MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO

PROYECTO DE LA MOTONIVELADORA

500 HORAS DE SERVICIO

PROFESOR: Juan Carlos Mamani

1. CUALES SON LAS PARTES PRINCIPALES DE LA MOTONIVELADORA

1. CUALES SON LAS PARTES PRINCIPALES DE LA MOTONIVELADORA

(6) Cilindro para desplazamiento (1)Farol delantero. lateral de la barra de tiro. (2) Cilindro para elevacin de la hoja. (7) Rueda delantera. (3) Rueda trasera. (8) Escarificador. (4) Cilindro para articulacin.

(9) Cilindro de ladeamiento.

PARTES DE LA CABINA

(1) Pedal de acercamiento. (2) Pedal control del pasador de cierre para

taludes.
(3) Palanca de control del equipo de trabajo. (4) Botn de la corneta. (5) Panel de instrumentos. (6) Volante de la direccin.

(7) Pedal para inclinacin de columna de direccin. (8) Pedal del freno. (9) Pedal del acelerador. (10) Palanca de cambio de velocidades. (11) Palanca de control del combustible. (12) Palanca del cierre de seguridad. (13) Palanca del freno de estacionamiento.

2. CUAL ES LA FUNCIN DE CADA UNA DE LAS 9 PALANCAS DE LAS HERRAMIENTAS, DETALLE

(1) Palanca control del cilindro izquierda para elevacin de la hoja. (2) Palanca control del desplazamiento lateral de la hoja. (3) Palanca control inclinacin a potencia de la hoja (si tiene). (4) Palanca de control de rotacin de la hoja. (5) Palanca control para desplazamiento lateral de barra de tiro.

(6) Palanca de control para la articulacin.

(7) Palanca de control del ladeamiento. (8) Palanca de control del escarificador. (9) Palanca control del cilindro derecho para elevacin de hoja.

3. CUALES SON LAS PARTES DE LA HOJA VERTEDERA

1. Hoja.

2. Cuchilla (segmentos).

3. Esquineros

4. A QUE SE LLAMA EJE ACTIVO Y EN QUE PARTE DE LA MOTONIVELADORA ESTA INSTALADO

El eje activo de la motoniveladora es el eje que va conectado a los planetarios del sistema diferencial y recibe este nombre porque debido al sistema tndem, evitan la perdida de traccin por patinaje de las ruedas, es decir, que estos ejes siempre estarn en movimiento.

5. EN QUE SE CARACTERIZA LA TRANSMISION DE FUERZA TIPO TANDEM

La caja del tndem es tipo oscilante, lo que le permite adherirse al terrenos irregulares. Esta completamente soldada y tiene refuerzos internos para aumentar al mximo la resistencia a la torsin. El montaje del tndem resiste las flexiones laterales causadas por cargas laterales durante usos severos. Este tipo de sistema, permite dar fuerza motriz a cuatro ruedas con tan solo dos ejes mediante el sistema de cadenas del tndem.

6. EL CAMBIO DE LA HOJA DE CORTE EN QUE INTERVALO DE MANTENIMIENTO ESTA

Se encuentra en el intervalo de CUANDO SEA NECESARIO. Sustituya la cuchilla antes de que se desgaste hasta la cara del extremo de la hoja. Siempre sustituya la cuchilla y los esquineros. Si la superficie de montaje est gastada, rectifique la superficie de montaje antes de poner cuchillas y esquineros nuevos.

7. DE CUANTO ES LA PRESIN DE INFLADO DE LOS NEUMTICOS DE LA MOTONIVELADORA

Ante una explosin: Alcance frontal: 500 m. Alcance lateral: 15 m

Control de la presin con un medidor de presin.

8. QUE TIPO DE GRASA DE LUBRICACION SE UTILIZA EN LA MOTONIVELADORA

9. QUE TIPO DE ACEITE DE MOTOR SE UTILIZA EN LA MOTONIVELADORA

10. CUALES SON LAS CAUSAS PORQUE SE ROMPEN LAS CADENAS DEL TANDEM

Paradas/frenadas bruscas. Giros a alta velocidad.

Excesiva flexin de los mandos tndem.

11. EN QUE CONSISTE EL MANTENIMEINTO A LAS 500 HORAS

A este mantenimiento, tambin corresponden los de frecuencias anteriores. Mantenimientos correspondientes: - Mantenimiento de 250 Hrs. y primeras 250 Hrs. - Mantenimiento de 50 Hrs. - Mantenimiento de cuando sea necesario.

12. CUALES SON LAS REVISIONES ANTES DE ARRANCAR Y DESPUES DE UN MANTENIMIENTO

Comprobaciones antes de arrancar la mquina:

13. DE CUANTO DEBE SER LA TENSION DE LA CORREA DEL VENTILADOR