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Caixa para rolamentos e mancais completos
Arranjo do acionamento
Clculo do eixo
CARB
110 KN
220 KN
110 KN
Tambor 600 mm
Seleo do rolamento
Acesse para confirmar a vida do rolamento a partir do rolamento j definido: Verificao rpida HENFEL: http://www.henfel.com.br/ Verificao rpida SKF: http://www.skf.com/skf/productcatalogue/jsp/calculation/calculationIndex.jsp?&maincatalogue=1& lang=pt
Acesse para selecionar o rolamento a partir das dimenses e do tipo escolhido (necessrio de cadastrar):
http://www.skf.com/skf/user_login/sso.jsp?origUrl=http%3A%2F%2Fwebtools.skf.com%2FBearing Select%2Fframes.jsp%3Flang%3Den&appId=14
HSBP ou HSBM
Construo bipartida
Pino graxeiro
Vedao ilustrativa
Bujo de dreno
HSBP30K ou HSBM30K
Construo bipartida 30
Pino graxeiro
Vedao ilustrativa
Bujo de dreno
Inteirio tipo cantoneira Indicados para rodas de translao de pontes rolantes, prticos e mquinas de ptio
Chamados de Tensores
Bujo de dreno
Construo bipartida
Vedao
Visor de nvel
4 furos na base
Anel pescador
Entrada de gua
Sada de gua
HENFEL
HENFEL
evitar
recomendado
So tambm selecionados para facilitar os servios de manuteno quando fixados no plano vertical:
recomendado
Vedaes de mancais
Gaxeta GS
Retentor
Porm !!!
Porm !!!
ambientes agressivos da minerao e siderurgia que exigem proteo ao rolamento e ao eixo
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Para mancais HSBP e HSBM, recomendamos vedao: labirinto radial bipartido + retentor (TSR)
Aplicar vedante qumico
tampa lateral bipartida
graxa
Retentor
anis de vedao O
BP
LP
BP = bloqueada passante
LP = livre passante
BP
LC
BP = bloqueada passante
LC = livre cega
BC
LC
BC = bloqueada cega
LP = livre cega
Rolamento selecionado Selecione tipo de mancal* Verifique a resistncia da caixa no sentido da carga e altere o material se necessrio
Escolha a vedao Defina a forma construtiva
Tipo
Tamanho
Forma construtiva
BP
LP BC
Vedao
LC
Caractersticas especiais
110 KN
220 KN
110 KN
Mancais flangeados
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Bucha de desmontagem
AH
Tolerncia do eixo: h9 / h8 / h7
Desvio de cilindricidade: IT5/2 Conforme norma ISO 1101:2004
Ver tabela de tolerncias
Ver IT
A medio da folga radial com calibrador de lminas antes da montagem deve ser feita como ilustrado acima e simultaneamente sobre ambas as carreiras de rolos
Fonte: FAG
medir a ou b
Com um paqumetro ou micrometro de profundidade controlar medida inicial, avano e medida final conforme ilustrado
Ferramenta recomendada
Porca hidrulica com medidor de deslocamento axial
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120
Torquear a porca manualmente para assentar as superfcies cnicas e em seguida aplicar o ngulo de torque indicado em funo do furo do rolamento
Uma pelcula de leo injetada entre as superfcies de contato. A alimentao de leo pode vir do eixo ou da bucha.
Bucha hidrulica
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Lubrificao graxa
Preencher o rolamento completamente
Quantidade inicial
Em relao ao espao vazio do alojamento, preencher: * De 1/2 a 2/3 do espao, p/ rpm < 50% do limite * De 1/3 a 1/2 do espao, p/ rpm > 50% do limite
Q=D.B.x
Q = Quantidade de graxa em gramas D = Dimetro externo do rolamento em mm B = Largura do rolamento em mm x = FATOR DE PERIODICIDADE
X = 0,002 X = 0,003 Semanalmente Mensalmente
X = 0,004
Semestralmente
Mancais lubrificados a graxa devem possuir bujes ou vlvulas para escape da graxa velha
Para tambores de correia transportadora, sugerimos adotar: Eixo com tolerncia entre h7 e h9 e com desvio de forma IT5/2 no assento do mancal Caixas bipartidas em fofo nodular com resistncia trao ~40 Kg/mm, modelo HSBM (por exemplo), construo simtrica, com 4 furos na base, com 2 tampas laterais, sendo a tampa passante bipartida, com tolerncia de alojamento H8, com pinos graxeiros tipo boto no centro e sobre as vedaes, com vedao TSR (labirinto radial bipartido + retentor partido + 2 anis de vedao sobre o eixo), com bujo de dreno para escape de graxa, com furos roscados para remoo das tampas. Rolamentos autocompensadores de rolos com furo cnico, com folga normal Buchas de fixao em fofo nodular conforme DIN EN 1563 classe EN GJS-500-7 (antigo GGG50) e na forma hidrulica para eixos iguais e superiores ao 140 mm.
Comparativo
Mancais HSBP usam 222 at tamanho 44 e acima usam 230 Principal vantagem: custo inferior
Mancais HSBM usam 222 at tamanho 34 e acima usam 231 Principal vantagem: maior capacidade de carga
Materiais das caixas -Ferro Fundido Cinzento NBR 6589 FC 200 Resistncia 20 a 25 Kg/mm Custo relativo: 100 -Ferro Fundido Nodular NBR 6916 FE 38017 Resistncia 40 a 45 Kg/mm Custo relativo: 115 -Ao Fundido ABNT 1045 Resistncia 40 a 45 Kg/mm Custo relativo: 200
Eixo com tolerncia entre h7 e h9 e com desvio de forma IT5/2 no assento do mancal
Caixas bipartidas a 30, em ao fundido com resistncia trao ~45 Kg/mm, modelo HSBM, com base macia, construo simtrica, com 4 furos na base, com 2 tampas laterais, sendo a tampa passante bipartida, com tolerncia de alojamento H8, com pinos graxeiros tipo boto no centro e sobre as vedaes, com vedao TSR (labirinto radial bipartido + retentor partido + 2 anis de vedao sobre o eixo), com bujo de dreno para escape de graxa, com furos roscados para remoo das tampas. Rolamentos autocompensadores de rolos com furo cnico, com folga normal Buchas de fixao em fofo nodular conforme DIN EN 1563 classe EN GJS-500-7 (antigo GGG50) e na forma hidrulica para eixos iguais e superiores ao 140 mm.
Ponto de ruptura
evitar Essa carga atuante quando ultrapassa a resistncia da parede da base do mancal bipartido horizontal em fofo cinzento provoca a ruptura no ponto indicado.
Nos alimentadores metlicos, onde as cargas normalmente so elevadas, recomendamos a utilizao de mancais bipartidos 30 em ao fundido GS-45 com base macia, ou a fixao do mancal bipartido na vertical, em fofo nodular GGG-45.
Em fofo cinzento
Para apoio de rodas de caambas, sugerimos adotar: Eixo com tolerncia entre h7 e h9 e com desvio de forma IT5/2 no assento do mancal Caixas bipartidas, em ao fundido com resistncia trao ~45 Kg/mm, modelo SGC, com base reforada, construo simtrica, com 4 furos na base, com 2 tampas laterais, sendo a tampa passante bipartida, com tolerncia de alojamento H8, com pinos graxeiros tipo boto no centro e sobre as vedaes, com vedao TSR (labirinto radial bipartido + retentor + 2 anis de vedao sobre o eixo), com bujo de dreno para escape de graxa, com furos roscados para remoo das tampas. Rolamentos autocompensadores de rolos com furo cnico, com folga normal Buchas de fixao em fofo nodular conforme DIN EN 1563 classe EN GJS-500-7 (antigo GGG50) e na forma hidrulica para eixos iguais e superiores ao 140 mm.
Para apoio de rodas de levantamento e abaixamento dos carros de grelha, sugerimos adotar:
Eixo com tolerncia entre h7 e h9 e com desvio de forma IT5/2 no assento do mancal
Caixas bipartidas, em ferro fundido nodular com resistncia trao ~40 Kg/mm, modelo SGB, com base reforada, com 4 furos na base, com 2 tampas laterais, sendo a tampa passante bipartida, com tolerncia de alojamento H8, com pinos graxeiros tipo boto no centro e sobre as vedaes, com vedao por labirinto radial + feltro + anis de vedao sobre o eixo, com bujo de dreno para escape de graxa, com furos roscados para remoo das tampas. Rolamentos autocompensadores de rolos com furo cnico e com folga radial C3 Buchas de desmontagem hidrulica, em ao SAE-1020, dimenses conforme DIN 2982-1:1995
Facilidade HENFEL
Tampas com furos roscados Jeito fcil e seguro Com talhadeira e marreta Danifica as superfcies e pode gerar acidentes
Qualidade HENFEL ALOJAMENTO Para o aproveitamento integral da capacidade de carga do rolamento vital que os anis sejam apoiados em toda a sua circunferncia. Devido pouca espessura dos anis dos rolamentos, irregularidades das superfcies so facilmente transmitidas s pistas. Por isso a preciso de forma deve ser bem observada.
Qualidade HENFEL ALOJAMENTO Tolerncias de usinagem adotadas: IT7 ou IT8 Classe de rugosidade: N6 a N8 Desvios de forma: IT6/2
b
4
2
3
OVALIZAO
CONICIDADE
Aplicaes de mancais
Tambores
Ventiladores
Rodas de caambas
Entrada de leo
Sada do leo
Eixo
Sequncia de trabalho: 1) 2) 3) 4) 5) Bloquear o equipamento Levantar o contra-peso Desacoplar acoplamento elstico Remover cabea e tampas do mancal Suspender o eixo com talhas afastando o rolamento do fundo da caixa, de modo que possa ser girado manualmente 6) Cortar rolamento e bucha com maarico 7) Resfriar o eixo com gua ou pano molhado 8) Medir o eixo com micrmetro
Sequncia de trabalho: 9) Lixar o eixo caso haja rebarbas 10) Abrir a embalagem do rolamento e observar os nmeros de srie que sinalizam posio de montagem das partes 11) Desmontar o rolamento identificando a posio dos parafusos pois 2 deles funcionam tambm como pinos de guia
Sequncia de trabalho: 12) Montar as metades do anel interno sem torquear os parafusos 13) Centralizar anel interno e inserir metade do anel externo e metade da gaiola. Usar as tampas laterais do mancal para garantir a centralizao
Sequncia de trabalho: 14) Remover os parafusos do anel interno, remover oleosidade, aplicar trava qumica e torquear conforme abaixo:
Sequncia de trabalho: 15) Com o calibrador de lminas, checar a existncia de folga na junes do anel interno. Obs.: Dever ser percebida folga em ambos os lados. Percebendo folga em apenas um dos lados, soltar os parafusos e reiniciar o torqueamento at conseguir folga em ambos os lados. O valor dessa folga no importante. Essa folga ser consequencia das dimenses do eixo e do rolamento.
Sequncia de trabalho: 16) Montar as demais partes, aplicar trava qumica e torquear os parafusos conforme tabela anterior. A juno do anel externo dever ser posicionada a 90 em relao carga resultante sobre o rolamento.
Sequncia de trabalho:
17) Aplicar vedante qumico nas junes das caixa
Sequncia de trabalho:
18) Fechar o mancal e lubrific-lo
PRODUO COMPROMETIDA**
MAIOR
R$ 7.200.000,00
MENOR
R$ 2.400.000,00
R$ do rolamento Profissionais
Guindaste
R$ 10.000,00 6
sim
R$ 49.000,00 4
no
Muito obrigado !
Esperamos ter feito alguma diferena !