Primera Clase de Sap2000

MODELO, ANALISIS Y DISEO DE NAVE INDUSTRIAL DEL MODULO I: SAP2000 V15
CSi CARIBE - DISEPRO EIRL
Modulo I Primera clase de SAP2000 v15
autor: Ing. Jorge Cabanillas Rodriguez, MSc
CAPITULO N01
DISEO DE NAVE INDUSTRIAL CON COBERTURA METALICA Y CERRAMIENTO CONTINUOS EN UN AREA DE 20m x 30m En este captulo vamos a disear una estructura cuyo material predominante es el acero A-36, para este fin usremos el software SAP2000V15.2.1, las cargas impuesta ser por el peso propio de las secciones computadas desde los materiales; la sobrecarga distribuida sobre las vigas principales y secundarias; as como la accin del viento y sismo. La geometra en planta, y elevacin es como se muestra a continuacin Usando la herramienta de SAP2000 se procede a realizar este proyecto en tres etapas: 1.- Modelo Matemtico 2.- Cargas 3.-Anlisis 4.- Diseo de elementos que conforman la estructura 1.- MODELO MATEMATICO En esta primera seccin se tiene que fijar la disposicin y tamao inicial de los elementos que configuran la estructura principal, de tal manera que despus de incluir las cargas nos permita iniciar un anlisis interactivo hasta la optimizacin de los elementos en el proceso de Diseo. Seleccionar las unidades en el sistema internacional S.I.; luego generar las grillas de dibujo segn la geometra en planos de distribucin en planta y elevacin; as tenemos:
Seleccin de Unidades (S.I.)
Seleccin solo grillas y edicin de texto
Luego vamos a editar la altura de la grilla en el eje Z; el tamao de la burbuja que identifica a los ejes, activamos el comando de edicin haciendo clic derecho del mouse en cualquier ubicacin de la pantalla de trabajo del SAP2000, luego en Modify/Show System corregimos la altura de Z2 en 2.50 m, seleccionando la opcin por espaciamiento (spacing), se muestra el esquema con los pasos a seguir:
Cuadro de acciones a seguir para modificar la altura de la grilla en el eje Z2
La vista a usar ser la seleccionada en view con la opcin 2D, buscamos una elevacin en la pantalla de la izquierda en el plano XZ y posicin Y=0
Comando View/ Set 2D View vista frontal sobre eje 1-1
1.1 Definir Materiales.- Despus de guardar el archivo con un nombre vamos a la definicin de materiales a usar; en el men desplegable con la opcin Define/Materials ingresaremos los siguientes datos:
Concreto:
Coeficiente de deformacin transversal (coef. poisson)
Cuadro de dialogo para definir el material Concreto
Acero A-36:
Cuadro de dialogo para definir el material Acero A-36
Aluminio:
Cuadro de dialogo para definir el material Aluminio
1.2 Propiedades de Secciones.- vamos a definir las secciones que usaremos en este proyecto; vamos importar de la base de data del programa las secciones I/Wide Flange; la encontraremos en el archivo Secion.pro
Columna W12x65
Auto List Vigas W12x14 hasta W12x35
List Correas W6x9 hasta W6x25
Se define dos secciones: Vigas (vigas principales de los prticos) donde la seccin es una lista de perfiles desde la W12x14 hasta la W12x35; del mismo modo hacemos definimos las correas (list W6x9 W6x25)
Columnas W12x65, esta ser continua a momento
1.3 Draw/ frame.- En la ventana de la Izq (elevacin) vamos a generar las columnas con la seccin W12x65
Generamos las vigas, seleccionando en Draw line Section VIGAS (Auto List) continua a momento
Asignamos las restricciones en la base de la columna; completamos el prtico en el eje 1
La longitud de la Viga podemos observarla haciendo clic derecho sobre el elemento; en nuestro caso es L=10.30m, para dividir este elemento se va a usar la relacin entre el primer segmento y el ltimo segmento, la divisin de este frame obedece a que vamos a generar una correa a 0.30m desde la cumbrera donde colocaremos la primera correa longitudinal. As la relacin ser L1=0.30m / L2=10.00m =0.03
Seleccionamos el elemento dividido y con clic izq. del mouse observamos la longitud 0.30m
Luego seleccionamos las dos vigas y las dividimos en 08 segmentos de igual dimensin; esto quiere decir que la relacin entre el primer elemento a dividir y el ultimo ser = 1, porque tendrn la misma longitud. En estos nudos generados se va a generar las correas longitudinales a lo largo del eje paralelo a Y-Y; estos elementos se conectaran a la viga principal a corte por eso es necesario liberarlos a momento.
1.4 Edit / Extrude/Extrude points to frame/cables.- A partir de la seleccin de nudos producto de la divisin del frame VIGAS vamos a seleccionar los nudos de la viga derecha e izquierda (sern 16 nudos seleccionado) y vamos a generar con el comando extrude desde point a frame las correas longitudinales del proyecto; como se muestra en el cuadro de dialogo, seleccionamos OK.
1.5 Edit lines/join frames.- Antes de replicar los prticos a los dems ejes, vamos a unir las vigas principales; esto solo sirvi para generar las correas a lo largo de Y-Y, en el siguiente cuadro se esquematiza esta opcin.
1.6 Edit / Replicate/ Linear.- Con el comando Replicate/linear, vamos a generar los prticos en las posiciones finales; equidistante 6m paralelo al eje Y-Y 5 veces sin eliminar los objetos seleccionados
Luego vamos a ubicar 02 nudos por debajo de los extremos de la viga principal a una distancia de 0.50m por debajo de la posicin inicial de la viga; con esto lograremos hacer las vigas de conexin longitudinal, en algunos proyectos esta viga se denomina viga carril y puede ser diseada para cargas de un puente gra con una carga mvil.
1.7 Section Properties.- en este comando vamos a definir la cobertura de aluminio usando la opcin membrana para transferir las cargas sobre los elementos de apoyo; correas y vigas. Despus de definir la seccin usaremos la opcin extrude desde las vigas principales para generar la cobertura total de este proyecto
1.8 Extrude / Extrude Lines to Areas.- para generar la cobertura seleccionamos los frame viga; a partir de ellos realizamos la extrusin de lneas a reas; escogiendo la seccin definida en el punto anterior (cobertura) con un intervalo de 6m y un nmero de repeticiones de 5; sin eliminar los objetos fuente que nos sirve de apoyo para generar el techo.
1.9 Assign / Area / Reverse local 3.- despus de generar los techos en la gama de colores (activando en el cotejo la opcin fill objects) observamos que producto de la extrusin, el eje local 3 de la cobertura en el lado derecho esta invertido; con este comando podemos revertir el eje local 3, en un giro de 180 alrededor del plano que forman los ejes locales 1-3, como se muestra en la figura.
1.10 View/ Set Display Options.- activar la opcion General / Extrude View
Vista de la nave en 3d con extrusin Se observa que las correas tienen orientacin en direccin de la gravedad; lo que deseamos es que las correas sean perpendicular a las vigas principales; es decir tenemos que hacer paralela los ejes locales de 1 y 3 de las vigas principales y las correas, respectivamente.
El eje local 3 de la correa se igualara al eje local 1 de la viga principal, en el tem 1.11 describir los pasos
1.11 View/ Set Display Options, se va a seleccionar en una vista 3D View X-Z con apertura 0; esta vista permitir ver todas las correas solapadas en un nudo; es decir al seleccionar estos nudos todas las correas que estn detrs en cada posicin quedaran marcadas; haciendo un cross windows vamos a tomar todas las correas de la izquierda y le asignaremos un grupo; del mismo modo deben de realizar estos pasos para las correas que se ubican al lado derecho del prtico.
Seleccin de correas ubicadas a la izquierda del prtico
Se ha nombrado a las correas dentro de un grupo Correa Izq, la finalidad es poder seleccionarlas a travs de este grupo y as facilitar el trabajo con la igualacin de los ejes locales; hacer los mismos pasos para las correas del lado derecho (grupo: Correa Der)
1.12 Select/ Groups, este comando es usado para seleccionar por grupos todos los elementos que se han nombrado dentro de un determinado grupo; en nuestro caso seleccionaremos las correas del grupo de la derecha (grupo: Correas Der)
1.13 Assign/Frame/ Local Axes, con las correas de la derecha seleccionada vamos a igualar los ejes de las correas y las vigas principales de tal manera que estos quedaran perpendiculares entre si. (Hacer estos pasos con los elementos de la correa de lado izquierdo).
Previa visualizacin de los joint label (etiqueta de los nudos), seleccionamos la opcin Advanced Axes; el plano formado por los eje locales 1-3; y el vector que se especifica para este plano ser definido a travs de dos nudos (por eso es importante saber las etiquetas de los nudos); dicho vector se encuentre en la viga principal (en direccin del local axes 1 de esta viga); es decir lo especificamos con el nudo 20 y el nudo 19
Se observa que los local axes 1(de la viga) y el 3(de las correas der) son paralelas; por lo tanto ambos elementos sern perpendiculares entre s; hacer los mismo pasos para las correas de la izquierda.
1.14 Edit/Move, vamos a incluir pedestales en la parte inferior de las columnas; estas estn a 1.50m de la ubicacin Z=0. En una vista 3DView en el plano YZ apertura 0 vamos a seleccionar todos los nudos de la base de la columna y usando el comando Edit/Move, ingresamos en z=-1.50
1.15 Edit Lines/ Divide Frames, seleccionamos las columnas y dividimos con el grid plane XY visibles en Z
Seleccionar las columnas y dividir con respecto al grid plane XY visible en Z
1.16 Pedestal, se va incluir una nueva seccin de concreto; (0.40x0.40) para asignarla como pedestal en las columnas metlicas.
1.17 Releases, las correas estn conectadas a corte; seleccionndolas vamos a usar el comando Releases/Partial Fixity liberamos las correas a torsin en el inicio y a Momento alrededor de los ejes 2-2 y 3-3 en el inicio y el final del elemento.
1.18 Draw Braces, colocaremos Braces en los ejes A y C con secciones W 12x14 con conexin pinned; corregimos los ejes en Z y ubicamos una grilla en Z=5.5
1.19 Select y rotar local axes, seleccionar los braces y rotar los local axes en 90.
1.20 Tensor, agregarnos los tensores en el techo de la nave.
Tensores en la nave
Replica de Tensores en el span posterior y Modelo Final de la Nave
2.0 CARGAS Se tiene que pensar, ante todo, que la determinacin de las Cargas que actan no pueden ser exactas en magnitud y en ubicacin, aun cuando se conozca la exacta posicin de las mismas y su magnitud, la interrogante es como se trasmiten las cargas a los apoyos de los elementos; muchas veces son necesarias las suposiciones que ponen en duda el sentido de la exactitud buscada, de esta manera vamos a definir solo algunas de las cargas mas conocidas. 2.1 Carga Muerta, es una carga de gravedad cuya magnitud y ubicacin podemos considerarlas fijas; se usara en este proyecto las cargas permanentes tomadas desde los pesos de los elementos que conforman la estructura definida como DEAD y para las cargas que se encuentran adheridas a ellas como tuberas, conductos de aire, luminarias, acabados, cielo raso suspendido, etc ser definida como SUPERDEAD. En la prctica los Reglamentos vigentes proporcionan tablas que ayudan al diseador a cuantificar estas magnitudes. Para la Sper Carga Permanente SUPERDEAD usaremos = 20kg/m2 y ser aplicada a la cobertura tipo membrana
Seleccionar la cobertura y asignar la sper carga muerta aprox 20kg/m2; otra alternativa es distribuir la carga supermuerta directamente a los elementos de manera distribuida.
2.2 Carga Viva, es aquella carga de gravedad que acta sobre la estructura cuando esta se encuentra en servicio; puede variar en ubicacin como en magnitud a lo largo de la vida til. Live = 30kg/m2
Seleccionar la cobertura y asignar la carga viva 30kg/m2.
2.3 Carga de Viento, toda estructura est sujeto a la accin del viento; mas aun cuando se encuentran en zonas donde la velocidad del viento es significativa, o son ms vulnerable a los efectos aerodinmicos. En el caso de estructuras de acero, por su peso propio relativamente bajo y grandes superficies expuestas a la accin del viento; estas pueden ser ms importantes que las cargas debidas al sismo. Aunque el viento tiene naturaleza dinmica, es satisfactorio tratar al viento como una carga esttica, siendo esta presin la que desarrolla la siguiente ecuacin: Donde:
Considerando la direccin del viento en direccin del eje X-X ( El coeficiente de presin Coeficiente de presin exterior ( a Barlovento: presin: 0.9, succin:-0.6; a Sotavento: presin -0.5 , succin : -0.7; muro frontal: -0.7; muro posterior: -0.7 Coeficiente de presin interior ( El coeficiente de rfaga: Accin Dinmica = 0.005 si la construccin no tiene abertura se tomara
VIENTO TRANSVERSAL EN DIRECCION DE X-X COEFICIENTES DE PRESION Los coeficientes de presin exterior son: En los Muros a barlovento C1; frontal y posterior C2 ; a sotavento C3 C1=0.90 ; C2=-0.70 ; C3=-0.5 Para el Techo Superficie a Barlovento C4=-0.6 Superficie a Sotavento C5=-0.7 Como la estructura se considera cerrada , las presiones interiores se tomaran con el coeficiente de presin interior ( ms desfavorable. El efecto combinado de las presiones exteriores e interiores se toma aplicando: C1 = 0.90-(0.3)=+0.6 C1=0.9-(-0.3)=1.2 C2 = -0.70-(0.3)=-1.0 C2=-0.7-(-0.3)=-0.4 C3 = -0.50-(0.3)=-0.8 C3=-0.5-(-0.3)=-0.2 C4 = -0.60-(0.3)=-0.9 C4=-0.6-(-0.3)=-0.3 C5 = -0.70-(0.3)=-1.0 C5=-0.7-(-0.3)=-0.4 PRESIONES Las presiones se calculan aplicando: C1=1.2 C2=-1.0 C3=-0.8 C4=-0.9 C5=-1.0
Asignacin de la presin P1; esta es asignada directamente a las columnas de manera distribuida; la presin calculada es multiplicada por el rea tributaria del cerramiento; las columnas interiores tendrn 2veces el rea tributaria que las columnas exteriores; las cargas distribuidas en el interior es: 18x6.0 =108 kg/m y las extremas ser 54 kg/m direccin X-X
Asignacin de la presin P2; esta es aplicada a las columnas en direccin de Y-Y segn el rea tributaria del cerramiento frontal y posterior; tambin se asigna carga de viento distribuida lineal a las vigas principales del prtico frontal y posterior; en direccin Y-Y 150kg/m en la columnas y 18.75 kg/m en las vigas ; no olvidar seleccionar la opcin agregar cargas para sumar a las otras ya impuesta.
Asignacin de la presin P3; esta es asignada directamente a las columnas de manera distribuida; la presin calculada es multiplicada por el rea tributaria del cerramiento; las columnas interiores tendrn 2veces el rea tributaria que las columnas exteriores; las cargas distribuidas en el interior es: 12x6.0 =72 kg/m y las extremas ser 36 kg/m direccin X-X
Asignacin de la presin P4; esta es asignada directamente a la cobertura en ubicacin a barlovento succin.
Asignacin de la presin P5; esta es asignada directamente a la cobertura en ubicacin a sotavento succin.
Display de cargas por viento en direccin X-X.
VIENTO LONGITUDINAL EN DIRECCION DE Y-Y COEFICIENTES DE PRESION Los coeficientes de presin exterior son: En los Muros frontal C6 en direccin de Y-Y; en el posterior en direccin Y-Y C8 ; en los muros laterales C7 (perpendicular al eje X-X) C6=0.90 ; C7=-0.70 ; C8=-0.5 Para el Techo Superficie C9=-1.0 Como la estructura se considera cerrada , las presiones interiores se tomaran con el coeficiente de presin interior ( ms desfavorable. El efecto combinado de las presiones exteriores e interiores se toma aplicando: C6 = 0.90-(0.3)=+0.6 C6=0.9-(-0.3)=1.2 C7 = -0.70-(0.3)=-1.0 C7=-0.7-(-0.3)=-0.4 C8 = -0.50-(0.3)=-0.8 C8=-0.5-(-0.3)=-0.2 C9 = -1.00-(0.3)=-1.3 C9=-1.0-(-0.3)=-0.7 PRESIONES Las presiones se calculan aplicando: C6=1.2 C7=-1.0 C8=-0.8 C9=-1.3
Asignacin de todas las presiones en direccin longitudinal es similar a la asignacin en direccin transversal.
Display de cargas por viento en direccin Y-Y.
2.4 Carga de Sismo, los terremotos producen movimientos horizontales y verticales; los movimientos horizontales son los que generan en las estructuras los efectos ms significativos; cuando la interaccin suelo estructura se activa, la inercia de la masa de la estructura tiende a resistir este movimiento; la filosofa de este anlisis ssmico tiende a estimar la fuerza a partir de un porcentaje del peso de la estructura; este porcentaje es llamado coeficiente basal y la fuerza depender de la ductilidad o liberacin de energa que se estime o se asigne a este tipo de estructura; en este proyecto solo vamos a estimar la fuerza ssmica lateral para determinar si es mandatorio en el diseo; los prticos en X-X sern con uniones dctiles a momentos (R=9.5) y en el eje Y-Y arriostrado en cruz (R=6.0); no evaluaremos desplazamiento lateral relativo (Dritf). Coeficiente Basal Z=0.4 U=1.0 S=1.2 Tp=0.60 seg T estructura = 0.71 seg C= 1.40 = 9.5 = 6.0 Por lo tanto la fuerza por carga de sismo ser y
3.0 ANALISIS DE LA ESTRUCTURA Para determinar las acciones internas en los miembros de las estructuras se tiene que analizar las mismas para todos los casos de cargas aplicadas; la estructura debe comportarse de acuerdo a las leyes de la Mecnica. El anlisis ser elstico, sabiendo que la misma puede incursionar en deformaciones inelsticas. 3.1 Opciones de Anlisis y los casos de carga a evaluar
3.2 Periodo de la estructura y participacin de masa; forma de modo
Periodo de la estructura 0.71seg direccin X-X particin de masa 89%, es la forma natural de vibracin. 3.3 Evaluacin de repuesta ssmica 3.3.1 Peso de la Estructura; hacemos la combinacin para leer el peso de la estructura; luego usando la opcin Display/Show Tables seleccionamos la combinacin a mostrar.
El Peso de la estructura es 129.24Tn; el cortante por sismo es:
3.3.2 Las respuestas por Sismo en direccin X-X y en direccin Y-Y nos presenta el cortante en la base de la estructura de 7.92Tn y 12.45Tn respectivamente, lo mostramos a continuacin.
Respuesta por Sismo en ambas direcciones, que es el esperado. 3.3.4 Reaccin en la base debido a Sismo y Desplazamiento Absolutos en la zona alta de los prticos en ambas direcciones.
Las reacciones de los prticos en direccin X-X son proporcionales a su rigidez lateral en dicha direccin Fx=0.65 Tn que multiplicado por 12 apoyos tendramos el cortante en X-X.
Las reacciones de los prticos en direccin Y-Y, los prticos 1 y 2 son los que mayor fuerza debido al SISMO absorben, esto se debe a la ubicacin (no hay diafragma).
Los desplazamientos laterales debido a la interaccin suelo estructura son menores a 1 cm. 3.4 Evaluacin de repuesta por acciones de viento, a) Reaccin en la base
Las reacciones debido a Viento es: Rx=5.4Tn, Ry=4.35Tn y Rz=11.35 Tn
b) Desplazamientos laterales y en la cumbrera; seleccionamos un nudo del prtico a evaluar; despus seleccionaremos un nudo en la cumbrera.
4.0 DISEO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES 4.1 Miembros a Traccin.- para asegurar un buen comportamiento de los miembros a traccin en sus conexiones debemos de aplicar un Factor de Resistencia =0.75 por la inseguridad del comportamiento de las conexiones. Se puede expresar la Resistencia Nominal de Miembros en Traccin: a) presentndose 2 casos:
Limite de fluencia (f) en la seccin total donde: punto de fluencia del acero y rea total de la seccin transversal. b) Limite de fractura (r) en la seccin efectiva donde: esfuerzo de fractura en la seccin neta o efectiva rea neta o efectiva (quitando las aberturas de los pernos) en la seccin transversal. Considerando el Factor de Resistencia el diseo en cada caso (a) y (b) ser: Caso (a) Caso (b) c) Relacin de esbeltez de Miembros a traccin: L/r; aunque estos no estn sujetos a pandeos, las especificaciones establecen que L/r no deben exceder 300. (excepto para varillas), la razn es para facilitar la fabricacin y montaje, as como evitar las ondas por calor, se requiere incluso una relacin de esbeltez menor en miembros que estarn expuestos al viento o a que su propio peso le ocasione flexin o a vibracin externa. 4.2 Miembros en Compresin Axial.- la Resistencia de estos miembros no solo depende se las cargas aplicadas, tambin depende de su longitud efectiva y de la forma de la seccin transversal. La longitud efectiva depende a su vez de los tipos de conexiones (a momento o corte), del desplazamiento relativo de sus nudos y del arriostre existente. Si la carga axial a compresin aplicada a un miembro crece; este puede sufrir deformacin transversal llamada PANDEO, la carga crtica se denomina Carga de Pandeo. a) Excesiva Flexin.- alrededor de uno de los ejes de su seccin transversal, llamado eje critico; llamado Pandeo Flexional (Pandeo de Euler ) b) Rotacin.- alrededor del centro de corte de la seccin transversal; llamado Pandeo Torsional. c) Combinado.- la que combina ambos casos denominado Pandeo Flexo-torsional. d) Pandeo Local.- los elementos placas que componen la seccin transversal (alma) sufren deformaciones excesivas causando perdida en la resistencia de los miembros en compresin axial, luego de un pandeo global se observa que ha ocurrido pandeos locales a lo largo del miembro, por lo que se intuye que el pandeo local siempre acompaa al paneo global. Tambin existe influencia en el comportamiento de miembros en compresin axial los esfuerzos residuales, el punto de fluencia del material, las condiciones de borde y la linealidad inicial de los elementos. 4.2.1 Pandeo Flexo-Torsional.- cuando los miembros estn sujetos a compresin axial, ste puede pandear en tres formas diferentes: 1) Pandeo alrededor de alguno de sus ejes principales (pandeo puro), 2) Pandeo torsional y 3) Pandeo Flexo-Torsional.
Nota.- para secciones con doble simetra (secciones W, HB, IPE, etc) solo pueden tener pandeos flexionales (llamado de Euler) o pandeos torsionales; si los apoyos o conexin lateral intermedia impide la rotacin trasversal entonces el pandeo flexional ser controlado. Se recomienda consultar las especificaciones del AISC-LRFD para pandeo Flexo-Torsional, en elementos de doble simetra, unisimtricas y no simtricas. 4.2.2 Factor de Longitud Efectiva.- este factor toma en cuenta la longitud real de pandeo de un miembro y est influenciada por el grado de restriccin o desplazamiento de sus extremos. Por ejemplo en elementos articulados el factor de longitud efectiva K =1 (tomara toda la longitud); en elementos cuyo extremo esta empotrado o restringido y el otro articulado el factor de longitud efectiva K=0.7 (tomara 0.7L de la longitud); si fuera ambas empotradas K=0.5; miembros con un extremo empotrado y otro completamente libre K=2.0. Ahora si consideramos un sistema estructural tenemos: Un prtico que sus extremos se pueden desplazar unos con respecto a otros, prtico con desplazamiento lateral y otro prtico sin desplazamientos, con arriostres en cruz por ejemplo. El primero la estabilidad depender enteramente de la rigidez flexionante de la columna, viga y nodos; siendo su longitud de pandeo K1.0, mientras que en el segundo caso debido al arriostramiento que impide el desplazamiento la longitud efectiva ser menor o igual a la longitud real K1.0. 4.2.3 Relacin de Esbeltez Mximas.- para miembros cuyo diseo se basa en esfuerzos de compresin, la relacin de esbeltez KL/r debe ser menor a 200; esta relacin se introdujo antes que apareciera el factor de longitud (K) lo cual hiso confusa su interpretacin; ya que los valores de K daba especial cuidado a la estabilidad de las columna; sin embargo los elementos en compresin no deben sobrepasar la relacin 4.3 Incluir a los elementos que estn liberados de Momentos en ambos ejes; estos solo se conectaran a corte; los miembros seleccionados sern: correas, arriostres y tensores.
4.4 En las correas sobre su eje menor el ratio por arriostramiento ser K=0.5(a flexin y a torsin), asumiendo que estas tendrn arriostres en cruz (cruz de San Andres) a la mitad de su longitud, (esto no modelado). Los arriostres en cruz el eje 2-2 debido a la conexin en el centro impide el desplazamiento longitudinal su longitud efectiva en el eje menor ser K=0.5; seleccionando estos miembros asignamos con el comando Steel Frame Desing / View / Revise Overwrites
Tambin debemos indicar que estos miembros no estn diseados a Momento (OMF) Unbraced Length Ratios (Major): Program Determined longitud no arriostrada, es el factor de longitud efectiva sin soporte lateral (arriostre o braced) para pandeo sobre el eje principal o eje mayor. En este tem podemos especificar en % la longitud arriostrada no modelada que ser multiplicada por la longitud del elemento sin arriostre; un valor = 0 especifica que el programa lo determinara. Para secciones simtricas el pandeo sobre el eje mayor debido a la flexin es alrededor del local axes 3 (revisar centro de corte en elementos de doble simetra donde se puede experimentar pandeo flexional o flexo torsional) Para secciones unisimetricas como ngulos, doble ngulos, canales, perfiles T, etc. el pandeo sobre el eje mayor debido a la flexin es alrededor del eje principal de dicha seccin con mayor momento de inercia. Unbraced Length Ratios (Minor):0.5 longitud no arriostrada; es el factor de longitud de pandeo alrededor del eje menor del elemento. En este tem podemos especificar en % la longitud arriostrada no modelada que ser multiplicada por la longitud del elemento sin arriostre; un valor = 0 especifica que el programa lo determinara. Para secciones simtricas el pandeo sobre el eje menor debido a la flexin es alrededor del local axes 2. Para las secciones asimtricas (por ejemplo, ngulos) el pandeo sobre el eje menor debido a la flexin se da alrededor del eje principal de la seccin con el menor momento de inercia. Unbraced Length Ratios (LTB Length-Bending-Torsional):0.5 factor de longitud no arriostrada para pandeo flexo-torsional debido a la compresin axial. Este item se especifica como una fraccin (%) de la longitud total; este factor multiplica a la longitud del elemento sin arriostre (longitud total).
4.5 Steel Frame Design / View Revise Preferences, seleccionamos el cdigo de diseo y parmetros a usar: Framing Type especifica las consideraciones de ductilidad que se usara en el diseo (ya se especifico cuales son los miembros que no ser mandatorio el sismo correas, arriostres, tensores.) Para el diseo del Prtico en direccin X-X usaremos la opcin SMF (Prtico con uniones dctiles Especial a Momentos); los dems elementos sern OMF (Ordinary Moment Frame).
Un Sistema tipo SMF Special Moment Frames el SAP2000 hace las siguientes verificaciones: 1) Los perfiles para las Vigas y Columnas son Compactos Ssmicos 2) Las vigas posean adecuado soporte lateral 3) El criterio Columna Fuerte-Viga Dbil en cada junta, de una manera simplificada considerando un valor de sobreresistencia (Ry). 4) Las planchas de refuerzo en la Zona del Panel.
4.6 Mtodo de Anlisis Directo (DAM), El DAM elimina la confusin y la falta de coherencia en la aplicacin de los factores K en el diseo convencional, y puede dar lugar a un diseo ms econmico. Las longitudes equivalentes se basan en el supuesto a menudo excesivamente conservador para desplazamiento lateral por pandeo en una estructura elstica simplificada, que comnmente resultan en factores K de 2 a 3 o mayor. Criterios: 1. Considere la posibilidad de deformaciones debido a la flexin, cortante y axial en los elementos. Estos requisitos se contabilizan automticamente en todos los software de anlisis de CSi: ETABS, SAP2000 y CSiBridge. Reducir la rigidez del elemento debido a la falta de elasticidad, incluyendo la tensin residual, e incluir el efecto de esta reduccin de la rigidez en el anlisis de la estructura . Esto se completa automticamente en SAP2000 ETABS, y CSiBridge.
2.
3.
4.
Computa las imperfecciones geomtricas, como la verticalidad (alineamiento vertical), que SAP2000 ETABS, y CSiBridge se han automatizado a travs de su notacin: lateral load case/load pattern definition. Realiza un riguroso anlisis de P-delta no lineal que considera los efectos de la influencia (efectos de carga en una estructura que ya se ha desplazado lateralmente) y los efectos Pdelta locales de cargas en la forma deformada de los miembros individuales. Ambos requisitos se consideran automticamente en SAP2000 ETABS, y CSiBridge. Design Code, especifica el cdigo de diseo y parmetros que se usaran en el mismo se activo en men > Preferences > Steel Frame Design. especifique AISC360-05/IBC2006.- cdigo y mtodo de reduccin de rigidez con el fin de garantizar que las combinaciones de carga automticos son adecuados.
a)
b) Reduction factors, a la seccin IE y EA se aplican de forma automtica por el programa si se selecciona la opcin DAM (Direct Analysis) Tau-b variable o Tau-b fixed. Para el anlisis inicial (Analyze Run), no se utilizan los factores de reduccin. Sin embargo, tan pronto como un diseo se ejecuta (Star Steel Frame Design) los factores de reduccin se utilizan y se mantienen en el modelo. Esto significa que la primera vez que el modelo es analizado y diseado, el usuario debe iterar entre el diseo y el anlisis al menos una vez adicional. Posteriormente, tanto el anlisis y diseo tendrn factores de reduccin aplicados automticamente.
4.7 Steel Frame Design / Select Design Combos, en opcin seleccionamos el estado lmite para generar las combinaciones de diseo; ser por Resistencia y Deflexin, puede generarse de manera automtica o se puede generar de manera particular (si desea editar o generar las combinaciones para diseo use la opcin Define/ Load Combinations / Add Default Design Combos o Add New Combo
4.8 Design / Steel Frame Design / Star Design, primera iteracin sobre el diseo de secciones en acero.
4.9 Verify Analysis vs Design Sections, el diseo y la optimizacin de las secciones se realice de manera iterativa; esto es seleccionando los miembros a optimizar se vuelve a analizar la estructura y posterior al diseo.
En la siguiente iteracin solo 4 secciones se podrn optimizar o mejorar
En la tercera iteracin en mensaje refiere a que el anlisis y diseo de secciones coincide y no hay mas secciones a optimizar (del auto list seleccionado)
4.10 Revisin de secciones diseadas, si bien hemos logrado optimizar las secciones definidas como auto list, los braced (arriostres) no fueron consideradas con esta caracterstica, nos tocara mejorar la seccin con otra opcin llamada overwrite, (sobre escribir otra seccin).
Veamos algunas secciones diseadas: 1.- Viga Principal del Prtico: Seccin de Anlisis y Seccin de Diseo.
Se observa la combinacin de diseo, la ubicacin, Mto. (ratio D/C axial B eje mayor B eje menor) y Corte (ratio D/C corte eje mayor y menor) Ok
Details.- observamos la plantilla de detalle sobre el diseo de este elemento
2.- Columna de Prtico: Seccin W18X97
En algunos elementos verticales tendremos mensajes de aviso: Se debe comprobar el refuerzo en la conexin entre viga columna por ser un prtico con conexin dctil 3.- Correas W6x9 con conexin a corte:
4.- Arriostres: seccin W12x14
Se Observa que los arriostres estn sobre esforzados; como estos elementos no fueron asignados en una lista el programa no pudo realizar optimizacin alguna, debemos mejorar este elemento de manera manual
La Capacidad del elemento es menor que la Demanda, se tendr que cambiar de seccin usando la opcin overwrite; tambin observamos una alerta en la relacin de esbeltez; este valor es KL/r donde: K=0.5 (longitud arriostrada en 2-2 eje menor) L=8.139 m (longitud del elemento braced sin corte) = 0.020 (radio de giro del lado menor) por lo tanto KL/ 4.2.3 OK =203 < 220 habiendo sugerido en el tem
Se observa que hemos sobre escrito la seccin W12x14 por W12x16
Los arriostres en cruz pueden trabajar con esta seccin W12x14 cuya longitud es L=8.139m Kmenor=0.5 y
= 0.020, haciendo
sugerido.
NOTA.- Si se desea que los arriostres cumplan estrictamente con la normativa AISC E2, tendremos que cambiar a una seccin superior W12x19 (verificando en el mercado); para cumplir estrictamente la relacin de esbeltez debemos tener una seccin con = 0.021, as
Los arriostres en cruz esta seccin W12x19 cuya longitud es L=8.139m Kmenor=0.5 y
= 0.021, haciendo

Primera Clase de Sap2000

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