Pelapisan Seng (Hot Dip Galvanizing / HDG) untuk melindungi struktur baja dari Korosi

BAJA
Adalah bahan yang efisien dan ekonomis untuk konstruksi.

Keuntungan dari baja sebagai bahan konstruksi

Fleksibilitas desain yang baik Memiliki sifat yang stabil Proses fabrikasi yang mudah Baja banyak tersedia Baja ramah lingkungan (karena mudah untuk didaur ulang)

TETAPI . KOROSI DAPAT MERUSAK KEUNTUNGAN DARI PENGGUNAAN BAJA

Indonesia merupakan negara yang berisiko tinggi akan terjadinya korosi

Hal ini disebabkan karena :
Iklim tropis (temperatur dan kelembaban yang tinggi)

Curah hujan tahunan yang tinggi pada berbagai lokasi

TOW (time of wetness/periode basah) yang tinggi pada beberapa lokasi Wilayah pesisir memiliki udara dengan kandungan garam yang tinggi (mengandung klorida)

Menara komunikasi yang ambruk karena korosi yang terjadi pada dasar menara

Korosi adalah faktor penyebab jatuhnya jembatan di AS

10

Kegagalan Struktur Jembatan Rel Kereta Api Stewarton 88 Di Inggris (UK) 27 January 2009
11

Jembatan 1 tahun sebelum keruntuhan

12

13

14

15

Laporan investigasi kecelakaan kereta api untuk Bridge 88 Stewarton, UK dinyatakan sebagai berikut :
Penyebab langsung tergelincirnya kereta 6B01 adalah runtuhnya Briedge 88 yang dikarenakan kegagalan struktural Girder Timur dan Girder utama. Korosi yang sangat parah, secara signifikan telah melemahkan girder utama dimana tidak lagi mampu membawa muatan dari kereta
16

17

Mahalnya biaya perbaikan atau penggantian

Kompensasi finansial

Cost of Corrosion
Gangguan pelayanan normal

Resiko keselamatan

18

Metode Pencegahan Korosi

Menggunakan jenis baja tahan karat (namun ini sangat mahal)
Memberikan lapisan pelindung pada permukaan baja (metode yang paling sering dilakukan)

19

METODE APLIKASI PELAPISAN SENG PADA BAJA

HOT- DIP GALVANIZING (HDG)
ZINC ELECTROPLATING (disebut juga electro-galvanizing)
MENGGUNAKAN CAT KHUSUS YANG MENGANDUNG ZINC BUBUK
20

Baja yang telah dipabrikasi dicelupkan ke dalam bath (bak) berisi seng cair dengan temperatur 450oC.

Seng Cair

21

(-)

(+)

Baja

Zinc Pelapis
Zn ++ ++ Zn

Zinc
++ Zn

++ Zn
Zn ++
22

Menyepuh lebih sering dilakukan pada benda-benda kecil karena hanya memerlukan perlindungan yang minimal terhadap korosi.

23

Cat khusus dengan kandungan seng bubuk yang tinggi membentuk lapisan seng yang semi-continuous pada saat cat mengering.
Hasil contoh lapisan cat melalui mikroskop elektron menunjukkan partikel seng yang menyebar

24

100%

Galvanisasi dalam seng cair ( > 90% )

Pemakaian %
0%

Pelapisan seng lainnya <10%

25

100%

Galvanisasi dalam seng cair ( > 95% )

Pemakaian %
0%

Pelapisan seng lainnya <5%

26

Bagian 1: Dasar Proses Bagian 2: Keuntungan Bagian 3: Aplikasi

27

Proses HDG

28

HDG
Adalah proses pelapisan seng pada baja dengan cara merendam (mencelupkan) baja ke dalam seng cair.

Bak berisi seng cair

29

PROSES HDG

30

31

32

Struktur baja diatas bak berisi zinc cair

33

Mulai memasuki bak

34

Seluruh batang baja masuk ke dalam bak

35

Pengangkatan baja dari bak zinc

36

Setelah selesai, diangkat dari bak zinc (cook time +/- 6 menit)
37

Pemeriksaan : visual dan ketebalan lapisan.

38

Bagiamana seng dan baja menyatu membentuk lapisan HDG?

39

Saat seng cair menempel pada permukaan baja, sebagian seng tersebut akan berdifusi (masuk) ke dalam permukaan baja dan menyatu dengan komponen besi. Hasilnya adalah terbentuknya lapisan seng-besi alloy.

Seng Lapisan Besi Alloy

Seng Seng Cair Cair

Migrasi Zn ke dalam permukaan baja

Baja Baja
40

Ketika baja diangkat dari seng cair, lapisan seng cair akan menempel pada bagian atas lapisan paduan seng-besi.

Saat baja menjadi dingin, lapisan seng tersebut akan membeku.

Lapisan HDG adalah KOMBINASI dari lapisan bawah seng-besi alloy dengan lapisan atas Seng.

41

Lapisan HDG terdiri dari paduan / alloy seng-besi (Zn-Fe) serta lapisan seng murni.

Seng murni

Alloy Seng besi

Lapisan HDG

BAJA
42

Contoh dari lapisan galvanis yang telah diperbesar

Lapisan Zn

Lapisan Zn-Fe alloy

Baja dasar

43

Sebagai contoh adalah: Standard ASTM A123 Standard BS EN ISO 1461 SNI 07 7033 - 2004

44

Ketebalan pelapis dispesifikasi berdasarkan ASTM 123 untuk bentuk struktural

Ketebalan baja untuk bentuk struktural (mm) < 1.6 1.6 ke < 3.2 3.2 ke 4.8 >4.8 ke < 6.4 > atau = 6.4 Ketebalan Lapisan (microns) 45 65 75 85
100
45

Mengukur ketebalan pelapis menggunakan pengukur portable adalah mudah, cepat dan akurat

46

Catatan Penting tentang

ketebalan lapisan seperti ditentukan dalam Standard Galvanis ASTM123 atau BS EN ISO 1461
Spesifikasi rata-rata ketebalan lapisan minimum yang didefinisikan pada Standard Galvanis adalah tidak berdasarkan pada kebutuhan usia pakai Sebaliknya didasarkan pada kemampuan realistis proses galvanis.
Sebagai contoh, Standar ASTM 123 : penentuan ketebalan lapisan didasarkan pada tes ribuan produk baja dengan ketebalan yang berbeda yang digalvanis menggunakan proses galvanis secara tradisional. Hasil tes ini merupakan dasar untuk menentukan ketebalan lapisan minimum rata-rata untuk ketebalan baja yang berbeda.
47

Permintaan ketebalan lapisan yang lebih besar dari yang ditentukan pada Standard Galvanizing ASTM123 atau BS EN ISO 1461

Seperti yang dinyatakan sebelumnya, penentuan ketebalan lapisan yang telah ditetapkan dalam Standard Galvanis adalah ketebalan natural terkait dengan sifat teknis proses galvanis. Ketebalan yang lebih besar (seperti 120-150 mikron) yang mungkin diminta untuk memberikan perlindungan tambahan korosi, akan tidak mungkin untuk mencapainya dalam keadaan normal proses galvanis konvensional.

Dimungkinkan untuk mencapai tambahan ketebalan lapisan dengan melakukan sandblast permukaan baja sebelum proses galvanis. Hal ini biasanya ada biaya tambahan dan ada risiko bahwa lapisan yang extra tebal tidak akan melekat (crack) karena melebihi lapisan normal.
48

Contoh dari besaran area yang tidak terlapisi. Hal ini tidak dapat diterima dan harus di-regalvanis (referensi standard dapat mengacu pada ASTM A 780).

49

Area kecil tanpa pelapis (uncoated area) masih dapat diperbaiki dengan menggunakan cat khusus yang mengandung bubuk seng. Cat ini harus sesuai spesifikasi yang disyaratkan (contoh : terdapat kandungan seng +/- 65%).

50

51

52

Venting (ventilasi)
Ventilasi merujuk pada penyediaan lubang-lubang yang benar pada item hollow tertutup untuk mencegah penumpukan tekanan internal yang disebabkan oleh ekspansi udara dalam item selama proses galvanis.

Zinc cair

Expansi Udara

Zinc cair
53

Air pressure 30,000 psi

54

Lubang udara tidak tersedia, sehingga tekanan yang tinggi mengakibatkan kerusakan ini.

55

Contoh lubang udara

56

Contoh dari lubang udara yang terletak pada bagian atas tiang (hollow)

57

Contoh lain dari lubang udara pada pagar yang tubular (berbentuk pipa)

58

Desain yang benar seharusnya memungkinkan seng cair untuk mencapai semua permukaan baja. Setiap sudut dalam sebaiknya harus terbuka untuk mencegah udara yang terperangkap yang dapat menghalangi masuknya seng cair.

Sudut terbuka
59

Contoh desain yang benar untuk sudut dalam.

60

Sambungan las harus dalam kualitas yang baik dan bersih.

61

Sambungan las harus dalam kualitas yang baik dan bersih.

Semua slag (ampas) diatas pengelasan harus dibersihkan dengan seksama sebelum baja dikirim ke pabrik HDG.

62

Contoh pengkaratan setelah HDG karena kualitas pengelasan yang rendah. Asam yang digunakan untuk membersihan baja telah terperangkap dalam hasil las yang berpori. Asam ini bocor / keluar dari bagian las.

63

Contoh korosi yang terjadi setelah proses galvanis pada pengelasan dengan kualitas yang buruk

64

Contoh pengelasan HDG yang baik

65

Contoh pengelasan HDG yang baik

66

Label Identifikasi pada baja untuk HDG. Disarankan menggunakan label besi, tanda las atau tanda dengan melubangi besi. Jangan menggunakan tanda yang di cat.

67

Contoh dari tanda dengan las

68

Example using punched dots

69

Contoh penggunaan steel tags terikat dengan kawat atau dilas pada permukaan steel.

70

Identification tag attached before galvanizing

71

Mohon diingat !!
Untuk memperoleh qualitas HDG yang baik, diperlukan baja yang telah didesain dan difabrikasi dengan tepat.

72

73

Keuntungan

HDG

74

Keuntungan 1
PERLINDUNGAN SEMPURNA TERHADAP KOROSI

dengan adanya Lapisan Pelindung dan Perlindungan Katodik

75

Lapisan Pelindung

ZINC BAJA

Zinc terkorosi dengan lambat

Zinc:Baja tingkat pengkaratan = 1:20 ke 1:80

76

Perlindungan Katodik
Perlindungan ini bekerja ketika lapisan pelindung telah hilang (karena kerusakan)

Untuk memahaminya, pertama-tama perlu dipahami proses korosi (ditampilkan pada slide berikut)
77

PERLINDUNGAN Katodik akan mencegah korosi pada baja ketika bagian kecil dari lapisan terlepas (karena kerusakan)

Zn ++ PERLINDUNGAN Zn ++

ZINC _ e

ZINC _ e

BAJA (Fe)
78

Perbandingan antara HDG dengan cat

Kebanyakan cat HANYA memberikan perlindungan lapisan luar dan TIDAK memberikan perlindungan katodik Ini menjadi masalah sebab cat mudah untuk rusak
79

Cat pelapis tidak dapat memberikan perlindungan katodik

CAT
BAJA

sehingga korosi akan menyebar di

bawah cat yang akhirnya akan mengelupas
CAT

BAJA

KARAT
80

Perbandingan dengan cat konvensional

Tidak ada perlindungan katodik berarti korosi akan menyebar di bawah lapisan cat

81

Contoh lain korosi yang signifikan telah melemahkan struktur baja yang dicat sehinga bangunan ini menjadi tidak layak secara struktural

82

Perbandingan dari HDG dan cat

Pelapisan cat

yang standard

Hasil Galvanisir
83

Keuntungan 2
Lapisan HDG

KUAT dan KOKOH sehingga memiliki ketahanan terhadap kerusakan

84

Kekuatan lapisan HDG terdapat pada struktur pelapis

ZINC Zn-Fe ALLOY

Lebih keras daripada baja (Gamma Layer, 75%Zn 25%Fe 250 DPN Hardness

BAJA
159 DPN Hardness
85

Kerusakan pada lapisan tidak terjadi selama proses pengangkutan

86

 atau saat proses penyimpanan di lokasi proyek

87

Keuntungan 3 Lapisan HDG Tahan Lama

88

89

Keuntungan 4
Sebuah lapisan HDG memberikan PERLINDUNGAN korosi yang ekonomis karena daya tahannya yang kuat sehingga pemeliharaan yang harus dilakukan minim atau bahkan tidak perlu (nol). Karena itu biaya HDG sering menjadi lebih rendah dari pelapisan cat.
90

Komparasi biaya Biaya Pelapisan

Lapisan cat perawatan 3 Lapisan cat perawatan 2 Lapisan cat perawatan 1 Lapisan Cat 1
91

Penghematan Biaya

HDG

Keuntungan 5 Perlindungan yang handal

dan dapat diprediksi.

92

Usia pakai yang bisa diprediksi.

Tingkat kehilangan lapisan kira-kira linear. Harapan usia pakai dapat menjadi diekstrapolasi.
Coating thickness (microns)
Initial coating thickness Measured coating thickness after 10 years Projected service life

10

20

30

40
93

Service Life (years)

Keuntungan 6 HDG dapat digunakan pada berbagai macam bentuk dan ukuran baja.

94

Contoh bentuk sederhana

95

Contoh bentuk yang rumit

96

Benda Kecil / small parts

97

Contoh dari produk yang sangat besar ... pertama, satu sisi digalvanisir terlebih dulu

98

 kemudian sisi lainnya (double dip).

99

Strukur yang besar dibangun dengan menggabungkan potongan baja yang telah digalvanisir secara individual.
Penggabungan dapat dilakukan dengan pemasangan baut ataupun pengelasan.
100

Pengelasan dapat digunakan untuk menggabungkan baja HDG

101

Jika baut digunakan untuk menggabungkan baja HDG, maka baut (dan mur) yang digunakan juga harus di-HDG.

102

Benda kecil

Semua bentuk dan ukuran baja dapat digalvanisasi

Bentuk sederhana

Struktur besar

Bentuk rumit
103

Keuntungan 7
HDG ramah lingkungan
Zinc tidak beracun

Semua limbah hasil proses HDG dapat di daur ulang

Penelitian menunjukkan bahwa proses galvanisasi menggunakan tenaga dan sumber yang lebih sedikit dibanding pengecatan dengan tingkat polusi yang lebih rendah.

104

Kesimpulan dari keuntungan pelapisan HDG :

1. Perlindungan korosi terbaik 2. Kuat dan tangguh 3. Tahan lama 4. Perlindungan korosi ekonomis 5. Perlindungan yang dapat diandalkan 6. Bentuk / ukuran baja mudah untuk diadaptasi 7. Ramah lingkungan
105

106

Infrastruktur Listrik

107

Infrastruktur Listrik

108

Infrastruktur Listrik

109

Infrastruktur Listrik

110

Infrastruktur Telekomunikasi HDG

111

Pembatas, Pagar dan Gerbang HDG untuk tujuan Keamanan dan keselamatan
112

Pembatas Jalan Raya HDG

113

Pembatas HDG untuk keamanan pejalan kaki

114

Pagar Pengaman HDG

115

Pembatas HDG untuk keamanan parkir

116

Pembatas HDG untuk pengamanan longsor dan jatuhnya batu-batu.

117

HDG untuk transportasi (jalan, jembatan, terowongan)

118

Pembatas HDG untuk keamanan (menghindari tabrakan)

119

Tiang HDG untuk penerangan jalan

120

Marka jalan HDG

Marka jalan HDG

122

Lampu Lalu-lintas HDG

123

Tiang HDG untuk Camera Sekuriti

124

Terowongan bawah tanah HDG untuk dranaise air di bawah jalanan.

125

Pandangan dalam

126

Gorong-gorong HDG 80 tahun

127 127

Terowongan Jalan HDG

128

Contoh Jembatan Baja HDG di Indonesia

129

Jembatan Galvanized (Bogor)

Dibangun tahun 1986 Tidak ada korosi setelah 25 tahun

130

Jembatan Penyeberangan HDG

131

HDG untuk Konstruksi Bangunan

132

HDG scaffolding (sekarang diwajibkan oleh pemerintah AS & Japan)

133

Struktur rangka pabrik

134

135

Apartemen dengan balkon baja HDG

136

Balkon HDG

137

Tangga yang dicat telah berkarat

Tangga HDG pada bangunan industri

138

Tangga HDG
139

Peternakan dan Agrikultur

140

Pagar baja HDG untuk kandang ternak

141

Kebun tanaman rangka HDG untuk irigasi

142

Jetty structure.. HDG will protect it..

143

Hasil cat HDG

144

HDG digunakan untuk rangka baja di pinggir pantai

145

HDG digunakan pada struktur pelabuhan

146

Lingkungan Laut / Marine environments

Contoh menunjukkan konstruksi industri dekat laut. (Formosa Plastics Mai Liao plant, Taiwan)

300,000 tonnes HDG steel digunakan pada konstruksi ini

147

baja HDG penguat pada struktur beton

148

Tiang jembatan beton menunjukkan kerusakan karena baja penguat berkarat

149

Contoh perbaikan di dalam ruangan yang dilakukan secara besarbesaran yang memperlihatkan betonisasi atap baja yang terkorosi.

150

Contoh korosi pada tiang baja (rebar) Perhatikan bagian bawah tangga beton eksternal

151

Kerusakan pada balkon beton Gedung Terletak dekat pinggir pantai AS

152

BALKON APARTMENT (AUSTRALIA)

153

Contoh kerusakan parah pada tiang jembatan dalam air laut

154

155

Gambar-gambar berikut menunjukkan contoh penggunaan baja HDG sebagai penguat dalam proyek infrastruktur

156

Terowongan beton bawah laut

Lokasi: Singapore
Projek: Terowongan beton bertulang baja dengan panjang 2 x 5 km diletakkan pada dasar laut yang berfungsi sebagai selokan

Dewan Pekerjaan Umum Singapore menuntut agar dapat bertahan 100 tahun
157

Pipa beton yang siap untuk dipasang di dasar laut. Digunakan 10,000 ton baja HDG sebagai penguat.

158

Sangkar penguat baja HDG pada terowongan beton dalam dasar laut (Singapore)

159

Baja HDG digunakan sebagai penguat pada jembatan beton di Taiwan. Digunakan 12,000 ton HDG.

160

HDG Untuk aplikasi Arsitektur

161

HDG dalam ruangan untuk hunian modern

162

Atap modern yang menggunakan baja HDG + cat pada lapisan atas

163

Rangka baja HDG yang artistik di lobby sebuah gedung

164

Taman umum dengan jalur pedestrian yang artistik (panjang 1km) menggunakan baja HDG (Brisbane).

165

Untuk memperoleh informasi lebih lanjut mengenai HDG silakan kunjungi websites :

www.agindo.org www.galvanizingasia.com www.gaa.com.au

166

Dampak udara pada baja

Dampak Zinc pada baja

167

168