Fundamentos Del Comercio Internacional

FUNDAMENTOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL
1. INTRODUCCIÓN
Existen diversos grados de apertura de un país al comercio internacional. Uno de

los extremos es la autarquía absoluta, que supone no permitir ninguna
importación. Por el contrario, si la libertad al comercio internacional fuese total,
parece lógico esperar que se importasen aquellos productos cuyo coste de
fabricación en el país fuese excesivamente elevado.
Sin embargo la realidad pone de manifiesto que, en muchas ocasiones, se

comercia con productos que podrían ser fabricados fácilmente por el país
importador, pro que resulta más ventajoso adquirirlos en el exterior.
Resulta del todo evidente que la necesidad de acudir a mercados foráneos se ha

convertido hoy en día en una realidad. Así, las empresas de un determinado país
pueden encontrar el grado de demanda óptimo de sus productos que no
alcanzarían nunca en su propio mercado
Todo ello viene propiciado por la ruptura de las barreras físicas y económicas que
conlleva el proceso de globalización de mercados.
Las empresas tienen pues muy presente que la apertura hacia el exterior y su
internacionalización es un necesidad, no sólo para poder crecer sino para
subsistir.
La existencia de grupos de mercado operativos, la mejora en los transportes y

comunicaciones, la homogeneización de las normativas reguladoras del comercio
internacional, los cambios tecnológicos y concentración de empresas, la
deslocalización, de los procesos, y otros muchos más factores, hacen que cada
día sea más fácil la introducción de los productos de cualquier empresa en
mercados diferentes al de su domicilio social.
Todo ello exige un conocimiento mínimo en conceptos tales como: los

INCOTERMS, los contratos de agencia, la distribución, la franquicia, las formas de
financiación de las operaciones internacionales, el modus operandi de dicho
sector, los intermediarios de comercio, etc.
2. EL COMERCIO Y SUS CONCEPTOS
Etimológicamente, la palabra comercio proviene de las raíces latinas:
• CUM, que significa juntamente
• MERX, que significa mercancía y se deriva de la palabra MERCOR

• MERCOR, que significa comprar y vender; equivale al traspaso de cosas
materiales, de persona a persona.
Ampliando el concepto: el comercio es la actividad económica de intercambiar

bienes, valores, servicios y conocimientos entre dos o más personas, en una
sociedad de se compran, se venden o se cambian mercaderías que han sido
producidas para el consumo.
2.1. FINES DEL COMERCIO
Los fines del comercio son:
• Satisfacer las necesidades del consumidor
• Alcanzar utilidades económicas para el comerciante.
• Relacionar dos sectores fundamentales dentro de la actividad

económica: producción y consumo, que son de vital importancia para el
desarrollo de las actividades socioeconómicas de un país
El sector de la producción es aquel que transforma la materia prima en un

producto final para su consumo. El sector del consumo está formado
por el núcleo familiar que adquiere el producto final para satisfacer sus
necesidades.
2.2. CLASIFICACIÓN DEL COMERCIO
El comercio se puede clasificar por:
• El objeto
Cuando se entrega o se recibe un bien o servicio, se recibe dinero. Éste

puede ser al contado, es decir, que al momento de entregar el bien se
recibe el dinero en efectivo, o a crédito cuando al momento de entregar el
bien no se recibe dinero en efectivo sino una letra de cambio, pagarés, etc.
• Los medios de transporte
Los diferentes medios de transporte que utiliza el comerciante son: el fluvial,

terrestre, marítimo y aéreo, lo que facilita el transporte de productos dentro
y fuera del país. En la actualidad es posible transportar grandes volúmenes
de mercancías por una de las vías mencionadas, con servicios de
seguridad y rapidez.
• La cantidad
El comercio se realiza al por mayor y al por menos. El comerciante se

abastece en cantidades mayores en el sector producción para distribuir a
los consumidores en pequeñas cantidades. Por ejemplo: adquiere 100
toneladas de arroz y vende por kilos al consumidor; el comerciante se
abastece de 30 docenas de televisores y vende por unidades al
consumidor, etc.
• Los lugares en donde se realiza
Los consumidores pueden adquirir los bienes en el interior del país o fuera de
él, así como también los productores nacionales venden sus productos
para los consumidores nacionales o internacionales. El comercio, con
relación al lugar en donde se realiza, puede ser interno o externo, o
nacional e internacional. Cuando el país compra mercaderías al exterior, se
denomina importación, y cuando vende bienes elaborados o materia prima
al exterior, se denomina exportación.
2.3. TRANSACCIONES O ACTOS DEL COMERCIO
La transacción es el intercambio de bienes, valores y servicios entre dos o más

personas naturales y jurídicas.
En toda transacción encontramos la parte real y la parte financiera. La parte

real constituye el objeto mismo de la transacción, como un par de zapatos,
un pasaje en autobús, etc. La parte financiera es el valor monetario que
se paga o recibe por la parte real de la transacción.
3. EL COMERCIO INTERNACIONAL Y SUS OPERACIONES
Al analizar la economía, debemos revisar la dimensión que trasciende las

fronteras de un país, es decir, la que aborda los problemas económicos con fines
internacionales
La importancia que tienen las relaciones internaciones en el campo comercial,

político o cultural ha alcanzado, a nivel mundial, un profundo significado, de tal
forma que no se puede hablar tan sólo de intercambio de bienes, sino de
programas de integración
La economía internacional propone el estudio de los problemas que plantean las

transacciones económicas internacionales, por ende cuando hablamos de
economía internacional, estamos tratando de los factores del comercio
internacional.
Por comercio internacional se entiende el intercambio de bienes económicos que
se efectúa entre los habitantes de dos o más naciones, de tal manera que se dé
origen a salidas de mercancía de un país (exportaciones) y entradas de
mercancías procedentes de otros países (importaciones)
Su origen se encuentra en el intercambio de riquezas o productos de países

tropicales por productos de zonas templadas o frías. Conforme se fueron
sucediendo las mejoras en el sistema de transporte y los efectos del industrialismo
fueron mayores, el comercio internacional fue cada vez mayor debido al
incremento de las corrientes de capital y servicios en las zonas más atrasadas en
su desarrollo.
El comercio internacional obedece a dos causas:
• Distribución irregular de los recursos económicos
• Diferencia de precios, debido a la posibilidad de producir bienes de acuerdo

con las necesidades y gustos del consumidores
Los datos demuestran que existe una relación indudable entre un comercio más
libre y el crecimiento económico. La teoría económica señala convincentes
razones para esa relación:
1. Todos los países, incluidos los mas pobres, tienen activos, humanos,
industriales, naturales y financieros, que pueden emplear para producir
bienes y servicios para sus mercados internos o para competir en el
exterior.
2. La economía detecta que podemos beneficiarnos cuando esas mercancías

y servicios se comercializan.
Dicho simplemente: el principio de la “ventaja comparativa” significa que los países

prosperan, en primer lugar, aprovechando sus activos para concentrarse en lo que
pueden producir mejor, y después, intercambiando estos productos por los
productos que otros países producen mejor.
3.1. VENTAJAS FUNDAMENTALES DEL COMERCIO INTERNACIONAL
Las ventajas fundamentales del comercio internacional son:
• Cada país se especializa en aquellos productos donde tienen una mayor

eficiencia lo cual le permite utilizar mejor sus recursos productivos y
elevar el nivel de vida de sus trabajadores.
• Los precios tienden a ser más estables

• Hace posible que un país importe aquellos bienes cuya producción
interna no es suficiente y no sean producidos
• Posibilita la oferta de productos que exceden el consumo a otros países,

en otros mercados (exportaciones)
• Equilibrio entre la escasez y el exceso
• Los movimientos de entrada y salida de mercancías dan paso a la

balanza en el mercado internacional
• Por medio de la balanza de pago se informa sobre qué tipos de

transacciones internacionales han llevado a cabo los residentes de una
nación en un período dado.
A medida que el proceso de globalización avanza, las multinacionales son

cada vez menos dependientes de syu país de origen en términos de
activos, ventas y ubicación de sus empleados. Siguiendo un criterio
estratégico y operativo distinguimos cuatro tipos de empresas
internacionales: exportadora, multinacional, global y transnacional
• Exportadora:
La empresa vende desde el país de origen a algunos mercados exteriores,

concentrando las actividades de compra y fabricación en el país de origen.
Es habitual en el comienzo de la actividad internacional.
• Multinacional:
Se produce una adaptación a los mercados locales, descentralizando sus

actividades y reproduciendo el modelo de la matriz en las filiales
• Global:
El peso de las operaciones internacionales en la empresa es elevado. Las

actividades clave se concentran en el país de origen, implantando las
estrategias corporativas desde la matriz.
• Transnacional:
La central y las filiales son compañeras estratégicas, explotando

conjuntamente la tecnología y el conocimiento.
3.2. OPERACIONES DEL COMERCIO INTERNACIONAL

3.2.1.EXPORTACIÓN
Las pequeñas y medianas empresas tal vez empiezan a exportar al

recibir un pedido inesperado, más que como consecuencia de una
decisión formal de gestión o una estrategia de exportación. A medida
que el volumen de negocio avanza, se empieza a prestar atención a
esta actividad, llegándose, incluso a crear un departamento dedicado
exclusivamente a la exportación.
A veces, la exportación comienza con la participación en una

exposición de carácter internacional, en la que se contacta con
agentes extranjeros que comienzas a realizar pedidos. Pero,
verdaderamente, exportat adquiere sentido si con ello se piensa que se
va incrementar la competitividad y los ingresos del negocio a largo
plazo.
Puesto que actualmente ya han quedado demostradas las grandes

ventajas de la realización de una actividad exportadora, la mayoría de
los países han puesto al servicio de sus agentes económicos
instrumentos con los que ayudar e impulsar las exportaciones. Este
apoyo abarca desde publicaciones y asistencia especializada hasta
seguros de crédito a la exportación. Un ejemplo de ello son las
cámaras de comercio, con servicios de ayuda en lo referente a
formación e información.
3.2.2.IMPORTACIÓN
Una de las principales ventajas de la realización de una labor

importadora la constituye el introducirse en el comercio internacional
con un coste relativamente bajo, ya que es posible empezar a mediar
en operaciones de importación incluso con un mínimo de material:
• Algunas empresas importadoras de éxito empezaron con poco

mas que la mesa de su oficina y un teléfono
• Otras iniciaron sus actividades al moverse por el extranjero y ver

productos atractivos y de bajo coste, y considerar que podrían
tener un gran potencial de mercado en sus países de origen.
• En las importaciones, existe una gran variedad de corredores,

representantes, agente, mayoristas, revendedores y
distribuidores dedicados a introducir productos en los mercado
interiores,
• En el caso de mercados reducidos o de rápido desarrollo, es

posible, incluso, que las empresas locales compitan entre ellas
para convertirse en agentes o distribuidores de marcas
extranjeras de prestigio.
3.3. INCOTERMS
3.3.1. EXW (Ex Works - En fábrica)
Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone

a disposición del comprador en su establecimiento o en otro lugar
convenido (fábrica, taller, almacén, etc.)
Este término no debe ser utilizado cuando el comprador no pueda

completar las formalidades (despacho) de exportación directa o
indirectamente. En estas circunstancias, debe ser usado el término FCA
Descripción de Gastos
- El Comprador deberá ser responsable de:
• Elegir el medio de transporte en la fábrica o bodega del vendedor.

• Asumir todos los costos y riesgos de la recepción de la mercancía
en los locales del vendedor.
• Asumir los gastos de flete y traslado de la mercancía.(interno e
internacional)
• Contratar el seguro (tránsito interno e internacional).
• Asumir a su riesgo los gastos de aduana en el punto de embarque

(agente, permisos e impuestos).
• Las maniobras de descarga, carga y estiba en el punto de

embarque.
• Los gastos incurridos desde la llegada de la mercancía al puerto de

destino hasta el lugar
convenido (fábrica, taller o bodega del comprador).
3.3.2. FCA (Free Carrier At – Libre Transportista en...)

Significa que el vendedor entrega la mercancía al transportista nombrado
por el comprador, en el lugar convenido en el contrato de compraventa.
- INCO 2000: Si el vendedor entrega las mercancías al transportista en sus

almacenes, éste debe embarcar las mercancías al medio de transporte; si
se hace en cualquier otro sitio, el vendedor no tiene esta obligación.
- El Vendedor deberá ser responsable de:
• Asumir los gastos de flete y traslado de la mercancía (interno).
• La contratación del seguro de la mercancía (tránsito interno).
• Asumir los gastos de aduana (agente, permisos e impuestos) en el

punto de embarque.
• La elección del medio de transporte en la fábrica o bodega del

vendedor.

embarque.
• Asumir los costos de transporte (flete principal y seguro de la

mercancía para el tránsito internacional).

destino hasta el lugar convenido (fábrica, taller o bodega del
comprador)
3.3.3. FAS (Free Alongside Ship - Libre al costado del barco)
Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando es

colocada al costado del buque del puerto de embarque convenido.
- INCO 2000: La obligación del despacho aduanero de exportación

pasa a ser una obligación del Vendedor. Esto representa un cambio
completo con respecto a las versiones anteriores de los INCOTERMS,
que exigían al comprador que organizara el despacho aduanero para
la exportación.
• Asumir a su riesgo y expensas los gastos de aduana en el punto de

embarque (agente, permisos e impuestos).
• Los gastos incurridos en las maniobras de descarga, carga y estiba

en el punto de embarque etc.

vendedor.

• Asumir la responsabilidad de los costes y riesgos de pérdida o daño

de la mercancía desde el momento de la entrega.

destino hasta el lugar convenido (fábrica, taller o bodega del
comprador)
3.3.4. FOB (Free On Board - Libre a Bordo)
Significa que el vendedor cumple su obligación de entrega cuando la

mercancía sobrepasa la borda del buque, en el puerto de embarque
convenido. Si las partes no han acordado estrictamente que la
entrega de las mercancías se cumple, "cruzando los rieles de carga
de buque" (borda del buque), debe ser usado el término FCA.
• Asumir a su riesgo y expensas los gastos de aduana en el punto

de embarque (agente, permisos e impuestos).
embarque.

vendedor.

• Los gastos incurridos desde la llegada de la mercancía al puerto

de destino hasta el lugar convenido.( fábrica, taller o bodega
del comprador)
3.3.5. CFR (Cost and Freight - Costo y flete)
Significa que el vendedor concreta la entrega cuando la mercancía

sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido.
Si las partes no han acordado estrictamente que la entrega de las
mercancías se cumple "cruzando los rieles de carga de buque"
(borda de buque), deben ser usados los términos CPT o CIP.

vendedor.


embarque.
• Asumir los costos de transporte (flete principal).

• Asumir la contratación y los costos del seguro de la mercancía
para el tránsito internacional.

de destino hasta el lugar convenido (fábrica, taller o bodega
del comprador)
3.3.6. CIF (Cost, Insurance and Freight - Costo, seguro y flete)
Significa que el vendedor cumple su obligación de entrega cuando la

mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque
convenido. Si las partes no han acordado estrictamente que la
entrega de las mercancías se cumple "cruzando los rieles de carga
de buque" (borda de buque), deben ser usados los términos CPT o
CIP.

vendedor.
• Los gastos de flete y traslado de la mercancía (interno).


embarque.

por el mínimo de la cobertura y pagar la prima (tránsito
internacional)

del comprador).
3.3.7. CPT (Carrier Paid To – Transporte Pagado hasta...)
Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando

la pone a disposición del transportista designado por él.

vendedor.


embarque.


de destino hasta el lugar convenido.( fábrica, taller o bodega del
comprador)
3.3.8. CIP (Carrier and Insurance Paid To -Transporte y Seguro pagado

hasta...)
Significa que el vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo

CPT, con el añadido de que ha de conseguir un seguro para la carga
contra el riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o daño de la
mercancía durante el transporte.

vendedor.


embarque.

(tránsito internacional).

del comprador)
3.3.9. DAF (Delivery at Frontier - Entregado en la Frontera...)
Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entrega

cuando la mercancía, despachada en aduana para la exportación, e
el punto y lugar convenido de la frontera, pero antes de la aduana
fronteriza del país colindante. Este término puede ser utilizado
indistintamente en cualquier medio de transporte, cuando los bienes
deben ser entregados en una frontera terrestre. Cuando la entrega
deba producirse en un puerto de destino, a bordo del buque o sobre
el muelle del puerto, deben ser usados los términos DES ó DEQ.

vendedor.


embarque.

desde el punto de embarque (tránsito internacional).

de destino hasta el lugar convenido.
3.3.10. DDU (Delivery Duty Unpaid - Entregado, derechos no

pagados...)
Significa que el vendedor debe entregar la mercancía en el lugar

convenido del país del importador y debe soportar los gastos y
riesgos inherentes hasta este punto.

vendedor.

de embarque (agente, permisos e impuestos)

embarque.

internacional).
de destino hasta el lugar convenido.

de destino (agente, permisos e impuestos de importación).
• Los gastos del traslado de la mercancía hasta su destino final

(fábrica, taller o bodega del comprador) y el seguro de la
misma por concepto de tránsito interno.
3.3.11. DDP (Delivery Duty Paid - Entregado, derechos pagados.)
Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar la

mercancía cuando haya sido puesta a disposición del comprador en
el lugar convenido del país de importación, asumiendo todos los
gastos y riesgos, además de los impuestos y gravámenes del
despacho de importación.

vendedor.


embarque.

(tránsito internacional).


de destino hasta el lugar convenido.(fábrica, taller o bodega
del comprador).
3.3.12. DES (Delivery Ex Ship - Entregado sobre el Buque...)

cuando ha puesto la mercancía a disposición del comprador a bordo
del buque, en el puerto de destino convenido, sin despacharla en la
aduana para su importación.

vendedor.


embarque.

internacional).

de destino hasta el lugar convenido.(fábrica, taller o bodega del
comprador)
3.3.13. DEQ (Delivery Ex Quay - Entregado sobre el Muelle...)

cuando ha puesto la mercancía a disposición del comprador sobre el
muelle, en el puerto de destino, despachada en la aduana para la
importación.

vendedor
• Asumir los gastos de flete y traslado de la mercancía (interno)
• La contratación del seguro de la mercancía (tránsito interno)


embarque.

internacional).
• En el punto de destino, el vendedor será responsable de los

costos incurridos de maniobra, carga, estiba.
• El comprador y el vendedor serán responsables de los gastos del

traslado de la mercancía hasta su destino final y el seguro de la

de destino (agente, permisos e impuestos de importación)
• El comprador y el vendedor serán responsables de los gastos del

traslado de la mercancía hasta su destino final y el seguro de la
3.4. DUDAS HABITUALES

Conviene aclarar 2 dudas muy habituales
• Los INCOTERMS se aplican al contrato de compraventa y no al

contrato de transporte de mercancías.
• Los INCOTERMS no regulan todas las obligaciones que las partes

deseen incluir en el contrato de compraventa, permaneciendo al
margen el modo, la forma y las condiciones de pago, así como el
derecho aplicable a las cuestiones no contempladas por los mismos.

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Existen diversos grados de apertura de un país al comercio internacional. Uno de

Sin embargo la realidad pone de manifiesto que, en muchas ocasiones, se

Resulta del todo evidente que la necesidad de acudir a mercados foráneos se ha

La existencia de grupos de mercado operativos, la mejora en los transportes y

Todo ello exige un conocimiento mínimo en conceptos tales como: los

2. EL COMERCIO Y SUS CONCEPTOS

Etimológicamente, la palabra comercio proviene de las raíces latinas:

• CUM, que significa juntamente

• MERX, que significa mercancía y se deriva de la palabra MERCOR

Ampliando el concepto: el comercio es la actividad económica de intercambiar

2.1. FINES DEL COMERCIO

Los fines del comercio son:

• Satisfacer las necesidades del consumidor

• Alcanzar utilidades económicas para el comerciante.

• Relacionar dos sectores fundamentales dentro de la actividad

El sector de la producción es aquel que transforma la materia prima en un

2.2. CLASIFICACIÓN DEL COMERCIO

El comercio se puede clasificar por:

Cuando se entrega o se recibe un bien o servicio, se recibe dinero. Éste

• Los medios de transporte

Los diferentes medios de transporte que utiliza el comerciante son: el fluvial,

El comercio se realiza al por mayor y al por menos. El comerciante se

• Los lugares en donde se realiza

2.3. TRANSACCIONES O ACTOS DEL COMERCIO

La transacción es el intercambio de bienes, valores y servicios entre dos o más

En toda transacción encontramos la parte real y la parte financiera. La parte

3. EL COMERCIO INTERNACIONAL Y SUS OPERACIONES

Al analizar la economía, debemos revisar la dimensión que trasciende las

La importancia que tienen las relaciones internaciones en el campo comercial,

La economía internacional propone el estudio de los problemas que plantean las

Su origen se encuentra en el intercambio de riquezas o productos de países

El comercio internacional obedece a dos causas:

• Distribución irregular de los recursos económicos

• Diferencia de precios, debido a la posibilidad de producir bienes de acuerdo

2. La economía detecta que podemos beneficiarnos cuando esas mercancías

Dicho simplemente: el principio de la “ventaja comparativa” significa que los países

3.1. VENTAJAS FUNDAMENTALES DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Las ventajas fundamentales del comercio internacional son:

• Cada país se especializa en aquellos productos donde tienen una mayor

• Los precios tienden a ser más estables

• Posibilita la oferta de productos que exceden el consumo a otros países,

• Equilibrio entre la escasez y el exceso

• Los movimientos de entrada y salida de mercancías dan paso a la

• Por medio de la balanza de pago se informa sobre qué tipos de

A medida que el proceso de globalización avanza, las multinacionales son

La empresa vende desde el país de origen a algunos mercados exteriores,

Se produce una adaptación a los mercados locales, descentralizando sus

El peso de las operaciones internacionales en la empresa es elevado. Las

La central y las filiales son compañeras estratégicas, explotando

3.2. OPERACIONES DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Las pequeñas y medianas empresas tal vez empiezan a exportar al

A veces, la exportación comienza con la participación en una

Puesto que actualmente ya han quedado demostradas las grandes

Una de las principales ventajas de la realización de una labor

• Algunas empresas importadoras de éxito empezaron con poco

• Otras iniciaron sus actividades al moverse por el extranjero y ver

• En las importaciones, existe una gran variedad de corredores,

• En el caso de mercados reducidos o de rápido desarrollo, es

3.3.1. EXW (Ex Works - En fábrica)

Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone

Este término no debe ser utilizado cuando el comprador no pueda

- El Comprador deberá ser responsable de: