UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTN DE AREQUIPA

INSTALACIN, ARRANQUE E INVERSIN DE GIRO DE MARCHA DEL MOTOR ASNCRONO TRIFSICO CON CONTACTARES 1. OBJETIVO Elaborar el plano de instalacin, realizar el montaje y verificar la correcta operacin e inversin de giro de marcha del motor de induccin trifsico utilizando contactores para su control. Obsrvese las normas que establece el cdigo nacional de electricidad nacional. 2. FUNDAMENTO TERICO Campo magntico giratorio El Campo magntico giratorio se obtiene con tres devanados desfasados 120 (acoplados en estrella o tringulo) y conectados a un sistema trifsico de c. a.

Si por el arrollamiento polifsico del estator rotor del motor de una maquina sncrona circula una corriente de pulsaciones y si hay p pares de polos y que giran a velocidad /p, si el campo tiene una distribucin sinusoidal.

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El campo giratorio origina un flujo que induce corrientes en el rotor que interactan con el campo magntico del estator. En cada conductor del rotor se produce una fuerza de valor F=I*L*B que da lugar a par motor. Cambio sentido del giro del motor Intercambiando dos fases cambia el sentido del giro del campo magntico del estator y por lo tanto el sentido del giro del motor.

Conexin del motor para la marcha y inversin de giro

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3. ELEMENTOS A USAR Para os fines de ensayo se utilizara Multimetro Pulsadores Motor asncrono trifsico Contactores Ampermetro de pinza

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4. PROCEDIMIENTO Y EJECUCIN Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el esquema de conexiones de las bobinas (conexin triangulo o conexin estrella). Elaborar el diagrama completo del circuito de fuerza para una tensin de alimentacin 220V. Elaborar el diagrama del circuito de control considerando una tensin de alimentacin a las bobinas de los contactores de 220V. Medir la corriente de arranque cuando se inicia la marcha del motor registrar el corriente de pico cuando el sistema de control, se hace la inversin de marcha. 5. CUESTIONARIO DE EVALUACIN 5.1.explique tericamente por que se invierte la rotacin del motor al invertir dos lneas de alimentacin. Al circular la corriente por las bobinas cortocircuitadas del estator se genera un campo magntico la cual aparece una fuerza en el entrehierro del motor de forma tangencial que produce un torque con respecto al rotor en un sentido. Al invertir las dos fases de la lnea cambia el sentido del campo rotatorio por las inducciones de la corriente del estator al rotor, que estn desfasados elctricamente en 120 entre las corrientes esto hace que el motor gire de manera contraria, porque la secuencia de la lnea ser de manera negativa por lo tanto el sentido del campo rotatorio ser de la misma manera que la corriente del estator. 5.2.explicar las corrientes de arranque no es igual a la corriente registrada en el omento de la inversin de marcha. El rotor de la maquina ertrica como cualquier elemento al momento de girar adquiere una energa cintica almacenada por el rotor lo cual tiene un torque con respecto a su eje, al momento de invertir el sentido del campo la fuerza tangencial en el entrehierro tendr que vencer la masa o la energa cintica del rotor por lo tanto el torque tendr que ser mayor a la condicin normal. Mayor torque necesita mayor fuerza en el entrehierro esto significa mayor corriente lo cual es transitorio hasta vencer la masa del rotor en caso de que la maquina trabaje en vacio y si es con carga tendr que vencer mas la masa de la carga y la corriente de de inversin de giro ser mucho mayor.

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5.3.si dispone de una red monofsica, indique como se podra hacer operar el motor trifsico. Explique las limitaciones que tendra. El motor trifsico se podra conectarse como motor monofsica, el motor monofsico se comporta como un transformador por la accin reciproca de las corrientes en donde el torque inicial e cero por lo tanto el motor de induccin no podr girar el rotor para esto necesitara un impulso de fuerza mecnica o torque para que empiece a girar. Pero sabemos por los accionamientos elctricos que hay mtodos de hacer arrancar el motor donde se tratara como motor monofsico al motor trifsico. Mtodo de motor de fase partida. Donde en el estator se sita dos devanados que estn desfasados 90 grados elctricos en el espacio. Uno es devanado principal y el devanado auxilias el cual sirve para dar torque inicial. Mtodo con arranque por condensador. Este tipo de arranque constituye poner un condensador conectado en serie de con el devanado auxiliar que est desfasado 90 grados elctricos en el espacio del motor al momento de arrancar el devanado auxiliar se adelantara 90 con respecto a la corriente del devanado principal, se producir un torque en el motor y arrancara automticamente. Para el caso del laboratorio una de la bobinas del estator se usara como devanado auxiliar y conectara un condensador para su arranque. Esquema de conexin del motor trifsica como monofsica

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5.4.Elabore el diagrama fasorial completo del caso planteado en la pregunta precedente.

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Donde Is: es el corriente por el devanado auxiliar el cual se ha escogido en serie con el condensador IR, IT: es la corriente el por donde circula la corriente como en el circuito monofsico. VT: la alimentacin de la red monofsica. 5.5.explique las ventajas y desventajas de operar una planta con motores trifsicos comprobando con la operacin con motores monofsicos. Se aplica para bajas potencias No podr arrancar a torque mayores de lo calculado de la capacidad del condensador. Necesidad de maniobras para el arranque Dificultad para maniobras como inversin de giro Corrientes altas en el arranque.

6. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES. El inversin de giro del motor de induccin es muy importante para la aplicacin en la industria de maquinas industriales. Se debe de tener mucha en cuenta de no hacer un corto circuito con los contactores. la realizacin de maniobras del motor de induccin se debe de realizr con mucha seguridad si no podemos daar el motor como torcer el eje. Al invertir el sentido de giro del motor en primer momento de maniobra estamos frenando los sistemas de proteccin deben de responder con mucha precisin al inversin de giro y se debern hacer clculos porque es trancitorio hasta que se detenga. Una vez invertido el giro del motor esta mquina volver a su rgimen normal. Al justo momento del motor el cual es frenado el deslizamiento ser mayor que 2 y las corrientes de inversin es alta. 7. BIBLIOGRAFA
http://www.tuveras.com/maquinaselectricas.htm

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