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1.

A Histria do Aeromodelismo

Nascido na Frana, Penaud no incio de 1871 construiu o primeiro aeromodelo de uma srie denominada Planophore. Era um aeromodelo simples que constitua uma hlice montada aps os estabilizadores automticos, como ele chamava a empenagem. Este aeromodelo voava muito bem e estabeleceu o desenho dos aeromodelos atuais. Penaud foi muito prestigiado depois de demonstra o voo do seu Planophore em agosto de 1871, em Paris, nos jardins de Tuileries para os membros da Sociedade Francesa de Navegao Area. Seu aeromodelo conseguiu voar a uma distncia de 60 metros a 20 metros de altura em 13 segundos. Com isso, os membros da Sociedade Francesa de Navegao Area afirmaram na poca que Penaud foi o percussor das mquinas de voar. O aeromodelo que Penaud havia construdo era uma mquina muito simples. A fuselagem era constituda por uma vareta dura medindo 500x3x3 mm de comprimento. Sua asa tinha uma envergadura de 460 mm, o estabilizador era um losango medindo 150 mm de comprimento e 64 mm de largura. O leme era igual a metade do estabilizador. O material utilizado era bambu, a hlice era bi-p, montada na parte traseira da fuselagem. Era feita de madeira torcida, tinha 150 mm de dimetro e era impulsionada por duas tiras de borracha 5x1 mm de seco. Depois de pronto, o aeromodelo pesava 16 gramas, sendo que 5 gramas eram devido ao peso da borracha. Este aeromodelo de Penaud, o Planophore, foi a primeira mquina mais pesada que o ar a voar, com eficincia. Em 1871, Penaud construiu tambm um helicptero. Este era constitudo de duas varetas, que abrigavam entre elas duas tiras de borracha, que impulsionavam por trao, duas hlices, uma em cada extremo das varetas. Em 1955, a Comisso Internacional de Aeromodelismo fez uma homenagem pstuma a Afonso Penaud, dando seu nome a taa oferecida a equipe campe do Campeonato Mundial de "Wakefields[1].

[1] www.cobra.org.br

1.1

Aeromodelismo no Brasil

H registros no Brasil que em 19 de Julho de 1942, foi realizado em Campo de Marte SP o 1 Campeonato Paulista de Aeromodelismo. Por volta de 1956, os aeromodelistas comearam a voar na Base Area de Cumbica, pois o campo do Alto de Pinheiros foi tomado por casas. Em 1959, a Associao Brasileira de Aeromodelismo j havia sido fundada, promovendo assim o 1 Campeonato Brasileiro de Aeromodelismo e a participao de brasileiros no 1 Campeonato Sul-americano de Aeromodelismo, obtendo vitria nas categorias planadores A2 e motor FAI. Em 1975, o primeiro brasileiro a participar de um Campeonato Mundial de motor FAI, Eolo Carlini, classificou-se em fly-of, ficando entre os melhores do mundo. Em 1987, graas aos esforos de Walter Nutini, o aeromodelismo foi reconhecio como esporte no Brasil[1].

Primeiro Aeromodelo construdo: Planophore

http://eduardo.affonso.pagesperso-orange.fr/historia.htm

[1] www.cobra.org.br

2. O que o Aeromodelismo

Para falarmos de aeromodelismo, inicialmente temos de conhecer a base deste aparato tecnolgico, o chamado modelismo. Este a recriao em escala reduzida de diversos tipos de veculos como carros, avies, barcos, helicpteros, entre outros. O mesmo podendo-se destinar ao uso profissional como tambm amador (recreativo), alm disso, ambos obedecendo a uma serie de medidas, ou escalas pr-determinadas para sua construo. Finalmente o aeromodelismo. Resume-se basicamente no desenvolvimento de modelos e estruturas aeronuticas, obedecendo a regra de escala reduzida, ou seja, recriao em dimenses de fcil manuseio. Esta categoria de modelismo, entretanto, apresenta mais ramos do que aparenta possuir, seu uso envolve no s avies como de costume imaginar, mas sim, o aeromodelismo de bales e seus derivados e tambm em foguetes. O aeromodelismo acima de tudo no deixar de ser considerado um esporte, pelo fato de envolver a rea de pilotagem, construo, entre outros. Pode-se dizer que o mesmo o responsvel por unir a rea da cincia com a da emoo. O desenvolvimento e a prtica desta modalidade de raciocnio lgico, destreza dos indivduos, ou seja, uma tima oportunidade de um crescer intelectual[2].

[2] http://www.revistatanto.com/materiaDetalhe&id=114

4.

Tipos de Aeromodelos

VCC ou U/Control - chamada de voo circular comandado ou controlado, o tipo de categoria em que se utiliza de cabos interligados entre o controle e o aeromodelo, estes que podem possuir ate aproximadamente 20 metros.

Voo livre como j diz o nome, este aeromodelo pode ser lanado e por ao antrpica deslocar-se no ambiente. Tambm apresenta subcategorias, que so: com motores, os elsticos(sua composio) ou sem propulso alguma.

Radiocontrolado hoje em dia, os radiocontrolados pertencem categoria que apresenta maior ndice de pratica. Seu uso se resume no simples fato de que a ligao controle aeromodelo feito por um transmissor de radiofrequncias. Apesar de j existirem tipos mais recentes de comunicao como o de 2.4GHZ, estes, que so mais seguros e evitam interferncias, ainda se utiliza as frequncias FM, AM e PCM. Existem vrias subcategorias de aeromodelos radiocontrolados, como os com motores a combusto interna, motores eltricos e os planadores[4].

[4] http://pt.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo

Aeromodelos com motores a exploso so aeromodelos que podem ter dimenses maiores que 50% se comparadas as dimenses reais de uma aeronave. Os motores destes aeromodelos apresentam elevada potncia produzindo assim uma sensao mais prazerosa de voo. So utilizados em grande maioria por todo o mundo, tendo milhes de unidades vendidas. Aeromodelos deste tipo tem diversas vantagens, como a durabilidade, pois se bem cuidados tendem a durar cerca de 20 anos. Possuem uma manuteno fcil de se executar, podem ser construdos a partir de vrios materiais como fibra de carbono, fibra de vidro, metal, madeira entre outros pois seus motores so de alta potncia. Os materiais utilizados para construo destes aeromodelos so de maior qualidade, evitando-se assim acidentes desnecessrios[4]. Planadores utilizam cabos tencionados por outros aeromodelos, que podem ser lanados manualmente ou tencionados por outros aeromodelos de motores eltricos ou a combusto. Possuem a caractersticas de serem apenas levados para o ar, e quando soltos a uma certa altura da superfcie terrestre permanecem voando devido as suas caractersticas aerodinmicas que esto associadas a fenmenos naturais como trmicas ou vento. O tempo de voo varia podendo chegar a um tempo maior que o de aeromodelos motorizados[4].
Aeromodelos Motorizado

http://www.diazcortez.com.ar/2011/1_cuat/jt07/tp/calmato.html

[4] http://pt.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo

Aeromodelos com motores eltricos So aeromodelos bastante avanados tecnologicamente, tanto em relao ao seu tamanho quanto em relao a sua resistncia (carga). Comparando a outros aeromodelos, pode-se dizer que estes se encaixam na classe micro, pelo fato de possuir 4grams e 15 centmetros de comprimento. Quanto a resistncia a linha de aeromodelos eltricos trabalha a base de baterias de Polmero de Ltio super-resistentes, logo sua relao resistncia eltrica potencia, permite as modelos alcanarem ate 10 metros de comprimento.

Suas vantagens apresentam uma varga lista: Motores silenciosos; Uma esttica mais aguada pelo falo de no possuir aberturas de escapamentos. Facilidade na construo na bimotor, trimotor, entre outros. Isto devido a seu menor peso, ausncia de vibrao e por ser manterem curvas de acelerao equilibradas entre os diversos motores sem necessidade de cuidados adicionais com regulagens; Custo financeiro de manuteno da categoria inferior a de outras, como por exemplo, um similar, porm a combusto. Alm disso, no tem a necessidade de abastecimento.

As principais desvantagens so:

Baterias apresentam um tempo mais curto de voo; Pelo fato da maioria ser feita de isopor, apresenta baixa durabilidade em relao ao tempo; Devido ao seu baixo ruido e a capacidade de serem acionados por faltas de sinal do transmissor, acidentes podem ocorrer[4].

[4] http://pt.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo

5.0

Desenvolvimento de um Aeromodelo

Para o desenvolvimento de aeromodelos so necessrios alguns pr-requisitos, tais como: definio da configurao, estimativa de peso, definio dos coeficientes aerodinmicos, dimensionamento da aeronave, anlise de estabilidade e controlabilidade da aeronave, determinao dos centros de gravidade e aerodinmico, especificao de motor e hlice, especificao do sistema de controle e atuadores. Outro fator interessante para a realizao de um aeromodelo com relao ao gerenciamento do projeto diviso do trabalho, cronograma, gerenciamento de configurao e troca de informaes na equipe de projeto. J para a construo de um aeromodelo varias incgnita pode ser usada entre elas: matrias e mtodos usados na construo das partes de um aeromodelo, integrao destas partes, integrao de motor, construo e integrao do trem de pouso, integrao do sistema de controle, antena e atuadores. Aps ter sido definido todos estes itens so necessrios analisar os testes que o aeromodelo devera passar para estar aptos a entrar em ao[3].

[3] http://www.aer.ita.br/node/245

6.0

Materiais Utilizados

O material utilizado para a fabricao de um aera variam muito do tipo de aeromodelo, finalidade e ate mesmo das recursos disponveis, mas alguns materiais so indispensveis entre eles: Motor: apesar de um item bem conhecido, no mundo do aeromodelismo

fundamental um motor com grande potencia entretanto esses motores normalmente possuem peso elevado prejudicando o centro de gravidade. Servos: possuir servos calibrados e com pouca ou nenhuma folga

fundamental na pilotagem, atualmente estes tem se desenvolvido a passos largos e esto cada vs mais eficientes e mais baratos Trem de pouso: muitas vezes resolvemos os problemas mais complexos de

um aero, entretanto deixamos de lado pats bsicas mas que na hora do pouso a parte fundamental. Escolher um trem de poso forte, proporcionalmente ao peso do aeromodelo, pode evitar muita dor de cabea. Estrutura externa: a estrutura normalmente a utilizada o depron por possuir

baixo preo e preo, entretanto possumos tambm outros materiais como o alumnio, fibra de carbono, isopor e madeira compensada. Hlice: mecanismo em que empurra o ar para trs e faz o avio decolar j no

ar mantm o avia a certa altitude. Cada motor possui uma hlice recomendada, entretanto nos modelos a combusto necessria ser feitas redues[4].

[4] http://www.spsafe.com.br/downloads/manualevoo.pdf