CHINOS Y RUSOS DESPEGAN

Con una diferencia de pocos días, China y Rusia realizaron el primer vuelo de sus nuevos aviones comerciales. Orientados hacia el segmento de 132 a 230 asientos, el Comac 919 y el Irkut MC-21 llegan con la expectativa de ingresar en el disputado y multimillonario mercado de aeronaves de pasillo único dominado por las familias Airbus A320 y Boeing 737. Considerando el historial de ambos países, el simple hecho de lanzar programas en ese mercado ya es bastante ambicioso, especialmente para los chinos que jamás tuvieron experiencia con aeronaves comerciales avanzadas. Los rusos, por otro lado, aunque acumulen más de un siglo de experiencia en todo tipo de aeronave, sufrieron en las últimas dos décadas y media con la falta de operadores para sus veteranos proyectos. Parte del problema