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ITEM
1
2
3
4
5
6
TIPO DT
1DFL-DT
1DFL-DT
1DFL-DT
1DFL-DT
1DFL-DT
1DFL-DT
FUERZA =
VELOCIDAD=
EJE
16
20
25
36
40
60
INTERIOR AREA(mm2)
32
603.1872
40
942.48
50
1472.625
63
2099.3742
80
3769.92
100
5026.56
AREA (m2)
0.000603187
0.00094248
0.001472625
0.002099374
0.00376992
0.00502656
19620 N
0.2 m/s
CONCLUCION
ESCOGEMOS EL 5TO CILINDRO
NOTA: UNA OPCION EN PRIMERA INSTANCIA FUE EL CILINDRO DE ITEM 4 YA QUE SU PRESION ES DE 93.46 PERO SUM
LA CAIDA DE PRESION DE LA VALVULA DISTRIBUIDORA ES DE APROX 2.5 CON UN CAUDAL CORRESPONDIENTE, LO QUE
LA SALIDA DE LA BOMBA SEA MAYOR A 95 BAR HACIENDO QUE EMPIECE A APERTURARSE LA VALVULA REGULADORA
LO QUE HACE QUE NO SE ALCANCE EL CAUDAL MINIMO PARA ELEVAR EL PESO A ESA VELOCIDAD
SELECCIN DE BOMBA
POTENCIA DEL CILINDRO
POTENCIA = F*v
POTENCIA =
3924 W
POTENCIA = P*Q
Q=v*A
Q=
Q=
0.000753984 m3/s
45.23904 lt/min
Pval distribuidora
presion en el manometro
6.8 bar
58.84354469 bar
680000 Pa
TIPO
PH20
PH20
PH20
PH20
PH20
PH20
PH20
CM3/ROT
19.09
21.14
23.32
24.84
26.42
28.21
33.03
19
20
23
24.5
25
27.8
31.5
RPM w (RAD/S)
1800
188.496
1800
188.496
1800
188.496
1800
188.496
1800
188.496
1800
188.496
1800
188.496
CONCLUCION
ESCOGEMOS LA BOMBA PH20-25
CODIGO
3924 W
512.70912 W
4436.70912 W
90%
4929.6768 W
4.9296768 KW
POTENCIA
NOMINAL (KW)
n(%)
POTENCIA
NETA (KW)
12785
12786
12787
12788
12789
12789
3
3.7
4.9
5.6
7.5
11.2
CONCLUCION
ESCOGEMOS EL MOTOR ELECTRICO 2500012788
74.4
77.4
80.4
76.3
80
81.3
2.232
2.8638
3.9396
4.2728
6
9.1056
Q(CM3/MIN) Q(m3/S)
Q(LT/MIN)
34362
0.0005727
34.362
38052
0.0006342
38.052
41976
0.0006996
41.976
44712
0.0007452
44.712
47556
0.0007926
47.556
50778
0.0008463
50.778
59454
0.0009909
59.454