1 O que arla 32? Diesel S10, Diesel S50, Diesel S 500?

0? O Arla (Agente Redutor Lquido Automotivo) um reagente lquido, de ureia, que faz s vezes de um detergente e reduz os nveis de emisses, atravs de um processo qumico. O Nmero 32 corresponde concentrao da soluo de 32,5%. Ele s pode ser utilizado nos veculos com a tecnologia SCR. Nesse caso, o sistema de sensores que mede a qualidade das emisses de gases do veculo vai alertar ao motorista que ele tem at 48 horas para abastecer o reservatrio de ARLA 32. Caso contrrio, o veculo perder potncia. B) diesel S10 um leo com teor mximo de enxofre de 10mg/kg (ppm = partes por milho) foi desenvolvido para atender aos requisitos da mais nova gerao de motores diesel que foram projetados para emitirem menores teores de material particulado e NOx do que os produzidos at dezembro de 2011. C) Diesel S50 um leo que reduz de 500 para 50 partes por milho (ppm) de enxofre no atual combustvel visando, a introduo de motores diesel de ltima gerao, que objetivam reduzir as emisses de material particulado e NOx dos veculos. O Diesel S50 atende s exigncias das mais recentes tecnologias de desenvolvimento de motores e controle de emisses. Alm do baixo teor de enxofre, esse combustvel tem um maior nmero de cetano (46 mnimo), uma faixa de densidade mais estreita (0,82 a 0,85) e uma curva de destilao com um T90% evaporados de 360C mximo. Essas propriedades conferem benefcios na combusto do motor e na partida a frio. D ) Diesel S 500

 um leo diesel que tem teor de enxofre igual a 500 ppm (partculas por milho), ou uma emisso de 500 miligramas de enxofre por quilo, este novo diesel, trar um enorme benefcio ao meio ambiente e populao, porque reduz em 75% as emisses de enxofre, ou seja, de poluio. 2 o que sistema EGR? A EGR (Exhaust Gas Recirculation), um sistema que faz com que parte dos gases de escape, produzidos pela queima no motor, seja novamente introduzidos na admisso. Este sistema foi desenvolvido pelos construtores de modo a que os veculos pudessem cumprir as rigorosas normas antipoluio actualmente em vigor. Se reduzirmos o teor de oxignio na combusto, ser libertado menor teor de NOx. Ao reintroduzir gases de escape (pobres em oxignio) no motor estamos a reduzir o teor de oxignio do ar introduzido nos cilindros. A grande desvantagem deste sistema, reside no facto de que ao entrar na admisso grande quantidade de gases de escape, todo o colector de admisso ficar sujo, levando o motor a perder eficcia prematuramente. 3- O que Proconve P7? A nova fase do Proconve P7 (Programa de Controle da Poluio do Ar por Veculos Automotores) entrar em vigor em janeiro de 2012. uma legislao similar europia Euro 5. Para serem atendidos, os novos limites de emisses da P7 exigem, alm de modificaes nos motores, novos sistemas de ps-tratamento dos gases de escapamento e diesel com reduzido teor de enxofre. A nova legislao P7 traz reduo de 60% de xido de nitrognio (NOx) e de 80% das emisses de material particulado (MP) em relao fase atual (P5, equivalente Euro 3, vlida para veculos produzidos at dezembro de 2011). Se comparada com o incio do Proconve, em 1986, a reduo de material particulado da nova fase de 96,3% e a de NOx, de 87,3%. 4 Como atua o Arla 32 no sistema de escapamento? O sistema de ps-tratamento SCR (Reduo Cataltica Seletiva) o sistema inteiramente desenvolvido para atender s novas normas de emisses do Proconve P7. Ele composto por uma soluo integrada, a qual trabalha desde a captao do

ar at a sada do escape. Ele proporciona economia de combustvel e controle de poluentes, reduzindo significativamente o nvel de poluentes encontrados nos gases do escape. Como o sistema SCR funciona? Para o sistema SCR funcionar, o equipamento necessitar de novos componentes, como o catalisador e o sistema de injeo de um fluido chamado ARLA 32. Este fluido injetado no sistema de exausto de forma controlada por uma bomba monitorada eletronicamente. O ARLA 32 liberado juntamente com os gases do escape, causando uma reao qumica dentro do catalisador. O NOx e essas molculas liberadas pelo fluido reagem dentro desse catalisador, liberando nitrognio e vapor de gua, substncias inofensivas ao meio ambiente, um vez que o nitrognio faz parte de 80% do ar que respiramos.

5 Um carrinho de montanha russa com 50 kg repousa sobre uma superfcie horizontal, que apresenta um coeficiente de atrito cintico uk = 0,3. O carrinho ento recebe uma fora de trao de 500 N que forma um ngulo de 30 em relao a horizontal. Calcule a velocidade do carrinho aps 5 segundos partindo do repouso.