Ecus Cdigos de Falla

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Qu son los cdigos de error? Los cdigos de avera se reconocen los problemas o los sensores defectuosos a la UEM (motor de la Unidad de Gestin), que es una ECU (Electronic Control Unit). El ECU se basa en los sensores en su automvil para hacer funcionar a su rendimiento ptimo en todo momento. Cuando un sensor va mal o hay un fallo en el motor, la ECU ve este problema y registra el cdigo de fallo en su memoria (NOTA: no todos los problemas est en el sistema, depende de lo que el sistema de su coche tiene). A menudo la luz de advertencia de ecus en el tablero de instrumentos se encienda, indicando a usted que hay un problema.

Figura 1 De 10 pines ALDL prueba conexiones Plug.

NOTA: La luz de advertencia de ecus por lo general tiene que estar en ms de 30 segundos antes de la ECU registra un cdigo de error. De lo contrario, podra considerar que una falla intermitente e ignorarlo. Todos ECU manejar los cdigos de error?

Si el motor es de inyeccin de combustible, entonces necesita una ECU para controlar la sincronizacin de la inyeccin. Todos los modelos Opel que se necesita una inyeccin de ecus para hacer esto y por lo tanto, tendrn la facilidad de registro de cdigos de avera. Si el motor se ejecuta en un carburador, entonces no tiene de ecus, por lo tanto no los cdigos de error se pueden registrar o Figura 2 Ubicacin de la clavija ALDL de 10 pines en un leer. compartimiento del motor Nova. Cmo puedo leer los cdigos de avera? Hay dos formas comunes de hacer esto. La primera es utilizar un TECH1 o un lector de TECH2 que es un poco caro del equipo. Algunos concesionarios podran cobrarle 50 slo para conectar hasta su coche. La segunda opcin es gratuita y puede hacerlo .... con un clip. El mtodo de clip de papel parpadea la luz de advertencia de ecus en el tablero, y leer la cantidad de flashes y las pausas. La tabla presenta en este artculo se explica lo que significa el cdigo de error. El clip se utiliza para cortocircuitar dos pines en el conector ALDL (tambin conocido como 'diagnstico enchufe "o" conector de prueba "). Estos son normalmente de color azul y se puede encontrar en el coche o dentro de la cabina, segn el modelo del coche y sistema de alimentacin. No importa si el motor est funcionando o no, cuando los cdigos de flash que se ley. De hecho, es beneficioso tener el motor en marcha ya que en algunos de ecus, si no ve el motor en marcha,

Figura 3 Cerca de la clavija ALDL de 10 pines en un compartimiento del motor Nova.

se producir un cdigo de error de inmediato y le da un cdigo de error engaoso. Por favor, tenga en cuenta en los coches nuevos de ecus en la regin de 2000 en adelante, la mayora ahora utilizan los cdigos de ecus que no se pueden leer a travs del mtodo clip. Usted tendr que consultar a un ECU y especialista en el cdigo de fallo o ms cercana a su Vauxhall / distribuidor de Opel. pernos Qu fuera corto? Figura 4 Ecus luz de advertencia en el tablero. Si usted tiene Motronic o sistema GM-Multec de combustible, a continuacin, usted encontrar un conector de 10 pines ALDL. Para leer los cdigos de flash, a continuacin, una corta pernos y B (vase la figura 1). Si es un sistema de combustible Simtec 56.0 o 56.1 (motor Ecotec es decir,) a continuacin, usted encontrar un conector de 10 pines ALDL. Para leer los cdigos de flash es necesario un corto alfileres y B (vase la figura 1). Si es un 56,5 Simtec sistema de combustible (motor Ecotec es decir,) a continuacin, usted encontrar un conector de 16 pines ALDL. Para leer los cdigos de flash (cdigos P) que necesita para alfileres corto de 5 y 6 (vase el grfico 6). Figura 5 Ubicacin de 10-pin enchufe de prueba ALDL en Se puede daar cualquier cosa si me corto los pines mal? un Calibra. S es posible pero poco probable, dependiendo de lo que pasador corto. La mayora de ellos son conexiones 0v, pero no son en vivo 12 pines de suministro v de all tambin en funcin de la ALDL enchufe que tiene. Si tiene alguna duda, no lo hagas! Revise los diagramas. Dnde puedo encontrar el conector ALDL en el coche? De nuevo, si usted tiene un sistema Motronic o GM-Multec, estos se encuentran comnmente en el compartimiento del motor o dentro de la caja de fusibles. Busque un conector de 10 pines que suele ser conectado a una toma de supresin (es decir, no conectado realmente a nada). Vea las figuras 2, 3 y 5. Sin embargo, si usted tiene un Simtec 56.0 o 56.1 del sistema, a continuacin, el conector de 10 pines ALDL tambin se pueden Figura 6 encontrar en el compartimiento del motor o dentro de la caja de Ubicacin de 10-pin enchufe de prueba ALDL en fusibles. Vea las figuras 2, 3 y 5. un Astra-F.

Sin embargo, si usted tiene un sistema de Simtec 56.5, a continuacin, el conector de 16 pines ALDL se puede encontrar en el rea de la caja de fusibles o en el marco del ajuste para el freno de mano o bajo el bulto en la alfombra al lado del asiento del pasajero delantero. Vea las figuras 7 y 8.

Figura 7 De 16 pines ALDL prueba conexiones Plug.

Figura 8 Ubicacin de 16 pines ALDL complemento de pruebas en Astra MK4 en la caja de fusibles.

Notas generales:
Justo antes de empezar, asegrese de que tenga en cuenta lo siguiente: Si no tienes uno, compra un manual Haynes para su coche y hacer que esta es frente a usted si usted encuentra un error y desea investigar. Usted necesitar un clip de papel y un lpiz y papel para anotar los cdigos de error, ya que son destellaban. No es necesario para arrancar el motor pero no duele. Slo el cambio en la elctrica es suficiente (es decir, las luces de tablero vamos). Si el clip se inserta en el error dos pines, es poco probable que cualquier dao, pero comprueba que cuenta con las conexiones correctas en el primer lugar. Para la ECU para registrar una falla, la luz de advertencia de ecus en el tablero por lo general tiene que estar en ms de 30 segundos.

OK, tengo todo lo anterior? A continuacin, siga los siguientes pasos (no olvide hacer clic en las fotos para una vista ms grande):

Paso 1

Paso 2

Paso 3

Con el conector apuntando hacia Localice el enchufe ALDL dentro usted y el clip de sujecin en la de su coche. En este caso, el tipo parte inferior, corta los dos de 10 pines se pueden encontrar pernos (A y B) en el lado en el compartimiento del motor. izquierdo con el clip de papel.

Entra en el coche y encender el motor. La luz de ecus comenzar a parpadear y hacer una pausa en el nmero de veces. Tome nota de los patrones de destello.

Cmo leer Motronic o GM-Multec Cdigos de Flash:

El Motronic o sistemas de GM Multec de combustible utiliza un cdigo de dos dgitos de flash. El motor no tiene que estar en ejecucin al leer los cdigos, aunque no hace dao si lo es. Una vez que el enlace de cable est en su lugar y los elctricos estn encendidos, la luz de advertencia de ecus comenzar a parpadear los cdigos (espera para el arranque inicial, comprobar que se enciende todas las luces de advertencia). Cada cdigo de error se repite tres veces y luego se mueve a la siguiente (si existe). Una vez en la final de la lista de cdigos de avera registrado, ir al principio otra vez, dndole tiempo suficiente para anotar el cdigo (en cada cdigo de error se muestra, habr una pausa antes de que aparezca el siguiente). Se continuar as para siempre hasta que se retire la llave de la ignicin o la batera se agote. Para borrar los cdigos de error, basta con quitar los cables de batera durante unos minutos y vuelva a conectar.Por ejemplo, digamos que haba una luz de advertencia de ecus tom nota y el propietario quera leer lo que el cdigo de fallo se registr. El propietario ya ha puesto el enlace de alambre en su lugar y encendi el motor. Un flash se indica mediante un Astrix (*) y una pausa se muestra como un guin (-). *-** (Un flash, una pausa y otros 2 parpadeos = cdigo 12) *-** (12) *-** (12) **-*** (23) **-*** (23) **-*** (23) *-** (12) *-** (12) *-** (12) **-*** (23) **-*** (23) **-*** (23) *-** (12) *-** (12) *-** (12) Propietario continuacin, toma la llave de la ignicin. Vamos a pasar por lo que ha sucedido. Despus de conectar el encendido, las luces del salpicadero mostrando el auto-comprobacin, despus de que todas las luces se apagan y la luz de advertencia de ecus comienza a parpadear el cdigo de error. El primer cdigo es de 12 (un destello, una pausa y luego parpadea dos). Esto se repite tres veces. Cdigo 12 en este momento significa el inicio del diagnstico. Despus de eso vino el cdigo 23, que significa "Knock mdulo de control", es decir, hay ms probabilidades de una unidad defectuosa o una mala conexin en el enchufe. Despus de cdigo 23 se ha repetido tres veces que parpadea un cdigo de separacin, que es el cdigo 12. Parpadea esto 3 veces antes de ir al cdigo de error siguiente. El siguiente cdigo es el cdigo de 23 otra vez lo que significa que su acabado que muestra los cdigos de error registrados y ha empezado de nuevo desde el principio. El propietario puede desconectar el encendido. Un coche saludable debe mostrar una secuencia de cdigo de 12 aos. Para saber qu sistema de combustible que tiene, leer el "Error de cdigo grfico" a continuacin.

Como leer los cdigos Simtec 56.0/56.1 Flash:

El Simtec 56.0/56.1 sistemas de combustible utiliza un cdigo de dos dgitos de flash. El motor ideal debe estar en ejecucin al leer los cdigos de error, de lo contrario, puede mostrar cdigos incorrectos culpa. Una vez que el enlace de cable est en su lugar y el motor est funcionando, la luz de advertencia de ecus comenzar a parpadear los cdigos (espera para el arranque inicial, comprobar que se enciende todas las luces de advertencia). Cada cdigo de error se repite tres veces y luego se mueve a la siguiente (si existe). Una vez en la final de la lista de cdigos de avera registrado, ir al principio otra vez, dndole tiempo suficiente para anotar el cdigo (en cada cdigo de error se muestra, habr una pausa antes de que aparezca el siguiente). Se seguir as para siempre hasta que se quite la llave de la ignicin o la batera se agote. Para borrar los cdigos de simplemente encender y apagar el contacto 30 veces con un segundo de 5 'en la' brecha en el medio (el tiempo permitido para la auto-comprobacin para terminar). Por ejemplo, digamos que haba una luz de advertencia de ecus tom nota y el propietario quera leer lo que el cdigo de fallo se registr. El propietario ya ha puesto el enlace de alambre en su lugar y encendi el motor. Un flash se indica mediante un Astrix (*) y una pausa se muestra como un guin (-). *-** (Un flash, una pausa y otros 2 parpadeos = cdigo 12) *-** (12) *-** (12) **-*** (23) **-*** (23) **-*** (23) *-** (12) *-** (12) *-** (12) **-*** (23) **-*** (23) **-*** (23) *-** (12) *-** (12) *-** (12) Propietario continuacin, toma la llave de la ignicin. Vamos a pasar por lo que ha sucedido. Despus de conectar el encendido, las luces del salpicadero mostrando el autocomprobacin, despus de que todas las luces se apagan y la luz de advertencia de ecus comienza a parpadear el cdigo de error. El primer cdigo es de 12 (un destello, una pausa y luego parpadea dos). Esto se repite tres veces. Cdigo 12 en este momento significa el inicio del diagnstico. Despus de eso vino el cdigo 23, que significa "Knock mdulo de control", es decir, hay ms probabilidades de una unidad defectuosa o una mala conexin en el enchufe. Despus de cdigo 23 se ha repetido tres veces que parpadea un cdigo de separacin, que es el cdigo 12. Parpadea esto 3 veces antes de ir al cdigo de error siguiente. El siguiente cdigo es el cdigo de 23 otra vez lo que significa que su acabado que muestra los cdigos de error registrados y ha empezado de nuevo desde el principio. El propietario puede desconectar el encendido. Un coche saludable debe mostrar una secuencia de cdigo 12 (nota: algunos sistemas ECU tambin mostrar el cdigo 31 o 19 porque no ve el motor gire ms, esto no es un error porque no han comenzado el coche). Basta con encender el coche y leer los cdigos de error de nuevo. Para saber qu sistema de combustible que tiene, leer el "Error de cdigo grfico" a continuacin.

Cmo leer Simtec 56,5 Flash cdigos (cdigos P):

El Simtec 56,5 sistemas de combustible utiliza un cdigo de 4 dgitos del flash. El motor ideal debe estar en ejecucin al leer los cdigos de error, de lo contrario, puede mostrar cdigos incorrectos culpa. Una vez que el enlace de cable est en su lugar y el motor est funcionando, la luz de advertencia de ecus comenzar a parpadear los cdigos (espera para el arranque inicial, comprobar que se enciende todas las luces de advertencia). Cada cdigo de error se repite tres veces y luego se mueve a la siguiente (si existe). Una vez en la final de la lista de cdigos de avera registrado, ir al principio otra vez, dndole tiempo suficiente para anotar el cdigo (en cada cdigo de error se muestra, habr una pausa antes de que aparezca el siguiente). Se seguir as para siempre hasta que se quite la llave de la ignicin o la batera se agote. Para borrar los cdigos de simplemente encender y apagar el contacto 30 veces con un segundo de 5 'en la' brecha en el medio (el tiempo permitido para la auto-comprobacin para terminar). Por ejemplo, digamos que haba una luz de advertencia de ecus tom nota y el propietario quera leer lo que el cdigo de fallo se registr. El propietario ya ha puesto el enlace de alambre en su lugar y encendi el motor. Un flash se indica mediante un Astrix (*) y una pausa se muestra como un guin (-). Tenga en cuenta que 10 destellos = nmero 0. **********-*-*-***** (10 flashs, una pausa, un flash, una pausa, un flash, pausa de 1 y 5 destellos cdigo P = 0.115) **********-*-*-***** (0115) **********-*-*-***** (0115) **********-***-***-********** (0330) **********-***-***-********** (0330) **********-***-***-********** (0330) **********-*-*-***** (0115) **********-*-*-***** (0115) **********-*-*-***** (0115) **********-***-***-********** (0330) **********-***-***-********** (0330) **********-***-***-********** (0330) Propietario continuacin, toma la llave de la ignicin. Vamos a pasar por lo que ha sucedido. Despus de conectar el encendido, las luces del salpicadero mostrando el auto-comprobacin, despus de que todas las luces se apagan y la luz de advertencia de ecus comienza a parpadear el cdigo de error. No hay cdigo flash de iniciacin, el ECU parpadear a los cdigos de avera de inmediato. Esto se repite tres veces. P cdigo 0115 significa "sensor de presin en el colector de admisin, es decir, hay ms probabilidades de una unidad defectuosa o una mala conexin en el enchufe. Parpadea esto 3 veces antes de ir al cdigo de error siguiente. Recuerde que para mostrar un nmero 0 que parpadea la luz de advertencia de ecus 10 veces. El siguiente cdigo es el cdigo 0330 que significa "sensor de detonacin 2 'lo que sugiere que el motor tiene dos sensores de golpe en ella, por lo tanto, el segundo es defectuoso o tiene malas conexiones. Una vez esto ocurra el mismo fallo cdigo P 3 veces antes de pasar a la siguiente. En este caso no hay ms fallos y de los cdigos P se repiten. El propietario puede desconectar el encendido. Un coche y sanos no muestran los cdigos de error lo que nunca, es decir, la luz de advertencia de ecus no se enciende o parpadea. Algunos sistemas ECU tambin

mostrar el cdigo 0335, ya que no ve el motor gire ms, esto no es un error porque no han comenzado el coche. Basta con arrancar el motor y leer los cdigos de error de nuevo. Si 0335 muestra una vez ms mientras el motor est encendido, entonces su fallo. Para saber qu sistema de combustible que tiene, leer el "Error de cdigo grfico" a continuacin.

Tabla de cdigos de fallos:

Con los aos ha habido muchos modelos diferentes en la gama Opel y por lo tanto existen diferentes sistemas de ecus. Con cada sistema diferente hay (normalmente) los cdigos de error diferentes. A continuacin se enumeran los cdigos de error, busque el modelo de su coche y haga clic en el enlace para ver los cdigos de avera. Esta lista no es completa y todava necesita llenar las lagunas y algunas correcciones. Si usted sabe ms acerca de los sistemas de motores o puede corregir nada por debajo, por favor envenos un correo electrnico a ecu_codes@topbuzz.co.uk. Gracias.

Vauxhall Astra / Opel Kadett:

Modelo Astra F 1.4i Astra F 1.4i Astra-F 1.4i gato Astra-F 1,6 gato Astra-F 1.8i gato Desde gato Astra 1.6i Astra-F 1.4i gato Astra-F 1.6i gato Astra-F 1.4i gato Astra F 1.6i Astra-F 1.6i gato Astra F 1.6i Astra 1.6i gato Astra 1.8i Astra GTE 2.0 Astra GTE 2.0 Astra 2.0i Astra 2.0i gato Astra 2.0i 16v DOHC Astra-F 2.0i 16V DOHC Astra-F 2.0i gato SOHC Astra-F 1.8i 16V Astra-F 1.8i 16V Astra-F 2.0i 16V Cdigo del motor X14NZ X14XE C14NZ C16NZ C18NZ C16NZ C14SE C16SE C14SE X16SZ C16SE X16SZR C16SE 18SE 20NE 20SEH 20SEH C20NE 20XEJ C20XE C20NE C18XE / L X18XE X20XE Ao 1997 1996-1997 1990-1996 1990-1995 1991-1994 1991-1994 1991-1996 1992-1995 1993-1994 1993-1996 1993-1994 1996-1997 1991-1992 1987-1991 1987-1990 1987-1990 1990-1993 1991-1995 1988-1991 1993-1996 1991-1995 1993-1997 1996-1998 1995-1998 Sistema de CFi GM Multec CFi GM Multec CFi GM Multec CFi GM Multec CFi GM Multec CFi GM Multec MPi GM Multec MPi GM Multec MPi GM Multec CFi GM Multec MPi GM Multec CFi GM Multec Bosch Motronic 1.5 Bosch L3 y EZ61 Bosch Motronic ML4.1 Bosch Motronic ML4.1 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 2.5 Bosch Motronic 2.5 Bosch Motronic 1.5.2 Siemens Simtec 56.0/56.1 Siemens Simtec 56,5 Siemens Simtec 56,5

Belmont:
Modelo Belmont 1.4i gato Belmont 1.6i Cdigo del motor Ao Sistema de C14NZ 1990-1993 CFi GM Multec C16NZ 1987-1993 CFi GM Multec

Belmont 1.8i gato

C18NZ

1990-1992 CFi GM Multec

Brava:
Modelo Brava 2.3i gato Cdigo del motor Ao Sistema de 4ZD1 1995-1996 MPi GM Multec

Calibra:
Modelo Calibra 2.0i SOHC y 4x4 gato Calibra 2.0i 16v DOHC gato Calibra 2.0i 16v y 4x4 gato DOHC Calibra 2.0i 16v 4x4 Turbo DOHC de gato Calibra 2.5i V6 24V gato Calibra 2.5i V6 24V gato Calibra 2.0i 16v gato Cdigo del motor C20NE C20XE C20XE C20LET C25XE X25XE X20XEV Ao 1990-1996 1990-1993 1993-1996 1992-1996 1993-1996 1997-1997 1994-1998 Sistema de Bosch Motronic 1.5.4 Bosch Motronic 2.5 Bosch Motronic 2.8 Bosch Motronic 2.7 Bosch Motronic 2.8 Bosch Motronic 2.8 Siemens Simtec 56.0/56.1

Carlton:
Modelo Carlton 2.0i 8v Carlton 2.0i 8v SOHC Carlton 2.0i 8v SOHC Carlton 2.0i 8v SOHC Carlton 2.0i 8v SOHC Carlton SOHC gato 2.0i Carlton 2.4i CIH gato Carlton 2.4i CIH gato Carlton 2.6i CIH gato Carlton 3.0i 12v gato CIH Carlton 3.0i 24v DOHC gato Carlton 3.0i 24v DOHC Bienes gato Cdigo del motor 20SE C20NE C20SE C20NE C20SE C20NEJ C24NE C24NE C26NE C30NE C30SE C30SEJ Ao 1987-1990 1986-1987 1987-1990 1990-1994 1990-1994 1990-1993 1988-1990 1990-1993 1990-1994 1990-1994 1989-1994 1990-1994 Sistema de Bosch Motronic ML4.1 Bosch Motronic ML4.1 Bosch Motronic ML4.1 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.3 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5

Campo:
Modelo Campo 2.3 gato Cdigo del motor Ao Sistema de 4ZD1 195-1996 MPi GM Multec

Vauxhall Cavalier / Opel Vectra-A:

Modelo Cavalier / Vectra-Un gato 1.6i Cavalier / Vectra-Un gato 1.6i Cavalier / Vectra-A 1.6i Cavalier / Vectra-A 1.6i Cavalier / Vectra-Un gato 1.8i Cdigo del motor C16NZ C16NZ2 C16NZ/NZ2 X16SZ C18NZ Ao 1990-1993 1993-1994 1993-1996 1993-1995 1990-1994 Sistema de CFi GM Multec CFi GM Multec CFi GM Multec CFi GM Multec CFi GM Multec

Cavalier / Vectra-A 2.0i Cavalier / Vectra-A 130 SRi Cavalier / Vectra-Un gato 2.0i Cavalier / Vectra-A 2.0 SOHC Cavalier / Vectra-A y 2.0i 4x4 SOHC Cavalier / Vectra-Un gato 2.0i SOHC Cavalier / Vectra-A GSi 16V DOHC de 2000 Cavalier / Vectra-Un gato 2.0i 16v DOHC 4x4 Cavalier / Vectra-A 2.0i 16v Turbo 4x4 Cavalier / Vectra-A 2.0 Cavalier / Vectra-A 2.0i SOHC Cavalier / Vectra-Un gato 2.0i SOHC Cavalier / 16V Vectra-A 2.0i Cavalier / 16V Vectra-A 2.0i

20SEH 20SEH C20NE 20NE 20SEH C20NE 20XEJ C20XE C20LET 20NE 20NE C20NE C20XE X20XEV

1987-1990 1987-1988 1991-1992 1990-1993 1990-1993 1990-1993

Bosch Motronic ML4.1 Bosch Motronic ML4.1 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5

1989-1991 Bosch Motronic 2.5 1989-1992 Bosch Motronic 2.5 1993-1995 1987-1990 1990-1993 1990-1993 1989-1995 1993-1995 Bosch Motronic 2.7 Bosch Motronic ML4.1 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 2.5 Siemens Simtec 56.0/56.1

Vauxhall Corsa MK1 / Opel Corsa-B:

Modelo Corsa-B y 1.2i Combo Corsa-B y 1.2i Combo Corsa-B y 1.4i Combo Corsa 1.4i B & Van Corsa B 1.4i Corsa B 1.4i Corsa B 1.6i Corsa-B 1.6i 16v GSi Corsa-B 1.6i 16v GSi Corsa-B 1.6i 16v automtico Cdigo del motor Ao C12NZ 1992-1993 X12SZ 1993-1997 X14SZ 1996-1997 C14NZ 1993-1996 C14SE 1992-1994 X14XE 1994-1996 C16NZ 1990-1991 C16SE 1994 -???? C16XE 1993-1994 X16SZ 1993 -???? Sistema de CFi GM Multec CFi GM Multec CFi GM Multec CFi GM Multec MPi GM Multec S-GM Multec MPi GM Multec MPi GM Multec S-GM Multec MPi GM Multec

Frontera:
Modelo Frontera 2.0i SOHC gato Frontera 2.4i CIH gato Frontera 2.0i Frontera 2.0i 8v Frontera 2.2i 16v Cdigo del motor C20NE C24NE X20XE X20SE X22XE Ao 1991-1995 1991-1995 1995-1996 1995-1997 1995-1996 Sistema de Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5.4 Bosch Motronic 1.5.4

Nuevo Vauxhall / Opel Corsa-A:

Modelo Nova / Corsa-Un gato 1.2i 8v Nova / Corsa-Un gato 1.2i 8v Nova / Corsa-Un gato 1.4i 8v Nova / Corsa 1.6i 8v-A GTE gato Nova / Corsa-Un gato 1.4i 8v Nova / Corsa-Un gato 1.6i 8v Nova / Corsa 1.6i-Un gato GSi 8v Nova / Corsa 1.6i 8v-A MPi gato Cdigo del motor X12SZ C12NZ C14NZ C16NZ C14SE C16SE C16SE C16SEI Ao 1993-1996 1990-1994 1990-1993 1990-1992 1992-1994 1992-1993 1993-1994 1990-1992 Sistema de CFi GM Multec CFi GM Multec CFi GM Multec CFi GM Multec MPi GM Multec MPi GM Multec MPi GM Multec Bosch Motronic 1.5

Omega:
Modelo Omega 2.0i Omega 2.0i SOHC Omega 2.0i SOHC gato Omega 2.0i SOHC gato Omega-B 2.0i 8V Omega 2.4i gato CIH Omega 2.5i Omega-B 2.5i 24v Omega 2.6i gato CIH Omega 3.0I Omega 3.0i gato CIH Omega 24v DOHC gato Omega Bienes DOHC 24v gato Omega-B 2.0i 16V Cdigo del motor 20SE 20SE C20NE C20NEJ X20SE C24NE X25XE X25XE C26NE X30XE C30NE C30SE C30SEJ X20XEV Ao 1987-1990 1990-1993 1990-1993 1990-1993 1994-1997 1990-1993 1994-1996 1994-1997 1990-1993 1994-1996 1990-1994 1989-1994 1990-1994 1994-1999 Sistema de Bosch Motronic ML4.1 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5.4 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 2.8 Bosch Motronic 2.8.1 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 2.8.1 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Siemens Simtec 56.0/56.1

Senador:
Modelo Senador 2.6i gato CIH Senador 3.0i Senador 3.0i gato CIH Senador 3.0i 24v DOHC gato Senador 3.0i 24v gato Bienes DOHC Cdigo del motor C26NE C30LE C30NE C30SE C30SEJ Ao 1990-1993 19;; -19;; 1990-1994 1989-1994 1990-1992 Sistema de Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5 Bosch Motronic 1.5

Sintra:
Modelo Sintra 2.2i Sintra 3.0i 24v V6 Cdigo del motor Ao Sistema de X22XE 1996-1999 Bosch Motronic 1.5.4 X30XE 1996-1999 Bosch Motronic 2.8.3

Tigra:
Modelo Tigra 1.4i 16v Tigra 1.6i 16v Cdigo del motor Ao Sistema de X14XE 1994-1996 MPi GM Multec X16XE 1994-1997 MPi GM Multec

Vauxhall Vectra MK1 / Opel Vectra en adelante-B:

Modelo Vectra-B 1.6i 16v Cdigo del motor Ao Sistema de X16SEJ 1996-1999 CFi GM Multec

Vectra-B 1.6i 16v Vectra-B 1.6i 16v Vectra-B 1.8i 16v Vectra-B 2.0i 16v Vectra-B 2.5i V6 24v

X16XEL X16SZR X18XE X20XE X25XE

1996-1999 1995-1999 1995-1999 1995-1999 1995-1999

CFi GM Multec CFi GM Multec Siemens Simtec 56,5 Siemens Simtec 56,5 Bosch Motronic 2.8.3

Bosch Motronic Cdigos de error de ecus

Esta grfica muestra el cdigo de error cdigos Bosch Motronic culpa del systsms siguientes: - 1.5, 1.7, 1.8, 2.5, 2.7, 2.8, 2.8.1, 2.8.3, 3.1, MP3.1, 3.2, 4.1 5.1, 5.1. 1, primera generacin y MPI.

Bosch Motronic Tabla de cdigos:

Cdigo: Del artculo: 12 Inicio de diagnstico. 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 24 25 26 27 28 28 29 31 Sensor de oxgeno Sensor de temperatura del refrigerante (CTS) Sensor de temperatura del refrigerante (CTS) Knock sensor 1 Knock sensor 2 Knock unidad de control RPM de la seal (sensor del cigeal) sensor de posicin del acelerador sensor de posicin del acelerador Knock mdulo sensor Sensor de velocidad del vehculo (VSS) Inyector de la vlvula 1 Inyector de la vlvula 2 Inyector de vlvula de 3 Inyector de vlvulas y 4 Rel de la bomba de combustible Inyector de la vlvula 5 RPM del motor de la seal (sensor del cigeal) Falla: n/a Sin cambios en el circuito de tensin / abierto. De baja tensin De alta tensin Sin cambios en el voltaje Sin cambios en el voltaje No hay seal, la unidad de control del motor (ECU) falla Incorrecta de la seal De alta tensin De baja tensin n/a No hay seal De alta tensin De alta tensin De alta tensin De alta tensin De baja tensin De alta tensin No hay seal

32 32 33 34 34 35 36 37 38 39 41 41 41 42 42 42 43 44 45 46 47 47 48 49 51 52 53 54 55 56 57 59 61 62 63 63

Inyector de la vlvula de 6 Rel de la bomba de combustible Entrada de sensor de presin del mltiple Gases de escape de recirculacin (EGR) La presin absoluta del colector (MAP), sensor de La velocidad en vaco la vlvula de control (ISCV) Incorrecta RON / ajuste de octano Motor de auto-diagnstico (la luz del cdigo de avera) Sensor de oxgeno Sensor de oxgeno Sensor de velocidad del vehculo (VSS) 1 gear ident switch (C20LET systems) EST lnea del cilindro de la bobina 2 y 3 (sistemas M2.8/XEV) Sensor de velocidad del vehculo (VSS) 1 gear ident switch (C20LET systems) EST lnea del cilindro de la bobina 2 y 3 (M2.8 / sistemas XEV) Lineales del sistema EGR (sistemas XEV) Sensor de oxgeno Sensor de oxgeno Rel de la bomba de aire Rel de la bomba de aire Posicin lineal EGR (sistemas XEV) Voltaje de la batera Voltaje de la batera ECU programable de memoria La luz del motor del cheque; fase final (la luz del cdigo de avera) Rel de la bomba de combustible Rel de la bomba de combustible Unidad de Control del Motor (ECU) falla La velocidad en vaco la vlvula de control (ISCV) La velocidad en vaco la vlvula de control (ISCV) Colector de admisin de la vlvula 1 Tanque de combustible de la vlvula de ventilacin (FTVV) Tanque de combustible de la vlvula de ventilacin (FTVV) Colector de admisin de la vlvula 1 EST lnea del cilindro de la bobina 2 y 3 (M2.8 /

De alta tensin De alta tensin Tensin demasiado alta Tensin demasiado alta De baja tensin Pobres o sin control de velocidad de ralent RON daado el enchufe o mala conexin. De baja tensin Baja tensin (1990 ao de modelo a) De alto voltaje (1990 modelo ao) De baja tensin De baja tensin De alta tensin De alta tensin De alta tensin De alta tensin Defectuoso Aire / combustible mezcla demasiado pobre (dbil) Aire / combustible mezcla demasiado rica De alta tensin De baja tensin Defectuoso De baja tensin De alta tensin PROM error, un error de hardware De alta tensin De baja tensin De alta tensin Renovar la unidad de control del motor (ECU) Corta a la tierra Interrupcin De baja tensin De baja tensin De alta tensin De alta tensin De baja tensin

64 65 66 67 68 69 71 72 73 74 75 76 79 81 82 83 84 85 86 87 88 89 91 92 93 94 95 96 97 98 99 113 114 115 116 117 118

sistemas XEV) EST lnea del cilindro de la bobina 1 y 4 (M2.8 / sistemas XEV) Monxido de Carbono (CO) potencimetro Monxido de Carbono (CO) potencimetro Interruptor de la vlvula del acelerador - interruptor de posicin de ralent Interruptor del acelerador (TS) - en contacto con reposo Sensor de temperatura del aire (ATS) Sensor de temperatura del aire (ATS) Interruptor del acelerador (TS) - en contacto con carga completa Sensor de flujo de aire (AFS) Sensor de flujo de aire (AFS) Transmisin interruptor - control de par Transmisin automtica (TA) control de par Unidad de control de traccin Inyector de la vlvula 1 Inyector de la vlvula 2 Inyector de vlvula de 3 Inyector de vlvulas y 4 Inyector de la vlvula 5 Inyector de la vlvula de 6 Aire acondicionado (AC) cortado rel Aire acondicionado (AC) cortado rel Calentador del sensor de oxgeno Calentador del sensor de oxgeno Fallo en el sensor del rbol de levas (sistemas XEV) Conmutador de efecto Hall (HES) Conmutador de efecto Hall (HES) Arranque en caliente de la vlvula Arranque en caliente de la vlvula Unidad de control de traccin - de encendido / corte de la inyeccin de Sensor de oxgeno Cdigo desconocido Turbo control del alza Inactivo vlvula de impulso presin de carga completa Aumenta la presin Vlvula de descarga de la vlvula Vlvula de descarga de la vlvula

De baja tensin De baja tensin De alta tensin de baja tensin - No encienda la apertura Ocioso no se abre el interruptor De baja tensin De alta tensin De alta tensin - carga completa No encienda ejecucin De baja tensin De alta tensin De baja tensin Comprometido a largo, largo retardo de encendido Incorrecta de encendido / inyector de corte De baja tensin De baja tensin De baja tensin De baja tensin De baja tensin De baja tensin De baja tensin De alta tensin De baja tensin De alta tensin Defectuoso De baja tensin De alta tensin De baja tensin De alta tensin Incorrecta de la seal - de alto voltaje circuito abierto, romper el cableado n/a Aumenta presion alta, fuera del alcance Por encima del lmite superior Por debajo del lmite inferior Por encima del lmite superior De baja tensin De alta tensin

121 122 123 124 132 133 134 135 136 137 141 142 143 144 145

Sensor de oxgeno 2 Sensor de oxgeno 2 Colector de admisin de la vlvula 1 Colector de admisin de la vlvula 2 Gases de escape de recirculacin (EGR) Gases de escape de recirculacin (EGR) Vlvula de dos Gases de escape de recirculacin (EGR) Vlvula de dos "Motor de chequeo de la lmpara (lmpara de cdigos de avera) Motor de la Unidad de Control Electrnico (ECU) Motor de la Unidad de Control Electrnico (ECU) en la casilla bomba de aire secundario bomba de aire secundario Inmovilizador funcin en ecus No hay seal de inmovilizador recibio Incorrecta de la seal recibida inmovilizador

Lean de escape, la mezcla de debilidad mezcla rica / escape Bloqueado Bloqueado Incorrecta de la seal De alta tensin De baja tensin De baja tensin n/a Alta temperatura No hay suficiente aire Aire sin bomba No o seal incorrecta Unidad defectuosa o interrupcin en el cableado Unidad defectuosa o interrupcin en el cableado

GM Multec Cdigos de error de ecus

Esta grfica muestra el cdigo de error cdigos de avera GM-Multec para los siguientes sistemas: SPI, MPI, TPI, M y S.

Cdigo GM Multec grfico:

Cdigo: Del artculo: 12 Inicio de diagnstico. 13 Sensor de oxgeno Sensor de temperatura del refrigerante 14 (CTS) Sensor de temperatura del refrigerante 15 (CTS) 16 Knock circuito de la seal 18 Knock procesador de control 19 Manivela del sensor de ngulo (CAS) 21 Sensor de potencimetro (TPS) 22 Sensor de potencimetro (TPS) Sensor de velocidad del vehculo 24 (VSS) 25 Inyector de la vlvula Contactos del rel de la bomba de 28 combustible 29 Rel de la bomba de combustible 32 Rel de la bomba de combustible La presin absoluta del colector 33 (MAP), sensor de La presin absoluta del colector 34 (MAP), sensor de 35 Ralent del motor paso a paso Amplificador de la seal de control, los 41 cilindros 2 y 3 (Sistema de encendido directo (DIS)) Amplificador de la seal de control, los 42 cilindros 1 y 4 (Sistema de encendido directo (DIS)) ignicin primaria (sistemas de 43 distribucin) 44 Sensor de oxgeno 45 Sensor de oxgeno Amplificador (Sistema de encendido 46 directo (DIS)) la seal de control (A + B) Falla: n/a Sin cambios en el circuito de tensin / abierto. De baja tensin De alta tensin n/a n/a Incorrecta de la seal de RPM De alta tensin De baja tensin No hay seal de velocidad o de baja tensin De baja tensin Pngase en contacto con problema De baja tensin De alta tensin De alta tensin De baja tensin Pobres o sin control de velocidad de ralent De alta tensin

De alta tensin De alta tensin Aire / combustible mezcla demasiado pobre (dbil) Aire / combustible mezcla demasiado rica De alta tensin

47 49 51 52 53 54 55 56 57 61 62 63

Lineal de gases de escape de recirculacin (EGR) posicin Batera de suministro a la unidad de control del motor (ECU) Motor de la Unidad de Control Electrnico (ECU) El aire secundario rel de la bomba El aire secundario rel de la bomba Inactivo monxido de carbono (CO) potencimetro Unidad de Control del Motor (ECU) falla De control de soleniod De control de soleniod Tanque de combustible de la vlvula de ventilacin (FTVV) Tanque de combustible de la vlvula de ventilacin (FTVV) Amplificador de la seal de control, los cilindros 2 y 3 (Sistema de encendido directo (DIS)) Amplificador de la seal de control, los cilindros 1 y 4 (Sistema de encendido directo (DIS)) ignicin primaria (sistemas de distribucin) Sensor de posicin del acelerador (TPS) Sensor de flujo de aire (AFS), metro de alambre caliente (medidor de masa de aire) Sensor de flujo de aire (AFS), metro de alambre caliente (medidor de masa de aire) Sensor de temperatura del aire (ATS) (MPI) Sensor de temperatura del aire (ATS) (MPI) Amplificador (Sistema de encendido directo (DIS)) la seal de control (A + B) Control de par (transmisin automtica (AT) solamente) Control de par (transmisin automtica (AT) solamente) Inyector de la vlvula Inmovilizador Inmovilizador

n/a Alta tensin (superior a 17 voltios) Defectuoso de ecus (desconectar y volver a conectar (ECU), a continuacin, vuelva a comprobar los cdigos de error). Fallo de memoria De baja tensin De alta tensin n/a Renovar la unidad de control del motor (ECU) De baja tensin De alta tensin De baja tensin De alta tensin De baja tensin

64 65 66 67

De baja tensin De baja tensin Manguera rota La seal est fuera de los parmetros de funcionamiento normal (fuera de rango) masa de aire defectuoso medidor de seal, la frecuencia incorrecta De baja tensin De alta tensin interrupcin de plomo, circuito abierto De baja tensin Continua De alta tensin No o cdigo incorrecto No hay seal

68 69 71 72 75 76 81 83 84

85 87 88 92 93

Inmovilizador Aire acondicionado rel de corte Aire acondicionado rel de corte Sensor del rbol de levas Quad mdulo de la unidad (en ecus)

seal equivocada De baja tensin De alta tensin sala de efecto sensor defectuoso o circuito n/a

Siemens Simtec 56.0/56.1 Cdigos de error de ecus

Siemens Simtec 56.0/56.1 Tabla de cdigos:
Cdigo: Del artculo: Falla:

12 13 14 15 16 19 21 22 23 24 25 26 27 28 37 38 39 44 45 48 49 52 53 54 55 56 57 61 62 69 71 73 74 75 76 81 82 83 84

Inicio de diagnstico. Sensor de oxgeno Sensor de temperatura del refrigerante Sensor de temperatura del refrigerante sensor de detonacin de la seal del circuito Incorrecta revoluciones por minuto (RPM) de la seal (sensor del cigeal) Sensor de posicin del acelerador (TPS) Sensor de posicin del acelerador (TPS) Control picado mdulo de seales Seal de velocidad del vehculo (VSS) Inyector de la vlvula 1 Inyector de la vlvula 2 Inyector de vlvula de 3 Inyector de vlvulas y 4 Compruebe la luz (lmpara de cdigos de avera) Circuito del sensor de oxgeno Circuito del sensor de oxgeno Sensor de oxgeno Sensor de oxgeno Batera Batera Compruebe la luz (lmpara de cdigos de avera) Rel de la bomba de combustible Rel de la bomba de combustible Unidad de Control del Motor (ECU) defectuosa Inactivo de control de aire Inactivo de control de aire Tanque de combustible de la vlvula de ventilacin Tanque de combustible de la vlvula de ventilacin sensor de temperatura del aire de admisin sensor de temperatura del aire de admisin masa de aire de temperatura masa de aire de temperatura Control de par (automtico) Control de par (automtico) Inyector de la vlvula 1 Inyector de la vlvula 2 Inyector de vlvula de 3 Inyector de vlvulas y 4

n/a Circuito abierto De baja tensin Alto voltaje Sin cambios en el voltaje Incorrecta de la seal, visita del sensor Alto voltaje De baja tensin Fuera de cobertura No hay seal Alto voltaje Alto voltaje Alto voltaje Alto voltaje De baja tensin Alto voltaje De baja tensin Lean de escape (mezcla pobre) Rica de escape (mezcla rica) De baja tensin Alto voltaje Alto voltaje De baja tensin Alto voltaje Compruebe la tierra del chasis y el conector de ecus. Alto voltaje De baja tensin De baja tensin Alto voltaje De baja tensin Alto voltaje De baja tensin Alto voltaje De baja tensin la seal continua, retardan la ignicin de largo De baja tensin. Inyector de corto circuito a tierra. De baja tensin. Inyector de corto circuito a tierra. De baja tensin. Inyector de corto circuito a tierra. De baja tensin. Inyector de corto circuito a tierra.

87 88 91 92 98

Aire Acondicionado (A / C) rel de corte Aire Acondicionado (A / C) rel de corte Calentador del sensor de oxgeno Sensor del rbol de levas Calentador del sensor de oxgeno

De baja tensin Alto voltaje Alto voltaje Incorrecta de la seal Bajo voltaje de circuito abierto

Siemens Simtec 56.5 Cdigos de error de ecus

Siemens Simtec 56,5 cdigo grfico (cdigos P):
Cdigo: 0100 0105 0110 0115 0120 0130 0135 Del artculo: Misa de flujo de aire (MAF) Sensor Sensor de presin en el colector de admisin Temperatura del aire de admisin Sesnor (ATS) La ingesta de temperatura del refrigerante sesnor (CTS) Sensor de potencimetro (TPS) Calienta los gases de escape de oxgeno (HEGO) del sensor Calienta los gases de escape de oxgeno (HEGO) del calentador del sensor Falla: n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a

0150 0173 0201 0202 0203 0204 0205 0206 0230 0325 0330 0335 0340 0351 0352 0400 0403 0410 0412 0433 0500 0560 1110 1112 1113 1120 1229 1231 1320 1327 1328 1329 1405 1410 1411 1501 1502 1503 1530 1600 1601 1602 1604 1605

Calienta los gases de escape de oxgeno (HEGO) del sensor Calienta los gases de escape de oxgeno (HEGO) del sensor Inyector de la vlvula 1 Inyector de la vlvula 2 Inyector de vlvula de 3 Inyector de vlvulas y 4 Inyector de la vlvula 5 Inyector de la vlvula de 6 La bomba de combustible Knock Sensor Knock sensor 2 Sensor del cigeal Sensor del rbol de levas Bobina de encendido 1 y 4 Bobina de encendido 2 y 3 la circulacin de los gases de escape de la vlvula Gases de escape de recirculacin (EGR) El aire secundario rel de la bomba electrovlvula Secundaria Vlvula de ventilacin del tanque La velocidad de ralent del motor de pasos / regulador de aire de ralent Batera Conmutacin de la vlvula solenoide Conmutar la vlvula 1 Conmutar la vlvula 2 Mal funcionamiento del cuerpo del acelerador Rel de potencia de suministro Rel de la bomba de combustible Parada de cilindros de control 1 Parada de cilindros de control 2 Parada de cilindros de control de 3 Parada de cilindros de control 4 Gases de escape de recirculacin (EGR) El aire secundario rel de la bomba bomba de aire secundario Inmovilizador unidad de control Inmovilizador unidad de control Inmovilizador unidad de control Rel de flujo de aire Mdulo de control interno Motor de la Unidad de Control Electrnico (ECU) demasiado caliente Knock mdulo de control Knock unidad de control Knock unidad de control

n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a

1606 1640 1690 1740

Knock unidad de control Knock unidad de control o un mdulo de unidad de quad MIL / motor no (lmpara de mal funcionamiento del indicador) Unidad de control de par

n/a n/a n/a n/a