VN NEDR

Vinler Genel Olarak Paletli Vinler, Paletli Teleskobik Vinler, Mobil Vinler, Mobil Kafes Bomlu Vinler, Liman Vinleri, Kule Vinleri, Hi-up Vinler olarak snflandrlabilir. Ar cisimleri kaldrmakta kullanlan bir makine. Bu makinenin en nemli ksm elle, ya da vitesle verilen bir gle hareket eden bir ark emberidir. Bu ember dnerek zerine sarl bir ipi ya da kabloyu harekete geirir. Vin, ar cisimleri sadece kaldrmakta deil, ayn zamanda bir yerden alp baka bir yere nakletmekte de kullanlr. ark emberine ilaveten vinler ok zaman genel olarak sabittir. Bununla beraber, bir kulakl tekerlek de bulunur. Rhtm boylarnda raylar zerinde hareket eden yar hareketli vinler olduu gibi, byk kamyonlara monte edilmi seyyar vinler de mevcuttur. Gemilerin gvertelerindeki vinler ise ufak baharl makinelerle veya elektrikli motorlarla alr. Vincin genelde inaat malzemelerini yksee kaldrmakta ve eitli dorultularda hareket ettirilerek inaat sahasnda istenilen yere gtrmekte kullanlmaktadr. Genel olarak vinler ya krk, palanga ve kaldralarn uyuml bir ekilde bir araya getirilmesiyle yada kaldra ve hidrolik sistemlerinin bir araya getirilmesiyle yaplmlardr. Vincin balant noktalarnda srtnmeyi azaltan rulmanlar kullanlr. Her iki yapda da sistemin hareketini salayan bir motor vardr. Kullanlan bu motor mazotla veya elektrikle alan bir motordur. Vinler yapllarna bal olarak elektrik enerjisini potansiyel enerjiye veya kimyasal enerjiyi nce elektrik enerjisine sonra potansiyel enerjiye dntrrler. Vinler bir yk yukar kaldrrlarken i yaparlar. Ama yk saa sola tarlarken yerekimine kar bir i yapmazlar.

Vin Trleri 1.1.1. Hareket Kabiliyetlerine Gre; 1. Sabit Vin, 2. Lastik Tekerlekli Vin, 3. Paletli Vin, 4. Ray zerinde Hareketli Vin, a. Kprl Vinler b. Kule Vinler

1.1.2. Kaldrma Kabiliyetlerine Gre; 1. Hidrolik - Halatl Vinler, a. Teleskopik Vinler, b. Kurtarclar, 2. Halatl Vinler a. Ak Kafesli Vinler, b. Sabit Vinler,

c. Fabrika Tipi Vinler,

1.1.3. Kumanda Sistemlerine Gre; Vinlerin kumanda sistemlerinin kullanm zellii ve yaplarna gre drt ana snfta toplanmalar mmkndr. 1. Mekanik Kumandal Vinler, 2. Hidrolik Kumandal Vinler, 3. Hava Kumandal Vinler, 4. Elektrik Kumandal Vinler

1.1.1.a GEZER KPRL VN Gezer kpr deyimiyle de adlandrlan kprl kren yar-ar ve ar endstriyle ilgili btn atlye,maaza,makine park ve salonlarnda kullanlan bir kaldrma makinesidir. Makinenin kancas atlye iindeki her noktaya eriebilir ve dolaysyla tekmil makinelere hizmet edebilir. Bir kprl kren tarafndan gereklenmesi gereken hareketleri daha imdiden belirte biliriz. Bu hareketler unlardr: 1- Oz ekseni boyunca dey hareket,yani kaldrma ve indirme hareketleri; 2- Oy ekseni boyunca yatay hareket,yani kprnn telenme hareketi; 3- Ox ekseni boyunca yatay hareket,yani arabann kpr zerinde yapt telenme hareketi. Bu duruma gre, bir kprl krende aadaki mekanizmalarn ngrlmesi gerekir: 1- Tamburlu bir kaldrma mekanizmas; 2- Arabann kpr zerinde yrmesini salayan bir araba teleme veya yrtme mekanizmas; 3- Bir kpr teleme veya yrtme mekanizmas. Bu mekanizmalarn kumandas genellikle elektrik motorlar tarafndan gereklenir. Sadece,gleri zayf olan yada seyrek ekilde kullanlan kprl krenler elle kumanda edilir. Bir kprl kren: 1- Tanacak ktlenin maksimal deeri, yani kaldrma kabiliyeti ve bir de 2- Kpr akl, yani kpr uzunluu ile karakterize edilir. Kprl krenin asl karakteristikleri bunlardr. Ama, bunlarn yan sra aadaki

zelliklerin de dikkate alnmas gerekir: 1- Kaldrma hz; 2- Kpr telenme hz; 3- Arabann kpr zerindeki telenme hz; 4- En yksek konumunda, kanca altnda kalan serbest ykseklik, yani kaldrma ykseklii; 5- Kpr kurs uzunluu, yani kpr gezinme mesafesi. Bir kprl krene ait esas hesaplarn yaplabilmesi iin btn bu karakteristiklerin bilinmesine lzum vardr.

Konstrksiyonu stenen ift Kirili Vincin Teknik zellikleri ;

Kaldrma kapasitesi : Kaldrma ykseklii : Kpr akl : Kaldrma hz : Araba yrtme hz : Kpr yrtme hz :

Q = 10 ton h=7m L=8m Vkal = 3.5 m/dk Var = 24 m/dk Vkp = 46 m/dk

1.KALDIRMA MEKANZMASI HESABI:

1.1.

Palanga Tipi ve Kanca Seimi:

Q=70 ton ton olduundan, bu durumda tayc halat says Z=8 olan ikiz makaral palanga sistemi seilir

. Palanga redksiyon ip = Tayc halat says/ Tambura saylan halat says = 8 / 2 = 4 p = 4 olduundan iki makaral palanga seildi. 1.1.1. Kanca Hesab:

DIN standartlarna gre CK 22 ve zeri malzemeden imal edilir. Kanca zerinde bulunan eksenel rulman ile gaga 3600 kendi ekseni etrafnda dnme kabiliyetine sahiptir. Kanca blou kapak ve malzemeleri dkme demirden imal edilir. DIN 15401den kanca blok malzemesi ST 50 seilmitir. Kanca dvme elikten imal edilmi olup, eksenel rulman zerinde sonsuz dnme hareketi yaplabilmektedir.

DIN 15401den 3.grup kanca lleri alnmtr. 40000 N kaldrma kapasiteli. Kanca malzemesi C22 seilmitir.
Kanca lleri;

a1= 224 mm e1= 517 mm a2=180 mm e2=567 mm a3=252 mm e3=447 mm b1= 200 mm H1=250 mm b2=170 mm H2= 212 mm kanca hesap lleri

r1=25 mm d1= 150 mm r2= 40 mm d2=125x14 r6=326 mm r3=130 mm re=500 mm r7=280 mm r4=335 mm li=Hi=905 mm r8=500 mm r5=475 mm m=112 mm kanca boyutlar

1.1.2 Kancann Mukavemet Kontrol: 1.1.2.1 ubuk Ksmnn Mukavemet Kontrol: ubuktaki ekme Gerilmesi;

Rm=500-650 N/ Re=300N/ = S=2

( ( ) )

=0.8*125=100mm

76.35 100mm olduu iin emniyetlidir. =125mm =125mm =100mm h=14mm

 Kesme kuvveti

h : hatve Rd + 25 x 14 iin h = 14 mm ( )

63.5 Dilerde Yzey Basnc Kontrol:

i:minimum di says