A

chtergrond

pagina 23

eder van Hitland

zijn steeds weer afwegingen. Mensen denken vaak dat alles wel kan worden gerealiseerd, maar zo eenvoudig ligt het niet. Het geld dat je moet uitgeven aan het repareren van vernielingen en verwijderen van graffiti kun je niet meer gebruiken om verhardingen te vernieuwen. Toch slaagt Lassche er nog wel in geld vrij te maken voor verbetering van voorzieningen. Twee jaar geleden hebben we bijvoorbeeld nog zes kilometer extra ruiterpaden kunnen aanleggen. Dat deden we ook om te voorkomen dat ruiters te veel op fietsen voetpaden gingen rijden. Het was ook nodig, want de animo voor de ruitersport is sinds het Hitlandbos werd geopend in 1985 fors gestegen. Daar hebben we op ingespeeld. of geen toegang zou mogen worden geheven. Daar zijn we inmiddels uit. Er is een soort compromis gevonden. Het recreatieschap heeft altijd op het standpunt gestaan dat de baan gratis moest zijn voor iedereen. Het is immers openbaar gebied. De ijsclub heeft echter inkomsten nodig, bijvoorbeeld om de materialen te kunnen aanschaffen of huren om de baan te onderhouden. Besloten is nu dat de gebruikers een vrijwillige bijdrage kunnen leveren en veranderen. Er zit veel aan vast. We moeten dan in ieder geval proberen het huidige niveau van kwaliteit van onderhoud te behouden, blikt hij vooruit. Bovendien moeten lopende contracten worden gerespecteerd, dus ben je dan zeker zo twee jaar verder. Verkoop van de baan is ook niet aan de orde. Het zou dan eerder gaan om verpachting. Maar het is iets waar je langzaam naar toe moet groeien. De beslissing is voorlopig even vooruitgeschoven. Een samenwerking van het recreatieschap Hitlandbos met dat van Rottemeren, vooral gewenst door de gemeente Zuidplas, lijkt dichterbij. De komende maanden buigt het bestuur van Hitlandbos zich daar al over. Volgens Lassche is er in dat bestuur de afgelopen jaren wel iets veranderd. Vroeger stonden de neuzen wat Hitland betreft meer n kant op. De laatste vier jaar wordt er veel meer politiek bedreven in het bestuur van Hitland, zowel in het algemeen- als het dagelijks bestuur. Een voorbeeld daarvan vormt de discussie over de woontorens aan de rand van Hitland. Op Capels grondgebied. De Capelse en Nieuwerkerkse bestuurders dachten daar heel anders over... Het leidde tot verhitte discussies en stemmingen. En hoewel het recreatieschap officieel protesteerde, kwamen de torens er toch. Vanuit die woontorens kunnen de bewoners in ieder geval uitkijken op een fraaie golfbaan, waar Lassche trots op is. Golf is toch een prachtige vorm van recreatie, ook al zien sommigen het alleen als sport. Mensen van alle leeftijden zijn hier recreatief leuk bezig. We proberen ook in te spelen op de veranderende vraag van golfers. Zo hebben we in 2005 gedifferentieerde tarieven ingevoerd voor het gebruik van de golfbaan. Je betaalt hier naar gebruik en dus niet een vast bedrag voor een heel jaar. Mensen zijn daar enthousiast over. PETER SCHILTHUIZEN

We moeten proberen bij toekomstige veranderingen de huidige kwaliteit van het onderhoud van het gebied te behouden
dat bij speciale evenementen een kleine entree mag worden geheven. Leden van de schaatsclub betalen ook contributie.

Burgerparticipatie
Als beheerder van het Hitlandbos komt Jan Lassche met tal van onderwerpen in aanraking. Van een discussie over lichtoverlast tot een moordzaak (een aantal jaren geleden werd een vermoord meisje gevonden in het gebied) en van een cultureel festival als het Hitlandfestival tot... de perikelen rond de landijsbaan. Jarenlang vormde die ijsbaan een onderwerp van discussie. Vanwege de bodem terplaatse was de baan eigenlijk zelden of nooit geschikt om lekker op te schaatsen. Nu er groot onderhoud is gepleegd n een heuse schaatsclub is opgericht lijken die problemen dicht bij hun eindfase. De ijsbaan is nu goed, weet Jan Lassche zeker. We hebben m in twee fasen hersteld. De eerste keer hebben we nieuw folie gelegd en de baan in de staat gebracht waarin hij was. Toen is er echter geen rekening mee gehouden dat in de omgeving van de ijsbaan het nodige veranderd was. Het maaiveld om de baan heen was gedaald en daarmee ook de grondwaterstand. Het water liep daardoor weg uit de ijsbaan. Maar ook daar is nu een oplossing voor gevonden. De omgeving van de baan is nu opgevuld en het maaiveld in de baan wat omlaag gebracht, schetst hij de veranderingen. Jan Lassche is heel blij met de inbreng van de schaatsclub, die de baan nu in wintertijden gaat beheren. Hij ziet het als een voorbeeld van burgerparticipatie; een ontwikkeling die in recreatiegebieden steeds belangrijker wordt. Als je de betrokkenheid van mensen bij het gebied kunt vergroten is dat goed voor het gebied zelf en de manier waarop mensen er mee omgaan, is hij overtuigd. Dit is een heel goed ding. Jarenlang spitste de discussie over de ijsbaan en het gebruik door een ijsclub zich toe op de vraag of wel

Toekomst
Hoe het in de toekomst verder gaat met het Hitlandgebied is nog niet helemaal duidelijk. Het lijkt voorlopig een uitgemaakte zaak dat het gebied behoed blijft voor woningbouw of doortrekken van een metro. Vroegere discussies daarover zijn eigenlijk grotendeels verstomd. De groene buffer tussen Capelle en Nieuwerkerk is voor velen van grote waarde. Bovendien is het tot nu toe ook landelijke beleid dat er een groene corridor moet komen en blijven tussen Hitland en het Rottemerengebied. Al is Jan Lassche er niet zo zeker van dat de huidige regering die woorden ook omzet in daden. Als ik lees en hoor hoe er wordt gedacht over landschapsbeheer heb ik zo mn twijfels... In de toekomstvisie voor Hitland is sprake van een discussie over de toekomstige plaats van de golfbaan in het geheel. Is de exploitatie van de golfbaan nog wel een overheidstaak in de toekomst? De bestuurlijke conclusie is: nee. Maar toch ziet Jan Lassche het in Hitland niet van vandaag op morgen

Jan Lassche: Ik heb er nooit spijt van gehad dat ik hier aan ben begonnen.

niveau van dit moment. En op veel meer bezoekers van het gebied zit hij eigenlijk ook niet zo te wachten. We hebben hier lange tijd een bestuur gehad dat t prima vond dat het redelijk rustig was in Hitland. Het gebied is nooit actief gepromoot voor een grote regio. In zn algemeenheid geldt ook: meer mensen, meer kosten, stelt

Lassche rekent voordat die laatste posten nu al zon 7000 euro per jaar kosten. Zon 2500 euro per jaar voor verwijdering van graffiti, 1500 2000 euro voor vervanging van gesloopte of gestolen borden, 3000 euro voor reparatie of vervanging na vernielingen... En dat laatste gaat soms heel ver. In het onderzoeks-

bied goed, beter onderhouden. ngt een prijskaartje

Lassche. Hij illustreert dat aan de hand van een paar voorbeelden, die vooral met overlast te maken hebben. Nu al moeten we regelmatig, zon twee tot drie keer per jaar op pad om gedumpt afval, dat veelal te maken heeft met wietteelt en ecstasyproductie, te verwijderen. Hoe meer mensen t gebied kennen, hoe groter de kans op nog meer van dat afval... Want meer mensen is meer afval en dus meer kosten moeten maken om dat te verwijderen. Dat geldt ook voor het ongedaan maken van vernielingen en bijvoorbeeld graffiti. rapport werd gevraagd om speelvoorzieningen. Nou, die hebben we hier gehad, hoor. Maar er werd zoveel vernield dat het soms zelfs gevaarlijk werd. We hebben daarom een aantal voorzieningen domweg weg moeten halen. Een uitkijktoren bijvoorbeeld. Daarvan waren drie van de vier palen doorgezaagd... Je moet er niet aan denken wat er dan kan gebeuren. Natuurlijk kan toezicht daarin een belangrijke rol spelen. Het Hitlandgebied heeft een toezichthouder. Dat toezicht huren we in voor 700 uur per jaar. Dat is ongeveer

een halve dag dus. De laatste tijd waren er problemen om dat aantal uren te halen, maar dat gaat de komende tijd verbeteren. Er zijn nieuwe afspraken over gemaakt. Ook op gebied van onderhoud van de paden en wegen in het gebied ziet Lassche wel mogelijkheden voor verbeteringen. Al hangt alles af van het beschikbare budget. We hebben hier te maken met een veenweidegebied en dat heeft soms vervelende gevolgen. Neem bijvoorbeeld de toegangsweg, de Blaardorpsweg. Die is in 2004 nog een keer er helemaal uit geweest en opnieuw opgebouwd en geasfalteerd. En eigenlijk moet dat nu al weer gebeuren, gezien de verzakkingen. Ik probeer dat uit te stellen tot 2014, zodat we er financieel uitkomen. Volgens planning moet het om de tien jaar, maar eigenlijk zou het om de zeven jaar moeten. Vorig jaar hebben we de watergangen in heel Hitlandzuid uitgebaggerd. Hier en daar bleek het niet nodig. Met het geld dat je dan uitspaart kun je dan elders weer aan de slag. We weten nu ook dat we er voor de toekomst meer geld voor moeten reserveren, want op sommige plaatsen slibt het snel dicht. En zo schippert Lassche met het beschikbare geld. Het

Voor de lichtoverlast komt een oplossing

Waarschijnlijk nog deze zomer komt er een oplossing voor de hinder die omwonenden aan de Groenedijk bij Ver-Hitland ondervinden van de lichtinstallatie van de golfbaan Hitland. Dat meldt Jan Lassche, manager van de golfbaan. Ik zal binnenkort de bewoners informeren over hoe we het denken te gaan oplossen. Voor het zover is, moet nog wat onderzoek worden gedaan. De installateurs van de verlichting zijn daar momenteel mee bezig. Ze maken berekeningen over wat de effecten zijn van het bijstellen van de lampen of het anders opstellen, aldus Jan Lassche, die verwacht dat deze zomer al tot uitvoering daarvan wordt overgegaan. De lichtoverlast kwam eerder dit jaar in deze krant aan de orde, toen omwonenden er hun nood over klaagden. Sinds de golfbaan over nieuwe verlichting beschikte werden woonkamers en slaapkamers aan de dijk bij de IJssel er ook door beschenen.