ALATAN TANGAN 1.

Sepana hujung terbuka

o o

Digunakan untuk membuka nat Setiap satu dipasangkan dengan dua saiz hujung yang berbeza

2. sepana gelang

3. Sepana boleh laras

Digunakan untuk melonggar dan mengetatkan dat dalam pelbagai saiz

4. Pelayar gabung

5. Pelayar muncung tirus

6. Soket

7. Soket dalam 8. tangkai L 9. Tangkai hayun 10. Tangkai pelaju

11. Tangkai gear sala 12. Pemutar skru 13. Tolok perasa

14. Perengkuh daya kilas

JENIS PENGIKAT 1. Nat segiempat

2. Nat segienam

3. nat Telinga

4. Bol

5. Stad

BAHAGIAN LUAR ENJIN

A. Kepala silinder B. Koil C. Roda tenaga D. magnet kekal E. Takung minyak F. Palam buang minyak G. kabel voltan tinggi H. Aci pengantar kuasa I. Oleng J. Piston K. Sirip penyejuk Bahagian luar dan keratan dalam enjin BAHAGIAN DALAM ENJIN L. Ruang pembakaran

A. Kepala piston B. Gelang piston C. Badan piston D. Lengan piston E. Hujung besar F. Cemat oleng G. Cemat piston

Bahagian Piston

A. Aci pengantar kuasa B. Gear C. Pengimbang D. Bering

Bahagian aci oleng

A. Kebuk enjin B. Aci oleng C. Roda tenaga

A. Injap masuk B. Salur masuk C. Dinding kebuk D. Kotak oleng E. Takung minyak F. Minyak pelincir G. Oleng H. Lengan piston I. Piston J. Ruang pembakaran K. Salur ekzos

L. Injap ekzos M. Palam pencucuh Bahagian palam pencucuh.

A. Nat punca B. Penebat C. Capaian D. Elektrod bumi E. Celahan

Injap dan Tapet

A. Injap B. Spring C. Tapet

PRINSIP ENJIN EMPAT LEJANG Lejang Masuk Lejang Mampatan Piston turun piston naik

Lejang Kuasa piston turun

Lejang ekzos piston naik

Bergerak dari TTA ke TTB Aci oleng

Aci oleng berpusing 360

Aci oleng berpusing 540 Injap masuk

Aci oleng berpusing 720 Injap masuk

berpusing 180

tutup

Injap masuk buka Injap ekzos tutup Campuran udara bahan api disedut masuk

Injap masuk tutup Injap ekzos tutup Campuran udara bahan api dimampatkan

Injap ekzoz tutup Campuran udara bahan api dibakar oleh percikan bunga api palam pencucuh

tutup

Injap ekzos buka Sisa pembakaran campuran udara bahan api di tolak keluar

SISTEM-SISTEM ENJIN Sistem bahan api A. Fungsi o Membekalkan bahan api dengan nisbah campuran yang betul pada masa yang betul B. Bahagian

A. Tangki bahanapi B. Injap bahan api C. Salur bahan api D. Pembersih udara E. Kaburetar F. Salur masuk kaburetor

A. Injap cok B. Venturi C. Skru pepura D. mangkuk pelampung E. injap pendikit F. pelaras kelajuan

Kerantan rentas kaburetor A. Injap cok B. Venturi C. Campuran udara bahanapi D. injap pendikit E. Skru pepura F. mangkuk pelampung G. Pelampung H. Injap jarum I. muncung utama Sistem nyalaan 1. Fungsi o Mengeluarkan percikan bunga api di dalam ruang pembakaran pada masa yang betul 2. Jenis sistem nyalaan
i.

Sistem nyalaan magneto

Digunakan dalam enjin kecil

ii.

Sistem nyalaan bateri

Digunakan dalam enjin kereta dan yang lebih besar

2. Bahagian sistem nyalaan magneto

A.

Magnet kekal (dalam roda tenaga) sesondol kondensor titik sesentuh kebel tegangan tinggi Palam pencucuh

B. C. D. E.

F.

Sistem ekzoz Sisten pelinciran Sistem penyejukan

A. Sirip penyejuk B. Roda tenaga C. perumah penghembus

SERVIS ENJIN 1. Menggantikan palam pencucuh

Elektrod berkeadaan baik.

Elektrod telah haus

Elektrod ditutupi oleh karbon 2. Menggantikan minyak pelincir

Elektron diselaputi minyak

A = Aras Minima , B = Aras Maksima

Memeriksa aras minyak pelincir