1. Introduccin 2. Equipos de dragado 2.1 Dragas Hidrulicas o 2.1.1 Draga WID o 2.1.2 Draga TSHD o 2.1.

.3 Draga CSD o 2.1.4 Draga Succin 2.2 Dragas Mecnicas o 2.2.1 Draga Rosario o 2.2.2 Draga REH o 2.2.3 Draga Cuchara o 2.2.4 Draga Pala 2.3 Dragas especiales o 2.3.1 Draga Anfibia 2.4 Eleccin Equipo

3. Equipos Auxiliares 3.1. Gnguiles 3.2. Fall-Pipe 3.3. Estacin de Bombeo 3.4. Barcos Auxiliares 3.5. Quebrantacin

4. Obra de dragado 5. Proyectos 5.1. Antecedentes 5.2. Ejemplos o 5.2.1 Scandinavian C o 5.2.2 The Palm o 5.2.3 The World

1. INTRODUCCIN Dragado Las obras martimas: Aparente sencillez de la obra en diseo, pero no en construccin Grandes volmenes. Aparecen deseconomas de escala Falta de control de las acciones en diseo y durante la construccin Maquinaria muy especializada, escasa y no siempre disponible Operaciones de dragado: Extraccin, carga, transporte y posterior vertido en puntos determinados de los materiales existentes en los fondos marinos y fluviales. La aplicacin de los dragados es muy amplia, fundamentalmente en ingeniera civil y minera. Se clasifican segn: objetivo del dragado, emplazamiento y caractersticas de los terrenos a dragar. El dragado generalmente no es un fin, sino un medio 2. EQUIPOS DE DRAGADO Las inversiones necesarias para realizar obras de dragado son muy elevadas debido a que la maquinaria adquiere un protagonismo esencial y sus costes de adquisicin pueden llegar a millones de . Por ello la eleccin del equipo es fundamental. El equipamiento de dragado es muy variado en tamaos y mtodos de operacin. Una primera clasificacin atendiendo a los mtodos de excavacin operacin y desalojo del material (subida del material a superficie) sera: Dragas Hidrulicas: En el desalojo y/o excavacin del material se emplean medios hidrulicos (succin o inyeccin) o Draga WID o Draga TSHD o Draga CSD o Draga Succin

Dragas Mecnicas: Uso de medios mecnicos para la excavacin desalojo. o Draga Rosario o Draga REH o Draga Cuchara o Draga Pala

Dragas especiales: amplia variedad para usos muy especficos o Draga Anfibia

2.1.1 Draga WID Draga con inyectores de Agua La Draga de Inyectores de Agua (Water Injection Dredger WID) son equipos autopropulsados o remolcables (montados sobre pontona) que trasladan sedimentos con la ayuda de la gravedad (pendientes) y las corrientes marinas. Realizan el dragado por agitacin mediante la Inyeccin de agua a baja presin sobre materiales finos, creando una pulpa (material mezclado con agua, que posee menor densidad). El sistema es muy bueno cuando el material tratado (suelto) discurre segn un plano inclinado descendente. En estas condiciones se pueden mover grandes volmenes a grandes distancias. Usos. Mantenimiento de canales de navegacin Mantenimiento de calado en puertos y marinas Eliminacin de depsitos de fino en taludes (junto tierra firme) Desencallado de Barcos. Nivelacin del fondo marino (para tendido de tuberas o cimientos) Nivelacin de reas dragadas con otros mtodos. Incremento de la profundidad de cables y tuberas submarinas

Mtodo de Operacin. 1. Posicionamiento de la Draga en la zona a dragar 2. Descenso de las boquillas inyectoras de agua hasta penetrar en la capa de material 3. Inyeccin de agua a baja presin 4. Desplazamiento de la draga hacia delante (direccin de desplazamiento de la pulpa) hasta la zona de acumulacin del material (hay distintos sistemas) Principales magnitudes. Profundidad Mxima: 15m sistema de conexin rgido Profundidad Mxima: 30m sistema de conexin flexible Altura mxima de ola: 0,5 m

Ventajas. Es el mtodo ms natural Gran productividad y Economa si se dan las condiciones Se utiliza donde otros mtodos no llegan (ej. dragado en taludes) Alta maniobrabilidad y escaso calado (uso en espacios pequeos)

Inconvenientes. Uso Restringido a materiales finos y sueltos No utilizable si el material debe desplazarse con fuerte contrapendiente Uso restringido en desplazamientos locales de material Muy influenciado por las pendientes del lecho marino

2.1.2 DRAGA TSHD. DRAGA DE SUCCIN EN MARCHA. Las Dragas de Succin en Marcha (Trailing Suction Hopper Dredger TSHD) son barcos diseados para aguas profundas

dotado de tubos flexibles y bombas de succin que aspiran material suelto de

pequeo tamao del lecho marino, lo depositan en sus bodegas (cntaras), lo transportan al lugar de descarga. Usos: Necesidad de obtener y transportar material suelto (finos, arenas o incluso gravas) Frente a otras dragas que solo realizan la extraccin y/o el vertido, las dragas de succin en marcha realizan: EXTRACCION - TRANSPORTE - VERTIDO La aspiracin se produce mediante bombas de succin (centrfugas) de grandes dimensiones. Las bombas pueden estar ubicadas en: En el cabezal de dragado (bombas sumergibles): se alcanzan mayores profundidades de dragado sin merma de capacidad, consiguiendo mayor homogeneidad en la mezcla aspirada (pulpa). En el casco del buque (en superficie): Posible cavitacin, mejor mantenimiento, pero se alcanzan menores profundidades. Mtodo de Operacin 1. Llegada de la Draga a la zona de trabajo (generalmente mar abierto) 2. Descenso de las tuberas y los equipos de succin (gras de sujecin) hasta capa de sedimentos. 3. Puesta en marcha de los equipos de succin y cabezales de dragado 4. Desplazamiento del buque lentamente hacia en sentido marcha. 5. Almacenamiento del material en la cntara hasta rebose (decantacin pulpa) 6. Izado de los equipos y transporte hasta lugar de descarga 7. Descarga (vertido o bombeo) Mtodos de Descarga (I): Directa Apertura de compuertas de fondo (giratorias o deslizantes). El ms econmico y rpido. No apto para descargas en zonas de escaso calado (uso offshore).

Descarga directa en Muelle (Cintas, gras, retroexcavadoras, etc.). Minera. Vlvula de Fondo. Problemas con material cohesivo y escombros (obturacin de las vlvulas). Apertura longitudinal del casco mediante sistema de bisagras resistentes (Charnela). Cualquier material. En dragas grandes es muy costoso.

Mtodos de Descarga (II): Bombeo de la Pulpa Bombeo a travs de tubera. Estas tuberas pueden ser bien Flotantes (Tuberas flexibles de goma que flotan gracias a apoyos sobre pontonas intermedias o flotadores o bien sumergidas, descansando en el fondo marino (suelen ser de Acero). Bombeo con toberas curvas (da lugar al espectacular Rainbowing). Se bombea la pulpa a travs de una tobera curva situada en la proa del buque. Uso frecuente en Regeneracin de Playas y en rellenos. Alcance hasta 100 m. Sidecasting. Se bombea a travs de un conducto montado sobre una estructura elevada. La distancia mxima de bombeo es de 90m). Se suele usar en dragados de ros y canales de navegacin (uso muy especfico) en los que el material dragado no se almacena en la cntara sino que se bombea directamente.

Ventajas. Independencia de operacin y condiciones del mar (Autopropulsado) Transporte del material a largas distancias y vertido autnomo. Elevado volumen de produccin Econmico (para grandes volmenes)

Inconvenientes. No es eficaz si el material a dragar es resistente Necesita zonas amplias de trabajo La produccin est afectada por la presencia de escombros Se produce dilucin del material a dragar durante el proceso (menor eficacia) Principales Magnitudes. Capacidad de carga (bodega): 500-35.000 m3 Profundidad de Dragado: 20-110 m Calado mnimo en carga: 5m Altura mxima de ola: 5 m Tamao mximo partcula: 300 mm Resistencia mx. corte material: 75 kPa

2.1.3 DRAGA CUTTER La Draga de Succin con Cabezal Cortador o Draga Cutter (Cutter Suction Dredge) son dragas equipadas de un cabezal cortador sumergible (cutter) que permite trabajar sobre materiales compactos y unos equipos de succin que transportan el material a bordo para su inmediato bombeo.

A diferencia de las dos anteriores son Dragas Estacionarias (la operacin). La mayora son remolcables sobre pontonas aunque las grandes son

autopropulsadas.

Usos. Son Dragas muy verstiles, siendo su campo de aplicacin muy amplio. Actan en zonas con un radio de accin limitado y escasa profundidad de dragado, debido a la limitacin fsica que le impone la longitud del brazo sobre el que va montado el cabezal cortador, denominado escala. Elementos Principales. Estructura Flotante (pontona) o Casco de barco (autopropulsadas) Dos Anclas de Giro (Babor y estribor) Dos Pilonos de anclaje en Popa: Anclaje durante la operacin y avance. Tubera y equipos de succin (aspira e impulsa el material) Cabezal de corte o Cutter. Misin: cortar o romper el material del fondo marino y dirigirlo hacia la entrada del tubo de succin. Estructura de soporte del cutter y la tubera de succin (Escala) Sistema de Elevacin de la Escala (castillete de proa). Cabezal Cortador. Son equipos diseados para romper el material y arrastrarlo hasta la boca de succin. Amplia variedad de cabezales de corte: Corona: Grupo de cuchillas especiales dispuestas deforma helicoidal. Hojas de filo plano (blandos: sedimentos y arcillas), de filo aserrado (consolidados: arcillas duras, rocas dbiles) y Trpano (roca blanda) o pica (roca de dureza moderada)

Rodete de Cangilones: en terrenos compactos cangilones dentados. Mejores concentraciones de slidos, pero muy caros. Uso minero. Disco cortador: En terrenos blandos de grano fino. Alta concentracin de slidos. Buena para capas de escaso espesor.

Principales magnitudes. Capacidad de carga (bodega o cntara): no dispone Profundidad de Dragado: 0,75-35 m Calado mnimo en trabajo: 0,75m Anchura mxima de corte: 175 m Velocidad mxima de corriente: 2 nudos Resistencia mxima compresin terreno: 50 MPa Altura mxima de ola: 2 m

Mtodo de Operacin. 1. Llegada de la Draga a la zona de trabajo y anclaje de pilonos de popa 2. Enlace de los cables de giro a las Anclas (situadas en bandas opuestas) 3. Conexin de la tubera de vertido (desde draga a punto de vertido) 4. Izado de uno de los pilonos de popa y descenso de la escala y cabezal 5. Puesta en marcha de los equipos de succin y cabezales de corte 6. Recogida del cable de una de las bandas y suelta de la otra 7. El buque describe un arco de circunferencia con eje en el pilono anclado 8. Descarga continua del material a travs de la tubera de vertido 9. Se dan las pasadas necesarias (en funcin del material) 10. Avance y Fijacin del otro pilono y levantado del anterior 11. Nuevo proceso Ventajas. Dragado de Amplio rango de materiales, incluso roca Traslado directo del material por bombeo a la zona de deposicin Posibilidad de dragado en aguas poco profundas

Alta produccin y precisin (segn equipos)

Inconvenientes. Muy sensibles a las condiciones del mar Limitada profundidad de dragado (mx. 30m) Costes de desplazamiento elevados Distancia de transporte de material limitada por motivos econmicos

2.1.4 DRAGA ESTACIONARIA DE SUCCION. Las Dragas Estacionarias de Succin (Suction Dredger) son Dragas dotadas de un mecanismo de succin sumergible, similares a las de succin en marcha solo que no operan a medida que se desplaza, sino ancladas (estacionarias). Tampoco suelen disponer de cntara, por lo que el material extrado se bombea o deposita sobre barcazas. El proceso esttico de succin crea una depresin en el lecho en forma de cono invertido). Usos Extraccin de material granular para su posterior uso en restauracin de terrenos. Gran rendimiento si los sedimentos son de gran espesor. No se utilizan en mantenimiento de canales de navegacin

Mtodo de Operacin. 1. Estacionamiento de la Draga en la zona de trabajo 2. Posicionamiento de la barcaza (gnguil) junto a la draga o conexin de las tuberas de impulsin (bombeo) 3. Descenso de los equipos de succin hasta capa material granular 4. Puesta en marcha de los equipos de succin y cabezales inyectores de agua que fluidifican y arrastran el terreno 5. Carga de los gnguiles por vertido a travs de conductos elevados con difusores o bombeo Ventajas.

Permite extraer materiales situados debajo de capas estriles Posibilidad de dragado en aguas poco profundas Alta produccin en capas de sedimentos sueltas y gruesas

Inconvenientes. Sensibles a las condiciones del mar si la carga es sobre gnguiles Uso restringido a materiales granulares

Principales Magnitudes. Profundidad de Dragado: 3-50 m Altura mxima de ola: 3 m

2.2 Dragas Mecnicas 2.2.1. DRAGA DE ROSARIO DE CANGILONES Las Dragas de Rosario de Cangilones o simplemente de Rosario (Bucket Dredger) son equipos exclusivamente mecnicos. Es un barco o pontona equipada con una cadena sin fin de cangilones (rosario) que una vez sumergida permite extraer y elevar el material del fondo.

Es el nico equipo mecnico que trabaja de forma continua. Su diseo ha permanecido inalterado durante muchos aos. Usos. Es un equipo todoterreno que puede trabajar sobre todo tipo de suelos, incluso rocas de hasta 10-15MPa con cangilones dotados de dientes. La necesidad de barcazas o vertido directo dificulta su uso en las regeneraciones costeras.

Elementos Principales. Estructura Flotante (pontona) o Casco de barco (autopropulsadas) Anclajes de Posicionamiento: longos de proa y popa y 4 traveses. En determinados equipos, algunos de estos anclajes pueder ser pilonos o Spuds. Estructura soporte de la cadena de cangilones (Escala) Sistema de Elevacin de la Escala (castillete proa) Cadena sin fin de cangilones y tambores de gua y motor (inferior y superior). Cangilones. Los cangilones (acero fundido) estn unidos por eslabones Capacidad del Cangiln: 0,15 -1,2 m3. Velocidad de la Escala: 30 cng/min Gran variedad en funcin del material (roca: con escarificador)

Mtodo de Operacin. 1. Estacionamiento de la Draga en la zona de trabajo 2. Despliegue de los 6 anclajes (2 longos y 4 traveses, accionados por cabrestantes). 3. Posicionamiento de la barcaza (gnguil) junto a la draga o vertido directo 4. Descenso de la escala hasta capa material (ptimo 45) 5. Puesta en marcha del tambor de arrastre. Carga y elevacin de los cangilones y descarga del material junto tambor sup. al invertir su posicin 6. Vertido sobre los gnguiles (barcazas) mediante dispositivo basculante transversal. 7. La draga se desplaza lateralmente mediante operacin de los traveses, accionados mediante cabrestantes, describiendo un arco de

circunferencia. 8. Una vez se ha barrido la anchura de calle, se recoge una pequea longitud del longo de proa y se repite en proceso de corte. 9. El anclaje del longo de proa: reaccin necesaria para excavacin.

10. Optimo con la escala a 45. A fin de mantener inclinacin a diferentes profundidades: modificar posicin del eje (Es una operacin costosa y solo disponible en dragas modernas)

Movimiento lateral de la draga: el rosario tiende a ser expulsado lateralmente por el empuje del terreno. Para ello se transmite el esfuerzo a los traveses (la draga se desplaza inclinada respecto al eje del tajo) Ventajas. Dragado Continuo y en muchos tipos de materiales Reduccin de la dilucin del material dragado (no pulpa), por lo que es particularmente eficiente en el dragado de material fino Buen control del perfil del terreno excavado (muy regular) Buena reaccin a presencia de escombros (excepto a cadenas y cables)

Inconvenientes. Amplio despliegue de anclajes que dificultan la navegacin Depende de las barcazas de carga (malo para rellenos costeros) Prdidas de material altas (granulares) y Niveles de ruido elevados Baja eficiencia cuando la capa del material es de pequeo espesor Problemas de descarga de cangilones en materiales cohesivos No es muy recomendable en aguas someras debido a la posicin de la catenaria de la cadena, que provocara una sobre-excavacin. Altos costes de instalacin y operacin

Principales magnitudes.

Profundidad de Dragado: 5-35 m. Anchura mxima corte: 150 m Altura mxima ondulacin terreno: 1 m. Altura mxima de ola: 1,5 m Rendimiento semanal entre 10.000 y 100.000 m3, dependiendo del tamao, localizacin y el material. 2.2.2 DRAGA DE RETROEXCAVADORA HIDRAULICA. La Draga de retroexcavadora hidrulica

(Backhoe Dredger) es un equipo formado por una Retroexcavadora hidrulica montada sobre un

pedestal situado en un extremo de un pontn. Puede llevar cazo o cuchara hidrulica. Desarrollada a partir de las Retroexcavadoras hidrulicas terrestres en ciertas ocasiones se fijan directamente estas ltimas a un pontn. Usos. Puede trabajar sobre todo tipo de suelos, incluso rocas de hasta 10MPa y espacios reducidos (no necesita anclajes externos). La necesidad de barcazas o vertido directo dificulta su uso en las regeneraciones costeras Mtodo de Operacin. Situacin del pontn en la zona de trabajo (Estacionaria). Descenso de los 3 pilonos de anclaje (spuds) que absorben esfuerzos horizontales de la excavacin Descenso del brazo de la RE, extraccin y elevacin del material Carga sobre gnguiles Izado de los 2 spuds situados en el tercio delantero. El spud de popa hace girar a la draga sobre su eje (eje motor). Reinicio del proceso. Principales Magnitudes. Profundidad de Dragado: 2-24 m. Volumen Cazos: 1-20 m3 Altura mxima ondulacin terreno: 1 m. Altura mxima de ola: 1,5 m

Ventajas.

Capacidad en diferentes tipos de materiales i/escombros Trabajo en espacios confinados y ausencia de anclajes Reduccin de la dilucin del material dragado (no pulpa) Buen control de la posicin y la profundidad Bajo coste de operacin y mantenimiento

Inconvenientes. Baja produccin por operacin discontinua Depende de las barcazas de carga (no para rellenos costeros) Escasa profundidad de dragado

2.2.3 DRAGA DE CUCHARA. La Draga de Cuchara (Grab Dredger) es una draga dotada de una gra con brazo de celosa sobre el que cuelga, pendido de un cable, el cucharn o bivalva. Montada sobre un pedestal situado en un extremo de un pontn (tambin las hay autoportantes, sobre buque). Diversos tipos de cucharas: bivalva, de gajos, plipos (extraccin de grandes bloques) Usos. Trabaja sobre materiales blandos o previamente tratados (la nica fuerza de la cuchara es su propio peso) y alcanza grandes profundidades. La necesidad de barcazas o vertido directo dificulta su uso en las regeneraciones costeras y obras similares. Muy usada en el dragado de zanjas estrechas. Mtodo de Operacin. Situacin del pontn en la zona de trabajo Descenso de los 3 pilonos de anclaje (spuds) que absorben los esfuerzos horizontales de la excavacin. Tambin las hay con un conjunto de cables y anclas o ambos combinados. Descenso de cuchara (con cierta inercia), extraccin, elevacin del material y carga sobre gnguiles

Izado de los 2 spuds situados en el tercio delantero. El spud de popa hace girar a la draga sobre su eje. Inicio del proceso.

Principales magnitudes. Profundidad de Dragado: desde 1m hasta ms de 50 m. Volumen Cuchara: 0,75-200 m3 Altura mxima ondulacin terreno: 2 m. Altura mxima de ola: 1,5 m

Ventajas. Capacidad en diferentes tipos de materiales i/escombros Trabajo en espacios confinados y ausencia de anclajes Reduccin de la dilucin del material dragado (no pulpa) Alta profundidad de dragado (depende de la resistencia y longitud del cable) Bajo calado de la pontona.

Inconvenientes. Baja produccin por operacin discontinua Depende de las barcazas de carga (no para rellenos costeros) Poco eficiente en capas delgadas y extensas Rango de materiales a dragar limitado (blandos)

2.2.4 Draga Pala La Draga de pala (Dipper Dredger) es un equipo con una pala excavadora frontal accionada mediante cables, montada sobre un pedestal situado en un extremo de un pontn. Es una variante de la draga con Retroexcavadora hidrulica y en la actualidad ha sido prcticamente sustituida

por esta. Sus usos y forma de operar son similares a las dragas de retroexcavadora hidrulica.

2.3 Dragas Especiales 2.3.1 Draga Anfibia Dragas de pequeo tamao diseadas para trabajar en aguas poco profundas y poder salir del agua desplazndose sobre tierra. Pueden tener cucharas, cazos o cabezales de dragado tipo cutter. La mayora utilizan orugas para desplazarse, aunque las hay de patas y neumticos. Hay diversos tipos, con diferentes aplicaciones. Una muy utilizada es el Crawl-cat. Puede desplazarse por tierra o agua apoyada en sus 4 patas con orugas. Uso en operaciones de poco volumen como embalses o ros pequeos 2.4 ELECCIN DEL TIPO DE DRAGA. La eleccin del equipo de dragado depende de numerosos factores: caractersticas del terreno, dimensiones de la zona a dragar, profundidad de dragado, exposicin al oleaje, situacin de los puntos de vertido, etc.

3. EQUIPOS AUXILIARES. 3.1 GNGUILES. Los Gnguiles o Barcazas (Hopper Barges) son

embarcaciones dotadas de una cntara o bodega donde se almacena el material de dragado para su transporte hasta el lugar de vertido. La capacidad de almacenamiento oscila entre 50 y 2.000 m3. Pueden ser barcos autopropulsados (mar abierto) o remolcados (aguas poco profundas). Segn el mtodo de descarga del material se clasifican en: Gnguil cerrado: Descarga por medios mecnicos auxiliares Gnguil de compuerta de fondo: por apertura de compuerta giratoria Gnguil de charnela: vaciado por apertura longitudinal del casco Gnguil de volcado lateral (Side stone dumping vessel)

3.2 BARCO DE DESCARGA POR TUBERA.

Los barcos de descarga por tubera (Fall Pipe Vassels) estn dotados de una tubera flexible que se sumerge a grandes profundidades (hasta 1.000 m) y descarga material (ridos gruesos y rocas) de forma selectiva. El material se transporta en la propia cntara del buque hasta el lugar de colocacin del mismo. Usos. Colocacin de rocas y ridos offshore Cubricin de tuberas submarinas Preparacin del fondo marino para cimentaciones Proteccin de cimientos, Etc.

Mtodo de Operacin. 1. Carga de la roca o ridos en las cntaras. Normalmente la carga se realiza en puerto. 2. Posicionamiento del barco en el lugar de trabajo (offshore). 3. Arro de la tubera y el ROV (Remotely Operated Vehicle) hasta la zona de depsito. 4. Introduccin continua del material procedente de la cntara del buque en el extremo superior de la tubera mediante un sistema de cintas transportadoras. 5. El ROV, situado en el extremo sumergido de la tubera permite el movimiento y posicionamiento de la cabeza y la monitorizacin de la operacin. Con este sistema se consigue precisin y profundidad extremas, y posibilidad de trabajo con fuertes corrientes y oleaje. 3.3 ESTACIONES DE BOMBEO

Son equipos utilizados en grandes instalaciones de tuberas de descarga, cuando se necesita potencia de bombeo adicional Se suelen combinar con las dragas de succin cutter y dragas estacionarias de succin cuando operan lejos de la costa. Tambin para la descarga de THSD a grandes distancias 3.4 BARCOS AUXILIARES. Hay muchos tipos diferentes de embarcaciones auxiliares utilizadas en el desarrollo de las operaciones de dragado. Deben ser de construccin robusta, con capacidad para remolcar y espacio en cubierta, de buena maniobrabilidad y reducido calado, etc. Entre otras se pueden citar: Embarcaciones multiuso (Tugboats): Movimiento de los anclajes de las dragas, suministro de repuestos, traslado del personal, remolque, etc. Pontonas multiuso (multicraft pontoons): Forma de caja rectangular, estables, poco calado y mucha superficie en cubierta. Uso en transporte, elevaciones (remolque hidrulico), etc. Embarcaciones de reconocimiento batimtrico, etc.

3.5 EQUIPOS DE QUEBRANTACION. Con cierta frecuencia en las operaciones de dragado aparece la necesidad de realizar quebrantamientos previos del material rocoso antes de proceder a su extraccin debido a su elevada resistencia. Existen varias tcnicas: Voladuras submarinas Requieren alta especializacin. Algunos aspectos

reseables de las mismas son: Perforacin y carga de barrenos desde la superficie (pontonas) Si no es posible barrenar: cargas huecas (solo en zonas alejadas) Consumos de explosivo de 3-6 veces los usados en banco a cielo abierto

Explosivos y detonadores deben ser resistentes al agua y presin Efectos medioambientales importantes (alcance de la onda de choque hidrulica)

Piln romperroca Pieza metlica de peso elevado en forma de aguja que se deja caer desde cierta altura de forma repetitiva. Va montada en Gra sobre pontona. Mtodo muy tradicional y en desuso por su escaso rendimiento. Martillo picador Mediante martillo picador hidrulico o neumtico montado sobre puente gra descendente o retroexcavadora.

Rendimiento bajo y solo usado en casos especficos. Cabezal fresador Mediante cabezal fresador con dientes. Normalmente va acoplado al extremo del brazo de una retroexcavadora sobre pontona. submarina. 4. LAS OBRAS DE DRAGADO. Las actividades ms frecuentes en las que se ven involucrados equipos de dragado son: Creacin de terrenos, ganndolos al mar (Land Reclamation): Los mayores proyectos de dragado en volumen de material removido son aquellos en los que se gana terreno al mar. Se pueden mover cientos de millones de m3 para crear tierra firme donde antes haba mar: Islas artificiales, aeropuertos, ampliaciones de puertos, creacin de suelo urbano, etc. o En estas obras se utilizan grandes equipos que permitan grandes producciones: Dragas de Succin en marcha, dragas Cutter, gnguiles, estaciones de bombeo, etc. Todos estos equipos se Tambin hay con brazo de retroexcavadora

deben ver complementados con equipos terrestres de movimiento de tierras y consolidacin acelerada de rellenos (p.e. drenes mecha, consolidacin dinmica, etc.). Restauracin de Playas y frentes costeros o fluviales Construccin y mantenimiento de vas de agua y puertos: o Equipos que no entorpezcan o En estos trabajos no es necesaria gran profundidad (max. 25m) Tradicionalmente se han usado las dragas de rosario. o En la actualidad: las Dragas de Succin en Marcha y las Dragas de Inyectores de Agua en mantenimientos y las Dragas Cutter en construccin o Si hay que trabajar en espacios muy reducidos: Dragas de cuchara o de retroexcavadora hidrulica. o En ros y canales en los que hay corriente se usan equipos de dragado de tipo estacionario.

Proteccin de cimientos y pilas: En obras civiles como viaductos sobre grandes ros o estuarios u obras offshore, las tcnicas de dragado intervienen en la excavacin, nivelacin y vertidos de gravas o rocas de proteccin frente a la erosin, anclas o impactos de buques.

Proyectos de Irrigacin y Drenaje: Obras de pequea escala que necesitan equipos de elevada maniobrabilidad. Zanjas, Trincheras y Rellenos para tuberas submarinas:

Dependiendo de la profundidad se utilizan dragas de inyeccin de agua o Cutter para la remocin del material. Extraccin de ridos y otros Proyectos mineros: Las tcnicas de separacin del material exigen que est relativamente seco, por lo que para su extraccin se prefieren medios como la Draga de Rosario. Dragados con fines Medioambientales o de regeneracin Biolgica: El dragado con fin exclusivo de limpieza de sedimentos altamente contaminados va adquiriendo importancia en los pases ms

desarrollados. El material debe ser removido con mucho cuidado con dragas apropiadas para su posterior tratamiento.

5 EL PROYECTO DE DRAGADO. 5.1 INTRODUCCIN El desarrollo tecnolgico y aumento del tamao de las Dragas han hecho posible la realizacin de proyectos de gran escala en la actualidad. El proyecto de dragado est ligado a otras disciplinas de la ingeniera y debe considerarse siempre desde el punto de vista de sus efectos sobre el medioambiente. En general, un proyecto de dragado debe seguir las siguientes fases: Planeamiento general de la intervencin Diseo preliminar Proyecto constructivo Construccin Mantenimiento

5.2 EJEMPLOS 5.2.1 The Scandinavian Connection (Dinamarca-Suecia) La creacin de la red transeuropea de carretera y ferrocarril tuvo uno de sus hitos ms importantes en 1990s con la construccin del Storebaelt (Great Belt) East Bridge en Dinamarca y el resund Fixed Link que conecta Dinamarca y Suecia El Storebaelt combina un puente de conecta el oeste del pas hasta la isla de Sprog con un tnel y otro puente que conecta la isla con Zealand. El Fast Bridge tiene una longitud de 6.8 Km, siendo el mayor puente colgante nunca construido. Se realizaron grandes operaciones de dragado, limpieza y colocacin de rocas de proteccin para la subestructura de los pilonos. La resund Fixed Link, de 16 Km conecta Copenhague con Malm (Suecia). Cerca de 7 millones de m3 de material fueron dragados y millones de toneladas de rocas y material de relleno fueron removidas para la creacin de las islas artificiales que conectan los tneles y puentes.

Ambos proyectos se realizaron con unas altas restricciones medio ambientales y difciles condiciones marinas 5.2.2 THE PALM (DUBAI). El proyecto de las Palm Islands en el Emirato de Dubai (Emiratos rabes Unidos) consiste en la creacin de tres grandes islas artificiales (las ms grandes del mundo) con forma de hojas de palma. Su uso final es turstico (promocin de viviendas y hoteles). Tienen un dimetro de 5 km y estn protegidas por diques de abrigo de unos 11 Km de longitud. La longitud total de costa creada alcanza los 120 Km. Dado su tamao son visibles desde el espacio. Parte del trabajo de obtencin y vertido de rellenos se realiz con Dragas de succin en marcha (THSD), de succin con cabezal cortador (Dragas Cutter) y gnguiles de descarga lateral de roca (SSDV) Durante el proyecto se utilizaron 7 millones de m3 de roca por isla y 100 mill de m3 de arena y roca en total. 5.2.3 THE WORLD (DUBAI). El proyecto World Archipelago (20032007) consiste en la creacin de una serie de islas artificiales con la forma de los continentes con fines tursticos. Esta situado a cuatro Km de las costas de Dubai. Durante su ejecucin se construirn varios tipos de diques de abrigo, con una longitud total de 25 Km (los ms grandes nunca construidos) incorporando alrededor de 30 millones de Toneladas de roca. Se ejecutarn 300 islas artificiales dentro del permetro de abrigo, incorporando cerca de 300 millones de m3 de arena y dos marinas.