You are on page 1of 150

DEDICADO:

A nuestros padres, que supieron alentar en


nosotros esta inclinacin y sobre todo
respaldarnos durante los aos de carrera en
la Universidad Mayor de San Simn, sin
cuya ayuda estamos seguros que no
hubisemos podido alcanzar nuestra meta.
A nuestro querido hermano y amigo
por siempre, Pablito.


CONTENIDO


Captulo 1. ANTECEDENTES 1

1.1 Introduccin y resea histrica 1
1.2 El preesfuerzo con torones no adherentes 3
1.2.1 Los componentes 3
1.2.2 Los anclajes 5
1.2.3 Conclusiones 10
1.3 Aplicaciones 10

Captulo 2. INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO 18

2.1 Conceptos generales y bsicos 18
2.2 Preesfuerzo circular 23
2.2.1 Introduccin 23
2.2.2 Preesfuerzo circunferencial 24
2.2.3 Preesfuerzo vertical en los tanques 30
2.2.4 Preesfuerzo en las bvedas 31
2.3 Columnas preesforzadas 32
2.4 Losas preesforzadas 33
2.5 Sistemas de preesforzado 37
2.5.1 Pretensado o pretesado 37
2.5.2 Postensado o postesado 38
2.5.3 Elementos pretensados y postensados 41

Captulo 3. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL H P 42

3.1 Ventajas 42
3.2 Desventajas 42

Captulo 4. ETAPAS DE CARGA 43

4.1 Estados de carga 45

Captulo 5. MATERIALES PARA EL H P 48

5.1 Hormign 48
5.1.1 Resistencia del hormign a compresin y traccin 48
5.1.1.1 Tensiones admisibles 48
5.1.2 Caractersticas de esfuerzo-deformacin del hormign 49
5.1.3 Hormign de alta resistencia 52
5.1.4 Hormign ligero 53
5.2 Acero 54
5.2.1 Resistencia del acero de preesfuerzo 54
5.2.2 Tensiones admisibles 60
5.2.3 Optimizacin de aceros (eficiencia) 61
5.2.4 Caractersticas de esfuerzo-deformacin del acero 61
5.3 Corrosin y deterioro de trenzas 64

Captulo 6. CLCULO DEL H P 65

6.1 Eleccin de la seccin ptima 66
6.2 Determinacin de la excentricidad 67
6.3 Clculo de momentos debido a cargas externas 67
6.4 Determinacin de las propiedades de la seccin compuesta 70
6.5 Clculo del eje neutro e inercias en secciones compuestas 71
6.6 Magnitud del preesfuerzo inicial 72
6.7 Mtodo de la tarjeta 73
6.8 Tensiones diferidas 74
6.9 Determinacin del nmero total de cables 75
6.10 rea real del acero de preesfuerzo 76
6.11 Nmero de vainas 76

Captulo 7. PRDIDAS DE PREESFUERZO 77

7.1 Introduccin 77
7.2 Estimacin aproximada de la suma total de las prdidas 95

Captulo 8. ELEMENTOS EMPLEADOS EN H P 96

8.1 Gato hidrulico 96
8.1.1 Materiales 96
8.2 Sistemas de anclaje 101
8.2.1 Introduccin 101
8.2.2 Sistemas de pretensado y de anclaje de los extremos 103
8.2.3 Operacin y mtodos de tensado y postensado 105
8.2.4 Anclaje para alambres mediante la accin de cua en el
Postensado 109
8.2.5 Anclajes para postensado de alambres con soporte directo 111
8.2.6 Anclajes de postensado para las varillas 113
8.2.7 Anclajes de postensado para los cables 115
8.2.8 Comparacin de los sistemas de preesforzado 116

Captulo 9. VERIFICACIN DE LAS DEFLEXIONES 119

9.1 Introduccin 119
9.2 Deflexiones permisibles o admisibles 122

Captulo 10. VERIFICACIN A LA SEGURIDAD EN EL
ESTADO LMITE LTIMO 125

10.1 Verificacin a la rotura 125
10.2 Flexin en preesforzado-estado de servicio 127
Captulo 11. ESFUERZO CORTANTE 129

11.1 Clculo de estribos 134
11.2 Armadura de piel 134


Captulo 12. DETERMINACIN DE LAS ECUACIONES DE
LOS CENTROS DE GRAVEDAD DE LAS VAINAS 135

12.1 Momentos estticos de los cables 135
12.2 Coordenadas y posicin de las vainas 137

Captulo 13. EJERCICIOS PROPUESTOS 138
Captulo 14. ECONOMA 142

14.1 Consideraciones generales 142
14.2 Consideraciones generales econmicas en el clculo 143

Captulo 15. CONCLUSIONES 146

Referencias 148
Direcciones de Internet sobre el tema 149
Direcciones de Universidades en Internet 150
Apndice 151





NOTACIN


a Altura de la faja de compresin
A rea de la seccin transversal
A
c
rea del concreto
adm v
c
Tensin admisible por corte
A
eL
rea efectiva de la losa
A
p
rea de la armadura de piel
A
s
rea de acero rea del acero de cortante
A
SR
rea real del acero de preesfuerzo
A
t
rea transformada
A
Ts
rea total de los cables
A
u
rea unitaria del torn
A
v
rea de la viga
b Base de la seccin
b Ancho del alma de la viga BPR
b
d
, h
d
Dimensiones del diafragma
b
e
Ancho efectivo de la losa
C Compresin en el concreto
c.g.c. Centro de gravedad o centroide del hormign
c.g.s. Centro de gravedad del acero
C
c
=C
u
Coeficiente de plasticidad o deformacin plstica del hormign
d Canto til
e Excentricidad
E
c
Mdulo de elasticidad del concreto
E
s
Mdulo de elasticidad del acero
f
ci
Resistencia del concreto instantes antes de la transferencia
f
s
Tensin de rotura del acero de preesfuerzo
f
su
Tensin unitaria o de corte
F
0
Preesfuerzo inicial en el acero
f
0
Preesfuerzo unitario en el acero
f
c
Esfuerzo de compresin en el hormign factor de carga
f
cb
Tensin en la fibra inferior
f
ct
Resistencia caracterstica del hormign a los 28 das
f
ct
Tensin en la fibra superior
f
s
Tensin de trabajo de los cables
f
sy
Tensin de fluencia del acero
f
t
Resistencia a la traccin del hormign
h Altura de la seccin
H Promedio anual de la humedad relativa del ambiente
HA Hormign Armado
HP Hormign Preesforzado
I Momento de inercia
I Momento de inercia de la seccin compuesta
K Coeficiente de friccin secundario o de balance
I
eL
Inercia efectiva de la losa
L Luz de clculo, longitud del elemento estructural
m Factor de seguridad contra el agrietamiento
M
0
Momento isosttico
M
1
Momento debido a la capa de rodadura de 1 de espesor
M
d
Momento debido al diafragma
M
I
Momento debido al impacto
M
LH
Momento debido a la losa hmeda
M
pp
Momento debido al peso propio
M
sup
Momento debido a la estructura superior
M
ut
Momento ltimo total
M
UA
Momento ltimo actuante
M
UR
Momento ltimo resistente
M
V
Momento debido a la carga viva
p Intensidad de la presin interna en tanques circulares cuanta
P Preesfuerzo Carga puntual
P
0
Preesfuerzo inicial de clculo
P
1
Preesfuerzo para aplicar tensiones diferidas
P
e
Preesfuerzo efectivo del cable
P
f
Preesfuerzo final
q Carga distribuida
Q
0
Reaccin en funcin al claro del puente y el tipo de carga que acta
q
1
Intensidad de carga por metro lineal debido a la capa de rodadura
Q
1
Cortante debido a la capa de rodadura
Q
CM
Cortante debido a la carga muerta
Q
CV
Cortante debido a la carga viva
q
d
Intensidad de carga por metro lineal debido al peso del diafragma
Q
d
Cortante debido a los diafragmas
Q
I
Cortante debida al impacto
q
LH
Intensidad de carga por metro lineal debido a la losa hmeda
Q
LH
Cortante debido a la losa hmeda
Q
PP
Cortante debido al peso propio
q
sup
Intensidad de carga por metro lineal debido a la estructura superior
Q
sup
Cortante incidente de la estructura superior sobre la viga BPR
Q
u
Cortante actuante ltimo
R Radio interior del tanque
rel1000 Relajacin del torn a las mil horas de uso
s Separacin entre ejes de vigas
S Desviacin estndar
t Espesor de losa
T
0
Tensin del cable en el extremo donde se aplica el gato
T
v
Tensin del cable en cualquier punto
V
c
Cortante absorbido por el hormign
W
b
Mdulo resistente de la seccin compuesta, inferior
W
t
Mdulo resistente de la seccin compuesta, superior
W
b
Mdulo resistente de la seccin, inferior
w
pp
Peso propio de la viga por metro lineal
W
seccin
Mdulo resistente de la seccin
W
t
Mdulo resistente de la seccin, superior
Wu
nec
Mdulo resistente ltimo necesario
Suma de los valores absolutos del cambio angular de la trayectoria
del acero [rad]

PT
Prdida total del preesfuerzo

AE
Prdida debido al acortamiento elstico

DA
Prdida debido al deslizamiento del anclaje

CC
Prdida debido a la contraccin del hormign

FP
Prdida debido al flujo plstico del hormign

RE
Prdida debido a la relajacin del acero

FR
Prdida debido a la friccin

ci
Deformacin inicial elstica

cu
Deformacin adicional en el hormign
Peso especfico del hormign

asf
Peso especfico del asfalto

c.r.
Peso especfico de la capa de rodadura
Relacin de mdulos de elasticidad (E
s
/E
c
)
Coeficiente de friccin primario por curvatura intencional
HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 1
Captulo 1
ANTECEDENTES

1.1 INTRODUCCIN Y RESEA HISTRICA.
Aunque la primera proposicin para aplicar el preesforzado al hormign se hizo desde 1886 en
los Estados Unidos, no fue sino hasta los aos treinta que, como el resultado de los estudios
del renombrado ingeniero francs Eugene Freyssinet, el hormign preesforzado lleg a ser una
realidad prctica. En Europa, en periodo de aguda escasez de materiales que sigui a la
segunda guerra mundial, Freyssinet y otros pioneros, como Finsterwalder y Magnel,
demostraron las notables posibilidades de este nuevo concepto de diseo y establecieron la
etapa del desarrollo que haba de tener lugar en los aos siguientes.
Principalmente por razones econmicas, la evolucin del hormign preesforzado ha tenido
lugar en pases en pleno desarrollo siguiendo lneas muy diferentes en comparacin con el
desarrollo que tuvo en Europa. Hasta tiempos recientes, el inters principal haba estado en las
unidades precoladas pretensadas de claro corto a mediano, que podan llevarse a produccin
en masa con grandes economas en los costos con mano de obra. Habindose usado para pisos,
techos y muros, estas unidades han dado cuenta de una fraccin significativa de las nuevas
construcciones, e indudablemente continuarn dndola.
Sin embargo, las condiciones econmicas cambiantes estn dando origen a cambios
importantes en la prctica. La mano de obra de construccin no es tan escasa como antes. Los
costos de los materiales estn aumentando constantemente, y existe una preocupacin por la
conservacin de los recursos. En tales circunstancias, es natural que los ingenieros consideren
la adecuabilidad de diseos mas elaborados, que exploten en forma ms completa la capacidad
del preesforzado. Se ha encontrado que el hormign preesforzado compite en la actualidad con
xito con otras formas de construccin en puentes de claro mediano y grande, edificios altos,
techos de gran claro y otros tipos de construccin.
HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 2
Tales cambios de condiciones de la prctica han creado la necesidad de ingenieros que tengan
una firme comprensin de los principios fundamentales del comportamiento y el diseo del
hormign preesforzado, que no solo puedan actuar con eficiencia para optimizar las formas
existentes de construccin, sino que tambin puedan aplicar los conceptos fundamentales con
confianza en situaciones poco comunes y desafiantes.
El hormign preesforzado se emple y se generaliz ampliamente como elemento de
construccin de edificios, poco despus de su aparicin, bajo la forma de elementos
prefabricados pretensados con armaduras adherentes. Durante muchos aos, la tecnologa que
se empleaba en construcciones de obra civil, sobre todo en puentes, o sea el hormign
preesforzado postensado e inyectado con lechada de cemento, slo era aplicado en edificios
cuando la construccin de grandes vigas o piezas u otros elementos estructurales de gran
tamao no se poda resolver satisfactoriamente con hormign armado normal.
A mediados de los aos 60 apareci otra tecnologa de hormign preesforzado destinada a los
edificios, que se desarroll sobre todo en Estados Unidos. Se trata del postensado con
armaduras no adherentes. Las primeras aplicaciones se hicieron de manera bastante
rudimentaria: consista en torones engrasados, envueltos con papel embreado, colocados
directamente en el hormign, y su primer objetivo fue el de aligerar las losas de forjado del
sistema lift-slab. Rpidamente se extendi el procedimiento a todo tipo de edificios, y se
perfeccion la tecnologa, llegndose al producto industrial actual que es el torn engrasado
revestido en fbrica con vaina de plstico, as como los diversos procedimientos de anclajes
monotorones, accesorios, y maquinaria de puesta en obra.
En ciertos pases, como Australia y Brasil, el postensado en edificios se impuso en la versin
de cables adherentes, con inyeccin final de lechada de cemento en el interior de una vaina. Se
desarrollaron all los sistemas para cables de varios torones, hasta cuatro, dispuestos
horizontalmente en el interior de vainas oblongas, con el fin de aumentar la excentricidad del
cable y mejorar su eficacia.
Hoy en da, el postensado en edificios sigue emplendose a escala gigantesca en Estados
Unidos (varias decenas de miles de toneladas de acero anuales), y ms modestamente, en otros
HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 3
muchos pases, como Canad, Australia, Tailandia, Brasil, Pases Bajos y Reino Unido, donde
se ha empleado masivamente en los nuevos proyectos de la zona que se ha premoldeado en los
antiguos muelles de Londres.
Un ejemplo claro de lo mencionado en prrafos anteriores es el de LA TORRE DE NAMUR,
que es la estructura ms alta de hormign preesforzado con una altura de 171 metros, la Torre
de Telecomunicaciones Namur en Blgica, se considera la estructura de carga ms alta de
hormign prefabricado y preesforzado en el mundo. La torre tiene una estructura de tripi que
llega hasta los 96 metros y se extiende como un solo cilindro de ah en adelante. La estructura
principal est compuesta por segmentos en forma de anillos de hormign prefabricado,
empalmados con un mortero especial y postensados en su conjunto haciendo de esta obra de
arte, la nica en su tipo.
1.2 EL PREESFUERZO CON TORONES NO ADHERENTES.
En lo que sigue trataremos slo de la tecnologa relacionada con los torones no adherentes,
que ofrece numerosas ventajas en la construccin de edificios. Queremos destacar que esta
tecnologa, descartada durante muchos aos de la ingeniera civil, se empieza a aceptar en la
construccin y reparacin de estructuras como puentes (pretensado transversal del Puente de
Normanda, de 856 m de luz principal) y silos, de los que buen nmero de ellos ha sido
reparado con torones engrasados y envainados. Presentaremos tambin sistemas que utilizan
torones no adherentes para formar cables multitorones, que pueden ser ventajosos en ciertos
casos.
1.2.1 LOS COMPONENTES.
La armadura activa. La armadura activa es un torn de siete alambres para hormign
preesforzado, de 12.7 mm ( ) de dimetro nominal, protegido en fbrica por una grasa
especial anticorrosin y por una vaina de polietileno de alta densidad extruida en caliente
alrededor del torn, Figura 1.1.
HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 4

Figura 1.1. Torn
La caractersticas mecnicas y geomtricas del torn son las especificadas por las diversas
normas nacionales e internacionales. Generalmente se utiliza torn de muy bajo relajamiento.
Grasa. La grasa que protege al torn debe satisfacer a varios criterios:
buena penetracin en el torn,
alta proteccin contra la corrosin,
resistencia a la temperatura (-20 C a +150 C),
proporcionar un bajo coeficiente de rozamiento para los diferentes radios de curvatura,
el peso de grasa debe ser por lo menos de 45 g/m (torn de
5
/
8
) y 35 g/m (torn de ),
para evitar que la vaina no apriete demasiado al torn.
Vaina. La vaina es un tubo de polietileno extruido que debe poseer las siguientes cualidades:
flexibilidad, para permitir el enrollamiento del torn en la bobina,
resistencia a los choques y al aplastamiento,
resistencia a los agentes atmosfricos y a las variaciones de temperatura.
Se trata de polietileno de alta densidad (0,95), de color negro (standard), de 1 mm de espesor
como mnimo.
Embalaje. El torn no adherente se suele entregar en bobinas de madera o en rollos. Cuando
se emplea en rollos, hay que emplear desbobinadoras especiales, rotativas, para evitar
desgarrar la vaina durante el devanado.

HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 5
1.2.2 LOS ANCLAJES.
Anclajes monotorones. Se trata de anclajes concebidos para realizar el preesfuerzo de
estructuras que emplean por lo general hormigones de resistencias medias. Como el torn no
se adhiere al hormign, los anclajes deben permitir buenas caractersticas a la fatiga.
Los anclajes se fabrican generalmente de fundicin moldeada, de forma que puedan cumplir
econmicamente las siguientes funciones:
recibir el gato de tesado,
permitir una fijacin correcta al encofrado
incluir una pieza, perdida o multiuso, para vaciar un cajetn de sellado
ulterior, as como una tapa rellena de grasa, estanca,
incluir un conectador que permita una conexin estanca con el torn
envainado y engrasado.
El anclaje pasivo, o muerto, est embebido en el hormign, tras haber bloqueado la cua (con
un gato especial). Se aade un muelle que comprime la cua, para evitar cualquier
deslizamiento accidental del torn pasivo (Figura 1.2). Este dispositivo puede reemplazarse
por un manguito extruido, montado en el torn (Figura 1.3).

Figura 1.2. Anclaje muerto precolado
HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 6

Figura 1.3. Anclaje muerto de manguito extruido
Los acopladores permiten conectar dos armaduras tesadas una despus de otra, en fases
sucesivas de construccin (Figura 1.4).

Figura 1.4. Acoplador
Tambin hay anclajes especiales, intermedios, que permiten el tesado en huecos situados en el
interior de las losas, mediante gatos equipados con cabezas curvas (Figura 1.5a), o con gatos
gemelos - twin jack - (Figura 1.5b). Estos anclajes agrupan 2 o 4 torones.

HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 7

Figura 1.5. (a) Anclaje intermedio tesado con gato curvo, (b) Anclaje intermedio tesado con gato gemelo
Anclajes multitorones. Algunos anclajes standard multitorones, previstos inicialmente para el
preesfuerzo clsico, pueden emplearse tambin con torones no adherentes. Patentado por
Freyssinet, es sencillo (Figura 1.6): el haz de torones atraviesa la tromplaca (pieza que hace a
la vez de placa de apoyo y de trompeta de desviacin), perfectamente posicionado y sujeto al
encofrado. El hormign penetra en la tromplaca hasta la cara de apoyo del bloque de anclaje.
Despus del fundido, las vainas de los cordones no adherentes se cortan al ras del hormign, y
luego se monta el bloque de anclaje. El tesado puede entonces hacerse con un gato monotorn
o multitorn.

Figura 1.6. Anclaje multitorn con torones no adheridos

HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 8
Los gatos
Los gatos monotorn son por lo general de toma frontal, para disminuir la sobrelongitud
necesaria para el tesado. Los gatos de tipo twin jack (Figura 1.7) son muy prcticos ya que
permiten el montaje a caballo sobre el torn, y son indispensables cuando hay poco espacio
detrs de los anclajes.

Figura 1.7. Gato gemelo (twin jack)
La puesta en obra
Todos los mtodos clsicos de ejecucin de forjados de hormign armado tradicional se
aplican tambin al caso de estructuras en las que se ha previsto utilizar torones no adherentes.
El empleo de encofrados clsicos, con hormign fundido en obra, permite aprovechar una
excentricidad del cable mxima. Cuando se emplean prelosas prefabricadas, el efecto del
preesfuerzo es algo menor, ya que los torones no pueden colocarse ms que por encima de las
prelosas. En muchas ocasiones hay que respetar un recubrimiento mnimo impuesto por la
resistencia al fuego.
Fabricacin de los cables. Los cables se prefabrican generalmente en el taller de la obra, o en
la fbrica, cortados a su longitud, y se enrollan en carretes que pueden contener varios torones,
y devanar varios a la vez. Cuando el cable lleva un anclaje muerto en un extremo, se coloca
casi siempre tambin en el taller para que la instalacin en obra se haga en condiciones
ptimas. La colocacin de los cables en los encofrados se hace con ayuda de la gra que
desplaza los carretes sobre el trazado previsto, para que el torn se desenrolle solo.
HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 9
Colocacin de soportes y de zunchos de los anclajes. Para posicionar los torones se emplean
soportes de plstico individuales, o ms comnmente un soporte general formado por una
barra de armadura colocada sobre 3 soportes, o con patas soldadas. La principal cualidad de un
soporte es permitir el control perfecto de la posicin del torn, siendo robusto al mismo
tiempo.
Se emplean barras de 10 o 12 mm de dimetro y los soportes se colocan a un metro de
distancia. Los torones se atan firmemente a los soportes con alambre, teniendo sin embargo
cuidado de no daar la vaina de polietileno. Se debe poder posicionar el torn con una
tolerancia de cota vertical de ms o menos 5 mm. En cuanto a la tolerancia horizontal, se
admiten generalmente valores mayores, que van hasta 50 mm. Cuando el cableado prev dos
capas cruzadas de torones, hay que evitar tener que tejer los cordones, colocando, si se puede,
cada capa independientemente de la otra.
Para poder localizar los torones fcilmente, en caso en que se haya que hacer agujeros en el
forjado ms tarde, se pueden emplear soportes que dejan un marca identificable en el intrads
del piso.
La colocacin de los zunchos de armado especficos de cada anclaje debe hacerse de manera
que se evite su desplazamiento accidental durante el fundido del hormign. Los zunchos deben
concebirse para que sea posible montarlos despus de haber fijado definitivamente los cables
en sus soportes; para evitar el desgarre de la vaina de polietileno, hay que evitar enfilar los
torones a travs de los zunchos, al colocarlos en sus soportes.
Fundido-Tesado. Cuando sea posible, hay que evitar el fraccionamiento del fundido en varias
fases, y prever, al contrario, grandes superficies, para evitar las juntas de hormign, y no tener
que utilizar acopladores o anclajes intermedios.
Para liberar los encofrados lo antes posible y tambin para disminuir los efectos de la
retraccin del hormign, se suele proceder a un primer tesado cuando el hormign alcanza una
resistencia a la compresin de aproximadamente 120 a 150 kp/cm
2
.
HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 10
Controles que debe realizar el ingeniero encargado de la obra. He aqu una lista de
controles (check list) que deben hacerse antes, durante y despus del fundido:
Verificacin:
del nmero correcto de cables
de la correcta posicin de los torones
del correcto trazado parablico, sin bruscas desviaciones
de la posicin y de la fijacin correcta de los anclajes y sus zunchos
de la conexin estanca entre los torones y los anclajes
durante el fundido, que no se han movido accidentalmente los anclajes ni los zunchos,
durante el tesado, que se aplica el preesfuerzo correcto, controlando los alargamientos de
los cordones y el retroceso de las cuas despus del bloqueo
despus del tesado, el corte de los torones, evitando su calentamiento, y su perfecta
proteccin del extremo con una tapa de plstico llena de grasa.
1.2.3 CONCLUSIONES.
El perfeccionamiento continuo de los mtodos de clculo y de los materiales y equipos
disponibles, y en particular el empleo del torn no adherente, que permite economa y rapidez
de ejecucin, ser sin duda alguna un incentivo para que siga tomando auge el preesfuerzo en
edificios, sobre todo en los pases que todava tienen cierta incertidumbre en utilizar una
tcnica que parece a algunos sofisticada o de difcil ejecucin.
Es evidente que el preesfuerzo es una solucin ideal para cierto tipo de estructuras, como los
grandes edificios comerciales o de oficinas, y para resolver el problema del aparcamiento en
las grandes ciudades, en las que todava quedan libres, por debajo solamente, algunas calles y
avenidas.
1.3 APLICACIONES.
Una de las mayores aplicaciones del Hormign Preesforzado radica en la construccin de
puentes con grandes claros de luz, stos son tan antiguos como la civilizacin misma, desde el
HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 11
momento que alguien cruz el tronco de rbol para cruzar una zanja o un ro empez su
historia. A lo largo de la misma ha habido realizaciones de todas las civilizaciones, pero los
Romanos fueron los grandes ingenieros histricos, no habindose superado su tcnica y
realizaciones hasta los ltimos dos siglos. Los puentes de Alcntara, Mrida, Crdoba o el
Acueducto de Segovia son solamente algunas muestras de su arte e ingeniera que ha llegado
hasta nuestros das.
La aparicin de nuevos materiales de construccin, principalmente el acero, dio paso a un
replanteamiento de la situacin. La teora de estructuras elabor los modelos de clculo para la
comprobacin de los diseos cada vez ms atrevidos de los ingenieros, todo esto con la
finalidad de salvar grandes claros.
Ya en el siglo XX el hormign armado y ms tarde el hormign preesforzado contribuyeron
todava ms al desarrollo de esta tcnica, abaratando costos, minimizando el tiempo de
ejecucin, facilitando tcnicas, y en definitiva "popularizando" su construccin.
Es indiscutible que en el campo de la construccin de puentes y pasos a desnivel, la tecnologa
del hormign preesforzado encuentra una aplicacin sin competencia cuando se compara con
otros sistemas constructivos, ya que rene caractersticas de rigidez, esbeltez, seguridad,
tiempo de ejecucin y economa difcilmente igualables.

HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 12
La elaboracin de este documento, surge de la necesidad de tener a mano el fundamento
terico y las consideraciones para el diseo de elementos de hormign preesforzado, de tal
forma de facilitar la bsqueda de informacin y enriquecer los conocimientos del estudiante de
Ingeniera Civil a cerca de la materia, de la misma forma hacer una revisin general de la
condicin actual de los puentes en nuestro pas (Patologa del hormign) tales como: acciones
y deformaciones a los puentes: Acciones permanentes, acciones ligadas al comportamiento reolgico
de los materiales, efectos del trfico carretero, efectos de acciones naturales, temperatura, efectos de
viento, acciones accidentales, accin mecnica del agua, acciones debidas a los sismos, choques de
vehculos; degradacin de los materiales: alteraciones del hormign, corrosin del acero, corrosin
atmosfrica, corrosin del acero de refuerzo en las estructuras de hormign armado y preesforzado;
errores e insuficiencia dentro de un proyecto de armado o preesforzado: mala resistencia a la flexin,
insuficiencias debidas al preesfuerzo, concepcin defectuosa del armado de refuerzo, armado de
refuerzo en partes masivas, armado de refuerzo en puentes de hormign armado, fallas de resistencia al
refuerzo cortante, evaluacin errnea de las solicitaciones de estribos de presfuerzo, verificacin de los
puentes a la fatiga, fatiga en los puentes carreteros, fatiga en los puentes carreteros de seccin mixta;
errores o insuficiencia de los modelos; patologa debido a los errores de ejecucin: ejecucin de los
tableros en hormign armado y preesforzado, errores ligados a las insuficiencias de los documentos de
ejecucin, errores ligados a las deficiencias dentro de la organizacin o el control de la calidad,
ejecucin de los tableros metlicos, ejecucin de los tableros de seccin mixta, esto debido a que
circulan cargas mayores a las de proyecto por la red nacional a consecuencia de la inexistencia
de la ley de cargas; ocasionando que las funciones estructurales se vean afectadas y se requiera
de una supervisin constante para su conservacin.
Es de vital importancia para el pas el traslado de personas y mercancas, a los centros de
produccin econmica y consumo, Bolivia no cuenta con una extensa red de transporte areo,
en ese entendido, casi toda la red nacional terrestre est formada por carreteras y para salvar
los obstculos de gran longitud, se debe pensar en el diseo y construccin de puentes de bajo
costo econmico, es as que se analizar el comportamiento del Hormign Preesforzado, ya
que los elementos estructurales como vigas y losas resultan mas econmicos.
Entre las muchas otras aplicaciones y productos que las empresas ofrecen al mercado de la
construccin con hormign preesforzado van desde soluciones integrales de estructura y
HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 13
fachadas prefabricadas, hasta elementos estructurales para la autoconstruccin que permitan el
desarrollo de estructuras con seguridad estructural y calidad que involucra la utilizacin de los
elementos de Hormign Preesforzado, entre otros tenemos:
Los SISTEMAS DE PISO con soluciones como Vigueta y Bovedilla, Losa Alveolar,
Losa Doble Te y Losa T, en lo que se refiere a edificacin.
Las FOSAS SPTICAS PREFABRICADAS, para el tratamiento preliminar de las aguas
residuales de tipo domstico, con el fin de asegurar su confiabilidad y contribuir a la
preservacin de los recursos hdricos y del ambiente, estos elementos de tratamiento son
diseados y construidos para recibir las descargas de aguas residuales domiciliarias que al
proporcionar un tiempo de permanencia adecuado (tiempo de retencin) es capaz de
separar parcialmente los slidos suspendidos, digerir una fraccin de la materia orgnica
presente y retener temporalmente los lodos, natas y espumas generadas. Con esta visin, y
dada la caracterstica de hermeticidad de la estructura prefabricada de no permitir fugas de
agua a travs de sus conexiones es que en algunos pases como Mxico se realiza este tipo
de construcciones.
En EDIFICIOS PREFABRICADOS, la versatilidad de este sistema encuentra una
prctica aplicacin en inmuebles dedicados a oficinas, puesto que puede adaptarse
prcticamente a cualquier diseo arquitectnico, con las ya mencionadas ventajas de
eficiencia, limpieza, rapidez y abaratamiento de costos.

HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 14
Los SILOS son grandes depsitos por lo general circulares, sirven para el almacenamiento
de granos, cereales, oleaginosas, etc durante la cosecha y as poder mantenerlas durante
algn tiempo con los cuidados respectivos, tambin son utilizados como depsito de
materiales de construccin como el cemento y sus respectivas materias primas. Debido a
la presin que el material almacenado ejerce hacia las paredes del silo, estas pueden ser
construidas de hormign preesforzado y de esa forma abaratar costos, facilitar su
ejecucin y lograr estructuras resistentes y seguras.



HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 15

Los elementos estructurales Prefabricados ofrecen una alternativa ideal para BODEGAS y
NAVES INDUSTRIALES, estructuras que generalmente requieren de claros muy
grandes. En estos casos, el hormign preesforzado tiene un aprovechamiento ptimo,
obtenindose elementos estructurales ms ligeros que redundan en costos ms
competitivos que los elementos convencionales, entre otras marcadas.

HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 16

Los elementos PREFABRICADOS ARQUITECTNICOS tambin constituyen una
alternativa en esta rea de la construccin. La funcionalidad y la durabilidad de los
prefabricados en fachadas ofrecen un menor costo de mantenimiento.
1. ADOQUN: se usa en pisos de lugares de trfico pesado, estacionamientos, avenidas,
calles, explanadas, carreteras, jardines, etc.
2. ALCANTARILLAS: Drenaje en general, como carreteras.
3. BLOCK: se utiliza para todo tipo de muros, bardas.
4. COLUMNAS: de edificios, puentes, estadios.
5. ESTRUCTURA PARA EDIFICACIN: edificios en general.
6. FACHADAS ARQUITECTNICAS.
7. GRADAS: en estadios, foros.
8. LOSA EXTRUIDA: en muros, pisos, losas, cubiertas, entrepisos, muros de cara y fachada.
9. PILOTES: cimentaciones en general.
10. POSTENSADOS: Aplicaciones en estructuras en general de gran tamao.
11. TRABE CAJN: Puentes de carreteras, pasos peatonales.
12. TRABE PORTANTE: en puentes de carreteras, como elemento estructural de carga.
13. TRABE TE: entrepisos, cubiertas, muros de fachada, pasos peatonales, puentes
vehiculares.
14. VIGUETA Y BOVEDILLA: en losas, cubiertas y entrepisos.
HORMIGN PREESFORZADO ANTECEDENTES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 17
15. PAVIMENTOS.
16. TANQUES: de agua, lquidos en general.
Como recomendacin podemos decir que es necesario que el ingeniero y el estudiante
comprendan los conceptos bsicos del hormign preesforzado para que tenga un buen criterio
en el diseo de estos elementos. Gracias a la combinacin del hormign y el acero de
preesfuerzo es posible producir en un elemento estructural esfuerzos y deformaciones que se
contrarresten total o parcialmente con los producidos por las cargas, logrndose as diseos
muy eficientes. Los elementos que se pueden obtener son ms esbeltos y eficientes, por
ejemplo, en vigas se utilizan peraltes del orden del claro L/20, en vez del usual L/10 para vigas
de hormign armado. Existen aplicaciones que solo son posibles gracias al empleo del
hormign preesforzado como el caso de puentes sobre avenidas con trnsito intenso o de
claros muy grandes.
El hormign preesforzado permite que el diseador controle las deflexiones y grietas al grado
deseado. El uso de materiales de alta resistencia y calidad son necesarios en la fabricacin de
elementos de hormign preesforzado ya que si estos no cumplen con las caractersticas
requeridas podran fallar en cualquiera de las etapas crticas.
Es necesario que el acero de preesfuerzo sea de una resistencia mucho mayor que el acero
ordinario ya que este se debe de preesforzar a altos niveles para que el elemento sea eficiente y
debido a que esta fuerza de preesfuerzo es disminuida con el tiempo por a las prdidas que
ocurren.
Al inicio del desarrollo de la tcnica del hormign preesforzado hubo muchos fracasos debido
a que la prdida de la fuerza de preesfuerzo no se poda calcular con mucha exactitud, para
cada caso el porcentaje de esta prdida vara ya que depende de muchos factores, por lo que es
muy importante hacer un clculo lo ms preciso posible, y no es recomendable hacer una
estimacin del 20 al 25 por ciento como lo permiten algunas normas para estructuras de
hormign.

HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 18
Captulo 2
INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO

2.1 CONCEPTOS GENERALES Y BSICOS.
El preesfuerzo significa la creacin intencional de esfuerzos permanentes en una estructura o
conjunto de piezas, con el propsito de mejorar su comportamiento y resistencia bajo
condiciones de servicio. Los principios y tcnicas del preesforzado se han aplicado a
estructuras de muchos tipos y materiales, la aplicacin ms comn ha tenido lugar en el diseo
del hormign estructural.
El concepto original del hormign preesforzado consisti en introducir en vigas suficiente
precompresin axial para que se eliminaran todos los esfuerzos de tensin que actuarn en el
hormign. Con la prctica y el avance en conocimiento, se ha visto que esta idea es
innecesariamente restrictiva, pues pueden permitirse esfuerzos de tensin en el hormign y un
cierto ancho de grietas.
El reglamento ACI propone la siguiente definicin:
Hormign preesforzado: Hormign en el cual han sido introducidos esfuerzos internos de tal
magnitud y distribucin que los esfuerzos resultantes debido a cargas externas son
contrarrestados a un grado deseado.
En elementos de hormign armado, el preesfuerzo es introducido comnmente tesando el
acero de refuerzo.
Dos conceptos o caractersticas diferentes pueden ser aplicados para explicar y analizar el
comportamiento bsico del hormign preesforzado. Es importante que se entienda los dos
conceptos para que se puedan proporcionar y disear estructuras de hormign preesforzado
con inteligencia y eficacia.
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 19
Primer concepto - Preesforzar para mejorar el comportamiento elstico del hormign. Este
concepto trata al hormign como un material elstico y probablemente es todava el criterio de
diseo ms comn entre ingenieros.
El hormign es comprimido (generalmente por medio de acero con tensin elevada) de tal
forma que sea capaz de resistir los esfuerzos de tensin.
Desde este punto de vista el hormign est sujeto a dos sistemas de fuerzas: preesfuerzo
interno y carga externa, con los esfuerzos de tensin debido a la carga externa contrarrestados
por los esfuerzos de compresin debido al preesfuerzo. Similarmente, el agrietamiento del
hormign debido a la carga es contrarrestado por la precompresin producida por los torones.
Mientras que no haya grietas, los esfuerzos, deformaciones y deflexiones del hormign debido
a los dos sistemas de fuerzas pueden ser considerados por separado y superpuestos si es
necesario. En su forma ms simple, consideremos una viga rectangular con carga externa y
presforzada por un torn a travs de su eje centroidal (Figura 2.1).

Figura 2.1. Distribucin de esfuerzos a travs de una seccin de hormign preesforzado concntricamente
Debido al preesfuerzo P, un esfuerzo uniforme se producir a travs de la seccin que tiene un
rea A:
(2.1)
P
f
A
=
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 20
Si M es el momento en una seccin debido al peso propio de la viga, entonces el esfuerzo en
cualquier punto a travs de la seccin debido a M es:
(2.2)
M y
f
I
=
donde y es la distancia desde eje centroidal e I es el momento de inercia de la seccin. As la
distribucin resultante de esfuerzo est dada por:
(2.3)
M y P
f
A I
=
como se muestra en la Figura 2.1.
La seccin es ms eficiente cuando la vaina es colocada excntricamente con respecto al
centroide de la seccin, Figura 2.2, donde e es la excentricidad, crendose el Momento Interno
de la estructura.


Figura 2.2. Distribucin de esfuerzo a travs de una seccin de hormign preesforzado excntricamente
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 21
Debido a un preesfuerzo excntrico, el hormign es sujeto tanto a un momento como a una
carga directa. El momento interno producido por el preesfuerzo es Pe, y las tensiones debido a
ste momento son:
(2.4)
Pey
f
I
=
As, la distribucin de esfuerzo resultante est dada por:
(2.5)
P Pey My
f
A I I
=
como se muestra en la Figura 2.2.
Segundo concepto - Preesforzar para aumentar la resistencia ltima del elemento. Este
concepto es considerar al hormign preesforzado como una combinacin de acero y hormign,
similar al hormign armado, con acero tomando tensin y hormign tomando compresin de
tal manera que los dos materiales formen un par resistente contra el momento externo segn
muestra la Figura 2.3.
En el hormign preesforzado se usa acero de alta resistencia que tendr que fluir (siempre y
cuando la viga sea dctil) antes de que su resistencia sea completamente alcanzada. Si el acero
de alta resistencia es simplemente embebido en el hormign, como en el refuerzo ordinario de
hormign, el hormign alrededor tendr que agrietarse antes de que la resistencia total del
acero se desarrolle (Figura 2.3).

Figura 2.3. Viga de hormign
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 22
a) Simplemente reforzada (hormign armado)- grietas y deflexiones excesivas
b) Presforzada sin grietas y con pequeas deflexiones
De aqu que, es necesario pre-estirar o preesforzar el acero. Presforzando y anclando al acero
contra el hormign, se producen esfuerzos deseables. Estos esfuerzos permiten la utilizacin
segura y econmica de los dos materiales para claros grandes lo cual no puede lograrse en el
hormign simplemente reforzado.

Figura 2.4. Momentos flexionantes a lo largo de vigas presforzadas simplemente apoyadas

Figura 2.5. Esfuerzos al centro del claro y en los extremos de vigas simplemente apoyadas con y sin preesfuerzo
En la Figura 2.4 se muestran como ejemplo los diagramas de momentos debidos a carga
vertical y al preesfuerzo para una viga simplemente apoyada. La carga vertical es la misma
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 23
para los tres casos que se muestran; sin embargo, los diagramas de momento debidos a la
fuerza de preesfuerzo son distintos. La viga I tiene preesfuerzo axial, es decir, el centro de
gravedad de los torones se encuentra en el eje neutro de la seccin. Aparentemente, no existe
ventaja alguna al colocar preesfuerzo axial. La viga II muestra un diagrama de momento
constante debido a que el preesfuerzo se aplica con excentricidad y su trayectoria es recta a lo
largo de toda la viga; en los extremos no existe momento por cargas que disminuya la accin
del preesfuerzo, por lo que ste se deber suprimir con encamisados o dispositivos similares.
Por ltimo, en la viga III se tiene una distribucin de momentos debidos al preesfuerzo similar
a la curva debida a la carga vertical; el preesfuerzo as colocado contrarresta el efecto de las
cargas en cada seccin de la viga.
La Figura 2.5 muestra los diagramas de esfuerzo para las mismas vigas tanto al centro del
claro como en los extremos. Al centro del claro se aprecia que el comportamiento de la primer
viga mejora con el preesfuerzo aunque sea slo axial ya que las tensiones finales que se
presentan en la fibra inferior son menores que para una viga sin preesforzar; para las otras dos
vigas estos esfuerzos son todava menores por el momento provocado por el preesfuerzo
excntrico. En los extremos, la primer y tercer vigas presentan esfuerzos slo de compresin,
mientras que la viga II presenta esfuerzos de tensin y compresin, estos ltimos mayores a
los de las otras dos vigas debido a la existencia de preesfuerzo excntrico.
2.2 PREESFUERZO CIRCULAR.
2.2.1 INTRODUCCIN.
La expresin Preesfuerzo Circular se emplea para denotar el preesfuerzo de las estructuras
circulares, como tubos y tanques donde los alambres para preesforzar se enrollan
circularmente. En contraste con esta expresin, el preesfuerzo lineal se utiliza para incluir
todos los otros tipos de preesfuerzo, donde los cables pueden ser curvos o rectos, pero no
enrollados alrededor de una estructura circular. En la mayora de las estructuras circulares, el
preesfuerzo se lo aplica circunferencial y longitudinalmente, siendo el primero circular y el
segundo lineal.
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 24
En este captulo la discusin ser esencialmente sobre el clculo del preesfuerzo
circunferencial para tanques, no obstante se darn algunas referencias del preesfuerzo vertical
en los tanques y preesfuerzo de las bvedas.
2.2.2 PREESFUERZO CIRCUNFERENCIAL.
El preesfuerzo circunferencial para los tanques, se calcula para resistir la tensin de traccin
del zuncho producida por la presin del lquido; por lo que, esencialmente, cada faja
horizontal de la pared forma un anillo sujeto a la presin uniforme interna. En varios sentidos,
tal anillo puede considerarse como un miembro de hormign preesforzado bajo esfuerzos de
tensin.

Figura 2.6. Fuerzas en la faja horizontal de un tanque (Media faja como cuerpo libre)
Considrese la mitad de una faja delgada horizontal de la pared de un tanque, como cuerpo
libre, Figura 2.6 (a). Bajo la accin del preesfuerzo F
0
en el acero, la compresin total C en el
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 25
hormign es igual a F
0
. La posicin de la lnea de presin o lnea C en el hormign,
generalmente no coincide con la lnea del centro de gravedad del acero (c.g.s). En un anillo
circular, bajo preesfuerzo circunferencial, la lnea C siempre coincide con la lnea del centro
de gravedad o centroide del hormign (c.g.c.), porque un anillo cerrado es una estructura
estticamente indeterminada, y se le puede aplicar la teora de la transformacin lineal para las
vigas continuas. Un cable que pasa por el c.g.c. es un cable concordante; cualquier otro cable
paralelo a l, es simplemente esa lnea transformada linealmente, cuya lnea de presin
permanecer todava a travs del c.g.c. Este fenmeno tambin puede explicarse por el simple
hecho de que el efecto del preesfuerzo circular, es el de producir una compresin inicial del
zuncho sobre el hormign, que es siempre axial, cualquiera que sea el punto de aplicacin del
preesfuerzo. En consecuencia, debido al preesfuerzo circular, el esfuerzo en el hormign
siempre es axial y esta dado por:
0
c
c
F
f
A
=

donde:
f
c
= esfuerzo en el concreto
F
0
= preesfuerzo inicial en el acero
A
c
= rea del concreto
que se reduce a:
c
c
F
f
A
=

F = preesfuerzo efectivo en el acero
despus de que hayan ocurrido las prdidas en el preesfuerzo.
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 26
Con la aplicacin de la presin lquida interna, Figura 2.6 (b), el acero y el hormign actan
conjuntamente y el esfuerzo se puede obtener por la teora elstica usual. Empleando el
mtodo de la seccin transformada, tenemos:
c
t
p R
f
A
=

donde:
p = intensidad de la presin interna.
R = radio interior del tanque
A
t
= rea transformada =
( ) 1
c s
A A +

s
c
E
E
=

El esfuerzo resultante en el hormign bajo el preesfuerzo efectivo F y la presin interna p es:
c
c t
p R F
f
A A
= +
(2.6)
Para que sea exacto, el valor de tiene que ser elegido correctamente, considerando la
magnitud del esfuerzo y el efecto de la deformacin plstica. En la prctica, una variacin
ligera en el valor de puede que no afecte mucho el esfuerzo y, generalmente, bastar un
valor aproximado. Si despus de la aplicacin del preesfuerzo, se aade una capa de hormign
o de mortero, entonces el rea A
c
bajo preesfuerzo puede ser el rea del ncleo, mientras que el
rea A
c
que soporta la presin del lquido, puede incluir la capa adicional. Tales refinamientos
en el clculo pueden ser o no necesarios, dependiendo de las circunstancias.
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 27
El criterio para calcular tanques preesforzados, cambia. La prctica ha sido la de proveer una
pequea compresin residual al hormign bajo la presin de trabajo, esto se consigue
mediante el clculo que se explica a continuacin.
Supngase que la tensin de zuncho producida por la presin interna, la toma ntegramente el
preesfuerzo efectivo en el acero,
s s
F A f pR = =
(2.7)
as el rea total del acero requerido es:
s
s
p R
A
f
=
(2.8)
Entonces el valor del preesfuerzo inicial total es:
0 0 s
F A f =
(2.9)
f
0
= preesfuerzo unitario en el acero
Para un esfuerzo de compresin admisible f
c
en el hormign, el rea de hormign necesaria
para resistir el preesfuerzo inicial F
0
es:
0
c
c
F
A
f
=
(2.10)
De este valor de A
c
requerida, se puede determinar espesor del tanque.
Correspondiendo el valor adoptado de A
c
, se pueden obtener los esfuerzos en el hormign y en
el acero bajo la presin interna p, mediante las frmulas,
c t
F pR
Esfuerzo en el hormign
A A
= +
(2.11)
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 28
s c
Esfuerzo en el acero f f = +
(2.12)
Puesto que F es igual y opuesto a pR, y A
t
siempre es mayor que A
c
, se puede ver en la frmula
(2.11), que habr algo de compresin residual en el hormign bajo la presin de trabajo. Esta
compresin residual, sirve como un margen de seguridad adicional, para cualquier esfuerzo de
tensin que pueda tomar el hormign.
Debido a que la utilidad en un tanque disminuye tan pronto como el hormign empieza a
agrietarse, es de mucha importancia que se proporcione un margen de seguridad adecuado
contra el agrietamiento. Cuando se instalan tubos de derrame en los tanques, para evitar
cualquier presin excesiva, se requiere un margen de seguridad menor y se recomienda un
factor de 1.25 contra el agrietamiento. Para los tubos que pueden quedar sujetos a una presin
de valor mas elevado que el valor de la presin de trabajo, se necesita un factor de seguridad
mayor. Para el clculo de los tubos de hormign preesforzado con cilindros de acero, se
especifica que el ncleo de hormign debe quedar lo suficientemente comprimido, para
soportar una presin hidrosttica interna igual cuando menos a 1.25 veces la presin calculada,
sin que provoquen esfuerzos de tensin en el ncleo. Adems, la presin que produce los
esfuerzos elsticos lmites en el cilindro de acero y en el alambre, se requiere que sea 2.25
veces la presin normal de operacin.
El mtodo convencional de clculo, expuesto antes, que iguala el preesfuerzo efectivo con la
tensin de zuncho, puede proporcionar o no el factor de seguridad necesario. Si se requiere un
factor de seguridad m contra el agrietamiento, se puede adoptar el siguiente procedimiento de
clculo:
Suponiendo que f
t
es la resistencia a la tensin en el hormign al agrietamiento, que tiene un
valor de promedio de 0.08 f
c
, pero puede ser nulo si el hormign se agriet antes, o si se
emplearon bloques precolados, podemos expresarlos as:
t
c t
F mpR
f
A A
+ =
(2.13)
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 29
Al mismo tiempo, para limitar el esfuerzo de compresin mximo en el hormign a f
c
, tenemos:
0
c
c
F
A
f
=

Sustituyendo este valor de A
c
en la frmula (2.13), y recordando que: A
t
= A
c
+ A
s
, F = f
s
A
s

y que F
0
= f
0
A
s
, tenemos:
0 0
( / )
s s c
t
s s c s
f A f mpR
f
f A f A f A
+ =
+
(2.14)
Resolviendo para A
s
,
( ) ( )
0 0
/ 1 /
s
s t c c
mpR
A
f f f f f f
=


(2.15)
Una vez obtenido A
s
, se pueden calcular F
0
y A
c
usando las frmulas (2.9) y (2.10), y se
pueden valorizar los esfuerzos en el hormign y en el acero, mediante las frmulas (2.11) y
(2.12).
Uno de los puntos mas importantes del clculo de los tanques es el de cuantificar las prdidas
del preesfuerzo. Se han hecho extensos experimentos para medir la magnitud de las prdidas
en los tanques preesforzados. El promedio de las prdidas del preesfuerzo es cerca de 1758
kp/cm
2
, que resulta principalmente de la contraccin y de la deformacin plstica del
hormign. Una tolerancia de 2461 kp/cm
2
se considera perfectamente conservadora, aunque
bajo circunstancias extremadamente adversas, pueden ocurrir prdidas hasta de 2812 kp/cm
2
.
Analizando las fuentes principales de estas prdidas, puede estimarse que el hormign bajo
una carga constante de 42.2 kp/cm
2
, puede tener una deformacin total por elasticidad y
deformacin plstica, de cerca de 0.0006. Puesto que el hormign esta bajo una compresin
escasa cuando el tanque esta lleno, la magnitud de la deformacin debida a la plasticidad,
puede ser mas pequea si el tanque se mantiene lleno la mayor parte del tiempo. La magnitud
de la contraccin depender principalmente del contenido de humedad del hormign. Aunque
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 30
la deformacin por la peor contraccin posible puede ser cuando mucho de 0.001, ha habido
tanques cuyo hormign se expande en vez de contraerse, resultando as una ganancia por
preesfuerzo en lugar de una prdida. Por ejemplo: si un tanque se preesfuerza despus de
haber permanecido varios meses en un clima seco, la expansin ocurrir cuando se llena el
tanque.
Como valor promedio seguro puede tomarse el siguiente:
Deformacin por elasticidad y plasticidad = 0.0005
Deformacin por contraccin = 0.0005
Perdida total = 0.0010
que asciende a cerca de 1968.7 kp/cm
2
, tomando E
s
de 1968680 kp/cm
2
. Si se desean valores
precisos, se deben de considerar para cada tanque las prdidas probables y la debida
tolerancia.
2.2.3 PREESFUERZO VERTICAL EN LOS TANQUES.
Los elementos verticales en los tanques estn sujetos a la flexin, la magnitud y la variacin
de la flexin en los elementos verticales dependen de varios factores:

Figura 2.7. Momento y deflexin en el elemento vertical de la pared de un tanque
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 31
1. La condicin de apoyo de la base de la pared: si est fija, articulada, libre para
deslizar o restringida por friccin.
2. La condicin de apoyo de la parte superior de la pared: si est completamente
restringida, si est parcialmente restringida o libre de moverse.
3. La variacin del espesor del hormign con la altura de la pared.
4. La variacin de la presin con la profundidad: si es triangular o trapezoidal.
5. La relacin de la altura del tanque a su dimetro.
El preesfuerzo vertical se debera calcularse para resistir los esfuerzos producidos por las
diferentes combinaciones posibles, de las siguientes fuerzas:
1. El peso vertical de la cubierta y el de las mismas paredes.
2. Los momentos verticales producidos por la presin lquida interior.
3. Los momentos verticales producidos por el preesfuerzo circunferencial aplicado.
Debe notarse que cuando el tanque se encuentra vaco, generalmente se producen los esfuerzos
mximos el en hormign, por que as el preesfuerzo circunferencial tendra su efecto ntegro.
Cuando el tanque est lleno, la presin del lquido tiende a equilibrar el efecto del preesfuerzo
circunferencial, y entonces los momentos verticales son mas pequeos.
2.2.4 PREESFUERZO EN LAS BVEDAS.
La cubierta en las bvedas es fabricada de hormign, con espesores variables de 5.1 cm (2) a
15.2 cm (6); para bvedas de gran dimetro se pueden emplear espesores variables, y los
mayores a 15.2 cm (6) se usan para la porcin baja. Antes de colocar la bveda se
preesfuerzan algunas varillas de ereccin alrededor de su base. Despus que ha endurecido la
membrana de hormign, se preesfuerzan alambres a su alrededor. Durante esta operacin, se
levanta la membrana de sus formas conforme se va comprimiendo, y as se simplifica el
cuidadoso procedimiento de descimbrar que se requiere para las bvedas no preesforzadas.


HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 32
2.3 COLUMNAS PREESFORZADAS.
Si una columna de hormign estuviera sujeta nicamente a compresin axial, tendra muy
poco caso el preesfuerzo que se agregara al esfuerzo de compresin. Sin embargo, la columna
cargada nicamente con fuerza concntrica de compresin es el caso mas raro en la prctica
estructural. En la mayora de los casos, las columnas tambin soportan momentos de flexin,
introducidos por la aplicacin excntrica de la carga, como es el caso de las columnas
precoladas con mnsulas, o por la accin de la continuidad en las juntas rgidas de los marcos,
la cual transfiere los momentos de flexin de los extremos de los claros de las vigas a las
columnas, las fuerzas de viento o sismo introducen con frecuencia tensin directa as como
tambin elevados esfuerzos de flexin. Con frecuencia se encontrar ventajoso el preesfuerzo
en las columnas, en particular para situaciones en las que la relacin entre el momento de
flexin y la fuerza axial es alta, de tal manera que se produzca tensin en una parte sustancial
de la seccin transversal de hormign.
Las columnas de Hormign Armado pueden catalogarse como cortas o largas. En el primer
caso, la resistencia depende nicamente de las resistencias del acero y del hormign y de la
geometra de la seccin transversal, mientras que en el segundo, la resistencia se puede
disminuir significativamente por los efectos de la esbeltez.
Casi nunca son la deflexin y el agrietamiento en columnas preesforzadas bajo cargas de
servicio un serio problema, el objetivo principal para las columnas cortas es el de determinar
la resistencia ltima, cargadas excntricamente.
Las columnas largas son miembros que se encuentran sujetos a compresin, para las cuales la
resistencia esta reducida significativamente por los efectos de esbeltez. En las columnas de
Hormign Preesforzado se emplean materiales de alta resistencia , por lo cual son propensas a
tener menores secciones transversales que las columnas ordinarias de Hormign Armado.
El refuerzo no preesforzado para las columnas de Hormign Preesforzado se utilizan en forma
de estribos o espirales, y en algunos casos como acero longitudinal suplementario, donde los
requerimientos son los mismos que para las columnas ordinarias de Hormign Armado,
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 33
siempre se deber proporcionar refuerzo transversal, al igual que para las columnas de
Hormign Armado. Cuando el acero principal se distribuye segn un patrn circular,
normalmente se emplea un enrollado continuo en espiral, y si las varillas principales se
distribuyen segn un patrn rectangular, se proporcionan estribos individuales, espaciados
uniformemente a lo largo del eje de la columna.
El refuerzo o armadura lateral sirve para varios fines importantes mencionados a continuacin:
1. Al resistir la expansin lateral del hormign que ocurre normalmente debido a
la carga longitudinal aplicada, el acero transversal produce confinamiento en el
Hormign. Al superponerse sta al esfuerzo longitudinal, esto origina un estado de
compresin triaxial. Esto no solamente aumenta la resistencia de la columna, sino que
mejora su tenacidad al aumentar grandemente la ductilidad disponible.
2. Si se usa acero a compresin no preesforzado en forma suplementaria al acero
longitudinal de preesfuerzo, estas varillas tendrn la tendencia a pandearse hacia fuera
al ser cargadas, tal como lo hara cualquier elemento muy esbelto sujeto a compresin.
Los estribos o las espirales son efectivos al prevenir ese tipo de falla prematura.
3. Cuando se sujeta a las columnas a fuerzas cortantes horizontales, como las
provenientes de la accin ssmica, el refuerzo transversal sirve para aumentar
sustancialmente la resistencia al cortante.
4. Finalmente, tiene la funcin prctica de mantener al acero longitudinal bien
alineado y en posicin adecuada a medida en que se cuela el hormign.
El acero lateral se disea basndose en procedimientos empricos establecidos mediante
pruebas de acuerdo con el cdigo ACI.
2.4 LOSAS PREESFORZADAS.
Las losas de Hormign Preesforzado se emplean en muchos tipos de estructuras de ingeniera
civil, para proporcionar superficies planas tales como pisos, cubiertas plataformas, o muros.
En su forma mas bsica, una losa es una placa, cuyo espesor es pequeo en comparacin con
su longitud y ancho, por lo general el espesor es constante. La losa puede estar apoyada en
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 34
muros, pero mas a menudo es soportada por vigas que generalmente se conectan
monolticamente con la losa, por vigas de acero estructural, o directamente por medio de
columnas sin vigas.
Las losas soportadas por vigas se pueden apoyar nicamente a lo largo de dos ejes opuestos,
como se muestra en al Figura 2.8a, en cuyo caso la accin estructural es esencialmente en un
solo sentido, las cargas aplicadas en la superficie son soportadas por la losa con claro
estructural en la direccin perpendicular a los ejes de apoyo, este tipo de losas tienen el
refuerzo principal preesforzado a lo largo de la losa, tambin se coloca acero en el sentido
transversal ya sea preesforzado o no, esto para impedir el agrietamiento y para distribuir
cualquier concentracin de cargas, armadura por temperatura.
Una losa preesforzada en un solo sentido se puede calcular en forma semejante a una viga
preesforzada, el procedimiento usual es el de considerar un ancho tipo de 1m. de losa y tratarlo
como si fuera una viga.
Por otro lado, pueden existir apoyos en los cuatro lados de un panel de la losa, segn se
muestra en la Figura 2.8b, de forma que se obtiene accin en dos sentidos, este tipo de losas
son las que tienen armadura preesforzada en dos direcciones perpendiculares entre si, adems
transfiere la carga a sus apoyos; as, una losa de dos sentidos generalmente descansa sobre
apoyos continuos en forma de vigas o de muros.
Adems se pueden incorporar vigas intermedias para subdividir la losa, segn se muestra la
Figura 2.8c. Si la relacin del lado largo con el lado corto de un panel rectangular de losa es
menor que aproximadamente 0.5, la mayor parte de la carga ser soportada en la direccin
corta, debido a la mayor rigidez asociada con la longitud del claro mas corto, de esta manera
aun cuando exista soporte en los cuatro lados, se obtendr accin efectiva en una sola
direccin.
Las losas de Hormign Preesforzado a menudo se encuentran apoyadas directamente sobre
una red de columnas, como se muestra en la Figura 2.8d, sin el uso de vigas, tales losas se las
denominan losas planas, en tanto que las losas planas son generalmente vaciadas o coladas in-
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 35
situ, al igual que para los tipos de losas descritos anteriormente, tambin pueden ser vaciadas o
coladas al nivel del terreno, para luego ser transportadas a su posicin final dentro la
estructura mediante gatos desde las columnas, a estas se las conoce como losas levantadas.


Figura 2.8 Tipos de losas
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 36
Tambin se encuentran las losas emparrilladas o alivianadas en dos direcciones, como se
muestra en la Figura 2.8e, con la finalidad de reducir la carga muerta, se dejan vacos en la
superficie inferior de la losa de acuerdo con un arreglo rectilneo mediante cartn de fibra,
plstico o plastoformo, obtenindose como resultado una construccin nervada en dos
sentidos. Generalmente se omiten los insertos cerca de las columnas, dando como resultado
una losa slida capaz de resistir la concentracin local de momentos y cortantes mayores.

Figura 2.8 Tipos de losas
Se reserva el trmino de losa plana para el tipo de construccin carente de vigas mostrado en
la Figura 2.8f, (an cuando en el sentido literal todas las formas descritas anteriormente sean
losas planas). La construccin de losas planas se caracteriza por una porcin de losa
localmente engrosada, centrado con la columna, o por el ensanchamiento de las partes
superiores de las columnas, el objetivo de estos dispositivos es el de aumentar la resistencia al
cortante, punzonamiento y a la flexin negativa cerca de las columnas, las losas de hormign
preesforzado son diseadas para cargas muertas y vivas, uniformemente distribuidas sobre la
superficie por un rea limitada por ejes de columnas o vigas.
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 37
El refuerzo principal de las losas de Hormign Preesforzado consiste de cables o torones de
alambres mltiples, debidamente espaciados segn los claros que se presentan, cargas de
servicio y espesor de losa.
2.5 SISTEMAS DE PREESFORZADO.
2.5.1 PRETENSADO O PRETESADO.
El trmino pretensado se usa para describir cualquier mtodo de preesforzado en el cual los
torones se tesan antes de colocar el hormign.
Antes del hormigonado, los hilos o torones de acero se estiran y anclan temporalmente contra
dos estribos de un campo de tesado, Figura 2.9, contra encofrados metlicos suficientemente
rgidos e indesplazables. Cuando el hormign adherido al acero adquiere la resistencia
cilndrica especificada, los hilos o torones se liberan lentamente de sus anclajes transmitiendo
su reaccin al hormign por adherencia y efecto de cua en una corta longitud en cada
extremo del elemento as precomprimido al ser tesados los cables. Inicialmente no es posible
obtener cables curvos disminuyendo en ciertos casos el efecto del preesfuerzo anulando la
adherencia con tubos plsticos, en este sistema la resultante de presiones debe quedar siempre
dentro del ncleo central, en este mtodo no se utilizan por lo general vainas que aglomeren
los torones o cables, mas por el contrario son cables independientes por consiguiente, el
soltado de los cables debe ser simtrico y caer dentro del ncleo central, Figura 2.10. Este
sistema es aconsejable cuando se va ha fabricar muchos elementos en serie o cuando el peralte
del elemento estructural es muy pequeo.

Figura 2.9. Campo de tesado Sistema Pretensado
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 38

Figura 2.10. Ncleo central
Con la cimbra en su lugar, se vaca el hormign en torno al torn esforzado. Casi siempre se
usa hormign de alta resistencia a corto tiempo, a la vez que curado con vapor de agua, para
acelerar el endurecimiento del hormign. Despus de haberse logrado suficiente resistencia, se
alivia la presin en los gatos, los torones tienden a acortarse, produciendo la deformacin de la
estructura por adherencia al hormign, es as que el preesfuerzo es transferido al hormign, en
su mayor parte cerca de los extremos de la viga mediante las cuas que al introducirse en el
hormign producen la compresin pura y el momento interno de la estructura.
Caractersticas:
1. Pieza prefabricada
2. El preesfuerzo se aplica al cable antes del vaciado del hormign
3. El anclaje se da por adherencia
4. La accin del preesfuerzo es interna
5. El acero tiene trayectorias rectas
6. Las piezas son generalmente simplemente apoyadas (elemento esttico)
2.5.2 POSTENSADO O POSTESADO.
En este sistema, la fuerza de postensado se aplica estirando los cables contra el hormign ya
endurecido, es decir, el gato hidrulico estira los cables y al mismo tiempo comprime el
hormign que en ese momento debe tener una
2
' 350 /
c
f kp cm

.
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 39
El valor del preesfuerzo se controla por la presin del fluido del gato y la medida de
alargamiento de los cables, cuando los valores previstos de presin como de alargamiento son
obtenidos se anclan los cables mediante cuas o conos macho, los mismos que al ser
introducidos dentro del cono hembra producen la adherencia suficiente para evitar la
contraccin de los cables. Un cable puede ser estirado de dos lados o uno solo, en cuyo caso el
extremo pasivo o muerto debe estar previamente anclado, finalmente los conductos de paso a
lo largo de los cuales estn los torones son llenados con mortero de cemento segn la
operacin llamada inyeccin de lechada en los ductos.
En este sistema, la fuerza de preesfuerzo, P, es una fuerza inclinada cuya componente
horizontal, P cos , comprime la zona que despus ser traccionada por cargas de servicio y
cuya componente vertical, P sen , reduce las fuerzas cortantes producidas por las cargas de
servicio, el efecto del preesforzado se calcula de acuerdo al siguiente concepto: la fuerza P
transforma a una viga frgil en s, en otra homognea y elstica y a la que se puede aplicar la
teora de las estructuras, lo anterior equivale a considerar el efecto de preesforzado como una
serie de fuerzas que el cable ejerce sobre el hormign endurecido.

Figura 2.11. Sistema postensado
HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 40
Generalmente se colocan en los moldes de la viga conductos huecos o vainas por donde se
introducen los torones no esforzados, y que siguen el perfil deseado, antes de vaciar el
hormign, como se ilustra en la siguiente figura:

Figura 2.12. Fabricacin de un elemento postensado

Figura 2.13. Ncleo central
Caractersticas:
1. Piezas prefabricadas o coladas en sitio.
2. Se aplica el preesfuerzo despus del colado.
3. El anclaje requiere de dispositivos mecnicos.
4. La accin del preesfuerzo es externa.
5. La trayectoria de los cables puede ser recta o curva.
6. La pieza permite continuidad en los apoyos (elemento hiperesttico).

HORMIGN PREESFORZADO INTRODUCCIN AL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 41
2.5.3 ELEMENTOS PRE Y POSTENSADOS.
Hay ocasiones en que se desean aprovechar las ventajas de los elementos pretensados pero no
existe suficiente capacidad en las mesas de colado para sostener el total del preesfuerzo
requerido por el diseo del elemento; en otras, por las caractersticas particulares de la obra,
resulta conveniente aplicar una parte del preesfuerzo durante alguna etapa posterior a la
fabricacin. Al menos ante estas dos situaciones, es posible dejar ahogados ductos en el
elemento pretensado para postensarlo despus, ya sea en la planta, a pie de obra o montado en
el sitio.












HORMIGN PREESFORZADO VENTAJAS Y DESVENTAJAS
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 42
Captulo 3
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL H P

3.1 VENTAJAS.
Se tiene una mejora del comportamiento bajo la carga de servicio por el control del
agrietamiento y la deflexin.
Permite la utilizacin de materiales de alta resistencia como el hormign y acero.
Elementos ms eficientes y esbeltos, por lo tanto ms econmico.
Mayor control de calidad en elementos pretensados. Siempre se tendr un control de
calidad mayor en una planta ya que se trabaja con ms orden y los trabajadores estn
ms controlados.
Mayor rapidez en elementos pretensados. El fabricar muchos elementos con las
mismas dimensiones permite tener mayor rapidez por la fabricacin en serie.
3.2 DESVENTAJAS.
Se requiere equipo, herramientas, transporte y montaje especiales para elementos
preesforzados. Esto puede ser desfavorable segn la distancia a la que se encuentre la
obra de la planta.
Mayor inversin inicial.
Diseo ms complejo y especializado (juntas, conexiones, etc).
Planeacin cuidadosa del proceso constructivo, sobre todo en etapas de montaje.
Detalles en conexiones, uniones y apoyos.
Escasez de mano de obra calificada.
Acceso directo a piezas especiales y torones de alta resistencia.
Profesional estructurista especializado en hormign preesforzado

HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 48
Captulo 5
MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO

5.1 HORMIGN.
5.1.1 RESISTENCIA DEL HORMIGN A COMPRESIN Y TRACCIN.
5.1.1.1 TENSIONES ADMISIBLES.
' 35
c
f MPa
En t = 0
0.79 '
ct ci
f f
[ ] 0.55 ' .
cb ci
f f Sist Postensado
[ ] 0.60 ' .
cb ci
f f Sist Pretensado
En t = intermedio
1.59 '
ct c
f f
0
cb
f
En t =
0.45 '
ct c
f f
0 1.59 '
cb c
f caso contrario f
HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 49
5.1.2 CARACTERSTICAS DE ESFUERZO-DEFORMACIN DEL HORMIGN.
En el hormign preesforzado, es tan importante conocer las deformaciones como los
esfuerzos. Esto es necesario para estimar la prdida de preesfuerzo en el acero y para tenerlo
en cuenta para otros efectos del acortamiento elstico. Tales deformaciones pueden
clasificarse en cuatro tipos: deformaciones elsticas, deformaciones laterales, deformaciones
plsticas, y deformaciones por contraccin.
Deformaciones elsticas
El trmino deformaciones elsticas es un poco ambiguo, puesto que la curva esfuerzo-
deformacin para el hormign no es una lnea recta aun a niveles normales de esfuerzo
(Figura 5.1), ni son enteramente recuperables las deformaciones. Pero, eliminando las
deformaciones plsticas de esta consideracin, la porcin inferior de la curva esfuerzo-
deformacin instantnea, que es relativamente recta, puede llamarse convencionalmente
elstica. Entonces es posible obtener valores para el mdulo de elasticidad del hormign. El
mdulo vara con diversos factores, notablemente con la resistencia del hormign, la edad del
mismo, las propiedades de los agregados y el cemento, y la definicin del mdulo de
elasticidad en s, si es el mdulo tangente, inicial o secante. An ms, el mdulo puede variar
con la velocidad de la aplicacin de la carga y con el tipo de muestra o probeta, ya sea un
cilindro o una viga. Por consiguiente, es casi imposible predecir con exactitud el valor del
mdulo de elasticidad para un hormign dado.

Figura 5.1. Curva tpica esfuerzo-deformacin para hormign de 350 kp/cm
2
.
HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 50
Del solo estudio de las curvas de esfuerzo-deformacin resulta obvio que el concepto
convencional de mdulo de elasticidad no tiene sentido en el hormign. Por lo tanto, es
necesario recurrir a definiciones arbitrarias, basadas en consideraciones empricas. As, se
puede definir el mdulo tangente inicial o tangente a un punto determinado de la curva
esfuerzo-deformacin y el mdulo secante entre dos puntos de la misma.
El mdulo secante se usa en ensayos de laboratorio para definir la deformabilidad de un
hormign dado. La ASTM recomienda la pendiente de la lnea que une los puntos de la curva
correspondiente a una deformacin de 0.00005 y al 40% de la carga mxima.
Se han propuesto muchas relaciones que expresan el mdulo de elasticidad en funcin de la
resistencia del hormign.
1.5
4280 '
c c
E f = ;f
c
en [kp/cm
2
] y en [ton/m
3
]
Deformaciones laterales
Cuando al hormign se le comprime en una direccin, al igual que ocurre con otros materiales,
ste se expande en la direccin transversal a la del esfuerzo aplicado. La relacin entre la
deformacin transversal y la longitudinal se conoce como relacin de Poisson, sta vara de
0.15 a 0.20 para el hormign.
Deformaciones plsticas
La plasticidad en el hormign es definida como deformacin dependiente del tiempo que
resulta de la presencia de un esfuerzo.
As definimos al flujo plstico como la propiedad de muchos materiales mediante la cual ellos
continan deformndose a travs de lapsos considerables de tiempo bajo un estado constante
de esfuerzo o carga. La velocidad del incremento de la deformacin es grande al principio,
pero disminuye con el tiempo, hasta que despus de muchos meses alcanza un valor constante.
HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 51
Se ha encontrado que la deformacin por flujo plstico en el hormign depende no solamente
del tiempo, sino que tambin depende de las proporciones de la mezcla, de la humedad, de las
condiciones del curado, y de la edad del hormign a la cual comienza a ser cargado. La
deformacin por flujo plstico es casi directamente proporcional a la intensidad del esfuerzo.
Por lo tanto, es posible relacionar a la deformacin por flujo plstico con la deformacin
elstica inicial mediante un coeficiente de flujo plstico definido tal como sigue:
ci
cu
u
C

=

Dnde
ci

es la deformacin inicial elstica y


cu

es la deformacin adicional en el
hormign, despus de un periodo largo de tiempo, debida al flujo plstico.
Deformaciones por contraccin
Las mezclas para hormign normal contienen mayor cantidad de agua que la que se requiere
para la hidratacin del cemento. Esta agua libre se evapora con el tiempo, la velocidad y la
terminacin del secado dependen de la humedad, la temperatura ambiente, y del tamao y
forma del espcimen del hormign. El secado del hormign viene aparejado con una
disminucin en su volumen, ocurriendo este cambio con mayor velocidad al principio que al
final.
De esta forma, la contraccin del hormign debida al secado y a cambios qumicos depende
solamente del tiempo y de las condiciones de humedad, pero no de los esfuerzos.
La magnitud de la deformacin de contraccin vara por muchos factores. Por un lado, si el
hormign es almacenado bajo el agua o bajo condiciones muy hmedas, la contraccin puede
ser cero. Puede haber expansiones para algunos tipos de agregados y cementos. Por otro lado,
para una combinacin de ciertos agregados y cemento, con el hormign almacenado bajo
condiciones muy secas, puede esperarse una deformacin grande del orden de 0.001.
HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 52
La contraccin del hormign es algo proporcional a la cantidad de agua empleada en la
mezcla. De aqu que si se quiere la contraccin mnima, la relacin agua cemento y la
proporcin de la pasta de cemento deber mantenerse al mnimo.
La calidad de los agregados es tambin una consideracin importante. Agregados ms duros y
densos de baja absorcin y alto mdulo de elasticidad expondrn una contraccin menor.
Hormign que contenga piedra caliza dura tendr una contraccin menor que uno con granito,
basalto, y arenisca de igual grado, aproximadamente en ese orden.
La cantidad de contraccin vara ampliamente, dependiendo de las condiciones individuales.
Para propsitos de diseo, un valor promedio de deformacin por contraccin ser de 0.0002 a
0.0006 para las mezclas usuales de hormign empleadas en las construcciones presforzadas.
El valor de la contraccin del hormign depende adems de las condiciones del ambiente.
5.1.3 HORMIGN DE ALTA RESISTENCIA.
El hormign que se usa en la construccin presforzada se caracteriza por una mayor
resistencia que aquel que se emplea en el hormign armado o reforzado ordinario. Se le
somete a fuerzas ms altas, y por lo tanto un aumento en su calidad generalmente conduce a
resultados ms econmicos. El uso de hormign de alta resistencia permite la reduccin de las
dimensiones de la seccin de los miembros a un mnimo, logrndose ahorros significativos en
carga muerta siendo posible que grandes claros resulten tcnica y econmicamente posibles.
Las objetables deflexiones y el agrietamiento, que de otra manera estaran asociados con el
empleo de miembros esbeltos sujetos a elevados esfuerzos, pueden controlarse con facilidad
mediante el preesfuerzo.
La prctica actual pide una resistencia de 350 a 500 kp/cm
2
para el hormign preesforzado,
mientras el valor correspondiente para el hormign armado normal es de 200 a 250 kp/cm
2

aproximadamente.
HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 53
Existen otras ventajas. El hormign de alta resistencia tiene un mdulo de elasticidad ms alto
que el hormign de baja resistencia, de tal manera que se reduce cualquier prdida de la fuerza
pretensora debido al acortamiento elstico del hormign. Las prdidas por flujo plstico que
son aproximadamente proporcionales a las prdidas elsticas, son tambin menores.
La alta resistencia en el hormign preesforzado es necesaria por varias razones:
Primero, para minimizar su costo, los anclajes comerciales para el acero de preesfuerzo son
siempre diseados con base de hormign de alta resistencia. De aqu que el hormign de
menor resistencia requiere anclajes especiales o puede fallar mediante la aplicacin del
preesfuerzo. Tales fallas pueden tomar lugar en los apoyos o en la adherencia entre el acero y
el hormign, o en la tensin cerca de los anclajes.
Segundo, el hormign de alta resistencia a la compresin ofrece una mayor resistencia a
tensin y cortante, as como a la adherencia y al empuje, y es deseable para las estructuras de
hormign preesforzado ordinario.
Por ltimo, otro factor es que el hormign de alta resistencia est menos expuesto a las grietas
por contraccin que aparecen frecuentemente en el hormign de baja resistencia antes de la
aplicacin del preesfuerzo.
Para obtener una resistencia de 350 kp/cm
2
, es necesario usar una relacin agua-cemento no
mucho mayor a 0.45 en peso. Con el objeto de facilitar el colado, se necesitara un
revenimiento de 5 a 10 cm, a menos que se fuera a aplicar el vibrador ms tiempo de lo
ordinario.
5.1.4 HORMIGN LIGERO.
El hormign ligero se logra mediante el empleo de agregados ligeros en la mezcla. El
hormign ligero ha sido y es usado donde la carga muerta es un factor importante y el
hormign de peso normal es muy pesado para ser prctico. Es un material apropiado para la
construccin de puentes de trabe cajn. Debido a que las propiedades fsicas de los agregados
HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 54
normales y ligeros son diferentes, sus factores de diseo tambin varan. Sin embargo, los
procedimientos de diseo son idnticos.
El hormign ligero ha sido particularmente til en estructuras de varios niveles, donde se
requieren peraltes mnimos y la ubicacin para las columnas est limitada, y en puentes muy
altos donde la carga muerta de la superestructura requiere columnas y estribos excesivamente
grandes para resistir las fuerzas ssmicas. El peso reducido del hormign minimiza la cantidad
de acero de refuerzo en la sper y subestructura al grado de que el ahorro en los materiales
pueda contrarrestar el ligeramente ms elevado costo de los agregados ligeros.
Los esfuerzos por carga muerta en puentes de trabe cajn en voladizo, con claros de 230
metros son alrededor del 90% de los esfuerzos totales. Es as, que reducir la carga muerta es
un enfoque lgico para la construccin de claros grandes ms econmicos.
La deformacin del hormign es dependiente del tiempo debido al flujo plstico y a la
contraccin, es de importancia crucial en el diseo de estructuras de hormign preesforzado,
debido a que estos cambios volumtricos producen una prdida en la fuerza pretensora y
debido a que ellos producen cambios significativos en la deflexin.
5.2 ACERO.
5.2.1 RESISTENCIA DEL ACERO DE PREESFUERZO.
El acero de preesforzado tiene aproximadamente un 0.8% de carbono, estirado en fro,
trefilado calentado por un tiempo corto a 400 C, es el mas adecuado y debe cumplir con las
especificaciones ASTM, todos estos aceros deben ser MULTISTRAND.
ASTM A221 Alambres Grado: 250 Ksi
ASTM A416 Torones (7 alambres) Grado: 250 Ksi 270 Ksi
ASTM A332 Barras Grado: 145 Ksi 160 Ksi
En la actualidad, en nuestro pas se utiliza el A416.
HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 55
El grado se refiere a la resistencia nominal de rotura expresado en Ksi.
Acero de preesfuerzo.
Existen tres formas comunes en las cuales se emplea el acero como torones en hormign
preesforzado: alambres redondos estirados en fro, torn y varillas de acero de aleacin. Los
alambres y los cables trenzados tienen una resistencia a la tensin de 17,600 y 18990 kp/cm
2
,
en tanto que la resistencia de las varillas de aleacin est entre los 10,200 y 11,250 kp/cm
2

dependiendo del grado.
Alambres redondos
Los alambres individuales se fabrican laminando en caliente lingotes de acero hasta obtener
varillas redondas. Despus del enfriamiento, las varillas se pasan a travs de troqueles para
reducir su dimetro hasta su tamao requerido. En el proceso de esta operacin de estirado, se
ejecuta trabajo en fro sobre el acero, lo cual modifica notablemente sus propiedades
mecnicas e incrementa su resistencia. A los alambres se les libera de esfuerzo despus de
estirado en fro mediante un tratamiento continuo de calentamiento hasta obtener las
propiedades mecnicas prescritas. Los alambres se consiguen en tres dimetros tal como se
muestra en la tabla siguiente y en dos tipos.
Tabla 5.1. Propiedades de Alambres Sin Revestimiento Relevados de Esfuerzo
Mnima resistencia de Tensin
Mnimo esfuerzo para una
elongacin de 1%
Dimetro
nominal
Tipo BA Tipo WA Tipo BA Tipo WA
Pulg. mm. Lb/pulg
2
Kp/cm
2
Lb/pulg
2
Kp/cm
2
Lb/pulg
2
Kp/cm
2
Lb/pulg
2
Kp/cm
2

3
/16 4.76 240,000 16,880 250,000 17,590 192,000 13,510 200,000 14,070
6.35 240,000 16,880 240,000 16,880 192,000 13,510 192,000 14,070
5
/16 7.94 240,000 16,880 235,000 16,880 192,000 13,510 182,000 14,070
Tambin se puede conseguir alambres de bajo relajamiento, a veces conocidos como
estabilizados. Se emplean cuando se quiere reducir al mximo la prdida de preesfuerzo.
HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 56
Los torones estn compuestos normalmente por grupos de alambres, dependiendo el nmero
de alambres de cada grupo del sistema particular usado y de la magnitud de la fuerza
pretensora requerida. Los torones para prefabricados postensados tpicos pueden consistir de 8
a 52 alambres individuales. Se pueden emplear torones mltiples, cada uno de ellos compuesto
de grupos de alambres para cumplir con los requisitos.
Torones
El torn se usa casi siempre en elementos pretensados, y a menudo se usa tambin en
construccin postensada. El torn es fabricado con siete alambres, 6 firmemente torcidos
alrededor de un sptimo de dimetro ligeramente mayor. El paso de la espiral de torcido es de
12 a 16 veces el dimetro nominal del cable, teniendo una resistencia a la ruptura garantizada
de 17,590 kp/cm
2
conocido como grado 250K. Se ha estado produciendo un acero ms
resistente conocido como grado 270K, con una resistencia mnima a la ruptura de 270,000
lb/pulg
2
(18,990 kp/cm
2
).
Para los torones se usa el mismo tipo de alambres relevados de esfuerzo y estirados en fro que
los que se usan para los alambres individuales de preesfuerzo. Sin embargo, las propiedades
mecnicas se evidencian ligeramente diferentes debido a la tendencia de los alambres torcidos
a enderezarse cuando se les sujeta a tensin, debido a que el eje de los alambres no coincide
con la direccin de la tensin. Al torn se le releva de esfuerzos mediante tratamiento trmico
despus del trenzado. Los torones de bajo relajamiento se pueden conseguir mediante pedido
especial.
Los torones pueden obtenerse entre un rango de tamaos que va desde hasta
5
/
8
de
dimetro.



HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 57
Tabla 5.2. Propiedades del torn de 7 alambres sin revestimiento
Dimetro Nominal
Carga mnima para
la ruptura
rea Nominal del
Torn
Carga mnima
para una
elongacin de 1%
pulg mm Lb KN pulg
2
mm
2
Lb kN
GRADO 250 (250,000 lb/pulg
2
)
6.35 9,000 40.0 0.036 23.22 7,650 34.0
5
/16 7.94 14,500 64.5 0.058 37.42 12,300 54.7
3
/8 9.53 20,000 89.0 0.080 51.61 17,000 75.6
7
/16 11.11 27,000 120.1 0.108 69.68 23,000 102.3
12.70 36,000 160.1 0.144 92.90 30,600 136.2
5
/8 15.24 54,000 240.2 0.216 139.35 45,900 204.2
GRADO 270 (270,000 lb/pulg
2
)
3
/8 9.53 23,000 102.3 0.085 54.84 19,550 87.0
7
/16 11.11 31,000 137.9 0.115 74.19 26,550 117.2
12.7 41,300 183.7 0.153 98.71 35,100 156.1
5
/8 15.24 58,600 260.7 0.217 140.00 49,800 221.5
Varillas de acero de aleacin
En el caso de varillas de aleacin de acero, la alta resistencia que se necesita se obtiene
mediante la introduccin de ciertos elementos de ligazn, principalmente manganeso, silicn y
cromo durante la fabricacin de acero. Adicionalmente se efecta trabajo en fro en las varillas
al fabricar estas para incrementar an ms su resistencia. Despus de estirarlas en fro, a las
varillas se les releva de esfuerzos para obtener las propiedades requeridas.
Las varillas de acero de aleacin se consiguen en dimetros que varan de pulgada hasta 1
3
/
8

de pulgada, tal como se muestra en la tabla siguiente.
HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 58
Tabla 5.3. Propiedades de las varillas de acero de aleacin
Dimetro nominal
rea nominal de la
varilla
Carga mnima para
la ruptura
Mnima carga para
una elongacin de
0.7%
Pulg mm Pulg
2
mm
2
Lb kN Lb kN
GRADO 145
12.7 0.196 127 28,000 125 25,000 111
5
/8 15.88 0.307 198 45,000 200 40,000 178
19.05 0.442 285 64,000 285 58,000 258
7
/8 22.23 0.601 388 87,000 387 78,000 347
1 25.40 0.785 507 114,000 507 102,000 454
1
1
/8 28.58 0.994 642 144,000 641 129,000 574
1 31.75 1.227 792 178,000 792 160,000 712
1
3
/8 34.93 1.485 957 215,000 957 193,000 859
GRADO 160
12.7 0.196 127 31,000 138 27,000 120
5
/8 15.88 0.307 1989 49,000 218 43,000 191
19.05 0.442 285 71,000 316 62,000 276
7
/8 22.23 0.601 388 96,000 427 84,000 374
1 25.40 0.785 507 126,000 561 110,000 490
1
1
/8 28.58 0.994 642 159,000 708 139,000 619
1 31.75 1.227 792 196,000 872 172,000 765
1
3
/8 34.93 1.485 958 238,000 1059 208,000 926


HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 59
Acero de refuerzo.
El uso del acero de refuerzo ordinario es comn en elementos de hormign preesforzado. Este
acero es muy til para:
Aumentar ductilidad
Aumentar resistencia
Resistir esfuerzos de tensin y compresin
Resistir cortante
Resistir torsin
Restringir agrietamiento
Reducir deformaciones a largo plazo
Confinar el hormign
El acero de refuerzo suplementario convencional (varillas de acero) se usa comnmente en la
regin de altos esfuerzos locales de compresin en los anclajes de vigas postensadas. Tanto
para miembros postensados como pretensados es usual proveerlos de varillas de acero
longitudinal para controlar las grietas de contraccin y temperatura. Finalmente, a menudo es
conveniente incrementar la resistencia a la flexin de vigas presforzadas empleando varillas de
refuerzo longitudinales suplementarias.
Grados de acero
Acero de refuerzo de grados de 40 y 60 Ksi (2,800 y 4,200 kp/cm
2
) son usados en tensiones no
preesforzadas.
An cuando el refuerzo de grado 60 tiene mayor rendimiento y resistencia ltima que el de
grado 40, el mdulo de elasticidad del acero es el mismo y aumentar los esfuerzos de trabajo
tambin aumenta el nmero total de grietas en el hormign. A fin de superar este problema,
los puentes generalmente tienen separaciones menores entre barras. El refuerzo de grado 60 no
es tan dctil como el de grado 40 y es ms difcil de doblar.

HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 60
Acero estructural.
En muchos elementos prefabricados es comn el uso de placas, ngulos y perfiles estructurales
de acero. stos son empleados en conexiones, apoyos y como proteccin. El esfuerzo nominal
de fluencia de este acero es de 2530 kp/cm
2
.
5.2.2 TENSIONES ADMISIBLES.
De acuerdo a las normas AASHTO
t = 0 0.7 '
s s
f f =
t = 0.8 '
s s
f f =
De acuerdo a la norma ACI
t = 0 0.8 '
s s
f f =
t = 0.85 '
s s
f f =
Para el clculo de las tensiones:
'
s
su
u
f
f
A
= 0.90
sy su
f f =
La AASHTO aconseja tomar los siguientes valores para la tensin de trabajo:
0.6
s su
f f =

sy s
f f 8 . 0 = (utilizar el menor valor !!)

HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 61
A
u
= rea unitaria del torn
f
s
= tensin de rotura del acero
f
s
= tensin de trabajo de los cables o torones
f
su
= tensin unitaria o de corte
f
sy
= tensin de fluencia
5.2.3 OPTIMIZACIN DE ACEROS (EFICIENCIA).
Permite obtener aceros de la mas alta resistencia limitada por el costo y la suficiente ductilidad
y tenacidad que el acero debe poseer.
( ) 1 1.5 1000 2.4
sy
e f rel S =
f
sy
= resistencia de fluencia del acero (torn)
rel1000 = relajacin del torn a las 1000 horas de uso
S = desviacin estndar
5.2.4 CARACTERSTICAS DE ESFUERZO-DEFORMACIN DEL ACERO.
Deformaciones elsticas
La mayora de las propiedades de los aceros que son de inters para los ingenieros se pueden
obtener directamente de sus curvas de esfuerzo-deformacin. Tales caractersticas importantes
como el lmite elstico proporcional, el punto de fluencia, la resistencia, la ductilidad y las
propiedades de endurecimiento por deformacin son evidentes de inmediato.
En la grfica siguiente comparamos las curvas de esfuerzo-deformacin a tensin de varillas
ordinarias con las de aceros tpicos para el preesfuerzo.
HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 62

Figura 5.2. Curvas comparativas de esfuerzo-deformacin para acero de refuerzo y acero de preesfuerzo.
En el acero de refuerzo ordinario, tipificados mediante los grados 40 y 60, existe una respuesta
inicial elstica hasta un punto de fluencia bien definido, ms all del cual, ocurre un
incremento substancial en la deformacin sin que venga aparejado un incremento en el
esfuerzo. Si se sigue incrementando la carga, esta mesa de fluencia es seguida por una regin
de endurecimiento por deformacin, durante el cual se obtiene una relacin pronunciadamente
no lineal entre el esfuerzo y la deformacin. Eventualmente ocurrir la ruptura del material, a
una deformacin bastante grande alrededor del 13% para varillas de grado 60 y del 20% para
varillas del grado 40.
El contraste con los aceros de preesfuerzo es notable. Estos no presentan un esfuerzo de
fluencia bien definido. El lmite proporcional para cables redondos (y para cables hechos con
tales alambres) est alrededor de 14,000 kp/cm
2
, o sea 5 veces el punto de fluencia de las
HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 63
varillas del grado 40. Con carga adicional, los alambres muestran una fluencia gradual, aunque
la curva contina elevndose hasta la fractura del acero.
Las varillas de aleacin tienen caractersticas similares a aquellas de los alambres redondos o
de los cables trenzados, pero sus lmites proporcionales y resistencias son de 30 a 40%
menores.
El mdulo de elasticidad para las varillas de refuerzo es ms o menos el mismo: 2.04x10
6

kp/cm
2
.
Los aceros de alta resistencia no presentan un punto de fluencia bien definido. Se han
propuesto diversos mtodos arbitrarios para definir el punto de fluencia del acero de alta
resistencia. Una forma de calcularlo es tomando el esfuerzo en el cual el elemento tiene una
deformacin unitaria de 1%. Otra forma es trazando una paralela a la curva esfuerzo-
deformacin en el punto correspondiente al 0.2% de la deformacin unitaria y el esfuerzo de
fluencia ser en donde la paralela corte a la curva.
Para tales casos se define un punto de fluencia equivalente, como el esfuerzo para el cual la
deformacin total tiene un valor de 0.5% para varillas de los grados 40, 50 y 60 y de 0.6%
para varillas de grado 75.
Para alambres redondos lisos el mdulo de elasticidad es ms o menos el mismo que para el
refuerzo ordinario, esto es, alrededor de 2.04 x 10
6
kp/cm
2
.
Para torn y para varillas de aleacin el mdulo de elasticidad es ms o menos de 1.9x10
6

kp/cm
2
.
Deformacin por relajacin
Cuando al acero de preesfuerzo se le esfuerza hasta los niveles que son usuales durante el
tensado inicial y al actuar las cargas de servicio, se presenta una propiedad llamada
relajamiento y se define como la prdida de esfuerzo en el acero preesforzado mantenido con
longitud constante. En los elementos de hormign preesforzado, el flujo plstico y la
HORMIGN PREESFORZADO MATERIALES PARA EL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 64
contraccin del hormign as como las fluctuaciones de las cargas aplicadas producen cambios
en la longitud del torn. Sin embargo, cuando se calcula la prdida en el esfuerzo del acero
debida al relajamiento, se puede considerar la longitud constante.
El relajamiento es un fenmeno de duracin indefinida, aunque a una velocidad decreciente y
debe tomarse en cuenta en el diseo ya que produce una prdida significativa de la fuerza
pretensora.
5.3 CORROSIN Y DETERIORO DE TRENZAS.
La proteccin por corrosin del acero de preesfuerzo es ms crtica para el acero de
preesfuerzo. Tal precaucin es necesaria debido a que la resistencia del elemento de hormign
preesforzado est en funcin de la fuerza de tensado, que a la vez est en funcin del rea del
torn de preesfuerzo. La reduccin del rea del acero de preesfuerzo debido a la corrosin
puede reducir drsticamente el momento nominal resistente de la seccin presforzada, lo cual
puede conducir a la falla prematura del sistema estructural. En elementos pretensados la
proteccin contra la corrosin se provee con el hormign alrededor del torn. En elementos
postensados, la proteccin se puede obtener inyectando con lechada en los ductos despus de
que el preesforzado este completo.
Otra forma de deterioro de alambres o trenzas es la corrosin por esfuerzo, que se caracteriza
por la formacin de grietas microscpicas en el acero el cual se vuelve frgil y falla. Este tipo
de reduccin en la resistencia puede ocurrir slo bajo esfuerzos muy altos y, aunque es poco
comn, es difcil de prevenir.





HORMIGN PREESFORZADO CLCULO DEL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 65
Captulo 6
CLCULO DEL HORMIGN PREESFORZADO

Clculo de Viga BPR Postensada para puente
(simplemente apoyada)




HORMIGN PREESFORZADO CLCULO DEL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 66
6.1 ELECCIN DE LA SECCIN PTIMA.
En general el clculo de la seccin ptima de una estructura preesforzada est directamente
relacionada entre el mdulo resistente ltimo necesario y el mdulo resistente de la seccin
considerada debiendo cumplir:
sec nec cin
Wu W
donde:
T
nec
c
Mu
Wu
f
=
2
sec
6
cin
b h
W = para seccin rectangular !!
Wu
nec
= mdulo resistente ltimo necesario
W
seccin
= mdulo resistente de la seccin
Mu
T
= momento ltimo total
f
c
= tensin de trabajo del hormign
b = base de la seccin
h = altura total de la seccin
Para vigas estandarizadas BPR para puentes, para la eleccin de la seccin ptima, segn
referencias, se deber utilizar el siguiente parmetro:
20
L
h
L = luz de clculo
HORMIGN PREESFORZADO CLCULO DEL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 67
6.2 DETERMINACIN DE LA EXCENTRICIDAD.
La excentricidad de la viga estar dada por:
h y e
b
1 . 0 =
6.3 CLCULO DE MOMENTOS DEBIDO A CARGAS
EXTERNAS.
A. Momento por peso propio, M
PP

2
8
pp
PP
w L
M =
w
pp
= peso propio de la viga por metro lineal
B. Momento por la losa hmeda, M
LH

8
2
L q
M
LH
LH
=
A H LH
s t q =
q
LH
= intensidad de carga por metro lineal
t = espesor de losa
s = separacin entre ejes de vigas




HORMIGN PREESFORZADO CLCULO DEL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 68
C. Momento debido al diafragma, M
d


A H d d d
h b q =
q
d
= intensidad de carga debido al peso propio del diafragma, por metro lineal
b
d
, h
d
= dimensiones del diafragma
D. Momentos por carga viva, M
V

Se calcular mediante 3 mtodos (Momento Isosttico, Mtodo de la carga equivalente y
Teorema de Barr) y se tomar el mayor valor de stos.
1. Momento Isosttico, M. Este valor ser obtenido de tablas que se encuentran
en el Apndice A, los mismos que estn en funcin al tipo de carga y la luz.
2
M
f M
c V
= f
c
= factor de carga
2. Teorema de la carga equivalente. Se considerar lo que indican las Normas
AASHTO.
HORMIGN PREESFORZADO CLCULO DEL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 69

4 8
2
L P L q
M
V
+ =
donde P vara de acuerdo al tipo de carga considerado.
3. Teorema de Barr. Se calcular de acuerdo a Normas y al tren de cargas
deseado.

E. Momento debido al impacto, M
I

V I
M I M = 30 . 0
38
15

+
=
L
I
F. Momento debido a la capa de rodadura, M
1

8
2
" 1 " 1
L
q M = s q q
" 1 " 1
' =
asf
q = " 1 '
" 1

q
1
= intensidad de carga por metro lineal debido a la capa de rodadura de 1 de
espesor
HORMIGN PREESFORZADO CLCULO DEL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 70

asf
= peso especfico del asfalto
G. Momento debido a la estructura superior (bordillos, aceras, postes y pasamanos),
M
sup

8
2
sup sup
L
q M =
q
sup
= intensidad de carga por metro lineal debido a la estructura superior que viene
dado por:
sup
sup
2
#
Q
q
de vigas
=
Q
sup
= Sumatoria de cortantes producida por las cargas de bordillo, acera, postes y
pasamanos.
En el caso de puentes rurales, donde el ancho de acera es de 0.60 m, las cargas vivas y muertas
en postes y pasamanos deber ser reemplazada por una carga equivalente de 300 kp/m
aplicada en el extremo de la acera.
6.4 DETERMINACIN DE LAS PROPIEDADES DE LA
SECCIN COMPUESTA.

HORMIGN PREESFORZADO CLCULO DEL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 71
cV
cL
E
E
=
1. Ancho efectivo de la losa; b
e

e
b b =
s b
b t b
L
b
t

12
4
tomar el menor !!
2. rea efectiva de la losa; A
eL

eL e
A b t =
3. Inercia efectiva de la losa; I
eL

3
12
e
eL
b t
I

=
6.5 CLCULO DEL EJE NEUTRO E INERCIAS EN SECCINES
COMPUESTAS (Teorema de Steiner).
ELEMENTO
REA
A
BRAZO
y
Ay Ay
2
I
0

Viga
Losa
A
v

A
eL
y
t
+ t
t/2





I
eL

Total
Clculo del eje neutro de la seccin compuesta.
Para calcular el eje neutro de la seccin compuesta (viga + losa); EN
SG
, se puede
aplicar el Teorema de Steiner.
HORMIGN PREESFORZADO CLCULO DEL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 72

=
A
y A
Y
t
' ' '
b t
Y h t Y = +
Clculo del momento de inercia de la seccin compuesta; I
( )

+ = A Y y A I I
t
2 2 0
' '
Clculo del mdulo resistente de la seccin compuesta; W
t
t
Y
I
W
'
'
' =
b
b
Y
I
W
'
'
' =
6.6 MAGNITUD DEL PREESFUERZO INICIAL.
Para el clculo del preesfuerzo inicial, P
0
, primeramente se deber igualar a cero la tensin en
la fibra inferior en t=
sup
0 0 1"
0
' ' ' ' ' '
d V PP LH I
cb
b b b b b b b b
M
P P e M M M M M M
f
A W W W W W W W W
= + =
luego de hallado el valor de P
0
, se debe hacer las verificaciones considerando el preesfuerzo
final, P
f
, se asumir una prdida del 20% de P
0
, es as que se tiene:
0
20 . 1 P P
f
=
Verificacin en t=0 en la fibra superior:
ci
t
PP
t
f f
ct
f
W
M
W
e P
A
P
f ' 79 . 0 + = ;
c ci
f f ' 8 . 0 ' =
f
ci
= resistencia del concreto instantes antes de la transferencia
f
c
= resistencia caracterstica del hormign a los 28 das
HORMIGN PREESFORZADO CLCULO DEL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 73
EN EL CASO QUE NO CUMPLA A LA TRACCIN , SE DEBE HACER TENSIONES DIFERIDAS.
Verificacin en t=0 en la fibra inferior:
ci
b
PP
b
f f
cb
f
W
M
W
e P
A
P
f ' 55 . 0 + = [Sist. postensado]
ci
b
PP
b
f f
cb
f
W
M
W
e P
A
P
f ' 60 . 0 + = [Sist. pretensado]
EN EL CASO QUE NO CUMPLA A LA COMPRESIN, SE RECOMIENDA AUMENTAR LA ALTURA DE LA VIGA EN
EL SISTEMA PRETENSADO Y APLICAR TENSIONES DIFERIDAS EN EL SISTEMA POSTENSADO.
6.7 MTODO DE LA TARJETA.



HORMIGN PREESFORZADO CLCULO DEL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 74
6.8 TENSIONES DIFERIDAS.
Para el sistema POSTENSADO, en caso que no verificara las tensiones lmites, se debe aplicar
tensiones diferidas, esto significa que en el caso de que no cumpliese a la traccin o
compresin, se deber calcular el valor del preesfuerzo mximo que se le puede aplicar al
elemento en t=0, el mismo que ser simbolizado por P
1
.
El valor de P
1
ser calculado de tal forma que no falle a la traccin ni a la compresin, en caso
de hallar dos valores, P
1
debido a la falla en la traccin y P
1
debido a la falla en la compresin,
se deber tomar el ms crtico.
0
1 1
= + =
t
PP
t
ct
W
M
W
e P
A
P
f
ci
b
PP
b
cb
f
W
M
W
e P
A
P
f ' 55 . 0
1 1
= + = Elegir el menor P
1

Una vez obtenido el valor de P
1
, se deber calcular el nmero de cables que pueden ser
tensados con P
1
en t=0.
#
Ts
cables
u
A
A
=
1
Ts
s
P
A
f
=
0.6
s su
f f =
sy s
f f 8 . 0 = (tomar el menor valor !!)
f
s
= tensin de trabajo de los cables o torones
A
Ts
= rea total de cables
A
u
= rea unitaria de acero (torn)


HORMIGN PREESFORZADO CLCULO DEL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 75
Verificacin en t = INTERMEDIO :
1.59 '
' '
f f
d PP LH
ct c
t t t t
P P e
M M M
f f
A W W W W
= + + +
1 1
0
' '
d PP LH
cb
b b b b
M P P e M M
f
A W W W W
= +
Verificacin en t= en la fibra superior:
c
t t t
I
t
V
t
d
t
LH
t
PP
t
ct
f
W
M
W
M
W
M
W
M
W
M
W
M
W
M
W
e P
A
P
f ' 45 . 0
' ' ' ' ' '
sup
" 1 0 0
+ + + + + + + =
Verificacin en t= en la fibra inferior:
sup
0 0 1"
0 1.59 '
' ' ' ' ' '
d V PP LH I
cb c
b b b b b b b b
M
P P e M M M M M M
f f
A W W W W W W W W
= +
Verificacin de la losa (fibra superior):
( ) ( )
0.4
ct LOSA ct VIGA cv
f f f =
6.9 DETERMINACIN DEL NMERO TOTAL DE CABLES.
Para el clculo del nmero total de cables debe realizarse las siguientes operaciones:
#
Ts
cables
u
A
A
=
0
Ts
s
P
A
f
=



HORMIGN PREESFORZADO CLCULO DEL HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 76
6.10 AREA REAL DEL ACERO DE PREESFUERZO, A
SR
.
Deber tomarse en cuenta el nmero total de cables o torones tensados que estn dentro las
vainas.
u cables SR
A A # =
6.11 NMERO DE VAINAS.
12
#

cables
VAINAS
N =











HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 77
Captulo 7
PRDIDAS DEL PREESFUERZO

7.1 INTRODUCCIN.
A partir de la fuerza de tensado original en un elemento de hormign preesforzado se
presentarn prdidas que deben considerarse para calcular la fuerza de preesfuerzo de diseo
efectiva que deber existir cuando se aplique la carga.
De cualquier modo, la fuerza efectiva no puede medirse fcilmente; slo se puede determinar
convencionalmente la fuerza total en los torones en el momento de preesforzarlos (preesfuerzo
inicial). El preesfuerzo efectivo o final es mayor que el preesfuerzo inicial calculado y a la
diferencia entre estos dos valores se le llama prdida del preesforzado.
Las prdidas en la fuerza de preesfuerzo se pueden agrupar en dos categoras: aquellas que
ocurren inmediatamente durante la construccin del elemento, llamadas prdidas instantneas
(t=0) y aquellas que ocurren a travs de un extenso periodo de tiempo, llamadas prdidas
diferidas o dependientes del tiempo,
n
= f(t), (t=). La fuerza de preesfuerzo o fuerza de
tensado del gato P
t
, puede reducirse inmediatamente a una fuerza residual P
0
debido a las
prdidas por deslizamiento del anclaje, friccin, relajacin instantnea del acero, y el
acortamiento elstico del hormign comprimido. A medida que transcurre el tiempo, la fuerza
se reduce gradualmente, primero rpidamente y luego lentamente, debido a los cambios de
longitud provenientes de la contraccin y el flujo plstico del hormign y debido a la
relajacin diferida del acero altamente esforzado. Despus de un periodo de muchos meses, o
an aos, los cambios posteriores en los esfuerzos llegan a ser insignificantes, y se alcanza una
fuerza pretensora constante definida como la fuerza pretensora efectiva o residual P
0
. Para
calcular las diferentes prdidas de preesfuerzo existen diferentes frmulas de diferentes
autores y en los diferentes cdigos de distintos pases, en ese entendido tomaremos algunos de
ellos como referencia.
HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 78
Las prdidas en elementos preesforzados son las siguientes:

PT
=
AE
+
DA
+
CC
+
FP
+
RE
+
FR

donde:

PT
= prdida total (kp/cm
2
)

AE
= prdida debido al acortamiento elstico (kp/cm
2
)

DA
= prdida debido al deslizamiento del anclaje (kp/cm
2
)

CC
= prdida debido a la contraccin del hormign (kp/cm
2
)

FP
= prdida debido al flujo plstico del hormign (kp/cm
2
)

RE
= prdida debido a la relajacin del acero (kp/cm
2
)

FR
= prdida debido a friccin (kp/cm
2
)
En la Tabla 7.1 se muestran los diferentes tipos de prdidas que existen y en que etapa
ocurren.
Tabla 7.1. Tipos de prdidas de preesfuerzo
Etapa de ocurrencia
Tipo de prdida
Elementos pretensados Elementos postensados
Deslizamiento del anclaje ------ En la transferencia
Acortamiento elstico del
hormign
En la transferencia Al aplicar los gatos
Friccin ------ Al aplicar los gatos
Contraccin del hormign Despus de la transferencia Despus de la transferencia
Flujo plstico del hormign Despus de la transferencia Despus de la transferencia
Relajacin diferida del acero Despus de la transferencia Despus de la transferencia


HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 79
EN t=0, LAS PRDIDAS QUE SE PRODUCEN SON LAS SIGUIENTES:
I. Acortamiento elstico del hormign.
Cuando la fuerza pretensora se transfiere a un elemento, existir un acortamiento elstico en el
hormign a medida en que se comprime. ste puede determinarse fcilmente por la propia
relacin esfuerzo-deformacin del hormign. La cantidad de acortamiento elstico que
contribuye a las prdidas depende del mtodo de preesforzado.
Para elementos pretensados, en los cuales el torn se encuentra adherido al hormign en el
momento de la transferencia, el cambio en la deformacin del acero es el mismo que el de la
deformacin de compresin del hormign al nivel del centroide del acero.

Figura 7.1 Contraccin elstica del hormign
Para los elementos postensados en los cuales se tensan al mismo tiempo a todos los torones, la
deformacin elstica del hormign ocurre cuando se aplica la fuerza en el gato, y existe un
acortamiento inmediato por lo que no existen prdidas. No ser este el caso si los diversos
torones se tensan consecutivamente, es as que la prdida por acortamiento elstico vara desde
cero, si todos los torones se tensan simultneamente, hasta la mitad del valor calculado para el
caso de postensado, si varios pasos de tensado tienen lugar.
Cuando se tensan al mismo tiempo todos los torones, la deformacin elstica del hormign
ocurre cuando se aplica la fuerza en el gato, y existe una compensacin automtica para las
prdidas por acortamiento elstico, las cuales por lo tanto no necesitan calcularse.
HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 80
Para el caso en que se usan torones mltiples y se tensan siguiendo una secuencia, existirn
prdidas. El primer torn que se ancle sufrir una prdida de esfuerzo cuando se tense el
segundo, el primero y el segundo sufrirn prdida de esfuerzo cuando se tense el tercero y as
sucesivamente; es as que el primer torn ser el que sufra el mximo de las prdidas, y el
ltimo no sufrir ninguna prdida por acortamiento del hormign.
Segn las Referencias, la prdida debido al acortamiento elstico en elementos pretensados
deber calcularse utilizando el siguiente grupo de frmulas:

0
100
%
AE R
e
f As
P

=
0
c R
P
e
A As

=
+
;
c
s
E
E
=
1.5 2
4280 ' /
c c
E f kp cm ( =


6 2
2.1 10 /
s
E kp cm ( =


donde:
% f
AE
= porcentaje de prdida por acortamiento o contraccin elstica
E
c
= mdulo de elasticidad del hormign
E
s
= mdulo de elasticidad del acero de preesfuerzo
= peso especfico del hormign en [ton/m
3
]
f
c
= resistencia caracterstica del hormign (siempre 350 kp/cm
2
)
A
c
= rea transversal del elemento de hormign [cm
2
]
As
R
= rea total del acero de preesfuerzo [cm
2
]
HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 81
En el caso de elementos postensados es diferente, como ya mencionamos anteriormente, si se
tiene un solo torn, el hormign se acorta a medida que accionan los gatos. Puesto que la
fuerza aplicada al cable se mide una vez que ha tenido lugar el acortamiento elstico del
hormign, no es necesario tener en cuenta la prdida del preesfuerzo por dicho acortamiento.
Por lo contrario, si tenemos mas de un torn y se van esforzando en forma consecutiva,
tambin se utilizarn las frmulas indicadas anteriormente, pero, para obtener resultados
mucho mas exactos, se deber tomar en cuenta que no todos los torones se tensan al mismo
tiempo, por lo que en cada uno de ellos se producen prdidas diferentes, es por eso que se
deber sacar un promedio, este trabajo puede facilitarse asumiendo la mitad de la prdida en el
primer torn como la prdida promedio de preesfuerzo por el acortamiento elstico del
hormign.
II. Deslizamiento del anclaje.
En los elementos postensados, cuando se liberan los cables, la tensin del acero se transfiere
al hormign mediante anclajes. Existe inevitablemente una pequea cantidad de hundimiento
en los anclajes despus de la transferencia, a medida en que los conos machos o cuas se
acomodan en los hembras, o a medida en que se deforma el dispositivo de anclaje. La
magnitud de la prdida por deslizamiento en los anclajes depender del sistema particular que
se use en el preesfuerzo o en el dispositivo de anclaje.
Conocido el deslizamiento del dispositivo de anclaje especificado, L, que como promedio
tiene un valor de 0.254 cm (0.1), la prdida por deslizamiento en el anclaje se puede calcular
con la expresin:
| |
2
/ cm kp E
L
L
s DA

=
0
100
%
DA
DA SR
f A
P

=
donde:

DA
= prdida debido al deslizamiento del anclaje (kp/cm
2
)
L = cantidad de deslizamiento
HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 82
E
s
= mdulo de elasticidad del acero de preesfuerzo
L = longitud del torn (elemento).
La prdida por desplazamiento del cable en el anclaje ser mxima en el mismo anclaje e ir
disminuyendo a medida que la friccin contrarreste este deslizamiento, por lo que la
trayectoria seguida por la recuperacin de la tensin ser simtrica a la de las prdidas por
friccin previamente calculada.
El valor del deslizamiento L depende del sistema de anclaje y es proporcionado por el
fabricante, pudiendo variar de 1 a 10 mm. La magnitud de este deslizamiento es asumido por
el diseo y usado para calcular la prdida por deslizamiento del anclaje.
En los elementos pretensados se pueden despreciar estas prdidas, al ser pequeas, adems
que se acostumbra tesar un poco ms para absorber el deslizamiento.
EN t= LAS PRDIDAS QUE SE PRODUCEN SON LAS SIGUIENTES:
A. Contraccin o prdida de humedad del hormign.
Las mezclas para el hormign normal contienen mayor cantidad de agua que la que se requiere
para la hidratacin del cemento. Esta agua libre se evapora con el tiempo, la velocidad y la
terminacin del secado dependen de la humedad, la temperatura ambiente y del tamao y la
forma del espcimen de hormign. El secado del hormign viene acompaado con una
disminucin en su volumen, ocurriendo este cambio con mayor velocidad al principio que al
final.
La contraccin por secado del hormign provoca una reduccin en la deformacin del acero
del preesfuerzo igual a la deformacin por contraccin del hormign. La reduccin de
esfuerzo resultante en el acero constituye un componente importante de la prdida del
preesfuerzo para todos los tipos de vigas de hormign preesforzado.

HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 83
La contraccin del hormign se conoce como resultado de la prdida de humedad. Tambin se
ha demostrado que el hormign se expande si, despus de haberse secado total o parcialmente,
es sometido a humedad o si es sumergido en el agua. De tal forma, se sabe que la contraccin
es afectada por las siguientes variables:
1. Agregados. Los agregados actan para restringir la contraccin de la pasta de
cemento; de aqu que el hormign con un alto contenido de agregados es menos
vulnerable a la contraccin. Adems, el grado de restriccin de un hormign esta
determinado por las propiedades de los agregados: aquellos con alto mdulo de
elasticidad o con superficies speras son ms resistentes al proceso de
contraccin.
2. Relacin agua-cemento. Cuanto mayor es la relacin agua-cemento, mayores son
los efectos de la contraccin.
3. Tamao del elemento de hormign. Tanto el valor como la magnitud de la
contraccin disminuyen con un incremento en el volumen del elemento de
hormign. Sin embargo, la duracin de la contraccin es mayor para elementos
ms grandes debido a que se necesita ms tiempo para secarse hasta las regiones
internas. Es posible que se necesite un ao para que el proceso de secado inicie a
una profundidad de 25 cm, y 10 aos para iniciar a 60 cm ms all de la superficie
externa.
4. Condiciones del medio ambiente. La humedad relativa del medio afecta
notablemente la magnitud de la contraccin; el valor de la contraccin es ms bajo
en donde la humedad relativa es alta.
5. Cantidad de refuerzo. El hormign reforzado se contrae menos que el hormign
simple; la diferencia relativa es funcin del porcentaje de refuerzo.
6. Aditivos. Este efecto vara dependiendo del tipo de aditivo. Un acelerador tal como
cloruro de calcio, usado para acelerar el endurecimiento y la colocacin del
hormign, aumenta la contraccin. Tambin hay aditivos que impiden la
contraccin.
7. Tipo de cemento. El cemento Portland tipo III de resistencia rpida normalmente
se contrae 10% ms que un cemento Portland normal (tipo I) o cemento Portland
modificado (tipo II).
Para elementos postensados, la prdida de preesfuerzo por contraccin es un poco menor
debido a que ya ha tomado lugar un alto porcentaje de la contraccin antes del
postensado.
HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 84
Segn las Referencias, la prdida de preesfuerzo debido a la contraccin debe tomarse como:
Para elementos pretensados
( ) | |
2
/ 5 . 10 1193 cm kp H
CC
=
Para elementos postensados
( ) | |
2
/ 9 948 cm kp H
CC
=
SR
CC
CC
A
P
f

=
0
100
%


donde:
H = el promedio anual de la humedad relativa del ambiente (%). En caso de no conocerse H se
puede estimar segn la Tabla 7.2.
Tabla 7.2. Porcentaje de Humedad segn tipo de clima
Tipo de clima H
Muy hmedo 90%
Humedad intermedia 70%
Seco 40%
Otro grupo de frmulas recomendable que nos permite calcular la prdida de preesfuerzo por
contraccin del hormign en elementos postensados es la siguiente:
SR
T
CC
A
P
f

=
0
100
%

;
2
' /
T c
f kp cm ( =

T
= resistencia cilndrica del hormign en el instante de la transferencia


HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 85
B. Deformacin o Flujo Plstico del hormign.
El flujo plstico es la propiedad de muchos materiales mediante la cual ellos continan
deformndose a travs de lapsos de tiempo considerables bajo un estado constante de esfuerzo
o carga. La velocidad del incremento de la deformacin es grande al principio, pero disminuye
con el tiempo, hasta que despus de muchos meses alcanza asintticamente un valor constante.
En los elementos de hormign preesforzado, el esfuerzo de compresin al nivel del acero es
sostenido, y la deformacin plstica resultante en el hormign es una fuente importante de
prdida de fuerza pretensora. En los elementos preesforzados, la fuerza de compresin que
produce el flujo plstico del hormign no es constante, sino que disminuye con el paso del
tiempo, debido al relajamiento del acero y a la contraccin del hormign, as como tambin
debido a los cambios en longitud asociados con el flujo plstico en s mismo.
Es as que la deformacin resultante est en funcin de la magnitud de la carga aplicada, su
duracin, las propiedades del hormign incluyendo la dosificacin de la mezcla, las
condiciones de curado, la edad a la que el elemento es cargado por primera vez y las
condiciones del medio ambiente.
Segn Referencias, la prdida de preesfuerzo debida al flujo plstico o deformacin plstica
del hormign puede calcularse con la siguiente frmula:
( )
2
1 ' /
FP c ci
C f kp cm ( =


SR
FP
FP
A
P
f

=
0
100
%


c ci
f f ' 8 . 0 ' =
donde el valor del coeficiente de plasticidad o deformacin plstica del hormign, C
c
, de
acuerdo con los reportes de diferentes pruebas, vara mucho, esencialmente a causa de la
dificultad de separar el agrietamiento de la deformacin plstica, para efectos de clculo, se
considera seguro tomar un valor alrededor de 2.0 para el coeficiente. Para elementos
postensados, cuando el preesfuerzo se aplica despus del fraguado del hormign, el
HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 86
coeficiente puede ser un poco menor; para elementos pretensados en el que el preesfuerzo se
aplica antes del colado, el coeficiente puede mantenerse o aumentarse algo ms.
Otra frmula recomendable para calcular la prdida de preesfuerzo debido al Flujo Plstico o
deformacin plstica del hormign en elementos postensados es la siguiente:
AE c FP
f C f % % = ; 2 =
c
C
C. Relajacin o deformacin plstica del acero de preesfuerzo.
Cuando al acero del preesfuerzo se le esfuerza hasta los niveles que son usuales durante el
tensado inicial y al actuar las cargas de servicio, se presenta una propiedad que se conoce
como relajamiento, el cual se define como la prdida de esfuerzo en el acero preesforzado
mantenido con longitud constante.
En los elementos de hormign preesforzado, el flujo plstico y la contraccin del hormign as
como las fluctuaciones de las cargas aplicadas producen cambios en la longitud del torn. Sin
embargo, cuando se calcula la prdida en el esfuerzo del acero debido al relajamiento, se
puede considerar la longitud constante. El relajamiento contina indefinidamente, aunque a
una velocidad decreciente y se deber tomar en cuenta en el diseo ya que produce una
prdida significativa en la fuerza pretensora.
La magnitud del relajamiento vara dependiendo del tipo y del grado del acero, pero los
parmetros ms significativos son el tiempo y la intensidad del esfuerzo inicial. Para casi todas
las clases de acero disponibles en el mercado, que se someten a esfuerzos dentro los lmites
admisibles, el porcentaje de la deformacin plstica, vara de 1% a 5%, y podra aceptarse
como correcto un promedio de 3%.
La prdida de preesfuerzo debido a la relajacin puede calcularse con la siguiente frmula:
SR
s
RE
A
P
f
f

=
0
100
%


HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 87
k E f
s s
= ; k=0.0001 para acero ASTM A416
D. Friccin
Una prdida de la fuerza de preesforzado ocurre, en los elementos postensados debido a la
friccin entre los torones y los ductos (vainas). La magnitud de esta fuerza est en funcin de
la forma del torn o alineacin, llamado efecto por curvatura, y de las desviaciones locales en
el alineamiento llamado efecto por deformacin no intencional. Los valores de los coeficientes
de prdida varan segn el tipo de torn y de la alineacin del ducto.
En los elementos postensados, por lo general los torones se anclan en un extremo y se estiran
mediante los gatos desde el otro. A medida en que el acero se desliza a travs del ducto, se
desarrolla la resistencia friccionante, por lo que la tensin en el extremo anclado es menor que
la tensin en el gato. Las fuerzas friccionantes se consideran funcin de dos efectos: la
curvatura intencional (primaria) del torn y la curvatura (secundaria) no intencional (o
balanceo) de la trayectoria especificada del ducto.

Figura 7.2. Prdida de preesfuerzo debida a la friccin por curvatura.
Los coeficientes tpicos de friccin ( y K) para cada uno de estos efectos estn especificados
en los criterios de diseo.
Las prdidas debidas a la friccin por deformaciones no intencionales del ducto se encontrarn
presentes an para los casos de torones rectos, debido a que en los casos reales el ducto no
puede ser perfectamente recto y existe friccin entre los torones.
HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 88
La cantidad de prdidas depende del tipo de torn y el ducto a emplearse, as como del
cuidado que se tome durante la construccin.
Mientras el torn se tensa en una esquina con la fuerza P, este tendr friccin con el ducto de
tal forma que el esfuerzo en el torn variar desde el plano del gato hasta la longitud L del
claro como se muestra en la Figura 7.3:

(a) Tensando de un lado

(b) Tensando de los dos lados
Figura 7.3. Distribucin del esfuerzo friccionante en el torn
HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 89
Se puede tensar por los dos lados (Figura 7.3 b), sin embargo, por lo general esto no resulta
econmico debido a que se incrementa el costo por el dispositivo de anclaje extra a utilizar, la
mano de obra y el tiempo adicional.
Las prdidas por friccin entre el torn de preesforzado y las vainas en elementos postensados
estarn basadas en los coeficientes (experimentalmente obtenidos) de balanceo y curvatura, y
debern verificarse durante las operaciones de los esfuerzos. Los valores de los coeficientes
asumidos para el diseo, y los rangos aceptables de las fuerzas de los gatos y elongaciones del
acero, debern mostrarse en los planos. Estas prdidas por friccin pueden calcularse
recomendablemente como sigue:
v FR
T T =
0

( ) KX
v
e T T
+
=

0

u
e
v
A
P
T =
cables
P
P
e
#
0
=
SR
FR
FR
A
P
f

=
0
100
%


donde:
T
0
= tensin del cable en el extremo donde se aplica el gato.
T
v
= tensin del cable en cualquier punto X [en metros] desde donde se aplica el gato.
P
e
= preesfuerzo efectivo del cable.
A
u
= rea unitaria del cable.
HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 90
X = longitud de un torn de preesfuerzo de la esquina del gato a cualquier punto en
consideracin (m)
K = coeficiente de friccin secundario o de balance (1/m)
= coeficiente de friccin primario por curvatura intencional entre el cable y el ducto (1/rad)
= [rad] suma de los valores absolutos del cambio angular de la trayectoria del acero de
preesfuerzo a la esquina del gato, o de la esquina ms cercana del gato si el tensado se hace
igual en ambas esquinas, en el punto bajo investigacin.
Los valores de K y debern basarse en datos proporcionados por el fabricante para los
materiales especificados y debern mostrarse en los documentos del contrato. En la ausencia
de tales datos, un valor dentro de los rangos de K y especificados en la Tabla 7.3 pueden
usarse. Estos valores dependen tanto del tipo del ducto como del tipo de acero.
Tabla 7.3. Coeficientes de friccin para torones postensados
Tipo de tendones y cubierta
Coeficiente de
deformacin no
intencional
K (1/m)
Coeficiente primario
(1/rad)
-Torones en ductos galvanizados rgidos y
semirgidos
Trenzas de 7 alambres
0.0007 0.05-0.25
-Torones pre-engrasados, alambres y trenzas de 7
alambres
0.001 0.0066 0.05 - 0.15
-Torones revestidos de mastique (resina)
Alambres y trenzas de 7 alambres
0.0033 0.0066 0.05 - 0.15
-Tubos desviadores de acero rgido 0.0007
0.25 Lubricacin
probablemente
requerida
HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 91
Para torones confinados a un plano vertical, [rad] deber tomarse como la sumatoria de los
valores absolutos de los cambios angulares sobre la longitud X. Para torones curvos en 3
dimensiones, el cambio angular tridimensional total deber obtenerse sumando,
vectorialmente, el cambio angular vertical total
v
, y el cambio angular horizontal total,
h
.
El valor de [rad] podr ser calculado de la siguiente forma:
Primeramente, se tiene la ecuacin parablica que describe la vaina: x
2
+ Ax +By +C = 0
Se tienen coordenadas de tres puntos conocidos de la trayectoria de la vaina, por tanto,
reemplazamos las mismas en la ecuacin parablica fijando el eje de coordenadas en el
centro del claro, obteniendo de esa forma lo siguiente:

(-L/2)
2
+A(-L/2)+C=0
B(-e)+C=0
(L/2)
2
+A(L/2)+C=0
resolviendo el sistema de ecuaciones se tiene:
A = 0
B = (-L
2
/4)e
C = -L
2
/4
HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 92
Reemplazando en la ecuacin de la parbola se tiene:
|
.
|

\
|
+ = 1
4 4
2
2
y L
x
Para obtener la tangente, derivamos:
tan
8
4
2
2
2
= = =
L
ex
dx
dy
dy
e
L
dx x
Reemplazamos el valor de x=L/2 (apoyo)
L
e 4
tan =
| |
L
e
rad
4
tan =
donde e es la excentricidad en el centro del claro.
Las prdidas por friccin ocurren antes del anclaje y debern estimarse para el diseo y
revisarse durante operaciones de esfuerzos de tensado. Los ductos rgidos debern tener
suficiente resistencia para mantener su alineamiento correcto sin balanceo visible durante el
colocado del hormign. Los ductos rgidos pueden fabricarse con juntas soldadas o trabadas.
El galvanizado de las juntas no ser requerido.
Los valores de K y de la Tabla 7.4 debern usarse cuando no estn disponibles los datos
experimentales de los materiales usados.



HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 93
Tabla 7.4. Coeficientes de friccin para torones postensados
Tipo de tendn Tipo de ducto K/m (1/rad)
Cubierta de metal brillante 0.0066 0.30
Cubierta de metal galvanizado 0.0049 0.25
Engrasado o revestido de asfalto
enrollado
0.0066 0.30
Alambre o trenza sin
galvanizar
Galvanizado rgido 0.0007 0.25
Tabla 7.5 Coeficientes de friccin y efecto excntrico K
Sistema
Freyssinet
Sistema
Magnel
Sistema
Lee-McCall
Tipo de ducto
K/m K/m K/m
Ducto formado por varilla o tubo
metlico extrados
0.55 0.0065 0.30 0.0032 0.55 0.0016
Ncleo de hule flexible 0.55 0.0065 0.30 0.0016 0.55 0.0032
Ncleo de hule rgido
interiormente
0.55 0.0016 0.30 0.0016 0.55 0.0016
Cubierta metlica 0.35 0.0032 0.30 0.0016 0.30 0.0016
Los valores extremos de los diferentes Cdigos se muestran en la Tabla 7.6.
Tabla 7.6 Valores extremos de K y de diferentes cdigos de diseo
Cdigo K
AASHTO LRFD 0.0007-0.0066 0.05-0.25
AASHTO ST 0.0007-0.0066 0.15-0.25
RCDF 0.0015-0.005 0.15-0.25
OHBDC 0.0016 0.0046 0.18-0.20
ACI 0.0007-0.0066 0.05-0.30
HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 94
PROBLEMA #1.
Calcular la tensin en un torn postensado a la mitad del claro y la prdida por friccin de una
viga de 30 metros de largo (L). El torn est en una trayectoria parablica de ordenada igual a
0.9 metros en el centro del claro.
Calcule tambin la prdida de la fuerza de preesfuerzo. Usar las frmulas del AASHTO ST.
A) Suponga que el ducto es de metal y que el torn esta compuesto de trenzas de 7 alambres.
B) Repetir los clculos con ductos de metal galvanizado.

Solucin:
Debido a que la tangente del ngulo entre las tangentes del torn puede asumirse
numricamente igual al valor del ngulo expresado en radianes, el valor de ser:
L
e 4
tan =
| | 12 . 0
30
9 . 0 4 4
tan =

= =
L
e
rad
donde e es la excentricidad en el centro del claro.
Usando los coeficientes de la Tabla 7.4.
HORMIGN PREESFORZADO PRDIDAS DEL PREESFUERZO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 95
Con ductos de metal brillante:
036 . 0 12 . 0 3 . 0 = =
099 . 0 15 10 * 6 . 6
3
= =

KX
( ) 3 . 0 135 . 0 < = + KX
v v
T e T T 144 . 1
135 . 0
0
= =
0
874 . 0 T T
V
=
( )
( )
t t FR
f de f e % 6 . 12 1
135 . 0
= =


Con ductos galvanizados:
03 . 0 12 . 0 25 . 0 = =
0735 . 0 15 10 * 9 . 4
3
= =

KX
( ) 3 . 0 104 . 0 < = + KX
v v
T e T T 11 . 1
104 . 0
0
= =
0
901 . 0 T T
V
=
( )
( )
t t FR
f de f e % 9 . 9 1
104 . 0
= =


7.2 ESTIMACIN APROXIMADA DE LA SUMA TOTAL DE LAS
PRDIDAS DEPENDIENTES DEL TIEMPO
Es difcil generalizar la magnitud de las prdidas del preesfuerzo, porque dependen de muchos
factores: las propiedades del acero y del concreto, las condiciones de curado y de humedad, el
valor y el tiempo de aplicacin del preesfuerzo y el mtodo empleado. Por esta razn, es de
esencial importancia se comprenda y analice las diferentes fuentes de prdida de preesfuerzo.
Por tanto, para el clculo de las prdidas en elementos preesforzados (pretensados y
postensados) se puede asumir una prdida total de preesfuerzo igual a 20% como mnimo para
efectos de predimensionamiento.
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 96
Captulo 8
ELEMENTOS EMPLEADOS EN H P

8.1 GATO HIDRULICO.
El gato Freyssinet es de doble accin para la serie de anclajes S, (tesado y anclaje) y solo de
tesado para la serie de monotorones debido a que el anclaje se efecta automticamente.

Figura 8.1. Gato Freyssinet de doble accin
8.1.1 MATERIALES.
Cables o torones.- Son de forma cilndrica, compuestos de una capa de alambre de alta
resistencia, enrollados alrededor de un muelle central. El nmero de alambres es variable, y
depende del tipo de cable a usarse, los torones de 7 alambres son los ms comerciales en
nuestro medio. El resorte central esta formado por un alambre de dimetro reducido de gran
paso. Para un determinado trabajo de preesforzado es necesario usar cables de alta resistencia
debido a la reduccin de alambres en la operacin del tesado mejorndolo as tcnica y
econmicamente.
Alambres.- Estos son componentes de los torones, deben encontrarse bien enredados, de tal
manera que no se produzcan nudos en los mismos.
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 97
Muelle central.- Formado por una hlice de alambre cuyo dimetro puede variar de acuerdo al
nmero de hilos existentes en el cable. La finalidad de esta hlice es de servir como alma,
facilitando de esta manera la construccin del torn, evitando que los hilos se superpongan
unos con otros y permitiendo un espacio central en el cual se realiza la inyeccin del mortero.
Vainas de proteccin.- Antiguamente constitua un aislamiento de papel, sumergiendo los
hilos de uno en uno en un bao de betn, en la actualidad se ha generalizado el uso de vainas
metlicas, se recomienda usar el mtodo de bvedas delgadas, cuando se usan vainas
metlicas se deber engrasar los cables para facilitar el rozamiento, este sistema es tambin
utilizado en el sistema pretensado, cuando el clculo se lo realiza en cables no adheridos.
El dimetro de la vaina de proteccin ms comercial es de 2
7
/
8
(73 mm).

Figura 8.2. Vaina metlica
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 98

Figura 8.3. Introduccin de torones en vainas

Figura 8.4. Disposicin de vainas en la viga BPR
Sujecin de los cables o mandriles que forman el conducto de paso.- Se emplean tacos de
hormign sobre los que se apoyan los cables, cuando estos son paralelos al fondo del
encofrado (PRETENSADO) y pasan a corta distancia del mismo, los tacos se dispondrn lo
suficientemente prximos como para que la flecha del cable no sea excesiva y estas
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 99
ondulaciones no perjudiquen el tesado, el nombre por el que se los conoce comnmente es
galletas.

Figura 8.5. Galletas de hormign
Cono hembra.- Esta formado por un bloque cilndrico metlico, cuyos orificios tienen una
pendiente de 1:8 con enlaces curvos, interiormente llevan un suncho de pequeo paso de acero
de alta resistencia que evita la disgregacin producida por altas compresiones.

Figura 8.6. Cono hembra
Cono macho.- Es concntrico con el cono hembra con un dimetro mayor a este, se encuentra
taladrado axialmente para poder realizar la inyeccin del mortero, estos conos son
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 100
generalmente metlicos, la pendiente que tienen es mayor que la del cono hembra,
aproximadamente de 1:6, esto permite una perfecta adherencia, evitando la relajacin o
prdida de tensin del acero.

Figura 8.7. Sistema de sujecin de cables
Para el funcionamiento del gato Freyssinet deben sujetarse los alambres a tesar en el cuerpo o
carcasa del mismo, con este objeto el gato se remata con una saliente anular que apoya
directamente sobre el cono hembra, los torones que usualmente sobresalen unos 55 cm deben
sujetarse exteriormente en el cuerpo del gato, por lo tanto debern atravesar el pistn, el
mismo que tiene ranuras fresadas en el interior del pistn que es hueco, existe un pistn de
empuje de menor dimetro, el mismo que puede desplazarse de tal forma de introducir los
conos machos contra el cono hembra produciendo la compresin de la pieza.
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 101

Figura 8.8. Tesado de cables con Gato Freyssinet
8.2 SISTEMAS DE ANCLAJE.
8.2.1 INTRODUCCIN.
La situacin parece algo confusa para el principiante en el diseo y aplicacin del hormign
preesforzado, a causa de los diferentes sistemas que existen, as como de las distintas patentes
respectivas para tensar y anclar los cables. La prctica actual no exige del diseador, un
conocimiento completo de los detalles de todos los sistemas, o aun del sistema que pretenda
emplear en determinado trabajo. Con objeto de fomentar la competencia en las Convocatorias,
el ingeniero especifica frecuentemente la fuerza del preesfuerzo efectivo que se exige, de
modo que la Convocatoria queda abierta para todos los sistemas de preesforzado. Sin
embargo, el diseador debe tener un conocimiento general de los sistemas actuales y
conservarla en la mente mientras disea cada una de las piezas, de manera que los cables de
varios sistemas puedan quedar bien acomodados. Se debe calcular el tamao y el nmero de
cables que necesita, con objeto de lograr arreglos fciles y estimar con precisin la cantidad de
materiales que deber emplear. Se necesita conocer los detalles de los anclajes de los extremos
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 102
de los cables y de los gatos de tensar, para que el diseo de los extremos de la pieza resulte
adecuado para alojar los anclajes y para colocar los gatos.
Existen una infinidad de patentes sobre varios sistemas de preesforzado. Muchas de ellas
nunca han sido aplicadas comercial o econmicamente, pero muchas otras todava estn
desarrollndose. El ingeniero prctico, quien solamente necesita disear estructuras de
hormign preesforzado, es libre para especificar y disear basndose en cualquier sistema sin
que tenga que estudiar las intrigas de los derechos de patente. En efecto, el propietario de la
estructura no tendra que pagar ninguna regala directa, al poseedor de la patente. La regala
est incluida en el precio de la Convocatoria para el suministro de anclajes y acero para el
preesforzado, que en algunas ocasiones tambin incluye el uso del equipo y supervisin
tcnica, al aplicar los gatos.
En algunos pases, por ejemplo en Alemania, la tendencia es de no aceptar para un trabajo de
hormign preesforzado, a ningn contratista general a menos que l mismo haya ideado un
sistema de preesforzado. Como resultado, cada contratista debe proyectar un sistema propio, y
carga una regala excesiva, a cualquiera de sus competidos que se vea precisado a usar su
mtodo. En Francia y Blgica por razones de tradicin, se aplican dos sistemas con ms
frecuencia que otros, lo que se traduce en el creciente y preponderante desarrollo de esos dos
sistemas, sobre los dems que puedan idearse.
Los principios bsicos del hormign preesforzado no pueden patentarse, pero los detalles de su
aplicacin s. Existen algunas patentes de los mtodos de aplicacin, como diseos especiales
para pavimentos preesforzados, para tubos, en que usan procesos de construccin diferentes de
los comnmente empleados. Afortunadamente, estas patentes se basan ms en los
procedimientos de construccin que en las caractersticas del diseo, y algunas veces afectan
el trabajo de clculo de ingeniero. Todava ms, un ingeniero no debe tratar de obtener el
monopolio de su diseo. A esta circunstancia se dice que en ocasiones, los ingenieros no
puedan emplear cualquier diseo en hormign preesforzado.
El llamado hormign preesforzado comprende esencialmente un mtodo de esforzar el acero
combinado con uno para anclarlo en el hormign, incluyendo tal vez algunos otros detalles de
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 103
operacin. En consecuencia, la mayora de las patentes sobre hormign preesforzado, se basa
en uno o ambos de los detalles de operacin siguientes: (1) los mtodos de aplicar los
preesfuerzos, (2) los detalles de anclajes de los extremos del cable. Adems de stos, tambin
forman parte del proceso patentado, el dimetro y el nmero de los alambres, aunque la
mayora de las patentes contienen diferentes combinaciones de dimetro y nmero.
8.2.2 SISTEMAS DE PRETENSADO Y DE ANCLAJE DE LOS
EXTREMOS.
Un modo simple de esforzar una pieza pretensada del cable, consiste en jalar los cables entre
dos cabezales anclados a los extremos de la pieza en la plataforma del esforzado. Despus que
ha endurecido el hormign, se cortan los cables lentamente, y al quedar sueltos de los
cabezales, le transfieren el preesfuerzo al hormign.
Las plataformas de esforzado se usan en los laboratorios y algunas veces en el taller del
preesforzado. Para esta construccin, tanto el cabezal como la plataforma, deben disearse
para resistir el preesfuerzo y su excentricidad.
El sistema Hoyer es el que se emplea generalmente para la produccin en grandes cantidades
de elementos pretensados, el mismo que consiste en estirar los alambres entre dos cabezales,
separados entre s una cierta distancia, por ejemplo: varios cientos de metros. Los cabezales
pueden estar anclados en el terreno, independientemente de la plataforma, o bien unidos a sta.
El tipo de plataforma larga con los cabezales en sus extremos, es muy costoso, pero estando
propiamente diseada puede servir para dos propsitos ms; primero: se pueden instalar en la
parte media, o intercalados, uno o varios cabezales y as es posible tensar alambres cortos;
segundo: el diseo tambin puede hacerse para soportar cargas verticales, lo que permite el
preesforzado de cables doblados.
Con este sistema Hoyer, se pueden fabricar varios elementos a lo largo de una lnea,
instalando un bote mvil para colar los elementos aisladamente, Cuando el hormign ha
fraguado lo suficiente para soportar el preesfuerzo, se cortan los alambres y el preesfuerzo se
transfiere al elemento mediante la adherencia entre el hormign y el acero, o bien por anclajes
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 104
especiales. Los dispositivos para sujetar los alambres al pretensarlos, se fabrican sobre los
principios de cua y friccin.

Figura 8.9. Mordazas tpicas para el sistema pretensado
En la Figura 8.9 (a) puede verse una cua cnica, cortada, hecha de un pasador tambin
cnico ahusado; a ste, una vez perforado axialmente, se le hace rosca con tarraja y se corta a
lo largo para formar as un par de cuas. Estas mordazas pueden usarse para un alambre o para
cables torcidos (torones). Otro tipo de mordaza es el de la Figura 8.9 (b), hecho de un pasador
cnico, sin perforar, cortado longitudinalmente y dentado a mquina. El pasador se introduce
en una perforacin cnica en un bloque y sujeta el alambre entre la cara dentada y el bloque.
Existen adems mordazas de alivio rpidas, que son ms complicadas y ms costosas pero
rinden una gran economa en tiempo. Si los alambres van a quedar bajo tensin durante
perodos cortos, este tipo de mordaza resulta ms econmico; las que se utilizan para sujetar
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 105
torones. Entre las que fabrican cuas tenemos por ejemplo, las compaas Strandvises y la
Reliable Electric, de Chicago.
La transmisin del preesfuerzo entre el acero y el hormign depende de la adherencia, y
requiere el uso de alambres con dimetro pequeo para asegurar un buen anclaje. Para que la
transferencia del preesfuerzo de los cabezales al miembro, no destruya la adherencia final
entre el acero y el hormign, es necesario que resulte en forma gradual. Se usan alambres de
un dimetro mayor que
1
/
8
(3.2 mm) siempre que sean ondulados en toda su longitud o bien
que sean corrugados. En cualquier caso, se requiere una longitud mnima de transferencia para
desarrollar la adherencia. Esta longitud habra sido insuficiente cuando las grietas se
presentaran cerca de los extremos de la viga, porque desaparecera la adherencia y los
alambres podran deslizarse. Un mtodo ms seguro consiste en aumentar el anclaje mecnico
a los alambres pretensados.
8.2.3 OPERACIONES Y MTODOS DE TENSADO Y
POSTENSADO.
Los mtodos para el tensado se pueden clasificar en cuatro grupos: (1) preesfuerzo mecnico
por medio de gatos, (2) preesfuerzo elctrico por aplicacin de calor, (3) preesfuerzo qumico
mediante expansin del cemento, y (4) miscelneos.
PREESFUERZO MECNICO. En el pretensado y postensado, el mtodo ms
comn para preesforzar los cables, consiste en el uso de gatos. En el postensado, se emplean
para jalar el acero contra el hormign endurecido, y en el pretensado para jalar contra los
cabezales. Se recurre a los gatos hidrulicos debido a su gran capacidad y a la relativa poca
fuerza necesaria para aplicar la presin. Cuando la fuerza requerida no excede a 5.0 ton se
usan gatos de tornillo. Las palancas pueden resultar convenientes en el caso de que los
alambres sean de dimetro pequeo y vayan a tensarse individualmente.
Al emplear gatos hidrulicos, accionan uno o dos mbolos mediante una bomba con una
vlvula de control en el circuito de tubos, Figura 8.10. La capacidad vara mucho: de 3.0 ton a
100 ton o ms. Un torn con 1 (38.1 mm) de dimetro nominal puede requerir una tensin
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 106
inicial de 90 ton; para disponer de un margen de seguridad, quiz es preferible tener dos gatos
de 60 ton cada uno. Los gatos se disean especialmente para determinados sistemas, con
capacidad para tensar cables que contienen un nmero dado de alambres y de cierto dimetro.
Casi todos los sistemas venden o rentan sus gatos; teniendo suficiente capacidad pueden
emplearse para varios sistemas, con tal de que se disponga tambin de una mordaza adecuada
para los cables. Debe tenerse cuidado en el montaje de los gatos sobre las placas de empuje, y
que haya espacio suficiente en los extremos para acomodar los gatos.
No es posible agrupar todos los datos necesarios para disear cada sistema de pretensado. De
tiempo en tiempo se desarrollan sistemas nuevos y se mejoran los actuales. Para detalles
particulares el proyectista debe consultar a los representantes autorizados, o si se interesa en
determinado sistema, procurar obtener los folletos descriptivos, directamente del fabricante.

Figura 8.10. Bombeando un gato para esforzar un cable de 6 alambres con el sistema Prescon
En el sistema Magnel se aplica el tensado mediante un gato hidrulico que jala dos alambres a
un tiempo usando una mordaza temporal para los alambres, Figura 8.11. Los gatos estn
diseados para esforzar alambres de 5 mm y 7 mm de dimetro simultneamente. El apoyo es
lo suficientemente grande como para tensarse varios pares de alambres, sin cambiar de
posicin.
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 107

Figura 8.11. El gato Magnel
El gato Freyssinet de doble accin jala 12 alambres a la vez, Figura 8.1 y Figura 8.12. Se
acuan alrededor del marco del gato, y los estira el vstago principal que reacciona contra el
anclaje empotrado; al obtenerse la tensin requerida, un pistn interior empuja el vstago
dentro del anclaje para fijar los alambres, entonces disminuye gradualmente la presin en el
vstago y el pistn interior; despus se quita el gato.

Figura 8.12. El gato Freyssinet
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 108
Pueden ser tiles algunas sugestiones respecto al empleo de los gatos tanto para el diseador
como para el ingeniero supervisor. Con el objeto de reducir al mnimo la deformacin plstica
del acero y prdida de preesfuerzo por friccin, se ajustan los cables para un por ciento
ligeramente mayor que el preesfuerzo inicial especificado. Este exceso tambin es necesario
para compensar por deslizamiento en el anclaje, en el momento de disminuir la presin del
gato. Cuando los cables son largos o apreciablemente curvados, el esfuerzo debe aplicarse con
un gato en cada extremo. Durante el proceso de aplicacin del esfuerzo, las cuas y las tuercas
deben recorrerse hasta quedar moderadamente apretadas contra las placas de empuje. Esta
precaucin puede evitar daos serios en el caso de la ruptura de algn alambre o de una falla
imprevista de los gatos.
Los manmetros para los gatos se calibran para leer la presin sobre el mbolo, o para leer
directamente la magnitud de la tensin aplicada al cable. Es una prctica usual medir el
alargamiento del acero de modo que pueda calcularse la magnitud del preesfuerzo mediante el
mdulo de elasticidad y comprobarla con la lectura del manmetro.
Cuando se van a tensar en sucesin varios cables de un elemento, debe tenerse cuidado de
jalarlos en el orden previsto para evitar que durante el proceso resulte una carga excntrica de
consideracin, ubicada fuera del ncleo central.
PREESFUERZO ELCTRICO. Este sistema de preesforzado elimina, a su vez, el
uso de gatos. El acero se alarga calentndolo elctricamente. El proceso es un mtodo de
postensado en el que se permite al hormign endurecer completamente antes de la aplicacin
del preesfuerzo. Se emplean varillas de refuerzo, suaves, cubiertas con materia termoplstica,
tal como azufre o aleaciones de baja fusin colocadas en el hormign como las varillas de
refuerzo comunes pero con una rosca saliente en sus extremidades. Una vez que el hormign
ha endurecido, se hace pasar por las varillas una corriente de alto amperaje pero de poco
voltaje; al calentarse las varillas, se alargan y entonces se aprietan las tuercas contra rondanas
de gran espesor. Finalmente, al enfriarse las varillas se desarrolla el preesfuerzo y la
adherencia se recupera por la resolidificacin de la cubierta.
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 109
La temperatura requerida para estirar las varillas es de aproximadamente 250 F (121.2 C),
pero a causa del gran porcentaje de prdida de preesfuerzo en el acero este mtodo resulta
antieconmico para competir con otros mtodos.
PREESFUERZO QUMICO. El uso del cemento de expansin para esforzar el
acero, todava no se ha encontrado econmicamente factible. Una dificultad exclusivamente
prctica es la que se presentara cuando una estructura se expande en todas direcciones; por
esta razn, el mtodo qumico no puede aplicarse fcilmente a estructuras coladas en el lugar.
MISCELNEOS. Consiste en fatigar una viga de acero de alta resistencia, en la
fbrica, con una carga de trabajo igual a la que tendr que soportar la viga en su sitio. Mientras
la viga est flexionada bajo esta carga, se recubre el patn a la tensin con un hormign de
gran resistencia a la compresin, y una vez que ha endurecido se quita la carga quedando
comprimido al recuperar la viga su forma original. Se transporta al sitio que ocupar en la
estructura, generalmente con el patn superior y el alma, tambin recubiertos de hormign; de
este modo se obtiene una seccin compuesta, combinando el acero de gran resistencia a la
tensin con la rigidez del hormign.
8.2.4 ANCLAJE PARA ALAMBRES MEDIANTE LA ACCIN DE
CUA EN EL POSTENSADO.
Esencialmente hay tres principios para anclar los alambres de acero en el hormign:
1. Produciendo sobre los alambres una sujecin de friccin por el principio de la
accin de cua.
2. Por el empuje directo de los remaches o pernos que se forman en los extremos
de los alambres.
3. Enrollando los alambres alrededor del hormign.
Se han desarrollado varios sistemas seguros basados en los principios de accin de cua y de
empuje directo. Poco puede decirse acerca de las ventajas relativas de estos dos principios,
dependiendo la superioridad de cada sistema del mtodo de aplicacin, ms que del principio
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 110
mismo. El ltimo mtodo, enrollando los alambres alrededor del hormign, no ha sido
ampliamente aplicado, pero tambin tiene sus ventajas.
En dos sistemas de preesforzado que se han popularizado mucho, se anclan los alambres
mediante la accin de cua: en el Freyssinet y en el Magnel.
El sistema Freyssinet emplea cilindros y conos de hormign reforzados con alambres de acero.
Cada ancla consiste en un cilindro cnico interiormente, a travs del cual pasan los alambres y
se acuan contra sus paredes por un tapn cnico estriado longitudinalmente para recibir los
alambres. El cilindro se ahoga en el hormign al pao con la cabecera de la viga, y sirve para
transmitir al hormign la reaccin del gato y el preesfuerzo de los alambres segn muestra la
Figura 8.1. Una vez terminado el preesforzado, se inyecta mortero a travs de la perforacin
central del tapn cnico.
Los conos Freyssinet se fabrican para alambres con dimetro de 5 mm con un nmero variable
de 2 a 8, 10, 12 y hasta 18 alambres por cable, siendo los de 12 y 18 los ms comunes. Las
dimensiones exteriores de los anclajes de 12 alambres, son de 9.53 cm (3 ) de dimetro y 15
cm (4) de largo; las de los anclajes de 18 alambres son de 12 cm (4 ) de dimetro y 12 cm
de largo. Tambin se fabrican alambres de 7 mm con 12 alambres por cable. Para las
dimensiones exactas de los diferentes conos y sus caractersticas, se puede consultar los
catlogos de la Compaa Freyssinet.
El sistema Magnel, emplea placas rectangulares de acero con entalladuras apropiadas para
recibir las cuas. Los alambres de 5 mm o de 7 mm se sujetan entre las ranuras de las cuas y
las placas segn muestra la Figura 8.13. Las placas mas comnmente usadas son las de 8
alambres pero tambin las hay disponibles, de 2, 4 y 6 alambres. Cada cable est formado de 1
a 8 placas colocadas una contra otra, que reaccionan contra una placa de distribucin de acero
fundido, interpuesta entre aquellas y el hormign. El conjunto completo del anclaje se coloca
generalmente despus de fraguado el hormign, con las placas de distribucin cementadas al
hormign, conforme a ngulos apropiados, pero si se desea, pueden colocarse en su lugar,
cuando la pieza se fabrica.
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 111

Figura 8.13. Una placa sndwich con cuas
8.2.5 ANCLAJES PARA POSTENSADO DE ALAMBRES POR
SOPORTE DIRECTO.
Existen dos sistemas que emplean remaches formados en fri, en los extremos de los alambres
del esfuerzo, para soportarlos directamente. Ambos tienen mquinas especiales para formar
los remaches. Uno de ellos, el sistema Strescon o Prescon, proyectado por la Corporacin de
Hormign Preesforzado, de Kansas, Missouri; en ste, las cabezas de los remaches se forman
en fro en el lugar mismo, en alambres de acero de gran resistencia, con un dimetro d 6.3
mm (). Las pruebas estticas llevadas a cabo sobre las cabezas de los remaches, demuestran
que puede desarrollarse la resistencia completa del alambre. Si se cubren los alambres con
mortero, prcticamente no hay cambio en el esfuerzo de sus extremos y no existe peligro de
falla por fatiga. Aun dejando los alambres descubiertos, no puede considerarse como seria la
posibilidad de falla por la accin de cargas repetidas, puesto que no pueden presentarse va-
riaciones mximas de esfuerzo.
El sistema Prescon emplea cables de 2 a 16 alambres arreglados en paralelo; se enrollan en
una rondana de esfuerzo, en cada extremo antes de formarse sus cabezas. Una perforacin
especial de la rondana permite el paso de la lechada. El gato para el esfuerzo tiene un anillo
especial que se atornilla sobre la rondana y al bombearse, da el alargamiento requerido. Un
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 112
ligero exceso en el alargamiento permitir insertar los empaques con ms facilidad. Al bajar la
presin del gato se transmite la presin a los empaques; la longitud de stos debe calcularse
para cada caso particular, que depende de la longitud y del mdulo de elasticidad del alambre,
la magnitud del preesfuerzo, y la fuerza de friccin a lo largo del cable. Una vez verificadas
las operaciones de preesforzado, se protege el anclaje completo contra la corrosin y el fuego
cubrindolo con hormign. Con el objeto de reducir al mnimo el manejo de los alambres en el
campo, se forman los cables en la planta y se embarcan ya listos para su colocacin en el
lugar.
Si se usan los cables adheridos, se necesita un tubo metlico, cuyo dimetro interior debe ser,
cuando menos, 6.35 mm () mayor que el dimetro del cable, para que pase el mortero. Para
trabajos en los que no intervendr la adherencia, se engrasan los alambres y se colocan en una
vaina metlica de proteccin (antiguamente se cubran con papel grueso) cuando ya est
formado el cable. Con 6 alambres, el cable tendr 19.05 mm (
3
/
4
) de dimetro y la rondana de
esfuerzo uno de 50.80 mm (2) y un espesor de 19.05 mm (
3
/
4
); sta se ajusta contra los
empaques que descansan sobre una placa de acero de 127.0 mm (5) por 114.30 mm (4 ) y
12.7 mm () de espesor. En los extremos no esforzados, la cabeza del alambre se apoya
directamente sobre la placa de soporte, sin empaques. Tanto la rondana como dicha placa se
fabrican con acero de gran resistencia, como un arado de acero.

Figura 8.14. Anclaje para el extremo del cable, sistema Strescon
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 113
Por otro lado, el sistema de Preesforzado Incorporado Tejas (P. I. T.) difiere del Prescon, en
que se forman dos cabezas de remache en el extremo esforzado de cada alambre. la primera
cabeza es para jalar y la segunda para el anclaje. Terminado el tensado se corta la primera
cabeza de remache.
Empleando estas dos cabezas quedan eliminados los empaques largos y la cubierta de
hormign que requiere algunas veces el sistema Prescon. Puesto que se jala utilizando la
primera cabeza, su anclaje requiere un herraje especial. En este sistema el dimetro del
alambre es tambin de 6.35 mm (), y el nmero de alambres vara de 4 a 12 por cable. Una
placa de soporte usual para 6 alambres tiene 127.0 mm (5) por 127.0 mm (5) y 12.7 mm
() de espesor, con un arillo de soporte, cortado, de 88.9 mm (3 ) de dimetro y 12.7 mm
() de espesor.
8.2.6 ANCLAJES DE POSTENSADO PARA LAS VARILLAS.
Un anclaje para los extremos del cable, adecuado para varillas de acero de gran resistencia con
hormign preesforzado, lo proyect Donovan Lee en Inglaterra, donde se le conoce como
sistema Lee McCall. En los Estados Unidos se le conoce con el nombre de sistema Stressteel
de la Republic Steel Corporation. Los extremos de las varillas tienen rosca y se anclan con
tuerca y rondana sobre placas de empuje; lo esencial es la rosca adecuada de los extremos para
que reciba una tuerca especial capaz de desarrollar la resistencia casi completa de la varilla.
Usando roscas correctamente hechas, es decir, a la medida, se desarrolla cerca del 90% de la
resistencia de la varilla, Figura 8.15.
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 114

Figura 8.15. Anclaje para el extremo del sistema Lee-McCall o Stressteel
Slo lleva rosca una corta longitud de la varilla en el extremo no tensado, que es suficiente
para la tuerca y su rondana. Para el extremo donde acciona el gato se requiere una gran
longitud de rosca; esta longitud es tal, que despus del tensado completo, la tuerca debe
quedar atornillada hasta el ltimo hilo, para que la varilla desarrolle su resistencia completa. Si
a causa de que el material no resulta uniforme, tiene que alargarse la varilla una longitud
mayor que la calculada, ser necesario insertar rondanas cortadas entre la tuerca y la rondana
usuales. Ser necesario sobretensar si por la friccin o por cualquier otra causa, no puede
alargarse la varilla la magnitud prevista bajo la accin del esfuerzo calculado.
El extremo de la varilla donde se aplicar la tensin, se atornilla a los gatos mediante un adap-
tador. Puesto que la fuerza para cada varilla nunca es mayor que el 60 o el 70% de su resis-
tencia a la ruptura, la seccin neta en la raz de la rosca no resulta crtica durante la aplicacin
del esfuerzo. Sin embargo, como ya se dijo, es una buena medida de precaucin, apretar la
tuerca a medida que la accin de los gatos, la vayan aflojando. Una vez terminadas las
operaciones del preesforzado, se pueden cortar los extremos sueltos de cada varilla, o cubrirlos
con el hormign juntamente con las placas de anclaje.
Las varillas pueden adherirse o no al hormign; en este caso pueden cubrirse con tubos
metlicos flexibles o engrasarse y cubrirlos con papel grueso, para colocarlas en las formaletas
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 115
y proceder al hormigonado. Si van a quedar adheridas, entonces pueden colocarse antes o
despus del colado; si se colocan antes, es necesario usar tubos metlicos flexibles 6.35 mm
() o mayores en dimetro para facilitar la inyeccin del mortero. Si se colocan despus,
entonces hay que formar ductos usando ncleos o tubo flexible de hule.
Las tuercas hexagonales tienen un dimetro corto igual a dos veces el dimetro de la varilla, y
un grueso de 1.6 veces dicho dimetro. Las rondanas tipo se hacen con placa de calibre 14 :
4.8 mm (
3
/
16
) de espesor. Las placas de anclaje difieren en tamao y son para acomodar de 1
a 3 varillas por placa; su espesor es de 16.3 mm (
5
/
8
) a 38.1 mm (1 ), y un rea por varilla
de (5d)
2
, siendo d el dimetro de la varilla.
8.2.7 ANCLAJES DE POSTENSADO PARA LOS CABLES.
En el pretensado, los cables se sujetan mediante dispositivos mostrados en la Figura 8.9. Para
el postensado, entre algunos de los anclajes comerciales se tienen los del Sistema Roebling,
que son semejantes a los ya usados para los tensores en los cables de los puentes suspendidos.
Las puntas de los alambres del torn se abren en un casquillo y se ahogan con zinc, vaciado
mediante un embudo de tubo de acero fundido, Figura 8.16. Al extremo saliente del tubo se le
hace rosca exterior e interiormente con objeto de atornillar una varilla del gato, y jalar el cable
durante el preesforzado.

Figura 8.16. Anclaje para el extremo del sistema Roebling
Una vez conseguido el alargamiento y el esfuerzo deseados, se aprieta la tuerca contra la placa
de soporte que a su vez queda apoyada contra el hormign. Queda ahogada en el hormign
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 116
una pequea longitud del tubo, para permitir holgura en la colocacin de las piezas del
dispositivo antes del preesforzado y adems para transmitir, por adherencia, parte del
preesfuerzo a la placa y al hormign. El mismo anclaje se usa en el extremo opuesto del cable,
donde no hay gato, solamente placa, rondana y tuerca.
8.2.8 COMPARACIN DE LOS SISTEMAS DE PREESFORZADO.
Resulta muy difcil comparar las ventajas de los diferentes sistemas de preesforzado; en
trminos generales los sistemas en uso han sido probados y pueden considerarse que son
seguros. Esto no elimina la posibilidad de que se desarrollen otros nuevos y quiz mejores. Sin
embargo, un sistema nuevo debe sujetarse a pruebas adecuadas antes de que pueda adoptarse
como seguro.
Las diferencias esenciales consisten en tres caractersticas tpicas: el material para producir el
preesfuerzo, los detalles de funcionamiento de los gatos y el mtodo de anclaje.
Primeramente hay que elegir entre el pretensado y el postensado. Cuando es accesible una
planta de pretensado y se hace en forma adecuada el transporte de las piezas precoladas, este
sistema resultar ser el ms econmico por las siguientes razones: debido a la economa en los
anclajes de los extremos del cable, en los ductos, en la inyeccin del mortero y porque se
puede centralizar el proceso de produccin. Si la planta se instala demasiado lejos, entonces el
costo de transporte puede resultar excesivo; en caso de que la planta se instale para una obra
exclusivamente, los costos sern prohibitivos a menos de que el volumen de trabajo justifique
su instalacin. Los elementos pesados o de gran longitud pueden fabricarse en el lugar, o bien
en bloques para postensarlos en su sitio, y en este caso debe desecharse el pretensado.
Un defecto importante del pretensado, consiste en el hecho de que se ha limitado al empleo de
alambres rectos que se tensan entre dos bloques, circunstancia que no permite el uso benfico
de curvar y doblar los cables en algunos diseos de vigas; sin embargo, en los estudios de
plantas modernas de pretensado, se ha previsto el doblado de los alambres, prcticamente en
cualquier punto.
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 117
Para el postensado, las piezas pueden ser prefabricadas o bien, fabricadas en el lugar. Hay que
hacer una eleccin posterior entre el refuerzo adherido y el no adherido; la mayora de los
sistemas actuales permiten el uso de cualesquiera de los dos tipos de refuerzo. Determinados
sistemas producen una adherencia ligeramente mejor que otros, y depende de la facilidad para
la aplicacin del mortero y del permetro de adherencia proporcionado por cada unidad
preesforzada. Para otros sistemas, los cables pueden engrasarse y cubrirse fcilmente para
evitar la adherencia. Cuando se agudiza la competencia entre los tipos de adherencia y no
adherencia, la eleccin la decide el mtodo ms econmico.
Otra decisin importante, es la eleccin de materiales para el preesfuerzo: si alambres, o
cables o varillas. La resistencia de los cables y la de los alambres es casi la misma, pero el
costo por peso es mayor en los cables. Las varillas tienen la resistencia mnima, cuestan ms
que los alambres, son ms fciles de manejar y ms econmicas para anclarse.
Los anclajes de los cables son ms costosos, pero el porcentaje de este costo disminuye con la
longitud de los cables. Las varillas necesitan empalmes ms largos, en tanto que los cables y
los alambres pueden obtenerse sin empalmar casi para cualquier longitud de cable. Estas son
algunas de las ventajas y desventajas inherentes de cada material. Una vez hecha la eleccin
del material, la del sistema de preesfuerzo es menos compleja. Puesto que la eleccin del
material casi decide automticamente la del sistema de preesfuerzo y tiende a eliminar la
competencia. Con frecuencia se proyecta para la magnitud del preesfuerzo efectivo en vez de
considerar el rea y el material de los cables. La decisin final es de carcter econmico, ver
cul sistema resultar ms barato. Hay algunas ventajas fundamentales para cada sistema, por
ejemplo: cuando se van a estirar pocos alambres por operacin, se emplean gatos pequeos;
son ms fciles de manejar pero requieren ms tiempo para completar el tensado. Los sistemas
en que se necesita la aplicacin simultnea de todos los gatos, demanda que stos sean de
capacidad mayor, y naturalmente que son ms costosos y ms difciles de mover.
Para cada estructura, tiempo y localizacin, siempre podr elegirse el sistema ms econmico;
esto generalmente es el resultado del medio tanto como de las ventajas inherentes de cada
sistema. A menudo los factores que deciden son: capacidad para dar el servicio por parte de
los distribuidores, fcil adquisicin de materiales y de equipo, el conocimiento de un ingeniero
HORMIGN PREESFORZADO ELEMENTOS EMPLEADOS EN HORMIGN PREESFORZADO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 118
diseador de un sistema determinado y la capacidad del sistema para la ejecucin del trabajo.
La mayora de los sistemas que ms se usan poseen sus ventajas propias, pero la economa de
cada uno vara con cada trabajo.
















HORMIGN PREESFORZADO VERIFICACIN DE LAS DEFLEXIONES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 119
Captulo 9
VERIFICACIN DE LAS DEFLEXIONES

9.1 INTRODUCCIN
La prediccin de la deflexin en elementos preesforzados es complicada por la reduccin
gradual de la fuerza de preesfuerzo debida a las prdidas. En un elemento tpico, la aplicacin
de la fuerza de preesfuerzo producir una flecha hacia arriba. El efecto de la contraccin, del
flujo plstico y del relajamiento, reduce gradualmente la flecha producida por la fuerza inicial.
Sin embargo, el efecto del flujo plstico es doble. Mientras que produce una prdida del
preesfuerzo tendiendo a reducir la flecha, las deformaciones que provoca en el hormign
aumentan la contraflecha. Por lo general, el segundo efecto es el que predomina, y la
contraflecha aumenta con el tiempo a pesar de la reduccin de la fuerza de preesfuerzo.
El mtodo ms satisfactorio para obtener las deflexiones consiste en el procedimiento basado
en la sumatoria de las deflexiones que ocurren en intervalos discretos de tiempo. De esta
manera, los cambios dependientes del tiempo en la fuerza de preesfuerzo, en las propiedades
de los materiales, y en las cargas, se pueden tomar en cuenta con precisin. Pero en la mayora
de los casos es suficiente establecer limitaciones en la relacin claro a peralte basndose en
experiencias previas o en limitaciones de cdigos y si se deben calcular deflexiones, el mtodo
aproximado descrito a continuacin es suficiente para los elementos y casos ms comunes.
An cuando en ciertos casos la deflexin para estados intermedios puede ser importante, los
estados a considerarse normalmente son el estado inicial, cuando a la viga se le aplica el
preesfuerzo total P
f
y su peso propio, y una o ms combinaciones de carga de servicio, cuando
el preesfuerzo es reducido por las prdidas hasta el preesfuerzo calculado P
0
y cuando las
deflexiones son modificadas por el flujo plstico del hormign sujeto a cargas sostenidas.
HORMIGN PREESFORZADO VERIFICACIN DE LAS DEFLEXIONES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 120
Las deflexiones de corta duracin,
P0
, debidas al preesfuerzo en el gato, P
f
, se pueden hallar
basndose en la variacin de la curvatura a lo largo del claro, para los casos comunes, la
deflexin al centro del claro
P0
, se puede calcular directamente con las ecuaciones que se
indicarn mas adelante. Por lo general,
P0
es hacia arriba, y para condiciones normales, el
peso propio del elemento se supone inmediatamente despus del preesfuerzo. La deflexin
inmediata
0
hacia abajo debida al peso propio, el cual por lo general es uniformemente
distribuido, se halla fcilmente por los mtodos convencionales. La deflexin neta despus del
preesfuerzo es:
0 0
+ =
P P

y puede calcularse segn las siguientes expresiones:
SS c
P
I E
eL P
8
2
0
0
=
SS c
pp
I E
L w
4
0
384
5
=
P
f
= Preesfuerzo en el gato
P
0
= Preesfuerzo residual o de clculo
Al considerar los efectos de larga duracin debidas al preesfuerzo P
f
, despus de las prdidas
se puede calcular como la suma de las curvaturas inicial ms los cambios debidos a la
reduccin del preesfuerzo y debidos al flujo plstico del hormign. La deflexin final del
miembro bajo la accin de P
f
, considerando que el flujo plstico ocurre bajo una fuerza
pretensora constante, e igual al promedio de sus valores inicial P
0
y final P
f
es:
c
Pf P
Pf
C
2
0


+
=
donde el primer trmino (deflexin debido a la fuerza final efectiva P
f
) se halla fcilmente
mediante proporcin directa:
HORMIGN PREESFORZADO VERIFICACIN DE LAS DEFLEXIONES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 121
0
0
P
P
f
P Pf
= ;
SG c
f
P
I E
eL P
con
8
2
0
=
y C
c
= 2, es el coeficiente de flujo plstico o de plasticidad.
La deflexin de larga duracin debida al peso propio se modifica tambin por el flujo plstico,
y puede obtenerse aplicando el coeficiente del flujo plstico al valor instantneo. De esta
forma, la deflexin total del elemento, despus de ocurridas las prdidas y las deflexiones por
flujo plstico, cuando actan el preesfuerzo efectivo y el peso propio, viene dada por:
( )
c c
Pf P
Pf
C C + +
+
= 1
2
0
0



La deflexin debida a las cargas sobrepuestas puede agregarse ahora, introduciendo el
coeficiente por flujo plstico para tomar en cuenta el efecto de larga duracin de las cargas
muertas sostenidas, para obtener la deflexin neta bajo toda la carga de servicio:
( )( )
CV c CM c
Pf P
Pf
C C

+ + + +
+
= 1
2
0
0

donde
CM
y
CV
son las deflexiones inmediatas debidas a las cargas muerta y viva
sobrepuestas, respectivamente.
losa CM CM
+ = '
SG c
CV
CV
I E
L w
4
384
5
=
SG c
CM
CM
I E
L w
4
384
5
' =
SS c
losa
losa
I E
L w
4
384
5
=



HORMIGN PREESFORZADO VERIFICACIN DE LAS DEFLEXIONES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 122
9.2 DEFLEXIONES PERMISIBLES O ADMISIBLES.
Cargas a largo plazo
De acuerdo a las referencias se establece lo siguiente: el desplazamiento vertical en el centro
de trabes en el que se incluyen efectos a largo plazo, es igual a:
[ ] cm
L
adm
5 . 0
240
+ =
adems, en elementos en los cuales sus desplazamientos afecten a elementos no estructurales,
como muros de mampostera, los cuales no sean capaces de soportar desplazamientos
apreciables, se considerar como estado lmite a un desplazamiento vertical, medido despus
de colocar los elementos no estructurales igual a:
[ ] cm
L
adm
3 . 0
480
+ =
Para elementos en voladizo los lmites anteriores se duplicarn.
Carga viva
Para puentes, de acuerdo a Referencias exigen que, para claros simples o continuos, la
deflexin debida a la carga viva ms impacto no debe sobrepasar L/800 excepto para puentes
en reas urbanas usados en parte por peatones, en los cuales la relacin no debe ser mayor de
L/1000 de preferencia.
PROBLEMA #1.
Una viga de hormign armado de 9.80 m de claro y seccin transversal b x h = 25.0 cm x 60.0
cm, se postensa con un acero de gran resistencia a la tensin y con rea de 7.7 cm
2
, y con una
tensin inicial de 9843.4 kp/cm
2
inmediatamente despus del preesforzado, deber suponerse
que el elemento tiene una excentricidad de 25.0 cm en el punto medio de la viga. Calcular la
deflexin inicial en la mitad del claro, debida al preesfuerzo y al peso propio de la viga el cual
HORMIGN PREESFORZADO VERIFICACIN DE LAS DEFLEXIONES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 123
es 360 kp/ml, considerando E
c
=281240 Kp/cm
2
. Estimar tambin la deflexin a los 3 meses
despus, suponiendo un coeficiente de deformacin plstica de C
c
=1.8 y una tensin efectiva
en esa poca de 8437.2 kp/cm
2
.
Solucin:
Para la deflexin inicial:
0 0
+ =
P P

( )
2 2
0
0
3
9843.4 7.7 25.0 980
1.80
8
8 281240 25 60 /12
P
c
P eL
cm
E I

= = =


( )
4
4
0
3
5 5 3.60 980
0.34
384
384 281240 25 60 /12
pp
c
w L
cm
E I

= = =


1.80 0.34 1.46
P
cm = + =
la deflexin despus del preesfuerzo, ser: =1.46 cm hacia arriba o contraflecha
Para despus de 3 meses: ( )
c c
Pf P
Pf
C C + +
+
= 1
2
0
0



( )
2
2
0
3
8437.2 7.7 25 980
1.54
8
8 281240 25 60 /12
f
P
c
P eL
cm
E I

= = =


0
0
8437.2
1.54 1.32
9843.4
f
Pf P
P
cm
P
= = =
( )
1.54 1.32
1.32 1.8 0.34 1 1.8 3.99
2
cm
+
= + + =
la deflexin despus de 3 meses ser de: =3.99 cm hacia arriba, o sea contraflecha
Comparando con la deformacin admisible se tiene:
HORMIGN PREESFORZADO VERIFICACIN DE LAS DEFLEXIONES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 124
[ ] cm
L
adm
5 . 0
240
+ =

adm
= 4.58 cm
por lo que se puede notar que las deflexiones calculadas se encuentran dentro del rango
admisible.














HORMIGN PREESFORZADO VERIFICACIN A LA SEGURIDAD EN EL ESTADO LMITE LTIMO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 125
Captulo 10
VERIFICACIN A LA SEGURIDAD EN EL ESTADO LMITE
LTIMO

10.1 VERIFICACIN A LA ROTURA.
Si bien el clculo de las estructuras de hormign preesforzado en el estado de servicio se lo
realiza por el mtodo clsico o teora elstica, comparando las tensiones de trabajo con las
tensiones admisibles ya mencionadas, es necesaria una verificacin para cargas mayores a las
de servicio normal o cargas que hacen que la estructura est o se considere en estado lmite
ltimo, es decir, agotamiento o rotura. Esta verificacin es necesaria y solo es posible hacerla
en base a una teora plstica ya que se sabe que para cargas un poco mayores a las de servicio
no existe proporcionalidad entre cargas y tensiones, hoy en da se considera el clculo por el
mtodo semi-probabilstico de los estados ltimos para tomar en cuenta otros factores
aleatorios que afectan al clculo y a la seguridad; en resumen, se debe considerar el momento
ltimo resistente, M
UR
, mayor o igual al momento ltimo solicitante o actuante o de rotura
probable, M
UA
.
El momento ltimo actuante, M
UA
, se determina multiplicando los momentos de cargas de
servicio por el coeficiente de mayoracin de carga basados en mtodos semi-probabilsticos,
las resistencias y cargas caractersticas y los coeficientes antes mencionados constituyen las
bases del mtodo de clculo en los estados lmites.
UR UA
M M
Clculo del Momento ltimo Actuante, M
UA

De acuerdo a las Normas AASHTO, el momento ltimo actuante para vigas de
puentes se calcular con:
HORMIGN PREESFORZADO VERIFICACIN A LA SEGURIDAD EN EL ESTADO LMITE LTIMO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 126
( ) 1.30 1.67
UA CM CV I
M M M
+
= +
Clculo del Momento ltimo Resistente, M
UR


Existen dos frmulas para determinar el momento ltimo resistente en funcin de si la altura
de la faja de compresin a cae dentro o fuera de la losa.
Si a<t
1 0.6
'
su
UR SR su
cv
f
M A f d p
f
| |
=
|
\ .

Si a>t
( ) ( )
2
0.25 ' ' 0.85 ' ' 0.5
UR cv cv b
M f b d f b b a d a ( = +

; = 0.9 (para vigas)

'
' 1 0.5
'
s
su s
cv
f
f f p
f
| |
=
|
\ .

bd
A
p
SR
= 1.4
'
su
cv
f
a d p
f
=
b s = t e y d
t
+ + =
cV
cL
E
E
=
HORMIGN PREESFORZADO VERIFICACIN A LA SEGURIDAD EN EL ESTADO LMITE LTIMO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 127
f
s
= tensin de rotura
f
su
= tensin unitaria o tensin de corte
d = altura total de la seccin compuesta respecto a la fibra superior de la losa
t = espesor de losa
p = cuanta
s = separacin entre ejes de vigas
10.2 FLEXIN EN PREESFORZADO-ESTADO DE SERVICIO.
Si en la verificacin a la rotura se obtiene un factor de seguridad adecuado se puede pensar
que ya no es necesario considerar el clculo en la etapa de utilizacin o de servicio, sin
embargo, en esta etapa se pueden presentar fisuraciones, deformaciones, vibraciones, etc, que
hacen que la estructura no cumpla con el fin destinado, por consiguiente, es necesario
considerar no solo un factor de seguridad adecuado en el lmite de falla, sino tambin verificar
tensiones, deformaciones, cortantes en el estado de servicio.
Se define un estado lmite a cualquier situacin que al ser alcanzada por una estructura o parte
de ella la pone en consideraciones tales que deja de cumplir algunas de las funciones para la
que fue proyectada, por consiguiente es necesario verificar que no se alcanzar dichos estados
lmites o que la probabilidad de que se presenten sea muy pequea y tome en cuenta el tiempo
de vida asignado a la estructuras, su costo y los daos que su utilizacin pueda ocasionar,
como la determinacin de la probabilidad mencionada es complicada. Los cdigos consideran
que no rebasarn los estados lmites si se adoptan valores caractersticos para las resistencias y
factores de mayoracin y minoracin para las acciones y resistencias respectivamente, stos
factores se determinan semi-probabilsticamente.
Se efectuar primeramente el anlisis de tensiones del hormign y del acero para las cargas de
servicio, comparando los resultados con las tensiones admisibles que especifica la norma. Para
comparar estados lmites de fisuracin se determina el valor de P con el criterio de obtener
HORMIGN PREESFORZADO VERIFICACIN A LA SEGURIDAD EN EL ESTADO LMITE LTIMO
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 128
tensin cero en las fibras traccionadas por las cargas mximas en cuyo caso la seccin estar
totalmente comprimida, disminuyendo el valor de P
0
y calculando la traccin
c t
f f ' 59 . 1 se llegar a una seccin sin fisuracin aparente, seccin fisurada sin peligro
de oxidacin, y si existieran mayores tracciones debern ser resistidas por armaduras no
preesforzadas en cuyo caso se estara hablando de hormign parcialmente preesforzado.















HORMIGN PREESFORZADO ESFUERZO CORTANTE
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 129
Captulo 11
ESFUERZO CORTANTE

La resistencia a la flexin de las vigas de hormign preesforzado se conoce en forma definida,
pero no puede predecirse con ninguna precisin la que corresponde al esfuerzo cortante. La
misma situacin prevalece en las vigas de hormign armado, con la nica excepcin de que se
han hecho muchas pruebas investigando su resistencia al esfuerzo cortante, de las que se han
derivado algunos mtodos empricos para su clculo. Por lo tanto, el problema de la resistencia
al esfuerzo cortante resulta verdaderamente complicado, para simples propsitos de clculo se
emplean mtodos empricos que son relativamente sencillos.
De acuerdo a las Normas AASHTO, el cortante ltimo para vigas de puentes deber calcularse
en funcin a las siguientes frmulas:
( ) 1.30 1.67
u CM CV I
Q Q Q Q = + + (


Q
u
= cortante actuante ltimo
Q
CM
= cortante debido a la carga muerta
Q
CV
= cortante debido a la carga viva
Q
I
= cortante debido al impacto
CORTANTE DEBIDO A LA CARGA MUERTA.
sup " 1
Q Q Q Q Q Q
d LH PP CM
+ + + + =


HORMIGN PREESFORZADO ESFUERZO CORTANTE
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 130
donde:
I. Cortante por peso propio.
( )
2 2
pp pp
PP
w L w L h
Q

= =
w
pp
= peso propio de la viga por metro lineal
L = longitud de la viga
h = altura de la viga
II. Cortante debido a la losa hmeda.
|
.
|

\
|
=
2
L
s t Q
LH

Q
LH
= cortante debido a la losa hmeda
t = espesor de la losa
s = separacin entre vigas (de eje a eje)
= peso especfico del hormign
III. Cortante debido a los diafragmas.

d
q b h =
HORMIGN PREESFORZADO ESFUERZO CORTANTE
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 131

Q
d
= cortante debido al diafragma
q
d
= intensidad de carga debido al peso propio del diafragma, por metro lineal
bh = seccin del diafragma
IV. Cortante debido a la capa de rodadura.
1" 1"
2
L
Q q
| |
=
|
\ .
; s q q
" 1 " 1
' = ;
1" .
' 1"
c r
q =
Q
1
= cortante debido a la capa de rodadura de 1 de espesor

c.r
= peso especfico de la capa de rodadura
V. Cortante debido a la estructura superior (bordillo, acera, postes,
pasamanos).

sup
sup
2
# 2
vigas
q
L
Q
| |
=
|
\ .

Q
sup
= cortante debido a la estructura superior
HORMIGN PREESFORZADO ESFUERZO CORTANTE
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 132
q
sup
= carga incidente de la estructura superior sobre la viga BPR
Cortante debido a la Carga Viva.
a)
0
2
CV c
Q
Q f =
Q
CV
= cortante debido a la carga viva
f
c
= factor de carga que esta en funcin de la separacin entre vigas
Q
0
= reaccin en funcin al claro del puente y el tipo de carga que acta
b) Carga Equivalente

c) Teorema de Barr.

Se debe elegir el mayor valor de Q
CV
.
HORMIGN PREESFORZADO ESFUERZO CORTANTE
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 133
Cortante debido al Impacto.
0.30
I CV
Q Q =
Q
I
= cortante debido al impacto
Cortante debido al Preesfuerzo.
0 P
Q P sen =
P
0
= preesfuerzo inicial
El valor del corte ltimo ser:
( ) 1.30 1.67
u CM CV I
Q Q Q Q = + + (


u u P c
V Q Q V =
donde:
0.29 '
c c
adm v f =
adm v
c
= tensin admisible por corte [kp/cm
2
]
V
c
= cortante absorbido por el hormign
| | 0.06 ' '
c c
V f b d Kp =
b = ancho del alma de la viga BPR
d = canto til de la seccin compuesta
7
8
t
d e y t d h t = + + = + (tomar el mayor !!)
HORMIGN PREESFORZADO ESFUERZO CORTANTE
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 134
11.1 CLCULO DE ESTRIBOS.
El dimetro mnimo que debe utilizarse para los estribos en elementos de hormign
preesforzado es de 8 mm colocados con una separacin mnima de d/2.
90
90
; 2
0.85
y
s
u
A f d
s A A
V
= =
Si V
u
< 0 colocar estribos mnimos
A
s
= rea del acero de corte
Los estribos que se coloquen en la mitad central de la viga, podrn estar separadas dos veces
ms que los que estn en ambos cuartos extremos debido a que el valor del cortante en este
tramo es mnimo.
11.2 ARMADURA DE PIEL.
Deber colocarse cuando d > 60 cm y utilizarse un dimetro mnimo de 6 mm.
2
u b
p
sy
V y
A
f d
=
( ) 0.05 ' 2
100
p
b d h
A

por cada cara!!
con una separacin mxima de 20 cm.





HORMIGN PREESFORZADO DET. ECUACIONES DE CENTROS DE GRAVEDAD DE VAINAS
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 135
Captulo 12
DETERMINACIN DE LAS ECUACIONES DE LOS
CENTROS DE GRAVEDAD DE LAS VAINAS

Las vainas que se utilizan comnmente son las de 2
7
/
8
(73 mm).
El nmero de vainas a utilizarse se calcular de acuerdo al nmero de torones cables
calculado.
12.1 MOMENTOS ESTTICOS DE LOS CABLES.
En el apoyo

( ) ( )
1 2 3
0
30 60 0
M
A y A y A y
=
+ + =


A
1
= #
cables
x A
u
A
2
= #
cables
x A
u
A
3
= #
cables
x A
u

HORMIGN PREESFORZADO DET. ECUACIONES DE CENTROS DE GRAVEDAD DE VAINAS
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 136
b
1
= y
b
+ y b
2
= b
1
30 b
3
= b
1
- 60
A
u
= rea unitaria del cable
#
cables
= nmero de cables o torones
En el center line,

b
1
= y
b
y
1
b
2
= y
b
y
2
b
3
= y
b
y
3

e = y
b
0.1 h (aproximado)
A
sR
x e = A
1
y
1
+ A
2
y
2
+ A
3
y
3
A
sR
= rea real de acero de preesfuerzo
e = excentricidad



HORMIGN PREESFORZADO DET. ECUACIONES DE CENTROS DE GRAVEDAD DE VAINAS
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 137
12.2 COORDENADAS Y POSICIN DE LAS VAINAS.
Las coordenadas de las vainas se miden generalmente a partir del center line, , para lo cual
deber resolverse la ecuacin parablica de cada una de ellas, x
2
+ Ax + By + C = 0, y de esa
forma, calcular los valores de las coordenadas, recomendablemente cada 50 cm en la direccin
de las abscisas.
Tabla 12.1 Posicin de vainas
ABSCISAS
X [cm]
VAINA # I
ORDENADAS
Y
I
[cm]
VAINA # II
ORDENADA
Y
II
[cm]
VAINA # III
ORDENADA
Y
III
[cm]
0 ### ### ###
50 ### ### ###
100 ### ### ###
150 ### ### ###
### ### ### ###
### ### ### ###
### ### ### ###
Cada coordenada en la direccin de las abscisas X, tiene, en este caso, tres valores para las
ordenadas, puesto que el elemento estructural, viga BPR, tiene 3 vainas.








HORMIGN PREESFORZADO EJERCICIOS PROPUESTOS
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 138
Captulo 13
EJERCICIOS PROPUESTOS

1. Disear una viga de teatro preesforzada pretensada de seccin variable, que
cubrir una luz L. La separacin entra las vigas ser B, con una pendiente de la cubierta
de calamina p (%). Tomar en cuenta los siguientes puntos en el proceso de diseo:
A. DATOS DE LOS MATERIALES (HORMIGN Y ACERO).
Hormign Preesforzado.

HP
= 2400 kg/m
3
f
c
= 380 kp/cm
2
f
Y
= 18990 kp/cm
2
Acero.
Tornes
5
/
8
GRADO 270 K, Multistrand de 7 alambres
Acero de refuerzo (armadura de piel y estribos):
y
= 4200 kp/cm
2
B. OPTIMIZACIN DE LAS SECCIONES EN EL APOYO Y EN EL
CENTRO DE LA VIGA.
Seccin en los apoyos
Seccin en el centro del tramo
C. DETERMINACIN DE CARGAS.
Carga muerta (peso propio)
Sobrecarga (cubierta de calamina)
Carga viva (viento)
D. CLCULO DE MOMENTOS.
Momentos debido a la carga muerta
Momentos debido a la sobrecarga
Momentos debido a la carga viva
HORMIGN PREESFORZADO EJERCICIOS PROPUESTOS
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 139
Momento ltimo total
E. MDULO RESISTENTE MNIMO DE COMPRESIN.
F. CLCULO DEL PREESFUERZO INICIAL; P
0
.
G. VERIFICACIN DE LAS TENSIONES PARA P
0.

H. CLCULO DE LOS CABLES DE PREESFUERZO.
I. CLCULO DE PRDIDAS PARA EL PREESFUERZO FINAL.
J. VERIFICACIN DE TENSIONES PARA P
f
PARA EL ESTADO DE
CARGA TOTAL ( t = )
K. CLCULO DEL REFUERZO A LA ROTURA.
Clculo de la cuanta del refuerzo resistente
Clculo de la tensin ltima resistente
Clculo de la tensin ultima resistente para la lnea de
compresin
Momento ltimo resistente
Diseo a cortante
L. CLCULO DE DEFLEXIONES.
M. CLCULO DE ARMADURA DE PIEL.
N. DISTRIBUCIN DE CABLES.
O. SOLTADO DE CABLES.
P. ESQUEMAS CON DIMENSIONES RESPECTIVAS, POSICIN DE
LAS VAINAS, ARMADURA CORRESPONDIENTE, PLANILLA DE
FIERROS Y CLCULO DE VOLMENES.





HORMIGN PREESFORZADO EJERCICIOS PROPUESTOS
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 140
2. Disear un puente mixto, para el rea rural, de hormign armado con vigas BPR
preesforzadas postensadas, de acuerdo a los siguientes datos:

Luz de clculo: L=19.25 m
Ancho de calzada: 8.00 m (dos vas)
Tipo de Carga: H20-S16-44
Hormign Preesforzado.

HP
= 2400 kg/m
3
f
c
= 350 kp/cm
2
f
Y
= 18990 kp/cm
2
Hormign Armado.

HA
= 2400 kg/m
3
f
c
= 210 kp/cm
2
f
Y
= 5000 kp/cm
2

Tornes GRADO 270 K, Multistrand de 7 alambres
Vainas 2
7
/
8
(~73 mm)
Tesado con Gato Freyssinet
A. DISEO DEL PUENTE DE HA.
Separacin entre vigas
Dimensionamiento de la losa
Dimensionamiento de postes
Dimensionamiento de pasamanos
Diseo del diafragma
Dimensionamiento de la acera
Dimensionamiento del bordillo
Dimensionamiento de la losa exterior

HORMIGN PREESFORZADO EJERCICIOS PROPUESTOS
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 141
B. DISEO DE LA VIGA BPR PREESFORZADA POSTENSADA.
Predimensionamiento de la viga BPR
Clculo de momentos
Debido al peso propio
Debido a la losa hmeda
Debido al diafragma
Debido a la carga viva
Debida al impacto
Debida a la capa de rodadura
Debido a la estructura superior
Caractersticas de la seccin compuesta
Clculo de inercias de la seccin compuesta
Determinacin del preesfuerzo inicial
Determinacin del nmero de torones
Clculo de prdidas
Clculo del preesfuerzo final
Verificacin de tensiones admisibles
Verificacin de deflexiones
Verificacin a la rotura
Verificacin al corte
Distribucin de cables por vainas
Momentos estticos de los cables
Coordenadas de las vainas
Planilla de fierros
Planos de construccin



HORMIGN PREESFORZADO ECONOMA
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 142
Captulo 14
ECONOMA

14.1 CONSIDERACIONES GENERALES.
El Hormign Preesforzado se us por primera vez entre los aos 1950 y 1955, debe tomarse
en cuenta que para el Hormign Preesforzado los materiales que se emplean son mucho ms
fuertes y de mayor precio que los de Hormign Armado, y es por eso que estos requieren ms
trabajo y mejor tcnica para su colocacin. En trminos generales el esfuerzo de trabajo en los
cables o torones para el Hormign Preesforzado son de 5 a 7 veces ms alto que el de el acero
para el Hormign Armado, y su precio unitario incluyendo colocado es de 2 a 5 veces ms
elevado.
El HP es mucho ms resistente que el HA, y cuesta 20% ms, sin incluir los moldes que
pueden llegar a costar hasta el 100% ms. Entre las diferentes combinaciones posibles de
resistencia y costo de estos materiales, se puede observar fcilmente que el resultado neto
puede ser a favor o en contra del uso de HP, desde el punto de vista econmico, las
condiciones favorables del HP se pueden enumerar como sigue:
1. Claros largos, donde la relacin de la carga muerta a la carga viva es grande, por lo que
el ahorro en el peso de la estructura constituye un tem importante de economa. Se
necesita una relacin mnima de carga muerta a carga viva para poder colocar el acero
cerca de la fibra bajo tensin, y as dar el mayor brazo de palanca posible al momento
resistente. En los miembros largos tambin disminuye el costo relativo de los anclajes.
2. Cargas pesadas, que incluyen grandes cantidades de materiales, por lo que el ahorro de
estos llega a ser digno de consideraciones.
3. Unidades mltiples en que pueden reusarse los moldes, y un trabajo mecanizado son
factores que influyen para disminuir el costo adicional de moldes y de trabajo.
HORMIGN PREESFORZADO ECONOMA
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 143
4. Precolando las unidades, el trabajo se puede centralizar, y as se reduce el costo
adicional del trabajo y se tiene un mejor control sobre los productos.
5. Preesforzando las unidades se economiza en el costo del anclaje, en la cubierta de los
cables y en la inyeccin del mortero.
Existen otras condiciones que no son actualmente favorables a la economa del HP, pero que
mejorarn conforme transcurre el tiempo, estas son:
1. La disponibilidad de constructores experimentados en el trabajo del preesforzado. Esto
es un estmulo para una competencia ms entusiasta y para obtener operarios hbiles
con menor costo.
2. La disponibilidad de equipos y de plantas, esto reducir el costo unitario del
preesfuerzo.
3. La disponibilidad de ingenieros experimentados en el clculo del HP, que permitir
calcular y construir ms estructuras de HP, y en consecuencia, disminuir su costo.
4. La reduccin del costo de los materiales y de la instalacin para el HP. Esto ya ha
ocurrido y continuar la tendencia aunque con un ritmo menor, conforme se
desarrollen nuevos mtodos y materiales, y conforme aumenten con el tiempo la
demanda y el abastecimiento.
5. La promulgacin de una serie de cdigos y de recomendaciones lgicos. Esto colocara
las estructuras de HP a igual nivel con los otros tipos y estimulara su clculo y su
construccin. Quiz es innecesario repetir que siempre habrn situaciones en las que el
HP no pueda competir econmicamente con otros tipos de construccin, ya sea
madera, acero y hormign armado, cada tipo tiene sus ventajas as como sus
limitaciones.
14.2 CONSIDERACIONES GENERALES ECONMICAS EN EL CLCULO.
La economa y la seguridad son los dos objetivos principales en el clculo estructural, el
principal problema del calculista es el de calcular econmicamente las estructuras de HP, la
primera y preponderante decisin que debe tomar el calculista es: si la estructura se puede
calcular econmicamente para el HP, o si es mejor emplear otra tcnica ya sea el HA,
HORMIGN PREESFORZADO ECONOMA
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 144
acero o bien la madera. Existen, por supuesto, otros problemas adems de la economa, tales
como los requisitos funcionales o estticos, que pueden forzar la eleccin de una u otra
manera, pero casi siempre la mayora de las estructuras se eligen sobre una base econmica.
Hay estructuras en que el HP sera el ms apropiado, pero tambin existen aquellas en las
que simplemente no puede competir con otro tipo de tcnicas en la construccin.
En consecuencia el primer lema para el diseador es: el de emplear el HP solamente donde
se lo requiera estructuralmente, y no as usarlo sistemticamente.
La eleccin para la construccin de HP se debe considerar conjuntamente con el posible
cambio de distribucin de toda la estructura. Como la mayora de los ingenieros est ms
familiarizada con otro tipo de tcnicas para la construccin, las longitudes de los claros y
proporciones en general las determina con aquellas en la mente, y el calculista no comprende
que con el HP pueden ser posible, y an deseados los cambios radicales, por ejemplo claros
ms largos, menores peraltes, miembros ms delgados, procedimientos de vaciados in-situ,
que no se pueden planear para el HA.
Una vez que se ha decidido el uso del HP, la siguiente decisin importante concierne al tipo
correcto de construccin, ya sea pretensado o postensado, debern ser colocados in-situ, o
deber adoptarse la construccin compuesta.
Muy rara vez los ingenieros realizan el prerrequisito ms importante del clculo: que las
cargas de clculo para las estructuras deben elegirse con cuidado y con juicio.
Con demasiada frecuencia se especifican las cargas mediante ciertos requisitos de cdigo, y el
ingeniero simplemente las da por determinadas. Tales cargas especificadas pueden resultar
demasiado pesadas o ligeras. Aunque pueden haber sido satisfactorias para otros tipos de
construccin, cuyos mtodos de clculo han sido inventados empricamente para cumplir con
dichas cargas, no pueden ser directamente aplicables a un nuevo tipo de construccin como el
HP. Si se usan tales cargas, el diseador deber ejercer su cuidado para emplear una serie
apropiada de esfuerzos admisibles y factores de carga, y as poder obtener para la estructura un
grado de seguridad apropiado pero no excesivo.
HORMIGN PREESFORZADO ECONOMA
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 145
El ingeniero puede ahora proceder a calcular los miembros, en detalle, cuando ha fijado estas
premisas esenciales.

















HORMIGN PREESFORZADO CONCLUSIONES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 146
Captulo 15
CONCLUSIONES

Es necesario que el ingeniero y el estudiante comprendan los conceptos bsicos del hormign
preesforzado para que tengan un buen criterio en el diseo de estos elementos. Gracias a la
combinacin del hormign y el acero de preesfuerzo es posible producir en un elemento
estructural esfuerzos y deformaciones que se contrarresten total o parcialmente con los
producidos por las cargas, logrndose as diseos muy eficientes. Los elementos que se
pueden obtener son ms esbeltos y eficientes, por ejemplo, en vigas se utilizan peraltes del
orden del claro L/20, en vez del usual L/10 para vigas de hormign armado. Existen
aplicaciones que solo son posibles gracias al empleo del hormign preesforzado como el caso
de puentes sobre avenidas con trnsito intenso o de claros muy grandes.
El hormign preesforzado permite que el diseador controle las deflexiones y grietas al grado
deseado. Como se observ, el uso de materiales de alta resistencia y calidad son necesarios en
la fabricacin de elementos de hormign preesforzado ya que si estos no cumplen con las
caractersticas requeridas podran fallar en cualquiera de las etapas crticas.
Es necesario que el acero sea de una resistencia mucho mayor que el acero de refuerzo
ordinario ya que este se debe de preesforzar a altos niveles para que el elemento sea eficiente y
debido a que esta fuerza de preesfuerzo es disminuida con el tiempo por las prdidas que
ocurren.
Al inicio del desarrollo de la tcnica del hormign preesforzado hubo muchos fracasos debido
a que la prdida de la fuerza de preesfuerzo no se poda calcular con mucha exactitud, para
cada caso el porcentaje de esta prdida vara ya que depende de muchos factores, por lo que es
muy importante hacer un clculo lo ms preciso posible, y no es recomendable hacer una
estimacin del 20 al 25 por ciento como lo permiten algunas normas y reglamentos para
estructuras de hormign.
HORMIGN PREESFORZADO CONCLUSIONES
U.M.S.S. ING. CIVIL

PG. 147
En la elaboracin de este trabajo, se investigaron frmulas para el clculo de las prdidas de
preesfuerzo que vienen en los principales reglamentos de otros pases, sin embargo estas
frmulas estn basadas en las caractersticas de los hormigones para dichos pases, por lo que
resulta necesario que antes de que se reglamente el clculo de las prdidas, se hicieran estudios
y pruebas con los hormigones que se producen en nuestro pas.
Una de las preocupaciones en los elementos pretensados es el comportamiento de las
conexiones que difiere de los elementos que son colados monolticamente, por lo que sera
bueno que se hicieran estudios sobre este tema.