CAPTULO 1. INTRODUCCION 1.1 CONCRETO PRESFORZADO, HISTORIA 1.2 ALCANCE 1.3 MARCO METODOLGICO 1.3.1 Tipo de investigacin 1.3.1.

1 Finalidad 1.3.1.2 Dimensin temporal 1.3.1.3 Marco 1.3.1.4 Naturaleza 1.3.1.5 Carcter 1.3.2 Sujetos y fuentes de investigacin 1.3.2.1 Primera mano 1.3.2.2 Segunda mano 1.3.2.3 Tercera mano 1.3.2.4 Eleccin del muestreo 1.3.2.5 Tcnicas e instrumentos para la recoleccin de informacin 1.3.2.6 Cualitativas 1.3.2.7 Cuantitativas CAPTULO 2. DESARROLLO 2.1 CONCEPTOS BSICOS 2.1.1 Definicin de preesfuerzo 2.1.2 Ventajas y Desventajas 2.1.3 Clasificacin y Tipos 2.1.4 Estados de carga 2.2 MATERIALES 2.2.1 Concreto 2.2.1.1 Concreto de Alta Resistencia 2.2.1.2 Caractersticas de esfuerzo-deformacin del concreto 2.2.1.3 Concreto Ligero 2.2.2 Acero 2.2.2.1 Acero de Refuerzo 2.2.2.2 Acero de Presfuerzo 2.2.2.3 Acero Estructural 2.2.2.4 Caractersticas de esfuerzo-deformacin del acero 2.2.2.5 Corrosin y deterioro de trenzas 2.3 CLCULOS DE ESFUERZOS 2.4 FORMAS DE LAS SECCIONES PRESFORZADAS 2.5 PRDIDAS DE PRESFUERZO

2.5.1 Acortamiento elstico del concreto 2.5.2 Contraccin y fluencia plstica del concreto 2.5.3 Relajacin o flujo plstico en los tendones 2.5.4 Deslizamiento en los sistemas de anclaje del postensado 2.5.5 Friccin a lo largo de los ductos usados en el postensado 2.6 RESISTENCIA LTIMA DE SECCIONES PRESFORZADAS 2.7 DEFLEXIONES 2.8 FUERZA CORTANTE EN SECCIONES PRESFORZADAS 2.8.1 Mtodo aproximado 2.8.1 Anlisis ms detallado 2.9 DISEO DEL REFUERZO POR CORTANTE CAPITULO 3. CONCLUSIONES. CAPITULO 4. RECOMENDACIONES. Bibliografa Anexos

CAPITULO 1. INTRODUCCIN. 1.1 CONCRETO PRESFORZADO, HISTORIA En 1866 en California se obtuvo una patente del concreto presforzado pero fue hasta finales de la dcada de los cuarentas cuando realmente se empez a desarrollar debido a la gran escasez de acero que present Europa para ser reconstruida al finalizar la II guerra mundial. Se considera a Eugene Freyssinet como el padre del concreto presforzado. l pens que el presfuerzo podra ser muy til al tener disponibilidad de acero de alta resistencia con concreto de alta calidad. Estos materiales fueron progresando lentamente y fue hasta 1928 cuando logr conseguir una patente de estos y publicar el libro Una revolucin en el arte de la construccin pero, los ingenieros de esa poca supusieron que era una idea novelesca ya que nunca alcanzara xito. Sin embargo, hubo algunos como Mangel en Blgica y Hoyer en Alemania que reconocieron su futuro haciendo surgir ideas bsicas de los sistemas de presforzados, ya que en su poca hacan falta. Se contaba con nuevas herramientas y materiales, por lo que fueron los ingenieros europeos quienes encabezaron el nuevo mtodo de construccin que acapar la atencin del resto del mundo. Algunos ejemplos se dan en Estados Unidos debido a que se haba anticipado el uso de este material tuberas, pilotes, depsitos para agua, etc. Pero no fue hasta 1951 que realmente se utiliz el verdadero concreto presforzado al hacer el primer puente vehicular de este material. En 1952 se cre una sociedad internacional bajo el nombre de Fdration Internationale de la Prcontrainte (FIP) en Cambridge. Su objetivo era diseminar el uso de este material que en ese entonces no era muy conocido. Esto hizo que en varias parte del mundo se crearan otras sociedades y se foment a un intercambio de informacin. Por lo general, la labor del FIP se realiza calladamente por comisiones tcnicas, quienes investigan los aspectos especiales de la tecnologa del concreto presforzado proporcionando recomendaciones para mtodos de diseo y construccin, ya que cada 4 aos se celebra un congreso que atrae a la mayora de las autoridades mundiales ms relevantes en la materia. El presforzado ha hecho posible la creacin de estructuras que sin este mtodo no se hubieran podido lograr. Sin embargo, existe un nmero limitado de medios con los cuales se puede tensar y anclar las varillas y los cables, por lo que el panorama de innovacin tiene que ser lento por ahora. Existe todava mucho por hacer en el trabajo detallado de refinar el presfuerzo y an ms para extender su uso. Dos de las aplicaciones ms importantes que tiene el presforzado se han realizado y desarrollado al construir grandes estructuras martimas (puertos, terminales fuera de la costa, plataformas fijas y flotantes para la produccin del petrleo) y estaciones de energa nuclear.

Asimismo, es posible que el concreto presforzado incremente su participacin en la construccin de puentes y los defensores del concreto de alta resistencia compitan con los defensores del concreto aligerado sobre la mejor forma de construccin. Al concreto presforzado tambin se le conoce como precomprimido; esto significa que antes de empezar su vida de trabajo se le aplican esfuerzos de compresin en aquellas zonas donde se desarrollarn esfuerzos de tensin bajo cargas bajo cargas de trabajo. El concreto es muy resistente ante la compresin, pero dbil en tensin, considrese una viga de concreto simple soportando una carga: Al incrementar la carga, la viga se deflexiona ligeramente y despus falla repentinamente. Bajo la carga, los esfuerzos en la viga sern de compresin en las fibras superiores, y de tensin en las inferiores. Es probable que la viga se agriete en su parte inferior y sufra rupturas, an con cargas relativamente pequeas, debido a la baja resistencia del concreto a la tensin. Existen dos formas de contrarrestarla: con al empleo de refuerzos o presforzando. En el concreto reforzado, en las zonas donde se desarrollarn esfuerzos de tensin bajo la carga, debe de colocarse refuerzo en forma de varillas de acero. El refuerzo absorbe toda la tensin y si se limita el esfuerzo con el acero, el agrietamiento en el concreto se mantendr dentro de los lmites permisibles. En el concreto presforzado los esfuerzos de compresin introducidos en las zonas donde se desarrollan los esfuerzos de tensin bajo la carga, resistirn o anularn estos esfuerzos de tensin. En este caso, el concreto reacciona como si tuviese una alta resistencia a la tensin propia y en tanto que los esfuerzos de tensin no excedan a los esfuerzos de precompresin, no podrn presentarse agrietamientos en la parte inferior de la viga. Un ejemplo sera el tratar de alzar un montculo de ladrillos acomodados verticalmente, si la fuerza de compresin se aplica en un punto que est por encima de la mitad de los ladrillos, este tender a separarse por debajo, en cambio, si la fuerza se le aplica por debajo de la mitad del montculo no tender a separarse y se le podr poner ms peso encima aplicando ms compresin al montculo. Este ejemplo se aplica cuando necesitamos salvar un claro grande, se detienen las piezas de concreto prefabricado con una obra falsa, esta se quita al terminar y si se tiene compresin en el concreto este es capaz de resistir cargas encima. La flexin es tan solo una de las condiciones que se deben de tomar en cuenta, otra de estas condiciones es la fuerza cortante, esta se desarrolla en la viga debido a fuerzas de tensin

diagonales y provocarn grietas en la viga, especialmente cerca de los puntos de apoyo. Con el concreto presforzado se puede calcular esta tensin diagonal y hacer que la fuerza de compresin sea mayor que la tensin diagonal. Una viga presforzada sujeta a carga experimenta una flexin y la compresin interna disminuye gradualmente. Al retirar la carga se restituye la compresin y la viga regresa a su condicin original, demostrando la resiliencia del concreto presforzado. Ms an. Las pruebas han demostrado que puede efectuarse un nmero virtualmente ilimitado de dichas inversiones de carga, sin afectar la capacidad de la viga para soportar la carga de trabajo o reducir su capacidad de carga ltima. En otras palabras, el presforzado dota a la viga de una gran resistencia a la fatiga. Como ya se ha mencionado, si la carga de trabajos de los esfuerzos de tensin ocasionados por la misma no exceden del presfuerzo el concreto no se agrietar en la zona de tensin, pero si sobrepasa la carga de trabajo y los esfuerzos de tensin resultan mayores que el presfuerzo, surgirn grietas. Sin embargo, si esta carga se retira el concreto presforzado tiende a desaparecer estas grietas, las cuales no aparecen bajo las cargas de trabajo. Esta precompresin se logra mediante el empleo de gatos aplicados externamente, los cuales despus de comprimir la mayor parte de la losa entre dos apoyos fijos, se pueden substituir por el resto de la losa. Lo anterior no es un mtodo de aplicacin prctica en la mayora de los elementos estructurales, ya que el mtodo usual consiste en emplear tendones de hacer tensados que se incorporan permanentemente al elemento. Por lo general los tendones se forman de alambre de alta resistencia, torones o varillas, que se colocan aisladamente o formando cables. Existen dos mtodos bsicos para usar tendones: pretensado y postensado. En el pretensado, primero se tensa al acero entre los muertos de anclaje y en moldes que dan la forma al elemento. Cuando el concreto ha alcanzado suficiente resistencia a la compresin, se libera al acero de los muertos de anclaje. Transfiriendo la fuerza al concreto a travs de la adherencia existente entre ambos. En el postensado, primero se coloca al concreto fresco dentro del molde y se deja endurecer previo a la aplicacin del presfuerzo. El acero puede colocarse en posicin con un determinado perfil, quedando ahogado en el concreto, para evitar la adherencia se introduce el acero dentro de una camisa metlica protectora; o bien puede dejarse ductos en el concreto, pasando el acero a travs de ellos una vez que ha tenido lugar el endurecimiento. En cuanto se ha alcanzado la resistencia requerida del concreto, se tensa el acero contra los extremos del elemento y se ancla, quedando as el concreto en compresin. El perfil curvo del acero permite la distribucin efectiva del presfuerzo dentro de la seccin, de acuerdo con lo dispuesto por el proyectista.

1.2 ALCANCE El presente documento sintetiza la historia del concreto presforzado, los tipos de concreto presforzado, el contraste entre ambos y una breve explicacin de cada uno, y el uso en la actualidad en estructuras de gran magnitud. En este carcter, este documento servir de punto de partida para visualizar un campo del concreto reforzado. Presenta una visin sinttica de la realidad de la ingeniera civil, as como una apreciacin del estado del conocimiento actual en construccin en nuestro pas y fuera de este. 1.3 MARCO METODOLGICO

1.3.1 Tipo de investigacin 1.3.1.1 Finalidad La presente investigacin se define segn su finalidad en una investigacin de tipo terica. Esto debido a que su propsito se fundamenta en dar una imagen global sobre impacto que est produciendo la utilizacin del concreto presforzado. En otras palabras, se pretende indagar en mbitos en donde est siendo utilizado, as como tambin se necesita conocer si hay algn tipo de influencia de aspectos ingenieriles internacionales en el desempeo de este tipo de concreto. 1.3.1.2 Dimensin temporal Esta investigacin se denomina de tipo transversal, debido a que toma en consideracin un solo diagnostico para obtener las conclusiones del tema. En este caso particular, la serie de herramientas, como por ejemplo, a nivel de entrevistas, solo se realizan en una sola ocasin, y as con los dems mecanismos que se utilizaran para medir el desempeo del concreto presforzado. Por lo tanto, podemos inferir que esta investigacin comprende un rango temporal de corto plazo, desde la obtencin del estado de la cuestin, hasta la aplicacin de los instrumentos de investigacin.

1.3.1.3 Marco Esta investigacin se cataloga de tipo macro, ya que se enfoca a informacin de internet de artculos y de pginas de empresas encargadas a elaborar este tipo de concreto y aporte bibliogrfico de libros para diseo de concreto reforzado.

1.3.1.4 Naturaleza

La presente investigacin se ha desarrollado conforme a una naturaleza de enfoque de tipo cuantitativo. 1.3.1.5 Carcter Dicha investigacin es de carcter descriptivo ya que estamos analizando un evento que afecta a la sociedad y que nos permite evaluar sus respectivas variables de forma individual.

1.3.2

Sujetos y fuentes de investigacin

1.3.2.1 Primera mano Como informacin de primera mano se utilizara una serie de preguntas aplicadas a una entrevista a la empresa Sygma, especficamente con el seor . 1.3.2.2 Segunda mano Esta investigacin se ha reunido informacin documental y de campo, puesto que existen datos relevantes recabados en investigaciones previas, y que han sido tomados como base para la misma, reforzndolos y orientndolos con datos obtenidos en el plano de esta investigacin en particular. 1.3.2.3 Tercera mano En informacin de tercera mano en esta investigacin se tomaron como referencia diferentes tesis universitarias sobre temas aplicados a la carrera de Ingeniera en civil para ir tomando una base fundamental sobre lo que queremos lograr en esta investigacin, adems se utilizaron revistas y publicaciones que informaban sobre el tema a investigar. 1.3.2.4 Eleccin del muestreo En primera instancia se evaluar a la entrevista con la empresa Sygma, para poder trazar los primeros lineamientos del trabajo. 1.3.2.5 Tcnicas e instrumentos para la recoleccin de informacin El instrumento de medicin utilizado en esta investigacin fue desarrollado con el fin de dar un amplio vistazo planteado en el Captulo I del mismo trabajo. Dicho instrumento consiste en una entrevista.

1.3.2.6 Cualitativas A nivel cualitativo se prev el uso de la entrevista para el anlisis o interpretacin de los datos referentes a las tcnicas, metodologas.

1.3.2.7 Cuantitativas A nivel cuantitativo se requiere la obtencin de datos histricos que permitan identificar los diferentes indicadores los cuales sern medidos clculos que permiten conocer a profundidad de donde partimos y donde queremos llegar.

CAPTULO 2. DESARROLLO 2.1 CONCEPTOS BSICOS 2.1.1 DEFINICIN DE PRESFUERZO El presfuerzo significa la creacin intencional de esfuerzos permanentes en una estructura o conjunto de piezas, con el propsito de mejorar su comportamiento y resistencia bajo condiciones de servicio y de resistencia. Los principios y tcnicas del presforzado se han aplicado a estructuras de muchos tipos y materiales, la aplicacin ms comn ha tenido lugar en el diseo del concreto estructural. El concepto original del concreto presforzado consisti en introducir en vigas suficiente precompresin axial para que se eliminaran todos los esfuerzos de tensin que actuarn en el concreto. Con la prctica y el avance en conocimiento, se ha visto que esta idea es innecesariamente restrictiva, pues pueden permitirse esfuerzos de tensin en el concreto y un cierto ancho de grietas. El ACI propone la siguiente definicin: Concreto presforzado: Concreto en el cual han sido introducidos esfuerzos internos de tal magnitud y distribucin que los esfuerzos resultantes debido a cargas externas son contrarrestados a un grado deseado En elementos de concreto reforzado el presfuerzo es introducido comnmente tensando el acero de refuerzo. Dos conceptos o caractersticas diferentes pueden ser aplicados para explicar y analizar el comportamiento bsico del concreto presforzado. Es importante que el diseador entienda los dos conceptos para que pueda proporcionar y disear estructuras de concreto presforzado con inteligencia y eficacia. Primer concepto - Presforzar para mejorar el comportamiento elstico del concreto. Este concepto trata al concreto como un material elstico y probablemente es todava el criterio de diseo ms comn entre ingenieros.

El concreto es comprimido (generalmente por medio de acero con tensin elevada) de tal forma que sea capaz de resistir los esfuerzos de tensin. Desde este punto de vista el concreto est sujeto a dos sistemas de fuerzas: presfuerzo interno y carga externa, con los esfuerzos de tensin debido a la carga externa contrarrestados por los esfuerzos de compresin debido al presfuerzo. Similarmente, el agrietamiento del concreto debido a la carga es contrarrestado por la precompresin producida por los tendones. Mientras que no haya grietas, los esfuerzos, deformaciones y deflexiones del concreto debido a los dos sistemas de fuerzas pueden ser considerados por separado y superpuestos si es necesario. En su forma ms simple, consideremos una viga rectangular con carga externa y presforzada por un tendn a travs de su eje centroidal (Figura 1).

Figura 1. Distribucin de esfuerzos a travs de una seccin de concreto presforzada concntricamente Debido al presfuerzo P, un esfuerzo uniforme se producir a travs de la seccin que tiene un rea A: 2.1 Si M es el momento externo en una seccin debido a la carga y al peso de la viga, entonces el esfuerzo en cualquier punto a travs de la seccin debido a M es: 2.2 dnde y es la distancia desde eje centroidal e I es el momento de inercia de la seccin. As la distribucin resultante de esfuerzo est dada por: 2.3

como se muestra en la Figura 1.

La trabe es ms eficiente cuando el tendn es colocado excntricamente con respecto al centroide de la seccin, Figura 2, donde e es la excentricidad.

Figura 2. Distribucin de esfuerzo a travs de una seccin de concreto presforzado excntricamente Debido a un presfuerzo excntrico, el concreto es sujeto tanto a un momento como a una carga directa. El momento producido por el presfuerzo es Pe, y los esfuerzos debido a ste momento son: 2.4 As, la distribucin de esfuerzo resultante est dada por: 2.5 Como se muestra en la Figura 2. Segundo concepto - presforzar para aumentar la resistencia ltima del elemento. Este concepto es considerar al concreto presforzado como una combinacin de acero y concreto, similar al concreto reforzado, con acero tomando tensin y concreto tomando compresin de tal manera que los dos materiales formen un par resistente contra el momento externo Figura 3. Esto es generalmente un concepto fcil para ingenieros familiarizados con concreto reforzado. En el concreto presforzado se usa acero de alta resistencia que tendr que fluir (siempre y cuando la viga sea dctil) antes de que su resistencia sea completamente alcanzada. Si el acero de alta resistencia es simplemente embebido en el concreto, como en el refuerzo ordinario de concreto, el concreto alrededor tendr que agrietarse antes de que la resistencia total del acero se desarrolle Figura 4.

Figura 3. Viga de concreto a) Simplemente reforzada - grietas y deflexiones excesivas b) Presforzada sin grietas y con pequeas deflexiones De aqu que es necesario pre-estirar o presforzar al acero. Presforzando y anclando al acero contra el concreto, se producen esfuerzos deseables. Estos esfuerzos permiten la utilizacin segura y econmica de los dos materiales para claros grandes lo cual no puede lograrse en el concreto simplemente reforzado.

Figura 4. Momentos flexionantes a lo largo de vigas presforzadas simplemente apoyadas.

Figura 5. Esfuerzos al centro del claro y en los extremos de vigas simplemente apoyadas con y sin presfuerzo. En la Figura 4 se muestran como ejemplo los diagramas de momentos debidos a carga vertical y al presfuerzo para una viga simplemente apoyada. La carga vertical es la misma

para los tres casos que se muestran; sin embargo, los diagramas de momento debidos a la fuerza de presfuerzo son distintos. La viga I tiene presfuerzo axial, es decir, el centro de gravedad de los torones se encuentra en el eje neutro de la seccin. Aparentemente, no existe ventaja alguna al colocar presfuerzo axial. La viga II muestra un diagrama de momento constante debido a que el presfuerzo se aplica con excentricidad y su trayectoria es recta a lo largo de toda la viga; en los extremos no existe momento por cargas que disminuya la accin del presfuerzo, por lo que ste se deber suprimir con encamisados o dispositivos similares. Por ltimo, en la viga III se tiene una distribucin de momentos debidos al presfuerzo similar a la curva debida a la carga vertical; el presfuerzo as colocado contrarresta el efecto de las cargas en cada seccin de la viga. La Figura 5 muestra los diagramas de esfuerzo para las mismas vigas tanto al centro del claro como en los extremos. Al centro del claro se aprecia que el comportamiento de la primera viga mejora con el presfuerzo aunque sea slo axial ya que las tensiones finales que se presentan en la fibra inferior son menores que para una viga sin presforzar; para las otras dos vigas estos esfuerzos son todava menores por el momento provocado por el presfuerzo excntrico. En los extremos, las primeras y terceras vigas presentan esfuerzos slo de compresin, mientras que la viga II presenta esfuerzos de tensin y compresin, estos ltimos mayores a los de las otras dos vigas debido a la existencia de presfuerzo excntrico. 2.1.2 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL CONCRETO PRESFORZADO

Ventajas Se tiene una mejora del comportamiento bajo la carga de servicio por el control del agrietamiento y la deflexin Permite la utilizacin de materiales de alta resistencia Elementos ms eficientes y esbeltos, menos material Mayor control de calidad en elementos pretensados (produccin en serie). Siempre se tendr un control de calidad mayor en una planta ya que se trabaja con ms orden y los trabajadores estn ms controlados Mayor rapidez en elementos pretensados. El fabricar muchos elementos con las mismas dimensiones permite tener mayor rapidez Desventajas Se requiere transporte y montaje para elementos pretensados. Esto puede ser desfavorable segn la distancia a la que se encuentre la obra de la planta Mayor inversin inicial Diseo ms complejo y especializado (juntas, conexiones, etc) Planeacin cuidadosa del proceso constructivo, sobre todo en etapas de montaje. Detalles en conexiones, uniones y apoyos 2.1.3 CLASIFICACIN Y TIPOS Pretensado

El trmino pretensado se usa para describir cualquier mtodo de presforzado en el cual los tendones se tensan antes de colocar el concreto. Los tendones, que generalmente son de cable torcido con varios torones de varios alambres cada uno, se re-estiran o tensan entre apoyos que forman parte permanente de las instalaciones de la planta, como se ilustra en la Figura 6. Se mide el alargamiento de los tendones, as como la fuerza de tensin aplicada por los gatos.

Figura 6. Fabricacin de un elemento pretensado Con la cimbra en su lugar, se vaca el concreto en torno al tendn esforzado. A menudo se usa concreto de alta resistencia a corto tiempo, a la vez que curado con vapor de agua, para acelerar el endurecimiento del concreto. Despus de haberse logrado suficiente resistencia, se alivia la presin en los gatos, los torones tienden a acortarse, pero no lo hacen por estar ligados por adherencia al concreto. En esta forma, la forma de presfuerzo es transferida al concreto por adherencia, en su mayor parte cerca de los extremos de la viga, y no se necesita de ningn anclaje especial. Caractersticas: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Pieza prefabricada El presfuerzo se aplica antes que las cargas El anclaje se da por adherencia La accin del presfuerzo es interna El acero tiene trayectorias rectas Las piezas son generalmente simplemente apoyadas (elemento esttico)

Postensado Contrario al pretensado el postensado es un mtodo de presforzado en el cual el tendn que va dentro de unos conductos es tensado despus de que el concreto ha fraguado. As el presfuerzo es casi siempre ejecutado externamente contra el concreto endurecido, y los

tendones se anclan contra el concreto inmediatamente despus del presforzado. Est mtodo puede aplicarse tanto para elementos prefabricados como colados en sitio. Generalmente se colocan en los moldes de la viga conductos huecos que contienen a los tendones no esforzados, y que siguen el perfil deseado, antes de vaciar el concreto, como se ilustra en la siguiente figura:

Figura 7. Fabricacin de un elemento postensado Caractersticas: 1. Piezas prefabricadas o coladas en sitio. 2. Se aplica el presfuerzo despus del colado. 3. El anclaje requiere de dispositivos mecnicos. 4. La accin del presfuerzo es externa. 5. La trayectoria de los cables puede ser recta o curva. 6. La pieza permite continuidad en los apoyos (elemento hiperesttico). Elementos pre y postensados Hay ocasiones en que se desean aprovechar las ventajas de los elementos pretensados pero no existe suficiente capacidad en las mesas de colado para sostener el total del presfuerzo requerido por el diseo del elemento; en otras, por las caractersticas particulares de la obra, resulta conveniente aplicar una parte del presfuerzo durante alguna etapa posterior a la fabricacin. Al menos ante estas dos situaciones, es posible dejar ahogados ductos en el elemento pretensado para postensarlo despus, ya sea en la planta, a pie de obra o montado en el sitio.

2.1.4 ESTADOS DE CARGA

Una de las peculiares consideraciones en el concreto presforzado es la diversidad de los estados de carga a los cuales el miembro o estructura es sujeto. Para estructuras coladas en sitio, el concreto presforzado tiene que disearse por lo menos para dos estados de carga: el estado inicial durante el presforzado y el estado final bajo las cargas externas. Para elementos prefabricados, un tercer estado por transporte debe revisarse. Durante cada uno de estos estados, hay diferentes etapas en las cuales la estructura puede estar bajo diferentes condiciones.

Estado inicial. El elemento est bajo presfuerzo pero no est sujeto a ninguna carga externa superpuesta. Este estado puede dividirse en los siguientes periodos: Durante el tensado. Esta es una prueba crtica para la resistencia de los tendones. Generalmente, el mximo esfuerzo al cual los tendones estarn sujetos a travs de su vida ocurre en ste periodo. Para el concreto, las operaciones de presforzado imponen varias pruebas en la produccin de la resistencia en los anclajes. Debido a que el concreto no tiene la resistencia especificada en el momento en el que el presfuerzo es mximo, es posible la trituracin del concreto en los anclajes si su resistencia no es adecuada. En la transferencia del presfuerzo. Para elementos pretensados, la transferencia del presfuerzo se hace en una operacin y en un periodo muy corto. Para elementos postensados, la transferencia es generalmente gradual, y el presfuerzo en los tendones puede ser transferido al concreto uno por uno. En ambos casos no hay carga externa en el elemento excepto su peso en el caso del postensado. Estado intermedio. Este es el estado durante la transportacin y montaje. Ocurre slo para elementos prefabricados cuando son transportados al sitio y montados es su lugar. Es muy importante asegurar que los miembros sean manejados y soportados apropiadamente en todo momento. Por ejemplo, una viga simple diseada para ser soportada en sus esquinas se romper fcilmente si se levanta por el centro. No slo debe ponerse atencin durante el montaje del elemento, sino tambin cuando se le agreguen las cargas muertas superpuestas. Estado final. Como para otros tipos de estructuras, el diseador debe considerar varias combinaciones de cargas vivas en diferentes partes de la estructura con cargas laterales tales como fuerzas de viento y sismo, y cargas por esfuerzos tal como aquellas producidas por asentamientos de apoyos y efectos de temperatura. Para estructuras presforzadas de concreto, especialmente los tipos no convencionales, es usualmente necesario investigar sus cargas ltimas y de agrietamiento, su comportamiento bajo sus cargas reales de sostenimiento en adicin a la carga de trabajo. Esto es como sigue: Cargas permanentes. La curvatura o deflexin de un elemento presforzado bajo cargas permanentes generalmente es un factor controlante en el diseo, debido a que el efecto de la flexin aumentar su valor. De aqu que es deseable limitar la curvatura o deflexin bajo estas cargas. Carga de trabajo. Para disear para la carga de trabajo hay una revisin en los esfuerzos y deformaciones excesivas. No es necesariamente una garanta de resistencia suficiente para las sobrecargas. Carga de agrietamiento. El agrietamiento en un elemento de concreto presforzado significa un cambio repentino en los esfuerzos de cortante y unin. A veces es una medida de la resistencia a la fatiga. Carga ltima. Las estructuras diseadas bajo la base de esfuerzos de trabajo pueden no siempre tener un margen suficiente para sobrecargas. Esto es verdad, por ejemplo, para elementos de concreto presforzado bajo cargas directas de tensin. Debido a que es deseable que una estructura posea una capacidad mnima de sobrecarga, es necesario determinar su resistencia ltima. Generalmente, la resistencia ltima de una estructura est definida como la carga mxima que soporta antes del colapso.

2.2.1.5 Concreto de alta resistencia El concreto que se usa en la construccin presforzada se caracteriza por una mayor resistencia que aquel que se emplea en concreto reforzado ordinario. Se le somete a fuerzas ms altas, y por lo tanto un aumento en su calidad generalmente conduce a resultados ms econmicos. El uso de concreto de alta resistencia permite la reduccin de las dimensiones de la seccin de los miembros a un mnimo, logrndose ahorros significativos en carga muerta siendo posible que grandes claros resulten tcnica y econmicamente posibles. Las objetables deflexiones y el agrietamiento, que de otra manera estaran asociados con el empleo de miembros esbeltos sujetos a elevados esfuerzos, pueden controlarse con facilidad mediante el presfuerzo. La prctica actual pide una resistencia de 350 a 500 kg/cm2 para el concreto presforzado, mientras el valor correspondiente para el concreto reforzado es de 200 a 250 kg/cm2 aproximadamente. Existen otras ventajas. El concreto de alta resistencia tiene un mdulo de elasticidad ms alto que el concreto de baja resistencia, de tal manera que se reduce cualquier prdida de la fuerza pretensora debido al acortamiento elstico del concreto. Las prdidas por flujo plstico que son aproximadamente proporcionales a las prdidas elsticas, son tambin menores. Alta resistencia en el concreto presforzado es necesaria por varias razones: Primero, para minimizar su costo, los anclajes comerciales para el acero de presfuerzo son siempre diseados con base de concreto de alta resistencia. De aqu que el concreto de menor resistencia requiere anclajes especiales o puede fallar mediante la aplicacin del presfuerzo. Tales fallas pueden tomar lugar en los apoyos o en la adherencia entre el acero y el concreto, o en la tensin cerca de los anclajes. Segundo, el concreto de alta resistencia a la compresin ofrece una mayor resistencia a tensin y cortante, as como a la adherencia y al empuje, y es deseable para las estructuras de concreto presforzado ordinario. Por ltimo, otro factor es que el concreto de alta resistencia est menos expuesto a las grietas por contraccin que aparecen frecuentemente en el concreto de baja resistencia antes de la aplicacin del presfuerzo. Para obtener una resistencia de 350 kg/cm2, es necesario usar una relacin agua-cemento no mucho mayor de 0.45 en peso. Con el objeto de facilitar el colado, se necesitara un revenimiento de 5 a 10 cm a menos que se fuera a aplicar el vibrador ms tiempo de lo ordinario. 2.2.1.6 Caractersticas de esfuerzo-deformacin del concreto

En el concreto presforzado, es tan importante conocer las deformaciones como los esfuerzos. Esto es necesario para estimar la prdida de presfuerzo en el acero y para tenerlo en cuenta para otros efectos del acortamiento elstico. Tales deformaciones pueden clasificarse en cuatro tipos: deformaciones elsticas, deformaciones laterales, deformaciones plsticas, y deformaciones por contraccin. Deformaciones elsticas El trmino deformaciones elsticas es un poco ambiguo, puesto que la curva esfuerzodeformacin para el concreto no es una lnea recta aun a niveles normales de esfuerzo (Figura 8), ni son enteramente recuperables las deformaciones. Pero, eliminando las deformaciones plsticas de esta consideracin, la porcin inferior de la curva esfuerzodeformacin instantnea, que es relativamente recta, puede llamarse convencionalmente elstica. Entonces es posible obtener valores para el mdulo de elasticidad del concreto. El mdulo vara con diversos factores, notablemente con la resistencia del concreto, la edad del mismo, las propiedades de los agregados y el cemento, y la definicin del mdulo de elasticidad en s, si es el mdulo tangente, inicial o secante. An ms, el mdulo puede variar con la velocidad de la aplicacin de la carga y con el tipo de muestra o probeta, ya sea un cilindro o una viga. Por consiguiente, es casi imposible predecir con exactitud el valor del mdulo para un concreto dado.

Figura 8. Curva tpica esfuerzo-deformacin para concreto de 350 kg/cm2. Del solo estudio de las curvas de esfuerzo-deformacin resulta obvio que el concepto convencional de mdulo de elasticidad no tiene sentido en el concreto. Por lo tanto, es necesario recurrir a definiciones arbitrarias, basadas en consideraciones empricas. As, se puede definir el mdulo tangente inicial o tangente a un punto determinado de la curva esfuerzo-deformacin y el mdulo secante entre dos puntos de la misma. El mdulo secante se usa en ensayes de laboratorio para definir la deformabilidad de un concreto dado. La ASTM recomienda la pendiente de la lnea que une los puntos de la curva correspondiente a una deformacin de 0.00005 y al 40% de la carga mxima.

Se han propuesto muchas relaciones que expresan el mdulo de elasticidad en funcin de la resistencia del concreto. Para concreto tipo I de peso volumtrico : 2 (fc en kg/cm ) Deformaciones laterales Cuando al concreto se le comprime en una direccin, al igual que ocurre con otros materiales, ste se expande en la direccin transversal a la del esfuerzo aplicado. La relacin entre la deformacin transversal y la longitudinal se conoce como relacin de Poisson. La relacin de Poisson vara de 0.15 a 0.20 para concreto. Deformaciones plsticas La plasticidad en el concreto es definida como deformacin dependiente del tiempo que resulta de la presencia de un esfuerzo. As definimos al flujo plstico como la propiedad de muchos materiales mediante la cual ellos continan deformndose a travs de lapsos considerables de tiempo bajo un estado constante de esfuerzo o carga. La velocidad del incremento de la deformacin es grande al principio, pero disminuye con el tiempo, hasta que despus de muchos meses alcanza un valor constante asintticamente. Se ha encontrado que la deformacin por flujo plstico en el concreto depende no solamente del tiempo, sino que tambin depende de las proporciones de la mezcla, de la humedad, de las condiciones del curado, y de la edad del concreto a la cual comienza a ser cargado. La deformacin por flujo plstico es casi directamente proporcional a la intensidad del esfuerzo. Por lo tanto es posible relacionar a la deformacin por flujo plstico con la deformacin elstica inicial mediante un coeficiente de flujo plstico definido tal como sigue:

2.6
Dnde es la deformacin inicial elstica y es la deformacin adicional en el concreto, despus de un periodo largo de tiempo, debida al flujo plstico.

Deformaciones por contraccin Las mezclas para concreto normal contienen mayor cantidad de agua que la que se requiere para la hidratacin del cemento. Esta agua libre se evapora con el tiempo, la velocidad y la terminacin del secado dependen de la humedad, la temperatura ambiente, y del tamao y forma del espcimen del concreto. El secado del concreto viene aparejado con una disminucin en su volumen, ocurriendo este cambio con mayor velocidad al principio que al final. De esta forma, la contraccin del concreto debida al secado y a cambios qumicos depende solamente del tiempo y de las condiciones de humedad, pero no de los esfuerzos.

La magnitud de la deformacin de contraccin vara por muchos factores. Por un lado, si el concreto es almacenado bajo el agua o bajo condiciones muy hmedas, la contraccin puede ser cero. Puede haber expansiones para algunos tipos de agregados y cementos. Por otro lado, para una combinacin de ciertos agregados y cemento, y con el concreto almacenado bajo condiciones muy secas, puede esperarse una deformacin grande del orden de 0.001. La contraccin del concreto es algo proporcional a la cantidad de agua empleada en la mezcla. De aqu que si se quiere la contraccin mnima, la relacin agua cemento y la proporcin de la pasta de cemento deber mantenerse al mnimo. La calidad de los agregados es tambin una consideracin importante. Agregados ms duros y densos de baja absorcin y alto mdulo de elasticidad expondrn una contraccin menor. Concreto que contenga piedra caliza dura tendr una contraccin menor que uno con granito, basalto, y arenisca de igual grado, aproximadamente en ese orden. La cantidad de contraccin vara ampliamente, dependiendo de las condiciones individuales. Para propsitos de diseo, un valor promedio de deformacin por contraccin ser de 0.0002 a 0.0006 para las mezclas usuales de concreto empleadas en las construcciones presforzadas. El valor de la contraccin depende adems de las condiciones del ambiente. 2.2.1.7 Concreto ligero El concreto ligero se logra mediante el empleo de agregados ligeros en la mezcla. El concreto ligero ha sido usado donde la carga muerta es un factor importante y el concreto de peso normal es muy pesado para ser prctico. Es un material apropiado para la construccin de puentes de trabe cajn. Debido a que las propiedades fsicas de los agregados normales y ligeros son diferentes, sus factores de diseo tambin varan. Sin embargo, los procedimientos de diseo son idnticos. El concreto ligero ha sido particularmente til en estructuras de varios niveles, donde se requieren peraltes mnimos y la ubicacin para las columnas est limitada, y en puentes muy altos donde la carga muerta de la superestructura requiere columnas y estribos excesivamente grandes para resistir las fuerzas ssmicas. El peso reducido del concreto minimiza la cantidad de acero de refuerzo en la superestructura y concreto y acero de refuerzo en la subestructura al grado de que el ahorro en los materiales pueda contrarrestar el ligeramente ms elevado costo de los agregados ligeros. Los esfuerzos por carga muerta en puentes de trabe cajn en voladizo con claros de 230 metros son alrededor del 90% de los esfuerzos totales. Es as obvio que reducir la carga muerta es un enfoque lgico para la construccin de claros grandes ms econmicos.

La deformacin del concreto es dependiente del tiempo debido al flujo plstico y a la contraccin, es de importancia crucial en el diseo de estructuras de concreto presforzado, debido a que estos cambios volumtricos producen una prdida en la fuerza pretensora y debido a que ellos producen cambios significativos en la deflexin. 2.2.2 ACERO 2.2.2.1 Acero de refuerzo El uso del acero de refuerzo ordinario es comn en elementos de concreto presforzado. Este acero es muy til para: Aumentar ductilidad Aumentar resistencia Resistir esfuerzos de tensin y compresin Resistir cortante Resistir torsin Restringir agrietamiento Reducir deformaciones a largo plazo Confinar el concreto

El acero de refuerzo suplementario convencional (varillas de acero) se usa comnmente en la regin de altos esfuerzos locales de compresin en los anclajes de vigas postensadas. Tanto para miembros postensados como pretensados es usual proveerlos de varillas de acero longitudinal para controlar las grietas de contraccin y temperatura. Finalmente, a menudo es conveniente incrementar la resistencia a la flexin de vigas presforzadas empleando varillas de refuerzo longitudinales suplementarias. Las varillas se pueden conseguir en dimetros nominales que van desde 3/8 pulg. hasta 13/8 pulg., con incrementos de 1/8 de pulg. y tambin en dos tamaos ms grandes de ms o menos 13/4 y 21/4 pulg de dimetro.

Grados de acero Acero de refuerzo de grados de 40 y 60 ksi (2800 y 4200 kg/cm2) son usados en la construccin de trabes cajn de concreto (Grfica 1). Aun cuando el refuerzo de grado 60 tiene mayor rendimiento y resistencia ltima que el de grado 40, el mdulo de elasticidad del acero es el mismo y aumentar los esfuerzos de trabajo tambin aumenta el nmero total de grietas en el concreto. A fin de superar este problema, los puentes generalmente tienen separaciones menores entre barras. El refuerzo de grado 60 no es tan dctil como el de grado 40 y es ms difcil de doblar. 2.2.2.2 Acero de Presfuerzo

Existen tres formas comunes en las cuales se emplea el acero como tendones en concreto presforzado: alambres redondos estirados en fro, torn y varillas de acero de aleacin. Los alambres y los cables trenzados tienen una resistencia a la tensin de ms o menos 17600 kg/cm2, en tanto que la resistencia de las varillas de aleacin est entre los 10,200 y 11250 kg/cm2 dependiendo del grado. En Mxico casi no se usan las varillas de acero para el presfuerzo. Alambres redondos Los alambres individuales se fabrican laminando en caliente lingotes de acero hasta obtener varillas redondas. Despus del enfriamiento, las varillas se pasan a travs de troqueles para reducir su dimetro hasta su tamao requerido. En el proceso de esta operacin de estirado, se ejecuta trabajo en fro sobre el acero, lo cual modifica notablemente sus propiedades mecnicas e incrementa su resistencia. A los alambres se les libera de esfuerzo despus de estirado en fro mediante un tratamiento continuo de calentamiento hasta obtener las propiedades mecnicas prescritas. Los alambres se consiguen en cuatro dimetros tal como se muestra en la tabla 1.2.1 y en dos tipos. Tabla 2.1. Propiedades de Alambres Sin Revestimiento Revelados de Esfuerzo
Dimetro nominal Mnima resistencia de Tensin Tipo BA Pulg. 0.192 0.196 0.250 0.276 mm. 4.88 4.98 6.35 7.01 Lb/pulg Kg/cm
2 2

Mnimo esfzo. Para una elongacin de 1% Tipo BA

2

Tipo WA Lb/pulg Kg/cm

2

Tipo WA Kg/cm
2

Lb/pulg

Lb/pulg2 Kg/cm2 200,000 14,070 200,000 14,070 192,000 14,070 182,000 14,070

240,000 16,880 240,000 16,880 240,000 16,880 240,000 16,880

250,000 17,590 250,000 17,590 240,000 16,880 235,000 16,880

192,000 13,510 192,000 13,510 192,000 13,510 192,000 13,510

Tambin se puede conseguir alambres de bajo relajamiento, a veces conocidos como estabilizados. Se emplean cuando se quiere reducir al mximo la prdida de presfuerzo. Los tendones estn compuestos normalmente por grupos de alambres, dependiendo el nmero de alambres de cada grupo del sistema particular usado y de la magnitud de la fuerza pretensora requerida. Los tendones para prefabricados postensados tpicos pueden consistir de 8 a 52 alambres individuales. Se pueden emplear tendones mltiples, cada uno de ellos compuesto de grupos de alambres para cumplir con los requisitos. Torones

El torn se usa casi siempre en miembros pretensados, y a menudo se usa tambin en construccin postensada. El torn es fabricado con siete alambres, 6 firmemente torcidos alrededor de un sptimo de dimetro ligeramente mayor. El paso de la espiral de torcido es de 12 a 16 veces el dimetro nominal del cable, teniendo una resistencia a la ruptura garantizada de 17 590 kg/cm2 conocido como grado 250K. Se ha estado produciendo un acero ms resistente conocido como grado 270K, con una resistencia mnima a la ruptura de 270,000 lb/pulg2 (18,990 kg/cm2). Para los torones se usa el mismo tipo de alambres relevados de esfuerzo y estirados en fro que los que se usan para los alambres individuales de presfuerzo. Sin embargo, las propiedades mecnicas se evidencian ligeramente diferentes debido a la tendencia de los alambres torcidos a enderezarse cuando se les sujeta a tensin, debido a que el eje de los alambres no coincide con la direccin de la tensin. Al torn se le releva de esfuerzos mediante tratamiento trmico despus del trenzado. Los torones de bajo relajamiento se pueden conseguir mediante pedido especial. Los torones pueden obtenerse entre un rango de tamaos que va desde 0.25 pulgadas hasta 0.6 pulgadas de dimetro. Tabla 2.2. Propiedades del torn de 7 alambres sin revestimiento
Dimetro Nominal Resistencia a la ruptura rea Nominal del Torn Carga mnima para una elongacin de 1% pulg2 mm2 Lb kN

pulg

mm

Lb

kN

GRADO 250 0.250 0.313 0.375 0.438 0.500 0.600 6.35 7.94 9.53 11.11 12.70 15.24 9,000 14,500 20,000 27,000 36,000 54,000 40.0 64.5 89.0 120.1 160.1 240.2 0.036 0.058 0.080 0.108 0.144 0.216 23.22 37.42 51.61 69.68 92.90 139.35 7,650 12,300 17,000 23,000 30,600 45,900 34.0 54.7 75.6 102.3 136.2 204.2

GRADO 270 0.375 0.438 0.500 0.600 9.53 11.11 12.7 15.24 23,000 31,000 41,300 58,600 102.3 137.9 183.7 260.7 0.085 0.115 0.153 0.217 54.84 74.19 98.71 140.00 19,550 26,550 35,100 49,800 87.0 117.2 156.1 221.5

Varillas de acero de aleacin.

En el caso de varillas de aleacin de acero, la alta resistencia que se necesita se obtiene mediante la introduccin de ciertos elementos de ligazn, principalmente manganeso, silicn y cromo durante la fabricacin de acero. Adicionalmente se efecta trabajo en fro en las varillas al fabricar estas para incrementar an ms su resistencia. Despus de estirarlas en fro, a las varillas se les releva de esfuerzos para obtener las propiedades requeridas. Las varillas de acero de aleacin se consiguen en dimetros que varan de pulgada hasta 13/8 de pulgada, tal como se muestra en la Tabla 2.2.3. En Mxico las varillas casi no se usan para la fabricacin de elementos presforzados, siendo los torones de baja relajacin los ms utilizados. Tabla 2.3. Propiedades de las varillas de acero de aleacin
Dimetro nominal rea nominal varilla Pulg2 de la Resistencia a la ruptura Mnima carga para una elongacin de 0.7% Lb kN Lb kN

Pulg

mm

mm2

GRADO 145 1/2 5/8 3/4 7/8 1 1 1/8 1 1/4 1 3/8 12.7 15.88 19.05 22.23 25.40 28.58 31.75 34.93 0.196 0.307 0.442 0.601 0.785 0.994 1.227 1.485 127 198 285 388 507 642 792 957 28,000 45,000 64,000 87,000 114,000 144,000 178,000 215,000 125 200 285 387 507 641 792 957 25,000 40,000 58,000 78,000 102,000 129,000 160,000 193,000 111 178 258 347 454 574 712 859

GRADO 160 1/2 5/8 3/4 7/8 1 1 1/8 12.7 15.88 19.05 22.23 25.40 28.58 0.196 0.307 0.442 0.601 0.785 0.994 127 1989 285 388 507 642 31,000 49,000 71,000 96,000 126,000 159,000 138 218 316 427 561 708 27,000 43,000 62,000 84,000 110,000 139,000 120 191 276 374 490 619

1 1/4 1 3/8

31.75 34.93

1.227 1.485

792 958

196,000 238,000

872 1059

172,000 208,000

765 926

2.2.2.3 Acero Estructural En muchos elementos prefabricados es comn el uso de placas, ngulos y perfiles estructurales de acero. stos son empleados en conexiones, apoyos y como proteccin. El esfuerzo nominal de fluencia de este acero es de 2530 kg/cm2. Malla electrosoldada Por su fcil colocacin, las retculas de alambre o mallas electrosoldadas se emplean comnmente en aletas de trabes cajn, doble te y similares. El esfuerzo nominal de fluencia es de 5000 kg/cm2. La nominacin ms comn de los distintos tipos de malla es como sigue SL x ST - C L / C T En donde S es la separacin en pulgadas, C es el calibre en direcciones longitudinal L y transversal T, respectivamente. La malla que ms se utiliza es la 6x66/6. 2.2.2.4 Caractersticas de esfuerzo-deformacin del acero Deformaciones elsticas La mayora de las propiedades de los aceros que son de inters para los ingenieros se pueden obtener directamente de sus curvas de esfuerzo deformacin. Tales caractersticas importantes como el lmite elstico proporcional, el punto de fluencia, la resistencia, la ductilidad y las propiedades de endurecimiento por deformacin son evidentes de inmediato. En la Grfica 1 comparamos las curvas de esfuerzo deformacin a tensin de varillas ordinarias con las de aceros tpicos para el presfuerzo

Grfica 1. Curvas comparativas de esfuerzo-deformacin para acero de refuerzo y acero de presfuerzo. En el acero de refuerzo ordinario, tipificados mediante los grados 40 y 60, existe una respuesta inicial elstica hasta un punto de fluencia bien definido, ms all del cual, ocurre un incremento substancial en la deformacin sin que venga aparejado un incremento en el esfuerzo. Si se sigue incrementando la carga, esta mesa de fluencia es seguida por una regin de endurecimiento por deformacin, durante el cual se obtiene una relacin pronunciadamente no lineal entre el esfuerzo y la deformacin. Eventualmente ocurrir la ruptura del material, a una deformacin bastante grande alrededor del 13% para varillas de grado 60 y del 20% para varillas del grado 40. El contraste con los aceros de presfuerzo es notable. Estos no presentan un esfuerzo de fluencia bien definido. El lmite proporcional para cables redondos (y para cables hechos con tales alambres) est alrededor de 14,000 kg/cm2, o sea 5 veces el punto de fluencia de las varillas del grado 40. Con carga adicional, los alambres muestran una fluencia gradual, aunque la curva contina elevndose hasta la fractura del acero.

Las varillas de aleacin tienen caractersticas similares a aquellas de los alambres redondos o de los cables trenzados, pero sus lmites proporcionales y resistencias son de 30 a 40% menores. El mdulo de elasticidad para las varillas de refuerzo es ms o menos el mismo: 2.04x106 kg/cm2. Los aceros de alta resistencia no presentan un punto de fluencia bien definido. Se han propuesto diversos mtodos arbitrarios para definir el punto de fluencia del acero de alta resistencia. Una forma de calcularlo es tomando el esfuerzo en el cual el elemento tiene una deformacin unitaria de 1%. Otra forma es trazando una paralela a la curva esfuerzodeformacin en el punto correspondiente al 0.2% de la deformacin unitaria y el esfuerzo de fluencia ser en donde la paralela corte a la curva. Para tales casos se define un punto de fluencia equivalente, como el esfuerzo para el cual la deformacin total tiene un valor de 0.5% para varillas de los grados 40, 50 y 60 y de 0.6% para varillas de grado 75. Para alambres redondos lisos el mdulo de elasticidad es ms o menos el mismo que para el refuerzo ordinario, esto es, alrededor de 2.04 x 106 kg/cm2. Para torn y para varillas de aleacin el mdulo de elasticidad es ms o menos de 1.9x106 kg/cm2.

Deformacin por relajacin Cuando al acero de presfuerzo se le esfuerza hasta los niveles que son usuales durante el tensado inicial y al actuar las cargas de servicio, se presenta una propiedad llamada relajamiento y se define como la prdida de esfuerzo en un material esforzado mantenido con longitud constante. En los miembros de concreto presforzado, el flujo plstico y la contraccin del concreto as como las fluctuaciones de las cargas aplicadas producen cambios en la longitud del tendn. Sin embargo, cuando se calcula la prdida en el esfuerzo del acero debida al relajamiento, se puede considerar la longitud constante. El relajamiento es un fenmeno de duracin indefinida, aunque a una velocidad decreciente y debe tomarse en cuenta en el diseo ya que produce una prdida significativa de la fuerza pretensora. 2.2.2.5 Corrosin y deterioro de trenzas La proteccin por corrosin del acero de presfuerzo es ms crtica para el acero de presfuerzo. Tal precaucin es necesaria debido a que la resistencia del elemento de concreto presforzado est en funcin de la fuerza de tensado, que a la vez est en funcin del rea del tendn de presfuerzo. La reduccin del rea del acero de presfuerzo debido a la corrosin puede reducir drsticamente el momento nominal resistente de la seccin

presforzada, lo cual puede conducir a la falla prematura del sistema estructural. En elementos pretensados la proteccin contra la corrosin se provee con el concreto alrededor del tendn. En elementos postensados, la proteccin se puede obtener inyectando con lechada en los ductos despus de que el presforzado este completo. Otra forma de deterioro de alambres o trenzas es la corrosin por esfuerzo, que se caracteriza por la formacin de grietas microscpicas en el acero el cual se vuelve frgil y falla. Este tipo de reduccin en la resistencia puede ocurrir slo bajo esfuerzos muy altos y, aunque es poco comn, es difcil de prevenir. 2.3 CLCULOS DE ESFUERZOS Para considerar los esfuerzos en una viga rectangular presforzada, nos referiremos a la Figura 9. Aqu los tendones de presfuerzo se suponen rectos, aunque se ver despus que para muchas vigas una configuracin curva de stos es ms eficiente. Se supone que los tendones estn localizados excntricamente a una distancia e por debajo del eje centroidal de la viga. Como consecuencia, la viga queda sometida a una combinacin de una compresin directa y de un momento debido a la excentricidad del presfuerzo. Adems, existir un momento debido a la carga externa que incluye el peso propio de la viga. El esfuerzo resultante en cualquier punto de la viga causado por estos tres factores puede escribirse como sigue, en donde P es la fuerza de presfuerzo: 2.7 En la expresin anterior, P es la fuerza de presforzado, e es la excentricidad de la fuerza de presfuerzo con respecto al centroide de la seccin transversal, c es la distancia del eje centroidal a la fibra extrema (arriba o abajo, dependiendo de dnde se determinen los esfuerzos), M es el momento aplicado debido a cargas no factorizadas en la etapa de clculo de los esfuerzos, A es el rea de la seccin transversal del concreto sin agrietar, e I es el momento de inercia de la seccin transversal total de concreto. En la Figura 9, se muestra un diagrama de esfuerzo para cada uno de estos tres elementos, y los tres se combinan para dar el diagrama de esfuerzos finales. Es prctica comn basar el clculo de los esfuerzos en el intervalo elstico en las propiedades de la seccin total del concreto. La seccin total consiste en las dimensiones externas del concreto, sin considerar el rea transformada de los tendones de acero y sin restar las reas de los ductos del postensado. Se estima que el mtodo da resultados satisfactorios porque los cambios en los esfuerzos obtenidos al usar las propiedades netas o las transformadas de la seccin, no son significativos. Se observar que como no hay momentos extremos en una viga simple debido a las cargas externas o al peso propio, la parte Mc/I de la ecuacin del esfuerzo es igual a cero y la ecuacin se reduce entonces a:
2.8

Figura 9. Viga rectangular presforzada. Cuando los tendones de presfuerzo son rectos, el esfuerzo de tensin en la parte superior de los extremos de la viga ser bastante grande. Sin embargo, si los tendones se curvan, es posible reducir o aun eliminar los esfuerzos de tensin. En las partes intermedias del claro, el centroide de los tendones puede quedar abajo del punto inferior del ncleo, pero si en los extremos de la viga, donde no existe esfuerzo por momento de carga muerta, el centroide queda bajo el ncleo, se darn esfuerzos de tensin en la parte superior de la seccin. Si los tendones se curvan de modo que los extremos queden en o arriba de este eje, no se dar tensin en la parte superior de la viga. En el postensado, los ductos se colocan en la cimbra con la configuracin curva deseada. Los tendones en los miembros pretensados se colocan en los puntos inferiores del ncleo o arriba de ellos, y luego se empujan hacia abajo a la profundidad deseada, en la lnea central o en otros puntos. En la Figura 9 los tendones se muestran curvados a los tercios del claro. Dos alternativas a los tendones curvados que se han usado consisten en utilizar los tendones rectos situados abajo del punto inferior del ncleo, pero encerrados en tubos en sus extremos, o en engrasar sus extremos. Ambos mtodos se usan para evitar el desarrollo de momentos negativos en los extremos de la viga. En la seccin 18.3.3 del ACI los miembros presforzados con adherencia y sin adherencia se designan como miembros de clase U, T o C. Estas clasificaciones se basan en los esfuerzos de tensin calculados en miembros sujetos a cargas de servicio. Los miembros de clase U

son aquellos que no estn agrietados y que tienen esfuerzos mximos de tensin .

Figura 10. Tendones encorvados. Los miembros de clase C son aquellos que se suponen agrietados y tienen . Se supone que los miembros clase T son una transicin entre miembros agrietados y no agrietados y que tienen esfuerzos mximos de tensin . Las losas presforzadas en dos direcciones deben designarse como secciones de clase U con . La seccin 18.3.4 del ACI establece que para los miembros de clase U y T los esfuerzos de tensin pueden calcularse usando las propiedades de la seccin sin agrietar. Sin embargo, para las secciones de clase C, es necesario usar las propiedades de la seccin agrietada. Adems, se calculan los esfuerzos en la parte superior e inferior de los extremos de la viga. Debe observarse que, de acuerdo con esos clculos, el punto del ncleo est 4 plg debajo de la mitad del peralte de la viga, y por tanto los tendones de presfuerzo deberan localizarse en el punto del ncleo de los extremos de la viga y bajar a la profundidad requerida en la regin intermedia. Sin embargo los tendones en los extremos de la viga no tienen que quedar tan altos como los puntos del ncleo porque el cdigo ACI permite algo de tensin en la parte superior de la viga cuando los e se cortan. Este valor es , donde f'ci es la resistencia del concreto en el momento en que se cortan los tendones, determinada en cilindros de concreto de prueba. El subndice i denota inicial, que significa liberacin inicial del tendn de presfuerzo, antes de que el concreto adquiera su resistencia total a los 28 das. Este valor permitido es aproximadamente igual al 40% de la resistencia al agrietamiento o momento de ruptura del concreto ( ), en ese momento. Para el esfuerzo inferior en el fondo de la viga que es de compresin, se permite que el valor sea tan alto como En realidad, el cdigo permite valores hasta de para los esfuerzos de tensin en los extremos de las vigas simples. Estos valores permisibles de tensin son aplicables a los esfuerzos ocurren inmediatamente despus de la transferencia de las fuerzas del presfuerzo y despus de que ocurren las prdidas por acortamiento elstico del concreto y por relajacin de los tendones y apoyos ce Adems, se supone que las prdidas por flujo

plstico y contraccin, que dependen del tiempo sin haber ocurrido an. Si los esfuerzos de tensin calculados son mayores que los valores permisibles, es necesario usar algn refuerzo adherencia adicional (presforzado o no presforzado) para resistir la fuerza total de la tensin en calculada con base en la seccin no agrietada. La seccin 18.4.2 del cdigo del ACI da los esfuerzos permisibles bajo cargas de servicio para miembros de clase U y clase T despus de que han ocurrido todas las prdidas por presfuerzo. Un esfuerzo de compresin en una fibra extrema igual a es permitido para presfuerzo ms cargas perra El esfuerzo permisible de compresin para presfuerzo ms carga total es c. De hecho, el ACI proporciona aqu un incremento de un tercio en el esfuerzo permisible de compresin cuando un porcentaje grande de las cargas de servicio son transitorias o de corta duracin. El esfuerzo permisible de tensin en los extremos de vigas simplemente apoyadas despus de la transferencia del presfuerzo es de . La seccin 18.4.3 del cdigo permite esfuerzos permisibles mayores que los presentados aqu bajo ciertas condiciones. El comentario de esta seccin ce establece que la intencin de los autores del cdigo es permitir valores mayores de esfuerzo cuando se justifiquen por el desarrollo de productos, materiales y tcnicas de presforzado nuevos > a La aprobacin de estos incrementos debe ser de acuerdo con los procedimientos de la seccin 14 del cdigo. Slo deben permitirse esfuerzos de compresin en las secciones presforzadas que vayan a usarse en condiciones de corrosin severa. Si ocurren grietas de tensin, el resultado puede ser una me tensin en los cables.

2.4 FORMAS DE LAS SECCIONES PRESFORZADAS Para simplificar la presentacin de la teora del presfuerzo, se usarn secciones rectangulares en la mayora de los ejemplos de este captulo. Desde el punto de vista de la cimbra solamente, las secciones rectangulares son las ms econmicas, pero las formas ms complicadas, como las I y las T, requieren menos cantidades de concreto y acero de presfuerzo para soportar las mismas cargas, por lo que con frecuencia tienen los costos totales menores. Si un miembro va a fabricarse slo una vez, se usar probablemente una seccin transversal que requiera una cimbra sencilla (con frecuencia rectangular). Por ejemplo, una cimbra sencilla es esencial para la mayora de los trabajos colados en obra. Sin embargo, si las formas van a usarse numerosas veces para fabricar muchos miembros idnticos, se usarn secciones transversales ms complicadas como las I, T, canales o en caja. En tales secciones, el costo de la cimbra como porcentaje del costo total de cada miembro se reducir mucho. En la Figura 11 se muestran varios tipos de secciones presforzadas usadas

comnmente. La misma teora general de la determinacin de los esfuerzos y las resistencias a flexin es aplicable a las formas de este tipo, tal como las rectangulares. La utilidad de una cierta seccin depende de la simplicidad y reso de la cimbra, del aspecto de las secciones, del grado de dificultad del colado del concreto y de las propiedades tericas de la seccin transversal. Cuanto mayor sea la cantidad de concreto localizado cerca de las fibras extremas de una viga, mayor ser el brazo de palanca entre las fuerzas C y T, as como el momento resistente. Por supuesto, existen algunas limitaciones sobre los anchos y espesores de los patines. Adems, las almas deben ser suficientemente grandes para resistir la fuerza cortante y permitir el colado apropiado del concreto y, al mismo tiempo, ser suficientemente gruesas para evitar el pandeo. Una T presforzada como la que se ve en la Figura 11(a), con frecuencia resulta muy econmica porque una gran proporcin del concreto est situado en el patn de compresin, donde es muy eficaz para resistir las fuerzas compresivas. La doble T mostrada en la Figura 11(b) se usa en escuelas, edificios de oficinas, tiendas, etc., y es probablemente la seccin presforzada ms utilizada actualmente en Estados Unidos. El ancho total de patn proporcionado por una doble T vara entre 5 y 8 pies y son comunes los claros con ellas de 30 a 50 pies. Puede verse que un sistema de piso o techo puede construirse fcil y rpidamente colocando lado a lado una serie de dobles T precoladas, TTTTTT. Estas secciones proporcionan tanto las vigas como las losas del sistema de techo o de piso. Las T simples se usan normalmente para cargas ms pesadas y claros de entre 100 y 120 pies. Las doble T para tales claros seran de mucho peso y difciles de manejar. La T simple no se usa tanto actualmente como lo fue en el pasado reciente debido a dificultades de estabilidad tanto en el flete como en el montaje.

Figura 11. Secciones presforzadas comnmente aplicadas. Las secciones I y en caja mostradas en las partes (c) y (d) de la Figura 11 tienen una mayor proporcin del concreto en sus patines, por lo que tienen mayores momentos de inercia (en comparacin con secciones rectangulares con iguales cantidades de concreto y tendones de presfuerzo). Sin embargo la cimbra es complicada y el colado del concreto resulta difcil. Las trabes en caja se usan con frecuencia para claros de puentes. Sus propiedades son iguales a las de las secciones I. Las I asimtrica 11(e), con grandes patines inferiores para alojar los tendones y pequeos patines superiores pueden ser econmicas en ciertas secciones compuestas donde se usan junto con una losa colada en el sitio y proporcionar el patn de compresin. En la figura 11(f) se muestra una situacin similar, donde una T invertida se usa junto con una losa colada en el sitio. Se usan muchas variantes de esas secciones, tales como la seccin en canal mostrada en a 11(g). Esta seccin puede hacerse eliminando los patines de una seccin doble T, como se los miembros resultantes pueden entonces usarse para asientos en estadios o para usos similares

2.5 PRDIDAS DE PRESFUERZO

Los esfuerzos de flexin que se calculan para vigas simples se basan en los esfuerzos iniciales de los tendones de presfuerzo. Sin embargo, estos esfuerzos se reducen con el paso del tiempo (en un periodo de aproximadamente cinco aos) debido a varios factores. Estos factores, que en los siguientes prrafos, son: 1. 2. 3. 4. 5. Acortamiento elstico del concreto Contraccin y flujo plstico del concreto Relajacin o escurrimiento de los tendones Deslizamiento en los sistemas de anclaje en el postensado Friccin a lo largo de los ductos usados en el postensado

Aunque es posible calcular las prdidas de presfuerzo individualmente para cada uno de factores indicados arriba, es usualmente ms prctico e igualmente satisfactorio usar una sola estimacin para todos los factores juntos. Se tienen demasiados factores interrelacionados que afectan las estimaciones para pretender lograr un valor exacto. Tales estimaciones globales de prdida total de presfuerzo son aplicables slo a miembros presforzados promedio hechos con concreto, procedimientos de construccin y control de calidad normales. Si las condiciones son muy diferentes de stas y/o el proyecto es sumamente importante comnmente considerar hacer estimaciones detalladas de las prdidas. La resistencia ltima de un miembro presforzado es casi completamente controlada por el esfuerzo a la tensin y el rea de la seccin transversal de los cables. En consecuencia, las prdidas de preesfuerzo tendrn muy poco efecto en la resistencia ltima por flexin. Sin embargo, las prdidas de presfuerzo ocasionarn que se presente un mayor agrietamiento bajo cargas de trabajo, lo que conduce a mayores deflexiones. Adems, la resistencia del miembro a cortante y fatiga se reducir en alguna medida. 2.5.1 Acortamiento elstico del concreto Cuando se cortan los tendones de un miembro pretensado, la fuerza de presfuerzo se transfiere al concreto, por lo que ste queda trabajando a compresin y se acorta, lo que permite alguna relajee re i miento de los tendones. El esfuerzo en el concreto adyacente a los tendones puede calcularse. La deformacin unitaria en el concreto, igual a fc/Ec se supone igual a la deformacin unitaria del acero, gracias a la adherencia. As la prdida de presin puede considerarse igual a Es. Un valor promedio de la prdida de presfuerzo en los miembros debido al acortamiento elstico, es aproximadamente 3% del valor inicial del presfuerzo. Puede verse que la deformacin unitaria por compresin en el concreto debida al presfuerzo, debe ser igual a la disminucin de la deformacin unitaria del acero, es decir, 2.9 Estos valores pueden escribirse en trminos de esfuerzos como sigue:

2.10 Podemos escribir entonces 2.11 donde fc es el esfuerzo en el concreto al nivel del centroide del tendn despus de la transferencia de esfuerzos por los cables. Si expresamos con al esfuerzo inicial en el tendn menos el esfuerzo en el mismo despus de la transferencia, podemos escribir 2.12 Si P0 es el esfuerzo total inicial en el cable y s el esfuerzo despus de la transferencia, obtenemos 2.13 2.14 ( Entonces = aproximadamente y finalmente 2.17 valor que puede calcularse fcilmente. En miembros postensados, la situacin es un poco ms complicada porque es bastante comn esforzar unos cuantos tendones a la vez y conectarlos a las placas de extremo. Como resultado, las prdidas varan, ocurriendo las mayores en los primeros tendones que se esfuerzan y las menores en los que se esfuerzan al final. Por esta razn, puede calcularse una prdida promedio en los diferentes tendones. Las prdidas debido al acortamiento elstico son en promedio aproximadamente 1.5% en los miembros postensados. Suele ser posible calcular las prdidas esperadas en cada conjunto de tendones y sobreesforzarlos en esa cantidad, de manera que las prdidas netas sean cercanas a cero. 2.5.2 Contraccin y fluencia plstica del concreto Las prdidas de presfuerzo debido a la contraccin y flujo plstico en el concreto son muy variables. Por una parte, la contraccin que ocurre en el concreto vara entre casi 0 y 0.0005 plg/plg (dependiendo de la humedad y de la edad del concreto al ser cargado), con un valor promedio de aproximadamente 0.0003 plg/plg, que se usa comnmente. Puede decirse que la prdida de presfuerzo por contraccin es igual a , donde es la deformacin unitaria por contraccin del concreto. Puede encontrarse un valor recomendado de en Zia y otros (1979), que debe determinarse multiplicando la 2.16 ) ( ) 2.15

deformacin unitaria bsica por contraccin por un factor correctivo basado en la razn del volumen (V) a la superficie (5) multiplicada por un: correccin por humedad relativa (H: ( ) 2.18 Si el miembro es postensado, en Zia y otros se da un multiplicador adicional que toma en tiempo entre el final del curado hmedo y la aplicacin de la fuerza de presfuerzo. La cantidad de flujo plstico en el concreto depende de varios factores, que se analizaron este texto, y puede variar entre 1 a 5 veces el acortamiento elstico instantneo. Las fuerzas de preesfuerzo usualmente se aplicaron a los miembros pretensados en la edad del concreto mucho antes que a los miembros postensados. Los miembros pretensados se cuelan generalmente en una cama en un patio de presfuerzo, donde la rapidez de la produccin de los miembros es una cuestin econmica importante. El propietario busca tensionar el acero, colar el concreto y retirar los miembros de la cama colado, tan pronto como el concreto alcance suficiente resistencia, de modo de poder seguir trabajando con la siguiente camada. En consecuencia, la contraccin y el flujo plstico son mayores, as como las prdidas resultantes. Las prdidas promedio para miembros pretensados son de aproximadamente 6% y para miembros postensados, de aproximadamente 5%. Las prdidas en los esfuerzos de los cables debido a la deformacin unitaria por flujo plstico pueden determinarse multiplicando un coeficiente determinado experimentalmente C1, de flujo plstico, por nfc. 2.19 En Zia y otros (1979) se recomienda un valor de Ct = 2.0 para secciones pretensadas, y de 1.6 para secciones postensadas. Estos valores deben reducirse hasta 20% si se usa concreto ligero. El fc define como el esfuerzo en el concreto adyacente al centroide de los tendones debido al presfuerzo inicial (-P/A), y debido a las cargas muertas permanentes que se aplican al miembro despus de pretensado (-Pec/l), donde c se mide del centroide de la seccin al centroide de los tendones. 2.5.3 Relajacin o flujo plstico en los tendones El flujo plstico o relajacin de los tendones de acero es muy pequeo cuando los esfuerzos son mayores pero el porcentaje de relajacin aumenta cuando los esfuerzos son mayores. En general las prdidas estimadas varan entre 2 y 3% de los esfuerzos iniciales. La magnitud de estas prdidas estimadas varan bastante para diferentes aceros y debe determinarse en funcin de los datos proporcionados por el fabricante del metal. Existe una frmula con la que esta prdida puede calcularse. 2.5.4 Deslizamiento en los sistemas de anclaje del postensado

Cuando se sueltan los restiradores y las fuerzas de presfuerzo se transfieren al extremo del sistema de anclaje, ocurre un pequeo deslizamiento de los tendones. La magnitud del deslizamiento depende del sistema usado y vara entre 0.10 y 0.20 plg. Tales deformaciones son muy importantes si los miembros y por ende los tendones son cortos, pero si fueran largos, el porcentaje es de menor importancia. 2.5.5 Friccin a lo largo de los ductos usados en el postensado Existen prdidas en el postensado debido a la friccin entre los tendones y los ductos que los contienen. En otras palabras, el esfuerzo en los tendones disminuye gradualmente conforme aumenta la distancia desde el punto de tensado, debido a la friccin entre los tendones y el material circundante. Estas prdidas se deben a los llamados efectos de longitud y curvatura. El efecto de longitud es la friccin que se tendra si el tendn fuese recto en vez de curvo. En realidad, es imposible que haya un ducto totalmente recto en la construccin postensada; en consecuencia, se da una friccin llamada efecto de longitud y tambin efecto por balanceo. La magnitud de esta friccin depende del esfuerzo en el tendn, de su longitud, de la mano de obra para el miembro especfico en cuestin y del coeficiente de friccin entre los materiales. El efecto de curvatura es la cantidad de friccin que ocurre adems del efecto por balanceo que no ha sido planificado. La prdida resultante es debida al efecto de friccin entre los materiales causado por la presin de los tendones sobre el concreto, la cual depende del esfuerzo y del cambio del ngulo en los tendones curvos. Es posible reducir considerablemente las prdidas por friccin en el presfuerzo por medio de varios mtodos. Estos incluyen el uso del restirador (o gato) en ambos extremos, el sobreesfuerzo inicial de los tendones y la lubricacin de los cables no adheridos. El cdigo ACI (18.6.2) requiere que las prdidas por friccin en miembros postensados se calculen con coeficientes de longitud y curvatura obtenidos experimentalmente y verificados durante la operacin de presforzado. Adems, el cdigo proporciona las ecuaciones 18-1 y 18-2 (en la seccin 18.6.2.1) para efectuar los clculos. El comentario ACI (R18.6.2) suministra los valores de los coeficientes de friccin para usarse en las ecuaciones. 2.6 RESISTENCIA LTIMA DE SECCIONES PRESFORZADAS Se da ahora considerable nfasis a la resistencia ltima de las secciones presforzadas, siendo el objetivo obtener un factor satisfactorio de seguridad contra el colapso. Podra preguntarse por qu es necesario en el trabajo de presfuerzo considerar tanto la condicin bajo esfuerzos de trabajo como la condicin de la resistencia ltima. La respuesta radica en los tremendos cambios que ocurren en el comportamiento de un miembro presforzado despus de que se forman grietas de tensin. Antes de que empiecen a formarse las grietas,

la seccin transversal entera de un miembro presforzado puede resistir las fuerzas, pero despus de que se empiezan a desarrollar las grietas, la parte agrietada ya no puede resistir las fuerzas de tensin. Usualmente, se supone que el agrietamiento ocurre cuando los esfuerzos de tensin calculados son iguales al mdulo de ruptura del concreto (aproximadamente ). Una pregunta que se podra formular es: qu efecto tienen las fuerzas de presfuerzo en la resistencia ltima de una seccin? La respuesta es muy sencilla. Un anlisis por resistencia ltima se basa en la hiptesis de que los tendones de presfuerzo estn esforzados ms all de su punto de fluencia. Si los tendones han cedido, el lado de tensin de la seccin estar agrietado y el momento resistente ltimo terico es el mismo que para una viga no presforzada construida con el mismo concreto y el mismo refuerzo. El clculo terico de las capacidades ltimas de las secciones presforzadas no es un asunto rutinario, como en el caso de los miembros ordinarios de concreto reforzado. Los aceros de alta resistencia con que se fabrican los tendones del presfuerzo, no tienen puntos de fluencia bien definidos. A pesar de esto, el mtodo de resistencia para determinar las capacidades ltimas por momento de secciones concuerda bastante bien con las pruebas de carga, siempre que el porcentaje de acero sea lo suficientemente pequeo como para que se tenga una falla de tensin y siempre que se trate de tendones adheridos. En las expresiones usadas, fps es el esfuerzo promedio en el acero de presfuerzo bajo la carga de diseo. Este esfuerzo se usa en los clculos porque los aceros en cuestin usados comnmente en las vigas presforzadas, no tienen puntos bien definidos de fluencia (es decir, las secciones planas que son comunes en las curvas de esfuerzo-deformacin unitaria de los aceros estructurales ordinaria). A menos que los puntos de fluencia de estos aceros se determinen por medio de estudios detallados sus valores son normalmente especificados. Por ejemplo, el cdigo ACI (18.7.2) establece que la siguiente expresin aproximada para calcular fps. En esta expresin, fpu es la resistencia ltima del acero de presfuerzo, ps es el porcentaje de refuerzo presforzado Aps/bdp, y fse es el esfuerzo en el acero de presfuerzo despus de ocurridas las prdidas. Si se dispone de valores ms precisos para el esfuerzo, pueden usarse stos en vez de los valores especificados. Los valores resultantes en ningn caso pueden tomarse mayores que la resistencia especificada de fluencia fpy o bien fse + 60000. Para miembros adheridos:
( [ ]) 2.20

donde es un factor para el tipo de tendn de presfuerzo cuyos valores se especifican en la 18.0 del ACI ( = 0.55 para fpy / fpu no menor que 0.80, 0.40 para fpy / fpu no menor que 0.85. y 0.2 para fpy / fpu no menor que 0.90), dp = distancia de la fibra extrema de compresin al centroide del refuerzo presforzado, = pfy / fc, y = / f'c.

Si se considera cualquier refuerzo a compresin al calcular fps, los trminos entre corchetes no deben tomarse menores que 0.17. Si se toma en cuenta el refuerzo a compresin y si el trmino entre corchetes es pequeo, la profundidad hasta el eje neutro ser pequea, por lo que el refuerzo a compresin no alcanzar su esfuerzo de fluencia. Para esta situacin, los resultados obtenidos en la ecuacin 2.19 no son conservadores, lo que explica por qu el ACI estipula el lmite. Si el refuerzo a compresin se desprecia al usar la ecuacin, ser igual a cero y el trmino entre corchetes puede ser menor que 0.17. Si d' es grande, la deformacin unitaria en el acero a compresin puede ser considerablemente menor que la deformacin unitaria de fluencia y, en consecuencia el acero de compresin no influira en fps tan favorablemente como lo implica la ecuacin. Como consecuencia la ecuacin 2.20 slo puede usarse para vigas en las cuales d' < 0.15 dp. Para miembros no adheridos con relacin de claro a peralte 35.
2.21

Para miembros no adheridos con relacin de claro a peralte >35,

2.22

Sin embargo no debe exceder fpy ni a Igual que en los miembros de concreto reforzado, la cantidad de acero en las secciones presforzadas se limita para garantizar fallas a tensin. Esta limitacin rara vez presenta problemas, excepto en miembros con cantidades muy pequeas de presfuerzo o en miembros que no slo tienen torones de presfuerzo, sino tambin algunas varillas de refuerzo ordinario. 2.7 DEFLEXIONES Las deflexiones de las vigas de concreto presforzado deben calcularse muy cuidadosamente. Algunos miembros que son completamente satisfactorios en todo lo dems, no lo son en lo que atae a la magnitud de sus deflexiones. Un mtodo que se us para limitar las deflexiones consista en especificar los peraltes mnimos para varios tipos de miembros. Sin embargo, estos peraltes mnimos son aplicables slo a secciones no presforzadas. Los clculos de deflexiones en la prctica se hacen como para miembros con otros materiales, como acero estructural, concreto reforzado, etc. Sin embargo, se tiene el mismo problema que existe con los miembros de concreto reforzado, es decir, la dificultad de determinar el mdulo de elasticidad que debe usarse en los clculos. El mdulo vara con la edad, con los diferentes niveles de presfuerzo y con otros factores. Comnmente, se usa el momento de inercia total para el clculo inmediato de deflexiones para miembros cuyos esfuerzos calculados para la fibra extrema para las cargas de servicio en la zona de tensin precomprimida son < (ACI

18.3.3). Pueden usarse valores transformados de I para otras situaciones como se describe en las secciones 18.3.3, 18.3.4 y 18.3.5 del ACI. La deflexin debida a la fuerza en un conjunto de tendones rectos es la que primero se considera, Las fuerzas de presfuerzo causan un momento negativo igual a Pe y por ello una deflexin hacia arriba o una combadura de la viga. Esta deflexin en el puede calcularse tomando momentos en el punto considerado, cuando la viga conjugada se carga segn el diagrama M/EI. En el la deflexin es: ( )( ) 2.23 Si los cables no son rectos, la deflexin ser diferente, debido a los diferentes diagramas de momentos negativos producidos por la fuerza en los cables. Si los cables se doblan o curvan hacia abajo, como se muestra en las partes (b) y (c) de la Figura 12, puede aplicarse de nuevo la viga conjugada para calcular las deflexiones. Los valores resultantes se muestran en la figura.

Figura 12. Deflexiones en vigas presforzadas. (Contina.)

Las deflexiones debidas a los esfuerzos en los tendones cambian con el tiempo. Antes que nada las prdidas de esfuerzo en los tendones presforzados reducen los momentos negativos que producen y por ende las deflexiones hacia arriba. Por otra parte, los esfuerzos de compresin a largo plazo en el fondo de la viga, debidos a los momentos negativos del presfuerzo, causan fluencia plstica y por tanto incremento en las deflexiones hacia arriba. Adems de las deflexiones causadas por los esfuerzos en los tendones, existen deflexiones debidas al peso propio de la viga y debidas a las cargas muertas y vivas adicionales que se aplican subsecuentemente mente a la viga. Estas deflexiones se pueden calcular y superponerse a las causadas por los tendones.

Figura 12. (Continuacin.) La Figura 12 muestra la deflexin en el centro del claro de una viga simple con carga uniforme, obtenida al tomar momentos en el centro del claro cuando la viga conjugada est cargada segn el diagrama de momentos M/EI.

2.8 FUERZA CORTANTE EN SECCIONES PRESFORZADAS El refuerzo del alma de las secciones presforzadas se trata de manera similar a la de las vigas convencionales de concreto reforzado. En las expresiones que siguen, bw es el ancho del alma o el dimetro de una seccin circular, y dp es la distancia de la fibra extrema en compresin al centroide del refuerzo de tensin. Si la reaccin introduce compresin en la regin extrema de un miembro presforzado, las secciones de la viga situadas a distancias menores que h/2 de la cara del apoyo pueden disearse para la fuerza cortante calculada en h/2, donde h es el espesor total del miembro. 2.24 El cdigo (11.3) proporciona dos mtodos para estimar la resistencia a cortante que el concreto de una seccin presforzada puede resistir. Existe un mtodo aproximado que slo puede usarse cuando la fuerza efectiva del presfuerzo es igual por lo menos 40% de la resistencia a tensin del refuerzo por flexin fpu adems de otro mtodo ms detallado que puede usarse independientemente de la magnitud de la fuerza efectiva de presfuerzo. Estos mtodos se analizan en los siguientes prrafos. 2.8.1 Mtodo aproximado Con este procedimiento, la capacidad nominal por cortante de una seccin presforzada puede tomarse como ( ) 2.25 El cdigo (11.3.2) establece que independientemente del valor dado por esta ecuacin, Vc no tiene que tomarse tan bajo como 2 , ni tan grande como 5 . En esta expresin, Vu es la fuerza cortante mxima de diseo en la seccin bajo consideracin, Mu es el momento de diseo en la misma seccin que ocurre simultneamente con Vu, y d es la distancia de la fibra extrema de compresin al centroide de los tendones presforzados. El valor de Vudp/Mu se limita a un valor mximo de 1.0. 2.8.1 Anlisis ms detallado Si se desea un anlisis ms detallado (el cual se tendr que usar si la fuerza de presfuerzo efectivo es menor que 40% de la resistencia a tensin del refuerzo por flexin), la fuerza cortante nominal tomada por el concreto se considera igual al menor de los valores Vc o Vm, que se definen a continuacin. El trmino Vci representa la resistencia nominal al cortante del concreto cuando el agrietamiento diagonal es debido a la combinacin de cortante y momento. El trmino Vcw representa la resistencia nominal al cortante proporcionada por el concreto cuando el agrietamiento diagonal es debido al esfuerzo excesivo principal de tensin en el concreto. En las dos expresiones que siguen, d es la

distancia de la fibra extrema a compresin al centroide de los tendones de presfuerzo, o bien igual a 0.8h, rigiendo el valor mayor (cdigo 11.3.32). La capacidad Vci de cortante estimada puede calcularse con la siguiente expresin que da el cdigo del ACI (11.3.3.1): 2.26

En esta expresin, Vd es la fuerza cortante en la seccin considerada debido a la carga muerta de ser Mmx es el momento flexionante mximo factorizado en la seccin debido a las cargas de diseo aplicadas externamente, Vi es la fuerza cortante que ocurre simultneamente con Mmx, y Mcr es el momento de agrietamiento que se debe determinar como sigue: ( )( ) 2.27

donde I = momento de inercia de la seccin que resiste las cargas aplicadas externamente yt = distancia del eje centroidal de la seccin total (despreciando el refuerzo) a la fibra extrema en tensin fpe = esfuerzo de compresin en el concreto debido al presfuerzo despus de ocurridas las per en la fibra extrema de la seccin donde las cargas aplicadas causan tensin fd = esfuerzo debido a la carga muerta no factorizada, en la fibra extrema donde las cargas aplicadas causan tensin Segn una teora algo simplificada de la tensin principal, la capacidad a cortante de una viga es igual al valor dado por la siguiente expresin, pero no tiene que ser menor que ( ) 2.28

En esta expresin, fpc es el esfuerzo de compresin calculado (en libras por pulgada cuadrada) del concreto en el centroide de la seccin que resiste las cargas aplicadas que causa el presfuerzo despus de ocurridas todas las prdidas. (Si el centroide est situado en el patn, fpc debe calcularse en la unin del alma con el patn.) Vp es la componente vertical del presfuerzo efectivo en la seccin considerada. Alternativamente, el cdigo (11.3.3.2) establece que Vcw puede tomarse como la fuerza cortante que corresponde a un mltiplo de la carga muerta ms la carga viva, el cual conduce a un esfuerzo principal de tensin calculado, igual a en el centroide del miembro o en la unin del patn con el alma si el centroide se sita en sta. Es pertinente aqu un comentario adicional sobre el clculo de fpc en miembros pretensados puesto que es afectado por la longitud de transferencia. El cdigo (11.3.4) establece que la longitud de renda puede tomarse igual a 50 dimetros en tendones de torones, e igual a 100 dimetros en de alambre. Puede suponerse que la fuerza de presfuerzo vara linealmente de

0 en el extremo del tendn a un mximo en la distancia de transferencia indicada anteriormente. Si el valor de h/2 es menor que la longitud de transferencia, es necesario considerar el presfuerzo reducido al calcular Vcw.

2.9 DISEO DEL REFUERZO POR CORTANTE Si el valor calculado de Vu excede el valor , el rea de los estribos verticales (el cdigo no permite estribos inclinados o varillas dobladas en miembros presforzados) no debe ser menor que Av determinado con la siguiente expresin del cdigo (11.4.7.2): 2.29 Igual que en el diseo convencional de concreto reforzado, se requiere un rea mnima de refuerzo por cortante en todos los puntos en que Vu es mayor que . Esta rea mnima se determina con la expresin que sigue si el presfuerzo efectivo es menor que 40% de la resistencia a tensin del refuerzo por flexin (cdigo ACI, 11.4.6.4): donde bw y s estn en pulgadas. Si el presfuerzo efectivo es igual a, o mayor que 40% de la resistencia a tensin del refuerzo por flexin, la siguiente expresin, en la que Aps es el rea del refuerzo presforzado en la zona de tensin, deber usarse para calcular Av: ( )( )( ) 2.30 2.30

La seccin 11.4.5.1 del cdigo ACI, establece que en ningn caso la separacin mxima podr exceder de 0.75h o 24 plg.

CONCLUSIONES (Revisar Fabio): Es necesario que el ingeniero y el estudiante comprendan los conceptos bsicos del concreto presforzado para que tenga un buen criterio en el diseo de estos elementos. Gracias a la combinacin del concreto y el acero de presfuerzo es posible producir en un elemento estructural esfuerzos y deformaciones que se contrarresten total o parcialmente con los producidos por las cargas, logrndose as diseos muy eficientes. Los elementos que se pueden obtener son ms esbeltos y eficientes, por ejemplo, en vigas se utilizan peraltes del orden del claro L/20, en vez del usual L/10 para vigas reforzadas. Existen aplicaciones que solo son posibles gracias al empleo del concreto presforzado como el caso de puentes sobre avenidas con trnsito intenso o de claros muy grandes. El concreto presforzado permite que el diseador controle las deflexiones y grietas al grado deseado. Como se observ, el uso de materiales de alta resistencia y calidad son necesarios en la fabricacin de elementos de concreto presforzado ya que si estos no cumplen con las caractersticas requeridas podran fallar en cualquiera de las etapas crticas. Es necesario que el acero sea de una resistencia mucho mayor que el acero ordinario ya que este se debe de presforzar a altos niveles para que el elemento sea eficiente y debido a que esta fuerza de presfuerzo es disminuida con el tiempo por a las prdidas que ocurren. Al inicio del desarrollo de la tcnica del concreto presforzado hubo muchos fracasos debido a que la prdida de la fuerza de presfuerzo no se poda calcular con mucha exactitud, para cada caso el porcentaje de esta prdida vara ya que depende de muchos factores, por lo que es muy importante hacer un clculo lo ms preciso posible, y no es recomendable hacer una estimacin del 20 al 25 por ciento como lo permiten las NTC para estructuras de concreto. En el captulo segundo de esta tesis se investigaron frmulas para el clculo de las prdidas de presfuerzo que vienen en los principales reglamentos de otros pases, sin embargo estas frmulas estn basadas en las caractersticas de los concretos para dichos pases, por lo que resulta necesario que antes de que se reglamente el clculo de las prdidas, se hicieran estudios y pruebas con los concretos que se producen en nuestro pas. Como se vio los puentes de trabe cajn ofrecen muchas ventajas debido a que tienen una mayor rigidez torsional y tambin puede aprovecharse el espacio que encierra para el paso de otras instalaciones como subestaciones elctricas. En puentes con curvatura significante se recomienda el uso de trabes cajn postensadas, aunque existen varios puentes curvos pretensados, estos no tienen una buena apariencia debido a que se intenta dar la forma de la curva por medio de trabes rectas. Una de las preocupaciones en los elementos pretensados es el comportamiento de las conexiones que difiere de los elementos que son colados monolticamente, por lo que sera bueno que se hicieran estudios sobre este tema. En esta tesis se investig solamente sobre el diseo de puentes, sin embargo el anlisis podra ser el tema de otra investigacin. Se deben tomar en cuenta las dimensiones de las trabes cajn u otros elementos para su transporte, ya que si estas son muy grandes tal vez no puedan transitar por las carreteras existentes.

Bibliografa

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