DISEO PUENTE EL INGENIO

1.- PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SECCION TRANSVERSAL.

A) DATOS: 6.00 H - 20 3.60 0.50 45.00 400.00 210.00 4,200 2,400 8,000 150.00 0.10 0.70 0.30 m. m. m. m. Kg/cm Kg/cm Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm (Por normas) Kg/cm m. m. m.

LUZ LIBRE (L ') TREN DE CARGAS ANCHO DE CALZADA (S') ANCHO DE ACERA (V) ANCHO DE CAJUELA (C) PESO DE BARANDA (Pd) S / C PEATONAL (WL2) f 'c fy PESO ESPECIFICO DEL C S / C VEHICULAR ( P ) S / C BARANDA VERTICAL ( PL ) ANCHO DE BARANDA ( B )
ALT. BARANDA C ( g )

ALTO DE VEREDA ( c )

S'

c e t f

S1

B)

PREDIMENSIONAMIENTO DE LAS VIGAS

LUZ DE CALCULO = LUZ LIBRE + ANCHO DE CAJUELA L = L ' + ANCHO DE CAJUELA L = 6.50 m. m. 0.43 m. 0.80 m. 0.18 m.

S'= 3.60 t = L / 15 =

Tomamos t= 1.20 m. b = 0,015*L*S'^ =

Tomamos para "b" el valor de : b = 0.50 m.

C).- DISEO DE LOSA e = S / 15 Para una banda de circulacin. S= 2.00 m. S1= e = 0.13 m. e = 0.20 m. ( Espesor mnimo de losa recomendable) D).- METRADO DE CARGAS.

0.30

c e t f

PD + PL WD2 +WL

WD1

PD + PL WD2 + WL

A) Cargas Muertas

- En la Calzada. Peso Propio = 0.20*2.4*1.00 = Wd1 - En la Acera. Peso de la vereda= 0.50*2.4*1 = WD2 = 1.2 Tn/m 0.48 Tn/m _________________ = 0.48 Tn/m

- De la Baranda. Se construirn barandas de concreto de 70 cms., de alto y 10 cm., de seccin. (cuadrada) y espaciadas a cada 50 cms. Peso Baranda de concreto = Pd = 2*.70*.10*.10*2400 = 0.03 Tn/m

COEFICIENTE DE IMPACTO ( I )

I = 50 / (( 3,28 * S ) + 125 ) I = 0.38 Por lo tanto I = > 0.30 I max. = 0,30

E.-

CALCULO DE LOS MOMENTOS FLECTORES.

EN EL TRAMO:

a).-Momento por Carga Muerta. Md = Md = 1 / 10 Wd1 * S 0.19

Tn - m.

b).-Por S/C vehicular ( Mtodo de la AASHO). Ml = 0.8*((S+0.61)/9.75) * P P = peso del neumtico mas pesado=8000 Kg. Ml = 2.14 Tn - m. (+) M =0.8*Ml= (-) M =0.9*Ml= c).-Por Impacto. Mi = I * Ml (+)Mi = I*(+)M = (-)Mi = I*(-)M = 1.71 Tn - m. 1.93 Tn - m.

0.51 Tn - m. 0.58 Tn - m.

F).- VERIFICACION DEL ESPESOR DE LA LOSA.

POR FLEXION. Momento de diseo (Factorizado) Mu = 1.3*(Md + 1.67 (Ml +Mi)) (+)Mu = 5.08 Tn - m.

(-)Mu =

5.69 Tn - m.

Momento que resiste el concreto Mc = fK * b * d ......................................... (a) K = 54.35 f= d para fc = 210 Kg/cm2 y fy = 4200 Kg/cm2 0.9 b = 100 cm. = e - r = 16.00 cm.

De la ecuacin (a) tenemos: Mc = 1252224.00 Mc = 12.52 > G).- DISEO DE ACERO. Seccin simplemente Armada
a) ACERO POSITIVO:

Kg-cm. = 12.52 Tn - m. Mmax. > (+) ...........................................Okey Mu = 5.69 .....................Okey

(+)Mu As (+)

= =

8.41

5.08 Tn - m. cm.

As min. = 14 * b * d/Fy As min. = 5.33 cm. Por lo tanto As (+) = 8.41 cm. cm.

Usando 5 / 8" Cuya Area es : 1.98 S=100/As Entonces S = 100*1.98/9.79 S = 23.55 cm. Por lo tanto tenemos : 1 5/8" @
b) ACERO NEGATIVO:

23

cm.

(-)Mu = As (-) = As (-) > As min As (-) = Usando :

5.69 9.41 cm.

9.41

cm. 1.98 cm. cm.

5 /8" Cuya area es : S = 21.05

Por lo Tanto Tomamos :

5/8 "

21

c) ACERO DE REPARTO Y TEMPERATURA:

As R T

= ( 0,65 / (S)^1/2 * ( As Principal ) 3.86 1 4.32 1 cm. < > 1 3 / 8 " = 3 /8 " @ 18.00 cm. < > 1 3 /8 " @ 3/8"= 16.00 18.37 cm. cm.

As R T(+) = Por lo tanto tomaremos : As R T(-) = Por lo tanto tomaremos :

cm. cm.

Teniendo en cuenta que el espaciamiento mximo entre varillas es : As principal = As repartido = 3e = 5e = 60 100 cm. cm.

Acero Adicional sobre los diafragmas (-) As = 0.003bd = Por lo tanto tomaremos : 1 4.80 cm. < > 7 3 /8 " @ 3 / 8 " = 14.79 14.00 cm.

DISEO DEL TRAMO EN EL VOLADIZO: a.- M omento por Carga Muerta.

Md Md

= =

(Wd1 * 0.30 / 2 ) + Wd2*.060*.60+Pd *0.90 0.48 Kg - m.

b.- Por Sobrecarga. Distancia de la rueda al sardinel = x = 0.35 m E = 0.8x + 1.143 refuerzo perpendicular al trnsito E= 1.423 2 P*x/E+Wd2*S1 /2+Pl*S1 Ml = Ml = 2.03 Tn-m c).-Por Impacto. Mi = I * Ml Mi = I*Ml =

0.61 Tn - m.

VERIFICACION DEL ESPESOR DE LA LOSA EN VOLADIZO.

POR FLEXION. Momento de diseo (Factorizado) Mu = 1.3*(Md + 1.67 (Ml +Mi)) Mu = 6.36 Tn - m.

Momento que resiste el concreto Mc = fK * b * d ......................................... (a) K = 54.35 f= d para fc = 210 Kg/cm2 y fy = 4200 Kg/cm2 0.9 b = 100 cm. = e - r = 16.00 cm.

De la ecuacin (a) tenemos: Mc = 1252224.00 Mc = 12.52 >

Kg-cm. = 12.52 Tn - m. Mmax. > (-) Mu ...........................................Okey = 6.36 .....................Okey

G).- DISEO DE ACERO. Seccin simplemente Armada Mu As = = 6.36 Tn - m. cm.

10.52

As min. = 14 * b * d/Fy As min. = 5.33 cm. Por lo tanto As = 10.52 cm. cm.

Usando 5 / 8" Cuya Area es : 1.98 S=100/As Entonces S = 100*1.98/9.79 S = 18.83 cm. Por lo tanto tenemos : 1 5/8" @ 17

cm.

2.- DISEO DE LAS VIGAS PRINCIPALES.

t = b = C= a= S= f= c= e= V= L= v 0.80 0.50 0.50 0.90 2.00 0.60 0.30 0.20 6.50 m. m. m. m. m. m. m. m. m. m.

Ancho de cajuela

Luz de clculo

c e f A B

R = P b= 0.5 S= 2.00

METRADO DE CARGA MUERTA :

Peso Losa = Peso Viga = Acera = Baranda =

e*(a+b+S/2)*2.4 Tn/m3 = f*b*2.4 Tn/m3 = V*c*2.4 Tn/m3 = 2*.10*.10*.70*2.4 Wd =

1.15 0.72 0.00 0.03 1.91

Tn/ml Tn/ml Tn/ml Tn/ml Tn/ml

1.-

MOMENTO POR PESO PROPIO Nmero de diafragmas = 3 Peso Propio de Diafragmas = Wdiaf = 0.45*0.30*S/2*2.4= Momento total por carga muerta = Md = Wdiaf*(L/4+2*L/8) + Wd*L^2/8 Md = 11.00 tn-m

0.29 Tn

2.-

MOMENTO POR SOBRECARGA VEHICULAR a) Con el tren de cargas H20 Cargas a considerar en la viga 0.6 P 0.35 P 1.8 1.2

3.60

0.6

A 2.00 R = P 2.5

B 0.5

METRADO DE CARGAS VIVAS :

MB = 0 R = (1.20P + (1.80+1.20)P)/S R= 1.68 P

Pero

R = lP ................................ l = 1.68

1.68 P = P

Para H20 :

P = P' =

8000.00 2000.00 lP = lP =

Kg. Kg. 13.44 3.36 Tn. (Neum. mas Pesado) Tn. (Neumatico Liviano)

4.27 13.44 Tn. 3.36 Tn.

R X 6.50 - X

2.23 6.50

- X

R = { [ lP * (10.50 - X) + lP * (6.23 - X) ] / L } R = 16.66 2.58 X ..........(a)

Mx = ( RA ) * ( X ) Mx = 16.66 X 2.58 X^2 ............ (b)

De las Ecuaciones a y b valida para : 0 < X < dMmax./dX = 0 X = 3.22 2.23 Entonces = m. 3.22 m.

(Esta dentro del intervalo)

Mmax =

33.11 Kg-m

b) Con sobrecarga equivalente Para una va y sobreancho de 3m.

Pn =

8.10

Tn.

W =

0.95

Tn/m.

L/2 L= 6.50

(+)ML = Wd*L^2/8 + Pn*L/4 (+)ML = 18.18

Momento por viga = (M (via) x N vias)/Nvigas*%reduc. De cargas (+) ML = 9.09 Tn-m/viga

c) Con eje tandem

12 Tn 1.2 A B

12 Tn

X + 1.20

9.30-X

10.50 -X

RA = (12*(10.50 - X) + 12 * (9.30 - X)) / L R = 21.78 3.69 X ..........(a)

Mx = ( RA ) * ( X ) Mx = 21.78 X

3.69 X^2 ............ (b)

De las Ecuaciones a y b valida para : 0 < X < 9.30 dMmax./dX = 0 Entonces = 2.95 m. X = 2.95 m. (Esta dentro del intervalo)

Mmax =

46.83 Tn-m/via 23.41 Tn-m 33.11 Tn-m

(+)Ml = 55.91 (1 via)/2 vigas*(100%) = Tomando el mayor valor : (+) ML =

3.-

MOMENTO POR IMPACTO I = 15.24/(L+38) <= 0.30 I= Por lo tanto Mi = I*(+)ML =

0.34 I = 0.3 9.93 Tn-m

4.-

CALCULO DE FUERZAS CORTANTES

4.27 13.44 Tn. 0.30 Seccin crtica 3.36 Tn.

R 0.3 6.20

X = 4.57 6.50

1.93

A- Carga Permanente VD = 1/2*D*L = B) Con sobrecarga vehicular a) Con el tren de cargas X= 4.27 m RA = 16.66 RA = 5.62 Tn/viga VL = 5.62 Tn/viga b) Con sobrecarga equivalente Para una va y sobreancho de 3m. Pv = 11.70 Tn. 5.72 Tn

2.58 X ..........(a)

W =

0.95

Tn/m.

0.3

10.20 L= 10.50

RA = WL/2 + PV(10.20)/L RA = VL = c) Con eje tandem 12 Tn 1.2 A B C D 12 Tn 16.35 Tn/va 8.18 Tn/viga

0.3

1.5

9.00

X = 0.30 R = 22.63 2.29 X ..........(a)

RA = VL =

21.94 Tn/via 10.97 Tn/viga

Tomando el mayor valor : CORTE POR IMPACTO I = 15.24/(L+38) <= 0.30 I= Por lo tanto Vi = I*VL = 6).- DISEO DE ACERO. 0.40

VL =

10.97 Tn

I = 0.3 3.29 Tn

Asumiendo r = 10 cm entonces d= t - r =
POR FLEXION Momento de diseo (Factorizado) Mu = 1.3*(Md + 1.67 (Ml +Mi)) (+)Mu = 107.75 Tn - m.

0.70

Momento que resiste el concreto Mc = fK * b * d ......................................... (a) K = 54.35 f= b d = para fc = 210 Kg/cm2 y fy = 4200 Kg/cm2 0.9 = 50.00 cm. 70.00 cm.

De la ecuacin (a) tenemos: Mc = 11984175.00 Mc = 119.84 >

Kg-cm. = 119.84 Tn - m. Mmax. < (+) ...........................................Okey Mu = 107.75 Seccin doblemente armada

DISEO DE LA SECCION DOBLEMENTE ARMADA a = (As - As) fy 0,85fc*b

r - r

= 0,5rb

As/(bd) - As/(bd) = 0,5*rb Para fc = 210 Kg/cm2 y fy = 4200 Kg/cm2; rb = Por lo tanto: As - As = a= 37.188 cm2 17.50 cm. 0.02125

Mu = F*((As-As)*fy*(d-a/2) + As*fy*(d - d)) Despejando y reemplazando datos: considerando d= 10 cm As = 9.55 cm2 <> 5 f 1" = As = 46.73 cm2 <> 12 f 1" =

25.5 cm2 61.2 cm2

Acero mnimo = 14*b*d/fy =

11.67 cm2 <> 6 varillas de 5/8"

ACERO POR FLAMBEO As lat = 0.1*As = 4.67 cm2 <> 3 varilla de 3/4" (3 a cada lado)

I).- DISEO DE ACERO TRANSVERSAL. DISEO POR ROTURA Vu = 1,3(Vd+1,67*(Vl+Vi)) Vu = 38.40 f*Vc = f *0,53(fc^1/2)*b*d = Vu <= 2,1(fc^1/2)*b*d= 106.51 Tn 22.85 Tn < Vu OK Segn ACI

Cuando sucede lo contrario se aumentar las dimensiones de la seccin Corte que absorve el acero f*Vs = Vu - f Vc = f*Vs <= 1,1 (fc)^1/2*b*d = 15.55 Tn 55.79 Tn

OK

Cuando sucede lo contrario se aumentar las dimensiones de la seccin con estribos de 3/8" entonces A= 1.42 cm2

Usaremos estribos de 3/8" Av = Espaciamiento mximos. Smax1 = d/2 =

1.42

cm2.

35 cm = 34.08 cm.

S max 2 = Av * fy / ( 3,5 * b ) Espaciamiento en la seccin crtica S min = Por lo tanto usaremos: f*Av * fy*d / (Vu - f Vc)

22.82 cm.

Estribos 3/8" : 1 a .05 m.+ 10 a .10 m. + 5 a .15 m. + rto a .30 cm. c/e Espaciamiento por confinamiento : 48 Estribos = 46 Longitud =

45.72 54.165

= =

46 cm. 55 cm.

3.- DISEO DE LAS VIGAS DIAFRAGMAS.

Long. Total =

7.00

m. > 12

m.

< 25 bViga

7.50 72.00

l m. m. m.

< 20 S

l max. = l max. =
Entonces

l max. =

7.50

Usaremos tres diafragmas

La seccin de los diafragmas suelen ser de 20 cm. de ancho y su peralte debe ser menor que el de las vigas principales. El momento torsor que debe absorber un diafragma intermedio se estima en :

T = 0,7 M(-) * L donde: M : Momento mximo negativo de la losa. l : Separacin centro a centro de los diafragmas. Ubicaremos en el puente tres diafragmas. Asumiremos: b h = = 25 50 cm. cm.

7.00

h= 0.50 b = 0.25 l l

l =

3.38

m.

3.1.- DISEO DEL DIAFRAGMA INTERNO. - Metrado de Cargas. Peso Propio *1,4 = T = 13.44 Tn - m. ( +_ )M ( +_ )M = =

420

Kg/m.

(Wpp * S^2 / 10) + T

13.99 Tn - m.

- Fuerza Cortante Critica.

v = ( Wpp * S / 2 ) + ( T / S ) =
A ).- VERIFICACION DE LA SECCION.
POR FLEXION.

4.49

tn

Asumiendo d =
POR FLEXION.

45

cm.

Mc K

= =

f*K * b * d
54.35

......................................... (a) para fc = 210 Kg/cm2 y fy = 4200 Kg/cm2

De la ecuacin (a) tenemos: Mc = 2476321.88 Kg - cm Mc = 24.76 > Mmax. > Mmax ...........................................Okey = 13.99 Kg-m...................Okey No Requiere acero en Compresin.
POR CORTE:

fVc
Vc = Vc =

f*,53 * f 'c^1/2 * b * d
7.34 7.34 > Tn Mmax. > Vmax ...........................................Okey = 4.49 .....................Okey

No Requiere Estribos B ).- DISEO DEL ACERO.

w = 0,85 - SQR(0,7225-1,7Mu/(f*fc*b*d^2)) = w= 0.1615 r = w fc/fy = As = r*b*d = 0.0081 r min = 14/fy = 0.0033 9.08 cm2 <> 5 f 3/4"= 14,20 cm2 rmax = 0.01594

C ).- ACERO TRANSVERSAL.

S max. = Entonces el S =

d/2 = 22.5

22.5 cm.

cm

Como no se necesita estribos, usaremos en consecuencia: 4 Estribos 3/8" @ 0,10 m. + Rest. @ 0,225 m. de cada extremo.

3.2 .- DISEO DEL DIAFRAGMA EXTERNO. - Metrado de Cargas. Peso Propio T = 0,35 M(-) * L = 288 Kg/m. kg/m

T
( +_ )M ( +_ )M = =

6.72

Kg - m.

(Wpp * S^2 / 10) + T

7.26 Kg - m.

- Fuerza Cortante Critica.

v = ( Wpp * S / 2 ) + ( T / S ) =
A ).- VERIFICACION DE LA SECCION.
POR FLEXION.

2.62

Kg.

Asumiendo d =
POR FLEXION.

45

cm.

Mc K

= =

f*K * b * d
54.35

......................................... (a) para fc = 210 Kg/cm2 y fy = 4200 Kg/cm2

De la ecuacin (a) tenemos:

Mc = 2476321.88 Kg - cm Mc = 24.76 > Mmax. > Mmax ...........................................Okey = 7.26 Kg-m...................Okey No Requiere acero en Compresin.
POR CORTE:

fVc
Vc = Vc =

f*,53 * f 'c^1/2 * b * d
7.34 7.34 > Tn Mmax. > Vmax ...........................................Okey = 2.62 .....................Okey

No Requiere Estribos B ).- DISEO DEL ACERO. w = 0,85 - SQR(0,7225-1,7Mu/(f*fc*b*d^2)) = w= 0.0797 r = w fc/fy = As = r*b*d = 0.0040 r min = 14/fy = 0.0033 4.48 cm2 <> 3 f 3/4 = 8,52 cm2 rmax = 0.01594

C ).- ACERO TRANSVERSAL.

S max. = Entonces el S =

d/2 = 22.5

22.5 cm.

cm

Como no se necesita estribos, usaremos en consecuencia: 4 Estribos 3/8" @ 0,10 m. + Rest. @ 0,225 m. de cada extremo.
D ).- ACERO LATERAL. As lat = 0,002bd As lat = Igual pra todos los diafragmas por tener la misma seccin 2.25 cm2 <> 2 5/8" Por condiciones estructurales

4.CALCULO DE LA CONTRAFLECHA DE LA LOSA

CONTRAFLECHA = D evac aguas + D max

D max

D carg.perm. + = ( c.p. ) +

D sobr. carg. veh. d ( c.p.)

S = 0.5 %

D carg. perm.

PARA EVACUACION DE AGUAS DE LLUVIA

Luego

evac. aguas =

0,005*L/2

1.6

cm.

A) DEFORMACION INSTANTANEA POR CARGA PERMANENTE

D i ( c.p.) Ec =

( 5 * W * L^4 ) / ( 384 * Ec * Ie )....( 1 ) = 217370.65 kg/cm2.

15000 * ( f'c ^ 1/2 )

Momento de Inercia de la seccin llena :

Ig = b * t^3 / 12 = 2133333.33 cm4

Momento de Agrietamiento: Mag = 2(fc)^1/2*Ig = 1545746.853 Kg-cm t/2 Mag = 15.46 Tn-m Momento de Inercia de la Seccin Agrietada n= d = As = nAs = (2n-1)As = 8 8.5 25.5 d = As = b = 70.00 cm 61.2 cm2 50 cm

cm cm2

489.60 cm2 382.50 cm2

r = nAs + (2n-1)As = P =n*As*d+(2n-1)As*d= c = r/b((2P*b/r^2 + 1)^0,5 - 1) =

872.10 cm2 37523.25 cm3 25.05 cm 1355987.973 cm4 < Ig

Icr = (bc^3)/3 + nAs(d-c)^2 + (2n-1)As(c-d)^2 =

Momento de Inercia efectivo Ie = (Mag/Ma)^3 Ig + (1- (Mag/Ma)^3)Icr Ma = Md + ML + MI = Ie = 1374176.418 cm4 54.04 Tn-m

Remplazando en frmula (1) D i ( c.p.) = 0.01 cm.

B) DEFORMACION DE LARGA DURACION POR CARGA PERMANENTE

L=

x 1 + 50r

x= 2 mas de 5 aos r= As/(bd)= 0.007285714

L=

1.47 D d ( c.p.) = L*D i ( c.p.) =

0.02 cm.

Deformacion Total : D d ( c.p.) = D i ( c.p.) + D d ( c.p.) =

C) DEFORMACION POR SOBRECARGA VEHICULAR

0.04 cm

Se utilizan las cargas de servicio sin factorizar cargas de servicio : eje delantero = l P(1+I) = 4.368 eje posterior = l P(1+I) = 17.472

4.27 17.47 Tn. 4.37 Tn.

0 A RA

1.115 4.27 1.115 ___________________________________________________________

RD

6.50

RD =

6.62

Tn

RA =

15.22

Tn.

MB =

16.97

Tn-m ; MC =

7.38

Tn-m.

MB =

16.97

P2 MC = 7.38 Tn-m.

P1

P3 P4

P1 = P2 = P3 = P4 =

9.46 20.49 31.50 4.11

Tn-m2. Tn-m2. Tn-m2. Tn-m2.

Tomando momentos en "D" R'A = ((P1 * Y1) + (P2 * Y2) + (P3 * Y3) + (P4 * Y4) )/L donde : Y : Centro de gravedad de la figura por cada carga P. R'A = M'B = M'B = D S/C vehicul. = 37.09 R'A x Tn-m2. 1.115

41360.65 kg-m3. M'B / ( Ec * Ie ) = 0.14 cm.

D Max. =

D ( c. p. ) + D S/C.veh = D Evac. agua + D 1.80 cm. 5 cm. Max.

0.18

cm.

Contraflecha = Contraflec. =

Contraflecha minima . =

5.- DISPOSITIVOS DE APOYO.

5,00.- DISPOSITIVOS DE APOYO
En el presente proyecto como se trata de un puente de concreto armado simplemente apoyado de 9.00 m de Luz Libre. Utilizaremos apoyos fijo (DOWELLS) y apoyo movil (de simple resbalamiento) , Ya que la luz es menor de 20 m. Longitud Total del Puente = L+ 2C= Carga Muerta = 1.91 Tn/ml MAXIMA REACCION EN EL APOYO POR CARGA MUERTA = POR S/C VEHICULAR CON EL TREN DE CARGAS RD=(WD*Lt)/2= 6.67 Tn 7.00 m.

13.44 Tn 4.27

3.36 Tn

R X 6.50 6.50 - X

X= RL =

4.27 m 16.66 -

En ecuacin (a) 2.58 X ..........(a)

RL = MAXIMA REACCION R = RD + RL(1+I) R=

5.62

Tn

13.98

Tn

(MAX. reaccin en el apoyo)

REVISION DE LA CAJUELA x b= 55 C = 50 cm 50.00 cm

Esfuerzo Admisible del Concreto Concreto del Estribo fc = fc = 0,45fc = bx = R/(0,45fc)= x min = (R/(0,45fc))/b= 140 Kg/cm2 63 Kg/cm2 221.92 cm2 4.44 cm. < 50.00 cm . OK

5,1 .- DISEO DEL APOYO FIJO. El dispositivo a utilizar en este tipo de apoyo sern los denominados Dowells (bastones de acero), capaces de enlazar el tablero del estribo, sin resistir momentos flectores apreciables , de manera tal que impedir el enlace rgido entre la viga y el estribo, lo que evitar que desplacen a la superestructura de su lugar, los efectos de frenado en sentido longitudinal , sismo, viento . DISEO DE BASTONES
FUERZA DE FRENADO. Ff = 5 % * ( Sobrecarga vehicular ) S/c vehicular = lP + lP = Ff = FUERZA DE SISMO. Fs Fs = 0,1 * (Carga muerta) = 1.33 Tn

Sin incluir el impacto

16.80 Tn Tn

0.84

FUERZA DE VIENTO.

Area expuesta directamente al viento por ml.

A1 = t + alt. sard + alt. baranda =

1.80 m2

Area expuesta indirectamente al viento por ml.

A2 = f + alt. sard. + alt. baranda = A). PUENTE SOBRE CARGADO.

1.60 m2

Fv = 150*A1 + 75*A2 + carga de puente(300) Fv = 690.00 kg./ml Fv = 0.69 Tn./ml

B). PUENTE DESCARGADO.

Fv = 240*A1 + 120*A2 Fv = 624.00 Fv = 0.62 De estas dos tomamos el mayor. Por lo tanto: fuerza total = Fv = Fv*L =

kg./ml Tn./ml

0.69 4.83 2.42

Tn./ml Tn/puente Tn

FUERZA POR VIGA =

SENTIDO LONGITUDINAL

FH = FRENADO + SISMO =
SENTIDO TRANSVERSAL

2.17 Tn

FH = SISMO + VIENTO =

3.75 Tn

R T= 4.33 Diseo del acero : As Baston. = R T/ (0,4 * fy ) As Baston. = 2.58

Tn

cm2 <> 4 f 5/8" = 8,00 cm2

Entonces el acero necesario por vigas ser de 4 5/8" por seguridad. Longitud de anclaje para 5/8" LD Db = Ab = = 0,06Ab*fy/(fc)^0,5 >= 0,006Dbfy >= 30 cm 1.587 1.98 cm cm2

LD =

42.17 cm

39.99 cm.

Tomando el mayor y redondeando LD = 45.00 cm redondeamos a 50,00 cm.

5,2 .- DISEO DEL APOYO MOVIL. Este tipo de apoyo o dipositivo consiste en dos planchas metlicas planas, una anclada en la superestructura, entre ambas planchas se coloca un material suave que reduzca la friccin al mnimo y que puede consistir en una placa de zinc o de cobre un papel alquitranado o un mastic (material tipo Neopreno).
APOYO DE SIMPLE RESBALAMIENTO.

a R R

R R a/2 a/2

a.1).- Clculo de la seccin. Las dimensiones de la seccin son funcin de la fuerza mxima que la superestructura tenga que transmitir a la subestructura, la cual ya fue clculada en el acapite anterior. Debemos tener en cuenta que el esfuerzo unitario que se produzca no supere al del trabajo admisible a la compresin de la subestructura y de la superestructura. Clculo de las dimensiones de la placa ( a y b ). a * b = R / f ca dm Elegiremos el ancho " b " igual al ancho de la viga; es decir : b = 0.50 m. Entonces el valor de " a " ser : a Donde : f ca dm = 0,45 * f'c = - viga = 94.50 Kg/cm2. Estribo = 63.00 Kg/cm2. = R / ( f ca dm * b )

Calculando para el fc adm. del estribo por ser el mas crtico a= 4.44 Se utilizar un ancho "a" mnimo de 20 cms. cm.

Entonces:
AREA DE LA PLACA.

a=

20.00

cm

A placa. =

a * b =

1000

cm2.

El esfuerzo unitario actuante en la placa ser : T = R/(a*b) T = 13.98

Kg/cm2.

La carga repartida ser : W = T*b = 699.05 Kg/cm.

a.2).- Chequeo por flexin : Mmax. = W * ( a / 2 ) / 2 Mmax. = 34952.40 ESPESOR POR FLEXION e = ( 10Mmax/(fy*b))^0,5 fy : A - 25 acero estructural e= 1.67 cm. = 2500 Kg/cm2.

Kg-cm.

Para diseo asumiremos un espesor de : e = 1" = 2.54 cm.

a.3).- Chequeo por Corte : Clculo del cortante actuante. Vact. = Vmax. / ( b * e ) Donde : Vmax. = Reemplazando : Vact. = 55.04 Kg/cm2.

W*a/2 =

6990.48

Kg.

Clculo del cortante admisible.

Vadm. =

0,4 * fy =

1000

Kg/cm2.

Por lo tanto como el esfuerzo cortante admisible Vadm., es mayor que el esfuerzo cortante actuante V act. , la seccin es correcta. Dimensiones finales de la placa. Se utilizarn dos placas , arriba y abajo de las dimensiones : b a e = = = 50 20 2.54 cm. cm. cm. = 1"

a.4).- Espesor de la placa de Neopreno. Debido a que el Neopreno es un material deformable , no es posible obtener un " fs " para ste, por lo que asumiremos la dimensin a utilizar. Cabe resaltar adems que para el caso de puentes relativamente corto no es necesario utilizar a la vez placas mtalicas y Neopreno, por lo que la colocacin de este ultimo ser totalmente opcional. Para diseo asumiremos un espesor de la placa de Neopreno de : e = 1 " = 2.54 cm.

Finalmente las dimensiones del neopreno que se colocar entre las placas de acero sera de : e = b = a = 2.54 50 20 cm. cm. cm.

a.4).- Clculo de los bastones (acero corrugado fy = 4200 Kg/cm2) Para el diseo de los bastones se toma en cuenta la fuerza de friccin igual a : Ff = As bastones = 0,15 * R = Ff / 0,4fy = 2.10 1.25 Tn. cm2 < > 4 1/2 " Para una mejor distribucin de cargas

Longitud mnima del bastn. Longitud de anclaje para 1/2" LD Db = Ab = = 0,06Ab*fy/(fc)^0,5 >= 0,006Dbfy >= 30 cm Ld = por lo tanto: Ld = 35.00 cm Redondeamos a 0,40m. 27.05 cm 1.27 1.27 cm cm2

32.004 cm

6.- DISEO DE ESTRIBOS.

Tener en cuenta
FACTORES DE SEGURIDAD.

1.5 2.0

Para el deslizamiento. Para el volteo.

DISEO DE ESTRIBOS SIN PUENTE Y RELLENO CON SOBRECARGA

a2 a1 c q (sobre carga) h3 T2 h4 h (peso w2 especif. w1 suelo) 'w3 T3 T1 w4 a D B b D1 t

F1

h2 F2

Predimensionamiento t = h/7 h3 = 0.80 h2 = 0.80 h4 = 1.60 m. m. m.

t = (h3+h2+h4+t)/7 t= Tomamos : h = h3+h4+h2+t = a1 = h/12 = Tomamos: Para B = 0.6 h = Tomamos D= t= D1 = b = (B-D-D1) = S% = (b-(a1+a2))/(h-t)*100 = c = b - a1 -a2 = Dimensiones a1 a2 D b D1 t h h2 h3 h4 B c = = = = = = = = = = = = 0.35 0.50 0.55 1.15 0.80 0.55 3.75 0.80 0.80 1.60 2.50 0.30 mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. t=

entonces t = (h3+h2+h4)/6 0.533 m. 0.55 m. 3.75 m. 0.313 m. 0.35 m. 0.50 m. 20 < O < 40

a1 = a2 = Angulo de friccin = 34 2.25 m. B=

Ancho de cajuela

2.50 m. 0.55 m. 0.80 m. 1.15 m. 9.38 % > 2 % 0.30 m. OK.

Peso Especifico del Suelo Peso Especifico Concreto Angulo de Friccin f Angulo ( d ) = Sobre Carga " q " f

w = = = =

1800.00 2400.00 34.00 0.00 1000.00 0.60

Kg/m3 Kg/m3

Kg/m2
kg/cm kg/cm

st(Esfuerzo del terreno)

2.35

VERIFICACION DE LA ESTABILIDAD Fuerzas Verticales

FUERZA

w1 w2 w3 w4 T1 T2 T3 q
SUMATORIA.

Pv (Kg) 2880.00 2688.00 1152.00 3300.00 792.00 864.00 4608.00 1100.00 17384.00

Xa (m) 0.80 1.23 1.50 1.25 0.28 1.85 2.10 1.95

Ma (Kg/m) 2304.00 3292.80 1728.00 4125.00 217.80 1598.40 9676.80 2145.00 25087.80

FUERZAS HORIZONTALES. EMPUJE ACTIVO

h' = (S / C) / Peso Esp. Suelo(w) =

0.56

mt.

C = ( cos d - (cos2d - cosf2)1/2)/(cos d + (cos2d - cos2f )1/2) d= 0 entonces cos d = 1 cos f = 0.829036797 C= Empuje Activo Ea = F1 = C * w * h/ 2 * ( h + 2h' ) = 4638.28 1.39 kg. mt. 0.282714

Ya = ( h ( h + 3h' )) / 3 ( h + 2h' ) = Empuje Pasivo Ep = F2 = C * w * (h2 + t)^2 /2 Yp = ( h2 + t ) / 3 = =

463.7215947 Kg. 0.45 m.

VOLTEO C.S.V. = Ma / Mv Mv = FH * YH Mv = C.S.V. = PRESION SOBRE EL TERRENO 6251.78 4.01 > = 2,00 Ea * Ya - Ep*Yp Kg - mt. > 2,00 .............. OKEY

s Mmax.

((0,01 * Fv ) / B) + ( 0,06 * Fv * e / B)

e = B / 2 - (( Ma - Mv ) / Fv ) = e= 0.17 e Mmax. = B/6 e Mmax. = > 0.70 0.97 0.42 0.42 mt.

1.25

1.084

e ............. Okey + Kg/cm2 < kg/cm >

s Mmax. s Mmax. s Mmin.

= = =

0.28 2.35
Kg/cm2 Esf. Terreno ............ Okey

0 0 kg/cm

DESLIZAMIENTO C.S.D. = Fv * f Ea -Ep = 2.50 > 1,50 (para suelo granular)

Las dimensiones que hemos asignado al muro son eficientes por lo tanto son aceptables.

DISEO DE ESTRIBOS CON PUENTE Y RELLENO CON SOBRECARGA

a2 a1 c q (sobre carga) R h3 T2 h4 h (peso w2 especif. w1 suelo) 'w3 T3 T1 w4 B D b D1 t

F1

h2 F2

Dimensiones del predimensionamiento a1 a2 D b D1 t h h2 h3 h4 B c = = = = = = = = = = = = 0.35 0.50 0.55 1.15 0.80 0.55 3.75 0.80 0.80 1.60 2.50 0.30 mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. Peso Especifico del Suelo Peso Especifico Concreto Angulo de Friccin f Angulo ( d ) = Sobre Carga " q " f w = = = = 1800.00 2400.00 34.00 0.00 1000.00 0.60 = 2.35 Kg/m3 Kg/m3

Kg/m2
kg/cm kg/cm

st(Esfuerzo del terreno)

Reaccin de la Superestructura sobre los estribos =

9320.64 Kg.

VERIFICACION DE LA ESTABILIDAD Fuerzas Verticales

FUERZA

w1 w2 w3 w4 T1 T2 T3 R q
SUMATORIA.

Pv (Kg) 2880.00 2688.00 1152.00 3300.00 792.00 864.00 4608.00 9320.64 1100.00 26704.64

Xa (m) 0.80 1.23 1.50 1.25 0.28 1.85 2.10 0.80 1.95

Ma (Kg/m) 2304.00 3292.80 1728.00 4125.00 217.80 1598.40 9676.80 7456.51 2145.00 32544.31

FUERZAS HORIZONTALES. EMPUJE ACTIVO

h' = (S / C) / Peso Esp. Suelo(w) =

0.56

mt.

C = ( cos d - (cos2d - cosf2)1/2)/(cos d + (cos2d - cos2f )1/2) d= 0 entonces cos d = 1 cos f = 0.829036797 C= 0.282714

Empuje Activo

Ea = F1 =

C * w * h/ 2 * ( h + 2h' )

4638.28 1.39

kg. mt.

Ya = ( h ( h + 3h' )) / 3 ( h + 2h' ) =

Empuje Pasivo

Ep = F2 =

C * w * (h2 + t)^2 /2 Yp = ( h2 + t ) / 3 =

463.7215947 Kg. 0.45 m.

VOLTEO C.S.V. = Ma / Mv Mv = FH * YH Mv = C.S.V. = 6251.78 5.21 > = 2,00 Ea * Ya - Ep*Yp Kg - mt. > 2,00 .............. OKEY

PRESION SOBRE EL TERRENO

s Mmax.

= ((0,01 * Fv ) / B) + ( 0,06 * Fv * e / B) e = B / 2 - (( Ma - Mv ) / Fv ) = 1.25 e= 0.27 B/6 e Mmax. = = = 0.39 = > 1.07 1.75 0.42 mt.

0.985

e Mmax. =

s Mmax. s Mmax. s Mmin.

e ............. Okey + Kg/cm2 < kg/cm >

0.68 2.35
Kg/cm2 Esf. Terreno ............ Okey

0 0 kg/cm

DESLIZAMIENTO C.S.D. = Fv * f Ea -Ep = 3.84 > 1,50 (para suelo granular)

Las dimensiones que hemos asignado al muro son eficientes por lo tanto son aceptables.
VERIFICACION DE ESFUERZOS EN LA PUNTA DE LA ZAPATA

a2 a1 c q (sobre carga) R h3

h4 h

(peso suelo)

F1 h2 Wp F2 B D b D1 w1 t

s Mmax.

=
1.75

s1

s 2.

s Mmin.

=
0.39

s Mmax.
B

- s Mmin

s1

- s Mmin
B-D

s1 s2

= =

1.45 Kg/cm2 1.01 Kg/cm2

Wp = D*Peso especifico del C =

1320 Kg/m.

V = (s Mmax. + s1)*D*100

- Wp*D 2

V=

8068.25 Kg. 1.47 Kg/cm2 140 Kg/cm2 3.43 Kg/cm2

v = V/(100*t) = fc = vc= 0.29+(fc)^.5 =

>

.........

OK

M = (s1*D^2)/2 + (smax - s 1)D/2*2D/3)*100 M= ft = M*c/I 229424.56 c = t/2 = I = 100t^3/12 Entonces

- Wp*D^2/2*100

ft = 0.06 M/t^2

ft = ft adm = 0.5(fc)^0.5 =

4.55 Kg/cm2 5.92 Kg/cm2 > ft ......................... OK

VERIFICACION EN EL TALON W1 = pp + p mat.sot + S/C W1 = 8080 Kg/m

V = W1*D1 - ( s2 + s min)/2*D1*100 V= 866.31 Kg v = V/(100t) = 0.16 Kg/cm2 < vc OK

M = W1*D1^2/2*100 - (s min * D1^2/2+( s2 - s min)D1/2*D1/3)*100 M= ft = 67932.24 Kg.cm 1.35 Kg/cm2 < ft adm. OK

7.- DISEO DE ALAS.

Tener en cuenta que las alas tendrn una seccin variable desde 4.30 m a 3.00 m. De altura PARA LA SECCION DE 4.30 m
FACTORES DE SEGURIDAD.

1.5 2.0

Para el deslizamiento. Para el volteo. a c

T2 h2 h (peso especifico w1 suelo) 'w2 T3 T1 h3 F2 a D w3 B b D1 t

F1

Predimensionamiento t = h/7 h = 4.30 h3 = 0.80 m. m.

t = h/7 t= Tomamos : h2 = h-t = a = h/12 = Tomamos: Para B = 0.6 h = Tomamos D= t= D1 = b = (B-D-D1) = S% = (b-a))/(h2)*100 = c=b-a= Dimensiones a = D b D1 t h h2 = = = = = = 0.40 0.60 0.90 1.00 0.60 4.30 3.70 0.80 2.50 0.50 mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. Peso Especifico del Suelo w = Peso Especifico Concreto = Angulo de Friccin f = Angulo ( d ) = 1800.00 2400.00 34.00 0.00 Kg/m3 Kg/m3 t= 0.614 m. 0.60 m. 3.70 m. 0.358 m. 0.40 m. 20 < O < 40

a= Angulo de friccin = 34 2.58 m. B=

2.50 m. 0.60 m. 1.00 m. 0.90 m. 13.51 % > 2 % 0.50 m. OK.

0.60 = 2.35

kg/cm kg/cm

h3 = B = c =

st(Esfuerzo del terreno)

VERIFICACION DE LA ESTABILIDAD

Fuerzas Verticales
FUERZA

w1 w2 w3 T1 T2 T3

Pv (Kg) 3552.00 2220.00 3600.00 864.00 1665.00 6660.00

Xa (m) 0.80 1.17 1.25 0.30 1.33 2.00

Ma (Kg/m) 2841.60 2590.00 4500.00 259.20 2220.00 13320.00

SUMATORIA.

18561.00

25730.80

FUERZAS HORIZONTALES. EMPUJE ACTIVO

C = ( cos d - (cos2d - cosf2)1/2)/(cos d + (cos2d - cos2f )1/2) d= 0 entonces cos d = 1 cos f = 0.829036797 C= Empuje Activo Ea = F1 = C * w * h^2/ 2 Ya = h / 3 = Empuje Pasivo Ep = F2 = C * w * (h3 + t)^2 /2 Yp = ( h3 + t ) / 3 = = 776.16 Kg. 0.47 m. = 7322.04 1.43 kg. mt. 0.282714 = 0.44

VOLTEO C.S.V. = Ma / Mv Mv = FH * YH Mv = C.S.V. = PRESION SOBRE EL TERRENO 10132.72 2.54 > = 2,00 Ea * Ya - Ep*Yp Kg - mt. > 2,00 .............. OKEY

s Mmax.

((0,01 * Fv ) / B) + ( 0,06 * Fv * e / B) 1.25 0.84

e = B / 2 - (( Ma - Mv ) / Fv ) =

e= e Mmax. = B/6 e Mmax. = > 0.42

0.41 mt.

e ............. Okey

s Mmax. s Mmax. s Mmin.

= = = 0.01

0.74 1.47

+ Kg/cm2 < kg/cm >

0.73 2.35
Kg/cm2 Esf. Terreno ............ Okey

0 0 kg/cm

DESLIZAMIENTO C.S.D. = Fv * f Ea -Ep = 1.70 > 1,50 (para suelo granular)

Las dimensiones que hemos asignado al muro son eficientes por lo tanto son aceptables. PARA LA SECCION DE 3.00 m
FACTORES DE SEGURIDAD.

1.5 2.0

Para el deslizamiento. Para el volteo. a c

T2 h2 h (peso especifico w1 suelo) 'w2 T3 T1 h3 F2 a D w3 B b D1 t

F1

Predimensionamiento t = h/7 h = 3.00 h3 = 0.80 m. m.

t = h/7 t= Tomamos : h2 = h-t = a = h/12 = Tomamos: Para B = 0.6 h = Tomamos D= t= D1 = b = (B-D-D1) = S% = (b-a))/(h2)*100 = c=b-a= Dimensiones a = D b D1 t h h2 = = = = = = 0.40 0.40 0.80 0.60 0.40 3.00 2.60 0.80 1.80 0.40 mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. mt. Peso Especifico del Suelo w = Peso Especifico Concreto = Angulo de Friccin f = Angulo ( d ) = 1800.00 2400.00 34.00 0.00 Kg/m3 Kg/m3 t= 0.429 m. 0.40 m. 2.60 m. 0.250 m. 0.40 m. 20 < O < 40

a= Angulo de friccin = 23 1.8 m. B=

para uniformizar ancho de corona

1.80 m. 0.40 m. 0.60 m. 0.80 m. 15.38 % > 2 % 0.40 m. OK.

0.60 = 2.35

kg/cm kg/cm

h3 = B = c =

st(Esfuerzo del terreno)

VERIFICACION DE LA ESTABILIDAD Fuerzas Verticales

FUERZA

w1 w2 w3 T1 T2 T3

Pv (Kg) 2496.00 1248.00 1728.00 576.00 936.00 2808.00

Xa (m) 0.60 0.93 0.90 0.20 1.07 1.50

Ma (Kg/m) 1497.60 1164.80 1555.20 115.20 998.40 4212.00

SUMATORIA.

9792.00

9543.20

FUERZAS HORIZONTALES. EMPUJE ACTIVO

C = ( cos d - (cos2d - cosf2)1/2)/(cos d + (cos2d - cos2f )1/2) d= 0 entonces cos d = 1 cos f = 0.829036797 C= Empuje Activo Ea = F1 = C * w * h^2/ 2 Ya = h / 3 = Empuje Pasivo Ep = F2 = C * w * (h3 + t)^2 /2 Yp = ( h3 + t ) / 3 = = 570.24 Kg. 0.40 m. = 3564.00 1.00 kg. mt. 0.282714 = 0.44

VOLTEO C.S.V. = Ma / Mv Mv = FH * YH Mv = C.S.V. = PRESION SOBRE EL TERRENO 3335.90 2.86 > = 2,00 Ea * Ya - Ep*Yp Kg - mt. > 2,00 .............. OKEY

s Mmax.

((0,01 * Fv ) / B) + ( 0,06 * Fv * e / B) 0.90 0.634

e = B / 2 - (( Ma - Mv ) / Fv ) = e= 0.27

e Mmax. =

B/6 e Mmax.

= >

0.30

mt.

e ............. Okey

s Mmax. s Mmax. s Mmin.

= = = 0.06

0.54 1.03

+ Kg/cm2 < kg/cm >

0.48 2.35
Kg/cm2 Esf. Terreno ............ Okey

0 0 kg/cm

DESLIZAMIENTO C.S.D. = Fv * f Ea -Ep = 1.96 > 1,50 (para suelo granular)

Las dimensiones que hemos asignado al muro son eficientes por lo tanto son aceptables.

L INGENIO

8.6.-

ANALISIS DE COSTOS INDIRECTOS

DESCRIPCION
1.00. COSTOS INCIRECTOS PROPIOS DE OFICINA CENTRAL 1.01. ALQUILER OFICINA CENTRAL

UNID.

CANTIDAD

PRECIO UNITARIO

PARCIAL

Oficina Central Mantenimiento

1.02. PERSONAL OFICINA CENTRAL

Mes Mes

6 6

50 100

300 600

a) PERSONAL DIRECTO 1 Gerente de Obra b) PERSONAL TECNICO - ADMINIST. 1 Secretaria

1.03. EQUIPO DE OFICINA

m.h

1800

10800

m.h

300

1800

Escritorio, Archivadores, Mquinas, Tableros, etc.

1.04. MOVILIZACION

Est.

1500

1500

Movilizacin a la obra.

Est.

1000

1000

2.00. COSTOS INDIRECTOS PROPIOS DE LA OBRA 2.01 GASTOS EN OBRA A.- CAMPAMENTO

Oficina Almacen - Taller

B.- MOVILIZACION O DESMOVILIZACION

m2 m2

20 30

100 100

2000 3000

Del Personal
C.- DIRECCION TECNICA - ADMIN.

Pje.

300

300

1 1 1 3

Ing. Residente Planillero - Pagador Almacenero Guardianes

m.h m.h m.h m.h

6 6 6 18

1300 400 500 350

7800 2400 3000 6300

D.- ALIMETACION

Personal Profesional 5 Personas.

E.- EQUIPOS NO INCLUIDOS COMO COSTO DIRECTO

Mes

30

130

3900

2 Camionetas

Mes

12

750

9000

F.- CAMINOS DE ACCESO A CANTERAS Y CAMPAMENTOS

Caminos de Acceso Mantenimiento

Est. Est.

1 1

1500 500

1500 500

2.01 GASTOS EN OBRA A.- GASTOS DE LICITACION B.- GASTOS LEGALES Y NOTARIALES C.- GASTOS DE SEGURO

Est. Est. Mes Mes Mes Und. Und. Und.

1 1 6 6 6 1 3 2

5000 3000 3000 5000 1500 300 200 300

5000 3000 18000 30000 9000 300 600 600

Seguros del Personal Seguros de Equipo Seguros de Enseres

D.- GASTOS VARIOS

Carteles Avisos Barreras TOTAL

#DIV/0!

DIRECTOS

TOTAL

900

12600

1500

1000

39700

66500 122200

CRONOGRAMA DE OBRA
PROYECTO CREONOGRAMA DE : :

PUENTE SUCCHA SOBRE EL RIO CAJAMARCA PUENTE

DESCRIPCION

MESES 1 2 3 4 5 6

SUB ESTRUCTURA
OBRAS PRELIMINARES ESTRIBOS PILARES ALAS FALSO PUENTE

SUPERESTRUCTURA
LOSA VIGA JUNTAS DE DILATACION ASFALTO DE CALZADA

VEREDAS BARANDAS DESAGUE DE LOSA VIGA DIAFRAGMA

DISEOS COMPLEMETARIOS
APOYO FIJO APOYO MOVIL

FLETE
FLETE

9.2.3.PROYECTO CREONOGRAMA DE : :

CRONOGRAMA DE OBRA

PUENTE SUCCHA SOBRE EL RIO CAJAMARCA ENCAUZAMIENTO DEL RIO CAJAMARCA

MESES 1 2 3 4

DESCRIPCION

TRABAJOS PRELIMINARES

LIMPIEZA DE CAUCE
EXCAVACION Y ELIMINACION DE MATERIAL DE CAUCE DEL RIO RELLENO COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL PROPIO

DEFENZA LONGITUDINAL
EXCV. MASIVA A MAQUINARIA EN TERRENO NORMAL CORTE Y PERFILADO DE TALUD RELLENO Y COMPACT. MATERIAL PROPIO EXTRACCION Y APILAMIENTO SELECCION Y CARGUIO TRANSPORTE A LA OBRA