Perfiles NACA

Los perfiles NACA surgen en los aos 30 como el primer intento de normalizar los conocimientos aerodinmicos que por entonces se tenan. La primera familia son los NACA de cuatro cifras, en los que el primer nmero indica la curvatura mxima del perfil, el segundo la posicin del punto en el que se encuentra el mximo de la curvatura y los dos ltimos corresponden al espesor relativo del perfil. Con el paso del tiempo surgen nuevas series de perfiles NACA, introduciendo ms cifras para una descripcin ms detallada de los perfiles. Terminologa Empleada en Perfiles En el diseo de palas es necesario mantener claro una serie de conceptos: 1. La lnea de cuerda es una lnea recta que une el borde de ataque y el borde de fuga del perfil. 2. La cuerda es la longitud de la lnea anterior. Todas las dimensiones de los perfiles se miden en trminos de la cuerda. 3. La lnea de curvatura media es la lnea media entre el extrads y el intrads. 4. Curvatura mxima es la distancia mxima entre la lnea de curvatura media y la lnea de cuerda. La posicin de la curvatura mxima es importante en la determinacin de las caractersticas aerodinmicas de un perfil. 5. Espesor mximo es la distancia mxima entre la superficie superior e inferior (extrads e intrads). La localizacin del espesor mximo tambin es importante. 6. Radio del borde de ataque es una medida del afilamiento del borde de ataque. Puede variar desde 0, para perfiles supersnicos afilados, hasta un 2 por 100 (de la cuerda) para perfiles ms bien achatados.

A principios de la serie NACA superficie de sustentacin, el 4-dgitos, 5 dgitos, y 4-/5digitos modificado, se generaron utilizando ecuaciones analticas que describen la curvatura (curvatura) de la media-line (geomtrica lnea central) de la seccin de perfil aerodinmico as como la distribucin del espesor de la seccin a lo largo de la longitud de la superficie aerodinmica. Ms tarde, las familias, incluido el 6-Series, son las formas ms complejas basadas en los mtodos tericos y no geomtrica. Antes de que el Comit Consultivo Nacional para la Aeronutica (NACA) desarroll esta serie, el diseo aerodinmico era ms bien arbitraria, sin nada que guiar al diseador a excepcin de la experiencia pasada con las formas conocidas y la experimentacin con las modificaciones de dichas formas.

El desarrollo posterior llev a las series de cinco dgitos, series 1, y, con la llegada de altas velocidades, los denominados de flujo laminar. Estos corresponden a las series 6 y 7 y resultan del desplazamiento hacia atrs del punto de espesor mximo y la reduccin del radio de borde de ataque. De este diseo se obtiene dos resultados principales. En primer lugar se desplaza hacia atrs el punto de presin mnima, aumentando con ello la distancia desde el borde de ataque en la que existe flujo laminar y reduciendo la resistencia. En segundo lugar, aumenta el nmero crtico de mach, permitiendo incrementar la velocidad del avin sin la aparicin de problemas de compresibilidad. En los perfiles de serie 6, el primer dgito indica la serie y el segundo la posicin de presin mnima en dcimas de la cuerda. El tercer dgito representa el coeficiente de sustentacin en dcimas y los dos ltimos dgitos el espesor en porcentaje de la cuerda.

Esta metodologa comenz a cambiar a principios de 1930 con la publicacin de un informe titulado NACA Las caractersticas de las secciones 78 Airfoil Relacionados de pruebas en el tnel de viento de densidad variable. En este importante informe, los autores sealaron que haba muchas similitudes entre los perfiles que tuvieron ms xito, y las dos variables principales que afectan a esas formas son la pendiente de la lnea media comba aerodinmica y la distribucin del espesor por encima y por debajo de esa lnea. A continuacin, se presenta una serie de ecuaciones que incorporan estas dos variables que podran ser utilizados para generar una familia entera de formas relacionadas con la superficie de sustentacin. Como el diseo de perfil aerodinmico se hizo ms sofisticada, esta aproximacin bsica fue modificado para incluir variables adicionales, pero estos dos valores geomtricos bsicos se mantuvo en el corazn de todas las series NACA superficie de sustentacin, como se ilustra.

NACA de cuatro dgitos de la serie: La primera familia de perfiles aerodinmicos diseados utilizando este mtodo se conoci como la NACA de cuatro dgitos Series. El primer dgito especifica el ngulo de cada mximo (m) en porcentaje de la cuerda (longitud de la superficie de sustentacin), el segundo indica la posicin de la comba mxima (p) en dcimas de acorde, y los dos ltimos nmeros proporcionar el espesor mximo (t) de la superficie de sustentacin en el porcentaje de acorde. Por ejemplo, el perfil NACA 2415 tiene un espesor mximo de 15% con un ngulo de cada de 2% 40% situado detrs del borde plano aerodinmico de ataque (o 0.4C). Utilizando estos valores de m, p, y t, se puede calcular la coordenadas para toda una superficie aerodinmica usando las siguientes relaciones: Recogiendo los valores de x desde 0 a la cuerda mxima c. -Calcular la lnea de curvatura media coordina conectando los valores de m y p en las ecuaciones siguientes para cada una de las coordenadas x.

-Clculo de la distribucin del espesor de arriba (+) y menos (-) de la lnea media,

enchufando el valor de t en la ecuacin siguiente para cada una de las coordenadas x. -Determinar las coordenadas finales para la superficie aerodinmica superior (x U, y U) y la superficie inferior (x L, y L) usando las siguientes relaciones.

Por ejemplo, un perfil NACA 2412 tiene la curvatura mxima del 2 % de la cuerda, situada en el punto del 40 % de la cuerda (medido desde el borde de ataque) y con un espesor mximo del 12 % de la cuerda. El perfil NACA 0012 es un perfil simtrico (de curvatura 0).

Los perfiles NACA44XX tienen el intrads con parte convexa, por lo que son de construccin ms compleja y al igual que los anteriores; el XX indica el mximo espesor del perfil. NACA cinco dgitos de la serie: La serie NACA de Cinco dgitos utiliza las formas del mismo grosor que la serie de cuatro dgitos, pero la lnea de curvatura media se define de manera diferente y la convencin de nombres es un poco ms complejo. La primera cifra, multiplicada por 3/2, se obtiene el coeficiente de sustentacin de diseo (c l) en dcimas. Los dos dgitos siguientes, cuando se divide por 2, dan la posicin de la comba mxima (p) en dcimas de acorde. Los dos ltimos dgitos indican de nuevo el espesor mximo (t) en porcentaje de la cuerda. Por ejemplo, la NACA 23012 tiene un espesor mximo de 12%, un coeficiente de sustentacin de diseo de 0,3, y un ngulo de cada mximo 15% situado detrs del borde de ataque. Los pasos necesarios para calcular las coordenadas de un perfil aerodinmico tal son: -Recoger los valores de x desde 0 a la cuerda mxima c. -Calcular la lnea de curvatura media de las coordenadas de cada punto x mediante las siguientes ecuaciones, y puesto que sabemos p, determinar los valores de m y k 1, utilizando el cuadro que se muestra a continuacin.

-Calcular la distribucin del espesor usando la misma ecuacin que la serie de cuatro dgitos. -Determinar las coordenadas finales utilizando las mismas ecuaciones como la serie de cuatro dgitos. El perfil se obtiene mediante una parbola cbica conectada a una lnea recta que llega hasta el borde de salida. Debido a que la serie NACA de 5 dgitos, son provedos para un despeno aerodinmico especifico, aqu se empleara a manera de comentario solamente la serie NACA 2X0XX. El sistema de numeracin de la serie es basado en un criterio menos geomtrico y mas un criterio emprico. Los dgitos designan la forma de la lnea de curvatura, y el mximo grosor, respectivamente.

Modificado de series NACA de cuatro y cinco dgitos: Las secciones de perfil aerodinmico se mencionan para un bombardero B-58 son miembros de la serie de cuatro dgitos, pero los nombres son un poco diferente ya que estas formas se han modificado. Considerando la seccin de la raz, la NACA 0003.4664.069, como un ejemplo. La forma bsica es el 0003, una superficie de sustentacin 3% de espesor con 0% de inclinacin. Esta forma es un perfil simtrico que es idntico por encima y por debajo de la lnea de curvatura media. La primera modificacin que consideraremos es el 0003-64. El primer dgito despus del guin se refiere a la redondez de la punta. Un valor de 6 indica que el radio de la punta es el mismo que el original aerodinmica mientras que un valor de 0 indica un borde de ataque agudo. El aumento de este valor especifica una punta o nariz cada vez ms redondeada. El segundo dgito determina la ubicacin del espesor mximo en dcimas de acorde. La ubicacin predeterminada para todos los perfiles de cuatro y cinco dgitos es 30% del borde de ataque. En este ejemplo, la ubicacin de espesor mximo ha sido movido de nuevo al 40% de acorde. Por ltimo, ntese que los 0003.46-64.069 cuenta con dos conjuntos de dgitos precedido por decimales. Estos indican simplemente pequeos ajustes al espesor mximo de los mismos y la ubicacin. En lugar de ser un 3% de espesor, este perfil es 3,46% de espesor. En lugar del espesor mximo se encuentra en

40% de la cuerda, la posicin de este perfil es en 40,69% de la cuerda. Para calcular las coordenadas de una forma modificada perfil aerodinmico: -Recoger los valores de x desde 0 a la cuerda mxima c. -Calcular la lnea de curvatura media coordenadas utilizando las mismas ecuaciones previstas para la serie de cuatro o cinco dgitos, segn corresponda. -Clculo de la distribucin del espesor de arriba (+) y menos (-) de la lnea media utilizando estas ecuaciones. Los valores de la x a y coeficientes d x se determina a partir de la siguiente tabla (que se han obtenido para un perfil aerodinmico 20% de espesor).

-Determinar las coordenadas "finales" que utilizan las mismas ecuaciones como la serie de cuatro dgitos.

Como se indic anteriormente, este procedimiento produce una superficie de sustentacin 20% de espesor. Para obtener el espesor deseado, simplemente ampliar la superficie de sustentacin de multiplicar el "final" coordenadas por [t / 0,2]. NACA Serie-1 o Series-16: A diferencia de las familias aerodinmicas vistas hasta ahora, la Serie-1 fue desarrollado en base a la teora aerodinmica y no en las relaciones geomtricas. Por el momento estos perfiles fueron diseados durante la dcada de 1930, muchos avances se han hecho en la superficie de sustentacin de diseo inverso mtodos. El concepto bsico detrs de este enfoque de diseo es para especificar la distribucin de la presin deseada sobre la superficie de sustentacin (esta distribucin dicta las caractersticas de elevacin de la forma) y luego derivar la forma geomtrica que produce esta distribucin de la presin. Como resultado, estos perfiles de ala no se generaron utilizando un conjunto de expresiones analticas como la serie de cuatro o cinco dgitos. Los perfiles 1-Series son identificadas por cinco dgitos, como lo demuestra la NACA 16-212 . El primer dgito, 1, indica la serie (esta serie se dise para perfiles con regiones de flujo apenas supersnico). El 6 especifica la ubicacin de presin mnima en dcimas de cuerda, la espalda es decir, 60% ms que el borde de

ataque en este caso. Siguiendo un guin, el primer dgito indica el coeficiente de sustentacin de diseo en dcimas (0,2) y los dos ltimos dgitos especifican el espesor mximo en dcimas de cuerda (12%). Dado que los perfiles de ala 16-XXX son los nicos que han visto mucho uso, esta familia se refiere a menudo como la Serie-16 en lugar de como un subconjunto de la Serie-1. NACA Serie-6: Aunque NACA experimentaron con mtodos tericos aproximados que produjeron la Serie-2 a travs de la Serie-5, se encontr que ninguno de estos enfoques para producir con precisin el comportamiento deseado perfil de ala. La Serie-6 se obtuvo usando un mtodo mejorado terica de que, como el de la Serie-1, se bas en la especificacin de la distribucin de la presin deseada y matemticas avanzadas empleadas para derivar la forma geomtrica requerida. El objetivo de este enfoque fue el diseo de perfiles de ala que maximizan la regin sobre la cual el flujo de aire sigue siendo laminar. De este modo, el arrastre sobre un pequeo rango de coeficientes de sustentacin se puede reducir sustancialmente. La convencin de nomenclatura de la Serie-6 es, con mucho, la ms confusa de cualquiera de las familias discutido hasta ahora, especialmente desde que existen muchas variaciones diferentes. Uno de los ejemplos ms comunes es la NACA 64 1 -212 , un 0,6 =. En este ejemplo, el 6 denota la serie e indica que esta familia est diseada para el flujo laminar superior a la serie de cuatro o cinco dgitos. El segundo dgito, 4, es la ubicacin de la presin mnima en dcimas de cuerda (0.4C). El subndice 1 indica que la friccin baja se mantiene en coeficientes de sustentacin 0,1 por encima y por debajo del coeficiente de sustentacin de diseo (0,2) especificado por el primer dgito despus del guin en dcimas. Los dos dgitos finales especificar el espesor en porcentaje de la cuerda, 12%. La fraccin especificada por un ___ = indica el porcentaje de la cuerda aerodinmica sobre las que la distribucin de la presin sobre la superficie de sustentacin es uniforme, 60% de la cuerda en este caso. Si no se especifica, la cantidad se supone que es 1, o la distribucin es constante sobre toda la superficie de sustentacin.

NACA Serie-7: La Serie-7 fue un intento de maximizar las regiones de flujo laminar sobre una superficie de sustentacin diferenciando las ubicaciones de la presin mnima en las superficies superior e inferior. Un ejemplo es la NACA 747A315 . El 7 denota la serie, el 4 proporciona la ubicacin de la presin mnima en la superficie superior en dcimas de cuerda (40%), y el 7 proporciona la ubicacin de la presin mnima en la superficie inferior en dcimas de cuerda (70%) . As, una carta, indica la distribucin del espesor y la media de las formas de lnea utilizada. Una serie de formas estandarizada derivada de las familias anteriores son designados por letras diferentes. Una vez ms, el quinto

dgito indica el coeficiente de sustentacin de diseo en dcimas (0,3) y los dos ltimos nmeros enteros son el espesor de perfil aerodinmico en porcentaje de cuerda (15%). NACA Serie-8: Una variacin final de la metodologa de Series 6 y 7 fue la Serie-8 NACA diseado para volar a velocidades supercrticas. Al igual que los perfiles de ala anteriores, el objetivo es maximizar el grado de flujo laminar en la superficies superior e inferior de forma independiente. El convenio de denominacin es muy similar a la del Serie-7, siendo un ejemplo la NACA 835A216 . El 8 designa la serie, 3 es la ubicacin de presin mnima en la superficie superior en dcimas de cuerda (0.3c), 5 es la ubicacin de presin mnima en la superficie inferior en dcimas de cuerda (50%), la letra A se distingue perfiles de ala que tienen inclinacin diferente o formas de espesor, 2 denota el coeficiente de sustentacin de diseo en dcimas (0,2), y 16 proporciona el espesor de perfil aerodinmico en porcentaje de la cuerda (16%).

A pesar de que se han introducido las familias principales aerodinmicas desarrolladas en los Estados Unidos antes de la llegada del vuelo supersnico. As pues a explorar brevemente las ventajas, desventajas y aplicaciones de cada una de estas familias. Familia Ventajas 41. Buenas caractersticas dgitos de parada 2. Pequeo centro de movimiento de presin en todo el rango de velocidad grande 3. Rugosidad tiene poco efecto 51. Mayor coeficiente de dgitos sustentacin mximo 2. Momento de cabeceo baja Desventajas 1. Bajo coeficiente de sustentacin mximo 2. Resistencia relativamente alta 3. Momento de cabeceo alta Aplicaciones 1. La aviacin general 2. Colas horizontales Simtrica: 3. Jets supersnicos 4. Aspas de helicptero 5. Cubiertas 6. Misiles / cohetes aletas 1. La aviacin general 2. Potencia del pistnbombarderos, transportes

1. Comportamiento pobre establo 2. Resistencia relativamente alta

3. Rugosidad tiene poco efecto

3. Commuters 4. Los jets del negocio

161. Evita picos de presin 1. Elevacin 1. Hlices de aeronaves Series baja relativamente baja 2. Hlices para buques 2. Baja resistencia a alta velocidad 61. Alto coeficiente de Series sustentacin mxima 2. Arrastre muy bajo sobre un pequeo rango de condiciones de operacin 3. Optimizado para la alta velocidad 71. Arrastre muy bajo Series sobre un pequeo rango de condiciones de operacin 2. Momento de cabeceo baja 1. Alta friccin fuera de la gama ptima de las condiciones de operacin 2. Momento de cabeceo alta 3. Comportamiento pobre estable 4. Muy susceptible a la rugosidad 1. Motor de mbolo combatientes 2. Los jets del negocio 3. Jet entrenadores 4. Jets supersnicos

1. Reducido coeficiente Pocas veces se utiliza de elevacin mxima 2. Alta friccin fuera de la gama ptima de las condiciones de operacin 3. Comportamiento pobre estable 4. Muy susceptible a la rugosidad Desconocido Muy rara vez se utiliza

8Desconocido Series

Hoy en da, el diseo aerodinmico en muchos sentidos ha regresado a un estado anterior antes de que las familias NACA fueron creados. Los recursos computacionales disponibles ahora permiten al diseador para disear rpidamente y optimizar un perfil aerodinmico diseado especficamente para una aplicacin concreta en lugar de hacer una seleccin de un familiar existente. BIBLIOGRAFIA: *NACA Airfolds: http://www.aerospaceweb.org/question/airfoils/q0041.shtml *Perfiles NACA: INTRODUCCION A LA AERODINAMICA POTENCIA http://books.google.com.mx/books?id=Zw4R0PgHkV0C&pg=PA88&lpg=PA88&dq=Perf iles+NACA&source=bl&ots=Pgc9WKRQkD&sig=v3582qYbD4-z15vMt43884E5GE&hl=es419&sa=X&ei=GTcnUci5GaSi2gXK94BQ&ved=0CIABEOgBMA0#v=one page&q=Perfiles%20NACA&f=false *Caractersticas de los Perfiles NACA: www.fglongatt.org/Reportes/RPT2007-01.pdf *Introduccin a los perfiles NACA.