Sjea i izrada

Pojmovi iz iskoritavanja uma: Sjea(obaranje) obuhvata radne operacije odvajanja stabla od panja ili korijena Izrada obuhvata radne operacije pripreme oborenih stabala za transport (privlaenje); neke tehnike obuhvataju Izradu bez prethodnog obaranja stabla na tlo; izrada ili dijelovi izrade se mogu obaviti izvan sjeine(na stovaritu) Mehanizirana sredstva rada za: obaranje stabala kresanje grana trupljenje(krojenje) koranje cjepanje iveranje

Motorne pile lananice

Namjena: rezanje drva pogon prikljunih strojeva i orudja(builice za buenje rupa kod sadnje, kare za ivice, rezai metala i kamena, uredjaji za koranje drva itd. Primjena: u umskoj proizvodnji(najvie za sjeu stabala i izradu umskih proizvoda)

u drvnoj industriji, gradjevinarstvu, elektroprivredi, vodoprivredi, poljoprivredi, domainstvu itd.

Podjela:
Vrsta pile lake srednje teke teke Radni volumen cm3 60 80 100 Snaga motora kW 2,2 3,3 4,0 Masa pile kg 6,0 9,0 12,0

(prema Dereti,B., 1986)

Duina vodilice cm 30 - 40 40 - 50 40 - 60 Potronja goriva l/h 1,0 2,0 2,5

vrlo teke

130

5,5

14,0

60

3,0

Konstrukcija motorne pile lananice

Pogonski dio: motor uredjaj za gorivo uredjaj za paljenje uredjaj za pokretanje uredjaj za hladjenje uredjaj za ispuh regulator broja okretaja Transmisioni dio: spojka Radni dio: lananik vodilica lanac uredjaj za podmazivanje uredjaj za rukovanje uredjaj za zatitu

Motor pile
Vrsta motora: jednocilindrini dvotaktni benziski motor s prinudnim zranim hladjenjem Osnovni dijelovi motora: cilindar karter klip s klipnim prstenima klipna osovinica klipnjaa radilica s protuutezima Zamanjak - zamajac Ostale vrste motora(mala ili nikakva upotreba u umarstvu): elektromotor hidromotor pneumatski motor

Cilindar, karter i klipno-radilika grupa

Cilindar: izradjen u jednom komadu od legure lakih metala; unatarnja strana kromirana, na vanjskoj strani rebra za hladjenje; ima otvor za svjeicu Karter: nepropusno povezan s cilindrom Klip: od lagane aluminijske legure; nosi obino dva elina prstena; klipna osovinica je smjetena u otvorima klipa i igliastim leajem vezana za klipnjau Klipnjaa: od kvalitetnog elika; oblika dvostrukog slova T; igliastim leajem povezana za radilicu;prenosi kretanje klipa na radilicu Radilica: od kvalitetnog legiranog elika, na kuite motora oslonjena preko valjkastih leaja,obino se isporuuje zajedno s klipnjaom; ima protutegove, prenosi kruno kretanje na lananik i lanac na jednoj strani, na drugoj strani su ureaj za pokretanje, elektroureaj i provjetriva Zamanjak:

Uredjaj za gorivo
Rezervoar za smjesu: sadri smjesu benzina i ulja odredjenog omjera; volumen ovisi o tipu pile(0,5 1,4 l); ispod epa rezervoara obino je sito za proiavanje; oteala usisna glava (lovac) s sitom i filterom uvijek lei u smjesi goriva Rasplinja: membranskog tipa; sastoji se od pumpnog dijela, regulacionog dijela i karburatorske cijevi; omoguava rad pile u svim poloajima; osigurava pravilan omjer zraka i benzina(1 : 15) Filter za zrak: od tkanine ili finog elinog sita; povezan na karburatorsku cijev rasplinjaa; postavlja se u posebno leite na kuitu i pokriva poklopcem s otvorom za zrak

Rasplinja(karburator)
Pumpni dio: impulsni kanal povezan s kuitem motora, membrana pumpe se povija usljed promjene tlaka u kuitu pile i povlai gorivo iz rezervoara kroz ulazni ventil i promjenom tlaka u kuitu motora tjera ga do izlaznog ventila; dalji tok goriva regulira igla oslonjena na dvokraku polugu regulacione membrane Regulacioni dio: pranjenjem goriva iz regulacione komore(usisavanjem u karburatorsku cijev preko mlaznica ovisno o leptiru gasa) nastaje uvijanje regulacione membrane; dvokraka poluga oslobadja iglu; gorivo iz pumpnog dijela prelazi u regulacioni dio. Karburatorska cijev: sueni dio(difuzor) osigrava venturijev efekat, regulacija protoka zraka(leptir zraka ok) i regulacija protoka goriva(leptir smjese trotl); koliina goriva u mlaznici se regulira glavnim vijkom(H) i vijkom praznog hoda(L); regulacija praznog hoda mehanikim putem

Uredjaj za paljenje
Magnetsko paljenje kojim se dobiva elektrina struja visokog napona (5000 25000V) za stvaranje iskre na svjeici Uredjaj s mehanikim prekidaem: zamanjak s stalnim magnetima kotva(svitak) sa namotajima ice (primar i sekundar) prekida struje(platine) kondenzator svjeica prekida dovoda struje Elektronsko paljenje s kondenzatorom visokog napona(zamanjak s stalnim magnetima, svitak,dioda, tiristor, kondenzator, kotva za paljenje, svjeica, prekida struje) s tranzistorima

Uredjaj za pokretanje i hladjenje

Namjena uredjaja za pokretanje: stavljanje motora u pogon Dijelovi uredjaja za pokretanje: bubanj za namotavanje ueta ue za pokretanje povratna opruga ruka ueta Hladjenje motora: prinudno zrano hladjenje motora Dijelovi uredjaja za hladjenje: rebra za hladjenje na cilindru(radi breg hladjenja rebra uz cilindar su neto ira i prema vrhu se suavaju) ventilator na zamanjaku

Uredjaj za ispuh i regulator broja okretaja

Namjena uredjaja za ispuh: odvod plinova nastalih izgaranjem goriva u cilindru i smanjenje tim nastale buke Vrste ispunih lonaca kao priguivaa buke: refleksni interferencijski apsorbcijski Katalizator slui smanjenju tetnih tvari nastalih izgaranjem goriva u motoru Namjena regulatora broja okretaja: ne dozvoliti vei broj okretaja radilice nego to je proizvodja pile odredio Princip djelovanja regulatora: zrana struja centrifugalna sila

refleksni

interferencijski

apsorbcijski

Spojka(kvailo)
Namjena: transmisioni dio motorne pile za prenos okretnom momenta radilice na lananik koji pokree lanac Vrsta spojke: automatska centrifugalna spojka Dijelovi spojke: bubanj nosa utega utezi opruge Nain rada: kod manjeg broju okretaja radilice spojka se slobodno okree u bubnju; kod veeg broja okretaja radilice utezi se usljed centrifugalne sile priljube uz unutranjost bubnja i pokrenu lananik i lanac; smanjenjem broja okretaja opruge vrate utege u prvobitni poloaj

Lananik i vodilica
Namjena lananika: prenosi kretanje radilice na lanac Gradja lananika: zupanik s 6 9 zubaca prsten s otvorima leaj za prstenasti lananik Namjena vodilice: omoguava kretanje lanca Gradja vodilice: ljeb za pogonske lanke lanca prorez za svornjake kuita pile otvori za ulje za podmazivanje otvori za klin napinjaa lanca Vrste vodilica: pune vodilice(vrh kaljen nanoenjem tvrdog metala) vodilice s okretnom zvijezdom

Lanac
Namjena: rezanje Dijelovi lanca: zubi rezai(desni i lijevi) izradjeni od specijalnih elika(kaljeni) pogonski(vodei) lanci koji slue za vodjenje lanca ljebom vodilice spojni lanci(spojnice) koji povezuju pogonske lanke zakovice koje povezuju sve lanke i daju slobodu kretanje svim dijelovima siguronosni lanci(desni i lijevi) koji povezuju zube i olakavaju njihov ulazak u drvo Karakteristike lanca: irina 6 8 m, brzina 10 22 m/s, korak lanca, debljina pogonskog lanka(1,3; 1,5; 1,6 mm)

Zub reza
Namjena: otsjecanje drvnih vlakana s desne i lijeve strane i na dnu propiljka (smjer kretanja otrice gledano s gornje strane vodilice od motora prema vrhu) Dijelovi zuba rezaa: otrica(lopatiasta, poludljetasta i dljetasta) graninik dubine otvori za zakovice Elementi otrenja zuba rezaa: kut otrenja(za tvrdo drvo 30, za meko drvo 40) boni kut(90) kut otrice grebena(30) razmak izmedju vrha otrice i graninika(izmedju 0,7 mm i 1,2 m)

Uredjaj za podmazivanje
Namjena: podmazivanje vodilice i lanca Dijelovi: rezervoar za ulje(0,25 0,60 l) pumpa za ulje(pogon od lananika pumpa radi samo kada je ukljuen lanac) otvori i kanalii za ulje(vodilica, pogonski lanak itd) Klipna pumpa za podmazivanje: kuite pumpe zupanik klip pu svornjak za regulaciju protoka ep opruga brtvilo

Uredjaj za rukovanje
Prekida struje: slui za ukljuivanje i prekid rada motora(smjeten u blizini zadnje ruke) Ruke: slue za upravljanje(prednja za dranje, a zadnja za vodjenje pile tokom rezanja), na zadnjoj ruki je poluga gasa, dugme polugasa i osigura gasa; ruke su vezane za kuite preko gumenih ublaivaa vibracija(AV ruke) Poluga gasa: slui za poveanje i smanjenje broja okretaja motora (vezana za rasplinja) Dugme polugasa: olakava pokretanje motora(upotreba obje ruke kod pokretanja) Dekompresioni ventil: smjeten na cilindru motora, olakava povlaenje ueta pokretaa; kod nekih pila je automatski

Uredjaj za zatitu
titnici ruku: titinik ispred prednje ruke slui kao zatita od grana ili puknutog lanca (esto slui kao element ukljuenja konice); titnik ispod zadnje ruke titi desnu ruku i polugu za gas Ublaivai vibracija: smjetaju se izmedju ruki i kuita motora(gumeni spojni dijelovi) Osigura poluge gasa: spreava nehotini dodir poluge za gas, slui za blokiranje poluge za gas Zatitni klin: spreava dodir s puknutim lancem(nalazi se u blizini lananika) Kande: oslon pile kod rezanja(zubi) Poklopac lananika i ventilatora: pokriva pokretne dijelove motora

Konica lanca
Zadatak: zakoiti lanac u trajanju najvie 0,1 sekunde(najee kod povratnog udara); do aktiviranja mora doi kada na konicu djeluje sila 30 70 N Princip rada: titnik lijeve ruke aktivira konicu, koja djeluje na bubanj spojke pomou pojasa oko bubnja i zategnute opruge; konica se deaktivira vraanjem titnika u normalan poloaj(konice su inercionog tipa) Glavni dijelovi konice: titnik za ruku i poluga nos(greben) za ukljuivanje papua za koenje opruga centrifugalni uteg pogonska ploa(s zasunom i zaporom)

ugradjena

u poklopcu

Gorivo i ulje za motorne pile

Gorivo Mjeavina ulja s benzinom

Motorno ulje(SAE 30) ili ulje za 2-taktne motore

Biorazgradljivo gorivo Volumni omjer ulja i benzina od 1 : 16 do 1 : 40

Ulje za lanac
Transmisiono ulje Specijalno ulje za lanac Biorazgradljivo ulje za lanac Spremnik i druga oprema Spremnik za gorivo/ulje Lijevak

Mogue smetnje u radu motora pile

Teko pokretanje: neispravna svjeica(svjeica nepravilne toplinsku vrijednost, nepravilan razmak elektroda, vlana i zamaena svjeica) neispravnost u uredjaju za gorivo (filtera za gorivo, epa rezervoara, membrane rasplinjaa i filtera za zrak) neispravan sistem za paljenje Nepravilan i slab rad motora: nepravilna smjesa goriva nepravilno reguliran rasplinja (sapnica praznog hoda, poluga ventila rasplinjaa, filter rasplinjaa) neispravan uredjaj za paljenje (svjeica, platine, greke elektronika) neista i zaepljena rebra za hladjenje slabo brtvljenje cilindra i auspuha

Toplinska vrijednost 50 80 Razmak elektroda 0,4 0,9 mm

Moment stezanja 3 daNm

Prljav filter za zrak

Priprema pile za rad i mogue smetnje u radu

Priprema pile za rad: napuniti rezervoar za gorivo i ulje pravilno podesiti vodilicu i lanac staviti motor pile u pogon provjeriti podmazivanje lanca obaviti rezanje provjeriti zategnutost lanca Problemi s lancem i podmazivanjem: neispravna spojka neispravna zategnutost lanca tup lanac i oteena vodilica prazan rezervoar s uljem zaepljen uljni filter rezervoara za ulje i zaepljen oduak na epu rezervoara pogreno podeena pumpa za ulje piljevina u ventilu pumpe zaepljen otvor na vodilici

nepravilno

pravilno

skidanje poklopca

zateza lanca

otrenje lanca

Pribor za odravanje i noenje pile

turpije

Nosai turpija

Mjera kuta otrenja i visine zuba

Aparat za otrenje

El. aparat za otrenje

Primjena mjeraa visine zuba

Komplet za noenje

titnik vodilice

Pribor za podmazivanje

Tendencije razvoja
Pravci razvoja: poboljanje performansi i pouzdanosti u profesionalnom radu, te upotrebljivost za ostale korisnike. Suvremena rijeenja: motor velike snage, male mase i velikog ubrzanja uinkovitost i pouzdanost(upuhivanje zraka, trodjelna radilica, gumena amortizacija rasplinjaa) ergonominost(mala masa, visoko teite, usko tijelo, odvojenost ruki i rezervoara od motora princip dvije mase) ekoloka svojstva(manje ispunih tetnih plinova, koritenje biogoriva i biomaziva) lake odravanje i rukovanje(lake zatezanje lanca i podeavanja podmazivanja, dekompresiono dugme)

Neke pile koje nudi trite