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AKT motos cuenta con una lnea de servicio al cliente totalmente gratis, donde usted podr contarnos las inquietudes sobre nuestros productos o servicios. Tambin lo puede hacer a travs de nuestro sitio web. Lnea Gratuita018000-524066 Pagina web: www.aktmotos.com

Estimado cliente: Felicitaciones por la compra del nuevo modelo Apache RTR 180, Estamos seguros que en adelante su experiencia de manejo ser mas emocionante cada vez que acelere su motocicleta y sabr que esta se comporta a la altura de su nombre: Racing Throttle Response 180. (Respuesta rpida a la aceleracin) AKT Motos ha realizado cada parte del proceso con los mas altos estndares de calidad, cuidando que cada detalle, cada sistema y cada componente funcionen perfectamente. El resultado de esto es una excelente motocicleta con la mejor relacin peso-potencia. DISEADA PARA LA PISTA DE CARRERAS En esta motocicleta se combinan la tecnologa de las carreras y la experiencia de las carreteras para crear un vehculo ligero y liviano con gran maniobrabilidad. Su moderno velocmetro le indicar la mxima velocidad alcanzada y adems podr saber en cuanto tiempo su motocicleta alcanza la velocidad de 60 kilmetros por hora. La ergonoma y la alta confiabilidad le harn verse y sentirse como un motociclista de carreras. Este manual tiene todos los detalles para asegurar que su motocicleta est en las mejores condiciones. Ahora encienda su motor y disfrute de una experiencia de manejo inolvidable. Todos los caminos ahora parecen una pista de carreras. Disfute su viaje!

PREFACIO

Toda la informacin, ilustraciones, fotografas y especificaciones contenidas en este manual se basan en la informacin ms reciente disponible en el momento de esta publicacin. AKT Motos puede incorporar las modificaciones o mejoras en sus vehculos en cualquier momento sin previo aviso, por lo tanto y en tales eventos, es posible que algunas partes de este manual no se apliquen a su vehculo.

AVISO
Las imgenes descritas en este manual son de Apache RTR 180 con freno de disco delantero y trasero. Algunos accesorios que se muestran en las fotografas pueden estar por fuera del equipamento estndar del serie.

La conduccin de este vehculo con seguridad es una responsabilidad importante del conductor. Para ayudarle a tomar decisiones acerca de la seguridad, hemos proporcionado procedimientos de manejo y a otras informaciones en este manual. Estas informaciones le alertan sobre los peligros potenciales que puedan causar dao a usted y a otras personas. Como no es posible advertirle sobre todos los peligros asociados con el manejo y el mantenimiento del vehculo, usted debe usar su propio juicio. Usted encontrar smbolos de seguridad como los siguientes en este manual.

INFORMACIN DE SEGURIDAD

El hacer caso omiso de este mensaje podra ocasionar heridas o lesiones al motociclista. Este mensaje indica que usted debe seguir los procedimientos especiales o precauciones para evitar daos al vehculo. Este mensaje proporciona una mayor clarificacin para la comprensin de una informacin particular.
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GUARDABARRO TRASERO La Apache RTR 180 viene equipada con dos guardabarros intercambiables, estos le sern entregados en punto de venta. Uno es instalado en la motocicleta y el otro como accesorio.

CARACTERSTICAS DE La Apache RTR 180

Guardabarros tipo invierno

Guardabarros tipo verano

Se recomienda utilizar el guardabarros de tipo invierno para evitar salpicaduras de barro en condiciones de humead

PERODO DE DESPEGUE

Los primeros 1.000 kilmetros son de crucial importancia en el perodo de despegue de la Apache RTR 180, el manejo adecuado durante este perodo contribuir a garantizar una mayor vida til y buen rendimiento del motor. La fiabilidad y el rendimiento de su Apache RTR 180 dependen del cuidado especial y manejo controlado durante el perodo de despegue. Es especialmente importante que evite llevar el motor al lmite de revoluciones y velocidad durante este perodo. (vare la velocidad del motor para un mejor acople de las piezas) recomendamos utilizar todas las marchas, no sobrecargue su motocicleta. La primera revisin gratuita es la mas importante, esta se debe realizar entre 500 y 1.000 kilmetros. Durante los primeros kilmetros el motor logra su acoplamiento y este proceso resultan impurezas que contaminan el aceite, razn por la cual este debe ser cambiado, para garantizar el funcionamiento ptimo del motor.

El cambio de aceite del motor en cada revisin gratuita es muy importante para su vida til. AKT Motos recomienda:

RECOMENDACIONES PARA MANEJO CON SEGURIDAD La conduccin de un vehculo de dos ruedas requiere algunas precauciones que deben adoptarse para garantizar la seguridad del conductor, el pasajero y otras personas en la va. Ropa adecuada La ropa suelta, ancha y grande puede ser incmoda y peligrosa al conducir un vehculo de dos ruedas. Elija una ropa de buena calidad y confortable para el manejo de su motocicleta. Familiarizarse con la nueva Apache RTR 180 Su habilidades para manejar y sus conocimientos de mecnica son el fundamento de las prcticas seguras de conduccin. Le sugerimos que practique en su Apache RTR 180 en una condicin de poco trfico hasta que est completamente familiarizado con su vehculo y sus controles. Conocer su lmites Viaje dentro de los lmites de su propia habilidad en todo momento. Conocer estos lmites y mantenerse dentro de ellos le ayudarn a evitar accidentes.

RECOMENDACIONES PARA UN MANEJO SEGURO

Recuerde que la seguridad inicia con la utilizacin de un casco de buena calidad. Las lesiones ms graves pueden suceder en la cabeza. Siempre use un casco que cumpla con las normas de seguridad establecidas.
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Postura El manejo con seguridad comienza con la postura correcta. 1. Mantenga los codos hacia dentro cerca del cuerpo y flexionados. 2. Mantenga los brazos en un ngulo de 120 3. Las caderas deben estar en condiciones adecuadas para que los brazos y los hombros estn relajados. 4. Mire ampliamente en lugar de mirar a un punto fijo. 5. Relajese para evitar un choque sbito. 6. Apriete el tanque fuertemente con las rodillas. 7. Mantenga el pie hacia adelante en lnea recta. Curvas Al tomar una curva, la fuerza centrfuga trabaja en una direccin perpendicular a la direccin en la que el vehculo se est moviendo. La fuerza centrfuga aumenta en proporcin con la velocidad. cuanto menor sea el radio de la curva, mayor ser la fuerza centrfuga. Reduzca la velocidad al tomar una curva para disminuir los efectos de la fuerza centrfuga. Por todos los medios, evite la aplicacin de freno brusco o cambio sbito de direccin.

Es muy peligroso conducir con una sola mano. Mantenga ambas manos firmemente sobre el manubrio y los pies en los pedales. Bajo ninguna circunstancia puede soltar las manos del manubrio. Evite el uso de telfonos mviles mientras maneje, ya que podra llevarlo a un accidente fatal. No reduzca la marcha de la caja de cambios en medio o a punto de tomar una curva, disminuya a una velocidad segura antes de llegar a la curva. Si esta es la primera vez que usted est conduciendo un vehculo de este tipo, le sugerimos que prctique en un rea segura y abierta para familiarizarse con su funcionamiento.

Frenado
Para una conduccin segura, es muy importante dominar las tcnicas de frenado. 1. Cierre / suelte el acelerador. 2. Mantenga el vehculo en posicin vertical mientras aplique el freno. 3. La aplicacin progresiva de los frenos es ms segura. 4. Nunca suelte la palanca de embrague al frenar a alta velocidad. 5. Aplicque los dos frenos al mismo tiempo. 6. Disminuya la aceleracin y la marcha al bajar por colinas o tomar curvas, esto acta como un freno adicional y evitar la prdida de control del vehculo debido a la alta velocidad.

2. Aunque el freno funcione normalmente, si la

superficie de la carretera esta hmeda, las llantas no tendrn un buen agarre a la superficie y prolongar la distancia de frenado. 3. Aproximadamente un 60% del efecto de frenado se debe dar con freno delantero. El poco uso de freno delantero tendr como resultado ineficiencia en el frenado.

CAUSAS DEL MAL FRENADO 1. Si las pastillas o el disco de freno estn

desgastados o si hay agua o aceite sobre ellos, la friccin no ser suficiente, y los frenos no realizaran su funcin.

A medida que aumenta la velocidad de la motocicleta, la distancia de frenado aumenta progresivamente, asegrese de tener la suficiente distancia entre la motocicleta y los vehculos u obstculos que estn adelante. Utilizar solo el freno trasero o delantero es peligroso, puede causar la perdida del control de la motocicleta. Aplique los dos frenos al mismo tiempo y tenga especial precaucin al conducir sobre una superficie mojada o en otras superficies resbaladizas.
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INSTALACIN DE ACCESORIOS RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD

Tenga mucho cuidado al seleccionar e instalar los accesorios para su Apache RTR 180. La adicin de accesorios inadecuados puede conducir a condiciones peligrosas. El distribuidor le ayudar en la seleccin de accesorios de buena calidad e instalarlos correctamente. Al seleccionar los accesorios, asegrese de no obstruir el nivel de iluminacin, la maniobrabilidad y la suspensin. No modifique ni altere las condiciones originales del vehculo, tanto elctricas como mecnicas, esto podra traerle problemas al solicitar la garanta CONTROL DE EMISIONES Todas las motocicletas TVS fueron probados en la fbrica con respecto a bajo consumo de combustible y niveles de CO. Por favor no cambie los ajustes del carburador, ya que esto puede ocasionar un mayor consumo de combustible y niveles ms altos de CO.

Si el vehculo necesita algn ajuste, por favor visite el centro de servicio tcnico autorizado mas cercano o dirjase al distribuidor mas cercano. Akt Motos certifica que todas sus motocicletas estn dentro de los estndares permitidos para la emisin de gases. Es importante que el propietario mantenga su motocicleta en excelentes condiciones y que esta sea llevada a todas las revisiones peridicas en los centros de servicio autorizado en los kilometrajes estipuladas en el manual de garanta.

Tenga su vehculo certificado con la emisin de gases solicitada por el ministerio de transito y trasporte.

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NMERO DE IDENTIFICACION DEL VEHCULO Los nmeros de serie del chasis y el motor son necesarios para la identificacin del vehculo. Tambin son necesarios para ayudar a referir informacin especial.

CONOCE TU Apache RTR 180

El nmero de serie del chasis se encuentra ubicado en el tubo de la direccin al lado derecho. Nmero de chasis Nmero de motor El nmero de serie del motor se encuentra ubicado el carcasa izquierda del motor.

Por favor, escriba los datos de su motocicleta en estas casillas

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LOCALIZACIN DE LAS PIEZAS

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. Interruptor del pito Interruptor de direccionales Palanca del embrague Interruptor de cambio rpido de luces Interruptor de luz alta/baja Retrovisor izquierdo Palanca de Estrangulamiento (Choke) Velocmetro digital Interruptor de encendido y bloqueo de la direccin Tacmetro Retrovisor derecho Depsito liquido de frenos Interruptor de apagado del motor Palanca del freno delantero Acelerador Interruptor ON/OFF de la lmpara delantera Interruptor de encendido elctrico Tapa del depsito de combustible

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LLAVE DE ENCENDIDO La apache RTR 180 viene equipada con un juego de llaves (dos unidades) con las que podr acceder al interruptor de encendido, tapa del tanque de gasolina y tapa lateral derecha. INTERRUPTOR DE ENCENDIDO BLOQUEO DE LA DIRECCIN Y

El interruptor de encendido tiene tres opcines: 1.OFF Todos los circuitos elctricos estn desactivados en esta opcin. Se puede sacar la llave.

2. ON Con esta opcin se puede arrancar el motor y operar las direccionales, luz de freno y el pito. No se puede retirar la llave. 3. LOCK Apache RTR 180 viene equipada con bloqueo de direccin a ambos lados. Para bloquear la direccin, gire el manubrio a la izquierda o la derecha, gire la llave a OFF, empuje la llave hacia abajo y sultela, despus gire la llave a LOCK y squela.

Nunca trate de mover el vehculo cuando la direccin est bloqueada, es posible que pierda el equilibrio.

Interruptor de encendido y bloqueo de la direccin

Dejar la llave en ON descargar la batera cuando el vehculo no est en uso. Por eso, apague el motor y retire la llave cuando no use el vehculo.
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VELOCMETRO DIGITAL RTR

1 3 4

Caractersticas 1 Indicador digital de velocidad 2 Reloj digital 3 Indicador de nivel de combustible 4 Luz de combustible
7

advertencia

de

5 Medidor de recorrido A y B
6

6 Indicador de batera baja 7 Luz de aviso de servicio 8 Medidor de marcas

Velocidad mxima absoluta Velocidad mxima 0 a 60 Km/h

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VELOCMETRO DIGITAL RTR

Caractersticas 1. Luz de aviso de servicio 2. Indicador de batera baja

Beneficios 1. Recuerda al cliente que debe realizar mantenimiento. 2. Necesita recargar / remplazar la batera.

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VELOCMETRO DIGITAL RTR

Botn SET

Caractersticas Dos medidores de recorrido (A y B)

Beneficios Medicin de distancia recorrida.

Seleccin del medidor de distancia: Pulsar el Botn SET hasta seleccionar los medidores de recorrido A y B. Para reiniciar el medidor de recorrido en cero, mantener presionado el botn MODE por algunos segundos.

Botn MODE Trip A - B

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VELOCMETRO DIGITAL RTR

Botn SET

Caractersticas Medidor de tiempo de 0 a 60 km/h Velocidad mxima registrada.

Beneficios Permite saber en cuantos segundos alcanza la velocidad de 0 a 60 k/h Permite conocer cual fue la mxima velocidad registrada Seleccin del medidor tiempo de 0 a 60 km/h:

Pulsar el Botn SET hasta seleccionar la funcin deseada (0 a 60 km/h, velocidad mxima)

Botn MODE Trip A - B

Para reiniciar el medidor de recorrido en cero, mantener presionado el botn MODE por algunos segundos.
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VELOCMETRO DIGITAL RTR

Caratersticas Medidor digital de velocidad (1) Reloj digital (2)

Beneficios Muestra la velocidad exacta. Se puede saber la hora sin usar reloj de pulsera.

2
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VELOCMETRO DIGITAL RTR

Caractersticas Indicador de nivel de combustible (1) Aviso de falta de combustible (2)

Beneficios El indicador de nivel de combustible muestra el nivel de combustible en el tanque. El indicador de falta de combustible avisa cuando hay que recargar.

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VELOCMETRO DIGITAL RTR

Ajuste del reloj digital:

El reloj digital se puede ajustar en el modo ODO solamente. Presione el botn SET por algunos segundos para cambiar el formato de hora, 12 o 24 horas. Presione y mantenga presionado el botn MODE por algunos segundos para entrar al modo de ajuste del reloj. Presione el botn SET para cambiar las horas (mientras los dgitos de hora estn parpadeando). Mode Presione el botn MODE para cambiar los minutos (mientras los dgitos de minutos estn parpadeando). Presione el botn MODE para salir de la funcin de ajuste.
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Set

VELOCMETRO DIGITAL 1. Indicador de luz alta Cuando el bombillo de la farola este encendido, un indicador de color azul se iluminar en el tablero. 2. Indicador de Neutro (N) La luz verde se iluminar cuando el vehculo est en neutro y la llave est en posicin ON. Este indicador no se enciende cuando el vehculo est en marcha.

3. Indicador de direccionales El indicador de direccionales parpadear al accionar el interruptor hacia la izquierda o a la derecha. 4. Reloj Digital Indica la hora en formato12 24. 5.Indicador de Combustible El medidor de gasolina indica la cantidad de combustible disponible en el tanque. 6. Velocmetro Indica la velocidad en marcha en kilmetros por hora.

Al encender el Motor, el indicador de velocidad realizar un autodiagnstico. Si inicia la marcha del vehculo inmediatamente al encenderlo, no se realizar este chequeo y se podr afectar este sistema. Si la batera es desconectada, al colocarla nuevamente el reloj muestrar 12:00 por defecto. Usted nesecita ajustarlo de nuevo

Velocmetro Digital
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7. Cuenta kilmetros / Cuenta kilmetros

parcial / indicador de velocidad mxima / indicador de tiempo ms corto El cuenta kilmetros registra la distancia total recorrida por el vehculo en kilmetros. El nmero despus del signo de punto significa una dcima parte de un kilmetro. Ajuste el medidor en el modo ODO para leer la lectura del odmetro. El cuentakilmetros parcial Tur indica la distancia de viaje recorrida en kilmetros. El nmero despus del signo de punto significa una dcima parte de un kilmetro. Se proporcionan opcines para medir dos distancias de viaje diferentes. (TRIP A y TRIP B). Puede reajustarlo cuando sea necesario. Ajuste el medidor a modo TRIP A o modo TRIP B para tomar la lectura deseada. El indicador de velocidad mxima (top velocidad) registra la velocidad mxima alcanzada hasta el momento. Puede reajustarlo cuando sea necesario. Ajuste el medidor a modo HI Spd para conocer la velocidad mxima que ha alcanzado. El indicador de tiempo ms corto registra el tiempo mnimo que ha tomado para llegar a una velocidad especificada.

Puede reajustarlo cuando sea necesario. Ajuste el medidor a modo St para conocer el tiempo mnimo que ha tomado para llegar desde 0 a la velocidad 60 km/h

La velocidad mxima registrada se mostrar cada vez que el interruptor de encendido est en posicin ON y el medidor est en el modo HI SPED. Si reajusta el indicador de velocidad mxima, el valor de la velocidad se mostrar como 0. Con el modo St oprimido, el smbolo del indicador de combustible desaparecer de la pantalla, aparecer nuevamente cuando cambie el modo St a otra funcin. El tiempo mnimo tomado para llegar a 60 km/h se mostrar cada vez que el interruptor de encendido est en posicin ON y el medidor est en modo ST. El valor se mostrar 9.9 segundos despus de reajustar al modo de St.

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8. Botn de interruptor de Modo y Ajuste. El botn de interruptor de Modo y Ajuste sirve para cambiar el modo de ODD o TRIP A o TRIP B o HI SPD o St y para ajustar el tiempo del reloj . 9. Tacmetro El tacmetro indica la velocidad del motor en los mltiplos de 1000rpm (revoluciones por minuto) 10. Indicador de advertencia de combustible La lmpara de advertencia del combustible se ilumina de forma continua durante unos kilmetros cuando el combustible llegue a un nivel bajo. Esto le indica al conductor que el tanque de combustible debe ser llenado.

12. Indicador de carga de la batera La lmpara roja se ilumina cuando la batera requiera una carga (batera baja). Recargar la batera inmediatamente. 11. indicador de recordatorio de servicio. El indicador de recordatorio de servicio se ilumina por 10 segundos cada vez que encienda el motor, este indicador no se apagar hasta que la motocicleta no sea llevada a un centro de servicio tcnico autorizado AKT Motos.

El indicador de recordatorio de servicio funciona solamente con la distancia recorrida por el vehculo (km) . Esto es solo recordatorio. sugerimos que se sigan las instrucciones dadas en el manual de garanta.

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Ajuste de Cuenta kilmetros parcial Tur / indicador de velocidad mxima / indicador de tiempo ms corto

Ajuste del reloj digital El reloj digital se puede ajustar solamente en el modo ODO. Ajustelo de la manera siguiente. 1. Mantenga presionado el botn B por unos segundos para cambiar el tiempo del reloj en formato de 12 24 horas. 2. Mantenga presionado el botn A por unos segundos para entrar en el modo de ajuste para el reloj. 3. Presione el botn B para aumentar la hora (cuando el digto est parpadeando) 4. Para acceder a minutos, presione el botn A otra vez por unos segundos.

Botones de velcimetro digital Para cambiar entre el modo ODO, TRIP A, TRIP B, HI SPD y St, toque el botn B. Para reajustar el cuenta kilmetros / indicador de velocidad mxima / indicador de tiempo ms corto, ajuste el medidor en el modo correspondiente . Presione y mantenga presionado el botn A por unos segundos.

No altere el conjunto del velocmetro. Evite daos a la pantalla de visualizacin LCD con algn material duro o filoso. No guarde objetos calientes cerca de la pantalla LCD. No trate de usar el encendido elctrico con una batera daada o baja de carga

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5. Presione el botn B para aumentar el minuto (cuando el digto est parpadeando). 6. Presione el botn A para salir.

Despus de poner el interruptor de encendido en la posicin ON, antes de arrancar el motor, espere hasta que el ciclo de auto-comprobacin est terminado y el tacmetro y el velocmetro vuelven a cero. Garantice que ninguna conexin de los terminales de la batera est suelta. Utilice la batera adecuada. Utilice siempre repuestos originales para el correcto funcionamiento del velocmetro digital. Evite usar la iluminacin del fondo del la pantalla en da. Informe a un centro de servicio tcnico autorizado / distribuidor autorizado, si observa alguna anomala.

MANILAR IZQUIERDO 1. interruptor de pito Presione el botn para accionar el pito. 2. interruptor de direccionales Cuando el botn del interruptor de las direccinales est accionado a la derecha o a la izquierda , las luces correspondientes (delantera y trasera) parpadearn. Presione el botn otra vez para apagar las luces.

MANILAR IZQUIERDO
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3. Manigueta del embragre

Utilice la Manigueta para aislar el movimiento del motor de la transmisin final y poder realizar el cambio de marcha. 4. Interruptor de bypass. La lmpara de bypass proporciona un destello de luz al vehculo que viene en direccin contraria, se utiliza para advertir, indicar un sobrepaso, o saludar. 5.Interruptor de luz alta /baja Pulse el botn para encender el bombillo de luz alta y pulse para encender el bombillo de luz baja. 6. Palanca del estrangulador (choke) Para accionar el choke tire de la palanca, este volver a su posicin original automticamente una vez lo suelte. Utilice la palanca del estrangulador solamente para el encendido en fro. Nunca abra el acelerador cuando use el choke. Por el contrario, ocasionar la inundacin del motor y dificultar el encendido. Utilice la luz alta/baja de la lmpara delantera segn las condiciones del trfico y de la carretera, para su seguridad y para evitar molestias a otros conductores. Siempre utilice las direccionales correspondientes cuando tenga la intencin de cambiar de carril o girar hacia un lado.

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MANILAR DERECHO 1.Interruptor de encendido elctrico El interruptor de encendido est bajo el interruptor de lmpara delantera. Presione este para arrancar el motor elctricamente cuando la transmisin est en neutro o accione la manigueta de embrague cuando la transmisin est en cualquier marcha. 2. Interruptor de la lmpara delantera El interruptor de la lmpara delantera est ubicado en el comando derecho.

Tiene tres posiciones OFF: El bombillo de la farola, lmpara de posicin, iluminacin del fondo del velocmetro, bombillo trasero y el bombillo de la placa estarn apagados en la posicin OFF , no importa si el interruptor de encendido esta en posicin ON y el motor esta en marcha. LUCES : los pilotos de la farola, iluminacin del fondo de panel, bombillo trasero y de placa se iluminarn cuando el interruptor de encendido est en esta posicin y el motor est en marcha.

Encienda la motocicleta con el pedal de crank solo cuando la batera este descargada.

MANILLAR DERECHO
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ON: El bombillo de la farola, iluminacin del fondo de panel, bombillo trasero y bombillo de la placa se iluminarn en la esta posicin 3. Manilar del acelerador La velocidad del motor se controla dependiendo de la abertura del manilar del acelerador. Gire hacia atrs para aumentar la velocidad del motor. Gire hacia adelante o sultelo para disminuir la velocidad del motor. 4. Interruptor de corte del Motor Para apagar el motor, pero mantener la batera activa, pulse el interruptor a la posicin Para arrancar el motor, presione el interruptor a la posicin . 5. Manigueta de freno delantero El freno delantero se acciona al pulsar la manigueta del freno suavemente hacia el manilar del acelerador. La luz de freno se iluminar con la aplicacin del freno delantero. Manubrio izquierdo y derecho

Apache RTR 160 HYPER EDGE est provista de un manubrio ajustable, izquierdo y derecho. Acuda a un centro de servicio autorizado para realizar algn ajuste. Por favor, no ajuste el manubrio por su cuenta o por personas que no estn autorizadas por AKT Motos. Un ajuste inadecuado puede afectar la maniobrabilidad del vehculo.

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TAPA DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE** El Apache RTR 180 viene equipada con una tapa que queda a ras del depsito de combustible (1). Para abrir la tapa, levante la cubierta protectora (2), introduzca la llave (3) en la cerradura, gire en el sentido de las agujas del reloj. Retire la tapa junto con la llave. Para cerrar, presione el tapa suavemente hacia su puesto manteniendo la flecha hacia la parte delantera. Saque la llave y cierre la tapa protectora. Evite el derrame de combustible sobre el motor caliente. Nunca recarque combustible cerca de una llama. No fume mientras llene el tanque. No utilice celulares mientras recargue el combustible. Cada vez que recargue combustible , llene hasta la parte inferior del cuello del tanque de combustible. Llenarlo por encima del cuello puede resultar en respiracin inadecuada del depsito de combustible.

Grifo de gasolina El grifo de gasolina tiene 3 posiciones: ON: el combustible fluye en esta posicin siempre y cuando este por encima del nivel de reserva en el tanque. OFF: Gire el grifo a esta posicin para cerrar el paso de combustible TAPA DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE
** el depsito de combustible no es un instrumento de medida y la capacidad real del depsito de combustible puede variar un poco a la descrita en el manual. 30

PEDAL DE CRANK El pedal de crank se encuentra ubicado al lado derecho del motor. El motor puede ser encendido por patada siempre que el interruptor principal este en la posicin ON.

Posiciones del grifo de gasolina

RES: Coloque la llave en esta posicin cuando la gasolina de la posicin ON se haya terminado y agregue combustible nuevamente.

PEDAL DE CRANK Evite dejar la llave de gasolina en la posicin RES en este punto toda la gasolina ser consumida por la motocicleta, despus de agregar combustible coloque la llave de gasolina a la posicin ON

Sugerimos que arranque el vehculo siempre en neutro. Sin embargo, el vehculo puede ser encendido en cualquier marcha despus de presionar la leva del embrague.

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PALANCA DE CAMBIO La Apache RTR 180 viene equipado con una transmisin de 5 velocidades. Accione la palanca hacia arriba o hacia abajo con el pie para cambiar de marcha. La palanca de cambios vuelve a su posicin inicial despus de seleccionar el cambio y queda lista para seleccionar otro cambio.

El cambio de velocidad se realizar apretando la palanca de embraque mientras empujamos (para la primera) o levantamos (para mantener la velocidad ) la palanca del pedal de cambios uno por uno desde la neutra.

La palanca de cambios se puede ser ajustada segn su conveniencia. Informa a un centro de servicio tcnico AKT Motos para el ajuste de la palanca de cambios.

PALANCA PEDAL DE FRENO La palanca del pedal de freno se encuentra ubicada al lado derecho del motor. empuje la palanca con su pie para frenar. El bombillo de freno trasero se iluminar al frenar. PALANCA DE CAMBIO

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SOPORTE GATO CENTRAL Apache RTR 180 est equipado con un soporte central y un lateral (gato). Para colocar el vehculo sobre el soporte central, sujete el manillar izquierdo con la mano izquierda y la agarradera trasera izquierda con la mano derecha. Coloque el pie firmemente sobre la extensin del soporte central y empjelo con la fuerza necesaria. Garantice que las dos patas del soporte central estn tocando el suelo. PALANCA PEDAL DE FRENO TRASERO

La palanca de freno puede ser ajustada al gusto de conductor. Informa a un CST autorizado AKT motos para realizar este ajuste. Despus de ajustar la posicin del pedal del freno, asegrese de verificar el recorrido del pedal del freno y ajstelo si es necesario.

1.Soporte central 2.Soporte lateral.

1.Extensin del soporte

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El soporte lateral puede ser operado con el pie izquierdo empujndolo fuera del vehculo hasta que se detenga. Nunca se siente en el vehculo cuando este apoyado en el soporte lateral. Siempre estacione el vehculo sobre una superficie plana y firme.

Siempre devuelva el soporte lateral a su posicin inicial antes de iniciar la marcha.

TAPA LATERAL DERECHA

2. Saque la tapa con cuidado halando de los

puntos de sujecin (2) y (3) en chasis Montaje de la tapa lateral derecha 1. Localice los puntos de sujecin de la tapa (2) y (3) e insrtelos en los orificios provistos en el chasis y tanque de combustible. Presione suavemente la tapa dentro de los orificios. Inserte la llave en la cerradura (1) de la tapa y gire en sentido anti - horario.
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TAPA LATERAL DERECHA Esta tapa se retira para acceder a la batera, abra la cubierta de la siguiente manera: 1. Inserte la llave en la cerradura (1) de la tapa lateral derecha y gire en sentido horario.

2. 3.

6. Llave 14 x 17 boca fija

Garantice que los cauchos de la tapa lateral estn instalados en los orificios del chasis y tanque de gasolina. 7. Llave 10 x 12 boca fija 8. Bolso de herramientas

EQUIPO DE HERRAMIENTAS Con el fin de ayudarle en la realizacin de pequeas revisiones y una eventual reparacin de emergencia, le porporcionamos un equipo de herramientas, estn ubicadas debajo del asiento. Para acceder a la caja de herramientas, introduzca la llave en el interruptor ubicado en la tapa trasera derecha, gire la llave para abrir y retire el asiento con cuidado El equipo de herramientas consta de: 1. Llave eje trasero 2. Llave para ajustar el amortiguador 3. Llave de buja 4. Extensin para llave eje trasero 5. Destornillador de estrella y pala

EQUIPO DE HERRAMIENTA

Le aconsejamos que utilice el equipo de herramienta en caso de emergencia, luego lleve su motocicleta al centro de servicio tcnico mas cercano.

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Inspeccin antes de conducir inspeccione los siguientes puntos antes de conducir

ELEMENTO

INSPECCIN

CONDUZCA SU Apache RTR 160 HYPER EDGE

Aceite de transmisin del Revise que el nivel de aceite este en el nivel indicado. motor Combustible Suficiente combustible para la distancia prevista. Presin correcta. Neumticos Llantas en buen estado, sin corte o grietas Funcin apropiada del pito, bombillo freno tarsero, direccionales, bombillo de neutra e interruptor bypass, Batera indicador de batera baja. Nivel del electrolito. Velocmetro Luces Manubrio Acelerador Embrague Frenos Ruedas Funciona el autoexamen. Luces altas y bajas de la farola , indicador de luz alta, bombillo de freno trasero e iluminacin del fondo de los nmeros del tablero Movimiento suave/No est flojo. Movimiento correcto y juego libre del cable, funcionamiento suave Movimiento correcto y juego libre del cable, una accin suave y progresiva Disponibilidad del lquido de frenos, funcionamiento correcto del pedal de freno Rotacin libre de las ruedas

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Arrancar el motor Gire el grifo de gasolina a posicin ON o RESERVA. Inserte la llave en el interruptor de encendido y gire a la posicin ON. Espere hasta que el auto-examen est realizado y los indicadores del tacmetro y el velocmetro lleguen a cero. Mantenga la transmisin en neutro. Encienda el motor pulsando el interruptor de arranque elctrico . Cuando el motor est fro Gire la palanca del estrangulador (choke) hacia usted y encienda el motor. Permita que el motor se caliente sin acelerarlo. Una vez que el motor est caliente, suelte la palanca del estrangulador a su posicin original.

Poner el vehculo en movimiento Presione la palanca del embrague y engrane la primera marcha pulsando la palanca de cambios hacia abajo. Gire el manilar del acelerador hacia usted y al mismo tiempo suelte el embrague suavemente y poco a poco. El vehculo empezar a moverse hacia adelante. Cuando el vehculo tome velocidad, pase a la siguiente marcha cerrando el acelerador, oprimiendo la palanca del embrague y levantando la palanca de cambios hacia arriba. Suelte el embrague y acelere de nuevo. Seleccione los cambios necesarios en forma similar.

No maneje el vehculo en lugares con poca ventilacin, los gases del escape son txicos

No mantenga el motor encendido por mucho tiempo mientras la moto se encuentre parada, tampoco acelere excesivamente el motor, esto sobrecalentar el motor y ocasionar daos internos
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Utilizar la transmisin o caja de cambios La transmisin es utilizada para mantener el motor funcionando en un rango normal de velocidad. La relacin de los engranajes ha sido elegida cuidadosamente para satisfacer las caractersticas del motor. El conductor debe seleccionar siempre la marcha ms adecuada para alcanzar la velocidad necesaria y la potencia ideal. Conduccin en cuestas Al subir cuestas empinadas, la motocicleta puede comenzar a disminuir la velocidad y manifestar falta de potencia, en este caso usted debe cambiar a una marcha inferior para que el motor vuelva a estar operando en su rango normal de potencia. Cambie la marcha rpidamente para evitar que la motocicleta pierda el impulso. Al bajar cuesta abajo, el motor puede ser utilizado como freno al cambiarlo a una marcha inferior. Parada y estacionamiento 1. Desacelere totalmente y aplique ambos frenos al mismo tiempo. 2. Cambie las marchas mientras disminuye la velocidad en carretera. Ponga el motor en neutro justo antes de que el vehculo se detenga.

3.Apague el motor. 4.Estacione el vehculo en una superficie firme y plana. 5.Bloquear la direccin y el grifo de gasolina a la posicin de apagado. RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE Use slo gasolina sin plomo. TVS Motor recomienda gasolina entre 85 a 95 octanos, para Colombia seria gasolina extra. En pruebas de ruta realizadas por AKT motos se utiliz gasolina corriente, logrando un rendimiento optimo del motor.

Reduzca la velocidad antes de realizar un giro. No es recomendable usar los frenos al tomar una curva o girar. No suelte el embrague antes de frenar. Nunca mezcle aceite con la gasolina en el tanque de combustible.
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CONTROLES Y RECOMENDACIONES PARA ECONOMIZAR COMBUSTIBLE CONTROLES PERIDICOS Efecte las revisiones peridicas de mantenimiento como se especifica en el manual de garanta. Las revisiones peridicas de mantenimiento ahorrarn combustible y asegurarn un manejo sin problemas, placentero y seguro, adems de mantener el embiente limpio. Buja Una buja sucia o defectuosa conduce a un desperdicio de combustible debido a la combustin incompleta. Inspeccione visualmente la holgura de la buja. Reemplcela si es necesario. Elemento del filtro de aire Un filtro de aire sucio restringe el flujo de aire y aumenta el consumo de combustible. Limpie los elementos del filtro de aire peridicamente.

Embrague Acelerar el motor de manera innecesaria mientras la motocicleta se encuentre estacionada o en bajas velocidades ocasionar es desgaste prematuro de los discos de clutch, esto conducir a un consumo alto de combustible y un sobrecalentamiento del motor. Si el embrague presenta este problema, lleve su motocicleta a un centro de servicio tcnico para realizar el cambio (los discos de cluth no son cubiertos por la garanta bajo estas circunstancias)

Aceite de transmisin del motor La escasez de aceite de motor o aceite sucio aumentar la friccin entre las partes del motor, reducir la vida til y aumentar el consumo de combustible.

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Reemplace la buja cada 12,000 kilmetros para un mejor rendimiento del vehculo. Nunca conduzca el vehculo con la manigueta del embrague a la mitad de su ajuste, Esto reducir la vida til y afectar al rendimiento del vehculo y el consumo de combustible. No intente ajustar la separacin de los electrodos, ya que podr daar la buja.

Fuga de combustible Asegrese que el sistema de combustible no presente fugas , esto puede vaciar el tanque de combustible totalmente. Es un buen hbito poner el grifo de gasolina a la posicin de apagado cuando el motor no est funcionando.

Examine regularmente el nivel de aceite. Asegrese que permanezca entre los niveles mnimo y mximo. Reemplace el aceite en cada revisin de garanta.

Evaporacin El vehculo estacionado bajo el sol conducir a la prdida de combustible a travs de la evaporacin. Niveles bajos de combustible en el tanque tambin conducirn a la evaporacin y la condensacin de humedad en el interior, que ocasionar la oxidacin del tanque. Neumticos La presin baja del neumtico tiene efectos adversos para el vehculo, aumentar el consumo de combustible y la estabilidad disminuir.

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Compruebe la presin de los neumticos regularmente e inflelo a la presin recomendada. Nunca use llantas que estn desgastados o en el lmite permitido Arrancar bruscamente la motocicleta como en las carreras desde el reposo con un pleno uso del acelerador desperdicia el combustible y afectar el motor, esto tambin crea una situacin peligrosa de conduccin en la va. Acelerar o frenar repentinamente es desperdiciar combustible Al esperar a alguien o el semforo por mucho tiempo desperdiciar el combustible innecesariamente. Evitar frenar frecuentemente. Anticipe las esquinas y las pendientes, as como las condiciones de trfico. Frenadas innecesarias con frecuencia reducirn la economa de combustible.

Es un buen hbito poner el grifo de gasolina en la posicin de apagado cuando el motor no est funcionando.
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REVISIONES DE MANTENIMIENTO
El programa de mantenimiento indica los intervalos entre servicios peridicos. Al final de cada revisin asegrese que su vehculo quede inspeccionado, revisado, cambiado, ajustado, lubricado y reparado, segn los criterios para cada revisin. Si el mantenimiento no es realizado peridicamente, ocasionar desgaste y daos graves al vehculo. Si el vehculo se utiliza en condiciones extremas, como la operacin continua con el acelerador a fondo, operacin en clima polvoriento, el mantenimiento debe ser realizado con ms frecuencia para garantizar la fiabilidad del vehculo. Cabeza de fuerza, componentes de la direccin, suspenson, la cadena y componentes de la rueda, etc, son elementos claves y requieren un servicio ms especial y cuidadoso. AKT Motos y TVS Motor Company lmited le recomiendan que los servicios de mantenimiento sean realizados solo por personal autorizado. Las inspecciones peridicas pueden revelar que una o ms partes necesitan reemplazo. cada vez que tenga reemplar las piezas en su Apache RTR 180, le recomendamos que utilice solamente repuestos originales.

MANTENIMIENTO

Un buen rodaje y mantenemiento son obligatorios para que su vehculo sea fiable y ofrezca un rendimiento ptimo en todo momento. Asegrese de que el mantenimiento peridico sea realizado completamente segn las instrucciones dadas en el manual de garanta.
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REVISIONES PERIDICAS GRATUITAS

500-1000

3000-3500

V L A C
Aceite motor Aceite de suspensin Suspensin delantera Rodamientos de direccin Suspensin trasera Balineras ruedas delantera y trasera Caja pin velocmetro Eje rueda delantera y trasera Revisin disco de freno delantero y trasero Freno delantero Freno trasero Liquido de frenos Llanta delantera y trasera (presin de aire) Eje y buejes de tijera Gato central y lateral Cadena Pin salida, sprocket y cauchos Pasadores motor Tuercas, tornillos y pasadores en general Carenajes Guayas y cables Sistema de embrague Sistema elctrico y conectores Swiche encendido y seguro direccin Swiche silln y chapa silln Comandos izquierdo y derecho Batera Pito Buja Aceite motor Aceite de suspensin Suspensin delantera Rodamientos de direccin Suspensin trasera Balineras ruedas delantera y trasera Caja pin velocmetro Eje rueda delantera y trasera Revisin disco de freno delantero y trasero Freno delantero Freno trasero Liquido de frenos Llanta delantera y trasera (presin de aire) Eje y buejes de tijera Gato central y lateral Cadena Pin salida, sprocket y cauchos Pasadores motor Tuercas, tornillos y pasadores en general Carenajes Guayas y cables Sistema de embrague Sistema elctrico y conectores Swiche encendido y seguro direccin Swiche silln y chapa silln Comandos izquierdo y derecho Batera Pito Buja

V LAC

V verificar, L limpiar, A ajustar, C cambiar

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REVISIONES PERIDICAS GRATUITAS

5500-6000

8000-8500

V LAC
Aceite motor Aceite de suspensin Suspensin delantera Rodamientos de direccin Suspensin trasera Balineras ruedas delantera y trasera Caja pin velocmetro Eje rueda delantera y trasera Revisin disco de freno delantero y trasero Freno delantero Freno trasero Liquido de frenos Llanta delantera y trasera (presin de aire) Eje y buejes de tijera Gato central y lateral Cadena Pin salida, sprocket y cauchos Pasadores motor Tuercas, tornillos y pasadores en general Carenajes Guayas y cables Sistema de embrague Sistema elctrico y conectores Swiche encendido y seguro direccin Swiche silln y chapa silln Comandos izquierdo y derecho Batera Pito Buja Aceite motor Aceite de suspensin Suspensin delantera Rodamientos de direccin Suspensin trasera Balineras ruedas delantera y trasera Caja pin velocmetro Eje rueda delantera y trasera Revisin disco de freno delantero y trasero Freno delantero Freno trasero Liquido de frenos Llanta delantera y trasera (presin de aire) Eje y buejes de tijera Gato central y lateral Cadena Pin salida, sprocket y cauchos Pasadores motor Tuercas, tornillos y pasadores en general Carenajes Guayas y cables Sistema de embrague Sistema elctrico y conectores Swiche encendido y seguro direccin Swiche silln y chapa silln Comandos izquierdo y derecho Batera Pito Buja

V LAC

V verificar, L limpiar, A ajustar, C cambiar

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REVISIONES PERIDICAS GRATUITAS

10500-11000

V LAC
Aceite motor Aceite de suspensin Suspensin delantera Rodamientos de direccin Suspensin trasera Balineras ruedas delantera y trasera Caja pin velocmetro Eje rueda delantera y trasera Revisin disco de freno delantero y trasero Freno delantero Freno trasero Liquido de frenos Llanta delantera y trasera (presin de aire) Eje y buejes de tijera Gato central y lateral Cadena Pin salida, sprocket y cauchos Pasadores motor Tuercas, tornillos y pasadores en general Carenajes Guayas y cables Sistema de embrague Sistema elctrico y conectores Swiche encendido y seguro direccin Swiche silln y chapa silln Comandos izquierdo y derecho Batera Pito Buja Holgura de vlvulas Carburador Filtro de aire Filtro aceite (Sedaso) Filtro de aceite Filtro centrifugo de aceite Filtro de gasolina (Externo) Tanque de gasolina y desfogue Llave de gasolina Vlvula EAR Transmisin CVT Reiniciar indicador de servicio

V verificar, L limpiar, A ajustar, C cambiar

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REVISIONES PERIDICAS PAGADAS POR EL USUARIO

13000-13500 15500-16000

V LAC
Aceite motor Aceite de suspensin Suspensin delantera Rodamientos de direccin Suspensin trasera Balineras ruedas delantera y trasera Caja pin velocmetro Eje rueda delantera y trasera Revisin disco de freno delantero y trasero Freno delantero Freno trasero Liquido de frenos Llanta delantera y trasera (presin de aire) Eje y buejes de tijera Gato central y lateral Cadena Pin salida, sprocket y cauchos Pasadores motor Tuercas, tornillos y pasadores en general Carenajes Guayas y cables Sistema de embrague Sistema elctrico y conectores Swiche encendido y seguro direccin Swiche silln y chapa silln Comandos izquierdo y derecho Batera Pito Buja Aceite motor Aceite de suspensin Suspensin delantera Rodamientos de direccin Suspensin trasera Balineras ruedas delantera y trasera Caja pin velocmetro Eje rueda delantera y trasera Revisin disco de freno delantero y trasero Freno delantero Freno trasero Liquido de frenos Llanta delantera y trasera (presin de aire) Eje y buejes de tijera Gato central y lateral Cadena Pin salida, sprocket y cauchos Pasadores motor Tuercas, tornillos y pasadores en general Carenajes Guayas y cables Sistema de embrague Sistema elctrico y conectores Swiche encendido y seguro direccin Swiche silln y chapa silln Comandos izquierdo y derecho Batera Pito Buja

V LAC

V verificar, L limpiar, A ajustar, C cambiar

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REVISIONES PERIDICAS PAGADAS POR EL USUARIO

18000-18500

V LAC
Aceite motor Aceite de suspensin Suspensin delantera Rodamientos de direccin Suspensin trasera Balineras ruedas delantera y trasera Caja pin velocmetro Eje rueda delantera y trasera Revisin disco de freno delantero y trasero Freno delantero Freno trasero Liquido de frenos Llanta delantera y trasera (presin de aire) Eje y buejes de tijera Gato central y lateral Cadena Pin salida, sprocket y cauchos Pasadores motor Tuercas, tornillos y pasadores en general Carenajes Guayas y cables Sistema de embrague Sistema elctrico y conectores Swiche encendido y seguro direccin Swiche silln y chapa silln Comandos izquierdo y derecho Batera Pito Buja

V verificar, L limpiar, A ajustar, C cambiar

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MANTENIMIENTO DE LA BATERA La batera se encuentra por debajo de la tapa lateral derecha. Verifique el nivel de electrolito de la batera (consulte el procedimiento para la extraccin de la tapa lateral) debe ser entre el nivel superior e inferior. Si el nivel de electrolito est por debajo del nivel inferior, aada solamente agua destilada hasta el nivel superior mediante la extraccin de los tapones de llenado.

Limpie la batera completamente, aplique vaselina en los bornes para evitar la corrosin. Al conectar los terminales, observe que las polaridades sean correctas. Conecte el cable rojo al terminal positivo '+' y el cable negro al terminal negativo '- de la batera.

Una vez que la batera tenga la carga inicial, nunca agregue cido sulfrico diluido, utilice slo agua destilada para el relleno. Nunca aada agua del grifo. No tire de los cables para removerlos de la batera. Nunca compruebe la carga de la batera por un cortocircuito entre las terminales. Siempre conecte el terminal positivo primero y luego el negativo para evitar chispas. Evite obstruir, doblar o cambiar la ruta de la manguera de desfogue de la batera. Asegrese que esta manguera de ventilacin est firmemente pegada a la batera y el otro extremo est sin obstrucciones.

Nivel de electrolito de la batera

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REEMPLAZO DEL FUSIBLE La caja de fusibles montada en la correa de la batera contiene un fusible de 10 A, si el fusible est fundido, gire el interruptor de encendido a la posicin de apagado. Abra la caja de fusibles y reemplace el fusible (Un fusible adicional se proporciona dentro de la caja de fusibles). Encienda el interruptor de encendido y verifique el funcionamiento de todos los artculos elctricos. En caso de que el fusible se funda de nuevo, consulte al centro de servicio mas cercano. No utilice el vehculo sin fusible mucho menos si este presenta un corto circuito en los cables, esto puede resultar en un sobrecalentamiento del material elctrico y provocar un incendio. No utilice un fusible de mayor amperaje

BUJA

Holgura de la buja Ubicacin del fusible

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Inspeccione visualmente la holgura entre los electrodos de la buja. Le aconsejemos que no ajuste manualmente la holgura. Si el electrodo esta desgastado, reemplace la buja. Reemplace la buja cada 12.000 kilmetros El depsito de carbn en la punta de la porcelana y su color indica el estado de la combustin del motor. Si el color de la punta es de color blanco , seco o mojado negro, lleve el vehculo al centro de servicio autorizado mas cercano. Color de la punta electrodo Marrn claro Blanco Seco o mojado negro Condicin del motor Combustin buena Sobrecalentamie del motor / mezcla pobre Depsitos altos de carbn / mezcla rica

Utilice siempre la marca y el tipo recomendado de buja. Le aconsejamos que ajuste la buja con la mano hasta el final y luego apriete con la llave de buja. No apriete excesivamente o cruce los hilos de la buja,de lo contrario los hilos de aluminio de la culata se podrn daar. Evite que elementos contaminantes entren al motor a travs del orificio de la buja.

ACEITE DEL MOTOR Comprobar el nivel de aceite Verifique el nivel de aceite del motor peridicamente. 1. Coloque el vehculo en posicin nivelada en una superficie plana. Quite y limpie el medidor de nivel de aceite, luego colquelo enroscando el medidor en el orificio. 2. Verifique el nivel de aceite.
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Desmontaje de buja 1. Retire el capuchn de buja 2. Utilice la llave de buja para quitar la buja

AJUSTE DEL EMBRAGUE La flexibilidad de la palanca del embrague es uno de los ajustes ms importantes, es recomendable que haga la verificacinen del juego libre del embrague en las revisiones peridicas para mejorar la vida til de los discos de cluth. El juego libre del embrague debe ser entre 10 a 15 mm, medido entre el extremo de la palanca del embrague y antes que el embrague comience a accionarse, compruebe el juego libre peridicamente y ajstelo con el regulador ubicado en el cable.

Medidor de nivel de aceite

3. El nivel de aceite debe estar entre las

marcas de nivel mnimo y mximo, como se muestra en la figura. Si el aceite esta por debajo del nivel, agregue el aceite recomendado hasta completar el nivel mximo.

Si el vehculo es conducido con la cantidad mnima de aceite, los componentes del motor sern averiados seriamente. Utilice siempre y slo el aceite recomendado por el fabricante. Inspeccin del juego libre del clutch
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Si encuentra que el juego esta por fuera del lmite, ajstelo de la siguiente manera: 1. Afloje la tuerca de bloqueo (2) agarrando el cable del ajustador del embrague (3), ajuste la tuerca de ajuste (1) hacia adentro o afuera para dar suficiente holgura al cable del embrague. 2. Despus de ajustar el juego, agarre el cable del ajustador en la misma posicin y ajuste la tuerca de bloqueo.

El juego inadecuado de la palanca del embrague puede daar los discos de cluth, lo que afectar el rendimiento del vehculo. El ajuste del juego libre del cable del embrague slo puede ser realizado cuando el motor est fro.

AMORTIGUADORES TRASEROS

1.Tuerca de ajuste 2.Tuerca de bloqueo 3.Cable de ajuste del clutch

Posicin de la muesca de amortiguadores traseros

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La Apache RTR 180 est provista de dos amortiguadores traseros, ajustable a 5 posiciones, monotubo invertido de gas, para satisfacer diferentes condiciones de terreno y de carga. Hay 5 muescas para ajustar el amortiguador, si ajusta la muesca al mnimo, entonces el amortiguador ser ms suave, que es bueno para carreteras planas, lisas y cargas ligeras.

Mantenga los resortes izquierdo y derecho de los amortiguadores ajustados a la misma posicin. Si ajusta la muesca al mximo, entonces ser ms rgido, es bueno para carreteras duras con baches y cargas pesadas. Ajuste el nivel del resorte cambiando la muesca a la posicin requerida de acuerdo a las diferentes condiciones de carga y terreno. Mientras mas se comprime el resorte del amortiguador, ms rgido se vuelve. FRENOS Freno delantero El conjunto de freno delantero esta formado por: un cilindro principal en la parte derecha del manubrio, un conjunto de caliper montado en la botella derecha, un disco en la rueda delantera y una manguera de alta presin que conecta el cilindro principal y el conjunto del caliper.

Ajuste de el muelle de amortiguadores traseros

No caliente o manipule el recipiente lleno de gas.

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1. Cilindro principal, 2. Conjunto

de caliper , 3. Disco, 4. Manguera

Nivel del lquido del cilindro principal (parte delantera) Contacte al centro de servicio autorizado para realizar cualquier revisin o reparacin en el sistema de frenos, cuando sea necesario.

1.

2.

3.

Verifique el nivel del lquido de frenos, el nivel debe estar por encima de la marca de nivel en el cilindro principal. Si el nivel est por debajo de la marca de nivel, compruebe si hay fugas en el sistema. Si al aplicar el freno, se siente esponjoso o ineficaz, puede ser debido a la entrada de aire al sistema de frenos. En este caso necesita realizar una purga del sistema.

Evite utilizar el freno delantero al voltear o girar. Los frenos son elementos de seguridad personal y siempre se deben mantener en buen estado.
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Nunca presione la manigueta del freno delantero cuando el conjunto del caliper est retirado del disco.

Verifique el nivel del lquido de frenos slo cuando el cilindro pincipal est paralelo al suelo.

1. Cilindro principal
2.Depsito 3.Disco 4.La pinza 5.Manguera FRENO TRASERO El conjunto de freno trasero esta formado por: El cilindro principal que esta ubicado al lado derecho cerca al reposapis trasero. El deposito de lquido de frenos que esta cubierto con la tapa lateral derecha, el conjunto de caliper montado en el disco, el disco y una manguera de alta presin que conecta el cilindro principal con el caliper. Revisin del sistema Retire la tapa lateral derecha para el procedimiento de extraccin. Comprueve el nivel del lquido de frenos en el depsito. debe estar entre el nivel mximo y mnimo. Si el nivel est por debajo del nivel mnimo, revise que no haya alguna fuga en el sistema de frenos. Si al aplicar el freno, se siente esponjoso o ineficaz, puede ser debido a la entrada de aire al sistema de, en este caso necesita realizar una purga del sistema.
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1. 2.

3.

4.

Indicador de desgaste de la pastilla de freno Verifique el desgaste de las pastilla de freno. Si se encuentre ms all de la ranura indicadora de desgaste, cmbielas por un juego nuevo.

Depsito de nivel del lquido de frenos (parte trasera Contacte al centro de servicio autorizado para realizar cualquier revisin o reparacin en el sistema de frenos cuando sea necesario. Verifique el nivel del lquido de frenos slo cuando el cilindro pincipal est paralelo al suelo. Verifique el desgaste de las pastillas de freno, si desgaste supera lmite, reemplace las pastillas.

Indicador del lmite de desgaste de la pastilla de freno

Cambie las pastillas de freno, si el indicador de desgaste muestra ms all del lmite de servicio
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LLANTAS Presin de las llantas Revise la presin de los llantas al menos una vez por una semana. La presin insuficiente de aire no slo acelera su desgaste, sino que tambin afecta seriamente la estabilidad del vehculo. Llantas con poca presin hacen que el giro en una curva sea difcil y con exceso de aire se disminuye el contacto con el suelo y puede conducir a deslizamientos y prdidas de control. Asegure que la presin de las llantas este dentro de los lmites especificados en todo momento. La presin y estado de los neumticos son muy importantes para la seguridad del motociclista. Revise sus neumticos con frecuencia, preste atencin a la presin y estado del labrado de la llanta.

Presin de los neumticos

1 persona Delantero 1.75 kg/cm25 PSI 2.00 kg/cm28 PSI Pasajero 1.75 kg/cm25 PSI 2.25 kg/cm32 PSI

Condicin de las llantas para rodar Operar el vehculo con las llantas excesivamente desgastadas disminuye la estabilidad de conduccin y puede conducir a la prdida de control.

Trasero

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Sentido de rotacin del neumtico Al desmontar el neumtico, despus de retirar la llanta desde la rueda, asegrese que la marca aerodinmica (A) est frente al sentido de la rotacin de la rueda. Pinchazo del neumtico Su Apache RTR 180 est equipada con llantas sellomatic. En caso de pinchazo le aconsejamos que visite el centro de servicio ms cercano o los talleres que conozcan el mtodo de reparacin de este tipo de llantas. No siempre es necesario desmontar la llanta del rin para asistir el pinchazo. Si es necesario desmontar, le recomiendamos que utilice una mquina de montaje especial, con el fin de no deformar las paredes de la llanta. Cuando se necesite usar las palancas para desmontar la llanta, estas deben ser sin bordes afilados.

Indicador de desgaste de las llantas sentido de rotacin de la llanta

Las paredes laterales de Las llantas sellomatic son las encargadas de generar sello y evitar que el aire se escape, por lo tanto, se debe tener cuidado en no daarlas durante el montaje o el desmontaje.

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1. El uso de una llanta que no sea la original puede causar inestabilidad. Al volver a montar la llanta, despus de retirarla, asegrese que la flecha A) de la llanta est siempre indicando el sentido de giro de la rueda. Cambio y desmontaje de la rueda delantera 6. 2. 3. 4.

5.

Quite la tuerca del eje (1) junto con la arandela Retire el eje (2) Retire el espaciador del lado derecho de la rueda. Coloque un soporte (bloque de madera) por debajo del chasis para evitar que el vehculo se caiga. Levante el conjunto de la suspensin, desmonte la rueda junto con el disco. Extraiga con cuidado el sensor de velocidad. Revierta los procedimientos para volver a montar.

Cambio de la rueda delantera

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1. 2. 3. 4. 5.

Cambio y desmontaje de la rueda trasera Retire la tuerca del eje (1) junto con la arandela. Saque el eje (2) parcialmente. Desmonte el conjunto del caliper Coloque el caliper de la tijera, con cuidado. Saque el espaciador y termine de retirar el eje.

6. 7.

Para volver a montar la rueda trasera ms fcil, coloque la moto en cambio. Revierta los procedimientos para volver a montar la rueda.

PROCEDIMIENTOS DE ALMACENAMIENTO Para el almacenamiento de su Apache RTR 180 por un perodo largo, ms de un mes, le aconsejemos que lleve a cabo los siguientes pasos. Limpie el vehculo completamente. Estacione el vehculo en una posicin horizontal. Caliente el motor y retire el aceite del motor. Almacene el aceite, si es nuevo, en un recipiente sin polvo. Vace el tanque de combustible. Gire el grifo de gasolina a la posicin OFF. Vace la gasolina del carburador. Quite la buja y adiciones varias gotas de aceite de motor a travs del orificio de la buja. Arranque el motor unas veces y vuelva a instalar la buja. Saque la batera, gurdela lejos de la luz solar directa y temperaturas de congelacin.
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Desmonte de la rueda trasera

Coloque un bloque adecuado de madera en la parte inferior del chasis, as los neumticos no estarn sometidos a presin, esto asegurar una mejor vida til del neumtico. Cubra el vehculo completamente con una lona limpia o cualquier otra cubierta adecuada. Guarde el vehculo en un garaje o una rea similar para evitar daos debido al polvo y la lluvia. Asegrese que el rea de almacenamiento est bien ventilada y libre de cualquier fuente de llama o chispa.

USO DEL VEHCULO DESPUS DE ESTAR ALMACENADO 1. Saque el vehculo del garaje y lmpielo adecuadamente. 2. Vuelve a montar la batera, despus de la carga, si es necesaria. 3. Agregue el aceite del motor 4. Verifique el nivel de aceite usando el tapn medidor 5. Lubrique las partes como se indica en la seccin de lubricacin. 6. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva. 7. Revise e infle los neumticos a la presin especificada. 8. Gire la llave de gasolina a la posicin ON 9. Coloque el interruptor de encendido a la posicin ON. Arranque el motor con el choke por unos pocos minutos y conduzca.

El sistema de escape se calienta despus de una recorrido, estacione el vehculo en un lugar lejos de los peatones y los nios evitando que toquen el mofle. No estacione el vehculo en pendientes o sobre un suelo blando, podra caerse.

Durante el almacenamiento, la batera debe ser recargada en un cargador de bateras de corriente constante con el amperaje recomendado por lo menos una vez al mes.

Evite el uso de lquidos alcalinos como los jabones o detergentes para el lavado, esto puede daar la farola y sus componentes.

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RECOMENDACIONES PARA VIAJES LARGOS, MAS DE 500 KILMETROS. A) Tenga los siguientes puntos preparados para su uso en caso de emergencia: 1. Buja de repuesto, de la marca y tipo recomendado. 2. Bombillos de repuesto, farola y direccionales. 3. Cables de repuesto, acelerador y embrague. 4. Empate de cadena. 5. Botiqun de primeros auxilios. 6. Caja herramientas completa B) Precauciones que deben tomarse para el viaje: 1. Garantice que el nivel de aceite del motor y el nivel del lquido de freno estn en los niveles indicados. 2. Adicione suficiente combustible

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.

C) Revise estos aspectos en su motocicleta:

Verifique que todos los tornillos y tuercas tengan el ajuste correcto. Verifique los neumticos y llantas. Todas los bombillos, luces indicadoras y el pito. Funcionamiento suave y juegos libre de todos los cables. Funcionamiento suave de la direccin. Cadena de transmisin, condicin del sproket y ajuste de la cadena. Funcionamiento de freno delantero / trasero y ajuste del interruptor de freno trasero. Nivel de aceite de la suspensin. Limpieza del filtro del grifo de gasolina. Estado de la buja. Limpieza de los elementos del filtro de aire. Velocidad correcta de ralent. Lubricacin de todos los elementos mencionados en la lista de lubricacin. Cualquier otro trabajo que sea necesario. Si percibe algn inconveniente con el vehculo, visite un centro se servicio tcnico autorizado.

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ESPECIFICACIONES TCNICAS
TRANSMISIN Sistema de embrague Secuencia de cambios Transmisin primaria Transmisin secundaria
CHASIS Tipo de chasis Suspensin delantera Suspensin trasera

MOTOR Origen Tipo Dimetro del cilindro Carrera Cilindrada No.de vlvulas Tipo de carburador Filtro de aire Filtro de aceite Sistema de lubricacin Relacin de compresin Potencia mxima en kW Torque mximo Velocidad mxima Velocidad en ralent rpm Sistema de arranque

India, ensamblado en Colombia 4 tiempos, enfriado por aire, un cilindro OHC 62,5 mm 57,8 mm 177,4 cc 2 UCAL Mikuni BS-29 Elemento de filtro doble espuma poliuretano Malla de acero y papel filtro micrnico Lubricacin forzada con crter 9,5 : 1 12,52 (17,3 bhp) @ 8500 rpm 15,5 @ 6500 rpm 124 km / hr 1400 100 rpm Arranque a pedal / arranque elctrico
FRENOS Delantero Trasero

Hmedo - tipo multidisco 1 abajo y 4 arriba Piones helicoidales Cadena y piones

Manual, disco ptalo 270 mm A pedal, disco ptalo 200 mm

ngulo de viraje Radio de giro

Doble armazn Synchro STIFF Telescpica amortiguada con aceite Amortiguadores monotubo invertido llenos con gas, ajustables en 5 pasos, con brazo basculante rectangular 41 2010 mm

LLANTAS Delantero 90/90 x 17 sin cmara Trasero 110/80 x 17 sin cmara Presin de neumticos Conductor solo Delantero 1,75 kg/cm (25 PSI) Trasero 2,00 kg/cm (28 PSI) C/ acompaante Delantero 1,75 kg/cm (25 PSI) Trasero 2,25 kg/cm (32 PSI)

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ESPECIFICACIONES TCNICAS

SISTEMA ELCTRICO Tipo Sistema de ignicin Buja Tipo de batera Polaridad de masa Generador Bombillo farola bombillos pilotos farola Luz de freno bombillos direccional bombillo placa panel de instrumentos Tipo de pito Fusible

Generador de CA IDI - Ignicin digital modo dual BOSCH UR5DDC - doble electrodo 12V 9 Ah Negativo Magneto de rueda volante 12V 100W Halgeno HS 12V 35/35W 12V 4W x 2 Indicadores LED (0,5W / 3,5W) 12V 10W X 4 12V 4W X 1 LCD / indicadores LED 12V DC x 2 12V 10A x 1

CAPACIDADES Tanque de combustible Reserva Aceite de motor Para cambio Despus de desarme

16 litros (incluyendo reserva) 2,5 litros Aceite 4T 1000 ml 1100 ml

RELACIONES DE ENGRANAJES Primer engranaje 2,917 Segundo engranaje 1,857 Tercer engranaje 1,333 Cuarto engranaje 1,050 Quinto engranaje 0,880 Reduccin primaria 3,095 Reduccin secundaria 3.286

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Las modificaciones de este vehculo que no estn aprobadas por AKT Motos pueden causar prdida de rendimiento y no sern seguras para su uso, y tambin descalificarn la cobertura de su garanta.

Las especificaciones pueden ser cambiadas sin previo aviso.

** El depsito de combustible no es un instrumento de medida y la capacidad real del depsito de combustible puede variar un poco desde la capacidad indicada.

El uso de bombillos con especificaciones diferentes a los originales pueden ocasionar una sobrecarga del sistema elctrico o un fallo prematuro en el bombillo.

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