SISTEMA DE ENCENDIDO DIS (Direct Ignition Sistem)

El sistema de encendido DIS (Direct Ignition System) tambin llamado: sistema de encendido sin distribuidor (Distributorless Ignition System), se diferencia del sistema de encendido tradicional en suprimir el distribuidor, con esto se consigue eliminar los elementos mecnicos, siempre propensos a sufrir desgastes y averas.

VENTAJAS DEL SISTEMA DE ENCENDIDO DIS

Tiene un gran control sobre la generacin de la chispa ya que hay mas tiempo para que la bobina genere el suficiente campo magntico para hacer saltar la chispa que inflame la mezcla. Las interferencias elctricas del distribuidor son eliminadas por lo que se mejora la fiabilidad del funcionamiento del motor. Existe un margen mayor para el control del encendido, por lo que se puede jugar con el avance al encendido con mayor precisin.

SISTEMA DE ENCENDIDO ESTATICO

SISTEMA DE ENCENDIDO ESTATICO

SISTEMA DE ENCENDIDO ESTATICO INTEGRAL

ENCENDIDO INDEPENDIENTE

ENCENDIDO INDEPENDIENTE

ENCENDIDO SIMULTANEO

ENCENDIDO SIMULTANEO

ENCENDIDO SIMULTANEO

ENCENDIDO SIMULTANEO

El voltaje necesario para que salte la chispa entre los electrodos de la buja depende de la separacin de los electrodos y de la presin reinante en el interior de los cilindros

MODULO DE ENCENDIDO SIMULTANEO

Modulo de encendido: 1.- circuito prevencin de bloqueo; 2.- circuito seal de salida IGF; 3.- circuito deteccin de encendido; 4.- circuito prevencin de sobrecorrientes.

MODULO DE ENCENDIDO INDEPENDIENTE

Modulo de encendido: 1.- circuito de control de ngulo Dwell; 2.- circuito prevencin de bloqueo; 3.- circuito de salida seal IGF; 4.- circuito deteccin de encendido; 5.- control de corriente constante.

MODULO DE ENCENDIDO INTEGRADO EN LA BOBINA

Existe una evolucin a los modelos de encendido estudiados anteriormente y es el que integra la bobina y el modulo de encendido en el mismo conjunto.

MODULO DE ENCENDIDO INTEGRADO

Sistema de contacto encendido

Llave de

Descripcin

Dispositivo de encendido Bobina principal Bobina secundaria

Bobina de encendido (con dispositivo de encendido)

Sensores
: Circuito

Buja
(2/2)

principal : Circuito secundario

7. Bobina de encendido con dispositivo de encendido

recto de TOYOTA)
6.Sensor de temperatura del agua 9. Buja

8. ECU del motor

Componentes

1.Sensor de posicin del cigeal

5. Caudalmetro de aire
3. Sensor de detonacin 2. Sensor de posicin del rbol de levas 4. Sensor de posicin de la vlvula de mariposa

(1/2)

BOBINA DE ENCENDIDO DIS

"simultneo": Las dos imgenes son el mismo tipo de bobina de encendido, con la diferencia de que una es mas alargada que la otra para satisfacer las distintas caracterstica constructivas de los motores.

BOBINA DE ENCENDIDO DIS

"independiente". La bobina de este sistema de encendido utiliza un diodo de alta tensin para un rpido corte del encendido en el bobinado secundario.

BOBINA DE ENCENDIDO DIS

Bobina y modulo de encendido integrados en el mismo conjunto. Esta bobina tiene el modulo de encendido integrado en su interior. Al conector de la bobina llegan 4 hilos cuyas seales son: + Batera. IGT. IGF. Masa

TDI (Sistema de encendido directo de TOYOTA)

1. Bobina de encendido unida con el dispositivo de encendido

Dispositivo de Componentes encendido

Bobina principal Bobina secundaria Ncleo

Tapa de la buja
(2/2)

BOBINA DE ENCENDIDO DIS

BOBINA DE ENCENDIDO DIS

BOBINA DE ENCENDIDO DIS