Professional Documents
Culture Documents
MANAGEMENT LOGISTIQUE Professeur : Jacques COLIN Professeur l'Universit de la Mditerrane, Directeur du Centre de REcherche sur le Transport et la LOGistique (CRET-LOG). Facult des Sciences Economiques et de Gestion de l'Universit de la Mditerrane.
DE LA CHAINE LOGISTIQUE AU SUPPLY-CHAIN MANAGEMENT INTRODUCTION 1) D E F I N I T I O N E L E M E N T A I R E E T B R E F H I S T O R I Q U E D E L A LOGISTIQUE 2) MICRO-LOGISTIQUE/MACRO-LOGISTIQUE 3) LA GENESE DE LA LOGISTIQUE : DE LA PENURIE A LA SATURATION PROGRESSIVE DES MARCHS 4) QUELQUES CONFIGURATIONS EXEMPLAIRES DE LA LOGISTIQUE CHAPITRE I : LES ETAPES DU DEVELOPPEMENT DE LA LOGISTIQUE : VERS LE SUPPLY - CHAIN MANAGEMENT 1.1. Des grands principes de la logistique au concept de chane logistique 1.1.1 De la boucla logistique l'effet bull-whip 1.1.2 Le dilemme COUT (fluidit des processus) / SERVICE (continuit des processus) 1.1.3 Les trois dimensions temporelles de la logistique : le long terme, les moyen et/ou court termes, l'instantan 1.1.4 Les volutions de la logistique et l'largiss ement de son champ d'intervention 1.1.5 Le concept de Chane logistique 1.2. Le cycle de vie de la dmarche logistique 1.2.1 Une vision techniciste : cultures d'ingnieur et/ou comptable 1.2.2 Une vision service : culture marketing
Management Logistique
1.2.3 Une vision transactionnelle , p u i s r e l a t i o n n e l l e : c u l t u r e communication 1.2.4 Vers une vision socitale largie : culture environnementale ? 1.3. 1.4. Le rle des prestataires logistiques dans la construction des SupplyChains Une dfinition de la logistique dans la Supply-Chain
1.4.1 De la concurrence entre firmes la comptition entre Supply-Chains 1.4.2 Vers des cooprations entre Supply-Chains concurrentes ? CHAPITRE II : LES ENJEUX DU SUPPLY CHAIN MANAGEMENT 2.1. Les enjeux externes : une autre rpartition de la valeur sur la chane 2.1.1 Faire face aux dfis de l'entreprise du XXIe sicle 2.1.2 Une approche collaborative des relations inter-entreprises 2.2. Le cas de l'industrie automobile : produire la demande, grande chelle et au moindre cot une extrme varit de titres Le cas de la grande distribution : largir la profondeur et la largeur de la gamme offerte en faisant face aux alas de la demande Le cas du commerce lectronique : une offre de rfrences quasi illimite et/ou un service sur mesure Les enjeux internes : une meilleure identification de la valeur par l'entreprise
2.2.1 De la gestion des oprations la gestion des flux puis la gestion par les flux La logistique fragmente (l'optimisation, le cot, lefficience) La logistique structure (la coopration, le service, l'efficacit) La logistique structurante (la transaction, l'adhsion, l'effectivit)
2.2.2 Dcloisonnement, cooprations inter-fonctionnelles, transversalit des comptences 2.3. 2.4. Des niveaux volutifs de maturit logistique Quelques perspectives de recherche
Management Logistique
1. DEFINITION ELEMENTAIRE ET BREF HISTORIQUE DE LA LOGISTIQUE La logistique : P i l o t a g e d e g e s t i o n d e f l u x p h y s i q u e p a r l e f l u x d e linformation La dmarche logistique est tout dabord laction danticiper en fonction du flux physique : organisation, optimisation, contrle. Synthse de lhistorique du logistique
Stratgie de profit Volume et Rduction permanente des cots Volume et Diversification Innovation et Flexibilit
Environnement
Hirarchis et Variable
Instable et Diffrenci
Modle dorganisation
BTS : Build To Stock BTM : Built To Market 2. MICRO-LOGISTIQUE/MACRO-LOGISTIQUE 2.1. MICRO LOGISTIQUE
Micro logistique dsigne lensemble des entreprises qui implique dans le processus logistique au niveau super structurel qui correspond la logistique de gestion prive. Supermarch (magasin, livraison, ) Industriel (distribution au client) Transporteur (fer, route, mer fluvial, air) Prestataire logistique (lentrept)
2.2. MACRO LOGISTIQUE Macro logistique dsigne lensemble des infrastructures ncessaires la mise en uvre de processus dentreprise qui correspond la logistique de gestion publique.
Page 3 sur 40 Scann par PHAN Thanh Tu E-mail : phantuvn@yahoo.com
Management Logistique
Infrastructure de transport (lux physique) : Bote de communication rseau physique de transport (route, autoroute, gazeux flux) Terminaux (port, aroport, gare, ) Rseau Tlcom Rseau de formation
Le macro et micro logistique a une relation interactive illustr par la logistique urbaine. 3. LA GENESE DE LA LOGISTIQUE : DE LA PENURIE A LA SATURATION PROGRESSIVE DES MARCHS Schma 2: Modle pilot caractristique d'une conomie de la singularit
OFFRE
DEMANDE
Dclenchement et pilotage des processus de loffre : distributeur, produire, concevoir Caractristiques des marchs : saturations relatives production diffrencie puis diversifie segmentation: sries courtes, cycles courts personnalisation: sur mesure, cycles phmres niveau de service lev puis trs lev
OFFRE
DEMANDE
Caractristiques des marchs : pnurie production de masse de biens standards, sries longues, cycles longs
Management Logistique
Management Logistique
Management Logistique
APPROVISIONNEMENTS (transports) - Responsabilit (fournisseur ou entreprise) - Modes - Frquences - Cots STOCKAGE DES MATIERES PREMIERES - Implantation - Manutention USINES - Combien - Capacit de production - O - Implantation interne - Produits fabriqus
ENTREPOT CENTRAL - Combien - o - Implantation Transports dapprovisionnement des dpts - Modes - Cots - Frquence
DEPOTS REGIONAUX - Combien - Stocks - O - Prparation des commandes - Capacit - Implantation - Zones desservies TRANSPORT DE LIVRAISON - Modes et types de vhicules - Organisation des tournes DEMANDE - Rpartition gographique - Rpartition par rfrences - Tendance - Variation saisonnires et alatoires - Taille et compositions des commandes - Qualit du service offrir
Figure 1.1 Conception du systme logistique La figure 1.1 exprime encore une fois le modle gravitaire dans les annes 1960 o loffre pousse la demande. Aujourdhui, tout est linverse, cest la demande qui dcide loffre, qui pilote loffre (schma droit).
Management Logistique
Le problme apparat : Est-ce que lentreprise peut-elle inverser dun coup pour adapter la situation actuelle ? Cela soppose des anciennes rflexions du ancien personnel qui sattache toute sa vie ce systme gravitaire. La rponse devra oui , mais cela payera par une et/ou des gnrations. La figure 1.2 dsigne les flux logistiques et la toile araigne dans une entreprise. Lors que la conception est valide, les matires premires, fournitures, composants achets par le service dachats sont livr lentreprise, suite la fonction de production par le service logistique. Maintenant, cest la fonction de production avec les ressources ncessaires fabrique les produits demi et/ou finis. Par les chanes de distribution, les produits finis sont livrs au march. Ensuit, les flettes noires continues refltent les flux dinformation du march. Les flettes discontinues dsignent les relations internes entre les services de lentreprise. Figure 1.3 Les fonctions dans lentreprise Achat
Cot unitaire dapprovisionnement
Production
Stock des P.M Cot unitaire de production de produit fini Stock des produits finis
Distribution
Stock des produits finis Acquisition du part de march
Clients
Service dachats travaille en optimisant le cot unitaire dapprovisionnement, et stocke des matires premires. Service de Production utilise les stocks des P.M et les transforme en produits finis qui ensuite sont mis en stock stock des produits finis. Son objectif est doptimiser le cot unitaire de production dun produit fini. Service de distribution qui dpart du stock des produits finis distribue ces produits aux clients. Sa mission est dacqurir le part du march. Problmatique : Est-ce que le stock PM et celui de produits finis des diffrents services sont les mmes ? On espre, mais pas les mmes en ralit.
Management Logistique
Le rle de logistique est donc de travailler sur les stocks, de remonter les influence de distribution Production Achats, ou autrement dit, de coordonner des fonctions de lentreprise. Soutien de logistique : donner les moyens pour les cooprations des autres fonctions. Deux aspects pour la logistique sont doptimiser le cot ainsi que le service (Figure 1.2).
Principe : (culture de service) Assurer la continuit des flux logistiques (dinformation et de marchandise) pour viter les ruptures gnratrices de cot indus dans les processus servit par la logistique.
Paradoxe
Assurer la fluidit dans la circulation des flux logistiques (dinformation et de marchandise) pour viter les surcapacits ( e n s t o c k , e n t r a n sport, en systme dinformation) gnratrices de cot logistique direct et indirect.
1.1.2. L E DILEMME COUT (FLUIDITE DES PROCESSUS) / SERVICE (CONTINUITE DES PROCESSUS) Figure 1.5 : Cot / Service Le niveau de service reflte lactivit de logistique.
AMONT
AVAL
Management Logistique
Le cot et le niveau de service se sont reli par le contrainte que : Le cot est moins cher avec moins de service ; Le cot est cher avec un mieux niveau de service.
Management Logistique
Figure 1.2 Les flux logistiques et la toile daraigne des dcisions logistiques
MARCH
MARKETING : Quoi ? Combien ? Quand ? O ? A qui ? A quel prix ? Pour quel niveau de service ?
SCHEMA :
LES FLUX LOGISTIQUES ET LA TOILE DARAIGNEES DES DECISIONS LOGISTIQUES SOURCE : J. COLIN
Management Logistique
B
Magasin usine produits finis 1
B
Plateforme N2 Plateforme N2 1 2+3
A
CLIENT CLIENT CLIENT
FOURNISSEUR 1
Usine MP PF
DEPOT CENTRAL
1 V
1 2+3
2+3
Z Z
D D SC
Services commerciaux Marketing
Figure 1.4
Sous systme approvisionnements Programmation des approvisionnements dtermination des quantits conomiques U d'approvisionnement U = V - stock en cours de transfert vers le magasin usine - (stock disponible - stock scurit) U = V (1) ((2) (3)) magasin usine U est corrig en fonction de D' programmation des rythmes d'approvisionnements et des transports d'approvisionnements. Sous systme planification do la production Planification et programmation de la production dtermination des quantits conomiques W de production W = X - stock en cours do transfert vers les magasins usine - stock en cours de fabrication - (stock disponible stock scurit) W = X - (1) - (1') - ((2) - (3)) W est rectifie en fonction de D' partir de W et des capacits do production (4) dtermination des rythmes de production et de l'ordonnancement lancement partir de W dtermination des besoins V en matires premires, compte tenu transferts de MP vers l'usine programmation des d placements internes Rassort du dpt control dtermination des quantits conomiques de rassort du dpt central X = Y + livraisons directes - stock en cours de transfert vers dpt - (stock disponible - stock scurit) X = Y - Z' - (1) - ((2) - (3)) dpt programmation des transports magasin usine Sous systme de la distribution physique Rassort des plateformes dtermination des quantits conomiques do rassort Y, de la plateforme N 1 Y1 = Z1- stock en cours de transfert vers la plateforme - (stock disponible - stock scurit) Y1 = Z1 (1) ((2) (3)) plateforme dtermination de Y =Y1 + - - + Yn programmation des transports dpt central Prvision de la demande prvision de D demande finale servir n jours D = O - (1) D = total des ordres passs par les clients - en cours de livraison prvision D' demande prvisible n' jours D'=D+SC D' = D + traitement des historiques de vente + prvisions marketing D et D' permettent de dterminer les livraisons directes Z' depuis le dpt les livraisons Zi au dpart de chaque plate forme. Z = total deslivraisons partir de n' plateformes
dpt centrai
plateformes
Management Logistique
1.1.3. L ES TROIS DIMENSIONS TEMPORELLES DE LA LOGISTIQUE : LE LONG TERME, LES MOYEN ET/OU COURT TERMES, L ' INSTANTANE 1.1.4. L ES EVOLUTIONS DE LA LOGISTIQUE ET L ' ELARGISSEMENT DE SON CHAMP D' INTERVENTION Figure 1.6 :
Processus oprationnels
Conception Achat Production Distribution SAV Retrait
Dans les annes 70/80 : la logistique de distribution est pour le cot de distribution dans le secteur de biens de grande consommation 80 : la logistique intgre cot complet 80 : dans le secteur HTech en USA, le soutien logistique intgr est connu avec le cot cycle de vie 90 : dans tous le secteur, la logistique totale ou Ecologique intgre avec le cot cycle de vie et de retrait .
1.1.5. L E CONCEPT DE CHAINE LOGISTIQUE La visibilit dans la figure 1.7 permet le pilotage de processus et la traabilit du produit.
Management Logistique
Figure 1.7 :
Page 14 sur 40 Scann par PHAN Thanh Tu E-mail : phantuvn@yahoo.com
Management Logistique
1.2.
1.2.1 UNE VISION TECHNICISTE : CULTURES D' INGENIEUR ET/OU COMPTABLE (voir le livre : faire de la recherche en logistique et distribution ?; chapitre 1) Annes 50 et 60, les incohrences techniques: optimisations partielles et disjointes d'oprations logistiques
ACHAT PRODUCTION DISTRIBUTION
Annes 70, les hiatus entre fonctions: gestion des interfaces logistiques interfonctionnelles.
ACHAT PRODUCTION DISTRIBUTION
1.2.2 UNE VISION SERVICE : CULTURE MARKETING Annes 80, les interfaces internes: intgration interne des fonctions par une approche logistique transversale.
ACHAT PRODUCTION DISTRIBUTION
Annes 90, les interfaces externes: intgration externe des entreprises partenaires de la "supply chain".
FOURNISSEUR INDUSTRIEL DISTRIBUTEUR
Exemple : dans le secteur de distribution, lindustriel fournisseur livre les produits de son entrept au distributeur, les produits sont ensuite stocks dans lentrept de distributeur. Les deux entrept sont les mmes, peut-il distributeur liminer le sien en le remplaant par celui de lindustriel.
Management Logistique
INDUSTRIEL
Usine Entrept
DISTRIBUTEUR
Entrept Hypermarch
Exemple : dans le cas dautomobile, en utilisant le mthode just--temps , les composants sont directement livrs de lusine de fournisseur usine dassemble de lindustriel.
FOURNISSEUR
Usine Entrept
INDUSTRIEL
Entrept Usine assemble
1.2.4 VERS UNE VISION SOCIETALE ELARGIE : CULTURE ENVIRONNEMENTALE ? Annes 2000, le consommateur final et les exigences politiques environnementales : logistique direct et logistique citoyenne.
FOURNISSEUR INDUSTRIEL DISTRIBUTEUR
Management Logistique
1.3.
Achat
Production
Distribution
Achat
Production
Distribution
Achat
Production
Distribution
Prestataire logistique
Prestataire logistique
Prestataire logistique
Prestataire logistique
Intgration interne des fonctions de chaque partenaire dans sa chane logistique propre
Intgration externe des chanes logistiques de chaque partenaire dans la Supply Chain
Dans lide classique, le transporteur soccupe des flux physiques : le transport. Dans les annes 1980s, le prestataire logistique (Third Party Logistic - 3 8 1 - Provider) soccupe des flux physiques pour le compte logistique de lIndustriel et du Distributeur qui contiennent Transport (sous-traitant) Activits dentreposage (stockage, gestion du stock, conditionnement, ) Dans les annes 1990s, cest le prestataire logistique 2me gnration (4PL) qui soccupe ensemble des :
Management Logistique