-------------------EXTRACTO DEL TIS CODIFICACIN DDE PARA CAUDALIMETROS DE REFERENCIAS NUEVAS ----------Versin ms reciente del caudalmetro por pelicula

de aire, con el nmero de pieza 13 62 7 787 076. Esta versin puede incorporarse con efecto retroactivo en todos los vehculos E38, E39 y E46 con motor M57 y en todos los vehculos E39 y E46 con motor M47, si adems de la sustitucin se programa la versin actual de los datos de la DDE. Advertencia: El nmero de pieza de la unidad de mando programada tiene que introducirse a mano. Advertencia: Si no se lleva a cabo la programacin, la unidad de mando DDE interpreta incorrectamente las seales del caudalmetro de aire, lo cual tiene repercusiones negativas sobre la potencia del motor y las emisiones contaminantes. 2. Ahora puede programarse la unidad de mando con el submen =>Programacin =>Programacin DDE =>Sustituir la unidad de mando. 3. En el DIS-Tester aparece el siguiente mensaje: =>"En primer lugar hay que identificar la unidad de mando bsica". 4. Contestar NO a la pregunta =>"Est montada en el vehculo la unidad de mando defectuosa?". 5. Entrar el nmero de pieza de la unidad de mando bsica obtenido durante la identificacin de la unidad de mando. 6. Introducir el nmero de chasis. 7.Buscar el nmero de pieza antiguo de la unidad de mando programada obtenido en la identificacin de la unidad de mando en la tabla correspondiente (columna "Nmero de pieza antiguo") y leer el nmero de pieza nuevo de la unidad de mando programada (columna "Nmero de pieza nuevo"). 8. Llevar a cabo la programacin automtica y a continuacin la armonizacin DDE/EWS. 9. Realizar de nuevo la "Identificacin de la unidad de mando DDE" y comprobar que se ha asumido el nuevo nmero de pieza de la unidad de mando programada. _______________Hasta AQUI el manual de la codificacion___________

Ahora de la hoja adjunta que pide comprobar dice lo siguiente: E39 M57 con cambio automtico Periodo de produccin: 11/1998 - 03/2000

Nmero de pieza antiguo de la unidad de mando DDE programada: 13 61 7 781 419 13 61 7 785 314 13 61 7 785 595 Nmero de pieza nuevo de la unidad de mando DDE programada: 13 61 7 789 513 --------------------------FIN DEL TIS-------------------------El modo normal de proceder sera que al cambiar el caudalmetro conectes el DIS o el SSS, revises si hay actualizaciones y de haberlas pues aplicarlas. Luego borrar los datos aprendidos de igualacin de la DDE. As ya quedara hecha la famosa "programacin" que comentan algunos por aqu. Que no es otra cosa que decirle a la DDE que comience a re-aprender los valores de ajuste para el sensor nuevo. No es mas que un "reset" de valores a 0. Bien os pongo en antecedentes mi coche es un 530da de marzo de 1999. Originalmente estos modelos y hasta finales de 2000 llevaban el Caudalimetro Antiguo de referencia MALA 0928400314 BMW. Estos fallaron todos o casi todos y se sustituyeron por estas 2 referencias. 0928400468 0928400527 Estos ya funcionaban de manera correcta. Mi coche se le monto hace mucho tiempo, en el 2003, el modelo 0928400468, entonces el coche lo tena mi padre y l noto que el coche haba perdido potencia, pero los incompetentes de la BMW de canarias nunca supieron porque. Los muy incompetentes, y siento ser faltn, cambiaron el caudalmetro sin leerse la nota que viene adjunta en el TIS de bmw para esa tarea de taller. Dicha hoja[Adjunta al final] indica que para X versiones de Hardware DDE hay que poner Y versiones de software. Y aqu esta la confusin. En un apartado el manual dice, que si el coche tiene un modelo de caudalmetro de referencia 0928400314 y va a usar uno de los de nueva referencia, y su DDE tiene una referencia de HARDWARE del modelo antiguo hay que realizar una CODIFICACIN de la unidad de mando ESPECIAL. En esta codificacin le tienes que indicar al DIS o SSS/progman que vas a realizar una SUSTITUCION de la unidad de mando DDE. Es decir tienes que hacerle creer que vas a cambiar la DDE del coche por otra nueva y que la vas a codificar de 0 como si fuera nueva. Entonces el DIS o SSS te pregunta que MODELO de DDE quieres programar y que versin de software le vas a poner. Y es aqu donde hay que irse a la FAMOSA TABLA de CORRESPONDENCIAS y mirar el numero viejo de tu DDE y ponerle el que corresponde a la nueva versin. Entonces el DIS le programa el software como si fuera otro modelo de DDE y le coloca el software actualizado para funcionar con los

caudalimetros de nueva generacin. Es lioso, lo se, pero basicamente lo que haces es engaar a la DDE y decirle ya no eres el modelo XXXXX, ahora eres el modelo XYXYXY. Entonces al conectarle el DIS o SSS ya la detecta como tal y le coloca el software nuevo para los caudas nuevos. Esta chorrada si no te la cuenta uno que lo haya hecho antes, no te enteras ni de co. O al menos yo me pegue un ao dando palos de ciego y a mi nadie me lo resolvi. Como os digo ni en 3 bmw oficiales de madrid. Y todo el problema surge cuando en 2003 los subnormales de BMW canarias cambiaron la pieza sin leerse el maldito.... manual.