NTRODUCCO FUNCONAMENT DE L'ARBAG

P10: Laura Ribas Nieto, Isaac AIcaine Bujosa

Estudiants de l'assignatura d'Enginyeria del Transport. Universitat de Girona
Quan parlem de seguretat en vehicles, hem de
distingir entre seguretat activa i passiva. La activa
engloba els sistemes destinats a prevenir
accidents i millorar la resposta del vehicle (ABS,
ESP, illuminaci.). La passiva es refereix a
aquells elements que s'activen automticament
sense la intervenci del conductor (carrosseria,
reposacaps, cintur de seguretat, airbag.) [1].
FUNCIONAMENT
Si no s'utilitza el cintur de seguretat, l'eficcia de l'airbag
disminueix i pot arribar a produir lesions oculars, despreniments de
retina.
Si el pretensat del cintur no est sincronitzat amb l'airbag, el cop
de la bossa d'aire contra la persona pot causar greus
traumatismes craneo-facials.
Pot ser perills per a ocupants de tamany i pes redut, com els
nens petits (arribant a causar la mort en alguns casos).
[1]http://es.wikipedia.org/wiki/Airbag
[2]http://auto.howstuffworks.com/airbag.htm
[3]http://motor.terra.es/motor/actualidad
[4]http://www.inta.es/descubreAprende/htm/hechos3.htm
[5]http://www.dipualba.es/sepei/pdfs/Manual%20airbag%202006.pdf
[6]http://www.bergkamen.net/airbag.htm
HISTRIA
Cadireta infantil: amb airbag capa de reduir en un 60% les lesions en un
xoc lateral. s ms efica que situar la cadireta a la part central del darrera
[3].
Airbag en el cap: en cas de xoc,
protegeix a la persona atropellada.
L'est desenvolupant Toyota.
Air-belt: cintur que es converteix en airbag.
Complementa l'acci dels airbags convencionals i
tamb es pot usar als seients posteriors. Desenvolupat
per Honda.
Airbag per moto: ret el cap i la part
superior del cos reduint al mnim el
contacte directe amb el vehicle. Des de el
cap fins als genolls no es produeix cap
lesi, per la tbia es veu afectada.
Evitar l'impacte dels ocupants contra
elements durs del vehicle (volant, quadre de
comandament, finestres.)
Absorbir part de l'energia cintica del cos.
Protegir als ocupants dels vidres trencats del
parabrisa.
Disminuir el moviment del cap per evitar el
risc de lesions cervicals.
Anys 30.- Neix el concepte de bossa d'aire en el mn de l'aviaci.
1953-. Primera patent per a la seva installaci en un cotxe registrada als Estats
Units.
1978.- Una norma d'administraci nord-americana inclou l'airbag com a element
de seguretat passiu o automtic.
1981.- Mercedes ofereix aquest dispositiu per al conductor com a element
opcional.
1987.- Mercedeix l'ofereix tamb per l'acompanyant. Seguidament tamb ho fan
Ford, Chrysler, BMW, Saab, Porsche i Volvo.
1993.- Ford incorpora l'airbag de srie primer en el Mondeo i tot seguit en tota la
gamma.
1994.- Volvo i BMW inclouen airbags laterals en les places davanteres.
algunes marques inclouen airbags per als seients del darrera en les gammes
ms altes.
Actualment podem trobar fins a 8 bosses de seguretat en un autombil (BMW
serie-3).
Desprs del cintur, l'airbag s l'aven ms important en sistemes de
seguretat passiva.
Les funcions de l'airbag en cas de xoc sn:
INTRODUCCI INCONVENIENTS
ALTRES
REFERNCIES
Es produeix una collisi
El sensor d'impacte ho detecta i
activa l'inflat [2]
El sistema d'inflat rep la ordre i es
produeix una reacci qumica
activada per un sistema elctric[4]
La reacci produeix un gran volum
de gas Nitrogen i la bossa de Nylon
s'infla en 20 centsimes de segon.
El gas s'escapa pels petits orificis de
la bossa, aix es desinfla i permet la
mobilitat dels ocupants del vehicle.
Airbag en el volant d'un Ford
Mondeo
Posici de l'airbag
desplegat
Comparativa del temps de reacci (en ms) de l'airbag del conductor i de
l'acompanyant [6]
NORMATIVA A COMPLIR
Es distingeixen dues normatives principals en les que l'airbag del
conductor, com a part del sistema de retenci del vehicle, est involucrat
i que defineixen quines han de ser les prestacions mnimes del sistema
de retenci d'un autombil.
La Normativa Europea ECE-R12.
La Normativa Americana FMVVS-208.
La principal diferncia s que la Normativa europea entn l'airbag com a
"complement del cintur de seguretat mentre que l'americana tamb
exigeix prestacions de retenci sense cintur (aix comporta la
obligatorietat de l'airbag del conductor).