Clasa Deltaplan (DP) Stagiul 2, Planare de la inaltime (Altitude Gliding, AG) AG

Aerodinamica

Clasa Deltaplan (DP) Stagiul 2, Planare de la inaltime (Altitude Gliding, AG) AG

Aerodinamica
Autor: Doru Isofache
Versiune: 1.0 (text partial)
Data: 14.07.2011

Page 1 of 6

Clasa Deltaplan (DP) Stagiul 2, Planare de la inaltime (Altitude Gliding, AG) AG

Aerodinamica

Cuprins
1.Introducere aerodinamica deltaplan stagiul 2 ............................................................................
2.Forte in zborul planat in linie dreapta .......................................................................................
3.Profilul aripii deltaplanului ......................................................................................................
4.Alungirea .............................................................................................................................
5.Portanta ...............................................................................................................................
6.Rezistenta la inaintare ...........................................................................................................
6.1Rezistenta de profil ..............................................................................................................
6.2Rezistenta datorata frecarii ...................................................................................................
6.3Rezistenta indusa ................................................................................................................
7.Forte in viraj .........................................................................................................................
7.1Axe de rotatie .....................................................................................................................
7.2Echilibrul fortelor in viraj ......................................................................................................
7.3Virajul derapat ....................................................................................................................
7.4Virajul cu angajare ..............................................................................................................
8.Angajarea ............................................................................................................................
9.Flutter .................................................................................................................................
10.Finetea...............................................................................................................................
11.Polara Lilienthal...................................................................................................................
13.Efectul vantului ...................................................................................................................
14.Deriva ................................................................................................................................

Page 2 of 6

3
3
5
5
5
5
5
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
6
6
6

Clasa Deltaplan (DP) Stagiul 2, Planare de la inaltime (Altitude Gliding, AG) AG

Aerodinamica
Nota:
Prezentul document contine text partial din Manualul de Aerodinamica al stagiului 2 de pregatire deltaplan (6
pagini din 20).

1.Introducere aerodinamica deltaplan stagiul 2

In stagiul 2 deltaplan se aprofundeaza aerodinamica prezentata in stagiul 1 si totodata prezint
notiuni noi de aerodinamica necesare intelegerii noilor activitati de pregatire in zbor.
Aerodinamica stagiului 2 deltaplan este mai ampla, tematica recomandata de Safe Pro am detaliato pe doua pagini, in site-ul referit in nota de mai sus, pentru a fi mai usor de studiat.
2.Forte in zborul planat in linie dreapta
Figura 1

unde:
Ft = Forta totala aerodinamica;
Fp = Forta de portanta;
Fr = Forta de rezistenta la inaintare;
G = Greutatea pilotului (elevului) echipat;
Gt = Greutatea tangential (forta tractiva);
Gn = Greutatea normala;

unghi de atac (sau unghi de incidenta, format intre chila si traiectorie);

Analog principiului planului inclinat figura se poate completa cu unghiul (unghi de planare,
format intre traiectorie si orizontala).
Unghiurile marcate cu (unghiul de planare si unghiul planului inclinat) sunt congruente (alterne
interne).

Page 3 of 6

Clasa Deltaplan (DP) Stagiul 2, Planare de la inaltime (Altitude Gliding, AG) AG

Aerodinamica

Figura 2

Mai mult, unghiul este si unghiul dintre fortele de greutate G si Gn (unghiuri cu laturi
perpendiculare).
Figura 3

Forta totala aerodinamica Ft, se descompune in:

- Fp, forta de portanta (pe scurt portanta) perpendiculara pe traiectoria de zbor;
- Fr, forta de rezistenta la inaintare opusa fortei tractive (Gt).
Punctul de aplicatie al fortei totale aerodinamice Ft este in centrul de presiune notat cu CP.
Punctul de aplicatie al fortei de greutate este in centrul de greutate notat cu CG.
In figurile de mai sus centrul de greutate a fost translatat in centrul de presiune pentru o
reprezentare mai clara a fortelor pe aripa deltaplanului.
Centrul de presiune CP este variabil pe aripa, pozitia acestuia depinde de valoarea unghiului de
incidenta. Centrul de presiune se misca pe o anumita portiune din aripa deltaplanului numita
anvelopa centrului de presiune.

Page 4 of 6

Clasa Deltaplan (DP) Stagiul 2, Planare de la inaltime (Altitude Gliding, AG) AG

Aerodinamica

Odata cu modificarea unghiului de incidenta se modifica si circulatia aerului din jurul profilului aripii
ceea ce atrage dupa sine modificarea marimii fortei totale aerodinamice Ft si a componentelor
sale (portanta si rezistenta la inaintare).
Daca unghiul de incidenta creste peste o anumita valoare (incidenta critica), portanta va scadea iar
rezistenta la inaintare se va mari simtitor.
Aceasta deoarece fileurile de aer nu mai pot urmari suprafata profilului, se desprind de acesta
formandu-se o zona turbionara pe extradosul aripii, depresiunea de pe extrados va scadea.
Figura 4

3.Profilul aripii deltaplanului

4.Alungirea
Este un parametru adimensional al aripii, se noteaza cu si se exprima prin raportul dintre
patratul anvergurii si suprafata aripii deltaplanului:
= b2 / S
unde b este anvergura aripii deltaplanului.
In cazul aparatului de scoala Spirale, alungirea are valoarea 9,12/16,5 = 5,018.
Un deltaplan are caracteristici aerodinamice mai bune cu cat alungirea este mai mare. Aceasta se
poate realiza (in anumite marje de valori) fie prin marirea anvergurii fie prin micsorarea suprafetei
aripii.
5.Portanta
6.Rezistenta la inaintare
6.1Rezistenta de profil
6.2Rezistenta datorata frecarii
6.3Rezistenta indusa
7.Forte in viraj
7.1Axe de rotatie

Page 5 of 6

Clasa Deltaplan (DP) Stagiul 2, Planare de la inaltime (Altitude Gliding, AG) AG

Aerodinamica

In spatiul tridimensional (lungime, latime, inaltime), se definesc trei axe de rotatie:

Axe de rotatie deltaplan
Nr.
Axa
In jurul
1.
Tangaj
Traversului
2.
Ruliu
Chilei
3.

Giratie

Turnului

Miscari in jurul axei

Picare si cabrare
Inclinare laterala stanga-dreapta
Rotire pe orizontala

Se realizeaza prin
Tragere/impingere trapez
Deplasare laterala a corpului
Ghidonare bara de comanda.
Aceasta manevra nu este folosita in
pilotaj.

In figura urmatoare sunt reprezentate cele trei axe de rotatie ale deltaplanului: tangaj, ruliu si
giratie. Deltaplanul din figura zboara in linie dreapta, nu se roteste fata de nici una din aceste axe.
Figura 13

7.2Echilibrul fortelor in viraj

7.3Virajul derapat
7.4Virajul cu angajare
8.Angajarea
9.Flutter
10.Finetea
11.Polara Lilienthal
13.Efectul vantului
14.Deriva

Page 6 of 6