MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARCONA

EXPDIENTE TECNICO
CODIGO SNIP N

CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL SECTOR DE LOS ACUACHES DISTRITO DE PARCONA ICA - ICA

DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO:

: :

PARCONA ICA

ICA

ICA - PERU

MEMORIA DESCRIPTIVA OBRA: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL SECTOR DE LOS ACUACHES, DISTRITO DE PARCONA ICA - ICA INTRODUCCION El presente proyecto forma parte de la propuesta integral de modernizar la infraestructura urbana del Distrito de Parcona. En este caso, de las calles Miguel Joaquin Acuache, Calle Manuela Aparcana, y la Calle El Carmen. En los ltimos aos, el Distrito de Parcona ha sufrido un crecimiento acelerado, motivado en gran medida por la migracin de pobladores provenientes de las zonas altas del Valle del Ro Ica, que han venido a radicar en el distrito, lo que provoca un crecimiento poblacional alto, por lo que en la actualidad Parcona concentra la mayor parte de la poblacin en toda la provincia de Ica. Este gran crecimiento demogrfico incide en el crecimiento explosivo de la Ciudad, lo que genera nuevas necesidades que debido en gran medida a la falta de recursos del Municipio Distrital, no pueden ser satisfechas. Sin embargo, a pesar de las carencias presupuestales. La Municipalidad est afrontando el reto que impone el desarrollar la Ciudad de acuerdo con su crecimiento. En este contexto, y en medio de una economa de recursos limitados como la nuestra, la poltica implementada por la Municipalidad Distrital de Parcona, de ejecutar obras para el desarrollo de la Ciudad, en lo referente a infraestructura urbana, como son el asfaltado de las calles, resulta siendo apropiada, a la vez que permitir mejorar el ornato de la Ciudad, a un costo razonable, beneficiando a un vasto sector de la poblacin; promoviendo adems, el desarrollo de una cultura de mantenimiento del ornato de la Ciudad, y a elevar el nivel de vida de sus habitantes, que contribuir a perfeccionar la capacidad institucional del Municipio, y estar ms en contacto con el pueblo al cual representa. 1. ANTECEDENTES: El mejoramiento de la calidad de vida de los vecinos de Parcona, es un deseo del Municipio Distrital, ente encargado de realizar las gestiones necesarias para lograr este objetivo. La Municipalidad de Parcona, en especial la actual gestin, ha emprendido la tarea de mejorar el ornato de la ciudad, logrando la pavimentacin de importantes vas, necesarias para el mejor ordenamiento de la circulacin vehicular y peatonal. A pesar de la tarea emprendida, el dficit de vas pavimentadas es grande, a pesar de ser uno de los ncleos urbanos ms densamente poblado de la ciudad. Finalmente, la Municipalidad Distrital de Parcona, ha previsto dentro del programa de proyectos para el ao 2012, enmarcado en el plan de Mejoramiento Urbano, la CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL SECTOR DE LOS ACUACHES DEL DISTRITO DE PARCONA - ICA ICA y de este modo contribuir a mejorar el ornato de la ciudad; para lo cual se elabora el presente Expediente Tcnico.

2. UBICACIN DEL PROYECTO: El proyecto se ubica en el: Distrito de : Parcona Provincia de : Ica Departamento de : Ica 3. EVALUACION Y DEFINICION DE METAS: a. PROBLEMTICA EXISTENTE A la fecha, la superficie de rodadura de las calles Miguel Joaqun Acuache, Calle Manuela Aparcana, y la Calle El Carmen. Que se encuentra a nivel de trocha carrozable. Debido a los factores mencionados, y a otros ms, en algunos puntos inclusive se encuentran baches o huecos de regulares dimensiones, lo que hace dificultoso el paso de los vehculos, que tienen que hacer maniobras temerarias para sortear los diversos obstculos (baches) que se ubican en toda la va. b. SOLUCION PROPUESTA La alternativa planteada para la solucin de los inconvenientes mencionados, es la pavimentacin del sector de Los acuaches en el distrito de parcona . Como se muestra en los planos. Esta solucin, permitir dar ms fluidez al trnsito y forma parte del programa de pavimentacin de vas, pues se tendr una va asfaltada en los lugares indicados, con su correspondiente sealizacin marcada en el pavimento. Resumiendo, las metas programadas y definidas a ejecutar, son:

Construccin de 1,816.03 m2 de pavimento asfltico en

caliente. Construccin de 524.65 ml. De Sardineles Peraltados. (0.15x0.40) m. Construccin de Veredas de concreto 631.67 m2

4. DESCRIPCION DEL PROYECTO Y CARACTERISTICAS TECNICAS: El proyecto a ejecutar tiene las siguientes caractersticas: Ancho de cada va (superficie asfaltada) Espesor de carpeta asfltica en Caliente Espesor de la base granular Sardineles Peraltados 5. COSTO DE LA OBRA: = 5.00 m, 4.00m y 3.50m = 0.05m. = 0.20 m. = 0.15 x 0.40 m.

El costo total del proyecto, con precios referidos al mes de Julio del 2012 asciende a la suma de DOSCIENTOS CUARENTIDOS MIL NOVENTITRES Y 72/100 NUEVOS SOLES. (S/.242,093.72). 6. DURACION DE LA OBRA: La ejecucin de la obra se ha programado, segn cronograma de avance, para un perodo de 60 das calendario.

INFORME DE EVALUACION AMBIENTAL DEL PROYECTO

1.- DESCRIPCION DEL PROYECTO El proyecto contribuir a fortalecer el desarrollo socioeconmico de los habitantes del Distrito de Parcona, mejorando la infraestructura vial, y en lo que corresponde a zonas productivas y proponiendo ampliar la frontera y el descongestionamiento vehicular en el distrito de Parcona, propiciando el avance cultural, social y econmico de la zona, as como el turismo. PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL PROYECTO El proyecto involucra la movilizacin y desmovilizacin de equipos y maquinarias, la explotacin de canteras, uso de depsitos de materiales excedentes, las mismas que a continuacin se describen. CANTERAS.- Para la obtencin de materiales necesarios para la construccin de las obras que conforman este proyecto, dado que sus caractersticas (una vez efectuadas las mezclas recomendadas) cumplen las especificaciones tcnicas, se ha seleccionado la cantera YAURILLA, cuyas caractersticas se muestran en el siguiente cuadro: CANTERA ACCESO USOS POTENCIA REND. 2.: : : : : CUADRO N1 YAURILLA Va afirmada Relleno, base granular, mezclas asflticas. Mayor de 50.000 m3. 100 %

METODOLOGIA PARA LA IDENTIFICACION DE IMPACTOS El desarrollo del tema del diagnostico ambiental, nos ha permitido presentar la descripcin de los parmetros fsicos, biolgicos y socioeconmicos de la zona de estudio y su mbito de influencia. En este acpite, el anlisis se efecta en torno a las nuevas relaciones que se establecern para ejecutar las obras de mejoramiento de la va, con el objeto de determinar los procesos ambientales que podran originarse y causar los impactos ambientales que alterna el medio y por consiguiente las condiciones de vida de la poblacin.

Se analizaran las nuevas relaciones que se establecern en el rea del proyecto. A continuacin las mencionamos: IDENTIFICACION DE IMPACTOS Los factores ambientales han sido condicionados teniendo en cuenta las caractersticas de la va y su mbito de influencia directa as como las condiciones actuales de las mismas. De acuerdo a lo expresado, los parmetros ambientales existentes en el mbito de influencias del proyecto, han sido expuestos en el anlisis de los componentes fsicos y biolgicos. ALTERACIONES DE CALIDAD DEL AIRE Durante el desarrollo de las actividades del proyecto, se producirn emisiones de material particulado en todo el tramo de la va, debido a los movimientos de tierra, uso de depsito de materiales excedentes, transporte de materiales, lo cual generara una disminucin en la calidad del aire con el consecuente incremento de los niveles de inmisin, el cual para su disminucin se recomienda regar en forma continua el rea donde se ejecutar los trabajos proyectados. EMISIONES SONORAS Las actividades en que se enmarca el trabajo de ampliacin y construccin, especialmente el uso de mquinas pesadas en el funcionamiento de la planta de agregados, la explotacin de canteras y los procesos de transporte de cargas y descarga de materiales, generaran emisiones de ruido de carcter puntual y permanente. DISMINUCION DIRECTA DEL SUELO El depsito de maquinarias pesadas puede compactar los suelos, los mismo que tambin pueden verse afectados por el vertido de aceites y lubricantes. CAMBIO EN LA ESTRUCTURA DEMOGRAFICA Las necesidades de mano de obra y sobre todo la mano de obra especializada, necesarias para la ejecucin de los trabajos de carretera, generaran cambios en la estructura demogrfica; asimismo se crearan necesidades de servicios diversos que sern atendidos por personas provenientes de otras zonas. EFECTOS EN LA SALUD Y SEGURIDAD Durante el proceso de la ejecucin de la obra, se pueden producir emisiones de gases txicos a la atmsfera en menor cuanta y afectaciones de salud de los trabajadores. Probable afectacin a los cuerpos de agua, relacionada con el vertimiento originado en la planta de agregados. GENERACION DE EMPLEOS

Durante la ejecucin de la obra se incrementa la poblacin econmicamente ocupada, debido a que se generan diversos tipos de empleo que sern absorbidos por personas residentes en el rea de proyecto y empleos generados indirectamente, por el crecimiento general de la economa, inducida por las nuevas condiciones de infraestructura que ofrece la va. Lo expresado genera una posible mejora salarial para el personal de la zona como mano de obra no especializada y para personal vinculado a labores ms especialidades de administracin y logstica, entre otros. ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PAVIMENTOS Las presentes especificaciones tcnicas han sido tomadas usando como fuente de consulta el nuevo reglamento Especificaciones Tcnicas EG-2000 publicado por el Ministerio de Transporte el cual regula y norma los procedimientos constructivos y procedimientos de control. OBRAS PROVISIONALES

01.00.00 1.1.00

CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.60 x 2.40 M. DESCRIPCION Ser de bastidor de madera tornillo con plancha de tripley de 6 mm. de espesor con dimensiones de 3.60 m. x 2.40 m. segn plano de detalles debindose colocar sobre dos parantes de seccin de 4 x 4 a una altura de 2.50 m. desde el nivel del terreno natural hasta la parte inferior del letrero. Su construccin, colocacin y pintado se ajustar al modelo proporcionado por la Municipalidad Distrital de Parcona, con la aprobacin correspondiente del Supervisor. MEDICION La ejecucin de est partida se medir por unidad (UND) de cartel colocado. PAGO Se pagar segn el costo unitario estimado que figura en el valor referencial.

1.2.00

ALMACEN, OFICINA, CASETA DE GUARDIANIA

DESCRIPCION Esta partida comprende la construccin o el alquiler del ambiente necesario para el almacenamiento del equipo, herramientas y materiales a utilizar en la obra, as como el descanso del personal destinado para tal fin. Adicionalmente se habilitar un ambiente que servir como oficina para uso del Supervisor y el Residente de la obra. El Ingeniero Residente establecer una caseta de guardiana para la obra. El rea ser suficiente para almacenar materiales, equipos y herramientas, as como para alojar el guardin. Deber asimismo estar ubicado en un lugar apropiado y cercano a las obras de ms intenso trabajo. Se usarn cuartones de madera y triplay con cobertura de calamina galvanizada, y se habilitarn los ambientes de acuerdo a las necesidades de la obra, utilizando los materiales sealados anteriormente, y los procedimientos adecuados para tal fin. MEDICION La ejecucin de est partida se medir en forma global (GLB). PAGO Se ha considerado como una partida global, de acuerdo a las dimensiones necesarias para la obra. El costo de construccin de esta caseta, incluye materiales y mano de obra. La caseta ser pagada, por el global, de acuerdo al precio unitario del contrato, cuando se haya concluido la instalacin correspondiente y previa verificacin por la Supervisin. Se entiende que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. OBRAS PRELIMINARES 02.00.00
02.1.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Y MAQUINARIAS DESCRIPCION Aqu se considera el trabajo de suministrar, reunir y transportar todo el equipo y herramientas necesarios para realizar los trabajos de obra, con la debida anticipacin para su uso, de tal manera que no genere atraso en la ejecucin de la misma. La movilizacin y desmovilizacin de equipo, deber incluir el costo de la manipulacin, almacenamiento, mano de obra, etc. Para transportar el equipo mecnico al lugar de la obra, el sistema de movilizacin debe ser tal, que no cause daos a los pavimentos ni a las propiedades de terceros. La partida incluye, adems, la desmovilizacin del equipo al concluir la obra. MEDICION

La ejecucin de est partida se medir en forma global (GLB), siendo medida en dos partes, una mitad de ello valorizado en la movilizacin al inicio de obra y la otra mitad al concluir la desmovilizacin, es decir al final de la obra. PAGO La movilizacin y desmovilizacin ser pagada, por el global, de acuerdo al precio unitario del contrato. La movilizacin y desmovilizacin, se ha considerado como una partida global, de acuerdo a las necesidades de la obra. El costo de movilizacin y desmovilizacin, incluye fletes y mano de obra materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. 02.2.00 TRAZO Y REPLANTEO DESCRIPCION Basndose en los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el Contratista proceder al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarn los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y aprobado por el Supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos fsicos, estacas y monumentacin instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo. La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo momento para su revisin y control por el Supervisor. El personal, equipo y materiales deber cumplir con los siguientes requisitos: (a) Personal: Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecucin de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deber estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido. Las cuadrillas de topografa estarn bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en topografa con no menos 5 aos de experiencia. (b) Equipo: Se deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. As mismo se deber proveer el equipo de soporte para el calculo, procesamiento y dibujo. (c) Materiales: Se proveer suficiente material adecuado para la cimentacin, monumentacin, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener rea suficiente que permita anotar marcas legibles.

CONSIDERACIONES GENERALES Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el Supervisor sobre la ubicacin de los puntos de control geogrfico, el sistema de campo a emplear, la monumentacin, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementar en cada caso. Los trabajos de topografa y de control estarn concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topogrficos, Replanteos y Estacado en Construccin de Carreteras Tolerancias Fase de trabajo Tolerancias Fase de trabajo Horizontal Vertical 1:10 000 5 mm.

Puntos de Control Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en 1:5 000 10 mm. curva y referencias Otros puntos del eje 50 mm. 100 mm. Seccin transversal y estacas de talud 50 mm. 100 mm. Estacas de subrasante 50 mm. 10 mm. Estacas de rasante 50 mm. 10 mm. Cada 500 m. de estacado se deber proveer una tablilla de dimensiones y color contraste aprobados por el Supervisor en el que se anotar en forma legible para el usuario de la va progresiva de su ubicacin. REQUERIMIENTOS PARA LOS TRABAJOS Los trabajos de Topografa comprenden los siguientes aspectos: Puntos de Control: Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en reas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se debern establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados. Seccin Transversal: Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de la carretera. El espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de 20 m. en tramos en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografa se tomarn secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m. Estacas de Talud y Referencias: Se debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada seccin transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de interseccin de los taludes de la seccin transversal del diseo de la carretera con la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los lmites de la limpieza del terreno y en dichas estacas

se inscribirn las referencias de cada punto e informacin del talud a construir conjuntamente con los datos de medicin. Lmites de Limpieza y Roce: Los lmites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la lnea del eje en cada seccin de la carretera. Restablecimiento de la lnea del eje: La lnea del eje ser restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento entre puntos del eje no deben exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas. MEDICION La medicin una vez ejecutada est partida ser por metro cuadrado (M2) de trazo y replanteo. PAGO Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio unitario del Presupuesto de Obra por metro cuadrado (m2). El pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta seccin. MOVIMIENTO DE TIERRAS 03.00.00
03.1.00 CORTE EN MATERIAL SUELTO DESCRIPCION Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar, transportar hasta el lmite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanacin y prstamos, indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones que ordene el Supervisor. Comprende, adems, la excavacin y remocin de la capa vegetal y de otros materiales blandos, orgnicos y objetables, en las reas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanacin y terraplenes.

EXCAVACIN PARA LA EXPLANACIN El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavacin y nivelacin de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera, as como la escarificacin, conformacin y compactacin de la subrasante en corte. Incluye, adems, las excavaciones necesarias para el ensanche o modificacin del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes. EQUIPO

El Residente propondr para consideracin del Supervisor, los equipos ms adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daos innecesarios ni a construcciones ni a cultivos aledaos a est carretera; y garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del Supervisor, de los trabajos de topografa, desbroce, limpieza y demoliciones, as como los de remocin de especies vegetales, cercas de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a ejecutar. Las obras de excavacin debern avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, desages, alivios de cunetas y construccin de filtros. Adems se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenmenos de erosin e inestabilidad. La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la utilizacin de todos los materiales aptos y necesarios para la construccin de las obras sealadas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor. La excavacin de la explanacin se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavacin, se deber escarificar en una profundidad mnima de quince centmetros (15cm.), conformar de acuerdo con las pendientes transversales especificadas y compactar. Si los suelos encontrados a nivel de subrasante estn constituidos por suelos inestables, el Supervisor ordenar las modificaciones que corresponden a las instrucciones del prrafo anterior, con el fin de asegurar la estabilidad de la subrasante. En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y salvo que los documentos del proyecto o el Supervisor determinen lo contrario, la excavacin se llevar hasta un metro por debajo del nivel proyectado de subrasante y su fondo no se compactar. Esta profundidad sobreexcavada se rellenar y conformar con material que cumpla las caractersticas apropiadas por el Supervisor. EXCAVACIN COMPLEMENTARIA La construccin de zanjas de drenaje, zanjas interceptoras y acequias, as como el mejoramiento de obras similares y cauces naturales. Deber efectuarse de acuerdo con los alineamientos, secciones y cotas indicados en los planos o determinados por el Supervisor. UTILIZACIN DE MATERIALES EXCAVADOS Y DISPOSICIN DE SOBRANTES Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanacin que sean utilizables y, segn los planos y especificaciones o a juicio del

Supervisor, necesarios para la construccin o proteccin de terraplenes, pedraplenes u otras partes de las obras proyectadas, se debern utilizar en ellos. Los materiales sobrantes de la excavacin debern ser colocados de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y en zonas aprobadas por ste; se usarn para el tendido de los taludes de terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la va y de las canteras. Se dispondrn en tal forma que no ocasionen ningn perjuicio al drenaje de la carretera o a los terrenos que ocupen, a la visibilidad en la va ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y debajo de la carretera. Todos los materiales sobrantes se debern extender y emparejar de tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejndolas de la va, sin estancamiento y sin causar erosin, y se debern conformar para presentar una buena apariencia. Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados segn estas disposiciones, se colocarn en los Depsitos de Deshechos del Proyecto o autorizados por el Supervisor. LIMPIEZA FINAL Al terminar los trabajos de excavacin, se deber limpiar y conformar las zonas laterales de la va, las de prstamo y las de disposicin de sobrantes, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor. ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales: Verificar que el Residente disponga de todos los permisos requeridos para la ejecucin de los trabajos. Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente. Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el Residente. Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. Verificar el alineamiento, perfil y seccin de las reas excavadas. Comprobar que toda superficie para base de terrapln o subrasante mejorada quede limpia y libre de materia orgnica Medir los volmenes de trabajo ejecutado por el Residente de acuerdo con la presente especificacin. El trabajo de excavacin se dar por terminado y aceptado cuando el alineamiento, el perfil, la seccin y la compactacin de la subrasante estn de acuerdo con los planos del proyecto, estas especificaciones y las instrucciones del Supervisor. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavacin, no ser menor que la distancia sealada en los planos o modificada por el Supervisor.

La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deber variar en ms de diez milmetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.

MEDICION La medicin una vez ejecutada est partida ser por metro cbico (m 3 ) de material de terreno natural cortado. PAGO Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio unitario del Presupuesto de Obra por metro cbico (m3). El pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta seccin, y por aquellos trabajos que pudieran surgir durante la ejecucin de est partida.
03.2.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DESCRIPCION Esta partida esta referida a la eliminacin con transporte de material excedente, tanto de excavacin de explanaciones, sobrantes de mortero, ladrillos, etc., as de los provenientes de la demolicin. Todo material excedente de las excavaciones que no hubiera sido empleado asimismo el desmonte de las obras mismas, debern ser eliminados a botaderos acondicionados en lugares donde no produzcan efectos negativos al medio ambiente, en forma peridica de tal manera que la obra se mantenga limpia. Los materiales provenientes de la excavacin que presenten buenas caractersticas para el uso lo indique el Proyecto o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobadas por este. Los materiales recolectados debern ser humedecidos adecuadamente, cubierto con una lona y protegido con los efectos atmosfricos para evitar por el efecto del material particulado causen enfermedades respiratorias, alrgicas y oculares al personal de obra, as como a las poblaciones aledaas. El depsito temporal de los materiales no debern interrumpir vas o zonas de acceso de importancia local.

MEDICION La unidad de medicin ser por metro cbico (m3), de eliminacin de materiales excedentes. PAGO Los trabajos antes descritos sern pagados al precio unitario de las partidas del Presupuesto de Obra por metro cbico (m3), de material eliminado correctamente de la obra.

Este precio y pago constituye la compensacin por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, transporte e imprevistos necesarios para completar la ejecucin de la partida.

PAVIMENTOS 04.00.00
04.1.00 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE DESCRIPCION La compactacin de la subrasante, se verificar de acuerdo con los siguientes criterios :

La densidad de la subrasante compactada se definir sobre un mnimo de seis (6) determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada m2 de plataforma terminada y compactada. Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mnimo, el noventa y cinco por ciento (95%) de la mxima densidad en el ensayo proctor modificado de referencia (De). Di =0.95 DE Durante la ejecucin de la compactacin el Ingeniero se asegurara que se compacte los bordes laterales de la carretera, ya que generalmente es la que presenta deformaciones. El acabado y nivelacin y compactacin de la sub rasante ser a un grado razonablemente posible para lograr la uniformidad del terreno. MEDICION La unidad de medida ser por metro cuadrado (m2), verificados por el Supervisor antes y despus de ejecutarse el trabajo. PAGO El trabajo de perfilado y compactado de sub razante se pagar por metro cuadrado (m2) referido al precio unitario del contrato por la ejecucin de toda la partida de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor. Deber cubrir, adems los costos de conformacin de la subrasante, su compactacin en todo terreno, la limpieza final. La compensacin total incluye mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo, debiendo pagarse por metro cuadrado.
04.2.00 BASE GRANULAR COMPACTADA E=0.20 M DESCRIPCION Este tem, consistir de una capa de material granular compuesta de grava y/o piedra fracturada (Afirmado para base), en forma natural o artificial y

fono, construida sobre una superficie debidamente preparada y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales tpicas indicadas en los planos. MATERIALES El material para la capa base de grava o piedra triturada consistir de partculas duras y durables o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material partido en partculas finas. La porcin de material retenido en el tamiz N 4, ser llamado agregado grueso y aquella porcin que pasa por el tamiz N 4, ser llamado fino. Material de tamao excesivo que se haya encontrado en depsito de las cuales se obtiene el material para la capa de base de grava, ser retirado por tamizado o ser triturado, hasta obtener el tamao requerido, segn elija el contratista. No menos del 50% en peso de las partculas del agregado grueso, deben tener por lo menos un acara de fractura o forma cbica angulosa. Si es necesario para cumplir con este requisito la grava ser tamizada antes de ser triturada. El material para la capa de base debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentar en lo posible una granulometra lisa y contina bien graduada. REQUERIMIENTOS DE CALIDAD El material de base deber cumplir con las caractersticas fsico-qumicas y mecnicas que se indican a continuacin: Lmite Lquido (ASTM D-4318) Mximo 25% Indice Plstico Mximo 4% Equivalente de Arena (ASTM D-2419) Mximo 40% Abrasin (ASTM C-131) Mximo 40% Partculas chatas y alargadas (ASTM D-4791) Mximo 20% Caras de fractura Mximo 50% Valor Relativo de Soporte, C.B.R. 4 das Inmersin en agua (ASTM D-1883) Mximo 80% Sales solubles totales Mximo 0.5% Porcentajes de compactacin del Proctor Modificado (ASTM D-1557) Variacin en el contenido ptimo de humedad Mximo 4 % humedad del Proctor modificado Mximo 100% +/- 1.5%

Adems, los agregados presentarn una granulometra continua y graduada segn la frmula de trabajo de dosificacin aprobada por el Supervisor y segn no de los husos granulomtricos indicados en la siguiente tabla: N DE MALLA (Abertura cuadrada) % EN PESO QUE PASA LAS SIGUIENTES MALLAS A B C D

2 1 3/8 N 4 N 10 N 40 N 200

100 60-100 30 65 25 55 15 40 8 20 28

100 75 95 40 75 30 60 20 45 15 30 5 15

--100 50 85 35 65 25 50 15 30 5 - 15

100 60-100 50-85 40-70 25-45 8-15

A fin de prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y resistencia exigidos por la presente especificacin, el material producido para esta partida debe dar lugar a una curva granulomtrica uniforme y sensiblemente paralela a los lmites del huso respectivo, si saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa. COLOCACION Y EXTENDIDO Todo material de la capa de base ser colocado en una superficie debidamente preparada y ser compactada en capas de mximo 20 cm. de espesor final compactado. El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de tamao hasta el espesor suelto, teniendo en cuenta una tolerancia, que despus de ser compactada tenga el espesor requerido. Se efectuar el extendido con equipo mecnico apropiado, o desde vehculos en movimiento, equipados de manera que sea esparcido en hilera, si el equipo as lo requiere. Cuando se necesite ms de una capa se aplicar para cada una de ellas el procedimiento de construccin descrito a continuacin. MEZCLA Despus de que el material de capa e base ha sido esparcido, ser completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa, llevndolo alternamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una niveladora de cuchilla con un peso mnimo de 03 toneladas y que tenga una cuchilla de por lo menos 2.5 m. de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5 m. ser usada para la mezcla; se prevee, sin embrago que puede usarse mezcladoras mviles de un tipo aprobado por el Ingeniero, en lugar de una niveladora, de cuchilla. Se regar el material durante la mezcla cuando as lo ordena la Inscripcin de Obra cuando la mezcla est ya uniforme ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los planos. La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando la humedad de compactacin se encuentre entre los rangos establecidos. COMPACTACION Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del material, cada capa de est deber compactarse en su ancho total por

medio de rodillos lisos vibratorios con un peso mnimo de 08 toneladas. Cada 400 m2 de material, medido despus de compactado, deber ser sometido a por lo menos una hora de rodillazo continuo. Dicho rodillazo deber progresar gradualmente desde los costados hacia el centro, en sentido paralelo al eje del camino, y deber continuar as hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresin que surja durante la compactacin, deber corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja uniforme. A lo largo de las curvas, colectores o muros y en todos los sitios no accesibles, al rodillo, el material de base deber compactarse ntegramente mediante el empleo de apisonadotes mecnicos. El material ser tratado con niveladoras y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja. La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada, se considerar la mnima, necesaria para obtener una compactacin adecuada. Durante el progreso de la operacin, el Ingeniero deber efectuar ensayos de control de densidad humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556, efectuando una prueba cada 100 m. conformados, y si el mismo, comprueba que la densidad (del pasante tamiz 2) resulta inferior al 100 m. de la densidad mxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el Ingeniero deber completar un cilindro o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad sealada. Se podr utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en obra, a los efectos de un control adicional, despus que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el mtodo ASTM D-1556. El supervisor podr autorizar la compactacin mediante el empleo de otros que lo arriba especificados, siempre que se determine que el empleo de tales equipos alternativos producir fehacientemente densidades de no menos del 100% de los arriba especificados. El permiso del Ingeniero para usar un equipo de compactacin diferente deber otorgarse por escrito y ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deber ser utilizado. EXIGENCIAS DEL ESPESOR El espesor de la base terminada no deber diferir en ms de 1.25 cm. de los indicado en los planos. Inmediatamente despus de la compactacin final de la base, el espesor deber medirse en uno o ms puntos en cada 100 ml (o menos) de la misma. Las mediciones debern hacerse por medio de las perforaciones de ensayo, u otros mtodos aprobados. Los puntos para la medicin sern seleccionadas por el Ingeniero en lugares tomados al azar dentro de cada seccin de 100 m. (o menos), de tal manera que se evite distribucin regular de los mismos. A medida que la obra contine sin desviacin en cuanto al espesor, ms all de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podr alargarse a criterio del Ingeniero, llegando a un mximo de 300 m. con ensayos ocasionales efectuados a distancias ms cortas. Cuando una medicin seale una variacin del espesor registrado en los planos mayor que la admitida por la tolerancia, se har mediciones adicionales a distancia

aproximada a autorizados. Cualquier zona que se desve de la tolerancia admitida deber corregirse removiendo o agregando material segn sea necesario conformado y compactado luego dicha zona en la forma especifica Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operacin de su rellenado con materiales adecuadamente compactados, deber efectuarse por parte de el Residente, bajo la supervisin del Ingeniero. REQUISITOS DE LA CAPA SUPERIOR Cuando se efecte el ensayo por medio de una plantilla de comprobacin del coronamiento del camino, que tenga la forma del perfil tipo de obra previsto en los planos, y se aplique una regla de 3.0 m. en un ngulo recto y paralelo, respectivamente, al eje de la calzada, la separacin entre la superficie y cada regla de ensayo entre cualquiera de dos contactos efectuados con la superficie, deber exceder en ningn caso 1.25 cm. para la plantilla de coronamiento o 1 cm. para la regla. FRECUENCIA DE CONTROLES DE OBRA PROPIEDADES O MTODO DE FRECUENCIA CARACTERSTICAS ENSAYO Granulometra ASTM C-136 500 Abrasin ASTM C-131 3000 Indice de Plasticidad ASTM D-4318 500 Equivalente de Arena ASTM D-2419 3000 Sales Solubles ASTM D-1888 3000 Proctor Modificado ASTM D-1557 3000 CBR ASTM D-1883 3000 % Partculas Fracturadas ASTM D-5821 500 % Partculas Chatas y ASTM D-4791 500 Alargadas LUGAR DE MUESTREO Cantera Cantera Pista Cantera Cantera Cantera Pista Pista Cantera

MEDICION Se medir el material de capa de base en metros cuadrados (M2) compactados segn lo indicado en los planos y aprobados por los ensayos de densidad de campo. PAGO El volumen determinado como est dispuesto ser pagado al precio unitario del contrato por metro cuadrado (m2) del espesor indicado en los planos y dicho plano y dicho precio y pago constituir comprensin completa por el suministro de material considerando el transporte, colocacin del mismo, riego con agua, por mezclar, nivelar y compactar, por la limpieza de fuentes de abastecimiento y por toda mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

04.3.00 IMPRIMACION ASFALTICA DESCRIPCION La ejecucin de este tem debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o superficie del camino, preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos o como sea designado por el ingeniero, a fin de prepararla para recibir una capa de mezcla asfltica.

MATERIALES El material bituminoso a aplicar en este trabajo ser el siguiente: Asfalto lquido, de grados MC-30 MC-70 de acuerdo a los requisitos de calidad especificados por la ASTM D-2027 (tipo curado medio). Asfalto lquido grado RC-250 de acuerdo a los requisitos de calidad especificados por la ASTM D-2028 (tipo curado rpido), mezclado en proporcin adecuada con kerosene industrial de modo de obtener viscosidades de tipo medio para fines de imprimacin. EQUIPO El equipo para la colocacin de la capa de imprimacin debe incluir una barredora giratoria u otro tipo de barredora mecnica, un ventilador de aire mecnico (aire o presin), una cantidad calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a presin. Las escobillas barredoras giratorias deben ser construidas de tal manera que permitan que las revoluciones de la escobilla sean reguladoras con relacin al progreso de la operacin, debe permitir el ajuste y mantenimiento de la escobilla con relacin al barrido de la superficie y debe tener elementos tales que sean suficientemente para limpiar la superficie sin cortarla. Las escobillas mecnicas deben ser construidas de tal manera que se ejecuten la operacin de limpieza en forma aceptable, sin cortar, rayar o daar de alguna manera la superficie. El ventilador mecnico debe estar montado en llantas neumticas, debe ser capaz de ser ajustado de manera que limpie sin llegar a cortar la superficie y debe ser construido de tal manera de tal manera que sople el polvo del centro de la carretera hacia el lado de afuera. El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada como para calentar el material en forma apropiada por medio de la circulacin de vapor de agua y aceite a travs de serpientes en un tanque o haciendo circular material bituminoso alrededor de un sistema de serpientes pre-calentador o haciendo circular dicho material bituminoso a travs de un sistema de serpientes o caers encerradas dentro de un recinto de calefaccin. La unidad de calefaccin debe ser construida de tal manera que evite el contacto directo entre las llaves del quemador y la superficie de los serpientes, caeras o del recinto de calefaccin, a travs

de los cuales el material bituminoso circula y deber ser aprobado de tal manera que no dae dicho material bituminoso. Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo que los tanques del almacenamiento, deben estar montados en camiones o traylers en buen estado, equipados con llantas neumticas, diseadas de tal manera que no dejen huellas o daan de cualquier otra manera la superficie del camino. Los camiones o traylers debern tener suficiente potencia, como para mantener la velocidad deseada durante la operacin. El tacmetro (velocmetro), que registra la velocidad del camin debe ser una unidad completamente separada, instalada en el camin con una escala graduada de tamao grande y por unidades, de tal manera que la velocidad del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de aproximacin de tres metros por minuto. Las escalas deben estar localizadas de tal manera que sean ledas con facilidad por operador del distribuidor en todo momento. Se deber instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema distribuidor y la escala debe ser calibrada de manera que muestre las revoluciones por minuto y debe ser instalada en forma de que sea fcilmente leda por el operador en todo momento. Los conductores esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda variar su longitud en incrementos de 30cm. o menos para longitudes hasta de 6 mm deben tambin permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la altura deseada sobre la superficie del camino y de conformidad con el bombeo de la misma, deben permitir movimiento lateral del conjunto del conducto esparcidor durante la operacin. El conducto esparcidor y la boquilla deben ser construidas de tal manera que se evite la obstruccin de las boquillas durante operaciones intermitentes y deben estar provistas de un cierre inmediato que corte la intervencin del asfalto cuando este cese, evitando as que gotee desde el conducto esparcidor. El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz debe tener una capacidad no menor de 250 galones por minuto debern estar equipadas con un conducto de desvo hacia el tanque del suministro y deben ser capaces de distribuir un flujo uniforme y constante de material bituminoso a travs de las boquillas y suficiente presin que asegure una aplicacin uniforme. La totalidad del distribuidor debe ser de construccin tal, y operada de tal manera que asegure la distribucin del material bituminoso, con una preescisin de 0.02 galones por metro cuadrado dentro de un rango de cantidades de distribucin desde 0.06 a 2.4 por metro cuadrado. El distribuidor debe estar equipado con sistema de calentamiento uniforme dentro de la masa total de material bajo control eficiente y positivo en todo momento. Se debern proveer medios adecuados para indicar la temperatura del material con el termmetro colocado de tal manera que no entre en contacto con el tubo calentador.

REQUISITOS DEL CLIMA La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosfrica esta por encima de los 10C, la superficie del camino est razonablemente seca y las condiciones climticas, en la opinin del Ingeniero Supervisor sean favorables (no lluvioso ni muy nublado). PREPARACION DE LA SUPERFICIE La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base Granular. Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao debe ser eliminado por medio de una barredora mecnica y/o un soplador mecnico, segn sea necesario. Las concentraciones de material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una ligera escarificacin. Cuando lo autorice el Ingeniero Supervisor, la superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicacin del material de imprimacin. APLICACIN DE LA CAPA DE IMPRIMACION El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base completamente limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de rgimen especificada por el Constructor y el Supervisor. En general, el rgimen debe estar entre 0,7 a 1,5 lts/m2 , dependiendo de cmo se halle la textura superficial de la base granular. La temperatura de riego ser aquella que est comprendida entre los 25 y 100 SSF de viscosidad de la mezcla para la imprimacin El Residente dispondr de cartones o papel grueso que acomodar en la Base antes de imprimar, para evitar la superposicin de riegos, sobre una rea ya imprimada, al accionar la llave de riego debiendo existir un empalme exacto. Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para mantener una lnea recta de aplicacin. Algn rea que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada usando una caldera regadora porttil, con sus elementos de irrigacin a presin, o una extensin del carro tanque con una boquilla de expansin que permita un riego uniforme. Por ningn motivo se permitir el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicacin manual por gravedad. Si las condiciones de trfico lo permiten, en opinin del Ingeniero Supervisor, la aplicacin. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin, sta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante el perodo de curado (4 das aproximadamente).
Rangos de Temperatura de Aplicacin (C)

Tipo y Grado del Asfalto Asfaltos Diluidos: MC-30 RC-70 o MC-70 RC-250 o MC-250 RC-800 o MC-800 Emulsiones Asfalticas CRS-1 CRS-2 CRS-2 CMS-2h; CSS-1;CSS-1h Cemento Asfaltico Todos los grados (1) (2) (3) (4)

Rangos de Temperatura En Esparcido o Riego En Mezclas Asfalticas 30-(2) 50-(2) 75-(2) 95-(2) 50-85 60-85 40-70 20-70 140 max (4) 60-80(3) 75-100(3) 50-60 20-70 140 max (4)

Temperatura de mezcla inmediatamente despus de preparada. Mxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma Temperatura en la que puede ocurrir inflamacin. Se deben tomar precauciones para prevenir fuego o explosiones. Se podr elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-viscosidad

PROTECCION DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta a tratamiento, deben ser protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Residente deber, por cuenta propia, retirar el material y reparar todo dao ocasionado. CALIDAD DEL LIQUIDO ASFALTICO A la llegada de cada camin termotanque con asfalto lquido para el riego, el residente deber entregar al supervisor un certificado de calidad del producto, as como la garanta del fabricante de que ste cumple con especificaciones ASTM D-2027 (Asfalto Lquido de Curado Medio) y ASTM D-2028 (Asfalto Lquido de Curado Rpido). El supervisor se abstendr de aceptar el empleo de suministros de material bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificacin de calidad del fabricante. En el caso de empleo de asfalto diluido, el Supervisor comprobar mediante muestras representativas de cada entrega, el grado de viscosidad cinemtica del producto; guardando una muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el Residente o el fabricante manifiesten inconformidad con los resultados iniciales. APERTURA AL TRFICO Y MANTENIMIENTO El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a menos que lo ordene de otra manera el Ingeniero Supervisor. Si el

clima es fro o si el material de imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un perodo ms largo de tiempo podr ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie despus de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Ingeniero, antes de que se reanude el trfico. Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trfico de vehculos o por otra causa, deber ser reparada antes de que la mezcla asfltica sea colocada. MEDICION El mtodo de medicin se ejecutar por metro cuadrado (M2) de rea imprimada previa aprobacin de la calidad de los trabajos por el Supervisor. PAGO De acuerdo a lo sealado anteriormente, se pagar por metro cuadrado (m2) de rea imprimada, metrado por el Ingeniero Supervisor. La compensacin total por todo el trabajo especificado en esta seccin, mano de obra, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para completar el trabajo, debiendo pagarse por metro cuadrado.
04.4.00 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2 DESCRIPCION Este trabajo consistir en una capa o ms de mezcla asfltica construida sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con la presente especificacin. El ejecutor de la obra, antes de la colocacin de la mezcla asfltica de rodadura, deber de proceder a una operacin topogrfica de nivelacin longitudinal y transversal sobre la superficie de rodadura. COMPOSICION GENERAL DE LAS MEZCLAS Las mezclas bituminosas se compondrn bsicamente de agregados minerales gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se separan por tamao, sern graduados uniformemente y combinados en proporciones tales que la mezcla resultante llene las exigencias de graduacin para el tipo especifico contratado. A los agregados mezclados y as compuestos, considerados por peso en un 100 % se le debe agregar bitumen en el porcentaje que resulte de acuerdo al ensayo de dosificacin, segn tcnica marshall MATERIALES Agregados Minerales Gruesos. La proporcin de los agregados retenida en la malla N 4, se designara agregado grueso y se compondr de piedra triturada, grava triturada, escoria triturada o grava zarandeada. Dichos materiales sern limpios, compactados y durables, no estar recubiertos de arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales, no contendrn arcilla en terrones. Los acopios destinados a capas de

superficie debern estar cubiertos para prevenir una posible contaminacin. No se utilizaran agregados con tendencia a pulimentarse por accin del trafico. Cuando la granulometra de los agregados tienda a las segregacin durante el acopio o manipulacin, debern suministrarse el material en dos o mas tamaos separados. De ser el necesaria la mezcla de dos o mas agregados grueso, el mezclado deber hacerse a travs de tolvas separadas y en los alimentadores en fri y no en el acopio. Los agregados gruesos, deben cumplir adems con los requerimientos indicados en la tabla siguiente. TABLA N 2 ENSAYO REQUERIMIENTO ALTITUD (m.s.n.m.) < 3,000 >3,000 Max 12% Max 10 % Max 40% Max 35 % Max 10% Max 10 %

Durabilidad SO4Na2-5 Ciclos (ASTM C-88) Abrasin ( ASTM C-131) Partculas Chatas y Alargadas (ASTM D-4791) Partculas con caras de fractura (ASTM DSegn Tabla N 2 5821) Absorcin de Agua ( ASTM C-128) 1.5% Segn Diseo Revestimiento y Desprendimiento ( ASTM D+95 +95 1664) Sales Solubles Totales (ASTM D-1888) Max 0.5% Max 0.5 % REQUERIMIENTOS PARA CARAS DE FRACTURA DEL AGREGADO GRUESO ESPESOR DE CAPA TRAFICO DE EJES EQUIVALENTE (Millones) < 100 mm. >100 mm. 0.3 55/30 50/30 0.3-1 65/40 50/30 1-3 75/50 50/30 3-10 85/80 60/40 10-30 95/90 80/75 30-100 100/100 95/90 100 100/100 100/100 Nota : La notacin 55/30, significa que el 55% del agregado grueso tiene un cara fracturada y que el 30% tiene dos caras fracturadas. AGREGRADOS MINERALES FINOS.

La proporcin de los agregados que pasan la malla N 4, se designara agregado fino y se compondr de arena natural y/o material obtenido de la trituracin de piedra, grava o escoria o una combinacin de los mismos. Dichos materiales se compondrn de partculas limpias, compactas de superficie rugosa y moderadamente angular, carente de grumo de arcilla u

otros aglomerados de material fino. Los acopios destinados a capas de superficie debern estar cubiertos para prevenir una posible contaminacin. No se utilizaran agregados con tendencia a pulimentarse por el trafico. Cuando sea necesario mezclar dos o mas agregados finos, el mezclador deber hacerse a travs de tolvas separadas y en los alimentadores en fri y no en el acopio. Si el agregado fino tiene una variacin mayor de +/-0.25 del modulo de finura del material representativo ser rechazado. Adems debe cumplir con los requisitos de calidad indicados en la tabla N 3 TABLA N 3 REQUERIMIENTOS DE CALIDAD PARA AGREGADOS FINOS ENSAYO REQUERIMIENTO ALTITUD (m.s.n.m.) <3,000 >3,000 Durabilidad SO4Na2 5 Ciclos (ASTM C-88) Max 15 % Max 12% Equivalente de arena ( ASTM D-2419) Min 50% Min 55%0 Adhesividad (Riedel Weber) Min. Grado Min grado 6 4 Indice de Plasticidad (material 75 um) Max 4% N.P Absorcin de Agua (ASTM C128) Max 1% Max. 1% Sales Solubles Totales (ASTM D1888) Max 0.5% Max 0.5% RELLENO MATERIAL El material relleno de origen minera, que sea necesario emplear como relleno de vacos, espesante del asfalto o como mejorados de adherencia del par agregado asfalto, se compondr de polvo calcreo, polvo de roca, polvo de escoria, cemento Prtland, cal hidratada u otra sustancia aprobada, ni plstica. Estos materiales debern carecer de materiales extraos y objetables, estarn perfectamente secos para poder fluir libremente y no contendr grumos, su granulometra cumplir con las exigencias dadas en la tabla N 4 TABLA N 4 REQUERIMIENTOS DE GRADACION PARA FILLER MINERAL N DE MALLA % EN PESO SECO QUE PASA 30 (600 um) 100 50 (300 um) 95-10 200 ( 75 um) 70-100 CEMENTO ASFALTICO El cemento asfltico ser de penetracin tal que su empleo este en concordancia con las caractersticas climticas de la regin y las condiciones de operacin de la va, tal como se indica en la Tabla N 6

El cemento asfltico preparado por refinacin del petrleo crudo por mtodos apropiados, ser homogneo, carecer de agua y no formara espuma cuando sea calentado a 175 C y deber cumplir con los requisitos en la tabla N 5 TABLA N 5 ESPECIFICACIONES DEL CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO POR PENETRACION. GRADO DE PENETRACION 40-50 60-70 85-100 120-150 CARACTERISTICAS Max Max Max Max Min. Min. Min. Min. . . . . Penetracin 25 C 100g. 5s, 40 50 60 70 85 100 120 150 01.1 mm. Punto de inflamacin COC, C 232 232 232 218 Ductibilidad 25 C , 5 cm/min., cm. Solubilidad en Tricoloroetileno, % en masa Susceptibilidad Trmica Ensayo de Pelcula delgada en Horno, 3.2 mm., 163 C, 5 hrs, Perdida de masa %, penetracin del residuo % de la penetracin original, ductilidad del residuo, 25 C, 5 cm/min, cm. ndice de susceptibilidad trmica Ensayo de la mancha con solvente heptano Xielno 20% (Opcional) 100 99 100 99 100 99 100 99 -

55 -1.0

0.8 +1.0

52 50 -1.0

0.8 +1.0

47 75 -1.0

1.0 +1.0

42 100 -1.0

1.5 +1.0

Negativo

Negativo

Negativo

Negativo

En zonas con altitud mayor a 3,000 m.s.n.m. es recomendable usar asfaltos de penetracin 120-150

TABLA N 6 TIPO DE CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO SEGN PENETRACION TEMPERATURA MEDIA ANUAL EJES EQUIVALENTES (8.2 tn.) 24 C 15-24 C 15 C 5x106 40-50 o 60- 60-70 85-100 o 120-150 70 0.5x106 5x106 40-50 o 60- 60-70 o 85- 85-100 o 120-150

0.5x10

70 100 40-50 o 60- 60-70 70 100

85- 85-100 o 120-150

1. FUENTES DE PROVISION O CANTERAS Se deber obtener del ingeniero Inspector, la aprobacin de las fuentes de origen de los agregados, relleno mineral de aporte o cemento asfltico, antes de procederse a la entrega de dichos materiales, las muestras de cada uno de setos se remitirn en la forma que se ordenen y aprobados antes de la fabricacin de la mezcla asfltica. 2. FORMULA PARA LA MEZCLA EN OBRA La composicin general y los limites de temperatura establecidos en las especificaciones para cada uno de los tipos especificados, constituyen regimenes mximos de tolerancia, que no debern ser excedidas no obstante lo pueda indicar cualquier formula de mezclado en obra que se aplique. Antes de iniciar la obra, el ejecutor de la obra someter al ingeniero inspector, por escrito una formula de mezcla en obra, que utilizara para la obra a ejecutarse, esta formula se presentara estipulando para la mezcla un porcentaje definido y nico en agregados que pasen por cada uno de los tamices especificados; temperatura definida y nica con la cual la mezcla a de salir de la mezcladora y para el caso de mezclas que deben aplicarse en caliente, una temperatura definida y nica a la cual la mezcla ser colocada en el camino debiendo todos estos detalles encontrarse dentro de los regimenes fijados para la composicin general de los agregados y los limites de temperatura. El ingeniero inspector, a su criterio podr usar en la obra la formula propuesta por el ejecutor de la obra en su totalidad o en parte. En cualquier caso, la formula de trabajo para la mezcla deber fijar un porcentaje definido y nico de agregados que pasen por cada tamiz requerido, un porcentaje definido y nico, una temperatura definida y nica para la mezcla al salir de la mezcladora y una temperatura definida y nica a la cual ha de entregarse al camino. 3. GRADACION DE LA MEZCLA DE AGREGADOS La gradacin de los agregados ptreos para la produccin de la mezcla asfltica caliente ser establecida en el proyecto o por el supervisor, en concordancia con uno de los husos granulomtricos en la tabla N 7. La mezcla de agregados se compondr bsicamente de agregados minerales gruesos, finos y relleno mineral (separados por tamaos), en proporciones tales que la mezcla resultante produzca una curva continua aproximadamente paralela y centrada al huso granulomtrico especificado elegido. La formula de la mezcla de obra ser determinada para las condiciones de operacin regular de la planta asfltica. La formula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles producir el huso granulomtrico de control de obra, debindose producir una mezcla de agregado que no escapa de dicho uso granulomtrico, cualquier variacin deber ser investigada y las causas sern corregidas.

TABLA N 7 HUSOS GRANULOMETRICOS PARA PRODUCCION DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA MAC-1 MAC -2 MAC -3 2.50 mm. (1) 100 19.0 mm. (3/4) 80-100 100 12.5 mm. (1/2) 67-85 80-100 9.5 mm. (3/8) 60-77 70-88 100 4.75 mm. ( N 4) 43-54 51-68 65-87 2.0 mm. (N 10) 29-45 38-52 43-61 425 um (N 40) 14-25 17-28 16-29 180 um (N 80) 8-17 8-17 9-19 75 um (N 200) 4-8 4-8 5-10 4. APLICACIN DE LA FORMULA DE MEZCLA EN OBRA Y TOLERANCIAS Todas las mezclas provistas, debern concordar con la formula de mezcla en obra fijada por el Ingeniero Inspector, dentro de las tolerancias establecidas en la tabla N 8, es decir que el contratista deber proporcionar el diseo de mezcla de asfalto en caliente el cual indicara las proporciones que corresponda de cada componente de la mezcla asfltica acorde lo manifestado en la presente especificacin tcnica. Cada da el ingeniero inspector extraer tantas muestras de los materiales y de la mezcla, como considere conveniente, para verificar la uniformidad requerida de dicha mezcla. Cuando los resultados desfavorables o una variacin de sus condiciones lo hagan necesario, el ingeniero inspector podr fijar una nueva formula para ejecutar la mezcla para la obra. Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o cuando se debe cambiar el lugar de su procedencia, se deber preparar una nueva formula para la mezcla en obra, que ser presentada y aprobada antes que se entregue la mezcla que contenga el material nuevo los materiales para la obra sern rechazados cuando se compruebe que tengan porosidad u otras caractersticas que requieran, para obtener una mezcla equilibrada, en un rgimen mayor o menor del contenido de bitumen que el que se ha fijado a travs de la especificacin. TABLA N 8 TOLERANCIAS ADMITIDAS EN MEZCLAS ASFALTICAS PARAMETROS DE CONTROL VARIACION PERMISIBLE EN % EN PESO TOTAL DE ARIDOS N 4 o mayor +5 % N 8 +4 %

N 30 N 200 Asfalto

+3 % +1 % +0.3 %

5. CARACTERISTICAS DE LA MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE Las caractersticas fsico mecnicas de la mezcla asfltica en caliente para trafico pesado empleando el mtodo ASTM D-1559 Resistencia al Flujo plstico de mezclas bituminosas usando el aparato MARSHALL sern las sealadas en la tabla N 9. En climas fros por encima de 300 m.s.n.m. se recomienda que el porcentaje de vacos con aire tienda a 2 % y que la relacin estabilidad/flujo sea de menor magnitud posible tendindose hacia el limite inferior. Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujo muy bajos, no son adecuadas. TABLA N 9 REQUISITOS PARA MEZCLA DE CONCRETO ASFALTICO TRAFICO CARACTERISTICA PESADO (EAL MEDIO (EAL 104LIGERO (EAL 106) 106) 104) Numero de golpes en cada lado del 75 50 50 espcimen Estabilidad Min. 1800 Lb (815 Min. 1200 Lb (544 Min. 1000 lb (454 Kg) Kg) Kg) Flujo 0.25 mm. 8-14 8-16 8-20 (0.01 pulg) %de vacions con 8-14 3-5 3-5 aire Relacion Est./Flujo 1700-2500 (Kg/cm) Vacios en el VER TABLA N 10 agregado mineral Estabilidad Retenida, 24 Hrs a Min. 70% Min. 70% Min. 50% 60C e agua El ndice de Compatibilidad = 1 ser como mnimo 5; donde: GEB50-GEB5 GEB50 y GEB5 son las gravedades especificas bulk de las briquetas a 50 y 5 golpes. TABLA N 10 VACIOS MINIMOS E EL AGREGADO MINERAL (VMA) TAMIZ % VMA 2.36 mm. (N 8) 21

4.75 mm. (N 4) 9.5 mm. (3/8) 12.5 mm. (1/2) 19.0 mm. (3/4) 25 mm. (1) 37.5 mm. (1.5) 50.0mm. (2)

18 16 15 14 13 12 11.5

Asimismo, si el agregado fino al ser ensayado por el mtodo de RiedelWeber, arroja un ndice de adhesividad menor de 4, deber mejorarse la afinidad del agregado asfalto con la adicin de un aditivo mejorador de adherencia tipo amina, en porcentajes basados en trabajos de campo o experiencias de laboratorio. El contenido optimo (Tcnico Econmico), del cemento asfltico ser determinado basndose en el estudio de las curvas de energa de compactacin constante Vs. Contenido de Cemento asfltico. Adems se deber proporcionar las curvas de energa de compactacin variable Vs. Optimo contenido de cemento asfltico. 6. CONSTRUCCION los mtodos de construccin debern estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes artculos. 7. LIMITACIONES CLIMATICAS Las mezclas se colocaran nicamente cuando la base a tratar se encuentra seca; la temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a 50 F (10 C), cuando el tiempo no estuviera nebuloso ni lluvioso; y cuando la base preparada tenga condiciones satisfactorias. 8. EJECUCION DE LOS TRABAJOS Ningn trabajo podr realizarse cuando se carezca de suficientes medios de transporte, de distribucin de mezcla, equipo de terminacin o mano de obra, para asegurar una marcha de las obras a un rgimen no inferior al 60% de la capacidad productora de la planta mezcladora. 9. PLANTA Y EQUIPOS Todas la plantas utilizadas por el ejecutor (Contratista) para la preparacin de mezclas bituminosas, debern concordar con los requisitos establecidos a continuacin en (a) excepto que las exigencias con respeto a las balanzas se aplicaran nicamente cuando se hagan las proporciones por peso; y ,adems cada planta de operacin intermitente deber cumplir las exigencias fijadas en (b) mientras que las plantas mezcladoras del tipo continuo cumplirn las exigencias establecidas en (c). Con respecto a la planta de asfalto en caliente, es importante acotar que el lugar de su ubicacin no debe exceder a la distancia de los 5 Km. Del lugar de la obra en mencin; para no alterar las propiedad fsicas qumicas de la mezcla de asfalto en caliente.

(A) EXIGENCIAS PARA TODAS LAS PLANTAS 1) UNIFORMIDAD. Las plantas sern diseadas, coordinadas y accionadas de las manera que puedan producir una mezcla que concuerde con las tolerancias fijadas para la formula de mezcla en obra. 2) BALANZAS Las balanzas por pesajes en cajones o tolvas a embudo podr ser del tipo a brazo, o a dial sin resortes, de fabricacin normal y con un diseo que permita apreciaciones exactas de peso dentro de un rgimen de 0.5 % de la carga mxima que podra exigirse. Cuando las balanzas sean del tipo a brazo, se deber tener un brazo para cada uno de los tamaos de agregados a emplear. Contara las balanzas con un dial indicador que deber comenzar a funcionar cuando la carga a pesar, se encuentre dentro de un limite de 100 Lb. O (45.5 Kg), del peso deseado. Se deber obtener un espacio vertical suficiente para permitir el movimiento libre de los brazos, a objeto de permitir que la escala indicadora trabaje debidamente. Cada brazo tendr un dispositivo de frenado, que permita accionarlo con facilidad o detener su accin. El mecanismo de pesaje deber balancearse sobre cuas y apoyos y tendr que estar construido de tal modo que no pueda, con facilidad quedar fuera de ajuste. Cuando se utilicen balanzas del tipo sin resorte, el extremo de la aguja se ajustara contra la cara del dial y tendr que ser de un tipo que carezca de paralaje excesivo. La balanza estar provista con agujas sealadotas para indicar el peso de cada material que se vierta en la mezcla las balanzas sern de construccin slida y aquellas que se pongan con la facilidad fuera de ajuste, sern descartadas. Todos los diales se colocaran de modo que se encuentren en todo momento a la vista del operador. La balanza para pesar materiales bituminosos deber concordar en todo las especificaciones fijadas para las balanzas destinadas a pesar materiales ptreos, excepto que cada balanza a brazo se equipara con un brazo indicador de tiraje, y otro que seale la capacidad completa. El valor de las divisiones mnimas en todo caso no deber ser mayor de dos libras, las balanzas a dial son resortes para pesar material bituminoso no podrn tener una capacidad mayor del doble del peso del material a pesarse y su lectura se efectuara registrando la unidad mas aproximada en libras o kilos enteros. Las balanzas a brazo se equiparan con un dispositivo indicador que comenzara a funcionar cuando la carga aplicada se encuentre dentro de un rgimen 10 lb. (4.54 Kg) de carga que quiere obtenerse. Las balanzas tendrn que ser aprobadas por el ingeniero supervisor y calibradas tantas veces como lo considere para asegurar la continuidad de su exactitud.

El ejecutor (Contratista) deber prever y tener a mano, no menos de 10 pesos normales de 50 lb (22.7 kg) para permitirn control frecuente de las balanzas. 3) EQUIPO PARA PREPARACION DE MATERIA BITUMINOSO Los tanques para el alineamiento de material bituminoso, debern estar equipados para permitir un calentamiento del material bajo control efectivo y positivo en todo momento, para obtener la temperatura del rgimen especificado. El calentamiento deber fijarse por serpentines a vapor, electricidad u otros medios que impidan la posibilidad de que las llamas puedan tomar contacto con el tanque de calentamiento. El sistema circulatorio para el material bituminoso ser de tamao adecuado para asegurar una circulacin continua durante todo el periodo de funcionamiento. Se prevern medio adecuados, ya sean camisas de vapor u otro aislador, para mantener la temperatura especifica del material bituminoso en las caeras para por lo menos una jornada de trabajo. Con autorizacin escrita del ingeniero, el material bituminoso puede calentarse parcialmente en los tanques y ser llevado a la temperatura especifica, por medio de un equipo auxiliar de calentamiento, entre los tanques y la mezcladora. 4)ALIMENTACION DE LA SECADORA La planta deber estar provista con medias mecnicos exactos para conducir los agregados minerales a la secadora, de modo que se pueda obtener un nivel de produccin y temperatura uniformes. 5)SECADORA Se proveer una secadora rotativa, de cualquier diseo satisfactorio para secar y calentar los agregados minerales. Dicho secador deber llenar las condiciones necesarias para secar el material y calentarlo a las temperaturas especificas. 6)CRIBAS Se proveern Cribas en condiciones de tamizar todos los agregados de acuerdo con los tamaos y proporciones especificados, debiendo tener una capacidad normal que exceda en algo en algo la de la mezcladora. Su eficiencia de funcionamiento deber ser tal que los agregados depositados en cualquier tolva no contengan mas de un 10% de material mayor o menor al tamao especificado. 7)TOLVAS DE ALMACENAMIENTO. Las plantas incluirn tolvas de almacenamiento de suficiente capacidad para almacenar la cantidad necesaria para alimentar la mezcladora cuando funciones a pleno rgimen. Dichas tolvas sern divididas en por lo menos tres compartimientos y se dispondr de modo que se asegure un almacenamiento individual y adecuado de las fracciones apropiadas de agregados, sin incluir el relleno mineral. DISPOSITIVOS DE CONTROL DE LAS GRADACIONES EQUIPO PARA TRANSPORTE Y COLOCACION a) CAMIONES

Cada compartimiento se proveer con un cao de descarga que ser de un tamao o ubicacin tales que se evite la entrada de material en cualquiera de los otros cajones de almacenamiento. Los cajones estarn construidos de manera que permitan una fcil extraccin de muestras. 8)DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE MATERIAL BITUMINOSO. Se proveer medios satisfactorios consistentes ya sea en dispositivos de pesaje o registradores, para lograr la obtencin de la cantidad apropiada del material bituminoso en la mezcla, dentro de las tolerancias especificadas en la formula para la mezcla en obra. Un dispositivo registrador para el material bituminoso lo puede constituir una bomba registradora de asfalto rotativa a desplazamientos y provista con un adecuado conjunto de boquillas regaladoras en la mezcladora. Para el uso con plantas de funcionamiento intermitente, dichas boquillas recibirn la cantidad fijada de material bituminoso necesario para cada pistn. En plantas mezcladoras continuas, la velocidad de trabajo de la bomba estar sincronizada con la entrada de los agregados a la mezcladora, poseyendo un control de frenado automtico y este dispositivo deber resultar fcilmente ajustable con exactitud. Se proveern medios para verificar la cantidad, o el rgimen de entrada de material bituminoso a la mezcladora. Se deber fijar un termmetro blindado, con lecturas de 100 F (37.8 C) a 400 F (204.4 C), a la caera de la alimentacin de material bituminoso, colocndolo convenientemente en proximidad de la vlvula de descarga en el equipo mezclador. Adems la planta deber estar equipada con un termmetro de mercurio, con escala aprobada , un pirometro elctrico u otro instrumento termometrito aprobado, colocado de tal manera en la canaleta de descarga de la secadora que registre automticamente o indique la temperatura, y as mismo, podr exigir que se llenen formularios diarios de registros de temperaturas. 9)EQUIPO TERMOMETRICO Se deber fijar un termmetro blindado, con lecturas de 100 F ( 37.8 C) a 400 F (204.4C), a la caera de alimentacin de material bituminoso, colocndolo convenientemente en proximidad de la vlvula de descarga en el equipo mezclador. Adems la planta deber estar equipada con un termmetro de mercurio, con escala aprobada un pirometro elctrico u otro instrumento termometrito aprobado , colocado de tal manera en la canaleta de descarga de la secadora , que registre automticamente o indique la temperatura de los agregados ptreos calentados. Para una mejor regulacin de los agregados, el ingeniero supervisor, podr exigir la sustitucin de cualquier termmetro por otro aparato aprobado de registro de temperatura y as mismo podr exigir que se llenen formularios diarios de registros de temperaturas. 10)CAPTADOR DE POLVO

La planta deber estar equipada con un captador de polvo, constituido, de tal manera que pueda rechazar o devolver uniformemente al elevador, todo o parte del material colectado, segn lo disponga el ingeniero supervisor. 11)CONTROL DE TIEMPO DE MEZCLADO. La planta estar equipada con medios positivos para controlar el tiempo de mezclado y mantenerlo constante, a menos que el ingeniero ordene un cambio. 12)LABORATORIO DE CAMPAA (Opcional en la presente obra) El ejecutor (Contratista) proveer un local para un laboratorio de campaa. Deber tener dimensiones externas mnimas de (2.40 x6.00) y una altura de 2.40 m. debiendo contar por lo menos con 2 ventanas que puedan ser abiertas y una puerta con cerradura. Contara con una meza de trabajo de un ancho de por lo menos 0.75 m. por 2.40 m. de longitud. La meza estar provista de un lavadero y una caera para aprovisionamiento de agua con correspondiente grifo. El aprovisionamiento de agua podr efectuarse por medio de un tanque de alimentacin a gravedad, de una capacidad mnima de 35 galones (132.475 lts.) El ejecutor (Contratista) estar obligado a proveer agua en cantidad suficiente para los ensayos a realizar. Cuando exista energa elctrica en proximidad del lugar, se instalara en el laboratorio cables elctricos debiendo contar con un aprovisionamiento adecuado de corriente para iluminacin y accionamiento del equipo de ensayo. El local deber encontrase listo en la obra para poder estar en condiciones de efectuar ensayos antes que las operaciones del ejecutor (Contratista exija la realizacin de los mismos en campaa. El laboratorio se destinara al uso exclusivo del ingeniero supervisor y se ubicara del como tal que los detalles de la planta sean claramente visibles desde una de sus ventanas. 13)MEDIDAS DE SEGURIDAD Se proveern escaleras adecuadas y seguras para el acceso a la plataforma mezcladora y se dispondr otras escaleras de mano protegidas para llegar a cualquier parte de la planta y en lugares donde sean necesarios para permitir su acceso. El acceso a las tolvas de los camiones se facilitara por medio de una plataforma u otro dispositivo conveniente para permitir al ingeniero obtener muestras y controles de la temperatura de la mezcla, para permitir el movimiento del equipo de calibracin de las balanzas, el de extraccin de muestras, etc. Se proveer un sistema de aparejo o poleas para levantar el equipo de calibracin de las balanzas desde el suelo hasta la plataforma para bajar de esta. Todos los engranajes, polea, cadenas, ruedas dentadas u otras piezas mviles peligrosas debern blindarse o protegerse debidamente, se debern mantener pasajes amplios y no obstruidos en todo momento, dentro y alrededor del espacio destinado a la carga de camiones. Dentro de un radio de 20m. alrededor de la planta se deber instalar un mnimo de 3 extinguidotes de incendio, el tipo de espumas qumica de una

capacidad mnima de 5 kg. Cada uno este espacio deber protegerse de goteras provenientes de la plataforma de la mezcladora.

B) EXIGENCIAS ESPECIALES PARA PLANTAS DE FUNCIONAMIENTO INTERMITENTE 1) CAJON DE PESAJE O EMBUDO El equipo comprender un sistema para pesar con exactitud cada tamao de agregados existentes en cada tolva de almacenamiento, pasndolo a cajones o embudos suspendidos sobre balanzas, suficientes en tamao para aplicar una carga completa sin exigir rastrillero a mano, sin volcarse. El cajn de pasaje o embudo estar apoyando en soportes y cuas construidas en forma tal que no permitan fcilmente una alteracin de su alineamiento o ajuste. Todos los bordes, costados y lados de lo embudos de pasaje no debern estar en contacto con ninguna varilla de soporte, columnas u otros equipos que pudiera en alguna forma afectar el funcionamiento adecuado del embudo. Tambin tendr que habr suficiente espacio entre los embudos y los dispositivos de apoyo para impedir las acumulaciones de materiales extraos. La boca de descarga del cajn de pasaje deber suspenderse en tal forma que los agregados no se segregados no se segreguen cuando caigan dentro de la mezcladora y deber cerrar hermticamente cuando el embudo esta vaci de modo que no se permita la entrada de material en la mezcladora durante el proceso de pasaje de la carga siguiente: 2) MEZCLADORA La mezcladora ser del tipo amasadora doble, capaz de producir una mezcla uniforme dentro de las tolerancias fijadas para la mezcla de obra. Su calentamiento se efectuara mediante una camisa calentada a vapor , aceite para producir una carga conveniente y uniformemente mezcladacaliente u otros medios aprobados por el Ingeniero Supervisor. El diseo de la mezcladora ser tal que no impida una Inspeccin visual de la mezcla. La capacidad de la mezcladora no ser inferior a una carga de dos mil libras y su construccin impedir perdidas de su contenido. Cuando el cajn de mezclado fuese del tipo abierto, tendr que equiparse con un protector contra el polvo para evitar una dispersin de esta. La mezcladora poseer un dispositivo para controlar el tiempo de operacin de un ciclo completo de mezclado, cuyo dispositivo estar equipado con un sistema de freno que permita el cierre automtico de la puerta de esta quede cerrada a la terminacin de su ciclo de trabajo correspondiente. Dicho sistema de frenado cerrara el vertedero de material bituminoso, durante el periodo de mezclado seco, y cerrara la puerta de la mezcladora seco se define como el intervalo de tiempo entre la apertura de la puerta del cajn de pasaje y la iniciacin de la aplicacin de material bituminoso. El periodo de mezclado hmedo es el intervalo entre el momento en que el momento en que el material bituminoso es regado sobre los agregados hasta que la puerta de la mezcladora queda abierta.

La regulacin de los tiempos debe ser flexible y permitir su ajuste a intervalos no mayores de 5 segundos durante los ciclos de una duracin de hasta 3 minutos. Un contador mecnico de pastones o tandas, deber instalarse como parte integrante del dispositivo regulador del tiempo, debiendo ser diseado de modo tal que registre solamente cargas completamente mezcladas. La mezcladora estar equipada con un suficiente numero de paletas o cuchillas, convenientemente dispuestas para producir una carga conveniente y uniformente mezcladas. La separacin entre las paletas y todas las piezas fijas y mviles de deber exceder de de pulgada, excepto en el caso de agregados que tengan un tamao nominal mximo mayor de una pulgada, en cuyo caso la separacin deber ajustarse de manera que evite una fracturacin indebida de los agregados gruesos durante las operaciones de mezclado. (c) EXIGENCIAS ESPECIALES PARA PLANTAS MEZCLADORAS CONTINUAS 1) DISPOSITIVOS DE CONTROL DE LAS GRADACIONES La planta incluir un medio para producir una proporcin exacta en cada tolva de almacenamiento de lo agregados, ya sea por pesaje o por medicin volumtrica. Cuando se efectu un control de la graduacin por volumen, el dispositivo incluir un alimentador montado debajo de l cajones divididos en compartimientos. Cada cajn tendr una puerta individual exactamente controlada, para formar un orificio destinado a la medicin volumtrica de lo materiales extrados de sus respectivos compartimientos en la tolva. El orificio ser rectangular, con dimensiones de aproximadamente ocho por nueve pulgadas, una de ellas ajustable por medio mecnicos efectivos provistos con un freno. Se proveer registradores para indicar en cada orificio su abertura en pulgada. 2)CALIBRACION DEL EPSO DE LO AGREGADOS La planta incluir medios para calibracin de las aberturas de las puertas, formados por muestras pesadas, de modo que cada uno de los materiales que salga de los cajones pasando por lo orificios individuales, puede ser desviado satisfactoriamente a cajones adecuados de ensayo, debiendo cada uno de los materiales separarse individualmente. La planta estar equipada para permitir un manipuleo adecuado de muestras que pesen 300 libras (136.3 kg) o mas, de peso combinado de muestras obtenidas de todos lo cajones y en un limite a 100 libras (45.5 kg) para la muestra proveniente de un solo cajn. Se instalara una adecuada balanza a plataforma que deber tener una capacidad de 300 libras (136.3 kg) o mas. 3) SINCRONIZACION DE LO AGREGADOS Y APLICADOS DEL CEMENTO ASFALTICO Se proveern medios adecuados para logra un positivo control de sincronizacin entre el peso de lo agregados provenientes de l cajones y la entrada del bitumen desde el registro de calibracin u otra fuente de origen.

Dicho control se obtendr por un dispositivo mecnico de traccin o por mtodos positivos que resulten satisfactorios para el Ingeniero. 4) DISPOSITVOS DE MAZCLADO PARA EL METODO CONTINUO La planta incluir una mezcladora continua de tipo aprobado a doble amasadora, recubierta de una camisa de vapor, capaz de producir una mezcla en obra. Las paletas permitirn el ajuste de su posicin angular sobre los ejes y una revisin para poder retardar el paso de la mezcla. La mezcladora llevara una placa de identificaron de su fabricante con indicacin de lo contenidos volumtricos netos de la mezcladora a las distintas alturas marcadas en un calibre registrador permanente y adems el fabricante deber proporcionar diagrama que sealen el rgimen de entrada de agregados por minuto, producido a la velocidad de funcionamiento de la planta. La determinacin del tiempo de mezclado se har por mtodo de pasaje, usando la formula que sigue debiendo lo pesos determinarse a travs de ensayos efectuados por el Ingeniero Inspector. El tiempo es mezclado en segundo : C/P Donde C: Capacidad de la amasadora en punto muerto , en lbs. P: Produccin de la amasadora en lbs/seg. 5) EMBUDO La mezcladora estar provista en su extremo de descarga, de un embudo de tal medida y diseo que no produzca segregaciones de la mezcla. Cualquier elevador empleado para cargar mezclas sobre vehculos deber contar con un embudo igualmente satisfactorio. Los camiones para el transporte de mezcla bituminosa debern contar con tolvas hermticas, limpias y lisas de tal, que hayan sido cubiertas con una pequea cantidad de agua jabonosa, solucin de lechada de cal, para evitar que la mezcla se adhiera a las tolvas. Cada carga de mezcla se cubrir con lonas y otro material adecuado, de tamao suficiente para proteger la mezcla contra las inclemencias del tiempo. Todo camin que produzca una segregacin excesiva de material debido a su suspensin elstica u otros factores que contribuyan a ello, que acuse perdidas de bitumen en cantidades perjudiciales, o que produzcan demora indebidas, ser retirado del trabajo cuando el Ingeniero Supervisor lo ordene, hasta que haya sido corregido el defecto sealado. Cuando as fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la mezcla con la temperatura especificada, las tolvas de los camiones sern aislados para poder obtener temperaturas de trabajo de las mezclas y todas sus tapas debern asegurarse firmemente. b) EQUIPO DE DISTRIBUCION Y TERMINACION El equipo para la distribucin y terminacin, se compondr de pavimentadotas mecnicas automticas aprobadas, capaces de distribuir y terminar la mezcla de acuerdo con los alineamientos pendiente y perfil tipo de obras exigidas.

Las pavimentadoras estarn provistas de embudos y tornillos de distribucin de tipo reversible, para poder colocar la mezcla en forma pareja delante de las enrasadoras ajustables. Las pavimentadotas estar equipadas tambin con dispositivos de manejo, rpido y eficientes y dispondrn de velocidades en marcha atrs y adelante. Emplearan las pavimentadotas, dispositivos mecnicos talos como enrasadoras de emparejamiento a regla metlica, brazos de emparejamiento u otros dispositivos compensatorios, para mantener la exactitud de las pendientes y confinar los bordes del pavimento dentro de sus lneas, sin uso de moldes laterales fijos. Tambin se incluir entre el equipo, dispositivos para emparejamiento y ajuste de las juntas longitudinales, entre trochas. El conjunto ser ajustable para permitir la obtencin de la forma del perfil tipo de obra fijada, y ser diseado y operado de tal modo que se pueda colocar la capa de mejoramiento requerido. Las pavimentadotas estarn equipadas con emparejadoras mviles y dispositivos para calentarlas a la temperatura requerida para la colocaron de la mezcla. El termino emparejamiento, incluye cualquier operacin de corte, avance u otra accin efectiva para producir un pavimento con la uniformidad y textura especificada, sin raspones, saltos ni grietas. Si se comprueba, durante la construccin que el equipo de distribucin y terminacin usado, deja en el pavimento fisuras, zonas dentadas u otras irregularidades objetables, que no puedan ser corregidas satisfactoriamente por las operaciones programadas, el uso de dicho equipo ser suspendido debiendo el Ejecutor (contratista) sustituirlo por otro que efectu en forma satisfactoria los trabajos de distribucin y terminacin del pavimento. Salvo en el caso de bacheo profundo, dada su geometra se podr distribuir la mezcla asfltica por medios manuales (reglado). C) RODILLOS DE COMPACTACION El equipo de compactacin comprender como mnimo un rodillo o tambor en tandem y uno del tipo neumtico autopropulsado. Tambin podr utilizarse rodillo de tres ruedas lisas, vibradores y compactadores y otro equipo similar que resulte satisfactorio para el Ingeniero Supervisor. El equipo en funcionamiento deber ser suficiente para compactar la mezcla rpidamente mientras se encuentre an en condiciones de ser trabajada. No se permitir el uso de un equipo que produzca una trituracin de los agregados. D) HERRAMIENTAS MENORES El ejecutor (contratista) deber proveer medios para todas las herramientas menores, limpias y libres de acumulaciones de material bituminoso. En todo momento deber tener preparados y listos la suficiente cantidad de lienzos encerados o cobertores para poder ser utilizados por orden del ingeniero Supervisor, en emergencias tales como lluvias, vientos helados o demora inevitables para cubrir o proteger todo material que haya sido descargado sin ser distribuido.

10.0 PREPARACION DEL MATERIAL BITUMINOSO El material bituminoso ser calentado a la temperatura especificada, en calderas o tanques diseados de tal manera que se evite un calentamiento local excesivo, y se obtenga un aprovisionamiento continuo del material bituminoso para la mezcladora, a temperatura uniforme en todo momento. El cemento asfltico ser calentado a una temperatura de modo que se obtenga una viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF ( segn carta viscosidad-temperatura9, mtodo ASTM D-2493, a fin d e obtener un aprovisionamiento continuo de material asfltico que sea aplicable uniformemente a los agregados debindose obtenerse un recubrimiento de 95, al ser ensayados por el mtodo ASTM D-2489. 11.0PREPARACION DE LOS AGREGADOS MINERALES Los agregados minerales para la mezcla sern secados y calentados en la planta mezcladora, antes de colocarlos en la mezcladora. Las llamas empleadas para el secado y calentamiento de los agregados se regularan convenientemente para evitar daos a los agregados y la formacin de una capa espesa de holln sobre ella. Los agregados minerales debern estar los suficientes secos (max. 0.5% de humedad), y calentados antes de ser mezclados con el cemento asfltico. La temperatura de calentamiento mxima no exceder la temperatura correspondiente del cemento asfltico para obtener una viscosidad de 75 SSF. Los agregados, inmediatamente despus de su calentamiento sern tamizados en tres o mas fracciones y transportados a tolvas de almacenamiento separados, listos para la dosificacin y mezclado con el material bituminosos. PREPARACION DE LA MEZCLA Los agregados minerales secados y preparados como se explica arriba, sern combinados en la planta en las cantidades requeridas para cada fraccin de los mismos, con el fin de llenar las exigencias de la formulad e mezcla en obra. El material bituminosos ser medido o calibrado e introducido en la mezcladora, en las cantidades fijadas por el ingeniero supervisor. Cuando se use una planta de operacin intermitente, los agregados combinados se mezclaran muy bien en estado seco, luego de lo cual se distribuirn sobre los mismos la cantidad establecida de material bituminoso y el conjunto ser mezclado por un periodo no inferior a 45 segundo ni mayor a 60 segundos. El tiempo total de mezclado ser fijado por el ingeniero supervisor y se regulara en la mezcladora en el caso de una planta mezcladora continua, el tiempo de mezclado ser tambin no inferior de 45 segundos ni mayor de 60 segundos y podr ser regulado por un calibrador de mnima, acoplado a la mezcladora y/u otro dispositivo regulador del tiempo de mezclado. 12.0 TRANSPORTE Y ENTREGA DE LA MEZCLA La mezcla ser transportada desde la planta mezcladora hasta un lugar de uso por medio de vehculos que llenen las exigencias fijadas, cuidando que

al descargarla sobre la maquina pavimentadota, su temperatura no sea inferior a la mnima que se determine como aceptable para el proceso de compactacin. No se podr despachar carga alguna a una hora muy avanzada del turno laboral, que pueda impedir la colocacin y compactacin de la mezcla con suficiente luz diurna, excepto cuando se haya previsto de medios satisfactorios de iluminacin. DISTRIBUCION Y TERMINACION Al llegar al lugar de uso, la mezcla ser distribuida en el espesor acotado, conforme al perfil tipo de obra que se quiere lograr, hacindolo ya sea sobre el ancho total de la calzada o en un ancho particular practicable. Para estos fines se usarn las pavimentadoras de concreto asfltico concordante con las especificaciones del artculo "Equipo para Transporte y Colocacin". La mezcla se colocar sobre una base aprobada solamente cuando las condiciones del tiempo sean adecuadas y de acuerdo con el artculo "Limitaciones Climticas". Cuando fuese practicable, la junta longitudinal de una capa, se colocar respecto de una junta existente inmediatamente debajo rebasndola en un acho de 6 pulgadas por lo menos, y la junta de la capa bituminosa superior se deber encontrar en el eje del pavimento cuando ste se componga de 2 vas. En superficies cuya irregularidad, o donde obstculos insalvables imposibiliten el uso de equipos distribuidores y de terminacin mecnicos, la mezcla ser repartida, rastrillada y emparejada a mano. En tales superficies la mezcla ser vertida desde toboganes de acero y distribuida y cribada para conservar el espesor correspondiente del material requerido. El rastrillado y emparejado a mano ser evitado en lo posible. 14.0 COMPACTACION Inmediatamente despus que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la superficie ser verificada, nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y uniformemente por medio de un rodillo. El trabajo de compactacin se podr ejecutar cuando la mezcla est en las condiciones requeridas y no produzca, en opinin del Ingeniero, desplazamientos indebidos o agrietamientos de la mezcla. El trabajo Inicial, de compactacin ser efectuado con un rodillo tndem vibratorio que trabaje siguiendo al distribuidor de material y cuyo peso ser tal que n0 produzca hundimiento o desplazamiento de la mezcla. El rodillo ser accionado con su cilindro de mando ubicado lo ms cerca posible del distribuidor de material a menos que el ingeniero indique otra cosa. Inmediatamente despus del cilindrado inicial, la mezcla ser compactada ntegramente mediante el uso de un rodillo neumtico autopropulsado. Las

pasadas finales de compactacin se harn con una aplanadora tndem, de un peso de por lo menos 10 toneladas de dos a tres ejes. Las operaciones de compactacin comenzarn por los costados y progresarn gradualmente hacia el centro, excepto en curvas sobre elevadas donde el proceso se iniciar en el borde inferior y avanzar hacia el superior, siempre en sentido longitudinal. Dicho proceso se har cubriendo uniformemente cada huella anterior de la pasada del rodillo, segn ordenes que debe impartir el Ingeniero Supervisor y hasta que toda la superficie haya quedado compactada. Las distintas pasadas del rodillo terminarn en puntos de parada distantes 3 pies por lo menos del los puntos de parada anteriores. Procedimientos de compactacin que difieren de los indicados preferentemente podrn ser dispuestos por el Ingeniero Supervisor, cuando las circunstancias as lo requieran. La mejor temperatura para Iniciar la compactacin es la mxima temperatura en que la mezcla soporta el rodillo sin originar excesivos movimientos horizontales, esta temperatura deber definirse en obra. El proceso de compactacin debe culminar antes que la temperatura de la mezcla asfltica. sea menor de 85 C. Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la direccin del rodillo, por alguna otra causa, ser corregido Inmediatamente, mediante el uso de rastras y la adicin de mezclas frescas cuando fuese necesario. Se deber prestar atencin para evitar durante la compactacin, un desplazamiento del alineamiento y las pendientes de los bordes de la calzada. Para evitar la adhesin de la mezcla a las ruedas del rodillo, estas sern mantenidas hmedas pero no se permitir un exceso de agua. A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el rodillo, la mezcla ser compactada con pisones a mano caliente, o con apisonadores mecnicos que tengan una comprensin equivalente. Cada pisn de mano pesar no menos de 25 libras (11.35 kg) Y tendr una superficie de apisonado no mayor de 50 pulgadas cuadradas. La compactacin proseguir en forma continuada para lograr un resultado uniforme, mientras la mezcla est en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se hayan eliminado todas las huellas de la mquina de compactacin. La superficie de la mezcla despus de compactada ser lisa y deber concordar con el perfil tipo de obra y las pendientes, dentro de las tolerancias especificadas. Todas las mezclas que hayan resultado con roturas, estuvieran sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosas en otro modo, sern retiradas y sustituidas con mezcla caliente fresca que ser compactada de Inmediato para quedar en iguales condiciones que la superficie circundante. Toda

superficie de 1 pie cuadrado o ms que acuse un exceso o deficiencia de material bituminoso ser retirada y reemplazada por material nuevo. Todos los puntos o juntas elevadas, depresiones o abolladuras sern corregidos. 15.0 JUNTA La distribucin se har lo ms continua posible y el rodillo pasar sobre los bordes de terminacin no protegidos de la va de colocacin reciente, solo cuando as lo autorice el Ingeniero Supervisor. En tales casos, Incluyendo la formacin de juntas como se expresa anteriormente, se tomarn las medidas necesarias para que exista una adecuada ligazn con la nueva superficie en todo el espesor de la capa. No se colocar material a menos que el borde sea vertical o haya sido cortado formando una cara vertical. 16.0 APERTURA AL TRANSITO Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podr abrirse al trnsito tan pronto la capa alcance la temperatura ambiente. 17.0 REPARACIONES, Todos los defectos no advertidos durante la colocacin y compactacin tales como protuberancias, juntas Irregulares, depresiones, Irregularidades de alineamiento y de nivel, debern ser corregidos por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. El Contratista deber proporcionar trabajadores competentes, capaces de ejecutar a satisfaccin el trabajo eventual de correcciones en todas las irregularidades del pavimento construido. 18.0 ACEPTACION DE LOS TRABAJO a) Controles Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales: Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos en la presente especificacin. Supervisar la correcta aplicacin del mtodo aceptado como resultado del tramo de prueba, en cuanto a la elaboracin y manejo de los agregados, as como la manufactura, transporte, colocacin y compactacin de la mezcla asfltica. Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de referencia, de densidad de la mezcla asfltica compactada in situ, de extraccin d asfalto y granulometra; as como control de las temperaturas de mezclado, descarga, extendido y compactacin de las mezcla. Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados y mezclas durante el periodo de ejecucin de las obras.

Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de adherencias, siempre que ellos se incorporen. Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie siempre que ello corresponda. El Contratista rellenar inmediatamente con mezcla asfltica, a su costo, todos los orificios realizados con el fin de medir densidades en el terreno y compactar el material de manera que su densidad cumpla con los requisitos indicados en la presente especificacin. b) Calidad del cemento asfltico. El Supervisor efectuar las siguientes actividades de control: Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega y por cada carro termotanque, el grado de penetracin del asfalto y la curva viscosidad-temperatura. En todos los casos, guardar el. una muestra para eventuales ensayos ulteriores de contraste, cuando el Contratista o el proveedor ~ manifiesten inconformidad con los resultados iniciales. Efectuar, al menos una vez por mes y siempre que se sospechen anomalas, controles de las dems caractersticas descritas en la Tabla N 5 Y con la frecuencia que se indica en la Tabla N 11. Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de cemento asfltico incorporado en las mezclas que haya aceptado a satisfaccin. c) Calidad de los agregados ptreos y filler De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y cada fraccin de ellas se determinarn. 1. El desgaste en la mquina de Los Angeles, segn la norma ASTM C-131 2. Las prdidas en el ensayo de durabilidad en sulfato de sodio o de magnesio de acuerdo con la norma de ensayo ASTM C-88 3. 4. El equivalente de arena, de acuerdo con la norma ASTM 0-2419 La plasticidad, aplicando la norma ASTM 0-4318.

As mismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen previsto, se tomaran. cuatro (4), Y sobre ellas se determinaran, la densidad aparente, peso especifico, plasticidad y gradacin. Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinara las descargas a los acopios y ordenara el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo especificado. Tambin, ordenara acopiar por separado aquellos que presenten alguna anomala de aspecto, tal como distinta coloracin, segregacin, partculas

alargadas o aplanadas, y plasticidad, y vigilara la altura de todos los acopios y el estado de sus elementos separadores. Adems, efectuara las verificaciones de calidad y frecuencias que se indican en la tabla N 11 para el agregado de cada tolva en fro. c) 1. Composicin de la mezcla Contenido de asfalto.

Por cada jornada de trabajo se tomar un mnimo de dos (2) muestras y se considerar como lote, el tramo constituido por un total de cuando menos seis (6) muestras, las cuales correspondern a un nmero entero de jornadas. En la Tabla N 11 se establecen los controles de calidad y frecuencias de los ensayos. El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %) tendr una tolerancia de tres por mil (0.3%), respecto a lo establecido en la frmula de trabajo (ARF %). ARF % - 0,3% ART % :S ARF % + 0,3 % A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra Individual (ARI %), no podr diferir del valor medio del tramo (ART%) en ms de medio por ciento (0.5%), admitindose un (1) slo valor fuera de ese intervalo. ART % - 0,5% 5 ARI % 5 ART % + 0,5% Un nmero mayor de muestras individuales por fuera de los lmites implica el rechazo del tramo salvo que, en el caso de exceso del ligante, el Contratista demuestre que no habr problemas de comportamiento de la mezcla ni de inseguridad para los usuarios. 2. Granulometra de los agregados Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinar la composicin granulomtrica de los agregados. La curva granulomtrica de cada ensayo individual deber ser sensiblemente paralela a los lmites de la franja adoptada, ajustndose a la frmula de trabajo definido y tolerancias dadas en la Tabla N 8. En el caso que los valores obtenidos excedan las tolerancias, pero no salgan de la franja, el Contratista deber preparar en el laboratorio una mezcla con la gradacin defectuosa y el porcentaje medio de asfalto de la mezcla elaborada con este agregado. e) Calidad de mezcla 1. Resistencia. Con un mnimo de dos (2) muestras se moldearn probetas (dos por muestra), para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (ASTM D-1559).

La estabilidad media de los cuatro (4) probetas (Em) deber ser como mnimo igual al noventa por ciento (90%) de la estabilidad de la mezcla de la frmula de trabajo (Et). Em 0,9 * Et Adems, la estabilidad de cada probeta (Ei) deber ser igualo superior a ochenta por ciento (80%) del valor medio de estabilidad, admitindose solo un valor individual por debajo de ese lmite. El 0,8 * Em El incumplimiento de alguna de estas exigencias acarrea el rechazo del tramo representado por las muestras. 2. Flujo. El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deber encontrarse entre el ochenta y cinco por ciento (85%) y el ciento quince por ciento (115%) del valor obtenido en la mezcla aprobada como frmula de trabajo (Ft), pero no se permitir que su valor se encuentre por fuera de los lmites establecidos en Tabla N 9. 0.,85 * Ft: Fm 1,15 * Ft. Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido, pero no satisface la exigencia recin indicada en relacin con el valor obtenido al determinar la frmula de trabajo, el Supervisor decidir, al compararlo con las estabilidades, si el tramo debe ser rechazado o aceptado. f) Calidad del producto terminado La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se este construyendo, excluyendo sus chaflanes, no podr ser menor que la sealada en los planos o la determinada por el Supervisor. La cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o rociadura, no deber variar en ms de diez milmetros (10mm) de la proyectada. Adems, el Supervisor estar obligado a efectuar las siguientes verificaciones. 1. Compactacin. Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarn en una proporcin de cuando menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos por aprobar se definir sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirn al azar. La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el noventa y ocho por ciento (98%) de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la tcnica Marshall, las cuatros (4) probetas por jornada de trabajo (De), que se Indicaron en el tem 17 (e) (1) de sta especificacin. Dm 0,98 * De.

Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser mayor o igual al noventa y siete por ciento (97%) de la densidad media de los testigos del tramo (Dm), admitindose un (1) solo valor defectuoso por tramo. DI 0,97 * Dm. El Incumplimiento de alguno de estos dos requisitos Implica el rechazo del tramo por parte del Supervisor. La toma de muestras testigo se har de acuerdo con la norma (MSHTO T230 y las densidades se determinarn por alguno de los mtodos indicados en las normas ASTM D-1188, ASTM D-2041 Y ASTM D-2950. 2. Espesor. Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, el supervisor determinar el espesor medio de la capa compactada (em) el cual no podr ser inferior al de diseo (ed). em ed Adems el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei) deber ser, cuando menos, igual al noventa por ciento (90%) del espesor de diseo, admitindose solo un valor por debajo de dicho lmite. ei 0,9 * ed El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo. 3. Lisura. La superficie acabada no podr presentar zonas de acumulacin de agua, ni irregularidades mayores de diez milmetros (10 mm) en capas de rodadura o quince milmetros (15 mm) en capas de base y bacheos, cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m) colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la via que escoja el supervisor, los cuales no podrn estar afectados por cambios de pendiente. 4. Regularidad superficial o Rugosidad. La regularidad superficial de la carpeta asfltica ser medida y aprobada por el Supervisor, para lo cual, por cuenta y cargo del contratista, deber determinarse la rugosidad en unidades IRL. Para la determinacin de la rugosidad podrn utilizarse mtodos topogrficos, rugosmetros, perfilmetros o cualquier otro mtodo aprobado por el Supervisor. La medicin de la rugosidad sobre la superficie de rodadura determinada, deber efectuarse por tramos de 5km, en los cuales las obras estn concluidas, registrando mediciones parciales para cada kilmetro. La rugosidad, en trminos IRI, tendr un valor mximo de 2,0 m/km. En el evento de no satisfacer este requerimiento, deber revisarse los equipos

procedimientos de esparcido y compactado, a fin de tomas las medidas correctivas que conduzcan a un mejoramiento del acabado de la superficie de rodadura. 5. Medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada. Se efectuarn mediciones de deflexin en los dos carriles, en ambos sentidos cada 50 m y en forma alternada. Se analizar la deformada o la curvatura de la deflexin obtenida de por lo menos tres valores por punto y se obtendrn Indirectamente los mdulos de elasticidad de la capa asfltica. Adems la deflexin caracterstica obtenida por sectores homogneos se comparar con la deflexin admisible para el nmero de repeticiones de ejes equivalente de diseo. Para efecto de la medicin de deflexiones podr emplearse la viga Benkelman o el FWD, los puntos de medicin estarn referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista una coincidencia, de ser posible con los puntos de medicin que se hayan efectuado a nivel de subrasante. Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de la fabricacin de la mezcla asfltica, de los equipos para su extensin y compactacin, y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la mezcla asfltica. De dicho control forma parte la medicin de las deflexiones y el subsecuente clculo de los mdulos elsticos de las capas que se mencionan en el primer prrafo. La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada tiene como finalidad la evaluacin, diagnstico y complementacin de los diferentes controles que deben realizarse a la carpeta asfltica, asimismo, determinar las deflexiones caractersticas por sectores homogneos, cuyos resultados, segn lo previsto en el diseo, debern tericamente ser menores a la deflexin admisible. La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada, se efectuar al finalizar la obra como control final de calidad del pavimento terminado y para efectos de recepcin de la obra; para los cuales el Contratista brindar el personal, equipos e insumos necesarios. 19. RECTIFICACION DE LOS BORDES Los bordes del pavimento sern rectilneos y coincidentes con el trazado. Todo exceso de material ser recortado despus de la compactacin final y depositado por el ejecutor (contratista) en los botaderos considerando los aspectos de proteccin ambiental. 20. ENSAYOS Y FRECUENCIAS DE CONTROLES DE OBRA Durante el proceso constructivo deber efectuarse el control de los materiales de acuerdo a las recomendaciones dadas en la Tabla N 11.

ENSAYOS Y FRECUENCIA DE CONTROL DE OBRAS

MATERIAL O PRODUCTO PROPIEDADES O CARACTERSTICAS MTODO DE ENSAYO FRECUENCIA LUGAR DE MUESTREO

Agregado

Mezcla Asfltica

Granulometra Plasticidad Partculas fracturadas Equivalente de arena Abrasin Durabilidad Contenido de asfalto Granulometra Ensayo Marshall Temperatura Densidad Espesor

ASTM C-136 ASTM D-4318 ASTM D-5821 ASTM D-2419 ASTM C-131 ASTM C-88 ASTM D-2172 ASTM C-136 ASTM D-1559 ASTM D-1188 ASTM D-2041 ASTM D-2950

1 por da 1 por da 1 por da 1 por da 1 por da 1 por da 2 por da 2 por da 2 por da Cada volquete 1 cada 250 m2 cada 250 m2 1 por cada tancada de 9000 gal.

Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Pista/Planta Pista/Planta Pista/Planta Pista/Planta Pista compactada Pista compactada Tanques trmicos al llegar a obra

Cemento Asitico

segn Item 17.0(b)

SEALIZACION 05.00.00
05.1.00 PINTADO EN EL PAVIMENTO DESCRIPCION Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicacin de marcas permanentes sobre un pavimento terminado. Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles de circulacin en autopistas y el eje de la va en carreteras bidireccionales de una sola pista. Tambin tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restriccin de adelantamiento. El diseo de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar debern estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.

REQUIRIMIENTOS DE CONSTRUCCION

Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser superficies limpias, secas y libres de partculas sueltas, lodo, acumulaciones de alquitrn o grasa, u otros materiales dainos. Las lneas laterales de borde del pavimento, de separacin de carriles y del eje sern franjas de ancho definido en los planos y documentos del proyecto. Las lneas laterales de borde sern de color blanco y continuo. Las lneas separadoras de carril sern discontinuas de color blanco cuando delimita flujos en un solo sentido y de color amarillo cuando delimita flujos de sentido contrario; tambin podrn ser continuas en zonas de restriccin de visibilidad. Cuando se apliquen en el eje dos franjas longitudinales paralelas deben estar separadas a una distancia de cien milmetros (100 mm.) medidos entre los bordes interiores de cada lnea. MEDICION La unidad de medicin ser por metro cuadrado (M2) independientemente del color de la marca aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento sern medidas como sigue: No habr medida para la cantidad de microesferas de vidrio, pero el Supervisor deber hacer cumplir las dosificaciones indicadas en cada caso. PAGO El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagar al preci unitario del contrato por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificacin y aceptada por el Supervisor.
05.2.00 PINTURA LINEAL

DESCRIPCION Seran las mismas especificaciones aplicadas en el tem 05.01.00 Color de las lneas. COLOR Las lneas que se pinten en el eje de la via sern de color Blanco Las lneas que se pinten en los bordes de la via sern de color Amarillo MEDICION La unidad de medicin ser por metro lineal (M) independientemente del color de la marca aplicada. PAGO El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagar al preci unitario del contrato por toda la marca aplicada satisfactoriamente.

SARDINELES 06.00.00

06.1.00 EXCAVACION DE ZANJAS P/SARDINELES PERALTADOS.

DESCRIPCION Estas excavaciones se harn de acuerdo con las dimensiones exactas formuladas en los planos correspondientes. En forma general el sardinel debe efectuarse sobre terreno firme (terreno natural). Se considerar una altura de 25 cm. por debajo del nivel de la va y quedando 15 cm. sobre esta, el ancho de excavacin ser de 30 cm. El fondo de la excavacin deber quedar limpio y parejo. Todo material procedente de la excavacin que no sea adecuado, o que no se requiera para los rellenos ser eliminado de la obra. MEDICION Las excavaciones para el sardinel se medirn en metros lineales (ml.). Para tal efecto se determinarn los metros lineales excavados. El material excavado se retirar hasta una distancia adecuada previa indicacin de la supervisin. PAGO El trabajo de excavacin se pagar al precio unitario del presupuesto referencial y de acuerdo con esta especificacin y aceptada por el Supervisor.
06.2.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/SARDINELES

DESCRIPCION Estar constituido por perfiles metlicos o madera tornillo cepillada, sus caractersticas deben permitir una vez fijados en su posicin y unidos entre si, la ejecucin de los trabajos sin deformarse en los tramos rectos. El desencofrado se realizar antes de transcurridas las 24 horas del vertido del concreto. MEDICION El trabajo efectuado en esta partida ser medido en metro cuadrado (M2). PAGO El trabajo de excavacin se pagar al precio unitario del presupuesto referencial y de acuerdo con esta especificacin y aceptada por el Supervisor.

06.3.00

SARDINEL DE CONCRETO FC=175 KG/CM2 DE 15X40 CM

DESCRIPCION Es la franja de concreto que forma parte del borde de la berma central, este estar constituido de concreto fc=175 Kg/cm2. Tendr seccin rectangular de 0.40 m. de altura y 0.15 m. de ancho. MEDICION El trabajo efectuado en esta partida ser medido en metro lineal (ML) PAGO El trabajo de excavacin se pagar al precio unitario del presupuesto referencial y de acuerdo con esta especificacin y aceptada por el Supervisor.
06.4.00 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG7CM2

DESCRIPCION Este acero de refuerzo ser tal como se indica en los planos, con 3/8 @0.20,y en formal longitudinal. MEDICION El trabajo efectuado en esta partida ser medido en Kilogramos (Kg) PAGO El trabajo de excavacin se pagar al precio unitario del presupuesto referencial y de acuerdo con esta especificacin y aceptada por el Supervisor.

06.5.00 PINTURA EN SARDINELES

DESCRIPCION Ver tem 05.01.01

VARIOS 07.00.00

7.1.0

NIVELACION DE BUZONES

DESCRIPCION

Esta partida implica todo trabajo necesario para la nivelacin de los buzones indicados en los planos, y puedan quedar a nivel de la carpeta de rodadura. MEDICION La unidad de medida ser por unidad (Und), considerando para tal efecto, la aprobacin del Supervisor. PAGO El pago de est partida ser segn el monto total indicado en el presupuesto referencial entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo 02.00.00 02.01.00 02.01.01 VEREDAS DE CONCRETO OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DEL TERRENO

DESCRIPCIN La limpieza del terreno comprende la eliminacin de basura, eliminacin de elementos sueltos, livianos y pesados; existentes en toda la superficie de terreno destinado a la obra; as como, la extraccin de races y malezas. MTODO DE MEDICIN: Se medir en m2 de terreno limpio, de acuerdo a la ubicacin de la obra. El trabajo deber contar con la aprobacin del Ingeniero Supervisor. BASES DE PAGO: El pago se efectuar por m2 de terreno limpio, de acuerdo con el precio unitario que figura en el presupuesto. 02.01.02 TRAZO Y REPLANTEO

DESCRIPCION Seran las mismas especificaciones aplicadas en el tem 01.02.02 02.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.01 EXCAVACION MANUAL DE TERRENO SUELTO Esta partida consiste en la Excavacion del terreno hasta los niveles deseados para recibir el afirmado. MTODO DE MEDICIN La unidad de medicin para la compactacin es el M3. Metro cubico,

BASES DE PAGO El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo. 02.02.02 CONFORMACION DE BASE GRANULAR CON PLANCHA COMPACTADORA Esta partida consiste en la colocacin del afirmado en una altura de 0.10 m. para luego ser compactado con la plancha compactadora, totalmente nivelado para recibir en concreto. MTODO DE MEDICIN La unidad de medicin para la compactacin es el M2. Metro cuadrado, BASES DE PAGO El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo. 02.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Esta partida consiste en la eliminacin del material excedente de la obra hacia los botaderos coordinados con el supervisor y la entidad. MTODO DE MEDICIN La unidad de medicin para la compactacin es el M3. Metro cubico BASES DE PAGO El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo. los materiales excedentes, ser elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades municipales. 02.03.00 02.03.01 RAMPAS CONCRETO SIMPLE VEREDAS DE CONCRETO FC=175 KG/CM2 E=4, INCL

DESCRIPCIN. Consiste en el preparado y vaciado del concreto de resistencia fc=175 Kg/cm2.

MTODO DE CONSTRUCCIN El procedimiento de construccin, ser idntico al de cualquier otro elemento de concreto El Fc, usado en las veredas ser de 175 kg./cm2, y se vaciaran en las dimensiones que indiquen los planos. MTODO DE MEDICIN El trabajo efectuado se medir en metros cuadrados (m3) BASES DE PAGO El pago se efectuara al precio unitario por metro cubico y dicho pago constituir la compensacin total por la mano de obra, herramientas, equipos y materiales necesarios. El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto, entendindose que dicho precio constituye 02.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

DESCRIPCIN Los encofrados se refieren a la construccin de formas temporales para contener el concreto, de modo que estos, al endurecer, tomen la forma que se estipula en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicacin en la estructura. La partida se refiere al suministro de todos los materiales, herramientas, equipos, mano de obra y direccin tcnica necesaria para la fabricacin del encofrado y desencofrado para todas las estructuras del Proyecto indicado en los planos. MTODO DE MEDICIN La unidad de medida ser por metro cuadrado (m2), en este precio se incluye: suministro de materiales, fabricacin de encofrado y desencofrado de las estructuras de concreto y dems actividades que se incluidas para la culminacin de la presente partida con la aprobacin de la Supervisin y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos. BASES DE PAGO El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

02.04.00 JUNTAS ASFALTICAS DESCRIPCIN Se colocara juntas de dilatacin como se indica en los planos, la junta presentara una separacin de 1" y una profundidad de 4" en el caso de veredas, y permitir la expansin trmica. Los cantos de veredas se bolearan antes de que frage el concreto con un radio de 0.015m. En los sardineles de concreto armado se debern considerar juntas de dilatacin cada 4.00 ml, las cuales sern selladas con mezcla asfltica en proporcin en peso 5% y 95% asfalto arena fina respectivamente, la cual se colocada en toda su longitud, debiendo estar bien compactadas para que quede sellada hermticamente. MTODO DE CONSTRUCCIN Las juntas debern limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para ello se debern utilizar herramientas manuales u otros equipos adecuados que permitan remover rebabas de concreto existente. Una vez removido los restos de concreto, se proceder a repasar cuidadosamente barriendo con una escobilla de acero, que asegure la eliminacin de cualquier material extrao o suelto. MTODO DE CONTROL Se deber controlar que el porcentaje de asfalto empleado sea el especificado y que la mezcla sea efectuada mecnicamente. SISTEMA DE MEDICIN Se considerarn los metros lineales (Ml.) de juntas de acuerdo al Proyecto y aprobados por el Supervisor. BASES DE PAGO El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo. 02.04.01 CAJAS DE AGUA Y DESAGUE DESCRIPCIN Esta partida consiste en la adquisicin y colocacin de cajas de agua y desagua para las viviendas consideradas en el proyecto. El contratista se deber hacer responsable de aquellos marcos y tapas daadas que excedan lo considerado.

En caso de exceder la cantidad deber de completarse lo descrito en el metrado y las tapas retiradas sobrantes debern ser entregadas a la entidad. MTODO DE CONSTRUCCIN Estas sern colocadas y niveladas antes de realizar el vaciado de concreto, MATERIALES Cajas de Agua prefabricadas. Medidas : 0.30 x 0.40m. Material : Concreto Cajas de desage prefabricadas Medidas : 0.30 x 0.60m. Material : Concreto SISTEMA DE MEDICIN Se considerarn las unidades colocadas (Und). BASES DE PAGO El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo.

INDICE 1. MEMORIA DESCRIPTIVA 2. ESPECIFICACIONES TECNICAS 3. SUSTENTO DE METRADOS 4. PRESUPUESTO DE OBRA 5. ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS 6. RELACION DE INSUMOS 7. FORMULA POLINOMICA 8. CRONOGRAMA VALORIZADO 9. FOTOS 10.PLANOS