El Barrilete o La Cometa - para Los Chicos

IPEM 39 “DON BOSCO”
MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde

El Barrilete o La Cometa
Conozcamos algo de sus orígenes
Al hablar del barrilete o la cometa, pensamos inmediatamente en un objeto de

juego infantil, que vuela o se mantiene en el aire por efecto del viento,
formado por una estructura de madera o cañas, cubierto de papel, tela o
materiales sintéticos, con formas poligonales o decorativas, con una cola de
contrapeso, y que está sujeto por un hilo resistente largo.
La cola debe guardar una proporción con el peso de la estructura, pues sino pierde su
posibilidad de "planear" y se desploma (De allí la metáfora: "Barrilete sin cola").
El origen de la cometa se remonta a tiempos muy antiguos, y se usaron en varios

pueblos de Asia, y en Egipto.
Es un pasatiempo popular, y en algunos países, como en China, se realizan competencias

con cometas decoradas, con diseños trabajados, de diversas formas, como animales,
máscaras, dragones, etc., muy coloridos, y a veces con dispositivos para producir silbidos
o sonidos musicales por efectos del viento. Se compite a remontar el barrilete y evitar que
vuelva a aterrizar, manteniéndolo alejado de los demás o de elementos que lo hagan
enredar y caer.
Esa es una visión del uso del barrilete: el entretenimiento, el juego y la competición.
LEYENDAS acerca de su probable origen.
Fue inspirado acaso por el vuelo errante del sombrero de bambú de un campesino,
arrancado por un fuerte viento; o por la vela de un navío que abandonó el mástil para
subir al cielo.
Otra historia asegura que nació con un rudimentario cometa con forma de pájaro
construido por el filósofo Mo Ti. Lo cierto es que los chinos no sólo le daban un uso lúdico
al barrilete. También lo utilizaban como elemento de meditación y como método de
pesca. Al igual que ocurriría más tarde en la Polinesia, los chinos ataban a un barrilete
hecho de hojas de plantas, un hilo distinto al que controla el vuelo, con anzuelo y
carnada. Lo hacían volar a una altura considerable desde la orilla o desde una canoa para
luego hacerlo descender hasta la superficie del agua, sumergiendo apenas el anzuelo.
También hay crónicas de algunas aplicaciones militares del barrilete, objeto capaz de
hacer señales en el campo de batalla, entre otras maniobras. Rápidamente, el barrilete se
extendió por todo el sudeste asiático. Ya cerca del siglo XVI, llegó a Europa por tres vías:
las invasiones mongolas, las rutas comerciales por el Cabo de Buena Esperanza y los
contactos con el mundo árabe.
¿Quiénes lo usaron para descubrir sus inventos?
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Pero a fines de la década de 1740, el polifacético Benjamín Franklin (1706 - 1790),
dedicó mucho tiempo a las investigaciones sobre la electricidad, mediante experimentos
variados, entre ellos la utilización del barrilete.
Franklin logró probar a partir de sus experimentos -entre otros- investigando rayos y
relámpagos con cometas, tres cosas:
Que una carga eléctrica estática tiende a escapar del objeto cargado, por las puntas
del mismo.
Que la electricidad está formada por un solo fluido, y no por dos como algunos
pensaban en ese tiempo.
Que los rayos y relámpagos son una forma de electricidad.
Y luego inventó el pararrayos.
También Alexander Graham Bell se ocupó de estudiar fenómenos naturales con

barriletes. Durante más de cuatro décadas investigó con cometas celulares (dos o más
cajas unidas pero con los extremos abiertos). Las usó para lograr medir la velocidad del
viento, la humedad, la presión atmosférica o la temperatura.
Otros físicos, investigadores e inventores las utilizaron para realizar, por medio de
dichas cometas, los llamados "mensajeros", que pueden utilizarse para tomas fotográficas,
para lanzamiento de juguetes implementados de pequeños paracaídas, etc.
Y otro papel protagónico tuvieron estos "juguetes infantiles" en las operaciones

militares de fines del siglo XIX y principios del XX, elevándolas con elementos de
observación con el objeto de localizar a las fuerzas enemigas.
Y también se utilizaron como blancos de la artillería en la Segunda Guerra Mundial.
Actualmente vuelve a tener su rol de entretenimiento. pero no hay que descartar la

utilización de las cometas, en algunos lugares, para adosarles mensajes o anuncios
publicitarios.
Y se realizan en distintos puntos del mundo, competencias, concursos y festivales de

cometas o pandorgas, como también se las suele denominar. En España se organizan
muchos encuentros y festivales de barriletes con distintas finalidades. Y en lugares como
Texas, USA, con el Festival de San Marcos o en Santa Fe de Bogotá, Colombia, por
ejemplo, existen Clubes que se dedican a esta especialidad, y a la construcción y
competición de las más grandes y pintorescas fabricaciones, y con pruebas que en algunos
casos se acercan mucho a un deporte de alto riesgo, como el parapente. Mejor dicho,
ellos consideran a las cometas como un deporte que se puede practicar durante todo el
año, sin grandes costos, y que preserva el medio ambiente.
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En Guatemala se realizan numerosos festivales de barriletes gigantes. Uno de los más
célebres es el festival de barriletes de Santiago Sacatepequez.
Se lo considera la Cuna de los Barriletes Gigantes, y se realiza la fiesta anualmente, con

la participación de todos los sectores de la producción y de la cultura, mostrando sus
creaciones; también se realizan desfiles de carrozas con los colores utilizados en los
originales barriletes, y la celebración tiene una connotación plena de arte y mensaje de
paz al mundo
En los países latinoamericanos, la cometa recibe los siguientes nombres

cometa (en Colombia, Ecuador, Panamá, Perú y Uruguay).
barrilete (en Argentina, Guatemala y Nicaragua).
lechuza (en Nicaragua).
papalote (en México, Cuba y Costa Rica). Del náhuatl papálotl, ‘mariposa’.
papelote (en Honduras).
piscucha (en El Salvador).
chiringa (en Puerto Rico).
chichigua (en República Dominicana).
papagayo (en Venezuela, y en los Estados de Campeche, Tabasco y Yucatán, sureste
de México). Del portugués papagaio, ‘cometa’.
volador (en Bolivia y en los Estados Anzoátegui, Bolívar, Monagas, Nueva Esparta y
Sucre, Oriente y Sur de Venezuela).
volantín (en Chile ; Departamentos de Cochabamba y Santa Cruz en el centro y este
de Bolivia ; Provincias de Mendoza, San Juan y Tucumán, en el oeste y noroeste de
Argentina ; Estados Falcón y Zulia en el noroeste de Venezuela; y Municipio de
Mayagüez, en el oeste de Puerto Rico).
pandorga (en Paraguay ; Provincias de Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y
Santa Fe en el noreste de Argentina ; y Departamentos de Salto, Soriano y Paysandú,
en el litoral uruguayo ; aunque también en los Estados brasileños de Santa Catarina y
Rio Grande do Sul, fronterizos con Argentina y Uruguay, respectivamente).
Dato curioso: en francia se le llama cerf-volant (‘ciervo volador’), pero ese nombre
proviene del occitano sèrp-volante (‘serpiente voladora’), por la forma de las
cometas de largas colas ondeando al viento.-
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ESTILO DE COMETAS
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PLANOS DE COMETAS
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Técnicas de Vuelo:
Antes que nada debemos conocer el concepto de ventana de vuelo , es la zona donde el barrilete
acrobático (stunter) puede volar. Al comenzar una sesión de vuelo se coloca el stunter con la cara de
tiros hacia arriba y nos desplazamos soltando hilo hacia atrás siempre en dirección contraria al viento
(viento en la espalda) , llegando a la distancia deseada (15 a 50 m) , manteniendo tenso los hilos (de
igual longitud) , se retraen los brazos dando algunos pasos hacia atrás y dependiendo del viento
comenzará el vuelo. El barrilete gira hacia el lado del hilo que Ud tire, si mantiene los controles en
forma pareja , el stunter subirá en el centro de la ventana de vuelo. Podemos ir hacia cualquiera de
los dos lados hasta que notamos que el barrilete pierde sustentación, es aquí donde termina la
ventana de vuelo. Según el stunter y el nivel de viento el ángulo de vuelo puede llegar a 160 grados
(normalmente menos).En el centro de la ventana el barrilete subirá (según los tiros) hasta ponerse
paralelo al piso casi encima del piloto y perderá sustentación (puede enroscarse) , este es el límite
superior de la ventana de vuelo.
Maniobras: Primero debemos aprender a mantener estable al barrilete en los distintos lugares de la
zona de vientos , luego movernos tratando de seguir trayectorias determinadas, una de las la más
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difíciles es al ras del piso , más adelante hacer giros , ojo que enroscamos los hilos , debemos hacer
igual cantidad de giros para ambos lados , lo que sigue es mantener la posición del stunter (nariz para
arriba) y desplazarlo de esa forma , lo más lindo es hacerlo aterrizar (obviamente no
catastróficamente ) suave para luego volver a volarlo sin ayuda nada más que del viento...
Normas de Seguridad:
1-El sitio de vuelo debe estar alejado un mínimo de 5 km de algún aeropuerto, lejos de rutas y vías
férreas.
2-No vuele cerca de torres eléctricas, cables aéreos eléctricos o de cualquier tipo de línea aérea .En
caso de atascársele en ellos su barrilete, no intente sacarlo solo, pida ayuda a personal idóneo.
3-Jamás vuele en condiciones de tormentas eléctricas, el cometa actúa como pararrayos. Si es
alcanzado por uno puede sufrir serios daños y hasta la muerte.
4-Evite volar sobre por encima de personas o animales, se les puede asustar o causar daños, las
personas pueden desconocer el peligro, lleve el barrilete lo mas alto posible en el centro de la
ventana de vuelo hasta que las personas se alejen.
5-Nunca vuele su barrilete a más altura de lo permitido por las autoridades aéreas locales (50 a 70 m).
6-Utilizar guantes protectores, especialmente con grandes cometas, para evitar quemaduras debido al
deslizamiento de los hilos.
7-No vuele sobre vehículos ni quietos ni en movimiento, puede provocar serios daños a coches y
personas, causar distracción y causar accidentes incluso ser arrastrado.
8-Aléjese lo suficiente de otros compañeros de vuelo.
9-No se olvide de anteojos para sol y protector solar, aun estando nublado.
10-Extreme los cuidados con cometas de tracción, casco, guantes, arnés etc.
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PLANOS
DE
BARRILETES
Rombo, Diamante o Bacalao
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Es la cometa más tradicional en nuestro país. Se confecciona habitualmente con cañas, cuerda y
papel, aunque en este caso utilizaremos materiales más cómodos y duraderos para que se pueda
desmontar y transportar con comodidad.
La realizaremos en tela de spinaker, que se puede encontrar en tiendas especializadas en

cometas y en su defecto en nylon Impermeable o tela similar. Las varillas de ramín de 7 u 8 mm.
de diámetro.
Confeccionaremos una plantilla de cartón con la

mitad de la cometa y dibujaremos sobre la tela los
dos trozos que la formarán. Es Importante en este
paso respetar las indicaciones sobre la colocación
del "hilo" de la tela; en este caso el bies está
colocado en el lado que ocupará el larguero (varilla
vertical) de la cometa. También debemos tener
precaución en dejar en los lados espacio suficiente
para la costura del orillo lateral y para la unión de
ambas piezas.
Una vez cortada, con tijera o soldador, se unen las

dos partes cosiendo en este paso unos trozos de
cinta de nylon de 1 cm de ancho.
La primera, con doble lazo a 12 cm del pico
superior, servirá por la parte trasera para fijar el
cruce de las dos varillas y por la delantera para atar
el cabo superior de la brida.
La segunda, a 7 cm. del pico Inferior, será un lazo
sencillo de la misma cinta que servirá para fijar el
cabo inferior de la brida.
Después se orilla todo el contorno de la tela y se colocan los

bolsillos hechos de cinta de nylon de 3 cm. de ancho en cada una
de las 4 esquinas de la cometa.
Estos bolsillos sirven para fijar las varillas (las costuras se realizan
por la línea de puntos).
El siguiente paso consiste en fijar la brida. Para esto cortamos un trozo de torzal de 120 cm. de
longitud y atamos cada punta en uno de los lazos realizados. A continuación buscamos el punto
de retención, que es el punto de esta cuerda que sujeta la cometa en un ángulo de 30 grados con
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respecto a la horizontal (con la parte superior de la cometa hacia arriba). Una vez localizado, se
realiza en él una lazada; esta será el punto de retención o vuelo de la cometa.
El último paso será colocar una cuerda de arqueo que nos permita
volar la cometa sin cola.
Colocamos ésta en los pequeños huecos dejados en los bolsillos

laterales, atada en uno de ellos y pasad solamente en el otro para
ser atada con un nudo corredizo sobre el mismo.
Trineo
Materiales
Bolsa o lámina de plástico.

2 Varillas de madera de ramín o caña de unos 4 mm. de diámetro, o dos varillas de fibra de
vidrio de 3 mm. de diámetro. Todas ellas de 65 cm. de longitud.
Precinto o cinta adhesiva.
Hilo de torzal para la brida.
Línea de vuelo de 15 Kg. de resistencia.
Herramientas
Cuchilla o tijeras.
Aguja de coser lana.
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Construcción
El trineo o tejo es una de las cometas más sencillas de construir y por lo tanto ideal para
aquellas personas que quieran iniciarse en esta afición.
Partimos de una bolsa o lámina de plástico fino (puede servirnos hasta una bolsa de basura).
Dibujamos sobre ella la forma de la cometa según el plano, un buen truco para que salga
exactamente simétrica es pintar solo la mitad de la cometa, en este caso solamente abriremos la
bolsa por la parte inferior, manteniendo el plástico doble y realizaremos la mitad del dibujo
sobre uno de los laterales.
Después recortamos y fijamos las varillas al plástico en tres puntos mediante cinta adhesiva.
Reforzamos las puntas donde se colocan las cuerdas de la brida, que en este caso es de dos
cabos. Para su confección se cortará un trozo de torzal de poliamida o similar de unos 2 metros
de longitud. Se atan las puntas de este hilo en los lugares reforzados para tal fin y uniéndolos se
halla el punto medio de este cabo donde se realiza una lazada que servirá de punto de retención
donde ataremos la línea de vuelo de la cometa.
Esta cometa necesita una cola que se puede realizar con una tira del mismo plástico de 3 ó 4
metros de longitud colocada en el centro de la parte inferior.
Este aparato tiene varias peculiaridades:

1º Las varillas se colocan en la parte frontal de la cometa o sea en la parte que se enfrenta al
viento, al contrario que en la mayoría, situadas en la parte trasera.
2º Es una cometa "blanda", es decir, necesita del viento que la Infle para mantener la tensión
necesaria en la vela para volar.
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Trineo ligero
Quiero partir en este número de uno de nuestros objetivos principales: La construcción de
cometas, proponiendo a todos los miembros del club y simpatizantes, diferentes modelos, a
modo de pasatiempos que pongan en juego nuestra imaginación, pericia y habilidad.
El primero de ellos, un diseño sencillo de cometa estática que sin ser una obra de ingeniería y
sin demasiada precisión en su construcción, puedo asegurar que vuela siempre que haya viento
y, además de ser barata, sus materiales son de fácil adquisición. Ideal para improvisar un regalo,
sorprender a un experto, orientar a un principiante, fascinar a un niño, etc.
Material necesario:
• Una bolsa de plástico, tipo camiseta, de las normales que dan en cualquier tienda.
• Dos varillas de 50 cm. aproximadamente (pueden ser de cualquier material siempre que sea ligero).
• Hilo grueso para las bridas.
• Cinta adhesiva.
• Tijeras.
• Papel para la plantilla.
Construcción:
1- Cortar el fondo y la parte superior de la bolsa (figura 1).

2- Extender los pliegues interiores de la bolsa hacia afuera de forma que
solo tenga los dos pliegues laterales (figura 2).
3- Confeccionar una plantilla como se indica en la figura 3, recortarla y
llevarla sobre la bolsa haciendo coincidir el eje central con un pliegue
lateral.
4- Cortar la bolsa siguiendo la plantilla con unas tijeras. !Ojo! No cortar el
eje central.
5 -Extender la vela de la cometa y colocar sobre ella las varillas tal como
se muestra en la figura 4, cortar la parte que sobresalga y sujetarlas con
cinta adhesiva en la parte superior, central e inferior.
6- Para colocar la brida cortaremos un trozo de hilo de una longitud
aproximadamente igual a tres veces el ancho de la cometa; después
pegaremos cada punta del hilo a los picos de la quilla con cinta adhesiva.
7- Hacer una pequeña lazada en la parte central de la brida.
8- Para formar la cola de la cometa y darle estabilidad, formaremos una
tira plástico de unos dos centímetros de ancho y cinco veces la longitud de
la cometa de largo, uniendo tiras que formaremos con los restos de la
bolsa. Después uniremos cada extremo de la tira a la parte inferior de las
varillas, de manera que se forme un gran bucle.
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Caja Peter Lynn
Peter Lynn es uno de los diseñadores de cometas contemporáneo más innovador.
Este sencillo diseño es ya un clásico por su efectividad, se trata como veis de una cometa de tipo
celular. La originalidad de su diseño radica en la colocación y forma de los paneles de la vela.
Recuerda un poco a una gran cometa de Francis Rogallo: La Corner. Recibe también el nombre
acortado de PELY BOX, y ya en familia la llamamos "Pili".
Esta cometa además de eficaz y bella, es muy fácil de construir, si te gusta no lo dudes,
satisfacción garantizada.
Materiales:
• Spinaker morado (104 cm. de ancho): 150 cm.
• Spinaker naranja (104 cm de ancho): 150 cm.
• 5 varillas de fibra de carbono de 8 mm. (ó madera de ramín de 10 mm. de diámetro) de 165 cm.
• 4 Tapones de 8 ó 10 mm. según diámetro.
• 4 conectores de 8 ó 10 mm. según diámetro.
• 8 puntas de ala de 8 ó 10 mm. según diámetro.
• 1 m. de goma elástica.
• 1,5 m. de dacrón de 3 cm. de ancho.
• 75 cm. de velcro.
• 1,5 metros de cordino de 4 ó 5 mm.
Construcción:
Vamos a tratar de aprovechar al máximo los materiales, para ello cortamos la tela a lo ancho en
tres partes (si es de 104 cm. a 34,5 cada una aprox.). Esto no es crucial, porque solo nos servirá
para decoración y para aprovechar la tela.
Una vez realizado esto, cosemos de dos en dos las tiras a lo largo, de modo que obtenemos tres
trozos de unos 68 cm. de ancho de tela bicolor.
Realizamos las plantillas indiciadas en la figura

sobre cartulina ó cartón y las aplicamos sobre
estas telas bien estiradas, haciendo el trazo de
costura, que es el que indica el borde de la
plantilla, y añadiendo un cm. más en cada
borde, al cortar, para los orillos.
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Se cortan las 8 piezas y se orilla todo el

contorno.
En los 4 triángulos se marca en el centro (lugar indicado en la figura 1) un cuadrado de 3 x 3

cm., se recortan 8 refuerzos de la cinta de dacrón del mismo tamaño y se pegan con Bricoceys
en esos puntos, por ambas caras de la tela, en las 4 piezas. Se cosen con un zig-zag de unos 3
mm. de ancho por el borde de estos cuadrados y una vez terminados se recorta con el soldador
un cuadrado interior de 2.5 x 2.5 cm.
A continuación vamos a empezar a unir las distintas partes de la vela. Preparamos 4 trozos de
cordino de 8 cm. de largo y 4 trozos de 25 cm. de largo.
Con los más cortos uniremos todas las piezas de dos en dos como indica la figura, los más
largos los cosemos en los extremos de piezas cuadradas.
En las esquinas de todas las piezas se les cose también un refuerzo doble de dacrón de forma
triangular.
Antes de pasar a la unión definitiva de las telas colocaremos el velcro. Con los velcros se unen
las que serán parte superior e inferior de la cometa. Se ha construido de este modo para que se
pueda transportar fácilmente.
Cortamos 4 trozos de 25 cm. de velcro, desechamos dos de los trozos pelusa y los otros dos
(pelusa) los cortamos por la mitad.
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Cosemos ahora sobre los cuadrados dos trozos pelusa, uno en la parte superior de la cometa y
otro en la inferior, e igual hacemos en los triángulos.
Posteriormente en las puntas no cosidas cosemos los trozos gancho del velcro dejando la mitad
libre, que será la que luego nos sirva para unir la cometa (en la figura: velcro gancho con rayas
y velcro pelusa en gris).
Para finalizar cosemos la parte delantera y trasera de la vela, cosiendo por las marcas del
bolsillo central todo alrededor excepto en las entradas donde colocamos el velcro, que nos
servirán para introducir las varillas.
Varillas:
La preparación de las varillas es muy sencilla. Los dos largueros se realizan con dos varillas de
82,5 cm. y dos empalmes. Se introducen por los bolsillos y se tensan mediante el velcro. En las
puntas se deben colocar tapones.
Los travesaños cortos son de 50 cm. y los largos de 140 cm., estos se pueden cortar por la mitad
y unir mediante empalmes. Ambos llevan puntas de ala. Los travesaños cortos quedan fijados a
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presión entre los cordinos centrales, al tensar los travesaños largos mediante cordino y nudo o
mediante un sistema de bolas (ver figura)
Brida:
La brida se coloca en la punta de uno de los travesaños cortos, es de un solo cabo y se

recomienda fijarla mediante un taladro de 1,5 mm. y un cabo de cuerda de brida de 20 cm. sobre
el que realizamos una lazada. En esta ataremos el hilo de vuelo.
Aerolito
El aerolito es una cometa celular que destaca por su belleza y por las posibilidades de desarrollo
que tiene. Como veréis es sencilla de construir, y variando el número y la forma de los patrones
se pueden realizar autenticas maravillas, en posteriores artículos explicaremos con más detalles
(si os interesa) de que manera se pueden diseñar estas fantásticas cometas.
Esta que os proponemos es una de las más sencillas, su base es un

cuadrado y colocaremos las células en las diagonales y en los lados del
cuadrado inscrito en el centro de los lados del primero.
Materiales:
• 2.5 m. de spinaquer.
• 5 varillas de carbono de 6 mm. y 90 cm. de longitud o ramín de 8 mm.
• 8 anillas tipo llavero de 20 mm.
• 50 cm. de tubería de vinilo de diámetro interior igual al de la varilla.
• 1 metro de Dacrón de 3 cm para refuerzos.
• 1 anilla de aluminio de 13 mm.
• 1,50 m. de línea de brida.
Construcción:
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Empezaremos cortando los ocho rombos con los dos
patrones que representan la figura 2, no están dibujados los
orillos, por lo que si se quieren hacer de la misma tela,
habrá que añadir el espacio necesario en los patrones, o al
cortar.
Una vez hecho esto se orillan los lados exteriores de los

rombos. Las 4 piezas más grandes hay que unirlas
previamente de dos en dos y formar un gran rombo, con un
espacio central de 3 cm, que formara, al unirlo con el otro
rombo grande, un bolsillo para introducir el larguero.
Esta unión lleva también en la parte superior una lazada de

Dacrón de unos 2 cm para sujetar el cabo superior de la
brida. Para que el larguero se desmonte fácilmente dejamos
sin coser en la parte superior ya 1 cm del final (solamente
en un lado de la costura del bolsillo) un espacio de unos 3
cm por donde entrará el larguero.
Los rombos pequeños se cosen, una vez orillados, con refuerzos y lazadas de dacrón de 1 cm en
los dos extremos (como se ve en la figura 4), a los rombos grandes en los puntos indicados en
las figuras.
El montaje es sencillo: se cortan cuatro trozos de tubería de unos 9 cm de longitud y se realiza

un taladro en el centro con un sacabocados. Por estos se introducen las anillas tipo llavero, en la
que se introduce también las lazadas de dacrón de los lados correspondientes según indica la
figura 3. los lados sueltos se unen con una anilla de dos en dos (figura 3). Estas anillas en el
montaje serán introducidas en las varillas exteriores.
Brida:
La brida es de dos cabos (podría ser de tres) y se realiza atando un cabo continuo de 1,20 de
longitud entre la lazada superior y cualquiera de las cuatro esquinas. Con una anilla de aluminio
regularemos el ángulo de incidencia con el método tradicional.
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Rombo con quilla
En esta cometa la estabilidad se consigue con un plano colocado perpendicular al de la vela, que
llamaremos quilla.
Es una cometa muy sencilla, que se construye con simples plegados en el papel y una varilla que
puede ser una pajita de bebida.
El punto de retención se coloca directamente sobre la quilla a la altura del cruce con la varilla,
se pueden hacer dos más a partir de este (ver dibujo), para adaptar la cometa a la velocidad del
viento.
Se debe sujetar la varilla (con cinta adhesiva) en los extremos solamente, así la cubierta forma
un ángulo diédrico cuando se enfrenta al viento y mejora su estabilidad.
Os sugerimos dos proporciones distintas, una con papel craft de 43 x 27 cm. y la otra con un
folio de papel, los travesaños miden respectivamente 30 y 23 cm.
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A continuación os detallamos todo el proceso de montaje de esta cometa:
Decora tu cometa coloreando la mariposa
Dobla por la línea central
Dobla las alas hacia adelante y pega la quilla (por
la parte de atrás)
Pega la varilla en la parte trasera de la cometa
con un trocito de celo
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Pega las colas en la cometa (se pueden pegar
como en el dibujo o una a continuación de la otra,
formando una sola más larga)
Refuerza con un trocito de celo el punto de brida
señalado en la quilla, cose y ata el hilo.
Ya tienes lista tu cometa.

Felices vuelos ;-)
Ala Delta
El Ala Delta es la forma de cometa moderna más difundida, por su eficacia y condiciones de
vuelo. Hoy en día un 70 % de las cometas que vemos en nuestros cielos se basan en este diseño
de Francis Rogallo.
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Como estamos muy acostumbrados a verla, no entraré en más detalles, solo diré que este plano
está pensado para quien se inicia en la construcción de cometas, es por tanto, sencillo y barato y
además por los materiales empleamos podremos prescindir de la máquina de coser (a decir de
muchos la bestia negra de los inicios de todo constructor de cometas), aunque también decir que
solo tiene 4 costuras y todas rectas, os podéis animar para aprender a coser con esta
construcción.
Materiales:
• 1,20 m. de tyvek de 150 de ancho.
• 1 varilla de 6 mm. de diámetro de 94 cm.
• 2 varilla de 6 mm de diámetro de 110 cm.
• 1 varilla de 6 mm de diámetro de 86 cm.
• Estas varillas de ramín o carbono.
• 2 trozos de tubería de 6 x 10 mm. de diámetro y 10 cm. de longitud o dos conectores laterales de los
usados en acrobáticas.
• 25 cm de dacrón de 6 cm de ancho.
Construcción:
Trazamos sobre el tyvek un cuadrado de 110 cm de lado, tal como indica en la figura 1,
trazamos una diagonal desplazada 11 cm y recortamos ambas piezas. A continuación en el trozo
sobrante recortamos la quilla trazando el triángulo según las medidas de la figura 2. La punta de
la quilla la reforzamos con dos trozos de tela de dacrón una por cada lado. Todas las uniones las
podemos hacer cosidas o mediante pegamento (Cola de contacto, Supergen o similares).
También podemos utilizar cinta adhesiva de doble cara de 1 cm de anchura.
Sobre la dos diagonales del cuadrado trazamos una línea a 4 cm del borde. Doblamos el tyvek
por esta y cosiendo o pegando, realizamos un bolsillo de unos 3 cm en las dos diagonales. Ya
tenemos realizadas las dos alas del Ala Delta, resta unirla entre si y al mismo tiempo unir la
quilla (figura 3).
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Para esto trazamos en las alas en su cateto más
corto una línea a 3 cm del borde, colocamos una
parte del ala en una mesa con el dobladillo del
bolsillo hacia abajo a continuación colocamos la
quilla en su postura haciendo coincidir la línea de
1 cm marcada con esta última línea y el vértice de
su lado mayor con la parte inferior de la cometa
(ver figura), después colocar la otra parte del ala
encima con el bolsillo hacia arriba. Coser o pegar
en esta postura las tres piezas y el borde exterior
de las alas de forma que entre estas quede un
bolsillo que contendrá el larguero.
A 60 cm de la nariz y en cada ala hacer un corte sobre el bolsillo de unos 6 cm. para la
colocación del conector del travesaño.
El hilo de vuelo va directamente a la quilla se suelen hacer tres agujeros sobre el refuerzo de
Dacrón, con un soldador o clavo al rojo, ver figura 2.
El conector con goma se realiza mediante un agujero en el

centro de la tubería en un solo lateral, posteriormente se
introduce la varilla por la tubería y se saca la punta por este
agujero (figura 4).
Avión
En este número proponemos una cometa que fabricaremos con corcho blanco.
Vamos a necesitar una plancha de unos 8 mm. de espesor, que recortaremos según el esquema
de las figuras (el recorte del corcho se puede realizar con segueta, cutter o hilo incandescente).
Aunque el avión se puede hacer más grande con este espesor de corcho, recomendamos que la
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escala utilizada sea de 2 x 2 cm. cada cuadrícula.
Los dos rectángulos del cuerpo del avión son para el encaje de las alas y el timón de cola.
La brida es un hilo continuo, de unos 50 cm., que se ata en los puntos señalados en la parte baja
del cuerpo del avión. El hilo de vuelo se ata sobre la brida en un punto a unos 10 cm. del morro
del avión.
La decoración se debe realizar con pinturas al agua (tipo acuarelas o similar), pues otras que
contengan disolventes pueden atacar el poliestireno. Asimismo las piezas, que pueden ir
encajadas simplemente a presión, podrían ser pegadas con pegamento especial para este
material.
Roller
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Cometa clásica, fácil de
construir, con unas
prestaciones dignas de
elogio, cualquier cometero
o milocho que se precie
debe tenerla en su
colección, se disfruta con
ella cuando la velocidad
del viento es de 1 o 2
Beaufort.
Para elevarla se la deja en

el suelo cara arriba, se dan
unos 30 o 40 metros de
hilo, se da un ligero tirón,
se continua recogiendo
hilo, cuando haya subido
unos metros respecto al
suelo, se deja suelto el
hilo, poco a poco ira
flotando en el aire como
una hoja seca al caer, la
brisa la va desplazando
hacia atrás, circunstancia
que aprovechamos para
soltar más hilo, antes de
llegar al suelo volvemos a
recoger hilo, se eleva otra
vez, soltamos hilo, y así
sucesivamente, si hay una
ligera brisa en altura o una
térmica allí se queda.
Estas operaciones de
lanzamiento pueden
efectuarse manualmente o
bien con un carrete con sus
correspondientes
rodamientos, siempre que
cada vuelta recoja una
longitud no inferior a 35
centímetros.
Con lo dicho hasta aquí se

sobreentiende que es una
cometa para volar cuando
el viento esté entre 3 y 18
- 29 -
km/h. pero principalmente

para bajas velocidades.
Los orígenes de esta cometa empiezan a principios de siglo con la Brodgen, famosa cometa que
batió múltiples récords de altura a principios de este siglo. En los años 30 se modifica, conocida
con el nombre de Roloplan, se hizo muy popular en Alemania construida como juguete por
Steiff.
En los años 40, un día entre los días, aparece en Londres la Roller, su nombre le viene del
anglicismo correspondiente al termino del Rolls Royce, está considerada como un flotador por
su poder de sustentación.
Materiales:
La vela, varillas, etc., pueden hacerse de diferentes materiales, pero debemos tener presente la
relación peso/superficie, lo que se llama carga alar. La cometa flotara mejor con materiales de la
mejor calidad. Personalmente la construí en varilla de carbono e icarex.
Vela: puede ser de nylón ripstop o Icarex, teniendo en cuenta la superficie de la cometa, que es
de 0,95 m2, una de las características fundamentales para mejorar su vuelo es tener la vela lo
mas tensa posible.
Varillas: 6 iguales de madera de 8 milímetros o fibra de carbono de 6 milímetros, por una
longitud de 61 centímetros. Si la tensión de la vela la efectuamos mediante gomas debemos
dejar una holgura de unos centímetros de más para poder tensar cómodamente.
Dacrón, un metro como mínimo.
2 angulares (conectores que mantienen las varillas en un ángulo de unos 140º, también llamados
diedros) correspondientes al diámetro de las varillas elegido, o tubo de vinilo.
Cordón de goma.
Ojales: 1 (caso B) o 5 (caso A)
Culatines (puntas de ala): 1 (caso A) o 5 (caso B)
Tapones del diámetro de las varillas.
1 conector de empalme de varilla.
Varilla de 2 mm. (27 cm.) con sus tapones.
- 30 -
Las piezas de que consta, con las medidas externas, a las que hay que dejar un reborde para el
dobladillo, caso de no poner cinta de bies, son: vela superior, vela inferior y timón.
Construcción:
La vela superior es un
pentágono, se puede hacer
de una o varias piezas, a
gusto del usuario, si no se
quiere coser lo mejor es
hacerlo de una sola pieza
teniendo en cuenta que la
anchura mínima es de 122
cm. a la que añadiremos el
dobladillo correspondiente,
por tanto, si queremos
hacerlo de una sola pieza
debemos comprar más de 1
metro, se hace observar
que si lo hacemos de dos
trapecios tenemos una
longitud de las bases
superior 61 cm. e inferior
56 cm., resulta 114 cm.
mas cuatro dobladillos, por
tanto estamos en el caso
anterior.
Una vez cortada la pieza

efectuados los dobladillos
o colocación de cinta de
bies pasaremos a reforzar
los extremos, un saco para
la punta delantera, sacos o
refuerzos para los tensores
de goma en los otros
vertices.
Un detalle constructivo
que nos vendrá muy
práctico a la hora de
montar o desmontar es un
refuerzo con un agujero u
hollado a la altura de la
unión de las tres varillas
superiores, para el montaje
de la brida, lo que nos
- 31 -
permite al desmontar la
cometa separar las varillas
de la tela.
Formación del ángulo diedro: se puede efectuar de dos formas:
A. Si se emplean conectores angulares de 140º existentes en el mercado, las esquinas laterales se
reforzarán con dacrón, donde se dispondrán las gomas tensoras. El extremo delantero
dispondrá de saco donde introducir la varilla protegida por el correspondiente tapón.
B. Caso de usar tubo de vinilo para formar el diedro, es preciso un ajuste muy exacto de la longitud
de las varillas, en este caso los extremos (excepto el trasero) van con bolsas donde se
introducen las varillas. Para el montaje se arman las varillas deslizando las piezas de vinilo a su
posición, montando a continuación el tirante, encargado de obligar a mantener el ángulo diedro
de 140º o 150º. En la vela se deben coser dos cintas para sujetarla al tubo de vinilo evitando los
desplazamientos.
La vela trasera está

formada por dos
triángulos, no debiendo
hacerla de una sola pieza,
pues es necesaria la
implantación del timón
cosido como se indica en
la figura.

- 32 -
El timón, trapecio de 27 cm. de
base mayor a unir con la vela
trasera, lleva una varilla de 2
milímetros de diámetro o similar
para dar rigidez a través de la
diagonal, teniendo en cuenta que la
otra diagonal es tensada por la
brida, este timón debe ir reforzado
donde lo unamos a la brida, con un
cuadrado de dacrón, en el que se
atará la brida.
Una de las formas mas sencilla de
la construcción del timón consiste
en hacerlo doble, coser por la
marca, darle la vuelta, introducir el
refuerzo de brida, y efectuar dos
costuras paralelas a la varilla de
refuerzo que se deja introducida,
pasando seguidamente a unirlo a
los dos triangulos que forman la
vela trasera.
El empalme de las velas superior e inferior se efectúa mediante cinta de dacrón, cosida en doble,
lo que permite el alojar la varilla, la separación a dejar entre las velas es de 10 cm.
Los extremos de las velas superior e inferior se unen mediante un cordón que permita tarar su
longitud, en caso de aumentar la velocidad del viento permitir su vuelo aumentando la longitud
de este cordón aflojando por tanto la tensión de la vela, permitiendo el escape del flujo de aire.
Brida: la longitud total de brida es de 183 centímetros. La delantera formará ángulo recto con el
eje longitudinal, y la trasera dispondrá de una goma elástica que permite adaptarse en caso de
tirón brusco o aumento excesivo de la velocidad del viento.
Caja o Box
- 33 -
Con esta cometa pretendemos explicar las
técnicas básicas de la construcción de las
estructuras volantes que se han realizado
en Alicante, en el curso dirigido por José
María Yturralde.
El modelo es una sencilla caja cuadrada, y

sus dimensiones 60 x 60 x 20 cm.

El material que necesitaremos es
cuadradillo de madera de balsa de 4 x 4
mm., papel japonés de entelar aviones de
aeromodelismo, alfileres, pegamento tipo
Brico-Ceys y barniz especial para tensar el
papel, este material lo encontrareis
fácilmente en cualquier tienda de
aeromodelismo.
El proceso de construcción es el siguiente:
Realizamos 12 cuadrados de 12,9 cm. de lado con el cuadradillo de madera de balsa, uniendo
los listones con pegamento, si queremos reforzar la construcción podemos colocar en las
esquinas unas escuadras de cartón ligero o cartulina, también pegados.
Después realizamos las piezas que se indican en la figura 2. Todas la piezas largas miden 60 cm.
y las cortas 18,2 cm.
Ahora unimos las cuatro piezas formando un prisma cuadrangular, nos sobrarán cuatro
cuadrados de 12,9 cm. de lado, que sirven para reforzar la estructura por el interior a la altura de
los bordes de las células.
- 34 -
Una vez construida la estructura, colocamos con pegamento el papel en las células superior e
inferior, y una vez hecho esto aplicamos sobre toda la superficie del papel el barniz bien diluido,
que a secarse hará que quede totalmente tenso.
La brida es de un cabo y se coloca a 10 cm. del borde superior de una de las aristas.
Microkakku

Larguero: Ramín de 3 mm.
Travesaño: Fibra de Vidrio en 1,5 ó 2 mm.
Vela: Spinaker de 42 gr/m2
Bridas: Dacrón trenzado de 15 kg.
Está permitida la construcción de esta cometa para uso personal. Por

favor no producirla comercialmente.
Este plano procede de Internet y ha sido publicado con permiso del
autor.
- 35 -
Máscara
Solamente necesitamos un folio de papel y una varilla de 20,5 cm. para construir esta cometa.
El plegado es muy sencillo y obtenemos con el doblez una quilla, ahora vamos a cortarte un
trozo en la parte inferior, para que se parezca a una nariz. Las partes sobrantes de la quilla, una
vez partida, las pegaremos, una por la parte delantera de la vela, y la otra por la parte trasera.
El travesaño va colocado, como indica la figura, 4 cm. por debajo del extremo superior de la
línea del larguero.
La brida va sujeta directamente a la quilla. Después de reforzarla, hacemos varios agujeros

alrededor del central para adaptarla a la velocidad del viento.
Rokkaku
Esta es una cometa del tipo curvada que debe su estabilidad a la curvatura que se le da (con unas
lineas de tension) a las varillas horizontales.
Vuela con una amplia gama de vientos, desde flojo a muy fuerte.
- 36 -
Barrilete Dirigible
Este es un barrilete dirigible de telgopor, muy diferente a las típicas cometas de papel, especial
para volar en días con poco viento.
Materiales:
• Lámina de telgopor de 50×70 de 5 o 10mm de espesor

• Tela adhesiva
• 2 Varillas livianas de 70 cm
Instrucciones:
Sobre la lámina de telgopor dibujamos el contorno de las piezas como se muestra en el dibujo
y luego las encastramos una dentro de la otra .Reforzamos las varillitas a lo largo de la unión de
- 37 -
las dos láminas en la parte superior. En cada uno de los tres extremos en donde se colocan los
hilos, pegamos la tela adhesiva en el telgopor para darles más firmeza, perforamos y pasamos el
hilo. Lo pintamos y listo.
Consejo: No lo remonten cuando haya mucho viento, ya que por lo liviano que es, con una
brisa bastará para que se eleve.
- 38 -

El Barrilete o La Cometa - para Los Chicos

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El Barrilete o La Cometa - para Los Chicos

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IPEM 39 “DON BOSCO”

MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde

Conozcamos algo de sus orígenes

Al hablar del barrilete o la cometa, pensamos inmediatamente en un objeto de

El origen de la cometa se remonta a tiempos muy antiguos, y se usaron en varios

Es un pasatiempo popular, y en algunos países, como en China, se realizan competencias

LEYENDAS acerca de su probable origen.

¿Quiénes lo usaron para descubrir sus inventos?

Y luego inventó el pararrayos.

También Alexander Graham Bell se ocupó de estudiar fenómenos naturales con

Y otro papel protagónico tuvieron estos "juguetes infantiles" en las operaciones

Y también se utilizaron como blancos de la artillería en la Segunda Guerra Mundial.

Actualmente vuelve a tener su rol de entretenimiento. pero no hay que descartar la

Y se realizan en distintos puntos del mundo, competencias, concursos y festivales de

Se lo considera la Cuna de los Barriletes Gigantes, y se realiza la fiesta anualmente, con

En los países latinoamericanos, la cometa recibe los siguientes nombres

La realizaremos en tela de spinaker, que se puede encontrar en tiendas especializadas en

Confeccionaremos una plantilla de cartón con la

Una vez cortada, con tijera o soldador, se unen las

Después se orilla todo el contorno de la tela y se colocan los

Colocamos ésta en los pequeños huecos dejados en los bolsillos

Bolsa o lámina de plástico.

Este aparato tiene varias peculiaridades:

1- Cortar el fondo y la parte superior de la bolsa (figura 1).

Realizamos las plantillas indiciadas en la figura

Se cortan las 8 piezas y se orilla todo el

En los 4 triángulos se marca en el centro (lugar indicado en la figura 1) un cuadrado de 3 x 3

La brida se coloca en la punta de uno de los travesaños cortos, es de un solo cabo y se

Esta que os proponemos es una de las más sencillas, su base es un

Una vez hecho esto se orillan los lados exteriores de los

Esta unión lleva también en la parte superior una lazada de

El montaje es sencillo: se cortan cuatro trozos de tubería de unos 9 cm de longitud y se realiza

A continuación os detallamos todo el proceso de montaje de esta cometa:

Ya tienes lista tu cometa.

El conector con goma se realiza mediante un agujero en el

Para elevarla se la deja en

Con lo dicho hasta aquí se

km/h. pero principalmente

Una vez cortada la pieza

Formación del ángulo diedro: se puede efectuar de dos formas:

La vela trasera está

El modelo es una sencilla caja cuadrada, y

El proceso de construcción es el siguiente:

Está permitida la construcción de esta cometa para uso personal. Por

La brida va sujeta directamente a la quilla. Después de reforzarla, hacemos varios agujeros

• Lámina de telgopor de 50×70 de 5 o 10mm de espesor

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