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ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE LEQUIPEMENT

DIRECTION DES ROUTES ET DE LA CIRCULATION ROUTIERE

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ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE LEQUIPEMENT DIRECTION DES ROUTES ET DE LA CIRCULATION ROUTIERE

EDITION 1995

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SOMMAIRE

INTRODUCTION ..5 PARTIE I : CATALOGUE DES STRUCTURES . 7 I TRAFIC .................................... 8 II ENVIRONNEMENT 8 II.1 Environnement climatique.............................. 8 II.2 Environnement gotechnique............................ 9 III SOLS TERRASSEMENTS ET PLATE-FORME...9 III.3 Classification des sols.. 9 III.4 Terrassements............................ 9 III.5- Plate-forme.... 9 IV PORTANCE DES PLATE-FORMES SUPPORT DE CHAUSSEE .. 9 IV.1 Dfinition 9 a) Portance long terme.. 9 b) Niveau 1 : portance Sti. 10 c) Niveau 2 : portance Pj.. 10 IV.2 Portance niveau 1 dtermination du paramtre Sti. 10 IV.3 Dispositifs de drainage . 12 IV.4- Portance au niveau 2 dtermination du paramtre Pj12 a) En labsence de couche de forme.. 12 b) Prsence dune couche de forme... 12 IV.5 Choix de la portance long terme 13 IV.6 Cas des sols tirseux : (catgorie V)13 V DIMENSIONNEMENT DE STRUCTURES 14 V.1 Dure de vie 14 a) Zone I : Zone stable . 14 b) Zone II : Zone instable . 14 V.2 Techniques de chausses.14 a) Couche de roulement .. 15 b) Couche de base.15 c) Couche de fondation. 16 V.3- Structure de chausses.. 16 VI ENTRETIEN RENFORCEMENT .................................... 17 VI.1 Stratgie dentretien renforcement 17 VI.2 Scnarios dentretien renforcement.. . 17 VII PROFILS EN TRAVERS TYPES...................................18 VII.1 Principes 18 VII.2 Profils en travers types proposes 18

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VIII EXEMPLE DUTILISATION DU CATALOGUE. 27 1 - Donnes recueillies lors de lvaluation du projet 27 2 - Donnes du projet.. 27 3 - Choix de solution 27 a) Sans couche de forme 27 b) Une couche de forme est possible. 28 PARTIE II : PROFILS EN TRAVERS TYPE 29 ANNEXE I : TRAFIC 41 ANNEXE II : ZONES CLIMATIQUES....45 ANNEXE III : CLASSIFICATION DES SOLS...47 ANNEXE IV : DETERMINATION DE LA PORTANCE DES SOLS ..................................50 ANNEXE V : MATERIAUX POUR CORPS DE FORME.52 ANNEXE VI : MATERIAUX POUR CORPS DE CHAUSSEE56 ANNEXE VII : PROFIL EN TRAVERS...80 ANNEXE VIII : ELEMENT DE CALCUL DE STRUCTURE83

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INTRODUCTION
La rvision propose du premier catalogue des structures de chausse neuve dit en 1977, indique que les objectifs fixs ce mme catalogue dans son introduction ont t en partie raliss. Il y tait soulign limportance accorder ltude exprimentale de certains paramtres techniques : - Le type de structure ; - Le dimensionnement relatif des couches ; - La qualit des matriaux constitutifs ; - Les amnagements annexes et les protections vis--vis de risques spcifiques. Cest bien parce que de nombreux progrs ont t effectus dans ces diffrents domaines quune nouvelle dition du catalogue parat utile et ncessaire. On peut citer : Au niveau du trafic Lanalyse fine du trafic qui permet de connatre lagressivit relle des vhicules, a permis de dgager lide principale que, pour le dimensionnement des chausses, la prise en compte des poids lourds de poids total en charge suprieur 8 T est lentre la plus reprsentative de lagressivit du trafic. Au niveau du type de structure Il est apparu que les structures souples sous faible trafic, avaient une dure de vie souvent trs longue et que par ailleurs il tait souhaitable de diversifier les techniques de structure. Cest pourquoi on a propos dans ce catalogue : - Des dures de vie longues pour les chausses granulaires sous faible trafic ; - Des techniques nouvelles telle que : Enrobs couls froid ; Enrob froid ; Grave mulsion ; Grave traite au ciment. - Des structures rigides en bton de ciment

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Au niveau des matriaux constitutifs Il est apparu que certaines spcifications savraient peu adaptes aux conditions locales et par ailleurs ne permettaient pas dutiliser avec profit toutes les ressources locales, cest pourquoi il est propos : - des matriaux granulaires pour couche de base faible trafic type GNC GND et GVC ; - une division du matriau GNF en GNF1 GNF2 GNF3 ; - des graves bitumes pour couche de fondation. Dans le mme esprit, certaines spcifications ont t modifies pour tenir compte des progrs dans les techniques de laboratoire, notamment en ce qui concerne la propret des matriaux (quivalent de sable sur matriau 0/2 10% de fines, mesure de la valeur au bleu) et la duret de sables (friabilit), etc. Au niveau des amnagements annexes Dans ce domaine, une volution a paru ncessaire concernant notamment : - la prise en compte de couche de forme pour lamlioration de la portance des sols en fonction des terrassements ; - les profils en travers pour construction de surlargeur des couches dassises ; - les quipements de drainage interne. Enfin, cette nouvelle dition du catalogue reste aussi volutive, puisquelle permet lintroduction de nouvelles fiches pour de nouvelles techniques de chausses.

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PARTIE I
CATALOGUE DES STRUCTURES

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I - TRAFIC
Le trafic est exprim en nombre moyen journalier de poids lourds de plus de 8 tonnes en charge sur les deux sens de circulation. Il est rparti en six classes : Nbre. Journalier de PL > 8T Classe 05 TPL1 5 50 TPL2 50 125 TPL3 125 250 TPL4 250 325 TPL5 325 450 TPL6

Pour son utilisation dans le catalogue, certaines hypothses ont t utilises concernant : - la largeur de la chausse ; - lagressivit du trafic ; - le taux daccroissement des poids lourds ; - le type de structure (souple et semi-rigide ou rigide). Elles sont prsentes dans lannexe n1. Dans le cas o des donnes de trafic sloigneraient de ces hypothses, on peut calculer le trafic cumul en essieu quivalent de 13 T prvu par sens sur la priode choisie et le comparer celui prsent dans le tableau ci-joint (limite suprieure de trafic cumul indiqu dans chaque classe). Structure Souple ou semi rigide Rigide Dure de vie Courte Longue Longue TPL 1 8,8.103 2,2.104 4.104 TPL 2 4,5.104 1,1.105 2,7.105 TPL 3 1,4.105 3,5.105 6,1.105 TPL 4 3,8.105 9,5.105 1,6.106 TPL 5 5,7.105 1,4.106 2,3.106 TPL 6 1.106 2,5.106 3,7.106

II ENVIRONNEMENT
II.1 Environnement climatique
Quatre zones sont considres en fonction de la prcipitation annuelle moyenne exprime en mm et dtermine sur une priode de rcurrence longue (30 ans environ). Code H h a d Dnomination Humide Semi humide Aride Dsertique Prcipitation (mm/an) 600 250 600 50 250 < 50

Elles sont dlimites schmatiquement dans la carte jointe en annexe n2 ..

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II.2 Environnement gotechnique

Deux zones sont considres : Zone I : o les problmes de stabilit de plate-forme sont rgls ou ponctuels ; Zone II : o les problmes de stabilit de plate-forme ne permettent pas dassurer un comportement sans risque majeur de structure de chausse (fissuration, affaissement, etc), cest le cas des instabilits de versant et de remblai sur sol compressible.

III SOLS TERRASSEMENTS ET PLATE-FORME

III.1 Classification des sols
La classification des sols utilise est le classement RTR, dfinissant : - les classes A, B, C, D pour les sols ; - la classe R pour les matriaux dorigine rocheuse ; - la classe F pour les sols organiques et sous-produits industriels. Elle est complte par lintroduction : - des sols tirseux TxA3 et TxA4 ; - des sols tuffacs faiblement carbonats Tf ou fortement carbonats Tc. Ces classifications sont dtailles en annexe 3.

III.2 Terrassements
Pour les terrassements et les problmes de rutilisation des sols, on se rfrera au CPC et au guide technique (rfrence 1).

III.3 Plate-forme
Pour la dtermination des classes de plat-forme support de chausse, voir le chapitre IV, ci-aprs.

IV PORTANCE DES PLATE-FORMES SUPPORT DE CHAUSSEE

IV.1 Dfinition
a) Portance long terme Cest la portance long terme qui est prise en compte pour le dimensionnement dune structure de chausse neuve. Elle est dfinie :

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Au niveau 1 : partie suprieure des terrassements ; Au niveau 2 : au sommet de la couche de forme.

Pj niveau 2 Sti niveau 1

chausse couche de forme

h 0,50 m h 0,70 1,00 m

remblai dblai

b) Niveau 1 : portance Sti La portance long terme Sti au niveau 1 est estime partir de la connaissance des sols, sur une hauteur h (0.50 m en remblai 0.70 1.00 m en dblai) et en fonction des conditions de drainage et denvironnement. c) Niveau 2 : portance Pj La portance Pj long terme au niveau 2 est estime partir de la portance au niveau 1 (Sti) et de la nature et de lpaisseur de la couche de forme .

IV.2 Portance niveau 1 dtermination du paramtre Sti

La portance Sti au niveau 1 est dfinie : - soit partir du projet de terrassement ; - soit par valuation gotechnique en cours de travaux. A laide du tableau n2 en prenant en compte les trois paramtres suivants : - lenvironnement climatique (zones H, h, a, d), voir annexe 2 ; - les conditions de drainage (profondeur de nappe et dispositifs de drainage existant et adopter), voir chapitre IV.3 ci-aprs ; - la catgorie de sols (I II III IV et V) dfinie dans le tableau n1 ..

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Tableau n1 Catgorie de sol Dsignation

Sols trs sensibles leau Moyennement faiblement sensibles leau Non sensibles leau Grossiers ou graveleux Sols volumtriquement instables

N I II III IV V

Description
Dont la consistance varie trs rapidement en prsence deau Dont la connaissance varie plus lentement en prsence deau

Classification R.T.R
A1, A2, A3, A4, TfAi B2, B4, B5, B6, C1Ai, C1B5, C1B6, C2Ai, C2B5, C2B6, TcAi, TfBi, TcB6 B1, D1, TcB1, TcB2, TcB4, TcB5, D2, B3, TcB3 D3, C1B1, C1B2, C1B3, C1B4, C2B1, C2B2, C2B3, C2B4.

Dont les lments fins sont insensibles leau Dont les lments fins sont peu non argileux ou en proportion trs rduite Sols tirseux qui prsentent de trs forts retraits (fissuration) lorsque la TxA3, TxA4 teneur en eau diminue).

La classification de point de vue sensibilit leau est affirmer par un essai CBR in-situ 4j dans les zones H et h.

Tableau n2
Zone inondable ou nappe proche (< 1m) Environnement climatique Dispositifs de drainage Hors zone inondable ou nappe profonde (> 1m)

H, h, a, d

H et h Type 2 Type 1 St1 (D) Type 2 St1 St2 (R) St2 St2

a Type 1 St2
(1)

I Sols II III IV V

St0 St1 St2 St2 ou plus (2)

St0 St1 St2

St3 St3

St3 St3

St3 St4 (2)

Voir chapitre IV.6 page 12

NB : Le tableau 2 est donn titre indicatif, le choix de portance se fera essentiellement partir du CBR (Voir annexe n4).

(1) Le choix St2 ou St3 se fait partir de ltude CBR avant immersion (voir annexe n4 ) ; (2) Le choix se fait par essai de dformabilit (voir annexe n4) ; (D) Dblai ; (R) Remblai.

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IV.3 Dispositifs de drainage

Les dispositifs de drainage sont : Du type 1 : a) Sils assurent un rabattement de nappe permanent -1.00 m sous le niveau 1. b) Si les eaux de ruissellement collectes dans les fosss ne peuvent atteindre en aucun cas les sols de niveau 1. c) Si ltanchit de la chausse et des accotements est assure et maintenue. Ou c) Si le cas chant, la conception du profil en travers prvoit le drainage rapide et sans obstacle de toutes les eaux qui ont pu pntrer travers la chausse et les accotements sans risque dimbibition des sols rencontrs en partie suprieure du niveau 1. Sont dclars du type 2 les dispositifs de drainage qui ne rpondraient pas aux trois points a, b, c et c ci-dessus. Lvaluation du dispositif prend en compte les zones climatiques, en particulier le jugement defficacit du dispositif est dautant plus svre que la zone climatique est humide. Lensemble de ces dispositifs est prcis dans le guide sur le drainage des chausses.

IV.4 Portance au niveau 2 dtermination du paramtre Pj

a) En labsence de couche de forme Lindice j de la plate-forme est gal lindice i de la partie suprieure des terrassements : Pj = Pi = Sti O i est lindice de la classe de sol dtermine en IV.2 . b) Prsence dune couche de forme - La dtermination de la portance Pj dpend : de la nature de la couche de forme ; de son paisseur ; de la portance initiale au niveau 1 (Sti) - Les matriaux pour couche de forme sont (voir annexe 5) : F2 pour trafic TPL1 TPL3 ; F1 et MT pour trafic TPL4 TPL6 - Sur St0 et St1 les dix (10) premiers centimtres au moins doivent respecter la rgle des filtres (sols classs AC).

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Trafic TPL1 TPL2 TPL3

Nature des matriaux F2

Classe Sti St0 St1 Sti (i >1) St0

Epaisseur couche de forme 10 AC+ 30 F2 = 40 cm 10 AC + 20 F2 = 30 cm + 30 cm F2 10 AC + 40 cm F1 10 AC + 25 cm F1 + 40 cm F1 40 cm 25 cm + 50 cm

Pj P1 P2 Pi + 1 P2 P2 Pi + 1 P2 P2 P3

F1 TPL4 TPL6 MT

St1 Sti (i >1) St0 St1 St1

IV.5 Choix de la portance long terme

Au niveau du projet ou/et au niveau de la vrification de portance finale long terme sur chantier, il est recommand datteindre les portances Pj minimales suivantes : Type de structure Souple Semi-rigide Rigide Trafic TPL1 TPL3 TPL4 TPL6 TP3 TPL4 TPL5 TPL6 Tous trafics Portance Pj minimale P1 P2 P3 P2 P1

Le tableau ci-dessus montre que la portance P0 est exclue dans tous les cas de figures, ce qui implique quen cas de classe St0 au niveau 1, il est impratif de concevoir une couche de forme pour passer la portance minimale P1.

IV.6 Cas des sols tirseux : (catgorie V)

Pour les sols tirseux (TxA3 TxA4), 2 cas se prsentent : 1) Lpaisseur de sol tirseux est faible et une purge de 50 cm au maximum permet datteindre un sol dune autre catgorie (trs souvent des sols tufacs). Dans ce cas, la portance est dfinie comme expos ci-avant ; 2) Lpaisseur du sol tirseux est importante, on doit alors procder sur toute la largeur de la plate-forme :

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- soit une stabilisation sur 40 cm la chaux du sol en place ; - soit la mise en uvre dune couche sus-jacente : de 40 cm de matriaux F2 pour trafic TPL1 TPL3 ; de 60 cm (30 cm F1 + 30 cm F2) pour trafic TPL4 TPL6 Dans ces cas, le niveau de plate-forme atteint sera de P2.

V DIMENSIONNEMENT DE STRUCTURES
V.1 Dure de vie
a) Zone I : Zone stable Pour les chausses faible trafic, la donne trafic est souvent mal matrise, par contre les risques pris ont des consquences moindres, on a donc intrt viser des dures de vie longues. Pour les chausses fort trafic, les risques calculs devront tre moindres, la dure de vie prise en compte sera plus courte. Les chausses rigides et semi rigides : - offrent pour une lgre surpaisseur une dure de vie fortement augmente ; - entranent un entretien onreux et lourd ds que ncessaire. Cest pourquoi, il est conseill dadopter une dure de vie longue pour ces structures. Cependant, dans les cas des chausses semi-rigides, une solution de structure dure de vie courte est prsente en option. b) Zone II : Zone instable Compte tenu des consquences des instabilits sur les structures, il est conseill : - de prvoir des structures qui sadaptent aux dformations prvisibles du terrain ; - dviter les structures rigides et semi-rigides ; - de prvoir une dure de vie courte ; - de prvoir des techniques permettant une rutilisation des matriaux constitutifs du corps de chausse.

V.2 Techniques de chausses

Les techniques de chausse font appel des matriaux pour corps de chausse dcrits en annexe n6 et dont lutilisation est dfinie dans les paragraphes suivants :

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a) Couche de roulement

Zone I Trafic RS ECF EB ou mEB ///////// ///////// ///////// /////////// ////////// TPL1 TPL2 TPL3 TPL4 TPL5 TPL6 /////////// ///////////

Zone II Tous trafics

/////////////

b) Couche de base Zone I Trafic Grave non traite Pierre casse GND GNC GN GNB GNA GNR Graves stabilises au ciment GVC GAC2 GAC1 Graves stabilises au bitume GE GBB Bton de ciment BC Structure non prvue TPL1 TPL2 TPL3 /////// //////// exper TPL4 ///////// ///////// ///////// ////////// TPL5 ///////// ///////// ///////// ///////// ////////// TPL6 ////////// ////////// ///////// ////////// ////////// ////////// Zone II

exper

Idem Idem Idem Tous trafics Idem

//////////

///////// //////////

/////////////// //////////////// /////////////////

/////////

Tous trafics Structure non prvue

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c) Couche de Fondation Zone I Trafic Grave non traite Blocage (sous P.C) GNf3 GNf2 GNf1 Grave traite GBF (sous GBB) GAC2 (sous BC) Graves drainante GD Bton maigre Bm (sous BC) Structure non prvue TPL1 TPL2 TPL3 /////// //////// TPL4 ///////// ///////// TPL5 ///////// ///////// ///////// TPL6 ////////// ////////// /////////

Zone II

Idem Idem Idem Tous trafics

Lgende : Matriau utilisable //////////// exper Matriau inutilisable en raison de ses caractristiques insuffisantes. Matriau normalement inutilisable mais pour lequel une exprimentation mrite dtre tente en vue dun sur classement ultrieur. Matriau utilisable mais de caractristiques nettement plus performantes que ncessaire, donc gnralement anti-conomique.

V.3 Structures de chausses

Le tableau ci-aprs permet selon la zone I ou II (stable ou non stable) de lister toutes les structures utilisables pour un trafic donn. Il prcise de plus le type de structure (souple, semi-rigide ou rigide) tout en indiquant la nature des matriaux de revtement, couche de base et de fondation de chacune de ces structures, repre par un numro de fiche.

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Zone

Type

Structures Couche Revtement de base

RS ou ECF ECF/EF RS (ECF) ou EB/mEB RS (ECF) EB/mEB RS/ECF ou EB GN/GNC P.C GNB GE GBB GBB GAC1.2 BC RS/ECF RS/ECF GN GE

Couche de fondation GNf ou GVC Blocage GNF1-2

GNf ou GVC GNf GBf
Eventuellement

Fiche n
1 1 1 2 3 4 5 6 7

Trafic TPL
1 2 3
//// //// //// //// //// //// //// //// //// //// //// //// ////

4
//// ////

5
//// ////

6
//// //// //// //// ////

Souple

I
Semirigide Rigide

GAC1.2 Bm ou GAC1.2 ou nant GNf GNf

II

Souple

////

////

////

/////

Structure non utilise pour ce trafic

A signaler quil est propos titre exprimental au niveau des fiches n1 et n6 dutiliser de la GVC en TPL3 et TPL4, respectivement pour favoriser lutilisation des matriaux locaux hors norme.

VI ENTRETIEN RENFORCEMENT
VI.1 Stratgie dentretien renforcement
Il est difficile de prvoir ds la construction les oprations dentretien et de renforcement qui seront ncessaires durant la dure de vie de la chausse. Les outils daide la gestion type HDM appuys sur des corrlations entre issus dexprience locale, permettent seuls avec un des chausses de programmer efficacement de telles interventions. Cependant dans un souci dvaluation conomique du projet, on peut laborer un scnario probable de ces oprations.

VI.2 Scnarios dentretien renforcement

Les scnarios dentretien renforcement sont de deux types : Type 1 : Entretien simple des caractristiques de surface avec des rparations ponctuelles puis un renforcement en fin de dure de vie. Type 2 : Entretien structurant chaque opration ne conduisant pas un renforcement, sauf modification importante des conditions de trafic.

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Le type 1 est le plus appropri pour les chausses trafic faible ou moyen o lon repousse le plus tard possible les investissements consquents ainsi que pour les structures de zone II. Le type 2 parat le plus souhaitable pour les forts trafics.

Structure
RS / matriau non trait RS / GE RS ou EB / GBB

Dure de vie
Longue Courte Courte Courte

Type 1
1 2 entretiens de surface sur 20 ans Renforcement en fin de vie (10 15 ans) Renforcement en fin de vie (10 15 ans) (GBB + EB) ou EB (7 10 ans) Scellement fissures + RS (tous les 3 8 ans) + renforcement EB Scellement fissures + RS (tous les 5 8 ans) + renforcement EB Scellement fissures + rparation dalles puis restructuration (20 30 ans)

Type 2
1 renforcement vers 10 15 ans 1 tapie EB vers 6 8 ans 1 tapie EB vers 6 8 ans Sans objet

RS (EB) Grave ciment Longue

GBB+EB au bout de 15 25 ans

Bton de ciment

Longue

Sans objet

VII PROFILS EN TRAVERS TYPES

VII.1 Principes
Les principes qui ont guid llaboration des profils en travers types sont exposs en annexe n7 et concernent : - les surlargeurs de couche de chausse ; - les talus des couches de chausse ; - les pentes transversales de plate-forme ; - les encaissements ; - les parties revtues daccotement.

VII.2 Profils en travers types proposs

Les profils en travers proposs sont fonction : - de la structure ; - du trafic ; - du climat ; - du sol. Ils sont reprs par des numros, le premier numro fait rfrence au type de structure (numro des tableaux du chapitre IV). Ils sont schmatiss dans la partie II du prsent document.

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Trafic TPL Fiche Plateforme P1 P2 1 P3 P4 P1 P2 P3 P4 P1 P2 P3 P4 P1 P2 P3 P4 P1 P2 5 P3 P4 P1 P2 6 P3 P4 7 110 111 61 62 61 62 22 51 1 11 19 12 110 12 111 13 14 111 2 3 4 5 6

Page n

112 11 11 112 19 112 12 12 112 110 12 12 111 112 113 111 12 113 112 13 15 21 22

16 ou 17 18

30 31 32 33

23

34

31

32 33 43 44 34

35 36

37

41
52 (a)

42 43 52 52 53 51 (a) (b) 52 52 51 53 (b) (a) (b) 61 62

38 39 40 40 34

Rfrence : (1) Guide technique SETRA LCPC Ralisation des remblais et couche de forme/dition 1992.

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Fiche n1 : Couche de base en matriau non li (1/2)

P1
RS

P2
RS RS
15 20

Dure de vie

Lgende
: RS : ECF EF : EF

TPL 1

15 25 10

GND f3

RS
15 20

RS
15 20

GNC f2

GVC
7

PC

f2

GND f3

RS
15 20

RS
15 20

15

BL

GNC f2

GVC f2

RS
7 15

PC

AC (1) RS RS
20

BL
GVC exprimental

RS
20

TPL 2

20

GNC f3

RS
20 20

GVC exprimental

GND : GND

GNB f2

GVC f3 AC (1)

GVC f2

RS
12 20

ECF
4
EF

RS
20 20

RS
20 20

PC

RS
15 20

RS
15 20

25 10

20

25

15

GNB f2

GNC f3

GVC f3

RS
12 20

ECF
EF

BL
20

GVC f2

GNB f2

PC

15 15

GNB f2

BL

RS

RS RS
4

TPL 3

20

GNB
20

ECF
EF

20

GVC
20

RS GVC f1
20

RS GNB f2
10 20 20 25

RS GNB
20

GNA f1

RS GNA f1

ECF
4
EF

20

GNB
30

30

f2

20

f2

20 20

GNB f1

20

25 10

AC (1)

f1
10

f2
AC(2)

AC (1)

20

L O N G U E

GNC : GNC GNB : GNB GNA : GNA GNR : GNR GVC : GVC f1 f2 f3 : GNF1 : GNF2 : GNF3 : Pierre casse : Blocage : Anti contaminante

RS
20 15

GNA f1 f2 RS RS
20

TPL 4

20

GVC exprimental

20

GNA f1

GVC f1

30

30

RS/ECF(exp)

20

GNR f1

30

C O U R T E

PC BL AC

(1) AC est prvoire uniquement en l'absence d'une couche de forme (2) AC + Structure sus-jacente sont prvoire uniquement en l'absence d'une couche de forme

TPL 5

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P3 TPL 1
RS
25

P4

Dure de vie

Lgende
: RS : ECF EF : EF

RS
7 20

RS
PC
15

GND

RS
15

RS
15

RS
15

RS
7 15

PC

GNC

BL

GND

GNC

GVC

BL

GND : GND

TPL 2

RS
15 25

GNC f3

RS
15 20

RS
15

GNB f2

GVC f3

RS
15 20

GVC f2

RS
12 15

ECF
4
EF

RS
15 15

RS
15 15

PC

GND
ou

GVC
ou

RS
20

RS
7 15

ECF
4
EF

25

PC

BL

20

GNB

f2 f3

f2 f3

GNB

BL

15

GNB

RS
20 20

RS
20 20

RS
15 20

ECF
4
EF

RS
15 20

RS
15 20

GVC f2

GNB f2

GNA f1

15 20

GNB f1

GNB f2

GVC f2
25

RS
4

ECF
EF

GNA

20

GNB

L O N G U E

GNC : GNC GNB : GNB GNA : GNA GNR : GNR GVC : GVC f1 f2 f3 : GNF1 : GNF2 : GNF3 : Pierre casse : Blocage

TPL 3

RS
20

GNA f1
GVC exprimental
30

RS
20

RS GNA f1
GVC exprimental

TPL 4

25

GNA
15

RS
20 20

RS
20 20

GNA f1

GVC f1
25

RS GNA
25

RS
15

RS GNA f1
15 15

RS GVC f1

GVC

15

TPL 5

RS/ECF(exp)
20 20

GNR f1

RS/ECF(exp)
25

GNR

C O U R T E

PC BL

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Fiche n2 : Couche de base en grave mulsion

P1 TPL 2
RS/ECF
8 20 10

P2
RS/ECF
8 15 10

P3
RS/ECF
8 15

P4
RS/ECF
8 15

Dure de vie

Lgende
: RS : ECF f1 : GNF1

GE

GE

f2
AC

f2
AC RS/ECF

GE

GE

f2

f2

TPL 3

RS/ECF
10 30

RS/ECF
10 25

RS/ECF
10 20 10

f2
RS/ECF
10 20

: GNF2

GE

10 25 10 6 12 25

GE

GE

GE

RS/ECF
10 15

f2
AC
EB

f2

f1

f1
AC

GE

GE

f1-2

f1-2

f1-2

: GNF1 ou GNF2 : Anti contaminante : GE

Longue

AC

GE

6 12 20

EB

f1
AC

GE

6 12 15

EB

GE

GE

TPL 4

10

f1

f1 EB : EB

RS/ECF
10 25 10

GE

RS/ECF
10 20

RS/ECF
10 15

f1
AC

GE

GE

f1

f1

Courte
6 12 20
EB

EB

TPL 5

12 25 10

GE

f1
AC

GE

6 12 15

EB

GE

f1

f1

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Fiche n3 : Couche de base en grave bitume GBB

P2 TPL 4
RS/ECF
12 GBB 30

P3

P4

Dure de vie

Lgendes
: RS : ECF

RS/ECF
12 GBB 15 5 8 25
EB

f1 f2

GBB

5 8 15 15

EB

GBB

f1

f1 f2

20

f1

5 8 15

EB

GBB

5 8 20

EB

RS/ECF
8 15 GBB 8 15

RS/ECF
GBB

GBB

5 8 15

RS/ECF
EB

GBB

8 15

GBB

EB

: EB

f1

: GNF1

f1

f2

f2

f1

f1-2

f1-2

GBB : GBB
EB 5 10 GBB

f2

: GNF2

TPL 5

20 20

f1 f2

EB 5 12 GBB

GBF : GBF
5 8 20
EB

f1-2

GBB

5 8 15

EB

GBB

Courte

: GNF1 ou GNF2

20

f1

f1

f1

GBB 8 cm alors classe 0/14 GBB 10 ou 12 cm alors classe 0/20 - 0/25

TPL 6

EB 6 10 GBB

20
EB 6 10 GBB

f1 f1
6 8
EB

EB 6 10 GBB

GNf1 ou GNf2 directement sous GBB alors classe 0/40 uniquement

6 8
EB EB 6 10 GBB

10 GBF

20

GBB

30

f1

GBB

10 GBF

10 GBF

20

f1

En TPL4 vrifier la viabilit conomique de cette technique

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Fiche n4 : Couche de base en grave ciment type 1 ou type 2 (voir fiche matriaux n9)
Dure de vie courte Dure de vie longue
Catgorie de matriaux

P2 TPL 3

P3
RS/ECF
23 GAC2

P4
RS/ECF
20 GAC2

P2

P3
RS/ECF
24 GAC1

P4
RS/ECF
22 GAC1

Lgendes

RS/ECF
28 GAC2

RS/ECF
20 GAC1

RS/ECF
18 GAC1

RS/ECF
25 GAC2

: RS : ECF EB : EB

M2 TPL 4
RS/ECF RS/ECF
23 GAC1

GAC1 : GAC1

RS/ECF
27 GAC2

RS/ECF
21 GAC1

RS/ECF
23 GAC2

RS/ECF
20 GAC2 27 GAC1 15 GAC2

RS/ECF
25 GAC1

RS/ECF
28 GAC2

GAC2 : GAC2

TPL 5

RS/ECF
15 GAC1 15 GAC1

RS/ECF
18 GAC2 18 GAC2

RS/ECF RS/ECF RS/ECF

18 GAC2 25 GAC1 15 GAC2 23 GAC1

RS/ECF RS/ECF
15 GAC2 15 GAC2

RS/ECF
17 GAC1 17 GAC1 23 GAC2

RS/ECF
15 GAC1

RS/ECF RS/ECF
20 GAC2 17 GAC2 27 GAC1

RS/ECF
18 GAC2 17 GAC2

20 GAC2

15 GAC1

M1 TPL 6
6
EB

EB

20 GAC1 20 GAC1

18 GAC1 18 GAC1

EB

15 GAC1 15 GAC1

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Fiche n5 : Bton de ciment

Zone climatique

Humide et semi humide (H-h) P1-P2 P3-P4

Aride (a) Pi
Idem H-h et d selon Pi

Dsertique (d) P1-P2 P3-P4

Plate forme

(zone climatique)

Prsence Longueur de goujon de

Lgende

dalles

TPL1-TPL2

Non
18

4m

BC

: Bton de ciment

18

BC

16

BC

BC

16

BC Bm

: Bton maigre

TPL3

18 20 10

BC GD
AC 18

Voir zone d selon Pi

BC
20

Non
BC
18

4m
GD

: Grave drainante

BC AC

TPL 4

22

BC
20

: Couche anticontaminante

BC GD

20 10

GD
AC 20

Voir zone H-h selon Pi

22

Oui (H, h, a) Non (d)

BC
20

5m

GAC2 : GAC2

BC

TPL 5

23

BC

22 23

BC GD

BC Bm
20

15 GAC2 12

Voir zone H-h selon Pi

23

BC GD

22

BC GD

20

20

Oui (H, h, a) Non (d) Oui (H, h, a) Non si fondation en Bm ou GAC2 Oui dans autres cas

5m

TPL 6

23

BC

23 23

BC GD

BC Bm
20

15 GAC2 12

Voir zone H-h selon Pi

23

BC GD

23

BC

23

BC Bm
23

23

BC

23

BC Bm

5m

20

15 GAC2 12

BC

15 GAC2 12

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ZONE II : ZONE INSTABLE Fiche n 6

Couche de base en grave non traite

Fiche n 7
Grave mulsion

Lgende
: RS : ECF

P1 - P2
TPL1 - TPL2
RS
15 25 10

P3 - P4
RS
7

P1 - P2

P3 - P4

GND f3

RS
15 20

RS
15 20

RS
15 20

GNC f2

GNB f2 AC (1)

GVC f2
15

PC

BL
15

RS GND
15

RS GNC
15

RS GVC

RS
7 15

GND : GND GNC : GNC GNB : GNB

PC

BL

RS

RS
20 20

RS
20 20

TPL 3

20 20 10

GNC f2

GNB f2 AC (1)

GVC f2
20

RS GNC
20

RS GNB
20

RS GVC
GVC exprimental RS/ECF

GNA : GNA GNR : GNR GVC : GVC

RS/ECF
8 15

RS

GVC exprimental

RS
20 20

RS
20 20

TPL 4

20

GNB f2

GNA f1 AC (1)

GVC f1
20

RS RS GNA
15 15

RS
15 15

8 20

GE

25 10

GNA f1

GVC f1

f1

GE

f1 f2

: GNF1 : GNF2 : GNF3 : Pierre casse : Blocage : Anti contaminante : GE

10 AC(1)

f1

RS/ECF

RS/ECF

TPL 5

20 20 10

GNR f1
AC

RS/ECF
25

10 20

GE

RS/ECF
10 15

f3 PC BL

GNR

f1

GE

10 AC(1)

f1

RS/ECF

RS/ECF
12

TPL 6

20

GNR
RS/ECF

GE

RS/ECF
12 20

AC GE

25 10

f1
AC

30 25

f1

GE

GNR
10 AC(1)

f1

(1) AC est prvoire uniquement en l'absence d'une couche de forme

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VIII EXEMPLE DUTILISATION DU CATALOGUE

1. Donnes recueillies lors de lvaluation du projet
Trafic : Nombre de poids lourds de 8 T : 47 quilibr entre les deux sens avec un taux de croissance normal pour une chausse de 6 m de large classe de trafic TPL2. Sol : Les sondages font ressortir une succession de sols de type limon argileux en surface class en A2 et tuf riche en carbonate class en TcA. Zone climatique : semi-humide h (400 mm de pluie en moyenne). Environnement : Le trac est gnralement hors zone inondable.

2. Donne du projet
Le niveau du projet ne permet pas de respecter des dispositifs de drainages internes trs performants (type 2). La portance au niveau 1 est alors de : - St0 pour les sols A2 ; - St1 pour les sols TcA. On prvoit en consquence de : - purger sur 30 cm les sols A2 - et mettre en place sur les 50 cm suprieurs de remblai des sols du type TcA. On alors au niveau 1 une portance de classe St1. 3. Choix de solution Deux options sont possibles : a) Sans couche de forme On a une plateforme Pj = St1 = P1 Les structures possibles sont : Fiche 1 a) sur 10 cm AC ventuellement Ou Ou Ou Ou 25 GNf3 + 20 GNC +RS 20 GNf2 + 20 GNB + RS 25 GNf3 + 20 GVC + RS 20 GNf2 + 20 GVC +RS 20 blocage + 12 pierre casse + RS (Profil 1 1) (Profil 1 1) (Profil 1 1) (Profil 1 1) (Profil 1 1) (Profil 1 12)

b) 20 GNf2 + 15 GNB + 4 EF et ECF

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Fiche 2 (profil 2 1) 10 AC + 20 GNf2 + 8 GE (grave mulsion) + RS ou ECF Fiche 3 Structure ne convenant pas. Fiche 4 Idem. Fiche 5 (profil 5 1) 18 cm de bton de ciment en dalles de 4 m de long sans goujon largeur 6 m avec joint longitudinal de construction rainure et languette ou (et) barres de liaison. b) Une couche de forme est possible Avec un matriau type F2 (ventuellement le sol TcA peut fournir ce matriau si le CBR est > 10, aprs 4 jours dimmersion), on a alors avec : 30 cm de sol F2 une plate-forme P2 et on aboutit aux structures suivantes : Fiche 1 La couche anti-contaminante nest plus ncessaire. 20 GNf3 + 20 GNC ou 20 GVC + RS 20 GNf2 + 15 GNB ou 15 GVC + RS 20 blocage + 12 pierre cass + RS 15 GNf2 + 15 GNB + 4 EF + ECF Fiche 2 Sans couche anti-contaminante. 15 GNf2 + 8 GE + RS ou ECF Fiche 3 et 4 Non utilisables. Fiche 5 La structure serait la mme sans couche de forme 18 BC. Lapport de la couche de forme ne se justifie donc pas. (profil 2-2) (profil 1 2) (profil 1 2) (profil 1-11) (profil 1 -12)

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PARTIE II
PROFILS EN TRAVERS TYPE

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ANNEXE I
TRAFIC

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1. HYPOTHESE DU CATALOGUE
Pour ltablissement du catalogue, les hypothses suivantes ont t retenues :

a) Largeur de chausse
TPL1 : Larg. < 4 m TPL2 TPL6 : Larg. > 6 m

b) Agressivit au trafic
Qui traduit le nombre dessieux de 13 T correspondant chaque poids lourd de PTC > 8 T. TPL Structure souple et semirigide Structure rigide 1 0,4 0,7 2 0,4 0,7 3 0,5 0,9 4 0,7 1,2 5 0,8 1,3 6 1 1,5

c) Taux daccroissement des poids lourds

Il a t pris gal 4 %

d) Trafic global
Le trafic exprim sur les 2 sens est suppos quilibr entre ces deux sens.

e) Dure de vie
Dure de vie courte Dure de vie longue : 10 ans : 15 20 ans

2. TRAFIC DU PROJET
Si pour un projet donn les donnes relles de trafic diffrent des hypothses nonces ci-dessus, on utilisera le catalogue en calculant le trafic quivalent en essieu de 13 T cumul sur la priode choisie et en le comparant au tableau ci-dessous : Structure Souple ou Semi rigide Rigide Dure de vie Courte Longue Longue TPL1 8,8.10 4.104
3

TPL2 4,5.10
4

TPL3 1,4.10
5

TPL4 3,8.10
5

TPL5 5,7.10
5

TPL6 1.106 2,5.106 3,7.106

2,2.104

1,1.105 2,7.105

3,5.105 6,1.105

9,5.105 1 ,6.106

1,4.106 2,3.106

Nombre rel de poids lourds de PTC 8 T par jour dans les deux sens = N2. Largeur de chausse : C1

Si pour TPL2 TPL6 la largeur est comprise entre 4 et 6 m, on affectera le trafic dun coefficient 1,5.

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Agressivit : C2 Lhistogramme rel des poids lourds permettra de dfinir la vritable agressivit

par une loi daccumulation

Pi affect dun exposant 4 pour chausse souple, 8 pour P13

chausse semi-rigide ou matriaux traits au ciment et 12 pour chausse rigide . Accroissement des poids lourds : C3

Si le taux daccroissement du projet scarte de 4 %, on peut utiliser un coefficient correcteur C3 dfini dans le graphique ci-aprs.

ACCROISSEMENT DES POIDS LOURDS

2,5

COEFFICIENT CORRECTEUR (C3)

2,0

1,5

10 ans 15 ans 20 ans

1,0

25 ans

0,5

0,0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TAUX D'ACCROISSEMENT DES POIDS LOURDS

Le trafic cumul N4 pour laccroissement de 4% est le suivant, exprim en 103. 5 ans 2 10 ans 4,4 15 ans 7,3 20 ans 10,9 25 ans 15,2

Cas de 2 x 2 voies : C4

La structure sera dimensionne pour la voie la plus charge dont le trafic poids lourds sera gal 0,8 fois le trafic poids lourd par sens. Cas des 3 voies

On affecte tout le trafic lourd sur la voie lente, ce qui revient dimensionner comme pour une chausse deux voies.

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Cas des trafics dsquilibrs entre les deux sens La structure sera dimensionne pour le sens le plus charg.

Conclusion : Calcul du trafic du projet Le trafic cumul est calcul ainsi : N (essieu de 13 T) = C1 x C2 x C3 x C4 x N4 x N2 x F Avec : F = 0,5 si trafic quilibr F = x% rpartition du trafic de dterminer la classe TPL quivalent qui servira au

Ce trafic permet dimensionnement.

3. APPROCHE DE CALCUL DEQUIVALENCE ENTRE LES ANCIENNES CLASSES DE TRAFIC ET LE TRAFIC TPL DU NOUVEAU CATALOGUE
On peut faire les hypothses suivantes pour des donnes de trafic de lancien catalogue : - dure de vie longue : 20 ans ; - trafic 35 % de poids lourd dagressivit gal 0,110 et rduite 0,66 x 0,110 pour T4, T3 - taux daccroissement des poids lourd 6% On aboutit aux quivalences suivantes pour structure souple et semi-rigide.

Ancienne classe de trafic Dure de vie Courte Longue < T4 TPL1 TPL1 T4 TPL2 TPL1 T3 TPL3 TPL2 T2 TPL4 TPL3-TPL4 T1 TPL TPL6 TPL4 TPL5 TPL6 > T1

Nouvelle classe de trafic

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ANNEXE II
ZONES CLIMATIQUES

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CARTE SCHEMATIQUE DES ZONES CLIMATIQUES CARTE DU MAROC

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ANNEXE III
CLASSIFICATION DES SOLS

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1. CLASSIFICATION R.T.R
Les sols seront classs laide de la classification RTR. Tableau synoptique de classification des matriaux selon leur nature.
Passant 80m 100% 12 25 40 IP

A1 35% Sols Dmax 50mm 12% D1 D2 B1 B3 0,1 0,2 1,5 2,5

A2

A3

A4

B5

B6

Passant 2mm 100%

B2 B4 6 8

70% 0% VBS

0% 0 Passant 80m

C1 ou C2 Sols Dmax > 50mm 12% D3 0 C1 : matriaux rouls et matriaux anguleux peu charpents (0/50 > 60 80%) C2 : matriaux anguleux trs charpents (0/50 60 80%) VBS 0,1 Craies Calcaires Marne, argilites, plites Grs, poudingues, brches Sel gemme, gypse R1 R2 R3 R4 R5 R6

Roches carbonates Matriaux rocheux Roches sdimentaires Roches Magmatiques et mtamorphiques Matriaux particuliers Roches argileuses Roches siliceuses Roches salines

Granites, basaltes, andsite, gniess, schistes mtamorphiques et ardoisiers

Sols organiques et sous-produits industriels

Pour plus de dtail, voir le guide technique ralisation des remblais et des couches de forme - Fascicule I et II de septembre 1992 / LCPC SETRA.

2. SOLS TIRSEUX
a) Dans certaines rgions, des sols tirseux sont rencontrs, ils doivent tre identifis comme tels : - Sols fins noirs gris fonc ; - Sols fortement fissurs en raison sche et prsentant alors un aspect sableux ;

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- Sols caractriss par un fort gonflement dont lindice dinstabilit volumtrique : WL WR > 42 avec WL limite de liquidit (WL>53) WR limite de retrait (WR < 13) b) Ils seront dnomms TxA3 ou TxA4 suivant la plasticit atteinte ; c) Il faut souligner que ces sols peuvent tre de faible paisseur et reposent sur des sols tufacs beaucoup plus stables. Il sera donc prfrable dasseoir la chausse sur ce tuf aprs dcapage des sols tirseux.

3. SOLS TUFACES
Des sols calcifis sont frquemment rencontrs, on les dnomme gnralement tufs . Sous cette appellation, on rencontre des sols fins et des graveleux squelette plus ou moins indurs. Leur comportement dans le long terme et dans les conditions climatiques o ces sols sont rencontrs est nettement suprieur celui que lon pourrait prvoir par ses seules caractristiques habituelles didentification. Llment prdominant semble tre le taux de carbonate de calcium (CaCO3). Dans une premire approche, on propose de classer ces sols comme les sols classiques (voir 1 ci-dessus) en : - Faisant apparatre leur degr de calcification : Si 50% CaCO3 < 70% sol faiblement carbonat Tf ; Si CaCO3 > 70 % sol fortement carbonat Tc.

- Prenant en compte la classification (RTR) : Soit Soit Tf A Tc A ou ou Tf B

Tc B

selon que le sol est en A ou B

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ANNEXE IV
DETERMINATION DE LA PORTANCE DES SOLS

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1. Cas des sols fins classe A et B, Tx et Tf, Tc

La portance long terme des sols fins qui ont moins de 30 % des lments suprieurs 20 mm peut tre value laide dun essai CBR. La valeur dindice CBR prendre en compte correspond : - Une compacit de 95 % de lOPM sur un moulage ralis la teneur en eau optimale Proctor et ayant subi une imbibition de 4 jours pour les zones climatiques H, h et a. - Une compacit de 95 % de lOPM avec poinonnement la teneur en eau de moulage optimum Proctor pour la zone climatique d en dehors des zones inondables. A partir de cet indice CBR on peut classer le sol en portance Sti laide de lchelle suivante. Sti Indice CBR (imbibe) St0 4 St1 6 St2 10 St3 15 St4 25

Pour les arases qui prsentent des CBR compris entre 4 et 6, le gotechnicien jugera le maintien ou non de cette arase dans la catgorie St0. Le jugement devra tenir compte des conditions relles dimbibition et de drainage de la plate-forme long terme.

2. Cas des sols graveleux et grossiers

Pour les sols plus de 30 % dlments suprieurs 20 mm et les sols classs C et D, y compris les sables, les essais CBR sont soit non ralisables soit peu reprsentatifs ; cest pourquoi on estime la portance long terme partir des essais de dformabilit. Ces essais sont effectus sur des matriaux mis en place et compacts et reprsentent la portance atteinte ce niveau et ce, pour une condition donne dhumidit et dhomognit et pour une paisseur denviron 50 cm. Ils peuvent intresser soit le niveau 1 (Sti) soit le niveau 2 (Pj). Leur reprsentativit du comportement long terme dpend selon la nature du sol de la connaissance des variations des conditions dhumidit dans cette couche lors de la dure de vie de la chausse. La dtermination de lindice i ou j en fonction de diffrentes possibilits dvaluation de la portance est le suivant :
Indice Essai la plaque EV 2 (bars) Restitution dynaplaque Dflexion sous 13 T en 1/100e de mm

1 200 500 <50 150 300

2 500 1200 50 55 100 150

3 1200 2000 55 60 60 100

4 >2000 >60 <60

Il ny a pas forcment correspondance entre ces trois types dvaluation de la dformabilit. De mme selon la nature du sol, de ltat de surface etc. Certains de ces essais peuvent ne pas pouvoir tre excuts correctement. Le choix du type de mesure revient au gotechnicien du chantier.

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ANNEXE V
MATERIAUX POUR COUCHE DE FORME

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1. Couche de forme pour trafics faibles TPL1 TPL2 TPL3

1.1 Fonctionnement de la couche de forme
Pour ces chausses, llment dterminant du dimensionnement est la pression verticale transmise aux diffrents niveaux notamment au niveau 1. Laccroissement progressif du module des couches de sol puis du corps de chausse est le mode de fonctionnement le plus rationnel de ce type de structure pour ces trafics. Pour les sols les plus faiblement portants, on passe par des couches intermdiaires de sols slectionns permettant datteindre long terme des portances suprieures. Ces matriaux sont appels matriau F2.

1.2 Choix des matriaux F2

a) Critre de choix Le choix du matriau type F2 se fait partir de son comportement long terme jug laide de lessai CBR. Cest la valeur du CBR value 95 % de lOPM aprs quatre jours dimbibition qui est le critre retenu. La valeur seuil retenue varie en fonction de lindice j de la portance Pj vise et de lindice i existant au niveau 1. Indice i existant 01 2-3 Indice j vis 1 et 2 3-4 CBR seuil pour F2 > 10 > 20

En consquence pour atteindre un indice j suprieur 2 partir dun niveau existant (indice i) de 0 ou 1, on peut prvoir deux couches de matriau, la premire rpondant au premier critre (CBR > 10) et la seconde au second critre (CBR > 20) et ceci selon les paisseurs prconises au paragraphe IV.4 du catalogue. b) Type de sols pouvant tre classs en F2 Parmi les sols susceptibles de rpondre aux critres ci-dessus, on peut citer : - les sols non sensibles leau : B1, D1, TcB, C1B1, C1B3, C2B - une partie des sols faiblement sensibles leau : TcA, TfB2, TfB4, B2 et B4. Cette liste nest pas exhaustive mais indicative des sols rpondant gnralement aux critres dfinis. Dans lensemble, tous les matriaux rpondant aux critres du GMTR pour couche de forme sous trafic TPL1, TPL2 et TPL3 sont utilisables.

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2. Couche de forme pour forts trafics (TPL4, TPL5, TPL6)

2.1 Fonction de la couche de forme
Pour de tels trafics et avec les structures corps de chausse mobilisant des modules levs trs levs (grave bitume, grave ciment, bton de ciment) la fonction de la couche de forme senrichit et devient un lment de dimensionnement de la structure outre le fait quelle doit permettre de tirer la meilleure partie possible des matriaux du corps de chausses lors de leur mise en uvre. Cest donc un comportement valu en dformabilit immdiate (pour la mise en uvre) et long terme (pour le comportement structurel) qui est recherch travers cette couche de forme.

2.2 Choix des matriaux de couche de forme

Deux types de matriau sont prvus - les matriaux graveleux type F1 ; - les matriaux traits au ciment ou la chaux ou en traitement mixte (chaux + ciment). 2.2.a Matriaux graveleux F1 Sont utilisables en tant que matriaux F1, les sols suivants : B11, B31, B41, D11, D21, D31, C1B1, C1B3, C2B11, C2B31, C2B21, C2B41, C2B51, C2B21, C1B41, C1B51, TcB.

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2.2.b Matriaux traits MT - Les matriaux traits la chaux sont des sols fins argileux pour lesquels on exige un CBR 95 % de lOPM et aprs quatre jours dimbibition suprieur 30 ; - Les matriaux fins traits la chaux et au ciment et les matriaux graveleux et sableux traits au ciment pour lesquels un couple module rsistance la traction (E/R.T) 90 jours est exig, comme indiqu dans le graphique ci-dessus.

2.3 Vrification de la portance de la couche de forme

Pour vrifier et valuer la portance finale atteinte au sommet de la couche de forme de type F2 ou MT (aprs un temps de crue suffisant), on peut effectuer des essais de dformabilit et juger dun niveau Pj rellement atteint selon le classement indiqu en Annexe 4.2 : laide dessai de plaques (EV2), dessai la dynaplaque (R), ou des mesures de dflexion (d 1/100 mm). En fonction de ltat hydrique envisageable long terme on peut ainsi confirmer les portances long terme prvues au niveau 2 (Pj).

3. Cas de couche de forme sur plate-forme St0 ou St1 quelque soit la classe de trafic
Si le niveau 1 prsente une classe St0 et ST1 et dans le cas o les sols de la partie suprieure de ce niveau 1 sont des sols fins on doit sassurer que les matriaux de couche de forme non lies (F1 et F2) ne seront pas pollus par les sols sous jacents. Pour cela, le matriau de couche de forme doit respecter la rgle de non-contamination vis--vis des sols sous jacents. Dans le cas contraire, linterposition dune couche anti-contaminante AC dau moins 10 cm dpaisseur est ncessaire (voir annexe 6 fiche n14 paragraphe 2-3).

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ANNEXE VI
MATERIAUX POUR CORPS DE CHAUSSEE

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MATERIAUX POUR CORPS DE CHAUSSEE

Les fiches ci-aprs indiquant les caractristiques essentielles de chacun des matriaux utiliss dans le corps de chausse. On utilise les abrviations et dfinitions suivantes. Pour chacune des techniques particulires, on se rfrera aux documents techniques (instruction, directive, etc.) appropris :

a) Agrgats :
L.A M.D.E F.S E.S 10 % E.S.V W.L I.P P C.A C.P.A I.C R.C V.B : Duret Los Angeles ; : coefficient Micro Deval en prsence deau ; : coefficient de Friabilit du Sable ; : Equivalent de Sable (fraction 0/2) 10% de fines ; : Equivalent de Sable Visuel (fraction 0/5) ; : limite de liquidit ; : Indice de Plasticit ; : Pourcentage de passant 1 mm par lavage ; : Coefficient dAplatissement ; : Coefficient de Polissage Acclr ; : Indice de Concassage ; : Rapport de Concassage ; : Valeur au Bleu.

b) Mlanges :
R.S R.H K P S Rc Rci R.T E.T C.B.R Rf : Rsistance Sec 18C (L.C.P.C) : Rsistance aprs immersion 18C (L.C.P.C) ; : module de richesse P/S ; : Pourcentage de bitume ; : Surface spcifique du granulat en m/Kg ; : Rsistance la compression simple 14 jours (tanche) ; : Rsistance la compression simple 10 jours tanche + 4 jours eau ; : Rsistance la Traction directe ; : Module Elastique la traction directe ; : indice portant obtenu lessai C.B.R ; : Rsistance par flexion sur prisme.

c) Dfinitions :
I.C : Indice de Concassage.

Lindice de concassage dun tout-venant est de x si ce tout-venant 0/d est obtenu par concassage dun matriau ayant x% de refus la maille d.

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RC

: Rapport de concassage.

Le rapport de concassage dun tout-venant ou agrgat de grosseur maximale D est de R.C si ce tout-venant (ou cet agrgat) est obtenu par concassage dun tout-venant de grosseur minimale d. On a lors : R.C Concassage pur : Un tout-venant ou agrgat est qualit de concass pur quand : R.C = =

d D

d D

> 4

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Fiche n 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Bton de ciment Enrob bitumineux

Matriaux Bc Bm EB mB ECF RS EF GBB / GBF GE GAC 1 2 GNR GNA / GNB GNC / GND GVC PC BL GNf 1 2 3 MS1MS2MS3 Sc AC D

Page 61 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 80

Enrob bitumineux mince Enrob coul froid Enduit superficiel Enrob froid Grave bitume Grave mulsion Grave amliore au ciment Grave non traite recompose Grave non traite type A/B Grave non traite type C/D Grave valorise au ciment Pierre casse Blocage Grave non traite pour fondation Matriau pour accotement Matriau drainant sous chausse Bton (g gotextile)

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FICHE N1
BETON DE CIMENT (Bc Bm)

A) GRANULATS
Granularit : - Dmax < 40 - Fabriqu par classe d/D Duret : - LA < 40 et MDE < 35 pour TPL6 TPL4 - LA < 45 et MDE < 40 pour TPL3 TPL1 avec rgle de compensation de 5 points en respectant LA + MDE < 75 Propret des granulats : - P<2% - Pour les concasss P < 5% si VB < 1g pour 100g

B) SABLES
Granularit : - Tolrance sur le module de finesse 0.3 % Propret : - E.S.V > 65 - Si ESV < 65 alors il faut VB < 1g pour 100g de fines. Duret : - de mme origine que granulats - sinon FS < 40 - teneur en lments coquilliers fragments de coquillages < 30%

C) CIMENT
- CPJ 45 avec dautre ajouts Bc Bm 300 330 kg/m3 130 kg/m3 Pour 160 l deau Pour 160 l deau

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D) PERFORMANCES
Rsistance (Rf 28 j) :

TPL5 TPL6 Bc Bm > 5,0 MPa 2,5 MPa

TPL1 TPL4 > 3,5 Mpa Sans objet Essai par flexion Sur prisme

Consistance, maniabilit : - Affaissement au cne entre 2,5 et 5 cm.

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FICHE N 2
ENROBES BITUMINEUX (EB)

A) GRANULATS

Classe du fuseau

Granularit - % passant au tamis de

Duret

Propret

10 100

0/10

6 65 80

2 30 45

0.08 5 9

MDE < 20

LA < 25

ES > 40

Angularit

Concass pur

Les granularits 0/12 ou mme 0/14 peuvent tre utilises pour des raisons de rugosit, les autres caractristiques restant identiques.

B) PERFORMANCES DE LENROBE
Compacit% LCPC Marshall

Module de richesse

Rsistance compression Stabilit simple 18C en bars (RS) marshall en Kg

Fluage Marshall

3,45 3,90

Bitume 60/70>55 Bitume 40/50>60

RH > 0,75 RS

> 1000

90 95

93 97

< 4 mm

Essai de compactage la presse cisaillement giratoire : - Compacit 10 girations C10 < 89 % ; - Compacit 60 girations C 60 : 92 95 % pour 5 et 6 cm dpaisseur.

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FICHE N3
ENROBES BITUMUNEUX MINCES (mB)

A) GRANULATS : 0/10 DISCONTINU 3 FORMULES

%passant au tamis de (mm) 10 100 6 35 4 35 2 35 0.08 8 Duret LA MDE Propret ES

Formule 1

Particularit 0/2 + 6/10 + fines 0/2 + 6/4 + 6/10 ou 0/4 + 6/10 + fines Mme fractions avec fines

Angularit

< 25

< 20 > 40

100

53

53

38

11

Concass pur

100

53

53

38

Avec compensat. de 5 points

B) PERFORMANCES DE LENROBE
- Teneur en liant de 5,6 6,1 %

Rsistance la compression simple RS 18C en bars Bitume 60/70 > 60 Bitume 40/50 > 65

Compacit LCPC Marshall (*) Compacit la P.C.G.

RH RS
> 0.8

91 95%

< 97%

C10 < 91% Formule 1 - 91< C40< 96% Formule 2 et 3 - 93 < C40< 96%

(*) Essai Marshall pour compacit en labsence dessai PCG.

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FICHE N 4
ENROBE COULE A FROID E.C.F

A) GRANULOMETRIE
Type Tamis 12,5 mm 10 6,3 5 2,5 1,25 630 m 320 160 80 % des passants ECF1 100 85-95 70-90 60-85 40-60 28-45 18-33 11-25 6-15 4-8 ECF2 ECF3 ECF4

100 80-95 70-90 45-70 28-50 18-33 12-25 7-17 5-10

100 85-95 65-90 45-70 30-50 18-35 10-25 7-15

100 85-95 60-85 40-60 25-45 15-30 12-20

B) PROPRETE
ES (0/5) > 35 ou > 50 (1)
(1) selon le type dmulsion.

VB < 1g/100g

C) COEFFICIENT DAPLATISSEMENT
CA < 20

D) ANGULARITE
Concass pur (Rc > 4)

E) RESISTANCE MECANIQUE
- L.A < 20 pour TPL6- TPL5 ; - L.A < 25 pour TPL4 TPL3 TPL2 ; - CPA > 50 pour TPL6 - TPL5 ; - CPA > 45 pour TPL4 TPL3 TPL2.

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FICHE N5
ENDUIT SUPERFICIEL (RS)
A) GRANULATS
- Classes granulaires : 10/14 6,3/10 4/6,3 et 14/20
Trafic LA MDE(1) Forme Polissage Propret Adhsivit limpression aprs schage TPL5 < 20 < 15 < 20 > 0,5 <1 6h TPL4 < 25 < 20 < 25 > 0,5 <1 24h TPL3 < 30 < 25 < 25 > 0,45 <1 24 h TPL2 et TPL1 < 35 < 30 < 30 > 0,45 <1 Observation Avec compensation de 5 points Voir le pouvoir couvrant Facultatif Impratif

(1) En zone d le MDE est remplac par le MD.

B) LIANTS
Les liants utiliser sont des cut-backs 800/1400 et des mulsions 65% de bitume (ventuellement des liants modifis au polymre).

C) FORMULATION
Enduit bicouche discontinu 10/14 4/6 ,3 pour TPL4 TPL5 ; Enduit bicouche continu 10/14 6,3/10 pour TPL1 ou 10/14, 6/10 ; Enduit monocouche double gravillonnage 10/14 4/6,3 pour TPL1 TPL3 ; Enduit monocouche (10/14 ou 6/10) sur GBB et GE pour TPL2 TPL4 ; Zone de montage utilisation possible de 14/20 6,3/10 ou monocouche double gravillonnage ; - Zone urbaine bicouche continu 6,3/10 4/6,3 Les dosages en liant pour limprgnation et pour les diffrentes couches sont tudier cas par cas sur chantier en fonction de la surface revtir et des gravillons utiliss. Les dosages en gravillons sont ajuster en fonction du pouvoir couvrant.

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FICHE N6
ENROBES OUVERTS A FROID EF

A) GRANULATS
LA IC CPA < 25 > 75% > 0,45

Coefficient daplatissement < 35. Propret ES < 50 (ES 0/2 10% de fines).

B) GRANULOMETRIE :
Pourcentage de passant au tamis de (mm) 12,5 10 5 2,5 100 100 60-80 70-90 45-65 15-40 10-35 0-5 0-5

20 EF 0/10 EF 0/12

0,08 0-2 0-2

C) EPAISSEUR
EF 10 < 4 cm EF 12 : 4 6 cm

D) DOSAGE EN LIANT
- teneur en mulsion 6 8 % - module de richesse K = 4,25

E) TYPE DE LIANT
Emulsion anionique ou cationique 69% de liant

F) CARACTREISTIQUES DU MELANGE
- Aucune spcification de caractristique mcanique ; - Surface couverte par du bitume > 90 % - Epaisseur du liant : pais - Ressuage trs faible < 0,5 % - Bonne maniabilit.

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FICHE N7
GRAVE BITUME
GBB pour couche de base GBF pour fondation A) GRANULATS
a.1

Classe du fuseau 0/25

Granularit passant au tamis de (mm) 25 100 20 74 100 100 6 37 60 44 65 2 24 40 25 42 0,08 6 10 6 10 6 10 3 7 6

Duret TPL 5 4

Propret IP ES

Angularit TPL 6 5 4

LA<30 MDE<25

LA<35 MDE<30 NP >30 >100 >50

GBB

0/20 0/14

Avec compensation de 5 points

GBF

0/31,5

45 60

20 35

LA<40, MDE<35 avec compensation de 5 points LA+MDE<75

>30 rouls admissibl es

a.2 Sable si sable de nature diffrente FS 40.

B) PERFORMANCES
Stabilit leau RH/RS (LCPC) > 0,65

Module de richesse 2 2,5

Rsistance compression LCPC 18C en bars Bitume 60/70 > 45 Bitume 40/50 > 50 Bitume 60/70 > 30 Bitume 40/50 > 40

Stabilit Marshall en Kg Bitume 60/70 > 700 Bitume 40/50 > 800 Bitume 60/70 > 500 Bitume 40/50 > 600

Compacit % LCPC 88 95 Marshall 91 97

Fluage Marshall (mm) <4

1,5 2,2

85 96

88 97

<4

> 0,65

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FICHE N8
GRAVE EMULSION GE

A) GRANULATS
Trafic TPL2-TPL3 TPL4-TPL5-TPL6 LA < 40 < 30 MDE < 35 < 25 Indice de concassage Non prcis > 60 Propret ES ( 10%) 50 60 V.B 1 1

B) SABLE
Si le sable est dorigine diffrente, on exige : FS 40

C) GRANULOMETRIE DU MELANGE
Dmax = 14 ou 20 mm Pourcentage passant au tamis de (mm) 6 GE 0/14 ou GE 0/20 61-48 2 44-31 0,5 26-17 0,08 8-4

D) CARACTERISTIQUE DU MELANGE
- Teneur en bitume dorigine 80/100 rsiduel entre 3 et 4 % ; - Essais Duriez 18C et 15 jours dge dont 7 jours dimmersion pour une srie dprouvettes. Compacit > 85 % R 15j sec bars > 30 R8 + 7 immersion R 15j sec > 0,55

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FICHE N9
GRAVE AMELIOREE AU CIMENT (GAC)
A) MATERIAUX
- Deux types de granulats
Duret LA M1 M2 30 35 MDE 25 30 Forme 20 20 Propret P 2 VB <1,5 <2 ES 10% > 45 > 40 IC > 30 > 30 Pour TPL 5 et 6 3 et 4

Avec rgle de compensation entre LA et MDE dans la limite de 5 points.

B) GRANULARITE DES MATERIAUX M1 ET M2

Origine Ballastire Roche massive 40 100 100 Granularit passant au tamis de mm 31,5 20 10 6,3 2 85 68 43 35 22 100 100 78 64 43 85 62 35 25 14 100 90 62 50 34 100 85 47 35 18 100 77 60 38 0,08 4 11 2 10 2 10

0/31,5 0/31,5 0/20

C) CARACTERISTIQUES MECANIQUES
Deux types de grave ciment dfinis selon la position du couple Et-Rt ( 90 jours) dans le diagramme suivant : - GAC1 : domaine 1 - GAC2 : domaine 2 Et et Rt dtermins sur prouvettes moules 98% OPM la teneur en eau WOPM ou WOPM-1 (selon tude).

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FICHE N 10
GRAVE NON TRAITEE RECOMPOSEE (GNR)
A) GRANULARITE 0/20
Granularit passant au tamis de (mm) % Mini Maxi 31,5 100 30 85 100 10 56 84 5 38 66 2 23 46 1 16 34 0,5 11 24 0,2 7 14 0,08 4 8

B) PROPRETE
- Indice de plasticit : IP non mesurable ; - Equivalent de sable sur la fraction 0/2 ramene 10% de fines : sup. 50 ; - Sinon V.B < 1

C) RESISTANCE MECANIQUE
- Duret Los Angels (LA) infrieur 25 ; - Micro Deval en prsence deau (MDE) infrieur 20. Un cart maximum de 5 points sur lune ou lautre de ces valeurs de base est tolr sil est compens par une rduction correspondante de lautre valeur. Exemple : LA < 30 et MDE < 15 ou LA < 25 et MDE < 20.

D) FROTTEMENT INTERNE
- Indice de concassage (IC) 100% ; - Coefficient daplatissement (CA) infrieur 30

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FICHE N 11
GRAVE NON TRAITEE TYPE A ET B : GNA GNB

A) GRANULARITE
Granularit passant au tamis de mm Origine Ballastire 100 Roche massive 40 100 31,5 85 100 85 100 100 20 68 100 62 90 85 100 10 43 78 35 62 47 77 6,3 35 64 25 50 35 60 2 22 43 14 34 18 38 0,08 4 11 2 10 2 10

0/31,5 0/31,5 0/20

B) RESISTANCE MECANIQUE
- L.A < 30 - MDE < 20 (non applicable en zone d).

C) AUTRES CARACTERISTIQUES
Angularit GNA GNB Propret ES (0/5) > 30 ou ES (0/2) > 45 sinon VB < 1,5 IC > 100 % IC > 35 %

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FICHE N12
GRAVE NON TRAITE TYPE C ET D : GNC GND

A) GRANULARITE
Granularit passant au tamis de (mm) 40 20 10 6,3 2 100 52 35 25 13 87 70 60 38 80 57 30 10 100 82 65 32

60 0/31,5 100 0/40

0,08 2 10 2 10

B) RESISTANCE MECANIQUE
LA < 35 < 40 MDE(1) < 30 < 35 LA + MDE < 65 < 75

GNC GND

(1) en zone d le critre MDE nest pas pris en compte.

C) AUTRES CARACTERISTIQUES
Angularit GNC Propret IP < 6 IP < 12 zone H, h sinon VB < 1,5 zone a, d IC > 30, GND roul admissible

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FICHE N 13
GRAVE VALORISEE AU CIMENT GVC
1/ GRANULATS
a) Granularit - 0/31,5 et 0/40 type GNC GND ou - matriaux graveleux de Dmax = 40 avec coefficient duniformit Cu = b) Propret - 6 < IP < 12 c) Rsistance mcanique - LA < 40 MDE < 35 Avec rgle de compensation de 5 points en respectant LA+MDE < 75.

D60 > 10 D10

2/ MELANGE
a) Caractristiques mcaniques Une tude de laboratoire doit permettre de vrifier quavec des dosages de 2 4% de ciment, on obtient : a) Un indice C.B.R 7 jours (3 jours lair + 4 jours immerg) > 100% et / ou b) . Une Rci 14 jours (10 + 4) > 20 bars et < 50 bars et .

Rci > 0,5 Rc

Rc conservation 14 jours lair. b) Ralisation En raison des mthodes de ralisation, il convient de prvoir les dosages minima suivants : - mlange sur chantier : - mlange en centrale : 3 % de ciment ; 2%

et aussi 1 % de plus en chantier que sur le dosage dtermin en laboratoire.

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FICHE N14
PIERRE CASSEE

A) GRANULARITE
- d/D : 40/60 et 50/70 avec retenus D et passants d < 10% et passant 0,63 d < 3 %

B) FORME
- Moins de 10 % dlments avec L + G > 6 E - Moins de 3 % dlments ne passant pas D + 30 mm.

C) PROPRETE
- Moins de 3 % dlments infrieurs 1 mm

D) RESISTANCE MECANIQUE
- LA < 40

D) MATIERE DAGREGATION (macadam leau)

- Sable aussi propre que possible ; ex : 0/10 mm avec ES > 40 %

F) LIANT ET GRANULAT POUR PENETRATION

- Gravillon 15/25 5/15 et 0/5 (successivement) ou 10/14 6/10 4/6 et 2/4 (successivement) - Liant : mulsion ou cut-back trs visqueux.

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FICHE N 15
BLOCAGE (BL)

A) GRANULARITE d/D
- 100/200 ou 100/250

B) RESISTANCE MECANIQUE
- LA < 40

C) PRODUIT DE CLAVETAGE
- Dchets de pierre casse.

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FICHE N 16
GRAVE NON TRAITEE POUR COUCHE DE FONDATION GNF 1-2-3

Trois catgories de graves non traites pour couche de fondation sont prvues : GNf1 GNf2 GNf3 en 0/40 ou 0/60

A) GRANULARITE
Les fuseaux de spcification sont les suivants : Matriau Classe 0/60 GNf1 0/40 GNF2 et GNF3 0/60 0/40 80 100 100 100 60 100 100 100 80 100 % passant au tamis de (mm) 40 20 10 6,3 89 69 59 53 58 40 31 26 100 90 70 64 60 40 33 89 69 59 53 55 32 25 17 100 90 70 64 80 47 30 20 2 40 18 48 20 40 7 48 10 0,08 10 2 14 2 10 2 14 2

B) PROPRETE
Zone GNf1 GNf2-3 H, h, a ES>30 ou IP <6 sinon VB <1,5 IP < 8 d IP < 8 IP < 12

C) DURETE
Zone GNf1 GNf2 GNf3 H, h, a LA < 30 MDE < 25 LA < 40 MDE < 35 LA < 50 MDE < 45 d LA < 30 LA < 40 LA < 50

D) ANGULARITE
- GNf1 - GNf2 - GNf3 IC > 60 IC > 30 IC sans condition

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FICHE N 17
MATERIAU POUR ACCOTEMENT

La note technique de la DRCR/DT intitule spcification pour matriau daccotement de 1990 dfinit : - 3 types de matriau pour couche suprieure daccotement MS1 MS2 MS3 ; - Les caractristiques des matriaux pour sous couche (Sc) ; - Les caractristiques des couches anticontaminantes (AC) ; - Et celles des matriaux drainants (D).

1/ Matriau pour couche suprieure MS1 MS2 MS3

- Granulomtrie - duret % passant au tamis de (mm) 40 10 5 50 15 100 70 50 35 15 100 100 75 Duret LA < 50 < 60 -

50 MS1 MS2 MS3 100 100 100

0,08 4(2) 20 2 50 -

- Propret : Zone climatique a d 250 300 225 275 200 250 15 20 20 25

Critres MS1 MS2 MS3 6<IP <20 et fx IP < IP < IP < Roul IC > 30 IC > 100

H, h 225 200 175 12 15

f : pourcentage dlments infrieurs 0,08 mm Matriaux carbonats : Si Ca C03 > 70 % pas de critre de duret et propret pour MS1 et MS2.

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2/ Matriau pour sous-couche (Sc)

On adopte les critres de matriaux pour couche de forme (cf. CPC fascicule n5).

3/ Couche anticonatminante (AC)

On respecte dans la mesure du possible la rgle de non contamination : - d15 du matriau filtrant 4,5 d85 du sol de plate-forme ; - avec Dmax infrieur au 1/3 de lpaisseur de la couche ; - I.P < 20

4/ Matriau drainant (D)

Granulomtrie 0/D - On respecte la rgle : d15 du matriau drainant 4.5 d15 du matriau drainer ; - Ou une grave avec passant 0.08 mm < 5% et passant 2 mm < 10%. Granulomtrie d/D - avec d > 5 mm - On protge le matriau dans un gotextile de poids minimum 200 g/m.

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FICHE N 18
MATERIAU DRAINANT SOUS CHAUSSEE EN BETON

A) COUCHE GRANULAIRE (g)

Granularit - 4/20 ou 6/20 Duret Trafic TPL 6-5 Autres LA < 25 < 30 MDE < 20 < 25

B) GEOTEXTILE
- Ame drainante en textile pais entre deux textiles filtrs. Caractristiques Ame drainante : - RT < 3 KN/m - Allongement la rupture entre 60 et 100 % ; - Transmissivit 5,10 m/s sous 200 kPa ; - Poromtrie comprise entre 200 et 300 ; - Rsistance la dchirure 1 KN dans les deux sens ; - Compressibilit : dformation < 2/100 mm sous 100.000 chargements de 0,1 0,4 bars. Filtres : - Poromtrie cot sol < 100 cot bton < 250 ; - Rsistance la traction > 16 KN dans les deux sens ; - Allongement la rupture compris entre 30 et 50 % ; - Rsistance la dchirure > 1 KN dans les deux sens.

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ANNEXE VII
PROFIL EN TRAVERS

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Les profils en travers type ont t labors selon les principes suivants :

1 - Surlargeur
En dehors des surlargeurs ventuelles lies des lments gomtriques (virage, etc), des surlargeurs lies la mise en oeuvre et la rpartition des charges en rives sont proposes : - surlargeur de 20 cm pour les couches de fondation de chausse bton (problme de construction) ; - surlargeur de 5 cm pour matriau li aux liants hydrocarbons et de 15 cm pour matriau non li (problme de rparation de charge) et pour matriau li au ciment.

2 Talus des couches de chausse

Pour les profils en travers, on adopte : - des talus de 1/1 pour les matriaux non traits ou traits aux liants hydrauliques ; - des talus de 2/1 (2 de haut pour 1 de base) pour les matriaux traits aux liants hydrocarbons (GBB GE) ; - la verticale pour les enrobs bitumineux en roulement (EB) ainsi que pour les btons de ciment et les btons maigres (BC Bm).

3 Pente transversale de la plate-forme (niveau 2)

a) Cas des profils sans drainage du corps de chausse par la base de laccotement - Le profil normal de la plate-forme est en toit avec pente suprieure 4% pour les plate-formes P1 P2, gale la pente de la surface de chausse pour les autres plate-formes. - En cas de dvers, une pente unique (4% S1 ou x % autres sols) peut tre adopte avec contre-pente au niveau de laccotement situ en haut du dvers.

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b) Cas des profils avec drainage du corps de chausse par la base de laccotement - Sous la partie drainante en accotement, la pente transversale sera augmente de 2% 2,5% ; (soit 6 % et 5 %) - La surpaisseur de matriau pour retrouver le profil en surface de laccotement sera apporte avec le matriau permettant lconomie maximale (matriau de sous couche quand il existe ou MS).

4 Encaissement
Le profil en encaissement conduit des piges eau trs prjudiciables au comportement de la chausse, notamment dans les corps de chausses granulaires. Cependant, dans le cas des sols drainants et pour des climats faible pluviomtrie (a et d), ce type de profil a t adopt surtout en faible trafic.

5 Accotements
Sur la largeur (l) les accotements sont revtus pour les trafics : TPL6 sur une largeur de 1,50 m TPL5 sur une largeur de 1,00 m TPL4 sur une largeur de 0,75 m Pour les chausses en bton de ciment 1 voie (< 5 m) une largeur de 1.00 m a t adopte.

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ANNEXE VIII
ELEMENTS DE CALCUL DE STRUCTURE

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ELEMENTS DE CALCUL DE STRUCTURE

Diffrents principes de mthodes de calcul des structures ont t retenus pour llaboration du catalogue.

1 Chausses faible trafic et structures souples :

Pour ces structures, ce sont les lments portance de la plate-forme (type CBR) et contraintes verticales transmises qui ont t utiliss travers : - La ROAD NOTE N 29 du TRRL ; - Le manuel de conception des chausses neuves faible trafic du SETRA / LCPC dition 1981 ; - Le manuel des chausses faible trafic Madrid 1991 / dition composan. En particulier les seuils CBR admis pour les couches de forme et les matriaux valoriss au ciment (GVC). Les caractristiques des matriaux GNC GND GNf2 et GNf3, sont aussi issues dune utilisation comparative de ces documents.

2 Chausses fort trafic et structure bitumineuse (grave bitume et enrob bitumineux) :

Pour ce type de structure des calculs dallongement admissible au niveau notamment de la base des graves bitumes ont t effectus en utilisant le modle ALIZE III, tel que prsent dans le document pratique dALIZE III de septembre 1981 ; les hypothses retenues pour cette utilisation sont les suivants : - Temprature moyenne 30 C ; - Collage au niveau de toutes les interfaces ; - Coefficient de poisson 0,45 (GBB EB) ; - Coefficient de poisson 0,35 (GN et sols) ; - Jumelage type de 6,5 T ; - Lois de fatigue et coefficients K1, K2, K3, K4 directement issus des fiches de matriau du document de rfrence ;

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- Modules des sols et graves pour :

Portance Module sol (bars) Module GN (bars)

P2 500 2000

P3 1200 4800

P4 2000 5000

- Taux de risqu retenu TPL6 TPL5 TPL4 = = = 20 % 35 % 50 %

3 Chausses structure bton de ciment :

Les structures proposes avec les quipements ncessaires (goujon, drainage) ont t labores en prenant en compte le guide pratique pour le transfert de technologie la route en bton de ciment de lAIPCR dition 1987.

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