Aeronautical Charts CHAPTER 9. STANDARD DEPARTURE CHART INSTRUMENT (SID) 9.

.1 FUNGSI Menyediakan informasi yang memungkinkan bagi kru penerbangan untuk memenuhi rute standar keberangkatan. Instrumen ini digunakan pada saat fase take off sampai fase en-route. Note 1.- Ketentuan pemerintah mengenai identifikasi rute standar keberangkatan terdapat pada Annex 11, Appendix 3; materi panduan yang berhubungan untuk pembuatan rute terdapat di Air Traffic Services Planning Manual (Doc 9426). Note 2.- Ketentuan pemerintah mengenai informasi minimum kriteria dan detail jarak penghalang terdapat pada Procedures for Air Navigation Services Aicraft Operation (PANS-OPS, Doc 8168), Volume II, Part II.

9.2 KETERSEDIAAN The Standard Departure Chart Instrument (SID) ICAO akan tersedia saat sebuah rute standar keberangkatan - instrumen telah dibuat dan tidak dapat ditunjukkan cukup jelas dalam Area Chart ICAO.

9.3 ULASAN DAN SKALA 9.3.1 Ulasan pada chart cukup mengindikasikan titik poin darimana rute keberangkatan dimulai dan titik poin khusus dalam fase en-route terus mulai ditunjukkan dalam rute pelayanan lalu lintas udara. Note.- Rute keberangkatan dimulai saat mula-mula runway berakhir. 9.3.2 Rekomendasi.- Peta sebaiknya digambar menggunakan skala. 9.3.3 Jika peta dibuat dengan menggunakan skala, maka skala-bar akan ditampilkan. 9.3.4 Tunjukkan anotasi TANPA SKALA saat peta tanpa skala dibuat dan simbol skala-penanda jika pada jalur dan aspek lain pada peta terlalu besar untuk dibuat.

9.4 PROYEKSI 9.4.1 Rekomendasi.- Sebuah proyeksi yang sesuai pada perkiraan garis lurus dapat digunakan. 9.4.2 Rekomendasi.- Pada peta skala, paralel dan meridian harus ditunjukkan pada jarak yang sesuai. 9.4.3 Tanda akhir diletakkan pada jarak yang tetap sepanjang garis rapi.

9.5 IDENTIFIKASI Peta harus diberi nama kota atau daerah, serta layanan aerodrome, nama aerodrome dan identifikasi rute standar keberangkatan - Instrumen dibuat sesuai dengan Procedures for Air Navigation Seervices Aircraft Operations (PANS-OPS,Doc 8168), Volume II, Part II, Chapter 5. Note.- Identifikasi rute standar keberangkatan Instrumen disediakan oleh ahli prosedur.

9.6 BUDAYA DAN TOPOGRAFI 9.6.1 Saat peta dibuat, umumnya seluruh area garis pantai, danau besar dan sungai harus ditunjukkan kecuali terdapat pertentangan tentang suatu fungsi data yang dapat dipakai pada peta. 9.6.2 Rekomendasi.- untuk meningkatkan pengetahuan pada situasi area tersebut dimana relief penting untuk ada, peta harus dibuat dengan skala dan seluruh relief yang melebihi 300 m (1000 kaki) diatas tingginya aerodrome dapat ditunjukkan pada permukaan garis luar, nilai garis luar dan lapisan tinta yang dicetak warna coklat. Titik ketinggian yang tepat, termasuk yang tertinggi dalam setiap puncak garis kontur, dicetak warna hitam. Untuk bagian penghalang juga harus disertakan. Note1.- Garis kontur pada ketinggian yang ada terlihat dalam peta topografi yang melebihi 300 m (1000 kaki) di atas ketinggian aerodrome mungkin diseleksi untuk memulai memberi warna pada lapisan. Note2.- Warna coklat menjadi dasar yang penting dalam memberi warna pada lapisan, hal ini terdapat dalam Appendix 3 Colour Guide for countours and topographic features. Note3.- Titik ketinggian yang tepat dan penghalang disediakan oleh ahli prosedur.

9.7 PERBEDAAN MAGNET Magnet yang bervariasi dipergunakan dalam menentukan arah magnet, jejak, dan radial dengan ditunjukkan pada waktu terdekat.

9.8 ARAH, JEJAK, DAN RADIAL 9.8.1 Arah, jejak dan radial merupakan magnet, kecuali tersedia dalam 9.8.2. Note.- Sebuah catatan pada reaksi tersebut mungkin termasuk pada peta. 9.8.2 Rekomendasi.- Saat referensi Magnetic True North tidak dapat dijalankan pada daerah garis lintang yang tinggi, pentingnya wewenang dalam menentukan keputusan dalam menggunakan referensi lain yang sesuai dapat digunakan, misal True North atau Grid North. 9.8.3 Saat arah, jejak, dan radial diberikan sesuai referensi untuk True North atau Grid North, maka akan ditunjukkan. Saat Grid North digunakan itu menyatakan grid meredian harus diidentifikasikan.

9.9 DATA AERONAUTIKA 9.9.1 Aerodrome 9.9.1.1 Aerodrome keberangkatan dapat ditunjukkan pada pola runway. 9.9.1.2 Seluruh aerodrome yang dipakai dalam rute standar keberangkatan harus ditunjukkan dan diidentifikasi. Jika tepat pola runway pada aerodrome akan terbaca. 9.9.2 Area terlarang, terbatas, dan berbahaya Area terlarang, terbatas, dan berbahaya yang mempengaruhi pembuatan prosedur ditunjukkan dengan identifikasi serta batas ketinggian. 9.9.3 Ketinggian Minimum Kawasan 9.9.3.1 Pembuatan ketinggian minimum pada kawasan, berdasarkan bantuan navigasi berhubungan dengan prosedur, harus ditunjukkan pada keadaan yang jelas pada sektor yang dimaksud. 9.9.3.2 Saat ketinggian minimum pada kawasan belum ditentukan, peta digambar dengan skala dan ketinggian minimum pada area ditunjukkan dalam bentuk bersisi empat oleh paralel dan meredian. Ketinggian minimum pada area juga ditunjukkan pada peta yang tidak tercakup dalam ketinggian minimum kawasan. Note.- Tergantung pada skala yang dipilih, bentuk bersisi empat oleh paralel dan meredian biasanya cocok pada pertengahan derajat garis lintang dan garis bujur. 9.9.4 Sistem Pelayanan Lalu Lintas Udara 9.9.4.1 Bagian-bagian yang dibuat pada sistem pelayanan lalu lintas udara akan ditunjukkan. 9.9.4.1.1 Bagian-bagian tersebut terdiri dari: 1) Sebuah gambar grafik setiap rute standar keberangkatan instrumen, terutama: a) model rute; b) titik poin dalam suatu rute; c) jalur atau radial ke derajat terdekat sepanjang bagian rute. d) jarak kilometer terdekat atau nautical mile diantara titik poin. e) prosedur ketinggian minimum terbang sepanjang rute atau bagian rute dan ketinggian disediakan untuk ketinggian terdekat 50 m atau 100 kaki, teridentifikasi secara jelas. f) saat peta dengan skala dibuat dan radar panah keberangkatan disediakan, pembuatan ketinggian radar minimum untuk ketinggian terdekat 50 m atau 100 kaki, teridentifikasi secara jelas. Note1.- Saat prosedur radar digunakan untuk vektor pesawat menuju atau dari suatu titik poin diterbitkan dalam rute standar penerbangan, prosedur radar ditunjukkan dalam Standard Departure Chart Instrument ( SID) ICAO jika terlalu banyak kekacauan pada peta dihasilkan.

Note2. Saat terlalu banyak kekacauan pada peta dihasilkan, Radar Mininimum Altitude Chart ICAO akan disediakan (lihat Chapter 21), bagian yang ditunjukkan 9.9.4.1.1, 1) f), tidak akan disalin dalam Standard Departure Chart Instrument (SID) ICAO. 2) Berbagai bantuan Navigasi berhubungan dengan seluruh rute termasuk: a) nama bahasa yang jelas; b) identifikasi; c) frekuensi; d) kondisi geografis dalam jam, menit, dan detik. e) untuk DME, saluran dan ketinggian untuk mengirimkan antena DME dalam jarak terdekat 30 m (100 kaki). 3) kode-nama pada titik poin tidak ditandai dengn posisi bantuan radio navigasi, koordinat geografis dalam jam, menit, dan waktu, dan arah sepuluh terdekat dalam waktu dan jarak terdekat dua puluh kilometer (sepuluh nautical mile) dari rekomendasi bantuan radio navigasi. 4) pola holding yang dapat dipakai; 5) peralihan ketinggian untuk menuju tinggi terdekat 300 m atau 1000 kaki; 6) posisi dan ketinggian penghalang terdekat menembus permukaan penghalang identifikasi. Sebuah catatan temasuk dimana ada penghalang terdekat menembus OIS, tetapi tidak mempertimbangkan untuk menerbitkan gradien prosedur desain; Note1. Berkenaan dengan PANS-OPS, Volume II, informasi penghalang terdekat disediakan oleh ahli prosedur. 7) area cepat terbatas, dimana dibuatkan; 8) semua wajib dan on-request melaporkan titik poin; 9) prosedur radio komunikasi, termasuk: a) call sign pada unit ATS; b) frekuensi; c) letak transponder, saat diperlukan; 9.9.4.2 Rekomendasi.- Deskripsi mengenai isi rute standar keberangkatan instrumen (SID) dan prosedur komunikasi mengenai kerusakan dalam hubungan kontrol radar harus disediakan dan harus, saat dapat dikerjakan dengan mudah, dapat ditunjukkan dalam peta atau halaman yang berisi peta.

Feasible = mungkin, dapat dikerjakan dengan mudah Failure = kerusakan Textual=mengenai isi Compulsory = wajib Accordance=sesuai dengan, menurut, berkenaan dengan Consider = mempertimbangkan, menganggap Exist = ada, hidup Penetrate = menembus, merembes Close =dekat, karib, pendek, kikir Transition = peralihan, transisi transmitted = mengirimkan channel = terusan, asluran Plain = daratan, dataran, tanah datar sederhana, terang, jelas, biasa Associate = berhubungan Duplicate = salinan, rangkap Clutter = kekusutan, kekacauan Unless = kecuali kalau, kalau Excessive = berkelebihan, terlalu banyak Publish =menerbitkan vector = panah/ garis vector Portrayal = cara memerankan/membawakan, pelukisan, lukisan, gambar Comprise= terdiri dari Correspond = cocok Depend = mempercayai, percaya akan, mengandalkan, bergantung Cover = meliputi,tutup, mencakup Quadrilateral = bersisi empat Apply = memakai, mempergunakan, menginjak, berlaku, melamar

Sector = kawasan, bidang, sektor, tembereng(Math) Altitude = ketinggian Excecution = pelaksanaan, penandatanganan, pembuatan Restricted = terbatas Prohibited = dilarang Prissy = terlalu sopan, manis sekali Affect = mempengaruhi Pattern = pola, contoh, teladan, susunan dan gambar Grid= jaringan (listrik, gas ,dsb) Indicate = menunjukkan Authority = wibawa, hak untuk bertindak, ahli, orang yang berwenang, yang berkuasa, wewenang, sumber Impractical = tidak praktis/berguna, tidak dapat dijalankan Reference= surat keterangan, rekomendasi, referensi Shall = akan, boleh, dapat, Degree = derajat, gelar, Radial = yang berkenaan dengan jari-jari lingkaran Use in = dipergunakan Variation =perbedaan, variasi, selingan Track = jejak, bekas, jalan. Bearing = arah/ tujuan Determine = menentukan, memutuskan Tint =memberiwarna Layer = lapisan Smooth = halus, licin, lancar Exist = ada, hidup Approrriate = tepat, cocok, pantas Contour = garis bentuk/ luar

Elevation = tingginya, peninggian Exceed = melebihi, melampaui, sangat, sekali Relief= keringanan, pembebasan, pertolongan, kelegaan, gambar-timbul Aware = tahu, sadar, insaf, mengetahui, sadar akan Sanctuary = tempat suci,cagar alam Expect= mengharapkan Except= kecuali Applicable = dapat dipakai Conflict = percekcokan, konflik, perselisihan, pertentangan Shore line =garis pantai Specialist = ahli prosedur Accordance = sesuai dengan Neat = rapi Suitable= sesuai Originate = mula-mula Commenced = dimulai Designated = ditunjukkan , ditandakan Along = terus, sepanjang, dari semula Significant= penting, berarti. Coverage=ulasan, cara pemberitaan. Clarity= kejernihan , kemurnian , kejelasan . Sufficient = cukup Obstacle= rintangan , halangan , penghambat Clearance = jarak ruangan , izin Establishment=pendirian Relating = yang berhubungan dengan Comply = memenuhi

Enable=menungkinkan