Carreteras de Penetracin: La Carretera Central del Per, oficialmente PE-22, es una va transversal de penetracin en el Per que parte de la ciudad

de Lima, y comunica el departamento de Junn. ------------------------------------------------Estructura La Carretera Central del Per nace en el Intercambio Vial santa Anita, Km 00 en la ciudad de Lima. Desde que abandona la provincia de Lima, la carretera consta de un slo tramo hasta la ciudad de La Oroya ubicada en la provincia de Yauli, departamento de Junn, lo que se denomina Intercambio Vial Reparticion, lo que a su vez es el km 00 de la Longitudinal de la Sierra Norte o PE-3N2 y Sur o PE-3S.3 ------------------------------------------------Trayectoria Intercambio vial Santa Anita (Empalme con PE-1N y PE-1S) - Santa Clara - Puente Los Angeles - Chosica - Ricardo Palma - Puente Ricardo Palma - Puente Esperanza Puente La Cascada - Puente Surco - Puente Eduardo de Habich - Puente Collana Puente Matucana - Matucana - San Mateo - Chicla - Abra Anticona - Morococha Puente Pachachaca - Santa Rosa de Sacco - Reparticion La Oroya (Empalme con PE3N y PE-3S) ------------------------------------------------Estado En general, es una carretera asfaltada en buen estado de 173.66 km. Entre los meses de diciembre y marzo son frecuentes los deslizamientos de tierra debido a las intensas lluvias. El mantenimiento de dicha va est a cargo de Provas Nacional, organismo dependiente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per - MTC. Carreteras de enlace Son aquellas que unen algn centro poblado de la Costa con la Regin Andina o viceversa. Segn su naturaleza las carreteras se clasifican en: asfaltadas, como la Panamericana. A travs de estas carreteras se realiza el intercambio de productos entre los pueblos andinos y las ciudades costeas. Principales Carreteras de Enlace: 1.- La de Sullana - Morropn - Huancabamba. 2.- La de Chiclayo - Chota - Cajamarca. 3.- La de Trujillo - Huamachuco - Cajabamba - Cajamarca. Un ramal prosigue de Huamachuco hacia Tayabamba (Provincia de Pataz) y Huacrachuco. 4.- La de Casma - Huaraz, que cruza a la Cordillera Negra en el abra de Punta Calln, a 4,200 m.s.n.m. 5.- La de Pativilca - Recuay - Huaraz - Carhuaz - Yungay - Caraz (Callejn de Huaylas) - Huallanca - Sihuas - Pomabamba. Un ramal va de Conococha a Chiquin y prosigue por Aquia, Huallanca, hasta Hunuco. Otro ramal va de Recuay a Chavn, Wari, Piscobamba y Pomabamba, cruzando la Cordillera Blanca en el tnel de Kahuish. 6.- La de Lima - Canta - Cerro de Pasco. Cruza la Cadena Occidental en el abra La Viuda (4,760 m.s.n.m.). 7.- La de Caete - Huancayo. 8.- La de Nasca - Puquio - Chalhuanca - Abancay (se prolonga hasta el Cusco). 9.- La de Pati (Arequipa) - Sicuani (en la longitudinal de la Sierra). 10.- La de Moquegua - Puno. 11.- La de Tacna - Ilave (Puno).

Carreteras longitudinales Las carreteras longitudinales recorren el territorio nacional en sentido longitudinal, de Sur a Norte o viceversa, uniendo a las ciudades costeas o andinas o selvticas. 1.- La Carretera Panamericana.- Esta carretera recorre longitudinalmente toda la Costa, desde La Tina (Piura), en la frontera con el Ecuador, hasta la frontera con Chile por el Sur y el Desaguadero en la frontera con Bolivia. De la localidad de Vitor prosigue un ramal por las ciudades de Arequipa y Puno, con destino a la Ciudad de la Paz, en Bolivia. Es la ms importante y est asfaltada en su mayor parte. Se le llama Panamericana porque recorre toda Amrica, desde Alaska hasta la Tierra del Fuego, en Chile, incluyendo Bolivia y Argentina, promoviendo la integracin continental. En territorio peruano esta carretera est asfaltada a lo largo de la Costa, promoviendo un intenso intercambio comercial entre las ciudades del Norte, del Centro y del Sur del pas. 2.- La Carretera Longitudinal Bolivariana.- Conocida tambin con el nombre de Carretera Marginal, une las principales ciudades de la Selva Alta del Per. Esta carretera une la Ciudad de Tingo Mara con el Valle del Huallaga Central y las ciudades de Juanju, Tarapoto y Moyobamba. De Tarapoto sale un ramal a Yurimaguas y otro a Lamas. 3.- La Carretera Longitudinal de la Sierra.- A lo largo de los Andes Peruanos se ha construdo una extensa red de carreteras que permite la unin de varias ciudades andinas. Recorre los valles interandinos, venciendo un cmulo de dificultades derivadas de la variada morfologa andina. Une las ciudades de Puno, Cusco, Abancay, Ayacucho y Huancayo. La carretera Panamericana, tambin llamada ruta Panamericana o simplementePanamericana, es un sistema colectivo de carreteras, de aproximadamente 25 800 km de largo, que vincula casi a todos los pases del hemisferio occidental delcontinente americano con un tramo unido de carretera. Fue concebida en la V Conferencia Internacional de los Estados Americanos en 1923,1 celebrndose el Primer Congreso Panamericano de Carreteras en Buenos Aires en 1925, al que siguieron los de 1929 y 1939. La Carretera Panamericana se encuentra casi completa, y se extiende desde Alaska enNorteamrica hasta la Isla de Chilo en Chile y Patagonia argentina en Sudamrica. El tramo notable que impide que la carretera se conecte completamente es un trayecto de 87 km de selva montaosa dura, ubicado entre el extremo este de Panam (58 km) y el noroeste de Colombia (29 km) llamado el Tapn de Darin. La carretera Panamericana se corta en Yaviza, (Panam), y en Lomas Aisladas, (Colombia) se da inicio a la Carretera panamericana en Amrica del Sur. Existen actualmente dos proyectos en ejecucin Transversal de las Amricas2 y lasAutopistas de la Montaa y su principal obra es la construccin de la autova o doble calzada, como se denomina en Colombia, entre Medelln y Turbo, que posteriormente har posible el tramo faltante de 87 km de la carretera Panamericana que unir las Amricas. La Carretera Interocenica es un eje de conexin vial entre Brasil y el Per que conecta el Ocano Atlntico en el extremo brasileo con el Ocano Pacfico en el extremo peruano, atravesando el continente sudamericano por su parte central. Esta va forma parte de laIniciativa de Integracin Regional Sudamericana (IIRSA), la misma que viene ejecutando diversos proyectos de integracin fsica entre los pases de Sudamrica. Su costo total super los 2800 millones de dlares habindose terminado las obras en diciembre de 2010.1Brindar a estos pases nuevas

alternativas para canalizar sus exportaciones, habilitando para el Per un acceso directo a los mercados del occidente brasileo, as como una nueva ruta hacia el frica y Europa, mientras que para Brasil se constituir en una salida ms directa hacia Oceana y Asia, mercados de ms de 2500 millones de habitantes. La Carretera Interocenica.- abarcar 2600 km, e incluir 22 puentes en diversos puntos de los ejes viales. Tambin, permitir al Brasilobtener su ansiada salida al Ocano Pacfico a travs de los puertos peruanos de Marcona, Matarani e Ilo. Hay una intencin de otra va entre Yurimaguas y Paita, ambas en el Per, para dar acceso fluvial hacia el ro Amazonas. La construccin de esta carretera significa la primera obra vial de Sudamrica y la primera obra entre miembros de la Unin Sudamericana de Naciones. Es una obra concreta que refleja las excelentes relaciones entre Brasil y el Per. Cabe mencionar que este proyecto estuvo un aproximadamente treinta aos en la agenda bilateral pero que debido a los problemas polticos ocurridos en el Per durante ese lapso, nunca se pudo concretar. A continuacin estn las vas que se conectan en esta carretera: Norte El total de esta va intermodal (carretera-ros) es de 955 km. * Tramo 1: Desde el Puerto Paita (Ocano Pacfico) al puerto fluvial de Yurimaguas en la Amazona peruana. Desde Yurimaguas es via fluvial hasta la frontera con Brasil. * Tramo 2: Desde la frontera Per-Brasil por el rio Amazonas hasta el puerto de Macap y de ah al Puerto Belm (Ocano Atlntico). Centro * Tramo 1: Desde Lima por la autopista Ramiro Prial hasta el Puente Ricardo Palma (38 km). * Tramo 2: Desde Puente Ricardo Palma hasta el desvo a Cerro de Pasco (370 km). * Tramo 3: Desde Cerro de Pasco hasta Pucallpa (464 km) en la Amazona peruana y desde ah hasta la frontera con Brasil. Sur * Tramo 1: Puerto de San Juan de Marcona a Urcos. * Tramo 2: Urcos a Puente Inambari. * Tramo 3: Puente Inambari a Iapari (frontera con Brasil). * Tramo 4: Azngaro a Puente Inambari. * Tramo 5: Puerto de Matarani - Juliaca - Azngaro (ramal 1). Puerto de Ilo - Juliaca Azngaro (ramal 2).