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TITRE DU PROJET
REAMENAGEMENT DUN CHEMIN MONTAGNEUX AU HAUT- ATLAS DU MAROC, ACCESSIBLE AUX DEPLACEMENTS DES VEHICULES LEGERS ET LOURDS
Communaut :
TAROUDANT
Collectivit
Rurale
de
TOUBKAL
Province
de
Commune
BUDGET
Cot Total du Projet Montant Demand Bnficiaires
: 357.651,00 DH : 240.000,00 DH : Les habitants rsidants et migrants des Douars suivants estims 1800
trois personnes :
+ + +
OUISSAADANE Abderrahmane : 06.12.19.53.50 ET TAQOUA Abdellah ET TAQOUA Omar FOUGAIRZI Moulay Omar AIT LASRI SAID But de lassociation: : 06.11.27.03.88 : 06.74.50.05.60 : 06.70.17.08.27 :06.61.43.02.71
Participer aux dveloppements social, professionnel et culturel souhaits par les habitants
rsidants au Douar Tagnite.
Faciliter le transport des habitants gravement malades, ainsi que leur btail vers linfirmerie ou
lhpital souvent trs loigns de leur rsidence.
Se familiariser avec les objectifs de ltat tendant soustraire de cet isolement les Douars et leur
environnement en vue de lamlioration de la vie quotidienne des autochtones.
Prsentation de la structure de lassociation : Assembles trimestrielles des membres originaux non rsidents. Assemble Gnrale de tous les membres et adhrents chaque 18 mois.
Comit de lassociation. Bureau excutif.
Composition de lassociation Wassioune du Douar Tagnite : Nombre de membres lus Nombre de membres permanents
= 21 = 11
Dure = 3ans.
DESCRIPTION DU PROJET
CONTEXTE :
Le chemin vis en objet (5Km3m environ) a t ralis en 2008-2009, avec comme objectif primordial de relier Imi-NOUMASSINE, avec le Douar IMLIL (Collectivit rurale de Toubkal), Le chemin en question t ralis grce a lesprit de touiza et aux efforts de tous les habitants des trois Douars prcits ci-dessus, supervis par une quipe de personnes spcialises en matire de travaux pistables qui a ncessit en outre, la coopration et la participation des autres Douars de la rgion. Les dmarches pour la ralisation de ce chemin ont t assures et conduites sous la supervision de lAssociation Wassioune englobant aussi bien les autochtones que les non rsidents de ces douars. Tous les habitants ainsi que les non rsidents (1800 personnes) souhaitent et rvent de raliser un chemin susceptible qui permet de recevoir aussi bien les vhicules lgers que les camions pour accder aisment leurs douars respectifs. Malgr la rigueur du froid hivernal et la chaleur touffante en t, les efforts dploys par tous les habitants pour raliser ce projet ont t couronns de succs. Cependant, il reste encore des lacunes qui nont pu tre colmates, vu les diffrentes techniques rsumes au niveau de lintitul travail souhait ci aprs.
Travaux Souhaits
Afin de mener bien ce projet, pour la construction dun chemin devant tre emprunt par les moyens de transports (Vhicules lgers, Vhicules utilitaires et camions), et en vue de rpondre aux besoins et aux attentes souhaites par les habitants rsidents et non rsidents de ces trois Douars par lamlioration de leur vie quotidiennes, lAssociation Wassioune a mis en uvre tout un programme daction faisant ressortir les besoins prioritaires suivants : 1Ramnagement de la 1re partie du chemin dite : Imi-Noumassine loued (amnagement dune pente ascension infrieure 10% ) 2- Ramnagement et modification dune tranche du chemin de la 2me partie allant : du pied au sommet de la montagne du Douar ALAMKAL (2000m environ). = largissement du chemin.
3- Ramnagement de la 3me partie du chemin allant du sommet de la montagne du Douar ALAMKAL lentre du Douar Tagnite Tanssalfte. (Modification dune tranche de 200 m au niveau de lamsabyane)
OBJECTIFS SPECIFIQUES : Prserver la sant et le bien tre des habitants des trois Douars en question par le
remplacement des moyens de transports ancestrales par des moyens mcaniques modernes (voitures, camions, etc.).
Douars par le
remplacement dune agriculture traditionnelle par une autre plus moderne, ce qui ncessite des moyens de transports modernes au lieu des btes de somme et le recours aux portefaits.
Faciliter les transports des personnes particulirement (femmes enceintes) ainsi que
des btes grivement malades, pour consultation et visites dans les infirmeries ou les hpitaux et les centres vtrinaires de la province.
contraintes pour les vhicules lgers et lourds de transports surtout en cas de (Pierre sche, Acier Tor, forme de retour (monte pente dascension >10%) Imi-Nomassine. Donc, obligation de construction de fondations de (100m4m) afin de rduire le patinage des roues des
vhicules. Ramnagement du chemin de la 2me partie Chemin dite : Du pied au sommet de la montagne et modification dune tranche de accessible (pente dascension
accessible
(Pente
dascension
UN M3 M3 M3 Kg Kg U U M3 M2 U
P. Unitaire 40,00 36,00 100,00 7,9 7,9 75,00 70,00 48,00 15,00 400,00
Totaux 12000,00 4320,00 10000,00 7900,00 158,00 15000,00 9520,00 5760,00 6000,00 4000,00 74658,00
Total
B/ Ramnagement dune tranche de (500m4m) avec un ruisseau dun cot de ce chemin et avec 2 ruisseaux encastrs de (1,5m4mx1, 3m environ). 1- Construction dun ruisseau le long du chemin (Tranche 500 m) de la 1 re partie dAmassine (Photo C et D) et schma suivant. Dsignation des Ouvrages a) Terrassement. - Fouille en tranch (Evacuation). b) Fondation : - Maonnerie de moellon en Fondation. - Pierres sches. - Acier Tor 8mm. - Ciment 45. - Ciment 35. - Sable de loued. M3 M3 Kg U U M3 125 210 200 100 102 85 100,00 36,00 7,5 75,00 70,00 60,00 Total 12500,00 7560,00 1500,00 7500,00 7140,00 5100,00 46300,00 UN M3 Quantit 125 P. Unitaire 40,00 Totaux 5000,00
C/ Ramnagement de la 2me tranche de la 1re Partie du chemin de (800m x 3m) dAmassine (Photos E-F-G). Dsignation des Ouvrages a) Fondation : - Pierres sches. - Hrisson en pierre sches. - Gravillons de loued b) Main duvre (Dure 45Js) UN M3 M2 M3 U Quantit 720 2400 250 16 P. Unitaire 36,00 15,00 48,00 1320,00 Total Totaux 25920,00 36000,00 12000,00 59400,00 133320,00
N.B : La collectivit rurale de TOUBKAL a participe en 2009 la construction de sa part dans ce projet, la construction dun mur denviron (100m x 2,5m x 0,5m) (voir Photo B), limitant le bord dune tranche hasardeuse de ce chemin dImi-Noumassine; les cots globaux estims sa ralisation est denviron 80.000,00 DH.
Dsignation des Ouvrages a) Terrassement. - Fouille en tranch - Evacuation b) Fondation : - Maonnerie de moellon en Fondation. - Bton arm en Fondation - Acier Tor 16mm - Fils dacier doux dattache - Pierres sches. - Harison en pierres sches - Forme de bton - Maine duvre (10Jrs)
UN M3 M3 M3 M3 Kg Kg M3 M2 M2 U
P. Unitaire 40,00 30,00 150,00 1000,00 7,5 7,5 36,00 15,00 75,00 400,00 Total
Totaux 192,00 144,00 600,00 4000,00 4500,00 75,00 432,00 180,00 3750,00 4000,00 17873,00
UN U U
Quantit 24 10
P. Unitaire 350,00
Totaux 8400,00
100,00 3000,00 Total 11400,00 B- Modification dune tranche de (600m4m) de ce chemin : pente ascension> 10% (Voir Photos 1-2-3). Dsignation des travaux Terrassement dun nouveau UN H H U Quantit 8 72 10 P. Unitaire 200,00 350,00 100,00 Total Totaux 1600,00 25200,00 9000,00 35800,00
- Modification Totaux
- Les frais de transport de lengin (POKLIN) pour laller et le retour - Les frais de transport du combustible de lengin - Les frais divers (Nourriture (60Js), etc) - La dure pour la ralisation de ce projet est de :