MDULO V MANTENIMIENTO A SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE

CLAVE: RAMA612

DIRECTORIO
Mtro. Alonso Lujambio Irazbal Secretario de Educacin Pblica Dr. Miguel Szkely Pardo Subsecretaria de Educacin Media Superior M. en C. Daffny Rosado Moreno Coordinador Sectorial de Desarrollo Acadmico Bil. Francisco Brizuela Venegas Director General de Educacin en Ciencia y Tecnologa del Mar M. en C. Gildardo Rojo Salazar Director Tcnico de la DGECyTM Ing. Jorge Jaime Gutirrez Director de Operacin de la DGECyTM C. P. Mara Elena Colorado lvarez Coordinadora Administrativa de la DGECyTM Ing. Jos Martn Cervantes Sotelo Direccin de Planeacin de la DGECyTM Q. B. P. Francisco Escamilla Rodrguez Jefe del Departamento de Planes y Programas de Estudio de la DGECyTM

CARRERA DE TCNICO EN REFRIGERACIN Y AIRE ACONDICIONADO CLAVE: BTCMARA04

GUA DE APRENDIZAJE

MDULO V MANTENIMIENTO A SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE

CLAVE: RAMA612

2009

Reforma Integral de la Educacin Media Superior (Acuerdos 345, 442, 444 y 445) Componente de Formacin Profesional del Bachillerato Tecnolgico Tcnico en Refrigeracin y Aire Acondicionado

Profesores que elaboraron la gua de aprendizaje del mdulo V de la carrera de Tcnico en Refrigeracin y Aire Acondicionado: Jos Alfredo Ros Becerril, Jos Mario Julio Iribe Tapia e Ivonne Ivete Hernndez Pea.

Coordinadores de la DGECyTM: M. en C. Gildardo Rojo Salazar Q. B. P. Francisco Escamilla Rodrguez Dr. Emigdio Radams Emerit Ramrez Mndez Edicin: P.I. Ivonne Ivete Hernndez Pea M. en A. Rodolfo Ruiz Martnez Mantenimiento a sistemas de aire acondicionado tipo paquete. Primera edicin: 2009. Subsecretara de Educacin Media Superior, SEP. Direccin General de Educacin en Ciencia y Tecnologa del Mar. Direccin Tcnica.

NDICE
Contenido Pgina Objetivo .................................................................................................................................. 7 Introduccin ............................................................................................................................ 9 Generalidades de la gua ...................................................................................................... 11 Mapa conceptual .................................................................................................................. 15 Submdulo I ......................................................................................................................... 17 Diagnstico del sistema de aire acondicionado tipo paquete ................................................ 17 1. 1. Preparacin del material, instrumentos, herramientas y equipo a utilizar durante el diagnstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete. ............................................. 17 1.1 Seleccin de los tipos de herramientas, materiales, instrumentos y equipo utilizados en el diagnstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete .................. 18 1.2. Verificacin del funcionamiento y buen estado de las herramientas y los instrumentos de medicin y equipo a utilizar en el diagnstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete, as como de las sustancias utilizadas en ste................... 21 2. 2. Realizacin del diagnstico del sistema de aire acondicionado tipo paquete aplicando las medidas de seguridad e higiene y cuidado del medio ambiente. ................. 25 2.1. 2.2. 2.3. Comparacin de los tipos de aire acondicionado tipo paquete. ........................... 25 Desensamble y ensamble del aparato de aire acondicionado tipo paquete......... 29 Verificacin del funcionamiento de los componentes mecnicos ........................ 32

2.4. Elaboracin del diagnstico de los elementos mecnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete, usando las herramientas e instrumentos de medicin de acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante. ................................................. 37 2.5 Elaboracin y/o interpretacin del diagrama elctrico y electrnico y su ubicacin en el sistema. ..................................................................................................................... 51 2.6. Verificacin del funcionamiento de los accesorios elctricos .................................. 52 2.7 Verificacin del funcionamiento de los controles electrnicos .................................. 70 2.8 Integracin del diagnstico de los elementos elctricos y electrnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete, utilizando las herramientas e instrumentos de medicin de acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante. ............................................ 75 Submdulo II ........................................................................................................................ 85 Mantenimiento preventivo y correctivo a los sistemas de aire acondicionado tipo paquete ... 85 1. Mantenimiento preventivo y/o correctivo a un sistema de aire acondicionado tipo paquete, de acuerdo a las normas de seguridad e higiene vigentes y control en el manejo de residuos peligrosos para el cuidado del medio ambiente.............................................. 87

1.1 Mantenimiento preventivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete: componentes mecnicos, elctricos y electrnicos. ...................................................... 87 1.2 Mantenimiento correctivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete: componentes mecnicos, elctricos y electrnicos. .................................................... 102 2. Instalacin del sistema de aire acondicionado tipo paquete de acuerdo a las especificaciones del fabricante; ubicacin, fijacin, acometida, control y operacin. ...... 124 2.1 Instalacin de sistema de aire acondicionado tipo paquete: enfriamiento directo (aire), enfriamiento indirecto (agua aire). ..................................................................... 124 Glosario .............................................................................................................................. 125 Fuentes de informacin ...................................................................................................... 137 Notas.................................................................................................................................. 139

OBJETIVO
Facilitar tu aprendizaje en las actividades del mdulo V de la carrera de Tcnico en Refrigeracin, al finalizar sers capaz de revisar y analizar los elementos mecnicos, accesorios elctricos y componentes electrnicos que conforman un sistema de aire acondicionado tipo paquete, adems de realizar el mantenimiento preventivo y/o correctivo de los componentes mecnicos, elctricos y electrnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete. Esfurzate por apreciar al mximo este instrumento que ahora est en tus manos!

INTRODUCCIN
La Gua de Aprendizaje que tienes en tus manos es una propuesta que contribuir a la construccin de conocimientos, as como al desarrollo de habilidades y actitudes, correspondientes al Mdulo V de la carrera Tcnico en Refrigeracin y Aire Acondicionado; se sustenta en el marco de la Reforma Integral del Bachillerato y tiene como propsito que logres aprendizajes significativos, el cual es uno de los principios que establece el Marco Curricular Comn (MCC), aunado a las competencias genricas, disciplinares y profesionales que debes adquirir en el transcurso de tu formacin en el nivel medio superior. sta Gua de Aprendizaje es un elemento fundamental, ya que su estructura metodolgica te permitir a travs de estrategias didcticas dinmicas, abordar los contenidos fcticos1, conceptuales2, procedimentales3 y axiolgicos4, para que orientes tu proceso de aprendizaje de forma autnoma y colaborativa, esto te proporcionar afianzar los conceptos fundamentales y relevantes a la realidad y propia experiencia. Las actividades que encontrars en la Gua de Aprendizaje, promueven procesos de dilogo, interaccin y confrontacin de anlisis y sntesis, adems que te ayudar a que la retroalimentacin que tengas con tus compaeras/os sea permanente a travs de una reflexin y accin constante. Muy importante ser tu participacin, apoyndote en tus principios y valores, debers aplicar la educacin basada en la tcnica del auto aprendizaje, la prctica y la investigacin. Este documento tiene los contenidos y sugerencias didcticas fundamentales del mdulo. Para adquirir las competencias de trabajo adems de los conocimientos tericos, debers realizar prcticas y obtener conocimientos y habilidades que te permitan saber, saber hacer, saber convivir y saber ser, aprovechando el entorno, la infraestructura y las oportunidades que tu plantel te proporciona y las que t mismo puedas obtener. Como recomendacin fundamental te sugerimos organizar tu portafolio de evidencias y llevar un registro de todas las actividades realizadas. Cuando en las autoevaluaciones que realices observes que no has avanzado, regresa en tus tiempos libres a retomar las actividades hasta lograr tus competencias. El pas requiere cada vez ms personal tcnico altamente calificado para enfrentar los retos de competitividad econmica que se dan en los mbitos nacional e internacional. T puedes formar parte de los esfuerzos educativos que se estn desarrollando para atender dichos compromisos de la economa mexicana. Esta gua es una contribucin en ese sentido, pues proporciona herramientas para apoyar tu desempeo prctico dentro de la planta productiva. La participacin del profesor ser fundamental para el logro de algunas actividades planteadas en la gua, recuerda que es un facilitador del aprendizaje Utilzala en beneficio propio a lo largo de t capacitacin!

Datos, hechos, nombre de pases, frmulas qumicas, etapas histricas, ttulos de novelas, etc. Aprendizaje de principios, conceptos, explicaciones, es decir abstraes el significado esencial o identificas las caractersticas definitorias y las reglas que las componen. 3 Es la ejecucin de procedimientos, estrategias, tcnicas, habilidades, destrezas, mtodos que sigues para lograr tu aprendizaje: ensayos, resmenes, mapas conceptuales, etc. 4 Respeto al punto de vista del otro, solidaridad, trabajo cooperativo.
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GENERALIDADES DE LA GUA
La presente Gua te permitir desarrollar las competencias profesionales, las competencias genricas y disciplinares que conforman el Marco Curricular Comn, que es uno de los ejes de la Reforma Integral de Educacin Media Superior y que se enuncian a continuacin. Norma tcnica a desarrollar mdulo V Normas Tcnicas de Competencia Laboral Referentes NUSIM006.01 Instalacin y Mantenimiento de sistemas de aire acondicionado y refrigeracin. CMEC 0211.01 Mantenimiento a elementos mecnicos mediante proceso de soldadura. UMEC 0356.01 Controlar el funcionamiento de elementos electromecnicos de acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante y polticas de la empresa. El campo laboral al cual te enfrentars al concluir tu bachillerato, demanda una serie de competencias necesarias lograr las tareas que te sean encomendadas. Al concluir la presente gua de aprendizaje, habrs adquirido las siguientes competencias: Competencias genricas Son aquellas que son aplicables a lo largo de toda la vida, es decir son las que te servirn como base para adquirir nuevas y ms complejas competencias. El estudiante ser capaz de: 1. Enfrentar retos y solucionar problemas. 2. Realizar trabajos limpios y estticos que den buena imagen y presentacin 3. Cuidar su ambiente de trabajo y de su persona. 4. Interpretar lenguajes tcnicos en sus diferentes formas. 5. Desarrollar su creatividad en su trabajo respetando los principios tcnicos. 6. Atender las recomendaciones de sus superiores y compartir comentarios de manera respetuosa. 7. Registrar todas sus actividades con el fin de utilizarlos como antecedente en el futuro. 8. Trabajar en equipo de manera efectiva compartiendo responsabilidades. 9. Realizar su trabajo de manera tica en beneficio propio y de su comunidad. 10. Respetar las ideas de sus compaeros y gente que lo rodea en beneficio de su trabajo. 11. Desarrollar su trabajo utilizando las tcnicas adecuadas para el cuidado del medio ambiente. Competencias disciplinares Son las que tienen una relacin muy estrecha con las diferentes disciplinas, las cules te ayudarn a enfrentar los retos que cada una de ellas representa. 1. Explicar de forma verbal el resultado de un problema matemtico a partir de los procesos y clculos que condujeron a este.

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2. Analizar las relaciones entre dos o ms variables de un proceso natural para determinar o estimar su comportamiento. 3. Cuantificar, representa y contrasta experimental o matemticamente magnitudes del espacio que lo rodea. 4. Interpretar tablas, grficas, mapas, diagramas y textos con smbolos matemticos y cientficos. 5. Sustentar opiniones sobre los impactos de la ciencia y la tecnologa en su vida cotidiana asumiendo consideraciones ticas. 6. Identificar problemas, formula preguntas de carcter cientfico y plantea las hiptesis necesarias para responderlas. 7. Obtener, registrar y sistematizar la informacin para responder a la pregunta de carcter cientfico, consultando fuentes relevantes y realizando experimentos pertinentes. 8. Aplicar los conocimientos cientficos para explicar el funcionamiento de maquinas de uso comn. 9. Identificar nuevas aplicaciones de herramientas y productos comunes y disear y construir prototipos simples para la resolucin de problemas, satisfacer necesidades o demostrar principios cientficos. 10. Valorar la fragilidad de la biosfera y los efectos de la relacin hombre naturaleza. 11. Decidir sobre el cuidado de su salud a partir del conocimiento de su cuerpo, los procesos vitales y el entorno al que pertenece. 12. Actuar en la sociedad para favorecer el desarrollo sostenible. 13. Identificar la importancia del uso y aplicacin de las energas alternativas para el desarrollo sostenible. 14. Aplicar normas de seguridad en el manejo de sustancias, instrumentos y equipo en la realizacin de actividades experimentales. 15. Valorar como ser humano responsable, con derechos y obligaciones socialmente contextualizados. 16. Tomar decisiones fundamentadas de manera crtica, creativa y responsable en los distintos mbitos de la vida social. 17. Seleccionar entre las distintas fuentes del conocimiento aquellas que le resultan pertinentes para intervenir en el entorno social. . 18. Identificar, ordenar e interpretar las ideas, datos y conceptos explcitos e implcitos en un texto, considerando el contexto en el que se gener y en el que se recibe. 19. Evaluar un texto mediante la comparacin de su contenido con el de otros, en funcin de sus conocimientos previos, pre concepciones y nuevos conocimientos. 20. Plantear supuestos sobre los fenmenos de su entorno, con base en la consulta de diversas fuentes. 21. Argumentar un punto de vista en pblico de manera precisa, coherente y creativa. 22. Valorar la relevancia del pensamiento y del lenguaje como herramientas para comunicarse en diversos contextos. 23. Desarrollar y aplica las habilidades de lectura, escritura, oralidad y escucha para comunicarse en una segunda lengua. 24. Utilizar las tecnologas de la informacin y comunicacin para producir diversos materiales de estudio e incrementar sus posibilidades de formacin. 25. Integrar los conocimientos de las diversas disciplinas para relacionar los niveles de organizacin qumica, biolgica, fsica y ecolgica de los sistemas vivos.

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Competencias profesionales Son propias de los mdulos, ya que estn vinculadas directamente con lo que debes saber para enfrentarte al sector laboral. 1. Realizar mantenimiento a los sistemas de aire acondicionado tipo paquete de acuerdo a las especificaciones del fabricante, el manual de las buenas prcticas en sistemas de refrigeracin y aire acondicionado, siguiendo las normas de seguridad e higiene en el trabajo, y cuidando el medio ambiente. 2. Realizar mantenimiento a elementos mecnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete mediante proceso de soldadura de acuerdo a las especificaciones del fabricante, el manual de las buenas prcticas en sistemas de refrigeracin y aire acondicionado, siguiendo las normas de seguridad e higiene en el trabajo, y cuidando el medio ambiente. 3. Controlar el funcionamiento de elementos electromecnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete de acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante y polticas de la empresa, el manual de las buenas prcticas en sistemas de refrigeracin y aire acondicionado, siguiendo las normas de seguridad e higiene en el trabajo, y cuidando el medio ambiente.

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MAPA CONCEPTUAL

MDULO V MANTENIMIENTO A SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE

SUBMDULO I DIAGNSTICO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE.

SUBMDULO II MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO A SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE

1. PREPARACIN DEL MATERIAL, INSTRUMENTOS, HERRAMIENTAS Y EQUIPO A UTILIZAR DURANTE EL DIAGNSTICO

1. DE ACUERDO A LAS NORMAS DE SEGURIDAD E HIGIENE VIGENTES Y CONTROL EN EL MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS PARA EL CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE.

2. REALIZACIN DEL DIAGNSTICO APLICANDO LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD E HIGIENE Y CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE. 2. INSTALACIN DE ACUERDO A LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE.

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SUBMDULO I DIAGNSTICO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE

Ambiente de aprendizaje 1 El trabajo lo realizars en tres ambientes: El aula donde se aprovecharn las condiciones propicias para el trabajo terico. El taller de refrigeracin y aire acondicionado donde se realizarn las prcticas necesarias para alcanzar las competencias requeridas. En lugares donde se encuentren sistemas de aire acondicionado tipo paquete donde se realizarn prcticas de campo. Contenidos a desarrollar en trminos de competencias Revisars y analizars los elementos mecnicos, accesorios elctricos y componentes electrnicos que conforman un sistema de aire acondicionado tipo paquete. Para lo cual debers seleccionar y verificar que las herramientas, materiales, instrumentos y equipo se encuentren en condiciones adecuadas para su uso, de igual manera debers aplicar las medidas de seguridad e higiene y cuidado del medio ambiente. Secuencia de aprendizaje y evaluacin Estrategia didctica: Debes saber que a lo largo del proceso de la secuencia de aprendizaje utilizars la solucin de problemas, lluvia de ideas, mesas redondas, exposiciones, elaboracin de reportes, diagnsticos y presupuestos. Es necesario que sepas que las actividades se encuentran divididas en tres etapas (apertura, desarrollo y cierre) para abordar los contenidos y las estrategias de una manera simplificada y lgica, puede haber una o ms actividades por cada etapa, dependiendo de las necesidades y las alternativas con las que cuentes. Secuencia de aprendizaje 1 Apertura: En esta fase de la gua realizars actividades tendientes a recuperar los conocimientos previos sobre los sistemas de aire acondicionado tipo paquete, establecers la dinmica de trabajo a lo largo del submdulo y los instrumentos de evaluacin. Lee detenidamente la informacin que se te presenta, recuerda que de ello depende que resuelvas correctamente las actividades.

1.

Preparacin del material, instrumentos, herramientas y equipo a utilizar durante el diagnstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete.

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Para poder realizar el trabajo de diagnstico y mantenimiento de sistemas de aire acondicionado tipo paquete, es importante que conozcas y manejes las herramientas, instrumentos, equipos y materiales de consumo que se requieren, tomado en cuenta la normatividad establecida para dicha actividad, las normas de seguridad personal y el cuidado del medio ambiente. 1.1 Seleccin de los tipos de herramientas, materiales, instrumentos y equipo utilizados en el diagnstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete

Herramientas A lo largo de nuestra vida nos hemos encontrado en la necesidad de hacer una reparacin domestica y hemos tenido la necesidad de utilizar algn tipo de herramienta Por sus caractersticas y uso, las herramientas se clasifican en generales y especficas, es decir, las herramientas generales son las que se usan en cualquier trabajo, mientras que las especficas son utilizadas en especial para realizar un trabajo especfico, en este caso nos referimos al aire acondicionado tipo paquete. Actividad de apertura 1 En la tabla que aparece a continuacin se encuentran enlistadas las herramientas en desorden. Coloca en el parntesis de la izquierda la letra g si corresponde a una herramienta general y la letra e si es especifica. Herramientas ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) Desarmadores de paleta y de cruz. Corta tubos. Pinzas de punta larga. Pinzas de corte. Pinzas de presin. Expansores de golpe. Escariador. Desarmadores de caja. Detector de fugas de gas. Llaves espaolas. Llaves crecientes. Llaves Allen. Limas planas. Cepillos de alambre. ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) Pinzas mecnicas. Juego de prensa y avellanador. Doblador de palanca para tubo. Detector de fugas electrnico. Bomba para carga de aceite. Bomba de fumigacin. Peines para aleta de aluminio. Martillo de bola. Brochas. Pinzas elctricas. Pistola para pintar. Martillo de goma. Llaves inglesas. Extractor de poleas.

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Materiales de consumo Son utensilios necesarios para el desempeo de un servicio, los cuales se gastan al ser utilizados. En este caso, los materiales de consumo se utilizan ms para mantenimiento que para diagnstico en el trabajo de los aparatos de aire acondicionado tipo paquete. Actividad de apertura 2 De la siguiente lista subraya los materiales que requieren especial atencin en su manejo para la proteccin del medio ambiente. Listado 1. Refrigerante R- 22 y R410A. 2. Soldadura de plata 20/80. 3. Aceite para bombas de vaco. 4. Aceite alquilbenceno. 5. Aceite mineral. 6. Aceite poliolester. 7. Tarjetas electrnicas para uso en sistemas de paquete. 8. Deshidratadores para refrigerantes. 9. Capacitores. 10. Termostatos. 11. Transformadores. 12. Contactores. 13. Cable elctrico. 14. Controles de flujo. 15. Motores de ventilador. 16. Aspas. 17. Turbinas. 18. Indicadores de lquido. 19. Recarga de tanques de oxgeno, acetileno y nitrgeno. 20. Limpiador cido para serpentines. 21. Aceite lubricante. 22. Grasa para rodamientos. 23. Pintura anticorrosiva secado rpido. 24. Solucin dielctrica.

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Instrumentos y equipos Adicionalmente a las herramientas, tambin se utilizan los instrumentos de medicin y el equipo especializado para el trabajo de diagnstico y mantenimiento de sistemas de aire acondicionado tipo paquete. Muchos de ellos se emplean en el trabajo general de aire acondicionado y refrigeracin y solo pocos para este trabajo especfico. Actividad de apertura 3 A continuacin aparecen en desorden los instrumentos y equipos, ordnalos de acuerdo con su categora en la tabla destinada para tal actividad. Multi-ampermetro de gancho. Balanza electrnica. Hidrolavadora a presin.

Equipo oxiacetilnico.

Tanques de recuperacin de refrigerante.

Termmetro de ambiente.

Termmetro digital.

Psicrmetro.

Equipo de nitrgeno.

Termmetro infrarrojo.

Bomba de vaco.

Recuperadora de refrigerante.

Compresor de aire.

Tacmetro.

Higrmetro.

Vacumetro de alto vaco. Analizador de unidades hermticas (ANNIE).

Recuperadora de refrigerante. Juegos de manmetros

Medidor de flujo de aire.

Equipo didctico de entrenamiento de aire acondicionado tipo paquete.

INSTRUMENTOS

EQUIPOS

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INSTRUMENTOS

EQUIPOS

1.2.

Verificacin del funcionamiento y buen estado de las herramientas y los instrumentos de medicin y equipo a utilizar en el diagnstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete, as como de las sustancias utilizadas en ste

La verificacin del buen estado de las herramientas manuales es sencilla y la puedes realizar simplemente con una inspeccin visual. El cuidado que debes tener con ella es mantenerla siempre limpia y acomodada en su lugar para que en caso necesario siempre la encuentres lista. Verifica el buen estado de las herramientas revisando su limpieza y funcionalidad. Localiza en la jaula de herramientas el espacio destinado para su acomodo y coloca cada una de ellas en su lugar. Los instrumentos de medicin requieren un poco de ms cuidado, sobre todo evita golpearlos, debes utilizarlos siempre en los rangos de operacin pertinentes. Es importante vigilar la carga de sus bateras para su correcto funcionamiento, no olvides que una batera descargada puede dar como resultado lecturas defectuosas.
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Hay que mantenerlos igualmente limpios y siempre guardarlos en su estuche si lo tienen y en su lugar para tener la seguridad que estn all cuando se necesiten. Es esencial que a los mltiples de manmetros que son los instrumentos ms importantes para el especialista en aire acondicionado, se les revise la calibracin de sus escalas, la hermeticidad y limpieza de sus mangueras, sin olvidar el funcionamiento de sus vlvulas. Verifica el estado de los instrumentos de medicin revisando su limpieza, calibracin y estado de la batera en su caso. Las medidas de seguridad e higiene son de vital importancia para el buen desarrollo de cualquier tipo de actividad. Respeta la normatividad de cada espacio de trabajo y sobre todo siempre mantn el espacio de trabajo limpio. Toma en cuenta que el principal cuidado que se tiene en todo trabajo de refrigeracin y aire acondicionado es el cuidado personal por lo que hay que usar el equipo de proteccin y respetar el reglamento interno del taller. Actividad de apertura 4 Coloca en el parntesis de la izquierda la letra que corresponda segn el equipo del que se trate, de acuerdo con la siguiente nomenclatura, la letra (b) identificar al equipo bsico de proteccin, la (s) para el equipo de proteccin para trabajos de soldadura y la (i) para el equipo de proteccin indispensable.

EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL ( ( ( ( ( ( ( ( ) ) ) ) ) ) ) ) Goggles. Gafas. Guantes. Peto de carnaza. Polainas. Batas. Extinguidor de polvo qumico ABC. Botiqun de primeros auxilios.

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Otra cuestin muy importante que va de la mano con el cuidado personal es el cuidado del medio ambiente, el trabajo de refrigeracin y aire acondicionado ha evolucionado mucho en ese aspecto y existen reglamentaciones que los tcnicos especialistas debemos respetar para beneficio de las generaciones futuras manejando de manera adecuada todas las sustancias peligrosas o evitando su uso. Una prioridad ambiental del especialista en refrigeracin es la proteccin de la capa de ozono la cual se ve afectada por el manejo inadecuado de los refrigerantes por lo que hay que hacer hincapi en la importancia que tiene para el ambiente y la humanidad, de igual manera se busca tambin contribuir con la disminucin del calentamiento global.

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Actividad de apertura 5 A continuacin se presenta un ejemplo de reglamento interno del taller de refrigeracin y aire acondicionado, utiliza tu experiencia para proponer un reglamento para el taller de tu escuela, hazlo de manera individual, posteriormente en una reunin plenaria expongan su punto de vista ante el profesor. En consenso definan un reglamento interno para la operacin de las prcticas en el taller.

El taller es donde la teora se vuelve realidad, donde los conocimientos adquiridos en el aula toman vida J.A. ROS B.

REGLAMENTO DEL TALLER DE REFRIGERACION Y AIRE ACONDICIONADO CETMAR 08 Mazatln

Tu seguridad personal y la proteccin al ambiente son la esencia de las competencias laborales en las buenas prcticas de la refrigeracin y el aire acondicionado. 1. Utiliza el equipo de proteccin personal establecido en la normatividad para cada actividad. 2. Es indispensable iniciar cada actividad prctica en un rea limpia y ordenar en la mesa de trabajo el equipo, las herramientas y materiales. 3. Al iniciar una prctica deber ser comprendido el objetivo y el procedimiento, NO olvides seguir estrictamente la secuencia de la prctica. 4. Verifica correctamente las fuentes de alimentacin de energa, el estado del equipo antes de conectarlo. 5. Comprueba el funcionamiento correcto del equipo despus de la prctica. RECUERDA cerrar siempre los tanques de oxgeno, nitrgeno y butano despus de utilizarlos 6. Al terminar es importante limpiar, guardar las herramientas, equipo de proteccin personal en el lugar correspondiente. 7. Recuerda NO invadir las zonas de seguridad y permanecer en el taller slo si tienes una actividad especfica. 8. Por tu seguridad y conservacin de los recursos del taller es fundamental respetar las indicaciones del instructor 9. El taller es el ambiente de formacin en el trabajo y no es un rea para jugar. 10. Entrega el reporte correspondiente en tiempo y forma para integrarlo al portafolio de evidencias.

JEFATURA DE LA CARRERA DE REFRIGERACIN Y AIRE ACONDICIONADO

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Desarrollo:

En esta fase de la gua realizars investigaciones documentales y de campo, exposiciones, observaciones y prcticas en el taller y en el campo, se presentar informacin bsica y se aprovechar tu experiencia para realizar este trabajo y recuperar junto con tu equipo de trabajo tus conclusiones en reportes diagnsticos y presupuestos que tambin se presentarn ante todo el grupo en mesas redondas.

Lee detenidamente la informacin que se te presenta y posteriormente resuelve las actividades que se te piden.

2.

2. Realizacin del diagnstico del sistema de aire acondicionado tipo paquete aplicando las medidas de seguridad e higiene y cuidado del medio ambiente.
Comparacin de los tipos de aire acondicionado tipo paquete.

2.1.

Los sistemas de aire acondicionado reciben el nombre de paquete debido a que todos sus elementos estn dentro de un solo espacio bien definido, como lo muestra la figura 1.

FIGURA 1. SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE

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Estos sistemas se pueden encontrar de dos tipos, dependiendo del evaporador: a) b) Expansin directa (aire). Tipo chiller (enfriador de agua).

En el de expansin directa, el evaporador utiliza solamente el refrigerante que absorbe calor directamente del espacio, con la ayuda algunas veces de un ducto, observa la siguiente figura.
Condensador

Compresor

Recibidor

Cuarto de maquinas

Evaporador

FIGURA 2. SISTEMA DE EXPANSIN DIRECTA

En el de refrigerante secundario tipo chiller el refrigerante enfra agua en un evaporador de casco y tubos que es la que absorbe el calor del aire del espacio, con la ayuda de intercambiadores de calor llamados fan and coils (serpentines aletados con ventilador), ver figura 3. El sistema funciona como todos los equipos de refrigeracin y aire acondicionado con los cuatro elementos principales, compresor, condensador, dispositivo de expansin y evaporador, los cuales son auxiliados para un mejor funcionamiento por accesorios mecnicos. Los controles son del tipo elctrico y en la actualidad muchos ya traen controles electrnicos, lo que hace que haya una complementacin de ambos tipos de sistemas.

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Condensador

Refrigerante primario Recibidor Compresor Chiller

Cuarto de mquinas Bomba Refrigerante secundario

Espacio acondicionado

Intercambiador de calor

FIGURA 3. SISTEMA DE REFRIGERANTE SECUNDARIO

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Actividad de desarrollo 1 Realiza una indagacin documenta y de campo acerca de los elementos y aplicaciones de documental los sistemas de aire acondicionado: tipo chiller y de expansin directa, identifica las ventajas y desventajas de cada uno de ellos y completa el siguiente mapa. Aire acondicionado tipo paquete

Tipo Chiller

Expansin Directa

Ventajas

Desventajas

Ventajas

Desventajas

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2.2.

Desensamble y ensamble del aparato de aire acondicionado tipo paquete.

Despus de haber conocido los tipos, elementos y funcionamiento de los sistemas de aire acondicionado tipo paquete y de aplicar la experiencia que sobre otros tipos de sistemas de refrigeracin y aire acondicionado has adquirido. En el taller de refrigeracin y aire acondicionado del plantel, realiza lo que a continuacin se te pide; es importante que cuentes con la asesora de tu profesor: Actividad de desarrollo 2 Identifica el sistema de aire acondicionado tipo paquete y contesta el cuestionario que aparece a continuacin. CUESTIONARIO 1 1. Conoces las medidas de seguridad e higiene necesarias para realizar el desensamble de un sistema de aire acondicionado tipo paquete? _______ Cules son?

2. Conoces los cuidados que debes tener para proteger el medio ambiente cuando estas desensamblando un sistema de aire acondicionado tipo paquete? _____ 3. Qu cuidados se deben tener para desensamblar un equipo de aire acondicionado tipo paquete?

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4. Enlista la herramienta necesaria para desensamblar el sistema de aire acondicionado tipo paquete y poder tener acceso a los componentes:

5. Completa la siguiente tabla: SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE SISTEMA MECNICO Componente Funcin que desempea SISTEMA ELCTRICO Componente Funcin que desempea

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6. Elabora el esquema del sistema mecnico y elctrico.

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Lee detenidamente la informacin que se te presenta y posteriormente resuelve las actividades que se te piden 2.3. Verificacin del funcionamiento de los componentes mecnicos

Compresores: Los compresores utilizados en estos sistemas tipo paquete, son de tipo hermtico (figura 4), cuyas ventajas representan facilidad de servicio, economa y seguridad de operacin; se utilizan compresores semi hermticos cuando la capacidad es mayores de 20 toneladas, aunque tambin se pueden utilizar varios compresores hermticos. El refrigerante entra al compresor como vapor a baja presin y temperatura, el mismo compresor eleva su presin calentndolo de manera que tenga la fuerza para recorrer el sistema.

FIGURA 4. COMPRESOR HERMTICO

Condensadores: Los condensadores utilizados en este tipo de sistemas, son los de serpentn aletado con circulacin de aire forzada con la ayuda de ventiladores movidos por motores elctricos. El refrigerante entra al condensador como vapor sobrecalentado para intercambiar calor con el medio ambiente saliendo del condensador como lquido a alta presin y temperatura.

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De acuerdo a la capacidad del sistema pueden tener uno o varios ventiladores y stos funcionan al mismo tiempo, tambin pueden tener a la salida un recibidor de lquido.

FIGURA 5. CONDENSADOR DE CONVECCIN FORZADA

Dispositivos de expansin: Los elementos que controlan el flujo de refrigerante que entra al evaporador en los sistemas de aire acondicionado tipo paquete son del tipo de vlvula termosttica con igualador externo. El refrigerante entra al dispositivo de expansin y se dosifica su alimentacin al evaporador, de acuerdo a las necesidades de enfriamiento, apoyadas por un bulbo sensor colocado a la salida del evaporador.

FIGURA 6. VLVULA DE EXPANSIN TERMOSTTICA IGUALADOR EXTERNO E IGUALADOR INTERNO 33

Evaporadores: Los evaporadores son los elementos donde se lleva a cabo el enfriamiento, el refrigerante se evapora absorbiendo calor de la sustancia deseada enfrindola. Los evaporadores en refrigeracin se clasifican de acuerdo con la forma en que son utilizados. Expansin directa: Es aquel en el cual el refrigerante hierve en los serpentines del evaporador y que ayudado por un ventilador circula el aire a travs del mismo a la vez que lo va enfriando.

FIGURA 7. EVAPORADOR DE EXPANSIN DIRECTA

Refrigerante secundario chiller: Es aquel en el cual el refrigerante primario hierve en el evaporador que en este caso es de casco y tubos, absorbiendo calor de un fluido que generalmente es agua (refrigerante secundario) la cual se recircula por medio de una bomba en un circuito que alimenta diferentes serpentines aletados conocidos como fan and coils (serpentines aletados con ventilacin forzada) colocados estratgicamente en los espacios donde se requiere absorber el calor del aire y retorna a un deposito para regresar al evaporador.

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Evaporador tipo chiller

FIGURA 8 EVAPORADOR TIPO CHILLER

Ambos sistemas tienen ventajas y desventajas, una desventaja del sistema tipo chiller es que requiere de ms elementos para funcionar comparado con el sistema de expansin directa que es ms sencillo. Pero cada caso tiene su aplicacin y se utilizar el que ms convenga. Para el caso de los sistemas de aire acondicionado tipo paquete el sistema de expansin directa enfriar directamente el aire del espacio deseado. El sistema tipo chiller, utilizar el refrigerante primario que enfriar el agua que circular, a travs de las lneas de agua fra para enfriar el aire de los espacios que as lo requieran. De una manera sencilla se puede determinar, que un sistema de expansin directa se recomienda para enfriar el aire de espacios abiertos como cines, teatros, centros comerciales, centros de convenciones, etc.
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Un sistema de aire acondicionado tipo chiller se recomienda para enfriar el aire de espacios bien delimitados como hoteles, escuelas, hospitales, entre otros. Este tipo de sistemas, se pueden utilizar tambin de manera combinada, por ejemplo, en el caso de un hotel el lobby puede ser enfriado por un sistema de expansin directa y los cuartos por uno de tipo chiller. De acuerdo a su construccin, los evaporadores utilizados para los sistemas de expansin directa son los de serpentn aletado donde el aire circula de manera forzada por la accin de una turbina que se mueve de manera directa o por poleas gracias a la ayuda de un motor elctrico. El evaporador tipo chiller es generalmente de casco y tubos donde el refrigerante pasa por el exterior de los tubos y el agua circula por dentro de ellos, los tubos son roscados, para formar aletas en su exterior lo que permite mayor superficie de transferencia de calor, estos evaporadores pueden ser de uno ms pasos o sea, que el agua recorre el circuito ms de una vez. Actividad de desarrollo 3 En el taller de refrigeracin, con ayuda del profesor formen equipos de trabajo. Posteriormente debern verificar el funcionamiento de los componentes mecnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete y completen la tabla que aparece a continuacin. NOMBRE DEL COMPONENTE MECNICO HERRAMIENTA(S) UTILIZADA(S) INSTRUMENTO(S) UTILIZADO(S) MEDIDAS DE SEGURIDAD E HIGIENE

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Actividad de desarrollo 4 Elaboren un reporte siguiendo las indicaciones que les proporcione el profesor, que incluya una tabla de las condiciones de funcionamiento. Expongan las conclusiones obtenidas. 2.4. Elaboracin del diagnstico de los elementos mecnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete, usando las herramientas e instrumentos de medicin de acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante.

Lee detenidamente la informacin que se te presenta y resuelve lo que se te solicita. Elementos principales El diagnstico del estado del sistema de aire acondicionado tipo paquete es el paso previo antes de realizar el mantenimiento preventivo o correctivo del sistema. El primer paso es realizar una inspeccin visual del sistema sin desarmarlo, el buen funcionamiento del mismo es apreciable por la temperatura en el espacio acondicionado. Posteriormente observa la limpieza de los serpentines aletados, tuberas y cableado; despus puedes empezar a quitar las tapas para observar el estado de los elementos mecnicos y elctricos para medir presin, temperatura, voltaje y amperaje, estos deben concordar con las especificaciones del fabricante. Para poder revisar el buen funcionamiento del sistema debemos conocer las condiciones bsicas de operacin de cualquier sistema de aire acondicionado de paquete as como sus usos y capacidades. La capacidad de las unidades de paquete enfriadas por aire varan de 1.5 a 7.5 toneladas para uso residencial y ms de 30 toneladas para uso comercial. La mayora de las unidades son evaluadas y certificadas con el Standard 210 de ARI que establece 26.6 bulbo seco y 19 bulbo hmedo como la temperatura de retorno del aire C C del evaporador y 35 bulbo seco como la temperatura del aire exterior entrando al C condensador o del medio condensante. Tambin se incluye el requisito de que la unidad debe ser capaz de operar hasta una temperatura de 46.1 para el ambiente exterior sin desconectarse por falta de presin o sin C que el compresor arranque y pare por sobrecarga. Un sistema operando en las condiciones de la ARI tendr las siguientes caractersticas: Aire acondicionado de retorno Flujo de aire Salida de aire del serpentn Presin de succin R-22 26.6 C. 450 pies3 /min. por tonelada 14 a 15 C. Bulbo seco 73 a 76 Psig.

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Hay una reduccin de la temperatura de entre 11.6 a 12.6 C bulbo seco. El refrigerante sale del serpentn a 14 o 15 posteriormente absorbe una pequea cantidad de calor a travs C, de los ductos y llega al espacio a 15 o 16 es decir, con una diferencia de 10.6 a 11.6 C, C con respecto a la recomendada. Temperatura Medio condensante en el condensador Flujo de aire Temperatura promedio en el condensador Sub enfriamiento Presin de descarga R-22 35 C. 800 pies3 / min. por tonelada 54.4 C. 10 C. 295 Psig.

De acuerdo a estas caractersticas se concluye que el refrigerante lquido debe salir del condensador a 46 C. Con estas mismas caractersticas, las inspecciones visuales y observaciones del funcionamiento del sistema puedes elaborar el diagnstico para planear las actividades de mantenimiento necesarias de acuerdo a las especificaciones del fabricante. Hay que tomar en cuenta que debes hacer las adecuaciones pertinentes de acuerdo a las temperaturas ambientales de tu localidad ya que en cada ciudad se presentan condiciones diferentes. Elementos mecnicos principales Compresor Lo primero que hay que revisar del compresor es la temperatura de succin y descarga para lo cual la puedes medir con un termmetro las lneas succin y descarga o bien solo apreciar sensiblemente tocndolas para observar el diferencial de temperatura (ver figuras 9 y 10). Observa el estado de limpieza de las tuberas de succin y descarga, restos de aceite o corrosin que pueden ser indicio de una posible fuga. Puedes conectar el mltiple de manmetros para comprobar la presin del sistema. Por el lado elctrico, realiza una inspeccin del cableado de terminales y bornes del compresor para comprobar un buen contacto entre los elementos de arranque y proteccin del sistema. Realiza las lecturas de voltaje de alimentacin y amperaje consumido, si es trifsico debes revisar el voltaje entre las fases y vigilar que cuente con un protector de inversin de fase para que no se d el caso de que gire en sentido contrario. Con estos puedes elaborar el diagnstico del estado del compresor del sistema de aire acondicionado tipo paquete.

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Succin

Compresor

Descarga

Silenciador

FIGURA 9. COMPRESOR HERMTICO

Compresor 1 Compresor 2

FIGURA 10. SISTEMA CON DOS COMPRESORES HERMTICOS

Actividad de desarrollo 5 Elabora el diagnstico de las condiciones electromecnicas del compresor, el profesor determinar los elementos que debe contener el diagnstico.
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Condensador Despus de quitar las tapas que cubren al condensador se realiza la inspeccin visual que determinar el estado de limpieza y de corrosin de la estructura, tuberas de entrada y salida, serpentines y aletas, lo que servir para diagnosticar el tipo de mantenimiento que habr de practicarse al condensador que mnimamente ser lavado y pintado. Se puede medir la temperatura a la entrada y salida del condensador as como la temperatura del aire que pasa por las aletas del condensador y comprobar el sentido del movimiento del aire (figura 11). Habr que medir la temperatura ambiente con un incremento de 10 C., para que se determine la temperatura de condensacin y que de acuerdo al tipo de refrigerante en una tabla presin- temperatura nos dar la temperatura del refrigerante en ese punto. Por ejemplo: Sabemos que los sistemas usan R-22 por lo que si suponemos una temperatura ambiente de 35 C nos da una temperatura de condensacin de 45 C.

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Salida del Condensador Condensador

Descarga

Entrada al Condensador

FIGURA 11. CONDENSADOR

Observando los datos que aparecen en la tabla presin-temperatura, encontramos que la presin es de 239 Psig., que es la presin de condensacin. Si se observan datos con presiones ms altas, ser necesario revisar alguna anomala en el condensador que puede ser desde que este sucio y necesite limpieza, hasta que el motor del ventilador no est girando a la velocidad recomendada por el fabricante, figura 12.

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Condensador

Motor

FIGURA 12. CONDENSADOR DE CONVECCIN FORZADA

Los ventiladores ms cercanos a los cabezales no deben estar ciclando ni por el termostato ni por el control de presin. Los cambios drsticos en temperatura y presin en los cabezales, como resultado de la accin del ventilador, pueden traer como consecuencia posibles fallas de la tubera. Los motores estn diseados para un servicio de funcionamiento continuo. Los controles de ciclaje del ventilador deben ser ajustados para mantener un mnimo de 5 minutos encendidos y 5 minutos apagados. El ciclaje de los ventiladores puede resultar en una falla prematura del motor y/o aspa del ventilador. Actividad de desarrollo 6 Elabora el diagnstico de las condiciones electromecnicas del condensador, el profesor determinar los elementos que debe contener el diagnstico. Dispositivo de expansin Despus de quitar las tapas se puede verificar primeramente el tipo de dispositivo de expansin que seguramente ser una vlvula de expansin termosttica, identifica la placa que indica el tipo de refrigerante para la que est diseada y su capacidad, ubica el bulbo sensor a la salida del evaporador, de igual manera, se puede observar la ubicacin del igualador externo.

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La vlvula debe estar colocada en cualquier posicin de preferencia en forma vertical, pero cerca del evaporador. Si se usa con distribuidor tendr un mejor funcionamiento si este est instalado directamente a la salida de la vlvula, la distancia entre la vlvula y el distribuidor no debe ser de ms de 60 cm., de lo contrario ocurrirn problemas de distribucin, no debe haber codos o dobleces entre la vlvula y el distribuidor; el dimetro de esta lnea puede ser ligeramente menor para mantener la velocidad del refrigerante y obtener una mejor distribucin, ver figura 13.

Evaporador

Distribuidor

FIGURA 13. DISTRIBUIDOR

Sensiblemente se puede apreciar la diferencia de temperaturas entre la entrada y la salida de la vlvula de expansin termosttica y si se desea ms detalle se puede utilizar un termmetro. Hay sistemas de baja capacidad que pueden tener como dispositivo de expansin un tubo capilar (figura 14) en este caso se puede observar sensiblemente la diferencia de temperaturas a la entrada y salida del capilar. Su limpieza, grado de corrosin y manchas de aceite, son indicio de posible fuga, tambin algn doblez excesivo que pudiera afectar la circulacin de refrigerante.

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Succin

Tubo capilar

FIGURA 14. TUBO CAPILAR

En ambos casos se puede medir la temperatura de entrada y salida del dispositivo. Hay que tomar en cuenta que la temperatura a la entrada del dispositivo es ligeramente menor que la de condensacin de acuerdo a las normas, es de 2 a 3 menos, es decir, que si es de C. C 45 la de condensacin la temperatura a la entrada del dispositivo ser de 42 Se puede C. C. determinar la presin en ese punto con la ayuda de las tablas. Actividad de desarrollo 7 Elabora el diagnstico de las condiciones electromecnicas del dispositivo de expansin, el profesor determinar los elementos que debe contener el diagnstico. Evaporador Se quitan las tapas para observar en su totalidad el evaporador del sistema de aire acondicionado tipo paquete (figura 15), haciendo una inspeccin visual del tipo de evaporador. Para el de expansin directa se debe realizar un reconocimiento a los serpentines aletas, a la estructura y a las tuberas de entrada y salida; para determinar el grado de limpieza y corrosin, de igual manera, se realiza una revisin de las partes para definir qu tipo de mantenimiento habr de practicarse.

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Evaporador

Retorno del evaporador

FIGURA 15. EVAPORADOR

Medir la temperatura de entrada y salida del refrigerante en el evaporador as como las de entrada y salida del aire a travs del mismo (figura 16), servirn para medir su eficiencia. Si es de tipo chiller, se debe inspeccionar en el casco y la tubera, su limpieza y grado de corrosin, manchas de aceite o trazas de sales minerales que indiquen fuga de refrigerante o agua. Medir las temperaturas de entrada y salida, de las lneas de agua fra y de refrigerante. Con todos estos datos se puede elaborar el diagnstico del evaporador del sistema de aire acondicionado tipo paquete. Lo que resulta importante aqu es poder medir el sobrecalentamiento del refrigerante antes de entrar al compresor. Para determinar el correcto sobrecalentamiento hay que seguir los siguientes pasos: 1. Medir la temperatura de la lnea de succin en el punto donde est ubicado el bulbo. 2. Obtener la presin de succin que hay en el lugar del bulbo por medio de cualquiera de los mtodos siguientes: Si la vlvula es de igualador externo se puede determinar precisamente la presin en esta lnea con un manmetro.

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Leer la presin del manmetro en la vlvula de succin del compresor, a esta presin aadir la cada de presin estimada a travs de la lnea de succin entre la vlvula de succin y el lugar donde est el bulbo. La suma de la lectura obtenida y la cada de presin estimada ser igual a la presin aproximada en la lnea de succin en el lugar del bulbo.

3. Convertir la presin obtenida en el punto 2, a temperatura de saturacin de evaporador por medio de la tabla presin-temperatura del refrigerante. 4. Restar las temperaturas obtenidas en los puntos 1 y 3 la diferencia es el recalentamiento.

Turbina

Salida de aire fro

FIGURA 16. SALIDA DE AIRE FRO DEL EVAPORADOR

Un sobrecalentamiento adecuado es aquel en donde se aprovecha al mximo el evaporador con refrigerante lquido y solo para la salida se tiene vapor por lo que un sobrecalentamiento de 5 C., podra ser lo ms adecuado, sin embargo se tienen situaciones especiales para cada aplicacin que se tienen que analizar cuidadosamente, hay que tomar en cuenta que se tienen tambin despus del evaporador un acumulador de succin y un filtro de succin los cuales evitan la llegada de lquido al compresor.

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Actividad de desarrollo 8 Elabora el diagnstico de las condiciones electromecnicas del evaporador, el profesor determinar los elementos que debe contener el diagnstico. Accesorios mecnicos Filtro deshidratador Para el diagnstico del filtro deshidratador, primero debemos determinar el tipo de filtro que utiliza, el cual puede ser alguno de los siguientes: roscable, soldable, granular, de piedra, recargable desechable, etc. Posteriormente, identificar la posicin en que se encuentra; si es que hay algn arreglo en derivacin, observar el grado de limpieza y corrosin del deshidratador, as como las tuberas de entrada y salida, tambin hay que medir la temperatura de las lneas de lquido de entrada y salida, como se muestra en la figura 17.

Entrada

Salida

FIGURA 17. FILTRO DESHIDRATADOR

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Existen dos tipos de filtros deshidratadores; uno en la lnea de lquido y otro en la de succin. 1. Los filtros deshidratadores en la lnea de lquido, independientemente del tipo siempre son instalados a favor del flujo a la salida del condensador o la vlvula de servicio del recibidor antes del la mirilla. Los filtros deshidratadores pueden o no tener vlvula de acceso dependiendo del tamao y aplicacin. El servicio bsico de estos accesorios es similar a los de succin. Los deshidratadores deben de sustituirse cuando hay evidencia de una cada de presin excesiva a travs del filtro o cuando el sistema este contaminado debido a fugas del sistema, compresor quemado, formacin de cido o acumulacin de humedad, indicado por la mirilla en la lnea de liquido. Indicador de lquido y humedad: para elaborar el diagnstico del indicador de lquido y humedad habr que observar la localizacin y posicin del indicador, el paso del flujo de refrigerante y detenidamente el color del indicador de humedad, el grado de limpieza y corrosin del indicador y de las lneas de entrada y salida. La mirilla debe estar instalada en la lnea de lquido principal, a favor del flujo desde la salida del condensador o de la vlvula de servicio del recibidor inmediatamente despus del deshidratador de la lnea de lquido. El cristal mirilla est diseado para dar una indicacin visual del contenido de humedad en el sistema, cono se puede observar en la figura 18.
Indicador de humedad

Indicador de lquido

FIGURA 18. INDICADOR DE LQUIDO Y HUMEDAD

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Generalmente no necesita de servicio en el campo, sin embargo en casos de extrema formacin de cido en el sistema, despus de que se quema un compresor, el cido puede daar el elemento sensor o atacar a la mirilla, en este caso, ser necesario reemplazar el indicador junto con el deshidratador, despus de cualquier quemadura de motor del compresor. 2. Filtro de succin. Para el diagnstico del filtro de succin hace falta primeramente determinar el tipo de filtro, la posicin en que se encuentra, observar su grado de limpieza y corrosin as como de las tuberas de entrada y salida, adems de medir la temperatura de las lneas de vapor de entrada y salida. Como se mencion anteriormente se instalan dos filtros deshidratadores en el sistema de lquido y de succin. Los filtros de succin independientemente del tipo, son siempre instalados en la lnea de succin hacia la vlvula de servicio de succin del compresor y algunos acumuladores u otros accesorios que pueden ser instalados. Los filtros de succin son equipados con vlvula de acceso tipo pivote que permiten medir la cada de presin a travs de este elemento.

FIGURA 19.FILTRO DE SUCCIN

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Acumulador de succin Para el diagnstico del acumulador de succin hace falta: Primeramente determinar el tipo de acumulador. La posicin en que se encuentra, observar su grado de limpieza y corrosin as como de las tuberas de entrada y salida, medir la temperatura de las lneas de vapor de entrada y salida. Observar si hay algn retorno de lquido y hacia dnde se dirige. Medir la temperatura de entrada y salida del acumulador y si es posible la cada de presin entre la entrada y la salida del acumulador.

FIGURA 20. ACUMULADOR DE SUCCIN

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Actividad de desarrollo 9 En equipo de trabajo elabora el diagnstico de los elementos mecnicos de un sistema de aire acondicionado tipo paquete, no olvides anexar los diagnsticos individuales que realizaste anteriormente. Las caractersticas del documento escrito sern proporcionadas por el profesor. Posteriormente realiza una exposicin de las conclusiones a las que llegaron. 2.5 Elaboracin y/o interpretacin del diagrama elctrico y electrnico y su ubicacin en el sistema. Un diagrama es la representacin grfica de la relacin que existe entre las diferentes partes de un sistema. Por ejemplo, el diagrama elctrico de un sistema de aire acondicionado tipo paquete, que se muestra a continuacin, en el cual se observa el diagrama esquemtico y su respectiva leyenda. LEYENDA C Contactor. CH calentador de crter. CR Relevador de control. HR Relevador de seguridad. HP Interruptor de alta presin. IFR Relevador de ventilador interior. IT Termostato interno. LP Interruptor de baja presin. MS Interruptor momentneo. OFM Motor de ventilador exterior. OFMC Capacitor de motor del ventilador exterior. OL Proteccin de sobre carga. TC Termostato de enfriamiento. TM Interruptor horario ___ Alambrado de fbrica. ----- Alambrado de campo.

FIGURA 21. DIAGRAMA ELCTRICO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE

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Actividad de desarrollo 10 Por equipo, en una cartulina o pliego de papel bond deben elaborar el diagrama elctrico y electrnico del sistema de aire acondicionado tipo paquete. 2.6. Verificacin del funcionamiento de los accesorios elctricos Lee detenidamente la informacin que se te presenta y realiza las actividades que se te proponen. Fuerza: Se define como circuito elctrico de fuerza aquel conjunto de elementos elctricos que alimentan de corriente elctrica al sistema para que realice su trabajo. Se define como circuito elctrico de control aquel conjunto de elementos elctricos que tienen como objetivo el gobernar y proteger el sistema.

Control:

Elementos elctricos Centros de control: Cuando varios motores estn involucrados en un proceso, los dispositivos empleados para su control y proteccin pueden ser instalados en una sola estructura que se conoce como tablero o centro de control de motores. En general todos los centros de control para motores son un conjunto de equipos instalados dentro de cubiertas metlicas que se disean para realizar a distancia una o varias de las funciones siguientes: Control. Medicin. Indicacin. Proteccin.

Los centros de control de motores se componen fundamentalmente tres elementos: a) Compartimiento metlico: es una estructura auto soportada cuya funcin es proporcionar cabida a las unidades de control, las barras y el alambrado en general. b) Barras o buses de distribucin: constituyen el circuito elctrico del centro de control. Se disean para soportar las corrientes de utilizacin, se montan en soportes aislantes capaces de resistir los esfuerzos de un cortocircuito. Las barras de distribucin se componen de barras horizontales y barras verticales. Las barras horizontales son usualmente los alimentadores principales y se instalan en la parte superior, corriendo a todo lo largo del centro de control. Las barras verticales son los circuitos derivados de los ramales. c) Unidades de arranque: se pueden instalar en mdulos removibles. En cada mdulo existen un buen nmero de diferentes combinaciones, desde simples interruptores
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termo magnticos hasta controladores ms complicados como arrancadores a tensin reducida con funciones de frenado e inversin de rotacin. Las unidades estn elctricamente aisladas y dotadas de enchufes para conectarse a las barras verticales. En el campo del acondicionamiento de aire se encuentran diseos de controles automticos para el arranque y paro de los equipos. Tambin se encuentran controles que modulan la velocidad de giro de los motores o que modulan una vlvula. Estos controles ofrecen igualmente proteccin a los equipos. Los controles elctricos intervienen en el funcionamiento automtico de un sistema de aire acondicionado tipo paquete, intentan mantener de forma estable y constante las condiciones de funcionamiento por medio de un dispositivo regulable al igual que los electrnicos que se vern en el prximo inciso. Esta condicin incluye la proteccin del equipo y de las personas. El sistema debe de regularse por si mismo dentro de los mrgenes especificados por el fabricante. Si el sistema opera fuera de estos mrgenes el equipo se puede daar. Los elementos elctricos que sirven para el arranque y paro del sistema son los arrancadores y los relevadores. Relevadores de control Estos dispositivos llamados tambin contactores auxiliares funcionan exactamente igual que los contactores, pero son de aspecto y construccin totalmente diferente, como su puede observar en la figura 22.

Contactos Cubierta Aislante Junta articulada

Bobina

Armadura Base Terminales de Conexin

FIGURA 22. ELEMENTOS DE UN RELEVADOR DE CONTROL 53

Los relevadores se utilizan para aceptar informacin de un dispositivo sensor y obtener mltiples acciones de control entre las cuales se tienen la amplificacin de potencia. Una dbil seal de control puede tener la potencia necesaria para energizar la bobina de un contactor con el que se puede controlar una fuente separada de potencia. Las aplicaciones ms frecuentes son la de interrupcin de bobinas de contactores, conexin de pequeos motores y equipos de alarma, y sealizacin con luces piloto y bocinas. Relevador de control de tiempo. La necesidad de disponer de sistemas de control de tiempo, secuencias y otras muchas funciones para las mltiples aplicaciones industriales, ha motivado el desarrollo de cierto nmero de dispositivos de control, entre los que se encuentran los dispositivos de control de tiempo, los relevadores neumticos, los de fluido amortiguador, los de condensador, los controles de tiempo impulsados por motor, entre otros. Los relevadores neumticos de tiempo son empleados con mucha frecuencia en los circuitos de control. Son bsicamente relevadores de control con una unidad neumtica de retardo que se acciona mecnicamente mediante la accin de la armadura. La funcin de retardo de tiempo depende del paso de aire a travs de un orificio restringido generalmente de un fuel o diafragma de caucho sinttico reforzado, ver figura 23. Los relevadores magnticos pueden presentar un retardo en el cierre o apertura de sus contactos, al energizarse la bobina o bien al desenergizarse. Contactos Palanca de ataque Dedo Fuelle Resorte motor Bobina Base Aguja de ajuste
FIGURA 23. RELEVADOR NEUMTICO DE TIEMPO

Armadura

Relevadores de sobrecarga. Un circuito de control adems de realizar funciones de gobierno debe proporcionar proteccin a la mquina o proceso que est controlando.

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Un motor elctrico se puede ver sometido a perturbaciones como corrientes de corto circuito y corrientes de sobre carga. Para proteger al motor de las primeras que pueden alcanzar valores muy elevados se pueden emplear interruptores termo magnticos o fusibles y para las segundas que si bien no alcanzan valores tan grandes pero si originan calentamientos que pueden afectar a la mquina se pueden emplear los relevadores de sobrecarga (figura 24).

FIGURA 24. RELEVADOR DE SOBRECARGA

Los relevadores de sobrecarga estn formados ordinariamente por dos elementos: 1. Unidad sensora, la cual se encuentra conectada a la lnea ya sea de manera directa o indirecta a travs de transformadores de corriente 2. Mecanismo actuado, a travs del cual opera desconectando el motor de la fuente de alimentacin. Los relevadores de sobrecarga se construyen para disparo instantneo o con caractersticas de tiempo inverso, en estos ltimos una mayor intensidad de corriente origina menor tiempo en el disparo. Dependiendo de la tecnologa en que basan su funcionamiento se dividen en: Trmicos Magnticos Termo magnticos

En los trmicos, la elevacin de temperatura causada por una corriente de sobrecarga, hace operar el mecanismo de disparo. Se construyen de diferentes tipos pero entre los ms utilizados se encuentran los bimetlicos y los de aleacin fusible (figura 25).

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FIGURA 25. ELEMENTO TRMICO DE SOBRECARGA DEL TIPO DE ALEACIN FUSIBLE.

Los bimetlicos se emplean como unidad sensora un bimetal est formado por dos metales soldados entre si y cuya caracterstica es que son de diferente coeficiente de dilatacin. El bimetal que se fabrica generalmente con nquel y fierro al ser calentado se dobla en un sentido lo que se aprovecha para accionar el contacto o contactos que realizan la apertura del circuito a proteger. Cuando termina la sobre carga basta presionar la palanca o botn de restablecer para regresar los contactos a su posicin original.

Resorte Varilla

Leva

Elemento Calefactor

Contactos

Tornillo de Ajuste Bimetal

Restablecedor
FIGURA 26. RELEVADOR BI METLICO

Los magnticos de sobrecarga, tiene una bobina de alambre de calibre suficientemente grande para permitir el paso de la corriente del motor, debido a que el relevador se conecta directamente en serie con este o indirectamente en circuitos de motores grandes con la ayuda de transformadores de corriente.
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FIGURA 27. RELEVADOR MAGNTICO DE SOBRECARGA

Lo relevadores de potencial fueron diseados para aire acondicionado y calefaccin totalmente hermticos para usarse con motores de capacitor de arranque

FIGURA 28. RELEVADOR DE POTENCIAL 57

El relevador retardador de tiempo, es usado en caso de una falla prolongada de voltaje es conveniente impedir que los motores arranquen inesperadamente al restablecerse la energa, por los perjuicios posibles a la maquinara o daos a un operario. Un dispositivo retardador de tiempo liberado por bajo voltaje con un arrancador magntico y una estacin de botones de contacto momentneo, volver a conectar el motor a las lneas de energa en caso de una falla de voltaje de corta duracin. Sin embargo, si esa falla excede el ajuste de tiempo de un dispositivo de liberacin por bajo voltaje o si se acciona el botn de parada el motor no arrancar automticamente sino debe hacerse de manera manual oprimiendo el botn de arranque. Este tipo de relevadores es usado en los motores de los ventiladores, de las bombas y las turbinas con gran variedad de tiempos tipo compacto de rpida y fcil instalacin.

FIGURA 29. RELEVADOR RETARDADOR DE TIEMPO

En resumen, un relevador es un dispositivo elctrico que consume poca corriente por lo cual puede usarse para control remoto de un ventilador, un motor de compresor o diversos tipos de equipo elctrico. Tiene una bobina electromagntica y uno o ms juegos de contactos que se mencionan como polos, los relevadores protegen a los motores desconectndolos cuando se sobrecalientan o sobrecargan.

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A un relevador de trabajo pesado se le llama contactor. Trabajo pesado se refiere a la capacidad de los contactos. Los relevadores que tengan contactos que sean capaces de llevar hasta 10 A o ms son llamados contactores. Contactores Un contactor es un dispositivo empleado para conexin y desconexin de circuito elctricos de potencia. Su operacin puede ser manual o magntica. Est formado por un conjunto de contactos fijos o estacionarios, firmemente sujetos a un bastidor o estructura, que en la mayora de los casos va provista de cmaras de arqueo. Los contactos fijos tienen puntos terminales donde se pueden conectar circuitos externos. Los contactos mviles son accionados mecnica (manual) o magnticamente de acuerdo con el tipo de contactor. a) Los contactores manuales se accionan por medio de mecanismos o varillas que se controlan con una palanca o manivela. b) Los contactores magnticos se conectan o desconectan por medio de bobinas y electroimanes. Contactos. Son la parte ms delicada de un contactor, su construccin y mantenimiento debe ser lo ms adecuado posible, estn construidos de aleaciones con lo que se busca resistencia mecnica y desgaste mnimo por el arco, las aleaciones ms comunes son plata- paladio, plata- cadmio y plata-nquel. Conocidas tambin como cmaras deionizadoras cuyo propsito es reducir el arco y extinguirlo en el menor tiempo posible evitando el deterioro de los contactos.

Cmara de arqueo.

El arco se produce por la ionizacin del aire entre los contactos al producirse la apertura. El aire calentado se vuelve conductor y como la resistencia es elevada el calentamiento que se produce es sumamente peligroso, sobre todo en el caso de circuitos que conduzcan corrientes considerables. Para extinguir el arco existen otros mtodos como el soplado de aire a presin, soplado magntico y bao de aceite. Contactores manuales. Son dispositivos muy sencillos de operar ya que por medio de una palanca o manivela se controlan todas las operaciones de conexin y desconexin.

Los combinadores de fuerza de levas o de tambor, se pueden considerar como verstiles contactores manuales, se usan frecuentemente en operaciones de arranque, inversin de giro y frenado elctrico. Contactores magnticos. Estn formados bsicamente por dos partes:

Una fija usualmente en forma de E en cuyo centro se instala una bobina. Una parte mvil llamada armadura.

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FIGURA 30. CONTACTOR DE PROPSITO DEFINIDO

Pueden asignarse sobrecargas determinadas para la proteccin de un motor en cuyo caso el contactor es llamado arrancador magntico. Arrancadores Un arrancador es un controlador elctrico que permite conectar el motor a la lnea acelerndolo del reposo a su velocidad nominal y que adems lo protege contra sobrecargas. En motores de pequeas capacidades se utilizan arrancadores manuales (figura 31) sobre todo si las operaciones de arranque y paro no son frecuentes.

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FIGURA 31. ARRANCADOR MANUAL

Sin embargo la tendencia actual es el empleo de arrancadores magnticos (figura 32) que permiten no solo la operacin remota del motor sino tambin la operacin automtica respondiendo a seales de dispositivos piloto tales como interruptores de flujo, de lmite, de presin, etc.

FIGURA 32. ARRANCADOR MAGNTICO

Los arrancadores se han dividido por la norma oficial NEMA en cinco clases A, B, C, D y E. Pero para efectos de esta gua solo veremos los de clase A y B.

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Clase A.- agrupa los arrancadores para corriente alterna, manuales y automticos en los cuales la operacin de los contactores es en aire o en aceite. Especificados para servicio en 600 volts o menos, deben ser capaces de interrumpir corrientes de sobrecarga de hasta 10 veces la corriente nominal del motor, sin considerar corrientes de corto circuito. Clase B.- Similar al anterior solo que los arrancadores son para servicio de corriente contina.

Transformadores Par operar un sistema de aire acondicionado hace falta una fuente de energa la cual se obtiene de la corriente elctrica de suministro 115 volts, 220 volts etc. Sin embargo en los circuitos de control se prefiere utilizar un voltaje ms bajo 24 volts. Un circuito de control de bajo voltaje es superior a un circuito de voltaje de lnea porque el alambrado se simplifica y es ms seguro y los termostatos de bajo voltaje permiten un mejor control de la temperatura. Para esto se hace necesaria la utilizacin de un transformador (figura 33), reductor de bajo voltaje, consiste por dentro de dos bobinas independientes de alambre aislado que se han enrollado sobre una barra de hierro comn. Para pasar de 120 volts (primario) a 24 volts (secundario) se utilizan 5 vueltas en el primario por cada vuelta en el secundario. Con un primario de 240 volts la proporcin seria de 10 a 1 y as sucesivamente. Al reducir el voltaje no se pierde energa porque el valor de la corriente en el lado del secundario ser cinco veces mayor que en el lado del primario para que as la energa en ambos lados sea la misma asumiendo que el transformador tiene una eficiencia del 100%.

Salida 24 volts Entrada 120 volts

FIGURA 33. TRANSFORMADOR

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Capacitor Es un elemento elctrico que ayuda al arranque de los motores elctricos. El capacitor de arranque almacena la energa suficiente para dar al motor el par necesario para moverse desde el reposo hasta alcanzar la velocidad a la cual el capacitor de trabajo se encargar de mantenerlo funcionando, como lo muestra siguiente figura.

Capacitor de trabajo

Capacitor de arranque

FIGURA 34. CAPACITOR

Motor elctrico En el sistema de aire acondicionado tipo paquete existen varias aplicaciones para los motores elctricos, estos pueden ser monofsicos con capacitor de arranque o trifsicos se utilizan desde el compresor hermtico hasta los ventiladores de los condensadores y turbinas del evaporador de expansin directa hasta la bomba de recirculacin de agua del tipo chiller.

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FIGURA 35. MOTOR CONDENSADOR

FIGURA 35 MOTOR CONDENSADOR

Termostatos Los controles principales en el sistema de aire acondicionado tipo paquete son los que controlan la temperatura y la presin del sistema. Los termostatos son controles elctricos que mantienen una temperatura definida en el espacio a enfriar. Tambin se usan para controlar la temperatura del aire o del agua que pasa por el evaporador. Los ms sencillos son los que se utilizan en los sistemas ms pequeos que son los domsticos y que cuentan con una escala relativa o sea que cuentan con una escala del 1 al 10 o del 1 al 5 y de acuerdo al nivel de temperatura deseado se va encontrando el nivel adecuado sin darse cuenta exactamente que temperatura es. A medida que se va sofisticando la operacin del sistema es necesario tener controladores ms precisos por lo que aparecen termostatos ya con una escala real la cual de acuerdo a la aplicacin del sistema pueden encontrarse de baja, media y alta temperatura. Los de baja temperatura se aplicarn en bodegas de congelacin, los de media en sistemas de enfriamiento de agua y los de alta se aplicarn normalmente en sistemas de aire acondicionado. Su funcionamiento es exactamente el mismo, lo nico que vara es la calibracin de los elementos que realizan la operacin. Existen varios tipos de termostatos como son los de bulbo los cuales tiene una sustancia que reacciona a los cambios de temperatura contrayndose en baja y expandindose en alta forzando a que los contactos del mismo cierren o abran. Tambin los hay de bimetal donde la diferencia de elongacin con respecto a la temperatura de dos metales que estn unidos hace que se deformen logrando abrir o cerrar los contactos. Tambin existen los de metal lquido que utilizan mercurio el cual dentro de una cpsula se mueve de acuerdo a las variaciones de temperatura abriendo o cerrando el contacto entre los platinos del termostato.

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La figura 36 muestra los tipos de termostatos mencionados.

BULBOS DE TERMOSTATOS

BIMETAL DE TERMOSTATOS

CPSULA DE MERCURIO DE TERMOSTATO FIGURA 36. ELEMENTOS SENSORES DE LOS TERMOSTATOS 65

Los termostatos se pueden conectar a voltaje de lnea y a bajo voltaje, los primeros son de accin rpida pero no son muy precisos los de bajo voltaje son de alta precisin actualmente para la aplicacin del sistema de aire acondicionado de paquete son muy usados. Los termostatos han evolucionado a tal grado que ya no son solamente elctricos sino tambin son electrnicos y se vern ms adelante.

DE VOLTAJE DE LNEA

DE BAJO VOLTAJE FIGURA 37. TERMOSTATOS DE VOLTAJE

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Presostatos Los presostatos son elementos que controlan la presin dentro del sistema de aire acondicionado tipo paquete, en general se pueden encontrar de tres tipos, cada uno con una funcin muy especfica e importante. PRESOSTATO DE BAJA PRESIN PRESOSTATO DE ALTA PRESIN PRESOSTATO DE NIVEL DE ACEITE. Presostato de baja presin: se encarga de controlar que no se trabaje a una presin excesivamente baja, motivo por el cual se calibran de acuerdo a la aplicacin del sistema. Se conecta al lado de la succin y como se dijo anteriormente una de sus funciones es la de arrancar y parar el compresor de acuerdo a la temperatura de la bodega. Tambin sirve para evitar que el sistema trabaje a presiones inferiores de las de trabajo en eventuales fallas del sistema como fugas o taponamientos tan simples como que el solenoide se quedo cerrado. Los presostatos de baja se calibran a la presin de arranque y paro deseado con dos escalas que son la del rango o arranque y la de diferencial o paro. Como presostatos de baja sus escalas son de bajos incrementos. Presostatos de alta presin: se encargan de controlar la alta presin del lado de descarga del sistema, aunque siempre se espera que no se realice esta operacin, sin embargo es una buena prctica de seguridad ya que se espera siempre que sea otro elemento el que funcione primero como un presostato de baja o una vlvula de alivio Sus escalas de calibracin tambin son dos las cuales se regulan de acuerdo a la aplicacin del sistema. Hay que hacer notar que los dos presostatos pueden venir montados sobre un mismo cuerpo con una escala doble y cuatro tornillos de calibracin. Igualmente en los presostatos de alta existe la opcin de que automticamente se restablezcan al bajar la presin o que tengan un botn de restablecimiento el cual debe ser presionado por el operador para que el sistema vuelva a funcionar; lo que mostrar que existe la falla en el lado de alta, la cual es una de las ms peligrosas que se puede encontrar en el sistema. Otro tipo de presostatos que entran dentro de los de alta presin son los que se coloca en el condensador en caso de que se tengan varios ventiladores, para que operen cuando sea necesarios, si la presin excede de un lmite entonces entra en funcionamiento otro ventilador ms. La siguiente figura muestra los presostatos de alta y baja.

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FIGURA 38. PRESOSTATO DE ALTA Y BAJA

Presostato de nivel de aceite (PNA): se conecta al crter del compresor y su funcin es la de controlar la presin del aceite dentro del mismo. Cuando detecta una falta de aceite inmediatamente se para el compresor. Este presostato no se calibra y tampoco se restablece automticamente. Es necesario que el operador presione el botn restablecedor para que vuelva a funcionar el sistema, lo que permite que se d cuenta de que le falta aceite al sistema o bien que este no est retornando adecuadamente al crter.
Presostato dual

Presostto de nivel de aceite

FIGURA 39 PRESOSTATO ALTA Y BAJA Y DE PRESIN DE ACEITE

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Calentador de Crter Es un elemento que sirve de proteccin al compresor manteniendo siempre caliente el aceite del crter. Cuando un compresor descansa el refrigerante fluye y se deposita en el crter del compresor lo que tiene como consecuencia que el aceite se enfre y cuando el compresor arranca nuevamente no fluye como debiera ocasionando posiblemente falta de lubricacin. Sin embargo con el calentador de crter el aceite se mantiene a la temperatura adecuada para que cuando arranque el compresor este fluya adecuadamente y se lubriquen las partes mviles. En el circuito elctrico cuando el compresor funciona el calentador no funciona, al pararse el compresor el calentador empieza a calentar.

FIGURA 40. CALENTADOR DE CRTER

Actividad de desarrollo 11 A travs de un estudio de caso, se debe comprobar prcticamente el funcionamiento de los componentes elctricos de fuerza y control, aplicando las buenas prcticas en el trabajo, las medidas de seguridad e higiene y del cuidado del medio ambiente.

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2.7 Verificacin del funcionamiento de los controles electrnicos Lee detenidamente la informacin que se te presenta y realiza las actividades que se te proponen. Elementos electrnicos Los elementos electrnicos se utilizan con ms frecuencia para la regulacin automtica de los sistemas de aire acondicionado tipo paquete. Durante muchos aos se haban utilizado en sistemas de gran tamao pero en la actualidad ya se utilizan en sistemas comerciales y domsticos. Estos controles son econmicos, fiables y de gran eficacia en el mando de los equipos. Los controles de tipo electrnico tienen la misma finalidad que muchos controles elctricos o electromecnicos. Sus funciones de seguridad y de funcionamiento de las instalaciones son siempre las aplicaciones principales aunque se pueden utilizar tambin a los tableros o cajas de distribucin con terminales para conectar a circuitos exteriores. Se pueden instalar mdulos detectores de fallas y mdulos especiales que localizan problemas de la instalacin. Termostatos electrnicos Los termostatos de tipo electrnico pueden fabricarse con programas para diversas necesidades a un precio razonable. Eso resulta efectivo para el usuario modesto que desea economa y buen servicio. Los controles pueden programarse para detener y poner en marcha el equipo de acondicionamiento en ciclos previamente determinados. Los sistemas pueden controlarse para que trabajen poco cuando las personas estn fuera del espacio y programarse para que en las horas que se encuentran dentro se tenga la temperatura ideal. Asimismo pueden programarse para que apaguen en la noche y se enciendan a una hora determinada, las programaciones pueden ser variadas de acuerdo a las necesidades del usuario. La mayor parte de estos termostatos incorporan instrucciones muy explicitas y fciles de seguir por el operario. Las instrucciones deben estudiarse con cuidado y el especialista debe conocer los diversos modos de funcionamiento, en la figura 41 se muestran un termostato tipo y sus funciones.

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FIGURA 41. TERMOSTATO ELECTRNICO

Estado slido Mencionar las palabras estado slido da solo una idea aproximada de lo que significa. Muy pocas personas conocen como trabaja en realidad un dispositivo estado slido (semiconductor). Afortunadamente un especialista en aire acondicionado no tiene necesidad de saber tanto para darles servicio a los equipos a su cargo. Sin embargo los que conozcan el concepto estado slido tendrn menos problema en el rastreo de dificultades en los sistemas de aire acondicionado. Termostatos de estado slido Tienen muchas ventajas sobre los elctricos. Utilizan un sensor de temperatura preestablecida en lugar de una bobina bimetal para controlar la temperatura. Si se desea tener una temperatura de 20 en un espacio solo se tiene que programar el C sensor y estado. En los termostatos elctricos las bobinas bimetlicas a veces se desgastan y se descalibran resultando en que las temperaturas ya no son las programadas. Los termostatos estado slido tienen las siguientes ventajas:
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No son afectados por el polvo y la vibracin. No tiene que estar nivelados. No necesitan anticipadores trmicos para evitar que se sobrepase la temperatura.

Los dispositivos estado slido pueden proporcionar aos de servicio libres de problemas si se instalan y usan de manera apropiada. Presostatos electrnicos Actualmente tambin existen presostatos del tipo electrnico para cualquier aplicacin independientes de una sola etapa, con sus circuitos basados en un microprocesador de precisin digital, ajustables de botones arriba, abajo y men, para fcil ajuste de parmetros, con relevadores de retardo para evitar los ciclos cortos desde 0 a 9 minutos para voltaje de lnea o voltaje reducido. Los hay con pantalla de cristal lquido de fcil lectura, muestran la presin y la informacin de control incluso tienen candado para evitar ajustes accidentales no autorizados, ver figura 43.

FIGURA 42. PRESOSTATO ELECTRNICO

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Tablilla electrnica Es un tablero de control que gobierna y protege el sistema mediante un circuito electrnico que cuenta con relevadores o interruptores que reciben la seal de sensores colocados estratgicamente para detectar el funcionamiento del sistema, para este caso presiones y temperaturas, voltajes y amperajes. Actualmente estos controles utilizan microprocesadores, debido a que ofrecen la ventaja de que mediante su uso es factible emplear una gran variedad de programas. Una opcin ms adaptable es el controlador lgico programable (PLC) que es un controlador que se basa en un microprocesador en el que se utiliza una memoria programable para guardar e implantar funciones de lgica, secuencia, temporizacin y aritmtica para controlar eventos y puede reprogramarse para realizar diversas tares. En un controlador lgico programable las entradas pueden ser seales de interruptores que se cierran o de sensores y transductores y el programa empleado para determinar cmo debe responder el controlador a las entradas y cul debe ser la salida que ha de producir. Los sistemas de control basados en microprocesadores no solo han sido capaces de llevar a cabo tareas que antes eran mecnicas sino que tambin pueden realizar tareas que antes no eran fciles de automatizar.

FIGURA 43. TABLILLA ELECTRNICA

Sensores El termino sensor se refiere a un elemento que produce una seal relacionada con la cantidad que se est midiendo. Por ejemplo en el caso de un elemento para medir temperatura mediante resistencia elctrica, la cantidad que se mide es la temperatura y el sensor transforma una entrada de temperatura en un cambio en la resistencia. Con frecuencia se utiliza el trmino transductor en vez de sensor. Los transductores se definen como el elemento que al someterlo a un cambio fsico experimenta un cambio relacionado. Es decir, los sensores son transductores, sin embargo en un sistema de medicin se pueden utilizar transductores adems de sensores, en otras partes del sistema para convertir seales de una forma dada en otra distinta.

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Controladores de voltaje de motor trifsico Los controladores de voltaje se fabrican tanto para motores trifsicos como monofsicos los protectores trifsicos protegen los motores y compresores contra aumentos o disminuciones del voltaje, prdida de fase con proteccin anti reversa, protegen el desbalanceo de las fases y tienen un retardador ajustable. Se ajustan automtica y manualmente y se regulan normalmente con un rango de 10 %.

FIGURA 44. CONTROLADOR DE VOLTAJE Y DE FASE DE MOTOR TRIFSICO

FIGURA 45. CONTROLADOR DE VOLTAJE DE MOTOR MONOFSICO

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Relevadores de retardo Protegen a los motores de los ventiladores, de las turbinas y de los compresores contra malos funcionamientos. Por ejemplo mantienen funcionando a los ventiladores de los condensadores hasta terminar de disipar el calor del condensador hasta alcanzar el nivel adecuado, no permiten que arranquen los compresores en ciclos cortos y adems pueden tener valores fijos y hasta ser ajustables.

FIGURA 46. RELEVADORES DE RETARDO

Actividad de desarrollo 12 En el taller se debe realizar una prctica para comprobar el funcionamiento de los componentes electrnicos, aplicando las medidas de seguridad. 2.8 Integracin del diagnstico de los elementos elctricos y electrnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete, utilizando las herramientas e instrumentos de medicin de acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante. Lee detenidamente la informacin acerca de los elementos elctricos y electrnicos. Elementos elctricos Tablero de control En el tablero de control se encuentran los elementos elctricos de la alimentacin y proteccin del sistema. Primeramente el arrancador que recibe la fuente de energa elctrica que pasa a los contactores que distribuyen la energa para cada uno de los elementos, compresor, motores, etc., el transformador que disminuye el voltaje y lo pasa reducido a los elementos de control termostatos, presostatos y en este caso el relevador de tiempo. A todos estos elementos hay que revisar sus contactos y terminales, checar el voltaje de entrada y salida, as como la corriente de consumo y el estado de los cables. Observa las siguientes imgenes, en las cuales se pueden identificar los elementos elctricos.

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Contactores magnticos

Transformador

Capacitor

Relevador de tiempo

Arrancador magntico

FIGURA 47. TABLERO DE CONTROL

Capacitores Contactores

Transformador

FIGURA 48. TABLERO DE CONTROL

Contactores

FIGURA 49. TABLERO DE CONTROL

Compresor hermtico Al compresor hermtico lo primero que hay que revisarle es el estado de sus terminales cables y bornes, comprobar el voltaje de entrada y la corriente consumida. Se puede conectar el mltiple de manmetros para comprobar la presin de succin y relacionarla con la temperatura. Con estos datos se puede elaborar el diagnstico del compresor hermtico.

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Lnea 1

Lnea 3

Lnea 2

FIGURA 50. TERMINALES COMPRESOR HERMTICO TRIFSICO

Motor condensador La revisin visual del exterior del paquete puede dar una amplia visin del estado en que se encuentra el motor del condensador y sus partes, limpieza y corrosin que de primera instancia ser lo primero que habr que solucionar.

Proteccin

Aspa

FIGURA 51. ASPA DEL CONDENSADOR

Para observar el interior habr que quitar las tapas y observar las condiciones del motor del condensador una vez ms limpieza y corrosin del motor, lubricacin de rodamientos y engrase de flechas, velocidad, sentido de giro, amperaje consumido, voltaje de alimentacin, firmeza en los soportes, estado de los cables, capacitores, aspas, flechas, etc.

Tolva Motor

FIGURA 52. MOTOR DEL CONDENSADOR

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Motor del evaporador En este caso se pueden encontrar dos formas de mover el aire de manera directa o con poleas y bandas, en este caso particular se observa el tipo directo, habr que checar limpieza y corrosin, lubricacin y engrase de rodamientos y flechas, balanceo de la turbina, sentido de giro, velocidad, flujo de aire, soportes de turbina y motor, amperaje consumido, voltaje de alimentacin, capacitores y estado de los cables. Con todos estos datos se puede elaborar el diagnstico del motor del evaporador.

Turbina

Motor

FIGURA 53. MOTOR DEL EVAPORADOR

Capacitor

Motor

Turbina

FIGURA 54. TURBINA DEL EVAPORADOR

Termostatos Los termostatos se encuentran fuera del paquete en el espacio acondicionado, solo las lneas de alimentacin que generalmente sern de bajo voltaje sern el vnculo que tendrn para controlar el paquete. Segn sea el caso controlarn ventilador y enfriamiento de acuerdo a la funcin seleccionada si es enfriamiento controlarn el arranque y paro del compresor de acuerdo al ajuste de temperatura. Igualmente podrn apagar el sistema desde aqu. El termostato como control maestro del sistema debe estar en buenas condiciones y lo ms importante es comprobar que sus conexiones y terminales estn haciendo buen contacto, que los cables estn en buen estado, que la alimentacin de voltaje es la adecuada y que las funciones operan de acuerdo a como son seleccionadas.

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FIGURA 55. TERMOSTATO

Presostatos A los presostatos controles y protectores del sistema que se encuentran dentro del paquete les sern revisados sus contactos; conexiones y terminales, el cableado, que la calibracin coincida con las condiciones de funcionamiento del sistema, que sus conexiones al sistema estn en buen estado que no tengan fuga, que estn firmemente conectadas, limpias y libres de corrosin. Pueden tener varios presostatos de alta, de baja, de nivel de aceite de presin del condensador, etc. Se podr hacer una comprobacin manual del funcionamiento del los presostatos para verificar su funcionamiento.

Presostato de alta

Presostato de baja

FIGURA 56. PRESOSTATOS DE ALTA Y DE BAJA PRESIN

Conexin descarga (alta)

Conexin succin (baja)

FIGURA 57. CONEXIONES DE LOS PRESOSTATOS A SUCCIN Y DESCARGA

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Calentador de Crter Es un elemento elctrico de proteccin que consiste de una resistencia colocada en el compresor con el fin de mantener el aceite caliente en los perodos de descanso. Es posible que cuando el compresor descanse el refrigerante se acumule en el crter enfriando el aceite y disminuyendo su fluidez, sin embargo mantenindolo caliente mantiene su fluidez normal y lubrica correctamente las partes mviles del compresor. En este caso al tratarse de un compresor hermtico no tiene muchas veces la facilidad de colocarse dentro de la carcaza sin embargo se coloca fuera de la carcaza produciendo el mismo efecto de calentamiento del aceite. Se puede comprobar que al apagar el compresor se alimente el calentador de crter y al arrancar el compresor se desconecte el calentador de crter con la ayuda de un multiampermetro.

Calentador de crter

FIGURA 58. CALENTADOR DE CRTER

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Actividad de desarrollo 13 Empleando el estudio de caso, realiza el diagnstico de los elementos elctricos de un sistema de aire acondicionado tipo paquete. Elementos electrnicos Tablilla electrnica No todos los sistemas de aire acondicionado tipo paquete tienen una tablilla electrnica sin embargo es bueno reconocer una y poder comprobar su funcionamiento. Verificar la alimentacin de entrada y la de salida, identificar cada uno de los cables que entran y salen, identificar cada uno de los elementos que la componen. Es un elemento que el especialista no podr reparar pero si podr diagnosticar su estado.

FIGURA 59. TABLILLA ELECTRNICA

Controladores de motor Controlador de motor trifsico, monofsico y relevador de retardo: En los controladores de motor trifsico, monofsico y retardadores de tiempo, hay que verificar su correcto funcionamiento observando la correcta conexin de los cables de alimentacin y los de salida, checar su buen estado, limpieza y ajuste en la terminal, que estn protegidos contra el sol y la humedad es importante para su correcto funcionamiento.

FIGURA 60. CONTROLADORES DE VOLTAJE Y DE FASE DEL MOTOR TRIFSICO 81

FIGURA 61. CONTROLADORES DE VOLTAJE DEL MOTOR MONOFSICO

FIGURA 62. RELEVADOR DE RETARDO

Actividad de desarrollo 14 Realiza a travs de un estudio de caso el diagnstico de los elementos electrnicos de un sistema de aire acondicionado tipo paquete Cierre: En esta fase de la gua la actividad que se propone tiene la finalidad de rescatar las habilidades y conocimientos que desplegaste a lo largo del submdulo, permitiendo que emplees todas aquellas que te sean tiles en la solucin de un caso prctico.

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Actividad de cierre 1 Prctica No. 1 Diagnstico general del sistema de aire acondicionado tipo paquete En equipo de trabajo debern: Preparar los materiales, las herramientas e instrumentos de mediacin. Comprobar el buen estado del equipo del taller realizando medidas de voltaje, amperaje, temperatura, presin, etc., utilizando los instrumentos correspondientes. Comprobar el funcionamiento de la herramienta del taller desarmando y armando el sistema de aire acondicionado tipo paquete. Desensamblar el equipo de aire acondicionado tipo paquete. Utilizar el equipo de proteccin personal, seguir las normas de seguridad e higiene, las buenas prcticas en sistemas de refrigeracin y aire acondicionado y las del cuidado del medio ambiente. Disear un formato para la presentacin del diagnstico de un sistema de aire acondicionado tipo paquete. Elaborar un reporte de las condiciones del sistema de aire acondicionado tipo paquete, se debe integrar al reporte presupuestos de servicio para los diversos sistemas de aire acondicionado tipo paquete.

No olvides! El facilitador indicar las condiciones en que debes entregar el reporte por escrito.

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SUBMDULO II MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO A LOS SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE
Ambiente de aprendizaje 1 El trabajo lo realizars en tres ambientes: El aula donde se aprovecharn las condiciones propicias para el trabajo terico. El taller de refrigeracin y aire acondicionado donde se realizarn las prcticas necesarias para alcanzar las competencias requeridas. En lugares donde se encuentren sistemas de aire acondicionado tipo paquete donde se realizarn prcticas de campo. Contenidos a desarrollar en trminos de competencias Realizars el mantenimiento preventivo y/o correctivo de los componentes mecnicos, elctricos y electrnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete, as como la instalacin del mismo de acuerdo con las especificaciones del fabricante, aplicando las medidas de seguridad e higiene y cuidados del medio ambiente. Secuencia de aprendizaje y evaluacin Estrategia didctica: Dinmica de exploracin a travs de un esquema, investigacin documental, prctica en el taller, sector productivo y elaboracin de reportes de los trabajos realizados. Secuencia de aprendizaje 1 Realizars mediante prcticas en el taller y sector productivo, los trabajos considerados al mantenimiento preventivo que al menos una vez al ao se deben realizar, debes corregir cualquier falla en los sistemas de aire acondicionado tipo paquete para dejarlos funcionando. Examinars la ubicacin y realizars la instalacin del aire acondicionado tipo paquete, en base a las especificaciones tcnicas del fabricante, para su mxima eficiencia. Apertura: Reconocer los componentes del sistema de aire acondicionado tipo paquete, a partir de los conocimientos obtenidos en el submdulo I.

Actividad de apertura 1 En base a las figuras que aparecen a continuacin escribe en la tabla correspondiente a cada una, el nombre de los componentes que se enumeran en los dos modelos del sistema de aire acondicionado tipo paquete y en qu consiste el mantenimiento preventivo a estos equipos.

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NOMBRE DE COMPONENTE 1 2 3 4 5 6

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

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2 1

5 6

NOMBRE DE COMPONENTE 1 2 3 4 5 6

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

1.

Mantenimiento preventivo y/o correctivo a un sistema de aire acondicionado tipo paquete, de acuerdo a las normas de seguridad e higiene vigentes y control en el manejo de residuos peligrosos para el cuidado del medio ambiente.
Mantenimiento preventivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete: componentes mecnicos, elctricos y electrnicos. Esta fase tiene como propsito que clasifiques la herramienta, material, instrumentos y equipos utilizados en el mantenimiento de aire acondicionado tipo paquete, as como de promover la realizacin de prcticas en el taller donde sean utilizadas estas en el sistema mecnico.
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1.1

Desarrollo:

Actividad de desarrollo 1 En equipos de trabajo, desarrolla una investigacin a cerca de las herramientas y equipos utilizados en el diagnstico y mantenimiento de los sistemas de aire acondicionado tipo paquete. Posteriormente resuelve el ejercicio 1 que a continuacin aparece, colocando en la lnea correspondiente a cada actividad, las herramientas e instrumento que se requieren para realizarlas. Ejercicio 1 1.- Desmontar tapas del equipo 2.- Toma de presiones 3.- Toma de temperatura 4.- Tensin en volts del equipo 5.- Consumo en amperes del equipo 6.- Desmontar motor condensador 7.- Desmontar motor evaporador 8.- Desensamblar aspa y turbina a motores 9.- Desarmar motores

Actividad de desarrollo 2 Con ayuda de tu profesor, debern organizarse en equipo para realizar en el taller o en campo la siguiente actividad prctica. Actividad prctica Elementos mecnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete En equipo de trabajo, debern: Clasificar las herramientas, materiales, instrumentos y equipo utilizados en el mantenimiento preventivo de sistemas de aire acondicionado tipo paquete. Revisar los 9 elementos en el sistema mecnico considerados a inspeccionar en el mantenimiento, utilizando las normas de seguridad e higiene en el manejo de las herramientas, instrumentos y equipos: 1. 2. 3.
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Registro de las presiones de succin. Registro de las presiones de descarga. Revisin del estado del condensador enfriado por aire.

4. 5. 6. 7. 8. 9.

Registro de las temperaturas de la habitacin o del recinto. Revisar el estado del evaporador. Registro de todas las temperaturas ambiente. Lubricacin de todos los motores. Revisar el estado general del equipo como fugas aceite, agua y refrigerante. Revisar el estado de cualquier componente especial nico para dicho equipo, o en funcin de su operacin.

Actividad de desarrollo 3 A continuacin encontrars una tabla, la cual debes llenar individualmente, siguiendo las indicaciones que se te proporcionan. Para llenar la columna (TERICO), indaga de manera individual en talleres de la localidad, los rangos de trabajo en los aires acondicionados tipo paquete que utilizan refrigerante 22 y 410 A, para determinar que su funcionamiento es el adecuado. Para llenar la columna (REAL), realizar por equipos de trabajo las mediciones que se indican en la tabla de un sistema tipo paquete que trabaja con refrigerante 22 y 410 A, utilizando las normas de seguridad e higiene en el manejo de las herramientas, instrumentos y equipos. TERICO CATEGORA R-22 Presin de succin Presin de descarga Consumo en amperes del compresor Tensin en el compresor Temperatura habitacin o recinto Temperatura ambiente Elementos mecnicos Compresor: Antes de empezar con el mantenimiento preventivo en el equipo, se debe cortar la energa elctrica del mismo. Se deben revisar las conexiones elctricas del compresor, que no estn flojas y lavar las terminales con lquido dielctrico, revisar el nivel de aceite en el compresor, si tiene la manera de hacerlo (algunos compresores hermticos lo traen y todos los abiertos y semihermtico lo llevan). El cual debe estar a entre 1/3 y 2/3 de la mirilla de cristal, de acuerdo a las especificaciones del fabricante, checar la operacin del calentador del crter.
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REAL R-22 R-410A

R-410A

Actividad de desarrollo 4 Visita la pgina www.emersonclimate.com/espanol, busca la informacin relacionada con el sobrecalentamiento ideal en compresores y dispositivos de control de flujo, cmo se calcula? Realizar en el aula con ayuda del facilitador ejemplos tericos del sobrecalentamiento en compresor y vlvula de expansin termosttica de los sistemas de aire acondicionado tipo paquete, en base a datos propuestos por el profesor o estudiantes.

Resuelve el ejercicio 2 que aparece a continuacin. Ejercicio 2 Revisa y analiza el sobrecalentamiento del compresor y vlvula de expansin termosttica, del aire acondicionado de paquete, utilizando las herramientas y equipos adecuados. Despus de la revisin, completa la siguiente tabla, colocando en la columna correspondiente a TERICO (los datos del fabricante) y en la que corresponde a REAL (los datos obtenidos del equipo) SOBRECALENTAMIENTO Compresor Vlvula de expansin termosttica TERICO REAL

FIGURA 63. MEDIR PRESIN Y TEMPERATURA EN COMPRESOR

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Actividad de desarrollo 5 Con ayuda del profesor organcense en equipos de trabajo para: Analizar y explicar que se debe hacer cuando el sobrecalentamiento del compresor es demasiado bajo. Analizar y explicar que se debe hacer cuando el sobrecalentamiento del compresor es muy elevado. El sobrecalentamiento en la succin demasiado bajo puede dar como resultado el retorno de lquido al compresor. Esto puede causar disolucin del aceite, y eventualmente fallas en los cojinetes, anillos o posiblemente, fallas en la vlvula. Un sobrecalentamiento muy elevado en la succin dar como resultado temperaturas de descarga excesivas, las cuales pueden provocar que el aceite se degrade y provoque un desgaste en los anillos del pistn, daos al pistn y a las paredes del cilindro. Actividad de desarrollo 6 Con el mismo equipo de trabajo, deben: Analizar y explicar que se debe hacer cuando el sobrecalentamiento del dispositivo del control de flujo es demasiado bajo.

Analizar y explicar que se debe hacer cuando el sobrecalentamiento del dispositivo de control de flujo es muy elevado. Practicar por equipo de trabajo el ajuste de los controles de flujo y con ello estar dentro del lmite permitido para la aplicacin de aire acondicionado tipo paquete utilizando las herramientas, materiales y equipos, empleando las medidas de seguridad e higiene vigentes. Condensador: Por lo menos una vez al ao se le debe dar mantenimiento preventivo, si es posible antes. Si las condiciones locales provocan la obstruccin, suciedad y deterioros ambientales que obstaculicen los pasos de aire a travs de la superficie del serpentn aletado efectuar lo siguiente:

1.

El serpentn del condensador debe ser limpiado y lavado:

Limpiar con agua presurizada, y si es necesario ayudarse con una solucin limpiadora de serpentines, como la que se muestra en la figura 64. Si se usa una solucin jabonosa limpiadora, sta no debe ser de base cida. Seguir las instrucciones en de la etiqueta del limpiador, cuidar el equipo y proteger el medio ambiente.

91

FIGURA 64. SOLUCIN PARA LIMPIAR EL CONDENSADOR

2.

Checar la operacin de los ventiladores del condensador: Checar que cada ventilador gire libremente. Apretar todos los tornillos que sujetan el ventilador. Checar las aspas del ventilador para cualquier seal de fatiga u otras caractersticas de desgaste. Si cualquier desgaste anormal es observado, cambiar las aspas. Lubricar los motores si es pertinente. (La mayora de los motores de los condensadores estn permanentemente sellados y no requieren de lubricacin). Reemplazar cualquier motor que este daado.

Evaporador: El filtro de aire se debe lavar cada quince das o cambiarlo cuando se encuentre en mal estado y por lo menos una vez al ao se debe limpiar de obstruccin, suciedad y prevenir deterioros ambientales del serpentn aletado efectuar lo siguiente: 1. El serpentn del evaporador debe ser limpiado y lavado

El serpentn del evaporador puede limpiarse en el lugar donde est colocado, de dos maneras. a) Empleando un detergente especial que acta mientras el serpentn est mojado (ver figura 65). Este detergente se pulveriza sobre el serpentn y, particularmente, en el ncleo del mismo, por medio de una bomba de mano similar a la de un rociador de jardn. Cuando la unidad se pone en marcha, el agua condensada har descender la suciedad hacia la tubera de desage. Este tipo de limpiador se utiliza para una limpieza superficial. Debe tenerse cuidado que el agua no obstruya la tubera de desage con la suciedad extrada y recogida en la bandeja. b) El serpentn puede limpiarse tambin parando la unidad y aplicando un detergente ms fuerte a dicho serpentn, forzndolo de forma especial en el ncleo. Despus de que este detergente ha tenido tiempo de actuar sobre el serpentn, se roca bien con agua a presin mediante una manguera. Debe tenerse cuidado de no esparcir demasiada agua sobre el serpentn, a fin de que no rebose en la bandeja de drenaje.

92

FIGURA 65. SOLUCIN PARA LIMPIAR EL EVAPORADOR

2.

Checar la operacin del soplador del evaporador. Checar que cada soplador gire libremente. Limpiar la turbina y el caracol, que quede libre de polvo. Apretar todos los tornillos que sujetan la turbina. Checar las turbinas del soplador para cualquier seal de fatiga u otras caractersticas de desgaste. Si cualquier desgaste anormal es observado, cambiar la turbina. Lubricar los motores si es pertinente. (Los motores de los evaporadores que cuentan con baleros estos no requieren de lubricacin). Reemplazar cualquier motor que este daado. Revisar la tensin y desgaste de la banda, as como tambin la alineacin de las poleas. Es necesario lubricar las chumaceras. Accesorios mecnicos

Actividad de desarrollo 7 Con apoyo del profesor, organcense en equipos de trabajo para llevar a cabo una indagacin bibliogrfica (libros, revistas, internet, etc.) y de campo (talleres de la localidad), a cerca del mantenimiento preventivo que se realiza a los accesorios mecnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete. Elaboren un cuadro comparativo con los datos obtenidos, sigan las indicaciones que el profesor les especificar. Resuelvan los ejercicios propuestos. Ejercicio 3 La indagacin realizada, ayudar para contestar correctamente lo que se pide. En la lnea correspondiente a cada accesorio, anoten el mantenimiento preventivo que se le realiza: Filtro deshidratador: Indicador de lquido y humedad: Filtro de succin:
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Presostato de baja presin: Presostato de alta presin: Control de falla de presin de aceite (electromecnico): Ejercicio 4 Deben completar la tabla de control de presin que aparece enseguida, para lo cual se debe realizar la simulacin del ajuste de paro y arranque de los controles de presin, utilizados en los aires acondicionados tipo paquete: PRESIN PARA R-22 CONTROL DE PRESIN PARO Baja Alta De aceite ARRANQUE PARO ARRANQUE PRESIN PARA R-410A

Elementos Elctricos Actividad de desarrollo 8 Clasifica las herramientas, materiales, instrumentos y equipo utilizados en el mantenimiento preventivo a elementos elctricos del sistema de aire acondicionado tipo paquete. Revisa los 3 elementos en el sistema elctrico considerados a inspeccionar en el mantenimiento (enlistados a continuacin), utilizando las normas de seguridad e higiene en el manejo de las herramientas, instrumentos y equipos. 1. Registra el consumo en amperes del compresor y motores (evaporador y condensador). 2. Revisa todas las conexiones elctricas y accesorios elctricos. 3. Registra los voltajes en el compresor y motores (evaporador y condensador).

Actividad de desarrollo 9 Con apoyo de tu profesor organcense en equipos de trabajo para: Realizar una indagacin bibliogrfica y de campo a cerca del mantenimiento preventivo que se realiza a los elementos elctricos y electrnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete.
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Elaborar un cuadro comparativo con los datos obtenidos siguiendo las indicaciones del profesor. Resolver los ejercicios 5 y 6 propuestos.

Realizar las prcticas 2 y 3 del servicio. Ejercicio 5 Completa el siguiente mapa anotando en el espacio correspondiente a cada accesorio el mantenimiento preventivo que se le realiza.
Motores (evaporador y condensador) Capacitores (arranque y trabajo) Transformador Motor del compresor Relevador

Termostato

Contactor Magntico

Mantenimiento preventivo que se realiza a cada accesorio

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Prctica 2 Mantenimiento preventivo a los accesorios elctricos del aire acondicionado tipo paquete Prueba de capacitor realizado en el mantenimiento preventivo. Si el capacitor del motor del compresor est en buen estado, el problema puede estar en uno de los capacitores, o en el relevador. Hay dos tipos de capacitor, de arranque y el de marcha. El procedimiento para probar capacitor es como sigue: En equipo de trabajo, debern: Descargar el capacitor. No toque nunca con los dedos las terminales de un capacitor. No coloque en cortocircuito directo las terminales de un capacitor, porque podra daarlo. Colquelo en una caja de proteccin y conecte un resistor de 20,000 ohms de 2 w a travs de las terminales para que se purgue gradualmente la carga. Desconectar el capacitor del circuito. Conecte las puntas del hmetro (ver figura 68) y observe la aguja del instrumento. Si el capacitor est en buen estado, la aguja har una rpida oscilacin hacia cero, y lentamente regresar a infinito. Si el capacitor tiene un corto interno, la aguja slo se mover parte del camino y se detendr. Cuando se conecte las puntas del probador y la aguja no se mueva, es seal que se encuentra abierto el capacitor.

FIGURA 66. CAPACITOR LIBRE DE ACEITE

FIGURA 67. MEDICION DE CAPACITANCIA

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FIGURA 68. CONEXIN DE OHMETRO PARA PRUEBA DE CAPACITOR

Elementos electrnicos Ejercicio 6 Completa el siguiente cuadro sinptico anotando en el espacio correspondiente a cada accesorio el mantenimiento preventivo que se le realiza.
Mantenimiento preventivo

Termostato electrnico (digital)

Relevador de tiempo (reloj de retardo estado slido)

Tablilla electrnica

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Presostato de estado slido (de baja)

Presostato de estado slido (de baja)

Prctica 3 Mantenimiento preventivo a los accesorios electrnicos del aire acondicionado tipo paquete En equipo de trabajo, debern: Realizar el mantenimiento preventivo a los accesorios electrnicos del aire acondicionado tipo paquete, utilizando las herramientas, materiales y equipos, empleando las medidas de seguridad e higiene y normas ecolgicas vigentes. Realizar el desensamble y ensamble del aparato, as como la verificacin del funcionamiento de sus componentes y la elaboracin del diagnstico. Proponer el desarrollo de prcticas encaminadas al mantenimiento preventivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete, llenando la orden de trabajo y el reporte del trabajo realizado.

Actividad de desarrollo 10 Con apoyo de tu profesor organcense en equipos de trabajo para: Realiza la prctica 4 de mantenimiento preventivo del aire acondicionado tipo paquete. Utiliza las herramientas, materiales, instrumentos y equipo, empleando las medidas de seguridad e higiene y normas ecolgicas vigentes. Llena el reporte de operacin y recaba la firma de conformidad del cliente.

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Prctica 4 Mantenimiento preventivo del aire acondicionado tipo paquete Lee detenidamente la informacin que se te presenta: Consideraciones de seguridad La instalacin y servicio de unidades de aire acondicionado puede ser peligrosa debido a que el circuito de refrigeracin est presurizado y a la energa elctrica que alimenta sus componentes. nicamente personas capacitadas debern instalar, reparar o dar servicio a los equipos de aire acondicionado tipo paquete. Obedece todos los reglamentos de seguridad. Utiliza el equipo de seguridad personal como lentes, guantes, casco, etc. Antes de realizar operaciones de servicio o mantenimiento en la unidad, desconecta el interruptor de energa elctrica principal, coloca etiqueta de advertencias y asegura con candado u otro medio para que no se conecte por accidente. Si tienes que trabajar con el equipo energizado, extrema las precauciones, no uses anillos ni relojes, un choque elctrico podra ocasionar daos personales serios y/o la muerte. Acordona el rea de trabajo, si utiliza escaleras amrralas y/o que otra persona la sujete. Indicaciones para elaborar la prctica 1. Antes de iniciar los trabajos, inspecciona el rea para detectar y evitar accidentes con el agua que puedan daar a personas, equipos y productos. Informa a la persona indicada, si detectas alguna condicin insegura en la que algo pueda ser afectado. Verifica en general que no existan ruidos y vibraciones anormales en el equipo, pregunta al cliente si ha notado algn problema con l. Actividades a seguir en la seccin del evaporador: a) Desconecta la energa elctrica de la unidad. b) La unidad se desarmar dentro de lo permisible para su limpieza; la limpieza del serpentn, charola de condensado y drenaje se har, usando agua y detergente evitando el uso de limpiadores a base de cidos. De requerirse un qumico especial para limpieza de serpentines en casos especiales, se aplicar siguiendo las recomendaciones de uso por el fabricante. c) Revisa las chumaceras y baleros del motor y ventilador, cmbialas de ser necesario, en caso de encontrarse con desgaste si no son de tipo sellado y/o se lubrican de acuerdo a su rgimen de trabajo. d) Revisa el ajuste de tornillera, opresores, estado de turbinas, balanceo, que no tengan alabes daados. Alineacin de bandas y poleas, revisa que no tengan dao, cmbialas si presentan algn desgaste. e) Revisa el estado de serpentines aletados, que no est doblado, que no haya fugas de refrigerante en tuberas, verifica los dispositivos de expansin, los solenoides, el
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2. 3.

f) 4.

indicador de lquido y el filtro deshidratador y por ltimo, que las tuberas no estn sueltas y/o rozando. Revisa el estado del aislamiento trmico de gabinete y tapas.

Actividades a seguir en la seccin condensador: a) La unidad se desarmar dentro de lo permisible para su limpieza; La limpieza del serpentn, se har usando agua y detergente evitando el uso de limpiadores a base de cidos. De requerirse un qumico especial para limpieza de serpentines, en casos especiales, se aplicar siguiendo las recomendaciones de uso por el fabricante del equipo. b) Desmonta el(los) motor(es), aspas, revisar el estado de chumaceras y/o baleros, cmbialas de ser necesario, y/o se lubrican de acuerdo a su rgimen de trabajo, si no son de tipo sellado. c) Revisa el ajuste de tornillera y opresores, estado de aspas, balanceo y que no tengan paletas hojas daados y con rajaduras. d) Revisa el estado de serpentines aletados, que no estn doblados, que no haya fugas de refrigerante en tuberas, compresores, vlvulas de servicio y que las conexiones acceso para los manmetros tengan sus tapones y estn apretados, mirilla de nivel de aceite, mufler y que las tuberas no estn sueltas y/o rozando, nivel de aceite e indicador de humedad de mirilla de refrigerante. e) Limpieza de componentes del tablero de control y cableado elctrico, terminales, contactos, tarjetas, utilizando brocha, lija muerta, solvente dielctrico de ser necesario, cambiar terminales daadas recalentadas, elimina falsos contactos de las conexiones elctricas, que todos los dispositivos de control estn debidamente sujetos al tablero. f) Armar la unidad, que todo quede correctamente ensamblado con toda su tornillera.

5.

Verifica la operacin del equipo a) b) c) d) e) Voltaje entre fases y a neutro, determinar desbalanceo de voltaje de existir. Amperaje del compresor (es) y motor (es) del ventilador (es). Temperaturas de aire de entrada y salida del serpentn evaporador. Temperaturas de aire de entrada y salida al serpentn condensador. Presiones de operacin, verificacin de ajuste de corte y conexin de dispositivos de control, regulacin y proteccin (presostato, termostatos, etc.).

100

6.

Llena el reporte de operacin y recaba la firma de conformidad del cliente.

Datos de referencia del sistema Informacin que debe ser llenada y firmada por el contratista inspector del sistema.

Evaporadores Modelo____________________________ Serie_______________________________ Unidad

Fecha de inspeccin___________________

___________________________________ Presin_____________________________

Compresor: Modelo______________________________ Serie________________________________ Unidad______________________________ Voltaje______________________________ Amperaje____________________________ Presin______________________________ Temp. de condensacin_________________ Condensador_________________________ Modelo______________________________ Serie________________________________ Unidad_______________________________ Motores______________________________ Voltaje ______________________________ Amperaje____________________________

Temp. de evaporacin_________________ Motores____________________________ Voltaje_____________________________ Amperaje__________________________

Firma del contratista inspector __________________________________

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Sugerencia Deber disearse un programa de mantenimiento preventivo que se adecue al equipo de cada instalacin individual. Cada tipo de sistema tiene ciertas funciones crticas que deben mantenerse en buen estado de funcionamiento. Para la mayor parte de los sistemas deber organizarse un programa para efectuar, por lo menos, dos inspecciones anuales. Una parte importante de cualquier programa de mantenimiento preventivo es asegurarse de que el sistema opera a su mxima eficiencia. Siguiendo las listas de revisin arriba citadas, se puede llegar a determinar el rendimiento general del sistema. 1.2 Mantenimiento correctivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete: componentes mecnicos, elctricos y electrnicos.

Actividad de desarrollo 1 Con apoyo de tu profesor organcense en equipos de trabajo para: Realiza la prctica de mantenimiento correctivo a los sistemas de aire acondicionado tipo paquete. Utiliza las herramientas, materiales, instrumentos y equipo, empleando las medidas de seguridad e higiene y normas ecolgicas vigentes.

Llena el reporte de operacin y recaba la firma de conformidad del cliente. Prctica 5 Mantenimiento correctivo al sistema de aire acondicionado tipo paquete En equipo de trabajo, debern: Demostrar en el taller el mantenimiento correctivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete, dicha prctica ser propuesta por el profesor de refrigeracin y aire acondicionado. Llenar los formatos de la orden de trabajo y el reporte del trabajo realizado en un mantenimiento correctivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete. A continuacin se presenta informacin que ser til en la realizacin de prctica. Lee detenidamente la informacin que se te presenta a continuacin, la cual te permitir llevar a cabo la prctica 5. Cualquier equipo mecnico o elctrico en operacin, en algn momento necesitar del mantenimiento correctivo. El trabajo de reparacin necesario para poner al equipo otra vez en orden es una de las funciones importantes del tcnico de refrigeracin. El trmino bsico que describe este tipo de trabajo es localizar y reparar las fallas. La localizacin y reparacin de averas es el proceso de determinar la causa del mal funcionamiento del equipo, y llevar a cabo las medidas correctivas. Dependiendo del problema, ello puede requerir un alto grado de conocimientos, experiencia y habilidad.
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Bsicamente existen dos tipos de problemas: (1) elctricos y (2) mecnicos, aunque hay mucha superposicin. Independientemente de la naturaleza del problema, es buena prctica seguir un procedimiento lgico, estructurado y sistemtico. De esta manera la solucin correcta se encontrar por lo comn en el tiempo ms corto posible. Componentes mecnicos Localizacin y reparacin de fallas mecnicas del sistema de aire acondicionado central El procedimiento ms eficiente para la solucin de problemas mecnicos en la operacin de los sistemas de refrigeracin es un procedimiento sistemtico. Es posible saltarse pasos, dependiendo del problema, del tipo del mismo y de la experiencia del tcnico, pero por lo general es til seguir un procedimiento paso a paso. A continuacin se dan los pasos: 1. Reunir informacin en relacin con el problema: a) b) c) d) Descripcin del problema en el momento de recibir la llamada de solicitud de servicio. Informacin directa sobre el problema mediante una entrevista con el cliente. Conduccin de una inspeccin visual preliminar del sistema desconectado. Conduccin de una inspeccin preliminar del sistema conectado.

2. Lectura y clculo de los signos vitales del sistema: a) b) c) Lea y registre los signos vitales, incluyendo presiones de succin y descarga, relativos al tipo de refrigerante que se est utilizando. Calcule el sobrecalentamiento del refrigerante en el dispositivo de medicin. Calcule el sobrecalentamiento de gas refrigerante en el compresor.

3. Compare valores tpicos contra reales: a) Determine los valores tpicos en relacin con las condiciones y el sistema. b) Compare las condiciones tpicas con las reales. 4. Consulte las ayudas de localizacin y reparacin de fallas: a) Lleve a cabo un anlisis bsico del sistema. Utilizando una gua de anlisis bsico seleccione problemas posibles en el sistema, en funcin de la comparacin de los cinco valores vitales reales con los tpicos que aparecen en la gua. b) Utilizando la informacin de localizacin y reparacin de fallas del fabricante lleve a cabo un anlisis detallado. Elimine causas probables del problema mediante pruebas o mediante observacin, y seleccione aquella causa que se adecue a la situacin. Al usar estos pasos para el diagnstico de la causa de problemas, la respuesta pudiera encontrarse en los dos primeros pasos, eliminando la necesidad de seguir ms adelante. Un problema difcil pudiera requerir completar los cuatro pasos. Siga los pasos slo lo necesario hasta determinar la causa del problema.

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Localizacin y reparacin de fallas mecnicas en el compresor Es de esperarse que los compresores que se fabrican hoy en da ofrezcan muchos aos de operacin constante, silenciosa y libre de problemas. En muchas aplicaciones es necesario que el compresor opere las 24 horas, los 365 das del ao. Esta operacin continua, sin embargo, con frecuencia no es tan dura para un compresor como lo es una operacin por ciclos, cuando las temperaturas cambian constantemente y el aceite no conserva su viscosidad todo el tiempo. El compresor debe estar diseado para soportar las condiciones normales de trabajo y los estados anormales ocasionales, como el retardo del lquido y una excesiva presin de descarga. Los compresores han sido diseados para soportar un castigo extra sin dejar de trabajar correctamente. La mayor parte de las fallas de un compresor son causadas por fallas del sistema y no por fatiga en la operacin. El grado de la habilidad por parte del tcnico para instalar, operar y mantener el equipo determinar al final de cuentas la duracin esperada del sistema, particularmente de los compresores. Por tanto, ayuda el repasar algunos de los factores que acortan la vida de un compresor. Prdida de eficiencia La prdida de eficiencia en un compresor es por lo general indicacin de que est teniendo problema con el sistema que est desgastando algunos de los componentes. En una mquina reciprocante esto puede ser el resultado de diversas situaciones: 1. Si entra lquido en el compresor, su eficiencia y capacidad resultante se vern seriamente afectados. Un dao fsico reduce la eficacia de los componentes internos. 2. Si hay vlvulas de descarga con fuga se reduce la eficiencia de bombeo haciendo que se eleve la presin en el crter, incrementando la carga de la mquina. 3. Las vlvulas de succin con fuga afectan de manera seria la eficiencia del compresor (as como su capacidad), especialmente en aplicaciones de temperatura bajas. 4. La existencia de pistones flojos pueden generar excesivo escape por los anillos, y baja compresin. 5. Los cojinetes desgastados, especialmente bielas y muones flojos, impiden que los pistones suban todo lo que deben en la carrera de compresin. Esto tiene el efecto de reducir el volumen til, resultando en excesiva reexpansin. Sobrecarga del motor del compresor Cuando el compresor no est funcionando satisfactoriamente, a veces la carga del motor aportar una indicacin del problema. Un motor con una carga excesivamente alta o baja es indicio de una operacin inadecuada. A continuacin se indican algunas de las causas del sobrecalentamiento del motor: 1. Problemas mecnicos como pistones flojos, operacin inadecuada de la vlvula de succin, o un excesivo volumen del cabezal, por lo general lleva a una reduccin de la carga del motor. 2. Otro problema comn es una cmara de succin o una malla de admisin obstruida (debido a contaminantes en el sistema). El resultado es un presin real mucho menor en los cilindros al final de la carrera de succin a la presin registrada en la tubera de
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3.

4. 5. 6.

succin en el manmetro de succin. De ser as, el resultado ser una carga anormalmente baja del motor. Una operacin inadecuada de la vlvula de descarga, puertos parcialmente obstruidos en el plato de vlvulas (lo que no aparece en el manmetro de presin de descarga), y pistones demasiados ajustados, por lo comn se vern acompaados por una carga elevada en el motor. Temperatura anormalmente altas en la succin, creadas por un exceso de carga, generarn una carga elevada en el motor. Temperaturas anormalmente altas de condensacin, generadas por problemas asociados con el condensador, tambin llevarn una carga alta del motor. Un voltaje en compresor bajo, independientemente que el origen est en la alimentacin de energa o por prdidas excesivas en los conductos, contribuir a una alta carga del motor.

Operacin ruidosa Una operacin ruidosa usualmente significa que algo est mal. Puede tratarse de algn ruido fuera del compresor, o algo defectuoso o muy desgastado en el compresor mismo. Antes de cambiar de compresor, deber efectuarse una inspeccin para determinar la causa del ruido. A continuacin algunas causas posibles, exteriores al compresor: 1. mbolos de lquido.- Asegrese de que al compresor solamente entra vapor sobrecalentado. 2. mbolos de aceite lubricante.- Probablemente est quedando atrapado aceite en el evaporador o en la tubera de succin, y est volviendo de manera intermitente en forma de mbolo hacia el compresor. 3. Montajes del compresor mal ajustados.- En compresores de tipo hermtico de montaje exterior, los pies del compresor quizs estn golpeando los pernos. Las tuercas de sujecin quizs no estn lo suficientemente flojas, o los resortes demasiados dbiles, permitiendo as que el compresor golpee contra su base. Ruidos en el compresor Los ruidos provenientes del interior del compresor pueden ser debido a lo siguiente: 1. Insuficiente lubricacin.- El nivel de aceite puede ser demasiado bajo para la adecuada lubricacin de todos los cojinetes. Si tiene incorporada una bomba de aceite, quiz no est funcionando correctamente, o quiz haya fallado por completo. Los puertos de aceite pueden haberse obstruido con materias extraas o con aceite convertido en cieno por presencia de humedad y de cidos en el sistema y residuos de carbn originados por sobrecalentamiento. 2. Excesivo nivel de aceite.- El nivel puede ser lo suficientemente alto como para causar bombeo excesivo del aceite, o embolismo. 3. Pistones o Cojinetes Apretados.- Un pistn o un cojinete apretado puede hacer que otro cojinete golpee, incluso si tiene el juego necesario. Algunas veces en un nuevo compresor ste se asentar despus de unas cuantas horas de operacin. En un compresor ya en operacin durante cierto tiempo, un pistn o un cojinete apretado puede deberse a un depsito superficial de cobre, resultado de humedad dentro del sistema.
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4. Montajes internos defectuosos.- En un compresor montado sobre resortes internos, los montajes pueden haberse torcido, haciendo que el cuerpo del compresor golpee contra la carcasa. 5. Cojinetes sueltos.- Una biela, o mun o cojinete principal flojo naturalmente crear ruido excesivo. La falta de alineacin de los cojinetes principales, de flecha a muones o las excntricas, de los cojinetes principales a las paredes del cilindro, tambin puede causar ruido y desgaste rpido. 6. Vlvulas rotas.- Una vlvula de succin o descarga rota puede incrustarse en la parte superior de un pistn, y golpear el plato de vlvulas al llegar al fin de cada carrera del compresor. Partculas o rebabas metlicas, escamacin o cualquier material extrao que se deposite sobre la corona del pistn pueden causar ese mismo efecto. 7. Rotor o excntricas flojas.- En compresores hermticos, un rotor flojo sobre la flecha puede causar juego entre cua y cuero, resultando una operacin ruidosa. Si la flecha y la excntrica no son integrales, un dispositivo de sujecin suelto puede ser la causa del golpeteo. 8. Vibracin de las vlvulas de descarga.- Algunos compresores, bajo ciertas condiciones, especialmente a bajas presiones de succin, generan un ruido inherente debido a la vibracin de la lengeta o disco de descarga, durante la carrera de compresin. No resultar en un dao, pero si el ruido no es aceptable, el fabricante del compresor pudiera tener disponible alguna modificacin de la vlvula de descarga. 9. Pulsacin del gas.- Bajo ciertas condiciones, el evaporador, el condensador o la tubera de succin, pueden emitir ruido. Pudiera sonar como un golpe y/o un silbido transmitido y amplificado a travs de la tubera de succin o del tubo de descarga. De hecho no existir golpe mecnico, sino simplemente una pulsacin causada por succin y carrera de compresin intermitentes, junto con ciertos fenmenos asociados con el tamao y longitud de las tuberas de refrigerante, el nmero de dobleces y otros factores. Si se tiene el compresor hermtico con desgaste de bujes, bielas, cigeal, pistones y cilindros, se debe de realizar el reemplazo por otro compresor de preferencia de la misma marca y modelo o si es de otra marca que sea de la misma capacidad y que trabaje con el mismo refrigerante. Tambin se debe cambiar el compresor cuando la falla mecnica sea porque se encuentra con partes quebradas como bielas, cigeal, pistones, flapper, etc. Es muy importante determinar la causa, ya que si slo se cambia sin revisar el sistema, volver a estropearse. A continuacin se describen los pasos a seguir para realizar el reemplazo del compresor: 1. Se debe de recuperar el refrigerante del sistema realizando las buenas prcticas. 2. Desoldar los tubos de succin y descarga del compresor, antes y durante la aplicacin de calor a las uniones se debe hacer pasar una o dos lb./plg.2 de nitrgeno seco por la vlvula de servicio del compresor. El nitrgeno desplazar al aire y prevendr la oxidacin del interior del los tubos. 3. Remover el compresor daado de su base y colocar el nuevo. 4. Lijar las conexiones a soldar, preparar los materiales y equipo a utilizar para este trabajo. 5. Colocar fundente en las uniones a soldar si es necesario, antes y durante la aplicacin de calor a las uniones se debe hacer pasar una o dos lb./plg.2 de nitrgeno seco por la vlvula de servicio del compresor.
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6. Cuando la unin es calentado lo suficiente para fundir la soldadura, toque la unin con la soldadura en varios lugares. La accin capilar penetrar la soldadura en la unin y alrededor del tubo. Cuando un anillo de soldadura aparece alrededor del tubo, el trabajo se termina y una buena unin sin fugas se logra. 7. Presurizar con 100-120 lb/plg2 de nitrgeno seco al equipo, para probar fugas por cualquier mtodo explicado en la unidad 4. 8. Si el sistema no tiene fuga se procede a la realizacin de el triple vaci (como se explica en la unidad 4), para eliminar la presencia de humedad y de gases no condensables del sistema. El vaco correcto se alcanza midiendo y no por el tiempo que se deje la bomba trabajando en el sistema. Despus se ejecuta el proceso de vaco del sistema, llevando al equipo a los siguientes niveles: 500 micrones, si se trabaja con aceite mineral o aceite alkilbenceno. 250 micrones, si se trabaja con aceite poliolster. 9. Cuando se llegue al vaco respectivo se debe esperar con el sistema cerrado a que el manmetro de vaco mantenga la lectura, al menos 15 minutos. 10. Una vez que se halla verificado que el vaci no se pierde, se procede a la carga de refrigerante por cualquier mtodo explicado (depender si es puro, mezcla azetropo o zeotrpica el refrigerante con que trabaja el sistema y tamao del equipo). 11. Realizar una bitcora, en donde se registre los datos como: Temperatura ambiente Presin succin y descarga Voltaje de alimentacin al compresor Amperaje del compresor Temperatura entrada y salida del aire del evaporador Temperatura salida del aire del condensador Sobrecalentamiento del control de flujo Sobrecalentamiento del compresor Subenfriamiento del lquido 12. Entregar una copia de la bitcora al dueo del equipo, para garantas futuras. El grado de la habilidad por parte del tcnico para instalar, operar y mantener el equipo determinar al final de cuentas la duracin esperada del sistema, particularmente de los compresores. Fuga de refrigerante en el condensador Cuando se tiene fuga en el condensador del equipo se procede a la localizacin de la misma siguiendo los pasos siguientes: 1. Si el sistema tiene presin de refrigerante se debe buscar fugas. Si la presin no es suficiente se le introduce nitrgeno seco al equipo. 2. Una vez que se halla localizado la fuga, se debe recuperar el refrigerante. Si el refrigerante contiene nitrgeno seco y es poco lo que se tiene en el equipo, esta mezcla se puede ventilar al ambiente. 3. Se debe determinar que trabajos se realizar en la fuga, si nada ms soldar la fuga o reemplazar con un pedazo de tubo la parte daada. 4. En cualquiera de los dos casos se debe lijar las partes a soldar, preparar los materiales y equipo a utilizar para realizar este trabajo.
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5. Colocar fundente en las uniones a soldar si es necesario, antes y durante la aplicacin de calor a la parte daada o las uniones se debe hacer pasar una o dos lb./plg.2 de nitrgeno seco por la vlvula de servicio del compresor. El nitrgeno desplazar el aire y prevendr la oxidacin interior del tubo. 6. Cuando la parte agrietada o la unin es calentado lo suficiente para fundir la soldadura, toque el tubo alrededor de la grieta o la unin con la soldadura en varios lugares. La soldadura se adhiere al tubo tapando la parte daada o la accin capilar penetrar la soldadura en la unin y alrededor del tubo. Cuando un anillo de soldadura aparece alrededor del tubo, el trabajo se termina y una buena unin sin fugas se logra. Cambio del dispositivo de expansin Cuando se realiz el diagnstico y se determin que este elemento se tendra que cambiar, entonces se procede al reemplazo, el cual tiene que ser de la misma capacidad y de cualquier marca aunque no sea la misma que se quitar. Para realizar este trabajo se deben seguir los pasos que a continuacin se describen: 1. Si el equipo cuenta con vlvulas de servicios para almacenar el refrigerante en el mismo equipo, se aprovecha estas vlvulas y si no cuenta con estas vlvulas, entonces se proceder a recuperar el refrigerante. 2. Una vez que no se tiene presin en el equipo se procede a retirar el dispositivo de expansin. Si es flare la conexin de este elemento es ms rpido el reemplazo y si es conexin soldable entonces se debe desoldar el dispositivo de expansin, antes y durante la aplicacin de calor a las uniones se debe hacer pasar una o dos lb/./plg.2 de nitrgeno seco por la vlvula de servicio del compresor o recibidor. 3. Reemplazar el dispositivo de expansin y colocar el nuevo. 4. Lijar las conexiones a soldar, preparar los materiales y equipo a utilizar para este trabajo. 5. Colocar fundente en las uniones a soldar si es necesario, antes y durante la aplicacin de calor a las uniones se debe hacer pasar una o dos lb./plg.2 de nitrgeno seco por la vlvula de servicio del compresor o recibidor. Fuga de refrigerante en el evaporador Cuando se tiene fuga en el evaporador del sistema se procede a la localizacin de la misma siguiendo los pasos siguientes: 1. Si el sistema tiene presin de refrigerante se debe buscar fugas. Si la presin no es suficiente se le introduce nitrgeno seco al equipo. 2. Una vez que se haya localizado la fuga, se debe recuperar el refrigerante. Si el refrigerante contiene nitrgeno seco y es poco lo que se tiene en el equipo, esta mezcla se puede ventilar al ambiente. 3. Se debe determinar que trabajos se realizar en la fuga, si nada ms soldar la fuga o reemplazar con un pedazo de tubo la parte daada. 4. En cualquiera de los dos casos se debe lijar las partes a soldar, preparar los materiales y equipo a utilizar para realizar este trabajo. 5. Colocar fundente en las uniones a soldar si es necesario, antes y durante la aplicacin de calor a la parte daada o las uniones se debe hacer pasar una o dos
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lb./plg.2 de nitrgeno seco por la vlvula de servicio del compresor o recibidor. El nitrgeno desplazar el aire y prevendr la oxidacin interior del tubo. 6. Cuando la parte agrietada o la unin es calentado lo suficiente para fundir la soldadura, toque el tubo alrededor de la grieta o la unin con la soldadura en varios lugares. La soldadura se adhiere al tubo tapando la parte daada o la accin capilar penetrar la soldadura en la unin y alrededor del tubo. Cuando un anillo de soldadura aparece alrededor del tubo, el trabajo se termina y una buena unin sin fugas se logra. Accesorios mecnicos Cuando se tenga que reemplazar cualquiera de los accesorios por no estar realizando la funcin para lo cual fue instalado en el equipo, segn sea el caso para cada accesorio que se vaya a cambiar. Debe ser el mismo modelo, marca, capacidad, dimetros o similar al accesorio que se remplazar. Problemas mecnicos de los motores Los problemas de orden mecnico en los motores se producen normalmente en los cojinetes o en el eje de accionamiento. Los cojinetes pueden hallarse agarrotados o desgastados por falta de la lubricacin necesaria. Pueden haberse introducido fcilmente partculas duras en los cojinetes de algunos motores de tipo abierto y motivado el desgaste de los mismos. Cuando los cojinetes del motor fallan, deben reemplazarse. El trabajo consistente en desmontar el motor, adquirir nuevos cojinetes y el montaje de los mismos, pueden llevar demasiado tiempo para ser rentable. Aspas y turbina desbalanceadas Cuando se tiene problemas con las aspas o turbinas que estn desbalanceadas, deben de ser reemplazadas por otras de las mismas caractersticas (dimetro interno, rotacin, ngulo, dimetro externo). Si no se reemplazan estos accesorios mecnicos, daarn los bujes o baleros del motor. Componentes elctricos Cualquier equipo mecnico o elctrico en operacin, en algn momento necesitar del mantenimiento correctivo. El trabajo de reparacin necesario para poner al equipo otra vez en orden es una de las funciones importantes del tcnico en aire acondicionado tipo paquete. El trmino bsico que describe este tipo de trabajo es localizar y reparar las fallas. Dado que la cantidad ms importante de problemas por mal funcionamiento son de tipo elctrico, es prctica comn llevar a cabo en primer trmino una bsqueda de problemas elctricos (incluyendo controles). Si el problema es mecnico, el anlisis elctrico por lo general se lo indicar al tcnico. Solucin de problemas elctricos. En la reparacin para el anlisis de problemas elctricos, es importante saber o reconocer cuatro cosas de importancia:

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1. 2. 3. 4.

La secuencia de operacin de la unidad. Funciones del equipo que est operando y las que no estn en operacin. Los instrumentos de prueba elctrica necesarios para analizar el problema. El circuito de energa que alimenta al sistema.

La secuencia de operacin por lo general ha sido incluida por el fabricante en las instrucciones de servicio o el tcnico puede determinarla estudiando el diagrama esquemtico de alambrado. Las funciones en operacin y no operacin del equipo se determinarn mediante examen y pruebas. Los instrumentos de prueba necesarios incluyen al voltmetro, el ampermetro de mordazas, el hmetro y el probador de capacitores. El tcnico debe estar capacitado para usar estos instrumentos. El primero a examinar es el circuito de energa, ya que para operar las cargas la energa debe estar disponible. Por ejemplo, en un sistema de aire acondicionado tipo paquete con un condensador enfriado por aire, las dos cargas principales a alimentar son el motor del compresor y los motores de los ventiladores. Antes de proseguir con cualquier otra cosa, el tcnico debe estar seguro que se le puede suministrar energa adecuada a la carga. Cada circuito elctrico tiene uno o ms contactos para arrancar o detener la operacin de una carga. Esta operacin de conmutacin se conoce como funcin de control. En la localizacin y reparacin de fallas, cuando no opera una carga, el tcnico debe determinar si el problema est en la carga misma o en los contactos que la controlan. Como ayuda en el anlisis de problemas en la operacin de la unidad, el fabricante proporciona uno o ms de los siguientes: 1. 2. 3. 4. 5. Diagrama de alambrado. Instrucciones de instalacin y servicio. Tablas para localizacin y reparacin de fallas. Diagramas de eliminacin de fallas. Pruebas de diagnsticos.

Diagramas de alambrado. Generalmente contienen diagramas de conexiones y diagramas esquemticos. El diagrama de conexiones muestra los alambres que van a las diversas terminales de cada componente elctrico, en su localizacin aproximada dentro de la unidad. ste es el diagrama que el tcnico utilizar para localizar los puntos de prueba. El diagrama esquemtico separa cada uno de los circuitos, para indicar con claridad cul es la funcin de cada uno de los contactos que controlan cada carga. ste es el diagrama que el tcnico utilizar para determinar la secuencia de operacin del sistema. Las instrucciones de instalacin y servicio. Incluyen una amplia variedad de informacin que el fabricante piensa es necesaria para instalar y darle correctamente servicio al equipo. En el manual del fabricante incluye el diagrama de alambrado, la secuencia de la operacin y cualquier nota o advertencia que deba ser tomada en cuenta en su uso. Las tablas para localizacin y reparacin de fallas. Son tiles como gua para acciones de correccin. Mediante un proceso de eliminacin, estas tablas ofrecen una manera rpida de resolver un problema de servicio. El proceso de eliminacin permite que el tcnico examine cada remedio sugerido, y descarte aquellos que no sean aplicables o que no sean prcticos, quedndose slo con la solucin o soluciones que se adecuan al problema.

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Un diagrama de eliminacin de fallas. Empieza con un sntoma de falla y pasa a travs de un proceso lgico de acciones y decisiones, a fin de aislar la falla. Las pruebas de diagnsticos. Pueden ser efectuadas sobre los tableros de circuito electrnico, en los puntos de revisin de voltajes que el fabricante indique y otra informacin esencial crtica o vital para la operacin del sistema. En algunos sistemas electrnicamente controlados tienen caractersticas automticas de prueba, que despliegan un nmero de cdigo si hay mal funcionamiento dentro de la operacin del equipo. Normalmente, con el fin de determinar la accin necesaria, se requerirn pruebas adicionales. El procedimiento para la localizacin y reparacin de fallas elctricas es: 1. Primero seleccionar el instrumento de prueba adecuado. Si la unidad no funciona, pruebe con un hmetro. Si alguna seccin de la unidad funciona, pruebe con un voltmetro. 2. Seleccione aquellos circuitos que contengan dispositivos elctricos que no estn funcionando. 3. Pruebe los contactos y las cargas de dicho circuito, hasta determinar cul es el dispositivo con problema. 4. Repare o reemplace el equipo defectuoso. Es muy importante localizar los orgenes del problema, as como sus causas. Esto, en el caso del tcnico novato, se ir haciendo ms fcil, con el tiempo y la experiencia. Anlisis de un compresor muerto Este ejercicio supone que se ha verificado el sistema de alimentacin de energa y que el termostato est solicitando enfriamiento, y que a pesar de que en el compresor hay energa adecuada disponible, ste no arranca. El compresor ni siquiera zumbar al aplicarle energa, o quiz pueda zumbar y desconectarse por sobrecarga. En cualquier caso, es obligacin del tcnico analizar el problema, localizar la causa y poner el remedio. A continuacin se indican algunas de las causas de compresores muertos: 1. Contactos de controles abiertos. 2. Contactos de sobrecarga disparados. 3. Alambrado inadecuado. 4. Dispositivo de corte por sobrecarga destruido. 5. Falta de refrigerante. 6. Bajo voltaje. 7. Capacitor de arranque defectuoso o equivocado. 8. Capacitor de marcha defectuoso o equivocado. 9. Relevador de arranque defectuoso o equivocado. 10. Presin alta del cabezal. 11. Devanado del compresor quemado. 12. Obstruccin en tuberas. A fin de localizar la causa, el sistema elctrico y, de ser necesario, el sistema de aire acondicionado, debern ser exhaustivamente probados. Por lo general lo mejor es revisar primero el sistema elctrico. El procedimiento se delinea a continuacin.
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Preparacin de las pruebas. Desconectar la alimentacin de energa y evacue el refrigerante del sistema. Debern desconectarse todos los dispositivos elctricos como relevadores, capacitores y dispositivos de sobrecarga externos. Localizar las terminales del motor del compresor. Encuentre las dos terminales que den las lecturas de resistencia ms altas. Esta lectura representa la resistencia combinada de dos devanados en compresores bipartidos, R a S. La terminal restante es la terminal comn (C). Ponga una punta del hmetro sobre la terminal C y encuentre cul de las terminales restantes da la lectura de resistencia ms alta. ste ser el devanado de arranque y por lo tanto la terminal S. La terminal restante ser la R. Revisin de los devanados del motor con un hmetro. Lea la resistencia a travs de cada par de terminales. Por ejemplo, un conjunto de lectura tpica para un compresor monofsico en buen estado, podra ser como sigue: De C a S = 4 ohms De C a R = 1 ohm De S a R = 5 ohms Advierta que la lectura de S a R es la suma de las otras dos, y que la resistencia de C a S siempre ser mayor que la de C a R. Una buena prctica es que la resistencia del devanado de arranque debe ser de 3 a 5 veces la del devanado de marcha. Si cualquiera de estos pares de lecturas indica cero, uno de los devanados est en corto y se trata de un compresor defectuoso. Si alguna indica infinito, el devanado est abierto y el compresor defectuoso. Para probar si existe un devanado aterrizado, el hmetro debe estar preparado para leer una resistencia muy alta. Necesita una escala que se pueda poner en R x 100,000. Una punta del hmetro se coloca en una de las terminales del compresor y la otra en la carcasa. Para un devanado no aterrizado la resistencia entre devanado y la carcasa ser alrededor de 1 a 3 millones de ohms. Al colocar la punta del medidor o del instrumento sobre la carcasa, asegrese que est obteniendo un buen contacto. Una capa de pintura, de suciedad o corrosin podran enmascarar un devanado aterrizado. Al probar motores de compresor trifsico, un motor en buen estado dar resistencias iguales entre cada una de las terminales. La prueba de devanados se efecta igual que en los motores monofsicos. Consejo: una vez efectuada la prueba, asegrese de volver a conectar los devanados exactamente igual que como estaban. Si en un motor trifsico intercambia cualesquiera dos devanados, se invertir la direccin de giro. Tambin, al verificar los devanados de un compresor presurizado, haga la conexin del instrumento corriente arriba de sus terminales. Localizacin de averas en un motor elctrico. Los problemas de los motores elctricos se dividen en problemas de tipo mecnico y de tipo elctrico. Los problemas de tipo mecnico pueden parecer de tipo elctrico. Por ejemplo, el arrastre o freno del cojinete de un pequeo
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motor con capacitor permanente (PSC) en un ventilador apenas hace ruido. El motor puede no arrancar y aparentar que se trata de un fallo de tipo elctrico. El tcnico debe saber cmo diagnosticar correctamente el problema. Todo ello es particularmente cierto en motores abiertos, donde, si el dispositivo de accionamiento est agarrotado, puede inducir a sustituir el motor sin necesidad. Si se trata de un motor encallado en un compresor de tipo hermtico, debe cambiarse el compresor entero; si se trata de una unidad semi-hermtica, se puede cambiar nicamente el motor o reparar el engranaje de la transmisin que acciona el compresor. Cableado y conexiones. El cableado y las conexiones que suministran corriente a un motor deben hallarse en buenas condiciones. Cuando una conexin se afloja, se presenta la oxidacin del hilo de cobre. Esta oxidacin acta como una resistencia elctrica, motivando que la conexin se caliente an ms, causando, a su vez, una mayor oxidacin. Esta condicin se ir empeorando. Las conexiones flojas o sueltas dan como resultado una baja del voltaje al motor y aumento del amperaje. Las conexiones flojas tienen la misma apariencia que un juego de contactos sucios y pueden localizarse con un voltmetro. Si una conexin floja se encuentra en condiciones de crear un sobre-amperaje, puede llegar a localizarse por el aumento de temperatura en dicho punto. Debe inspeccionarse todo el cableado elctrico del sistema central tanto de fuerza como de control, y si est deshilachado o gastado, qutese la corriente y cmbiese. Motor del compresor quemado. Cuando se quema el motor elctrico del compresor como el de la figura 69, de un equipo de aire acondicionado tipo paquete el refrigerante se contamina. Es muy importante determinar la causa, ya que si slo se cambia sin revisar el sistema, volver a estropearse. A continuacin se describen los pasos a seguir para realizar el reemplazo del compresor: 1. Se debe de recuperar el refrigerante del sistema y mandarlo a destruccin, realizando las buenas prcticas. 2. Desoldar los tubos de succin y descarga del compresor, antes y durante la aplicacin de calor a las uniones se debe hacer pasar una o dos lb./plg.2 de nitrgeno seco por la vlvula de servicio del compresor. El nitrgeno desplazar al aire y prevendr la oxidacin del interior del los tubos, con esto no se contaminar ms el sistema. 3. Remover el compresor daado de su base. 4. Limpiar el interior de los tubos con refrigerante 141b hasta que salga limpio. Este refrigerante debe ser recuperado y no liberarlo a la atmsfera. 5. Montar en la base el compresor nuevo, cambiar el filtro secador de la lnea de lquido e instalar un filtro deshidratador en la lnea de succin. 6. Lijar las conexiones a soldar, preparar los materiales y equipo a utilizar para este trabajo. 7. Colocar fundente en las uniones a soldar si es necesario, antes y durante la aplicacin de calor a las uniones se debe hacer pasar una o dos lb./plg.2 de nitrgeno seco por la vlvula de servicio del compresor. 8. Cuando la unin es calentado lo suficiente para fundir la soldadura, toque la unin con la soldadura en varios lugares. La accin capilar penetrar la soldadura en la unin y alrededor del tubo. Cuando un anillo de soldadura aparece alrededor del tubo, el trabajo se termina y una buena unin sin fugas se logra.

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NOTA: Despus de 72 horas de trabajo se recomienda realiza una prueba de acidez al aceite y si se determina que est contaminado o tiene un olor desagradable, se tiene que cambiar el aceite y los filtros del sistema.

FIGURA 69. MOTOR DE COMPRESOR HERMTICO QUEMADO

Capacitor de trabajo (marcha) El mantenimiento correctivos que se realiza a los capacitares de trabajo es el de llevar a cabo el reemplazo por encontrarse en corto, abierto, tirando el aceite o por no tener la lectura de capacitancia dentro del rango permitido por el fabricante. Antes de retirar el capacitor del circuito de los motores, es importante desconectar el voltaje de alimentacin del equipo. Contactor Cuando este accesorio elctrico no realiza el trabajo para lo cual fue instalado, se tiene que cambiar todo el contactor o si la bobina de retencin est abierta o quemada como se muestra en la figura 70, debe ser reemplazada siempre y cuando se tenga a la venta en el comercio la refaccin. Si se remplaza el contactor, el nuevo debe tener las mismas caractersticas que el daado y si se cambia la bobina, esta debe de ser de la misma marca y modelo que la daada.

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FIGURA 70. BOBINA DE CONTACTOR QUEMADA

Motor elctrico del condensador o evaporador quemado Cuando est quemado o abierto elctricamente el motor, se debe realizar el reemplazo de preferencia por otro de las mismas marca, modelo, caractersticas (voltaje, amperaje, H.P., R.P.M., rotacin, dimetro de flecha y motor, etc.) o similar. Tambin es recomendable mandar a embobinar el motor que se quem, para volverlo a instalar o tenerlo de auxiliar para cuando falle el que se instale. Procesos para recuperar, reciclar y regenerar un gas refrigerante Recuperar. Significa remover el gas refrigerante en cualquier condicin de un sistema y almacenarlo en un contenedor externo, sin analizarlo ni procesarlo. Reciclar. Es limpiar el gas refrigerante para volverlo a utilizar, retirndole el aceite, o hacindolo pasar por mltiples dispositivos, tales como filtros deshidratadores, que reducen la humedad, la acidez y la presencia de slidos. El trmino reciclar, usualmente se aplica a los procedimientos que se pueden implementar en sitio o en el taller de servicio. Regenerar (Reclaim). Es el reproceso del gas refrigerante hasta que alcance las especificaciones de un gas nuevo. Este proceso utiliza destilacin. Se requiere de un anlisis qumico del gas refrigerante para determinar que alcanz las especificaciones. El trmino
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regenerar o reclaim implica el uso de procesos y procedimientos que solamente se pueden ejecutar en un equipo reprocesador o en la planta del fabricante. Consideraciones de la definicin de regenerar o reclaim. El anlisis qumico es un procedimiento clave al regenerar el gas. La frase especificaciones de un gas nuevo, significa practicar un anlisis qumico para asegurar que se alcanzaron las especificaciones de pureza de acuerdo con el estndar 700 de ARI. A pesar de haber alcanzado los niveles de pureza, despus de haber reprocesado el gas, puede decirse que el refrigerante NO se regener, a menos que se le haya practicado el anlisis qumico. Recuperacin y destruccin. Cuando un refrigerante recuperado de equipos de aire acondicionado central se encuentra contaminado o mezclado con otros refrigerantes, no es factible su reciclaje o regeneracin y por lo tanto no se podr volver a utilizar. La mejor opcin para un refrigerante contaminado o mezclado es enviarlo a un proceso para su disposicin final y destruccin. Actualmente existen muchas tecnologas para la destruccin de refrigerantes CFCs y HCFCs; estas tecnologas fueron evaluadas y aprobadas por el Panel de Evaluacin Tcnica y Econmica (TEAP, por sus siglas en ingls) del Protocolo de Montreal.

TECNOLOGAS EVALUADAS Y APROBADAS POR EL TEAP PARA DESTRUCCIN DE CFCS Y CFCS

Nota: El criterio relativo a la EDE se refiere a la capacidad de la tecnologa sobre la base por la cual se aprueba esa tecnologa. No siempre refleja el rendimiento diario logrado, factor que estar controlado por las normas mnimas nacionales. Recuperar y reutilizar el gas sin procesarlo. En algunos casos, el gas recuperado de equipos de aire acondicionado tipo paquete puede estar en buenas condiciones y no necesita ser reciclado o regenerado. En estos casos se recupera el gas, se realiza la reparacin del equipo y se vuelve a recargar el mismo gas recuperado.

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Recuperar y reciclar en sitio. Cuando la operacin deficiente de un sistema de aire acondicionado indica que el refrigerante puede tener un mal desempeo, ste debe ser procesado para retirar contaminantes. Este proceso se puede hacer con una recuperadorarecicladora. Mtodos para recuperar gases refrigerantes. Recuperar el gas refrigerante es el primer paso para reparar o darle servicio a un equipo de aire acondicionado tipo central. Este proceso significa transferir el gas refrigerante, desde el sistema tipo paquete, hasta un cilindro para recuperar gas. Si el refrigerante recuperado no est contaminado (a pesar de la quemadura de un compresor hermtico o semi-hermtico, u otra causa), se puede cargar nuevamente al sistema, despus de que se haya terminado la reparacin del mismo. Si el gas recuperado presenta impurezas, antes de recargarlo al sistema debe pasar por un proceso de reciclado en sitio. Existen cuatro formas de recuperar el gas refrigerante: 1. Recuperar el refrigerante en fase lquida. 2. Recuperar el refrigerante en fase gaseosa. 3. Recuperar lquido y vapor, sin separar el aceite del refrigerante (ste se va al cilindro recuperador tal cual se saca del sistema). 4. Recuperar lquido y vapor, separando el aceite del refrigerante. Cada una de estas formas tiene sus ventajas y sus desventajas: La manera de slo lquido es muy rpida de hacer, pero deja vapor en el sistema. En la forma de slo vapor, la recuperadora retira todo el refrigerante, pero es considerablemente ms lenta. Las recuperadoras que separan el aceite de sistemas de aire acondicionado, no necesariamente son mejores de las que no lo hacen. Algunos tipos de equipos de recuperacin requieren de un vaco previo antes de cada uso, sobre todo cuando se va a cambiar de gas refrigerante, por ejemplo, si se recupera R-22 de un sistema, y se va a recuperar R-410 de otro sistema. Deberemos utilizar otro tanque recuperador para el R-410 al que deberemos de hacerle un vaco previo de al menos 1000 micrones. Tambin deberemos hacerle un vaco previo de 1000 micrones a nuestra mquina recuperadora. Una vez que ya se prepar el equipo para recuperar gas, se inicia el procedimiento de recuperacin. Procedimientos para recuperar gas. Los cilindros recuperadores para refrigerante deben estar completamente vacos antes de proceder a cargarlos con gas. Esto evita que el gas recuperado se contamine con aire, humedad o remanentes del gas refrigerante que estuvo contenido anteriormente. Como antes se mencion, se debe hacer un vaco al tanque recuperador de al menos 1000 micrones. Para poder acelerar la recuperacin de gas, se debe mantener fro el tanque recuperador durante todo el proceso. Esto se puede lograr colocndolo en una cubeta con hielo. Mientras ms fro est el tanque, la presin del gas disminuye, pero si el equipo de donde se est

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recuperando el gas est a una temperatura ambiente, entonces el proceso de recuperado es ms lento. Antes de comenzar la recuperacin de gas debe revisarse la posicin de todas las vlvulas y, si aplica, constatar el nivel del aceite del compresor de la recuperadora. Es aconsejable recuperar el gas refrigerante lquido en un tanque recibidor. Debe recuperarse el lquido primero y despus el vapor. Recuperar el refrigerante en fase gaseosa deja aceite en el sistema, minimizando la prdida del mismo. Si el compresor del sistema no funciona, hay que entibiar el crter del compresor. Esto ayuda a liberar el refrigerante atrapado en el aceite, como se muestra en la figura 71.

FIGURA 71. DIAGRAMA PARA RECUPERAR GAS CON COMPRESOR QUE NO FUNCIONA.

Se tienen que instalar dos vlvulas removibles, una para alta presin y otra para baja. El refrigerante migra y se condensa en el tanque recuperador. Con este mtodo se recupera el 80% del gas y es aprobado por la EPA. Recuperar el refrigerante de ambos lados, alta y baja, para poder lograr un vaco completo. Esta accin tambin ayuda a acelerar el proceso de recuperacin de gas. Si el compresor del sistema funciona, se debe encender y recuperar el gas del lado de alta presin. Se instala una vlvula removible en el lado de alta presin. Se pone en marcha el compresor y se recupera el gas refrigerante, ver figura 72.

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El tanque recuperador fro condensa el gas, que es recuperado en un 90% por este mtodo y es aprobado por la EPA.

FIGURA. 72. DIAGRAMA PARA RECUPERAR GAS CON COMPRESOR QUE SI FUNCIONA.

Recuperacin en fase gaseosa. Este procedimiento, por lo general es el ms lento ya que el flujo de gas refrigerante es menor en fase gaseosa. En los grandes sistemas de refrigeracin esto exige ms tiempo que cuando se transfiere lquido. Se debe tener presente que las mangueras de conexin entre la mquina recuperadora, el sistema de aire acondicionado y el tanque recuperador deben ser de la longitud mnima posible, as como del dimetro interior mximo posible, con la finalidad de contribuir a aumentar el rendimiento del proceso. El refrigerante, en fase de vapor, es normalmente aspirado por la succin de la mquina recuperadora y, una vez condensado, es enviado al tanque recuperador, ver figura 73.

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FIGURA 73. DIAGRAMA PARA RECUPERAR GAS EN FASE GASEOSA

Hay dos formas de conectar la mquina para recuperar vapor, segn sea el caso: En el juego de manmetros de los dos lados del compresor. (Sistemas de aire acondicionado tipo paquete con carga regular de refrigerante). Slo del lado de baja, donde hay que instalar una vlvula pinchadora para extraer el refrigerante. (Sistemas de aire acondicionado tipo paquete con poca carga de refrigerante).

Recuperacin en fase lquida. Debido a que los compresores reciprocantes slo pueden trabajar con gas refrigerante en fase gaseosa, es necesario evaporarlo todo y extraerlo del sistema antes de que llegue al compresor. Para evaporar el refrigerante que se encuentre en fase lquida en el sistema, es necesario agregarle calor, lo cual debe hacerse mediante prcticas seguras. Ejemplos: Mantener operando los ventiladores del evaporador. En caso de que la mquina de recuperacin no tenga un sistema de evaporacin, se debe proteger contra la llegada de refrigerante lquido utilizando el juego de manmetros para ir dosificando, mediante las vlvulas de operacin, su ingreso desde el sistema a la mquina
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(utilizndolas como si fueran un dispositivo de expansin) durante las etapas inciales de la recuperacin. El refrigerante lquido puede ser recuperado por tcnicas de decantacin, separacin o push/pull (succin y retroalimentacin), con el consiguiente arrastre de aceite. Mtodo push/pull.- Las operaciones de push/pull se llevan a cabo usando vapor del cilindro para empujar el refrigerante lquido fuera del sistema.

FIGURA 74. DIAGRAMA PARA RECUPERAR GAS EN CONEXIN PUSH/PULL.

Se conecta una manguera desde el puerto de lquido de la unidad, cuyo refrigerante se requiere extraer, a la vlvula de lquido en el tanque recuperador. Se conecta otra manguera desde la vlvula de vapor del tanque recuperador a la entrada de la succin de la mquina recuperadora y, finalmente, se conecta una tercera manguera desde la salida o la descarga de la mquina recuperadora al puerto de vapor del equipo, como se muestra en la figura 74. El tanque recuperador succionar el refrigerante lquido (movimiento pull) de la unidad de aire acondicionado desactivada, cuando la mquina recuperadora haga disminuir la presin del cilindro. El vapor succionado del tanque recuperador por la mquina recuperadora ser entonces empujado de vuelta (movimiento push), es decir, comprimido hacia el lado que corresponde al vapor en la unidad de aire acondicionado desactivada.

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Una vez que la mayora del refrigerante haya sido cargado del sistema al tanque recuperador, la maquina recuperadora comenzar a ciclar, controlada por su presostato de baja presin de succin, removiendo el resto del refrigerante en forma de vapor. Cuando la mquina de recuperacin ya no contine ciclando y se detenga por completo, eso indica que se ha recuperado todo el refrigerante posible del sistema. No se debe utilizar el mtodo push/pull: Si el sistema o equipo tienen una carga menor de 9 kilos 20 libras, de gas refrigerante. Si el equipo es una bomba de calor u otro sistema en donde el refrigerante lquido pudiera quedar aislado. Si el equipo tiene un acumulador entre los puertos de servicio, utilizados para recuperar lquido. Si ha ocurrido una migracin de refrigerante lquido, y se desconoce su ubicacin. Si el diseo de la tubera en el equipo no permite crear una columna slida de lquido.

Si se utiliza el mtodo push/pull: Se necesita una mirilla, para poder saber que se termin de recuperar todo el lquido. Tener una tercera manguera lista, ya que ser necesaria. Despus de haber retirado todo el lquido, se deben reconectar las mangueras para recuperar vapor, ya que este mtodo no hace un vaco en el sistema.

Mtodo lquido y vapor. Es importante saber el tipo y la cantidad de gas refrigerante que se va a recuperar. Siempre que sea posible, previamente hay que retirar las vlvulas pivote o vlvulas Schrader de los puertos de servicio. Es buena prctica de aire acondicionado utilizar mangueras con vlvulas de bola integradas. Siempre es mejor tratar de retirar primero el lquido del sistema y despus el vapor restante. Esta accin acelera la velocidad de recuperacin del gas. Con grandes cantidades de refrigerante, es mejor utilizar el mtodo push/pull, ya que es tres veces ms rpido que hacerlo directamente. Cuando sea posible, es recomendable recuperar gas del lado de alta y del lado de baja presin del sistema y utilizando mangueras cortas para el servicio. Mangueras largas aumentan el tiempo del proceso. Si al comenzar a retirar lquido del sistema, el compresor suena hay que saber que eso lo daa reduciendo notablemente su vida til. Es poco usual que pase, y no debe ocurrir bajo un procedimiento normal. Siempre debe hacerse la recuperacin del lado de vapor en el tanque recuperador, esto reduce la posibilidad de la presencia de refrigerante lquido remanente en las lneas. Hacerlo as garantiza un proceso ms limpio. Durante la recuperacin de gas, al momento de retirar las mangueras, pudiera salir una lnea de refrigerante lquido al terminar. El utilizar un filtro deshidratador en todos los procesos descritos, es una proteccin para la mquina recuperadora. Esta recomendacin adquiere relevancia, en particular, cuando se recupere gas refrigerante de un sistema en que se quem un compresor. Su posicin se observa en la figura 75.
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FIGURA 75. DIAGRAMA PARA RECUPERAR GAS EN CONEXIN LQUIDO Y VAPOR.

Seguridad. Deben tenerse presentes las siguientes recomendaciones, cuando se trabaje con equipo para recuperar gas refrigerante: Utilizar cilindros para recuperar gas con la certificacin DOT (Department Of Transportation). Estos cilindros se tienen que probar cada 5 aos. Utilizar cilindros vacos y con un vaco de al menos 1000 micrones. No debe cargarse el cilindro ms all del 80% de su capacidad. Si existe la posibilidad de que pueda estar expuesto a una temperatura mayor de 54 (130 C F), slo debe llenarse hasta el 60% de su capacidad. Esta accin permitir que el refrigerante se expanda cuando el cilindro se caliente. Si no se deja el espacio suficiente, cuando el refrigerante se expanda puede ocasionar que el cilindro explote. Dependiendo del equipo para recuperar gas que se tenga, existen diferentes mtodos para determinar que se lleg al 80% de su capacidad: 1. Se puede calcular utilizando una bscula. 2. Tambin se puede hacer con un tanque con flotador integrado o conectarse al dispositivo de apagado (Shutoff) del tanque. Debe tenerse cuidado de no dejar refrigerante lquido atrapado en las vlvulas. No se deben de mezclar los refrigerantes. Se debe marcar el tipo del gas refrigerante contenido en el cilindro recuperador y, si se tienen varios, hay que etiquetarlos con nombre del gas que generalmente tienen.

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Los cilindros deben manejarse con cuidado. No azotarlos o golpearlos contra el piso. Siempre deben mantenerse en posicin vertical. Amarrar o encadenar el tanque para evitar que se caiga. NUNCA debe calentarse un cilindro con un soplete de flama abierta.

2.

Instalacin del sistema de aire acondicionado tipo paquete de acuerdo a las especificaciones del fabricante; ubicacin, fijacin, acometida, control y operacin.

2.1 Instalacin de sistema de aire acondicionado tipo paquete: enfriamiento directo (aire), enfriamiento indirecto (agua aire). Proponer visitas al sector comercial y laboral para determinar la ubicacin de un sistema de aire acondicionado tipo paquete de acuerdo a las especificaciones del fabricante y las necesidades del cliente. Fijar mediante simuladores el sistema de aire acondicionado tipo paquete utilizando la herramienta y equipo adecuado. Alimentar en prcticas de taller, el sistema de aire acondicionado tipo paquete de acuerdo a sus necesidades de consumo de energa. Instalar por equipos de trabajo, el elemento de control y drenaje del sistema de aire acondicionado tipo paquete de acuerdo a las especificaciones del fabricante. Conectar en el taller el sistema de aire acondicionado tipo paquete al ducto de distribucin de acuerdo a las necesidades de operacin. Conectar en el taller el sistema de aire acondicionado tipo paquete al circuito de fan and coils de acuerdo a las necesidades de operacin. Verificar experimentalmente el funcionamiento del sistema de acuerdo a las normas tcnicas del fabricante. Proponer el llenado de formatos para elaborar la hoja de reporte del trabajo realizado

Actividad de cierre 1 Preparar en prcticas de taller, los materiales, herramientas e instrumentos de medicin para integrar el diagnstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete. Proporcionar mediante simuladores mantenimientos preventivos y correctivos a sistemas de aire acondicionado tipo paquete. Instalar en el taller un sistema de aire acondicionado tipo paquete.

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GLOSARIO

Acumulador: Tanque de almacenamiento que recibe lquido refrigerante del evaporador e impide que el fluya en la lnea de succin. Aire acondicionado: Equipo usado para controlar la temperatura, humedad, limpieza y movimiento del aire en un espacio acondicionado Aire de retorno: Aire que vuelve del espacio acondicionado o refrigerado Aletas: Superficie extendida para aumentar el rea de transferencia de calor, como hojas metlicas adheridas a los tubos Aluminia activada: Materia qumica deshidratante usada en los filtros secadores de refrigeracin. Amperaje: Flujo de electrones o corriente de un coulombio por segundo que pasa por un punto dado en un circuito. Ampermetro: Medidor elctrico que sirve para medir corriente, calibrado en amperios. Amperio: Unidad de corriente elctrica equivalente al flujo de un coulombio por segundo. Anemmetro: Instrumento para medir el flujo de aire. Aspiracin: Movimiento producido en un fluido en succin. Bimetal: Dos materiales no similares que se unen para crear la distorsin del conjunto ante los cambios de temperatura. Bomba: Equipo impulsado por un motor usado para circular agua en el sistema en forma mecnica. Bomba de alto vaco: Mecanismo que puede crear vacos en un rango de 1000 a 1.0 micrones. Bomba de barrido: Mecanismo usado para remover el fluido en un recipiente o depsito. Bomba de vaco: Compresor especial de alta eficiencia usado para crear altos vacos para efectos de prueba o secado. Bulbo de mercurio: Interruptor elctrico que usa una pequea cantidad de mercurio en un tubo de vidrio sellado para hacer o romper el contacto elctrico con las terminales dentro del tubo. Cada de presin: La diferencia de presin entre los dos extremos de un circuito o parte de un circuito, los dos lados de un filtro o la diferencia de presin entre los lados de alta y baja de un mecanismo refrigerante.
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Calor: Forma de calor cuya adicin ocasiona aumentos en la temperatura en la sustancia, energa asociada con el movimiento de partculas al azar. Capacitancia (C): Propiedad de un aislador (condensador o capacitor) que permite almacenar energa elctrica en un campo electrosttico. Capacitor: Tipo de equipo de almacenamiento elctrico usado para arrancar y/o operar circuito en muchos motores elctricos. Carga: La cantidad de refrigerante en un sistema. Ciclo: Serie de eventos que tiene la tendencia a repetirse en el mismo orden Cilindro de refrigerante: Cilindro en el cual el refrigerante es vendido y entregado. Cdigos de color pintados en el tanque indican el tipo de refrigerante que contiene el cilindro. Compresin: Termino usado para denotar aumento de presin de un fluido por medio de energa mecnica Compresor: La bomba de un mecanismo refrigerante que hace el vaco o la baja presin en el lado de enfriamiento del ciclo refrigerante y comprime o entrega el gas en el lado de alta presin o lado de condensacin del ciclo. Condensacin: Lquido o gotas que se forman cuando un gas o vapor es enfriado por debajo de su punto de roco. Condensador: La parte del mecanismo refrigerante que recibe calor y gas refrigerante a alta presin del compresor y enfra el refrigerante gaseoso hasta que retorna a su estado lquido. Condensador enfriado por agua: Intercambiador de calor que est diseado para transferir calor del refrigerante gaseoso caliente al agua. Condensador enfriado por aire: El calor de la compresin es transferido del serpentn de condensacin al aire circundante. Esto puede ser hecho por conveccin o por ventiladores o sopladores Condensar: Accin de cambiar un gas o vapor a lquido. Control: Elemento automtico o manual usado para detener, iniciar y/o regular el flujo de gas, liquido y /o electricidad. Control de baja presin: Implemento cclico conectado al lado de baja presin del sistema. Control de compresor: Equipo para arrancar o parar el motor de un compresor a ciertas condiciones de presin o temperatura. Control de seguridad: Equipo que detendr la unidad refrigerante si se alcanzan presiones o temperaturas de riesgo.

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Control de seguridad de fallas: Equipo que abre el circuito cuando los elementos sensores fallan en su operacin. Control de seguridad del motor: Equipo elctrico usado para abrir el circuito elctrico si la temperatura, la presin y el flujo de corriente exceden las condiciones de seguridad. Control de voltaje: Es necesario alimentar algunos circuitos elctricos con voltaje uniforme o constante. Los equipos electrnicos usados con este fin se llaman controles de voltaje. Control de tiempo: Mecanismos usados para controlar los tiempos de conexin y desconexin de un circuito elctrico. Conveccin forzada: Movimiento del fluido por fuerzas mecnicas tales como sopladores o bombas. Deflector: Lmina o alabe para dirigir o controlar el movimiento del fluido o aire dentro de un rea limitada. Depsito de lquido: Cilindro conectado a la salida del condensador para almacenar el refrigerante liquido en un sistema. Derivacin: Comunicacin lateral o alrededor de la comunicacin regular. Deshidratacin: La remocin del vapor de agua del aire usando sustancias absorbentes; remocin del agua de mercancas almacenadas. Deshidratador: Sustancia o equipo usado para remover humedad del sistema refrigerante. Detector de fugas: Equipo o instrumento tal como una antorcha halgena, un aspirador electrnico o solucin de jabn usado para detectar fugas. Difusor: El terminal o dispositivo final de un sistema distribuidor de aire que lo dirige en una direccin determinada a travs de lumbreras de paso. Ducto: Tubo o canal a travs del cual el aire es llevado o movido. Electrnica: Campo de la ciencia que trata con equipos electrnicos y sus usos. Evacuacin: La extraccin de cualquier gas que no es caracterstico de un sistema o condensador. Evaporacin: Termino aplicado al cambio de lquido a gas. Se absorbe calor en este proceso. Evaporador: Parte de un mecanismo refrigerante en el cual el refrigerante se vaporiza y absorbe calor. Evaporador de expansin directa: Evaporador que usa indistintamente un control de refrigerante de vlvula de expansin automtica o uno de vlvula de expansin termosttica.

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Evaporador tipo chiller: Evaporador donde refrigerante enfra agua que se usa como refrigerante secundario para absorber calor del espacio. Filtro: Elemento para remover las pequeas partculas de un fluido. Filtro de Aire: Implemento usado para remover las partculas del aire. Fluido: Sustancia en estado lquido o gaseoso que contiene partculas que se mueven y cambian de posicin sin separacin de la masa. Fuerza: Es la presin acumulada y es expresada en libras. Si la presin es 10 psi., en una placa de 10 pulgadas cuadradas de rea la fuerza es 100 libras Fuga: Escape de refrigerante y aceite por un punto cualquiera del sistema refrigerante Fusible: Elemento elctrico de seguridad que consiste en una tira de metal fusible en el circuito la cual se derrite cuando hay sobrecarga de corriente. Gas: Fase o estado de vapor de una sustancia. Gas no condensable: Un gas que no llegara a la fase lquida bajo condiciones de presin y temperatura. Hermtico: Carcasa que contiene el motor y el compresor sellada por soldadura. Higrmetro: Instrumento usado para medir la cantidad de humedad del aire. Humedad: Presencia de agua en el aire, la humedad relativa es la relacin entre la cantidad de vapor presente en el aire y la mayor cantidad posible a la temperatura dada. Imn permanente: Un material que tiene sus molculas alineadas y tiene su propio campo magntico; barra de metal que ha sido permanentemente magnetizada. Impelente: Parte rotatoria de una bomba centrfuga Indicador de humedad: Instrumento utilizado para medir el contenido de humedad del refrigerante. Indicador de lquido: Equipo situado en la lnea de lquido que tiene una ventana de vidrio a travs de la cual el flujo puede ser observado. Intercambiador de calor: Equipo usado para transferir calor de una superficie tibia o caliente a una superficie fra o menos tibia. Evaporadores y condensadores son intercambiadores de calor. Interruptor de alta presin: Control elctrico operado a alta presin el cual abre automticamente circuitos elctricos si se alcanza una cabeza de presin o una presin de condensacin demasiado altas. Jaula de ardilla: Ventilador que tiene alabes paralelos a su eje y mueve aire en ngulos rectos o perpendicularmente al eje del ventilador.
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Kelvin: Escala de temperatura en la que el cero absoluto es cuando el movimiento molecular es nulo. Kilowatt: Unidad de potencia elctrica igual a 1000 watts. Lado de alta: Parte del sistema refrigerante que est bajo presin de condensacin o alta presin. Lado de baja: Parte del sistema refrigerante que tiene una presin menor; la de evaporacin. Lnea de lquido: Tubo que lleva el refrigerante lquido del condensador o del depsito de lquido a la entrada del mecanismo de control de refrigerante. Lnea de succin: Parte del sistema entre la salida del evaporador y la entrada al compresor. Lubricacin forzada: Sistema lubricante que usa una bomba para forzar el aceite hasta las superficies de las partes mviles. Manmetro: Instrumento para medir presin de gases y vapores. La presin de gas es balanceada con una bomba de lquido tal como mercurio, en un tubo en forma de U. Medidor de flujo: Instrumento usado para medir la velocidad o el volumen de un fluido en movimiento. Medidor micrn: Instrumento para medir vacos muy cerca del vaco perfecto. Medidor de vaco: Instrumento usado para medir presiones bajo la presin atmosfrica. Micrn: Unidad de mediad en el sistema mtrico; la milsima parte de un milmetro. Motor con capacitor: Motor de induccin de una sola fase que tiene un embobinado de encendido auxiliar conectado en serie con un condensador para mejores caractersticas de encendido. Motor quemado: Condicin en la cual el aislamiento de un motor elctrico se ha deteriorado por sobrecalentamiento. Nitrgeno: Gas inerte usado para deteccin de fugas y barrido de sistemas. Orificio: Abertura de tamao preciso para controlar el flujo de fluidos. Ozono: Forma gaseosa de oxgeno obtenida por la descarga silenciosa de electricidad en oxigeno o aire. Peine de condensador: Elemento parecido a un peine, metlico o de plstico que se usa para limpiar o enderezar las aletas metlicas de los condensadores o evaporadores PLC: Controlador lgico programable.

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Presin: Energa ejercida sobre un are unitaria; fuerza o empuje ejercidos sobre una superficie. Presin de succin: Presin en el lado de baja de un sistema refrigerante. Protector de sobrecarga: Un equipo operado por temperatura, presin o corriente que detiene la operacin de la unidad si se llega a condiciones peligrosas. PSI: Smbolo o inciales usadas para indicar la presin medida en libras por pulgada cuadrada. PSIA: Smbolo o inciales usadas para indicar la presin absoluta medida en libras por pulgada cuadrada. La presin absoluta es igual a la presin de manmetro ms la presin atmosfrica. PSIG: Smbolo o inciales usadas para indicar la presin de manmetro medida en libras por pulgada cuadrada. La g indica que es presin de manmetro y no presin absoluta. Recibidor de lquido: Cilindro conectado a la salida del condensador para almacenar el refrigerante liquido en un sistema. Reciprocante: Accin en la cual el movimiento es hacia atrs y hacia delante en lnea recta. Reductor de capacidad: En un compresor, un elemento tal como la cavidad despejada o un cilindro de cabeza mvil Refrigerante: Sustancia usada en los mecanismos de refrigeracin para absorber calor en el serpentn del evaporador cambiando de estado de lquido a gas y liberndolo en un condensador mientras la sustancia cambia de nuevo de gas a lquido. Regulador de presin: Vlvula automtica de regulacin de presin. Se monta en la lnea de succin entre la salida del evaporador y la succin del compresor (CPR o EPR). Su propsito es mantener una temperatura y presin predeterminadas en el evaporador. Rejilla: Una abertura ornamental o una lumbrera situada al final de un ducto de aire. Relevador: Mecanismo elctrico que usa una pequea cantidad de corriente en el circuito de control para operar un interruptor en el circuito de operacin. Relevador de arranque: Equipo elctrico que conecta y/o desconecta el embobinado de arranque de un motor elctrico. Relevador trmico: Control elctrico usado para activar un sistema de refrigeracin. Este sistema usa alambre para convertir energa elctrica en energa calorfica. Rodamiento: Instrumento de baja friccin para soportar y alinear una parte mvil. Rotor: Parte rotatoria de un mecanismo. Saturacin: Condicin que existe cuando una sustancia contiene el mximo de otra para una temperatura y presin dadas.
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Sello del compresor: Sello a prueba de fugas entre la carcaza y el cuerpo del compresor. Sensor: Un material o elemento que sufre cambios fsicos en las caractersticas electrnicas cuando las condiciones cambian. Separador de aceite: Un equipo usado para separar aceite del gas refrigerante y devolver el aceite al crter del compresor. Serpentn: Un conjunto de bobinas para transmisin de calor que se usa para calentar aire que es inducido o forzado a travs de el por un ventilador y puede ser usado como evaporador o condensador. Serpentn evaporador: Elemento hecho de un serpentn de tubera el cual funciona como evaporador de refrigerante. Sistema refrigerante secundario: Sistema refrigerante en el cual el espacio es enfriado por una sustancia que es enfriada por otra llamada primario. Sistema tipo paquete: Sistema refrigerante donde todos los elementos estn contenidos dentro de un espacio definido. Sobrecalentamiento: Temperatura el vapor por encima de la temperatura de ebullicin de su lquido a esa presin. Soldadura: Unin de dos metales base empleando un tercero (fundente) a una temperatura inferior a 426 C. Solenoide: Bobina de hilo elctrico diseada para conducir una corriente elctrica y producir un campo magntico. Subenfriamiento: Enfriamiento de un lquido refrigerante por debajo se su temperatura de condensacin. Tablero de carga: Tablero especialmente diseado o cabina con equipos de medicin, vlvulas y cilindros de refrigerante usado para cargar refrigerante y aceite en el mecanismo refrigerante. Temperatura: Grado de calor o fro medido por un termmetro; medida de la velocidad del movimiento de las molculas. Termmetro: Instrumento para medir temperatura. Termostato: Equipo que responde a los cambios de temperatura. Transformador de voltaje: Elemento elctrico que transforma el voltaje de entrada elevndolo o reducindolo a la salida. Tubera: Lnea de transporte de fluido que tiene una pared delgada. Tubos con aleta: Tubos de transformacin de calor con superficies extendidas en forma de discos o aletas.
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Ultravioleta: Ondas luminosas que solo pueden ser observadas con una lmpara especial. Unin roscada: Una junta a prueba de fuga de gas obtenida por la unin de partes metlicas enroscadas una dentro de otra. Unin soldada: Una junta a prueba de fuga de gas obtenida por la unin de partes metlicas en estado plstico o de fusin. Vaco: Presin menor que la atmosfrica. Vacumetro: Instrumento para medir vaco muy cercano al vaco perfecto. Vlvula: Accesorio utilizado para controlar el paso de un fluido. Vlvula de agua (elctrica): Vlvula tipo solenoide (operada elctricamente), que se usa para abrir y cerrar el flujo de agua. Vlvula de agua (termosttica): Vlvula usada para controlar el flujo de agua a travs de un sistema, accionada por una diferencia de temperaturas. Se usa en unidades como compresores y/o condensadores, enfriados por agua. Vlvula de aguja: Tipo de vlvula que tiene el asiento del vstago en forma de aguja, y un orificio pequeo en el asiento del cuerpo; sirve para medir flujos bajos con mucha precisin. Vlvula de alivio: Vlvula de seguridad en sistemas sellados. Abre para liberar fluidos, antes que alcancen presiones peligrosas. Vlvula de ngulo: Tipo de vlvula de globo, con conexiones para tubo en ngulo recto. Usualmente, una conexin va en plano horizontal y la otra en plano vertical. Vlvula de control: Vlvula que regula el flujo o presin de un medio, el cual afecta un proceso controlado. Las vlvulas de control, son operadas por seales remotas de dispositivos independientes, que utilizan cualquier cantidad de medios de control, tales como neumticos, elctricos o electrohidrulicos. Vlvula de descarga: Vlvula dentro del compresor de refrigeracin, que permite que salga del cilindro el gas refrigerante comprimido, hacia la lnea de descarga, evitando que se devuelva. Vlvula de dos vas: Vlvula con un puerto de entrada y uno de salida. Vlvula de escape: Puerto mvil que proporciona salida para los gases del cilindro en un compresor. Vlvula de expansin: Tipo de control de refrigerante, la cual mantiene presin constante en el lado de baja del sistema de refrigeracin. La vlvula es operada por la presin en el lado de baja o de succin. Con frecuencia, se le refiere como vlvula de expansin automtica (VEA).

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Vlvula de expansin automtica (VEA): Ver vlvula de expansin. Vlvula de flotador: Tipo de vlvula que opera con un flotador, sobre la superficie del lquido, controlando su nivel. Vlvula de gas: Dispositivo en la tubera para arrancar, parar o regular el flujo de un gas. Vlvula de lquido-vapor: Vlvula manual doble, que se utiliza comnmente en los cilindros de refrigerante, con la cual se puede obtener refrigerante, ya sea en forma lquida o vapor, del cilindro. Vlvula de presin de agua: Dispositivo utilizado para controlar el flujo de agua. Esta es responsable de crear la presin piezomtrica del sistema de refrigeracin. Vlvula reguladora de presin: Dispositivo instalado en la lnea de succin, que mantiene una presin constante en el evaporador, durante una parte de trabajo del ciclo. Vlvula de retencin (check): Vlvula de globo que acciona automticamente, y que slo permite el flujo en un solo sentido. Vlvula reversible: Vlvula utilizada en bombas de calor para invertir el sentido del flujo, dependiendo si se desea refrigeracin o calefaccin. Vlvula sangradora: Vlvula con una pequea abertura interna, que le permite un flujo mnimo de fluido cuando la vlvula est cerrada. Vlvula schrader: Elemento cargado a resorte que permite el flujo de fluido en una direccin cuando un pasador central es oprimido y en la otra direccin cuando existe una diferencia de presin. Vlvula solenoide: Vlvula diseada para funcionar por accin magntica, a travs de una bobina energizada elctricamente. Esta bobina acciona un ncleo mvil, el cual abre o cierra la vlvula. Vlvula de seguridad: Vlvula auto-operable de accin rpida, que se usa para un alivio rpido del exceso de presin. Vlvula de servicio: Dispositivo utilizado en cualquier parte del sistema donde se desea verificar presiones, cargar refrigerante o hacer vaco o dar servicio. Vlvula de servicio de descarga: Vlvula de dos vas operada manualmente, ubicada en la entrada del compresor. Controla el flujo de gas de la descarga, se usa para dar servicio a la unidad. Vlvula de servicio de succin: Vlvula de dos vas operada manualmente, ubicada en la entrada del compresor. Controla el flujo de gas de la succin, se usa para dar servicio a la unidad. Vlvula de succin: Vlvula dentro del compresor de refrigeracin, que permite el ingreso del vapor de refrigerante, proveniente de la lnea de succin, al cilindro, evitando que se devuelva.
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Vlvula termosttica: Vlvula controlada por elementos que responden a cambios de temperatura. Vlvula de termo expansin: Vlvula de control operada por la temperatura y presin dentro del evaporador. Controla el flujo de refrigerante hacia el evaporador. El bulbo sensor se instala a la salida del evaporador. Vlvula de tres vas: Vlvula de control de flujo con tres puertos, para el flujo de fluidos. Vapor: Estado o fase de una sustancia que est en su temperatura de saturacin, o muy cercano a ella. Vapor saturado: Vapor que se encuentra a las mismas condiciones de temperatura y presin, que el lquido del cual se est evaporando. Es decir, si este vapor se enfra, se condensa. Vaporizacin: Cambio del estado lquido al gaseoso. Velocmetro: Instrumento que mide velocidades del aire, utilizando una escala que indica directamente la velocidad del aire. Ventilacin: Flujo de aire forzado, por diseo, entre un rea y otra. Ventilador (abanico): Dispositivo de flujo radial o axial, usado para mover o producir flujo de gases. Ventilador centrfugo: Algunas veces llamado ventilador de jaula de ardilla. El ventilador o rotor va dentro de una cmara involuta de metal, para dirigir el aire. El ventilador "bombea" el aire por medio de una fuerza centrfuga, generada por las aspas del rotor al girar. Este tipo de ventilador se utiliza, cuando se necesita vencer una resistencia externa, para circular el aire. Ventilador del condensador: Dispositivo utilizado para mover aire a travs del condensador enfriado por aire. Ventilador del evaporador: Ventilador que incrementa el flujo de aire, sobre la superficie de intercambio de calor de los evaporadores. Vibracin crtica: Vibracin que es notable y daina a una estructura. Viscosidad: Resistencia a fluir que tienen los lquidos. Voltaje: 1- Trmino empleado para indicar el potencial elctrico o fem en un circuito elctrico. 2- Presin elctrica que causa que fluya una corriente. 3- Fuerza electromotriz (fem).

Voltmetro: Instrumento para medir voltaje en un circuito elctrico. Volumen especfico: Volumen por unidad de masa de una sustancia (m/kg).

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Watt (W): Unidad de potencia, equivale a la potencia producida al realizar un trabajo de 1 Joule por segundo (1 Watt = 1 J/s). Yugo escocs: Mecanismo utilizado para cambiar el movimiento reciprocante en movimiento rotatorio o viceversa. Se utiliza para conectar el cigeal con el pistn, en los compresores de refrigeracin. Zeotrpica, mezcla: Mezcla de dos o ms lquidos de diferente volatilidad. Cuando se usa como refrigerante, al hervir en el evaporador, se evapora un mayor porcentaje del componente ms voltil, y cambia el punto de ebullicin del lquido remanente. Zona de confort: rea sobre una carta psicomtrica, que muestra las condiciones de temperatura, humedad, y algunas veces, el movimiento del aire, en que la mayora de la gente se siente confortable.

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FUENTES DE INFORMACIN
Ari. (1999). Manual de refrigeracin y aire acondicionado. 3. Edicin. Mxico. Ed. Prentice Hall Hispanoamericana S.A. 1136 pp. Botero y Montao (1986). Refrigeracin y aire acondicionado. Mxico. Ed. Prentice Hall Hispanoamericana S.A. 873 pp. Carrier (1996). Manual de aire acondicionado. Espaa. Ed. Marcombo S.A. 12-23 pp. Gildardo Yaez 2006. Buenas prcticas en sistemas de refrigeracin y aire acondicionado. Mxico: ONUDI, SEMARNAT. 192 pp. Jennings Lewis (1983). Aire acondicionado y refrigeracin. Mxico. Ed. 11.CECSA. 800 pp. Walter n. Alerich (2001). Control de motores elctricos. Mxico. Ed. Diana. 223 pp. Whitman Johnson (1997). Tecnologa de refrigeracin y aire acondicionado. Mxico. Ed. Marcombo S.A. 1133 pp.

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