MOTOR ELECTERICO

CAMILO CARDENAS CARLOS A MARTINEZ MELENDEZ JORGE HERRERA IGUARAN

PROPUESTA DE PROYECTO DE LAB FISICA DE CAMPOS

CORPORACION UNIVERSITARIA DE LA COSTA CUC FACULTAD DE INGENIERIA BARRANQUILLA 2013 GRUPO FDL

TABLA DE CONTENIDO 1. 2. 3. 4. 5. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA JUSTIFICACION OBJETIVOS MARCO TEORICO BIBLIOGRAFIA

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Actualmente frente a las grandes exigencias entorno a los temas de contaminacin ambiental y la evidente dependencia que existe hacia las fuentes de energa fsiles, se ha ideado y tomado la iniciativa para dirigir investigaciones sobre fuentes de energas alternas que sean no contaminantes y as mismo lograr su incorporacin, con el principal objetivo que estas adems de su rendimiento de calidad sean de un precio cmodo. En nuestra investigacin manejamos como hiptesis que en el futuro los motores elctricos sean la mejor alternativa para las industrias. Entendiendo que esta alternativa tendr como variables independientes: la menor emisin de CO2, Accesibilidad econmica, y conocimiento de la induccin electromagntica. Teniendo en cuenta nuestra hiptesis queremos experimentar con un motor elctrico que funciona por medio de induccin electromagntica. Es importante destacar que eliminar el problema de la contaminacin depende de la menor produccin de emisiones, para ello es importante disponer de nuevas tecnologas como esta. 2. JUSTIFICACION Los motores elctricos son una buena alternativa para cambiar los motores a base de combustible ya que: Estos se pueden construir de cualquier tamao A igual potencia su tamao y peso son ms reducidos Este tipo de motores no emite contaminantes Se pueden construir de cualquier tamao y forma, siempre que el voltaje lo permita. Este tipo de motores no emite contaminantes, aunque en la generacin de energa elctrica de la mayora de las redes de suministro s emiten contaminantes.

3. OBJETIVOS General Determinar mtodos y tcnicas para realizar la manutencin de un motor elctrico

Especifico Identificar bajo qu principio fsico funciona el motor elctrico a realizar 4. MARCO TEORICO Los motores elctricos son mquinas elctricas rotatorias. Transforman una energa elctrica en energa mecnica. Tienen mltiples ventajas, entre las que cabe citar su economa, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento, el motor elctrico ha reemplazado en gran parte a otras fuentes de energa, tanto en la industria como en el transporte, las minas, el comercio, o el hogar. Su funcionamiento se basa en las fuerzas de atraccin y repulsin establecidas entre un imn y un hilo (bobina) por donde hacemos circular una corriente elctrica. Entonces solo sera necesario una bobina (espiras con un principio y un final) un imn y una pila (para hacer pasar la corriente elctrica por las espiras) para construir un motor elctrico. Los motores elctricos que se utilizan hoy en da tieneN muchas espiras llamadas bobinado (de bobinas) en el rotor (parte giratoria) y un imn grande llamado estator colocado en la parte fija del motor alrededor del rotor. Segn la naturaleza de la corriente elctrica transformada, los motores elctricos se clasifican en motores de corriente continua, tambin denominada directa, motores de corriente alterna, que, a su vez, se agrupan, segn su sistema de funcionamiento, en motores de induccin, motores sincrnicos y motores de colector. Tanto unos como otros disponen de todos los elementos comunes a las mquinas rotativas electromagnticas El funcionamiento de un motor, en general, se basa en las propiedades electromagnticas de la corriente elctrica y la posibilidad de crear, a partir de ellas, unas determinadas fuerzas de atraccin y repulsin encargadas de actuar sobre un eje y generar un movimiento de rotacin. Los dos componentes bsicos de todo motor elctrico son el rotor y el estator. El rotor es una pieza giratoria, un electroimn mvil, con varios salientes laterales, que llevan cada uno a su alrededor un bobinado por el que pasa la corriente elctrica. El estator, situado alrededor del rotor, es un electroimn fijo, cubierto con un aislante. Al igual que el rotor, dispone de una serie de salientes con bobinados elctricos por los que circula la corriente. Cuando se introduce una espira de hilo de cobre en un campo magntico y se conecta a una batera, la corriente pasa en un sentido por uno de sus lados y en sentido contrario por el lado opuesto. As, sobre los dos lados de la espira se ejerce una fuerza, en uno de ellos hacia arriba y en el otro hacia abajo. S la espira

de hilo va montada sobre el eje metlico, empieza a dar vueltas hasta alcanzar la posicin vertical. Entonces, en esta posicin, cada uno de los hilos se encuentra situado en el medio entre los dos polos, y la espira queda retenida. Para que la espira siga girando despus de alcanzar la posicin vertical, es necesario invertir el sentido de circulacin de la corriente. Para conseguirlo, se emplea un conmutador o colector, que en el motor elctrico ms simple, el motor de corriente continua, est formado por dos chapas de metal con forma de media luna, que se sitan sin tocarse, como las dos mitades de un anillo, y que se denominan delgas. Los dos extremos de la espira se conectan a las dos medias lunas. Dos conexiones fijas, unidas al bastidor del motor y llamadas escobillas, hacen contacto con cada una de las delgas del colector, de forma que, al girar la armadura, las escobillas contactan primero con una delga y despus con la otra. Cuando la corriente elctrica pasa por el circuito, la armadura empieza a girar y la rotacin dura hasta que la espira alcanza la posicin vertical. Al girar las delgas del colector con la espira, cada media vuelta se invierte el sentido de circulacin de la corriente elctrica. Esto quiere decir que la parte de la espira que hasta ese momento reciba la fuerza hacia arriba, ahora la recibe hacia abajo, y la otra parte al contrario. De esta manera la espira realiza otra media vuelta y el proceso se repite mientras gira la armadura.

BIBLIOGRAFIA
http://www.enreparaciones.com.ar/electricidad/motor_elect.php http://www.areatecnologia.com/EL%20MOTOR%20ELECTRICO.htm http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctrico http://www.mcgraw-hill.es/bcv/guide/capitulo/8448173104.pdf