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A logstica na administrao de materiais


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Julio C esar Pereira Brito tem 5 artigos online Enviar mensagem ao autor C anal RSS Imprimir artigo Enviar a um amigo Re-publicar este artigo

A logstica na administrao de materiais


Publicado em: 05/07/2012 |C omentrio: 0 | Acessos: 514 | Anncios Google Like 0 0 Tw eetar 1 1

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Negcios & Admin. Administrao Atendimento ao C liente Ger. de Projetos Gerncia Gesto Negcio de C asa Negcios Online Pequenas Empresas Vendas

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SO PAULO, 20 DE JULHO DE 2012 AUTOR JULIO CESAR PEREIRA BRITO TITULO DO TRABALHO A LOGSTICA NA ADMINISTRAO DE MATERIAIS Trabalho de concluso de curso apresentado ao Departamento de administrao da Universidade Nove de Julho como parte dos requisitos para obteno do Curso de ps-graduao MBA Logstica Empresarial Supply Chain. ORIENTADOR Professor: Ms. Ademir Lamenza. LOCAL UNIVERSIDADE NOVE DE JULHO SO PAULO, 20 DE JULHO DE 2012

A LOGSTICA NA ADMINISTRAO DE MATERIAIS. RESUMO A monografia que iremos apresentar tem como objetivo obter uma viso da logstica na administrao de materiais dentro de um deposita. Apresentaremos uma viso geral de movimentao de materiais e as funes da logstica na administrao. A logstica trata de todas as atividades de movimentaes e armazenagem dentro de um deposito, procurando facilitar o fluxo de materiais e de servios, a partir do ponto de sada ao ponto de chegada. Dessa forma observamos que qualquer movimentao de material, se faz necessrio um estudo do gestor, procurando estratgias e uma viso ampla do mercado onde vai atuar, procurando sempre aprimorar os nveis de servios, baixando custos e trazendo solues para os problemas e proporcionando diferenciao e vantagem competitiva. SUMRIO Introduo ...................................................................................................... 04

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A Logstica na Administrao de Materiais................................................ 06 1.1 Conceitos ......................................................................................................... 06 1.2 Importncia ...................................................................................................... 06 1.3 Composto de Atividades ................................................................................. 08 1.3.1 Atividades Chave ............................................................................................ 08 1.3.2 Transporte ........................................................................................................ 08 1.3.3 Gerncia de Estoques ...................................................................................... 08 1.3.4 Fluxos de Informao e processamento de Pedidos......................................... 09 1.3.5 Atividades de Armazenagem .......................................................................... 09 1.3.6 Compras .......................................................................................................... 09 1.3.7 Embalagem....................................................................................................... 10 02 Reduo de Custos ........................................................................................ 11 2.1 Disponibilidade ............................................................................................... 11 2.2 Desempenho .................................................................................................... 11 2.3 Confiabilidade ................................................................................................. 12 03 Depsito ..........................................................................................................

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Componentes do subsistema do Depsito ....................................................... 14 04 Estoque ........................................................................................................... 16 4.1 Caractersticas e tipos de estoque..................................................................... 17 4.2 Manufatura....................................................................................................... 18 4.3 Atacado............................................................................................................. 18 4.4 Varejo .............................................................................................................. 18 05 Funes do Estoque ....................................................................................... 19 5.1 Especializao Geogrfica .............................................................................. 19 5.2 Estoque Consignado ........................................................................................ 20 5.3 Estoques Intermedirios .................................................................................. 20 5.4 Equilbrio entre Suprimento e Demanda ......................................................... 20 5.5 Gerenciando Incertezas ................................................................................... 21 06 Razes para manter Estoques ...................................................................... 22 6.1 Avaliao de Estoque ...................................................................................... 22 6.2 Melhorar o Nvel de Servio Oferecido .......................................................... 23 6.3

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Incentivar Economias na Produo ................................................................. 23 6.4 Permitir Economias de Escala nas Compras e no Transporte.......................... 24 6.5 Proteo contra Alterao nos Preos ............................................................. 24 6.6 Proteo contra Oscilaes da Demanda......................................................... 25 6.7 Proteo contra Contingncias ........................................................................ 25 07 Compras ......................................................................................................... 26 7.1 Importncia de Compras ................................................................................. 26 08 Transporte ...................................................................................................... 28 8.1 Planejamento das Necessidades ...................................................................... 28 8.2 Anlise de Nvel de Servio ............................................................................ 29 8.3 Anlise do Fluxo ............................................................................................. 30 8.4 Tipos de Transporte ......................................................................................... 32 8.4.1 Areo ............................................................................................................... 32 8.4.2 Transportadores de Encomendas Expressas .................................................... 33 8.4.3 Caminhes ....................................................................................................... 33 8.4.4 Ferroviria ....................................................................................................... 34

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Martima .......................................................................................................... 34 8.4.6 Duto virio ....................................................................................................... 35 8.4.7 Intermodal ....................................................................................................... 35 09 Embalagem .................................................................................................... 37 9.1 Funo da Embalagem .................................................................................... 37 9.2 Melhor Escolha ............................................................................................... 38 Concluso ....................................................................................................... 40 Referncias Bibliogrficas ............................................................................ 41 INTRODUO O tema desse estudo a logstica na administrao de materiais, visa a administrao de materiais de uma forma onde os processos direcionem para custos mais baixos e um nvel de servio de alta produtividade, sem perder a qualidade e a confiabilidade do servio prestado para o cliente interno e externo que de estrema importncia para um deposito de materiais. Atravs de planejamento e estudos, os gestores devem colocar em pratica seus conhecimentos para melhorar os nveis, buscando a melhoria na organizao e na liderana das atividades atravs da aquisio dos materiais at a entrega do mesmo para o cliente final. A logstica tem a viso que envolve vrios setores dessa forma um bom planejamento em suas aes e de estrema importncia para que o fluxo de servios no traga impactos negativos para os setores agregados. E necessrio um bom gerenciamento nas aes para que traga benefcios na qualidade dos servios prestados cortando perdas e danos para as empresas. Para a logstica empresarial imprescindvel um estudo como se abaixar custos e prover melhorias aos nveis de servios prestados e uma rentabilidade atravs de planejamentos e melhorias, organizando e controlando as atividades de movimentao de material. Dessa forma esse estudo tem como objetivo levantar dados para estabelecer as funes e as melhores pratica de administrao de materiais de uma maneira onde possa haver melhoria no servio prestado baixo custo confiabilidade e retorno de investimentos. Pelo fato que hoje as empresas estarem em um mercado to competitivo, devemos observar todas as possibilidades para tentar de alguma maneira sobressair nesse cenrio competitivo, buscando novos conceitos e tcnicas aprimorando a j existente e buscando novas tecnologias, para que a fidelidade de nossos clientes, parceiros e fornecedores se fortifiquem cada vez mais e atravs deles possamos ampliar e buscar novas parcerias. Buscamos observar profissionais logsticos para retirar um pouco de cada na sua experincia flexibilidade e dinamismo para que se concentrem esse estudo nos requisitos onde o cliente o carro chefe atravs deles e atravs da melhoria da administrao de materiais possamos estabelecer parcerias e novas propostas de mercado. Foi atravs desse estudo e pesquisas que procuramos colocar em algumas linhas o propsito da logstica na administrao de materiais. 1 - A LOGSTICA NA ADMINISTRAO DE MATERIAIS Esse trabalho tem como base a logstica na administrao de materiais, vamos descrever processos e procedimentos visando uma melhoria na administrao de materiais, procurando obter ganhos e competitividade. 1.1 - Conceitos A logstica empresarial estuda como uma administrao pode melhorar o nvel de custos nos servios de movimentao e distribuio de materiais para seus clientes e consumidores. Atravs de estudos, planejamento, organizao e um controle das tarefas efetuadas pelos colaboradores para que sejam facilitados os servios prestados trazendo assim uma maior rentabilidade para as empresas.

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Dessa forma podemos dizer que a logstica e o processo de controle e estratgia de aquisio de material, movimentao, armazenamento e distribuio de produtos acabados e semi-acabados atravs de informaes capitadas pelas organizaes e seus canais trazendo lucratividade presente e futura atravs do atendimento de seus pedidos com um baixo custo. Administrao de materiais faz parte da logstica empresarial. Pode-se entender que se trata do conjunto de operaes agregadas as informaes e ao fluxo de materiais desde sua aquisio at seu despacho. 1.2 - Importncia Segundo PETER MEINDL (Captulo 17 - Pagina 482 ). A coordenao da cadeia de suprimento requer que cada estgio leve em considerao o impacto que suas aes tm sobre os outros estgios. A logstica na administrao de matria e um setor estratgico dentro das empresas, atravs de planejamentos e coordenaes em suas aes, gerenciando de uma forma integrada, avaliando todo o processo desde fornecimento da matria prima at a certeza de que o cliente teve suas necessidades e expectativas preenchidas da maneira correta. Atravs da avaliao desses processos as empresas se posicionam no seu mercado. O resultado dessa avaliao pode indicar para uma melhoria de processos e um posicionamento melhor no mercado competitivo. Um eficaz gerenciamento logstico interpreta cada atividade na cadeia de suprimento como sendo o contribuinte no processo de agregao de valores ao produto. Um bom gerenciamento logstico proporciona opes para aumentar a eficincia do trabalho e a produtividade, consequentemente contribui para reduo dos custos. A importncia da logstica est crescendo cada vez mais em relao ao impacto que ela traz dentro das empresas baixando custos e agregando valores aos produtos. As razes do interesse pela logstica so as seguintes: 1. Crescimento dos custos sobre servios de transporte e armazenagem; 2. Grande crescimento de tecnologias, equipamentos e tcnicas matemticas, trazendo novos conceitos e eficincia em dados, ajudando a solucionar problemas logsticos; 3. Crescimento da administrao de materiais e distribuio fsica, tornado assim a necessidade de sistemas mais complexo; 4. Disponibilidade maior de servios logsticos; 5. Mercado exigente e novos canais de distribuio de bens e consumo; 6. Atransferncia das responsabilidades dos grandes atacadistas e varejistas na administrao de seus estoques para os operadores logsticos. 1.3 - Composto de Atividades 1.3.1 - Atividades-chave: a) Padronizao dos clientes: b) Definir o nvel de servio ao cliente. c) Reao dos clientes para o servio. d) Necessidade dos clientes para os servios logsticos. 1.3.2 - Transporte: a) Modal adequado. b) Verificar frete mais malevel. c) Estabelecer a rota adequada. d) Programao adequada para transporte. e) Equipamento para cada tipo de servio. 1.3.3 - Gerncia de estoques: a) Definir servio para o estoque.. b) Observar demanda. c) Verificar variedade no estoque. d) Infra-estrutura adequada. 1.3.4 - Fluxos de informao e processamento de pedidos: a) Informao entre setores. b) Liberao de pedidos. c) Procedimento sobre pedidos. e) Impresso de pedidos. 1.3.5 - Atividades de Armazenagem:

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a) Verificar acomodaes para os materiais. b) Layout adequado para movimentao. c) Endereamento.. d) Manuseio dos materiais: e) Equipamento. g) Separao de pedidos. 1.3.6 - Compras: a) Melhor fonte de suprimentos. b) Momento exato da compra. c) Quantidade a ser comprado. 1.3.7 - Embalagem: a) Melhor aquisio para manuseio. b) Tipo de embalagem para cada tipo de produto. c) Material com uma boa proteo para o produto 2 REDUO DE CUSTOS O gerenciamento logstico visa trazer uma maior eficincia nas movimentaes, trazendo assim maior agilidade nas transaes, uma produtividade enxuta e conseqentemente uma reduo nos custos unitrios. Essa vantagem pode ser usada como estratgia para uma liderana de mercado. Para uma empresa se tornar lder de mercado, e necessrio ter eficincia em todos os seus segmentos, para buscar ao final das operaes uma baixa de custos no processo final, atravs desses processos se chega a um custo final e automaticamente liderana de uma marca no mercado competitivo. . 2.1 - Disponibilidade A disponibilidade de um produto e a capacidade de atender um pedido no momento que ele solicitado pelo cliente, na hora e no tempo certo. E ter um estoque adequado a necessidades da empresa para que todos os pedidos sejam atendidos prontamente trazendo assim a satisfao do cliente. 2.2 - Desempenho Segundo SUNIL CHOPRA (Captulo 17 - Pagina 506). A coordenao no pode ser alcanada sem que todas as partes envolvidas dediquem recursos de gesto significativos a esses esforos. O desempenho e uma operao simplificada onde todas as operaes decorram para o sucesso, garantindo o objetivo que os materiais cheguem a condies de consumo no tempo certo e com os custos competitivos de forma eficaz e lucrativa. 2.3 - Confiabilidade A confiabilidade o desempenho preciso de informaes prestado, o corao da excelncia da prestao de um servio, um timo servio prestado traz a confiana entre as parte e certamente ser o aspecto mais importante de uma deciso a tomar. 3 - DEPSITO Segundo SUNIL CHOPRA (Captulo 17 - Pagina 506). A coordenao no pode ser alcanada sem que todas as partes envolvidas dediquem recursos de gesto significativos a esses esforos. Ao longo do processo logstico aparecem fluxos de mercadorias entre pontos diversos da rede, nos pontos de transio de um ponto para o outro entre a manufatura e transferncia ou entre transferncia e distribuio, surge a necessidade de se manter os produtos estocados por certo perodo de tempo. Nesses pontos de interface da rede logstica localizam-se os diversos tipos de instalaes de armazenagem. Depsitos voltados para a armazenagem e despacho de mercadoria de uma indstria, de uma grande loja, de uma firma varejista, e os armazns de insumos ou de matrias prima. Sobre o ponto de vista da logstica a armazenagem de produtos pode ter diversas funes dependendo da empresa e do papel desempenhado pela instalao armazm deposito centro de distribuio no sistema. Resumindo o deposito serve como um intermedirio dos servios entre a entrada de matria e a sua sada. A sua organizao deve ser extremamente planejado para que no se perca dentro do deposito para isso deve se ter os endereos as ruas para que seja encontrada quando for solicitado, um bom endereamento e uma estocagem bem feita serve para agilizar o processo a medida em que os pedidos so liberados para serem separados pelos colaboradores. Algumas funes mais conhecidas de um deposito seria a armazenagem quando h a necessidade de estocar produtos por

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esse tipo de funo.

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um tempo relativamente grande, o deposito deve apresentar um layout e equipamentos de movimentao adequados a

Quando a armazenagem apenas de passagem, como ocorre nos depsitos de triagem e distribuio, a soluo tcnica seria um bom layout e um equipamento apropriado para a movimentao da carga. No deposito de consolidao o processo seria de juntar cargas parciais provenientes de origens diversas, para formar carregamentos maiores. Isso ocorre para baratear o transporte a media e longa distancia. Temos tambm os depsitos de desconsilidao que o processo inverso ao da consolidao onde carregamentos maiores so desmembrados em pequenos lotes para serem encaminhados a destinos diferentes. 3.1 - Componentes do subsistema depsito O recebimento das mercadorias chega ao deposito e devem ser descarregadas, conferidas e encaminhadas ao ponto de armazenagem. Este componente do deposito construdo geralmente para uma doca de descarga, onde a mercadoria conferida e triado. A movimentao da mercadoria aps recebimento e deslocada dentro do armazm at o ponto onde devera ficar armazenada para mais tarde a mercadoria ser deslocada novamente do ponto de armazenagem para outro local que possa ser a doca de embarque ou parte do deposito destinada a consolidao dos pedidos, acondicionados e despachados. Esse deslocamento interno denominado genericamente de movimentao. A armazenagem das mercadorias constitui um dos componentes desse sistema. Pode durar pouco tempo, mas em alguns casos podem levar um perodo maior. Antes da armazenagem devem se ter os endereos para que as mercadorias no se percam dentro do deposito. Preparao dos pedidos em certos tipos de depsitos, os pedidos dos clientes filiais etc. so preparados num local especifico do depsito, os produtos so trazidos dos pontos onde esto armazenados e, a seguir, so acondicionados em caixas pallets, continer ou outra forma adequada de invlucro. Foto retirada - www.fotosearch.com .br Os invlucros so ento marcados externamente com o nome do cliente com endereo do destinatrio, para depois serem encaminhados doca de embarque. O embarque e feito quando o pedido esta separada e pronto para ser distribuda ou transportada, a mercadoria so embarcados no veculo designado, utilizado para isso uma doca apropriada processo de carregamento e despacho do veiculo constitudo, assim outro componente do sistema em estudo. A circulao externa e estacionamento, muito emboraa muitas empresas transportadoras, indstrias ou firmas comerciais, utilizam as vias pblicas para estacionar os veculos de cargas e em alguns casos usem-nas at mesmo para a carga descarga, o certo dispor de rea prpria para isso reservando parte do terreno para a circulao e estacionamento. 4 - ESTOQUE Segundo SUNIL CHOPRA (Captulo 01 - Pagina 09 ). A viso de processo de uma cadeia de suprimentos; uma sequncia de processos e fluxos que ocorrem em diferentes estgios e entre ele, e se combinem para atender necessidade de um cliente por um produto.

Estoque e um recurso que ao final da cadeia produtiva criar um valor de consumo. Entende-se que um estoque seria um deposito de mercadorias ou matria-prima para produo ou venda no futuro. So materiais que no so utilizados em determinados momentos, mas no podem deixar de existir por necessidades futuras. Todo estoque funciona como um regulador de fluxo de negcios, e serve como um amortecedor entre vrios setores da produo de um bem de consumo. Os estoques funcionam para se ter mercadorias para vendas futuras, sem eles fica impossvel prever a demanda futura dos consumidores. So eficientes para garantir a disponibilidade das mercadorias no momento que elas so requisitadas. Eles so necessrios para o funcionamento da produo. Um estoque representa um investimento para a maioria das empresas. Foto retirada - www.fotosearch.com.br O gestor de um estoque e responsvel pelo planejamento e controle do estoque, desde solicitao da matria-prima at o produto acabado e entregue ao cliente. O estoque resulta da compra ou da produo dessa forma, os dois andam juntos e no pode ser administrado separadamente. O estoque dever ser visto como um planejamento para a produo, todo planejamento de uma produo e feito em cima do seu estoque. O planejamento da produo se relaciona ao estoque total, o MPS a itens finais, e o MRP s peas componentes e matriasprimas. 4.1 - Caractersticas e tipos de estoque Todo estoque requer um investimento, esses investimentos podem levar a perdas e danos para as empresas, uma compra mal feita trs aumento nas despesas e um custo maior para o produto final. Investir em um estoque requer um estudo para que esse produto no se torne obsoleto trazendo uma dor de cabea para o futuro.

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4.2 - Manufatura

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As empresas costumam deixar vrios estoques de produtos a disposio para que seja inserida a linha de produo a partir do ponto de partida, esse tipo de estoque e muito utilizado em linha de produo. 4.3 - Atacado So grandes estoques para atender na maioria das vezes, pequenos pedidos, mas com grande demanda de clientes, formando assim ao final do processo, uma grande sada de pedidos para vrios clientes varejistas. Toda empresa atacadista requer ter um grande estoque com uma grande variedade de mercadoria a disposio para atender os seus clientes varejistas. Todo atacadista deve estar atento ao seu estoque e a demanda para que no fique com grande quantidade de mercadoria parada em seu estoque, trazendo assim prejuzo, deve-se ficar atento tambm ao espao para se guardar essa mercadoria, afinal so grandes quantidades e requer um grande estudo para no se ter uma surpresa ao se deparar com acomodao dessa mercadoria. 4.4 - Varejo Para as empresas varejistas um estoque antes de tudo um estudo de compra e venda de produtos, para que no fique com mercadorias a mais em seus estoques pequenos, o varejista deve estar atenta variedade de produtos para que no compre o que no deve e deixe de comprar o que deve. Gerenciar um estoque varejo e antes de tudo estar atento a sada e entrada, compra e venda. Estar atento ao giro do estoque e a lucratividade direta do produto. 5 FUNES DO ESTOQUE Segundo PETER MEINDL (Captulo 02 - Pagina 36 ). Para conseguir alinhamento estratgico, uma empresa precisa ajustar sua cadeia de suprimentos a fim de atender melhor s necessidades de diferentes segmentos de clientes. O estoque exerce dentro de uma empresa varias funes no processo de entrada e sada, o estoque serve como intermedirio na cadeia de oferta e demanda de produtos. Sendo assim podemos dizer que o estoque o equilbrio entre suprimento e demanda e o gerenciamento das incertezas. Todo estoque deve dispor de produtos e servios para seus clientes com custos mais baixos possveis, um estoque preciso e essencial para um bom desempenho de uma empresa para que no falte material na hora da produo, em cima desse conhecimento apurado que as empresas fazem seus investimentos em seus estoques, comprando mais mercadoria ou baixando seus estoques em excesso. 5.1 Especializao Geogrfica Segundo SUNIL CHOPRA (Captulo 03 - Pagina 49 ). Componentes de decises de instalaes uma parte decisiva do projeto de cadeia de suprimento. So estoques prximos de seus fornecedores, dessa forma se ganha tempo e custo nos transportes, algumas empresas utilizam seus estoques at mesmo dentro das empresas que utilizam seus materiais. o caso de alguns hospitais que utilizam mercadorias consignadas. 5.2 - Estoque consignado O estoque de consignao nada mais do que um estoque onde o material do fornecedor, mas ele fica de posse do cliente. De uma forma geral a posse da matria ocorre quando feito o consumo, resumindo de uma maneira bem simples o material esta emprestado, do fornecedor para o cliente e s cobrado, quando e efetuado a venda do mesmo. Esse tipo de estoque ajuda ambas as partes, pois esvazia o depsito do fornecedor, e o seu acondicionamento e movimentao de responsabilidade do cliente, e ao mesmo tempo facilita a venda do mesmo, pois ele esta diretamente disponvel dentro do estoque do cliente. Esse tipo de movimentao e muito usado pelos hospitais que necessitam que o material esteja sempre disponvel para que seja usado nos pacientes necessitados. 5.3 - Estoques intermedirios Esse tipo de procedimento segue uma linha onde os produtos so fabricados em lotes maiores do que o necessrio, dessa forma se produz mais para distribuir uma quantidade maior que a demanda, reduzindo assim custos com transporte. Geralmente as empresas necessitam ter um estoque de produtos no acabados. Esses estoques intermedirios permitem que cada produto seja fabricado e distribudo em lotes econmicos maiores do que a demanda de mercado. 5.4 - Equilbrios entre suprimento e demanda muito importante existir esse equilbrio entre o suprimento de material e a sua demanda, deve se ter um estudo dos gestores para que no ocorra a falta de material no momento crucial da demanda, um bom exemplo so os produtos sazonais, onde a demanda ocorre em uma certa poca do ano. Ateno no suprimento desse material requer muita pesquisa, visando um equilbrio para que no ocorra falta do material ocasionando perca nas vendas ou o excesso ocasionando estoques cheios e trazendo prejuzo, por esses motivos que deve existir um equilbrio muito grande entre estoque produo e consumo, para que no ocorra desperdcio, perdas e estoques ociosos. Entendemos que conciliar suprimento e demanda requer um planejamento.

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5.5 - Gerenciando incertezas

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A incerteza da demanda e o risco da falta de material tanto de insumos quanto de material acabado trs um risco da falta de estoque. Essa incerteza nos traz a pensar em estoque de segurana, onde as empresas se abastecem de uma quantidade maior prevendo uma demanda maior no mercado, esse procedimento requer um estudo de campo e um planejamento maior, prevendo a perda e o consumo do produto antes mesmo da sua produo. A necessidade do estoque de segurana se deve a incerteza das variantes do mercado que lhe assiste. 6 RAZES PARA MANTER ESTOQUES Os estoques so necessrios para socorrer a demanda de material entre operaes produtivas, o fornecimento de material e a demanda nunca andam juntas oscilam e por esse motivo se deve ter um estoque, para que essa oscilao de demanda no prejudique na produo deixando faltar material na produo ocasionando falta de material para o cliente dessa maneira trazendo prejuzo para empresa. O estoque pode melhorar o nvel de servio, incentivando a economia, permitindo o melhor custo nas transaes e agindo como uma barreira no aumento dos preos. 6.1 - Avaliaes de estoque As empresas devem analisar os diferentes tipos e mtodos de avaliao de estoque para ter a certeza da quantidade de material no estoque e o custo desse material. Uma das avaliaes conhecidas atravs do custo do material em estoque, essa avaliao e elaborada atravs do custo mdio do produto. Esse mtodo em longo prazo reflete no custo real das compras de material, feito atravs do preo de retira ao preo mdio de suprimento em estoque. Temos tambm avaliao por entrada e sada, no caso o primeira que entra o primeiro que sai, ele basicamente elaborada pela ordem cronolgica de entrada, sai o material que primeiro integrou o estoque, sendo substitudo exatamente da mesma forma em que foi recebido ( First in First out ). E existe a forma contraria, o ultimo que entra o primeiro a sair, esse procedimento considera que todo o material que ira sair primeiro ser aqueles que entraram por ultimo, essa forma faz com que o saldo seja avaliado ao preo da ultima entrada, em perodo onde a inflao esta alta e um procedimento muito bom. (Last in, First Out). 6.2 - Melhorar o nvel de servio oferecido Segundo PETER MEINDL (Captulo 02 - Pagina 21 ). A estratgia competitiva de uma empresa se define em relao a seus concorrentes um conjunto de necessidades do cliente que ela procura satisfazer por meio de produtos e servios. Com a melhoria dos servios prestados as empresas abrem um leque de vantagens competitivas sobre seus concorrentes. A simples melhoria em um estoque serve como auxilio para os setores de venda e marketing onde podem buscar melhores negociaes em suas vendas, podendo obter um melhor nvel de servio atravs de estoques enxutos e com poucas perdas. Os nveis de melhorias podem trazer grandes benefcios entre eles; a facilidade da mercadoria estar sempre pronta e disponvel para o seu cliente final. Possibilitando uma entrega mais rpida e melhorando o nvel de parceria entre cliente e fornecedor. Hoje as empresas buscam um tempo menor para o resuprimento e entregas mais rpidas, isso s possvel com a melhoria nos nveis dos servios prestados. 6.3 - Incentivar economias na produo Para ter uma economia na produo e preciso tcnicas, e estudo para que no tenham perdas e desperdcios de maquinas e tempo homem, quando se encontra um sincronismo entre setores de uma empresa isso leva a uma economia e um numero maior de produtos produzidos, quando se produz com as mesmas especificaes o custo unitrio tende a diminuir, com um estoque formado a partir de pesquisa de mercado a empresa pode manter uma produo em linha sem falta de mercadoria por conta de estoque baixo, essa pratica proporciona a preparao dos produtos com um custo menor. 6.4 - Permitir economias de escala nas compras e no transporte Todo estoque proporciona uma economia de escala nas compras e nos transporte na medida em que esse setor e bem gerenciado, quando se transporta um pequeno lote para abastecer seu cliente o poder da barganha menor j que esse material e uma quantia pequena e quase sempre so materiais que so transportados para satisfazer a necessidades de produo ou para abastecer seu cliente por falta de material no momento critico, esse processo leva ao custo maior j que no se tem o poder de negociar um frete melhor por no ter um volume suficiente para se obter um desconto. Dessa forma possvel obter desconto com transporte, na medida em que se tem um estoque com grandes lotes, isso ocasiona um transporte maior de mercadoria podendo negociar descontos e vantagens nas negociaes. 6.5 - Protees contra alterao nos preos Segundo SUNIL CHOPRA (Captulo 10 - Pagina 282 ). A discriminao de preos para maximizar os lucros no fabricante tambm pode ser um motivo para oferecer descontos por quantidade dentro de uma cadeia de suprimentos. Quando se forma um grande estoque, automaticamente a empresa se protege dos aumentos dos preos, esse tipo de procedimento tem que ser bem planejado para se obter resultados positivos a compra excessiva de material, no momento errado pode ocasionar um estoque ocioso e aumentar o custo de estocagem, em contra partida uma compra antecipada no momento certo com uma previso de mercado bem elaborado pode trazer lucros e alterao nos preos, esse tipo de servio necessita de um controle maior por parte dos gestores. 6.6 - Protees contra oscilaes da demanda Alguns produtos so difceis de obter um controle de demanda, e o caso de fio para malharia, com a oscilao do tempo, fica

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difcil prever o momento em que se deve comprar e a quantidade que se deve comprar para esses casos se devem ter um estoque de segurana, uma proteo, essa proteo feita atravs de uma compra a mais, essa compra e chamada de estoque de segurana, esse estoque deve estar lanado junto com o estoque normal. S dessa forma teremos uma proteo para que no falte material no momento critico, mas esse tipo de procedimento deve se ter um cuida muito grande para que no tenha excesso. Deve ser feito estudos e pesquisas para que se tenha uma quantidade a comprar, com uma margem boa para que no falte na hora da produo, e no sobre em excesso, trazendo assim um custo alto e prejuzo para a empresa. 6.7 - Protees contra contingncias Contra as incertezas que nos cercam como greve falta de produtos para produzir, quebra de maquinas, inundaes, etc. As empresas precisam ter uma proteo, essa proteo pode ser feita atravs de um estoque de segurana para garantir o fornecimento normal em momento de contingencias de incertezas. Alem desse procedimento os gestores devem estar sempre atentos ao seu redor, procurando sempre antecipar os processos antes que venha o problema, tentando solues simples, mas eficientes como verificar uma rota de segurana para o transporte de carga, para que no tenha nenhum problema de mal tempo, contratos com seguradoras, para que esteja sempre amparado em momentos inesperados. 7- COMPRAS Segundo artigo da revista cientifica eletrnico de cincias contbeis, "O termo compra pode se definido como a aquisio onerosa de uma coisa ou de um direito, pelo qual se paga determinado preo" Sem duvida a funo compras dentro de uma empresa e de estrema importncia, as empresas gasto em media 50 % de sua renda proveniente das vendas na compra de matria prima e suprimentos dessa forma o setor de compras tm condies de aumentar o lucro de uma empresa, compras e responsvel pelo o fluxo de matria prima junto aos fornecedores, fazendo com que esse material chegue aos depsitos com agilidade. 7.1 - Importncias de compras Segundo SUNIL CHOPRA (Captulo 07 - Pagina 188). As previses so sempre imprecisas e, assim devem incluir seu valor esperado e uma medida de seu erro. O setor de comprar, e de extrema importncia, dentro de uma corporao, no passado esse setor era visto como um setor de gastos, burocrtico e de muito repetio, com o passar do tempo com novas tecnologias surgiu necessidade do administrador de compras onde a gesto das aquisies muito mais elaborada e a negociao envolve volumes e recursos maiores, dessa forma a estratgia e um ponto muito importante para os administradores. Sua viso pode obter lucros como tambm pode trazer prejuzos, uma compra mal feita, um material errado, uma ordem de compra incorreta, pode trazer prejuzos irreversveis para uma empresa, dessa forma a necessidade de um setor de compras com gestores competentes que tenham a viso para as condies de pagamento ideal onde possa equilibrar preo, prazo e qualidade e de estrema importncia para o bom andamento da empresa, tanto na parte que diz respeito a suprimentos, dessa forma podemos dizer que; O setor de compras agrega valores para empresa, podendo trazer para dentro dela perdas e danos como lucratividade. 8 - TRANSPORTE Podemos dizer que o transporte e um ponto forte no desenvolvimento econmico de qualquer rea, com o transporte voc pode alterar as despesas de uma empresa fazendo crescer ou diminuindo, uma m gesto no transporte pode ocasionar perdas e danos podemos dizer que seja o carro chefe da parte logstica. O transporte pode ser considerado como o elemento mais visvel das operaes logsticas. Quando compramos um produto pela Internet, por exemplo, estamos acostumados a ver nosso produto chegar de caminho ou na perua ou moto dos Correios. Estamos tambm acostumados a ver trens e caminhes transportando produtos. No podemos ver o transporte apenas para levar cargas, mas tambm como um meio de locomoo de pessoas para seus empregos e passeios, dessa forma atinge tambm o oramento do trabalhador e pessoas em comum. Por esse motivo que o transporte provavelmente a maior parte de estudo da logstica. 8.1 - Planejamentos das necessidades Segundo PETER MEINDL (Captulo 013 - Pagina 375 ). O expedidor a parte que requer a movimentao do produto entre dois pontos na cadeia de suprimentos, e o transportador a parte que movimenta ou transporta o produto. Para se obter um custo menor se deve alem de todos os tpicos apresentado a cima precisamos principalmente uma viso estratgica. Para comear precisamos ter o desenho da rede de distribuio que necessitamos normalmente a rede de distribuio mais complexa do que a de suprimentos, Em uma distribuio fsica os pontos de origem da mercadoria so constitudos pelas fbricas e pelos depsitos atacadistas. Os pontos de destino podem ser classificados com o mesmo critrio definidos para os pontos de origem, as redes de suprimentos. Para um gestor o essencial um estudo de sua carga, saber o que vai levar a quantidade, peso, medida, todos esses procedimentos so fundamentais para chegar a uma forma adequada de medir os fluxos a serem transportados. Cargas mais densas - sua medida deve ser em toneladas por unidade de tempo. (t/dias,t/ ms etc.).

Cargas volumtricas - sua medida deve ser em metros cbicos por unidades tempo.

( m.3 / dia, m.3 / ms etc ).

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Cargas unitrias sua medida deve ser atravs de unidades e transportada atravs. (pallete e contineres). 8.2 - Anlise de nvel de servio Segundo SUNIL CHOPRA (Captulo 013 - Pagina 374). Qualquer sucesso da cadeia de suprimento est intimamente ligado ao uso apropriado de transporte. Depois de definir a unidade de medidas vamos precisamos de um analise de fluxo em cada rota tomando um tempo representativo, para essa medida utilizamos as tcnicas de estatstica. Um gestor de transporte no pode deixar de lado os nveis de servios, devemos estar muito atento e incorporar todos os nveis de servios. Prazo de entrega - medidos em dias teis ou corridos. Avarias de carga expressa em porcentagem. Extravios expresso em porcentagem. Reclamaes diversas expressa em porcentagem. Os valores em porcentagem na maioria das vezes so tirados do total de entregas no perodo analisado, devem-se ter as variveis relacionadas ao nvel de servio por rota, calculando-se os valores mdios e os respectivos desvios. importante deixar bem claro que a eficcia de qualquer modo de transporte ser afetado por um investimento mal direcionado em equipamentos e decises de operaes pelo transportador alem das polticas disponveis na infra-estruturar do transporte, as operaes do transporte so afetadas palas decises mal tomadas e pelos custos dos equipamentos, pelos custos operacionais e pelos custos de operaes variveis, dessa forma o segmento alvo do transporte dentro de uma empresa buscar alem da satisfao do cliente ao receber seu material e principalmente baixar os custos de servios. A maior parte da carga transportada pelo pas e efetuada atravs do transporte rodovirio, mas isso no significa que as outras modalidades no sejam importantes. Isso vai depender muito o tipo de carga e o tempo que se tem para entrega, dessa forma alguns transportes podem assumir um papel bastante importante nessa cadeia. 8.3 - Anlise do fluxo Segundo PETER MEINDL (Captulo 013 - Pagina 375 ). A eficcia de qualquer modo de transporte afetada por investimentos em equipamento e decises de operao pelo transportador alm das polticas disponveis de infraestrutura e transporte. Quando buscamos a reduo dos custos os modos ferrovirios e martimos de cabotagem podem se tornar viveis, tomando o cuidado de verificar se algumas restries podem se asseguradas tais como. Tipo de carga transportada. Prazo de entrega. Segurana da carga. Muitas vezes o transporte areo, mesmo com fretes mais elevados, pode ser a soluo, principalmente se levarmos em consideraes os custos de estoques e as restries de comercializao de certos produtos de valor unitrio elevado. A utilizao de modais combinados pode ser empregada com sucesso em muitos casos. Na maioria das vezes o sistema logstico inclui dois tipos de transporte de produtos. Na transferncia corresponde em geral ao deslocamento de produtos entre um nico ponto de origem e um nico ponto de destino da rede logstica. Normalmente os carregamentos so plenos, com os veculos transportando as mercadorias com a lotao total entre os dois pontos, esse tipo de servio lhe das vantagens quando a intensidade dos fluxos comporta este tipo de transporte, dessa forma ira obter vantagens. Podemos utilizar veculos maiores de custo unitrio mais baixo, consegue maior uniformidade na carga, levando as um melhor arranjo da mesma, aumenta-se a velocidade comercial entre a origem e o destino, com maior utilizao da frota. A distribuio ou a entrega de veculos servem vrios destinos uma nica viagem. Existem casos em que tambm se processa a coleta dos produtos a partir de fontes diversas como fabricas e depsitos trazendo esse material para um deposito central. Segundo PETER MEINDL (Captulo 013 - Pagina 375 ). A eficcia de qualquer modo de transporte afetada por investimentos em equipamento e decises de operao pelo transportador alm das polticas disponveis de infraestrutura e transporte. No caso das entregas corresponde geralmente ao deslocamento de produtos a partir de um nico ponto da rede que pode ser um armazm ou um centro de distribuio destinado a diversos clientes e executado numa nica viagem ou roteiro. No caso mais comum a distribuio o veiculo cupre um roteiro de entregas estipulado pelos gestores visando vrios clientes locais de entregas numa nica viagem, a partir de um armazm ou centro de distribuio. H roteiros de entregas regionais, servindo cidades de certa regio, com tambm roteiros urbanos, em que o veculo visita determinada parte de uma cidade, j no processo de coleta o servio e feito ao inverso, a partir de pontos de origem so apanhados os produtos que vo para um deposito ou um armazm para uma triagem. As cadeias de suprimentos usam uma combinao dos seguintes modos de transportes. 8.4 - Tipos de transporte Segundo PETER MEINDL (Captulo 013 - Pagina 375 ). A eficcia de qualquer modo de transporte afetada por investimentos em equipamento e decises de operao pelo transportador alm das polticas disponveis de infraestrutura e transporte. 8.4.1 - Areo O transporte areo oferece um modo de transporte muito rpido e muito caro, Itens pequenos de alto valor, ou entregas emergenciais sensveis ao tempo, que precisam trafegar por longas distncias, so mais adequadas para o transporte areo. Fotos retiradas - canttim.com

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8.4.2 - Transportadoras de encomendas expressas As empresas transportadoras de encomendas expressas so empresas como os Correios, FedEx, UPS. O principal servio que elas oferecem aos expedidores remessa rpida e confivel. Fotos retiradas - noticias. r7.com 8.4.3 - Caminhes O setor de caminhes consiste em segmentos de caminhes de carga completa ( CC ) e os caminhes de cargas fracionadas os ( CF ) o uso de caminhes mais caro do que o uso de ferrovia, mas oferece a vantagem de entrega de porta em porta e um tempo de entrega menor. Esse segmento no exige transferncia entre remessa e entrega Foto retirada - com/tag/caminhoes-tunados/ 8.4.4 - Ferroviria A estrutura de preo e a capacidade de carga pesada tornam a ferrovia um modo de transporte ideal para produtos grandes, pesados ou de alta densidade por longas distncias. O tempo de transporte por ferrovia porem pode ser longo. Portanto a ferrovia ideal para remessas muito pesadas, de baixo valor no sensvel ao tempo. Foto retirada -trens-com-imagens-fascinante 8.4.5 - Martima O transporte martimo por sua natureza limitado a certas reas, adequado para transportar cargas muito grandes a um custo baixo. Porm o mais lento de todos os modos, e correm atrasos significativos nos portos e terminais isso tona o transporte martimo difcil de operar para viagens de curtas distncias. Foto retirada - fotografia.folha.uol.com.br 8.5.6 Duto virio Transporte duto virio muito usado para transportar petrleo bruto, derivados de petrleo e gs natural, as duto vias so mais adequadas quando so exigidos fluxos relativamente estveis e grandes. Fotos retiradas - fotos.estadao.com.br 8.4.7 - Intermodal O transporte de intermodal o uso de mais de um modo de transportes para mover as mercadorias at seu destino. O trfego intermodal tem crescido consideravelmente com o uso cada vez maior de continer para remessa e o aumento dos negcios globais. Fotos retiradas logsticadescomplicada.com .br

9 - EMBALAGEM Segundo SUNIL CHOPRA (Captulo 11 - Pagina 317). Quanto maior o coeficiente de variao de um item, maior a reduo nos estoques de segurana como resultado da centralizao. Cada produto necessita de uma embalagem especifica alguns mais elaborados outros nem tanto, mas todos carregam o DNA da empresa que esta representando, por esse motivo a embalagem deve ser muito bem elaborada. Toda embalagem carrega com ela impacto na economia das empresas, uma acomodao de baixa qualidade pode trazer avarias, dessa forma perdas e um custo a mais, uma embalagem mal elaborada no tamanho, pode trazer um frete a mais, uma embalagem que no tenha a resistncia adequada para um tipo de carga pode trazer uma perda, dessa forma todas as embalagens trazem para dentro da empresa um custo a mais, e o seu manuseio deve ser adequado para as instalaes, um material mau acomodado pode trazer impactos indesejveis para as empresas, como avarias na cargas, como tambm tem um impacto ambiental, certos tipos de produtos no caso plstico, demoram muito para deteriorar na natureza trazendo assim, impactos ambientais indesejados para o meio ambiente, por esse motivo as empresas devem estar atentas para o tipo de material que ser feito para suas embalagens, como hoje as empresas esto voltadas para a sustentabilidade, nada melhor para a prpria imagem da corporao, do que ter essa viso ambiental embutida em seus produtos, dessa forma agregando conceitos e verificando a qualidade do material as empresas podem ter uma vantagem sobre os concorrentes. 9.1 - Funo da embalagem Dessa forma podemos verificar que as embalagens tm um papel enorme no processo de distribuio e acomodao das mercadorias, ou seja, levar o produto para os clientes e receber produtos dos seus fornecedores, temos tambm o papel da promoo do produto para o mercado consumidor, algumas embalagens so elaboradas por designs, como se fossem uma

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joia, o caso dos vidros de perfumes, ou caixinhas de joias, tudo isso para se destacarem e para oferecer o mais importante que o produto, que esta dentro dessa embalagem, mas existe o apelo dos olhos que a primeira vista, uma embalagem diz tudo sobre a empresa que esta fornecendo, uma embalagem de m qualidade pode trazer certo repudio pelo cliente final, dessa forma e de extrema importncia, que o gestor do setor tenha esse cuidado para escolher a embalagem ideal para cada tipo de produto, para que o mesmo no traga problemas para dentro da empresa, o gestor deve estar a tento a dimenses alteraes em projetos de embalagens, modo de acomodao, modo de transporte, entre outro ponto da logstica para que venha a contribuir na eficcia do processo. 9.2 - Melhor escolha Segundo SUNIL CHOPRA (Captulo 01 - Pagina 07 ). Decises de projetos, planejamento e operaes em cadeia de suprimento desempenham um papel significativo no sucesso ou no fracasso de uma empresa. O homem da logstica deve estar sempre atento para a eficincia da distribuio o manuseio e a armazenagem em depsitos, e a embalagem deve ser projetada para que no s o fluxo de sada e entrada seja eficiente, mas sim a caracterstica da resistncia, tamanho, configurao, estabilidade da mercadoria acondicionada, e a altura do empilhamento, todos esses fatores devem ser observado para que no ocorram problemas no fluxo final, que a distribuio desse produto para seu cliente. A embalagem deve ser muito bem planejada, para que ela possa trazer um melhor custo benefcios, e principalmente que ela sirva como anuncio da sua empresa para o seu cliente, que espera pela sua mercadoria com uma embalagem apropriada e de qualidade, esses procedimento agregam produto ao cliente final. Mas para o gestor essa tarefa de ter uma embalagem com qualidade, beleza e conforto para os produtos, no to fcil, devemos levar em conta que para toda embalagem existe um custo, e quanto mais elaborado esse projeto, o custo fica mais alto, dessa forma os profissionais envolvidos nessa definio devem analisar todos os aspectos relevantes fazendo as anlises de trade- offs correspondentes para tomar a melhor deciso. Fotos retiradas www.elo7.com.br CONCLUSO Atravs do estudo elaborado podemos dizer que a logstica na administrao de material exerce um impacto nas decises dentro das cooperaes. Atravs da administrao dos materiais podemos acelerar ou diminuir a economia, dessa forma a administrao de materiais e de estrema importncia e requer gestores competentes e focados na importncia de seus servios. A logstica na administrao de material busca a disponibilidade dos materiais para que na hora certa e no momento correto, esteja disponvel o produto e o servio no local onde lhe necessrio com um alto nvel de acerto. Ento chegamos concluso que a logstica na administrao de material fundamental em qualquer meio onde exista a necessidade de locomoo de transferncia de produtos e servios, por esse motivo que a logstica envolve a integrao de setores, e hoje as empresas buscam no mercado gestores que possam atravs de planejamentos e estudos, atuar de maneira que seus produtos e servios cheguem ao cliente, alavancando a sua marca e trazendo divisas para o pas. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS SUNIL CHOPRA. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos/Estratgias planejamento e operaes. 4 Edio editora Pearson, 2010 MOURA, R. A. et al. Atualidades na Logstica. Volume 2. So Paulo: IMAM, 2004. PETER MEINDL. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos/Estratgias planejamento e operaes. 4 Edio editora Pearson, 2010 DORNIER, P. P. et al. Logstica e Operaes Globais: textos e casos. So Paulo: Atlas, 2000. BALLOU, R. H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos/Logstica Empresarial. Traduo Rubenich, R. 5 ed., Porto Alegre: Bookman, 2006. VALENTE, Amir Mattar; PASSAGLIA, Eunice; NOVAES, Antnio Galvo Gerenciamento de Transportes e Frotas Editora Thomson, PIRES, Silvio R. I. Gesto da Cadeia de Suprimentos (Supply Chain Management): Conceitos, Estratgias, Prticas e Casos Editora Atlas, NOVAES, Antonio Galvo Logstico e Gerenciamento da Cadeia de Distribuio 2 Edio revisada e atualizada Editora Campus SITES www.sitedalogistica.com.br/ ( Junho/2012) www.logisticadescomplicada.com (Maio/2012) www.tecnologistica.com.br (Maio/2012) REVISTAS exame.abril.com.b - data 26/04/2012 epocanegocios.globo.com data 24/09/2010

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Profissional na area de logstica a mais de 20 anos, atuando em coordenao de equipes, movimentao de materiais e escrita fiscal.

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